Май-июнь айларында аэропортто тосулган украин армиясынын жоокерлери Донецк аба портуна чабуул коюуга шашылбаган кошуундар менен жай кармашты. Учактар учуу -конуу тилкесине коно алышпагандыктан, алар Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн блокадага алынган бөлүктөрүнө "гуманитардык" жардамды таштап, аэропорттун үстүнөн учуп кетишкен. Жерден транспорт кызматкерлери аларга ок атуучу куралдан аткылашты - жалпысынан 2014 -жылдын июнь айы ушундай ыргакта өттү. Кээ бир бөлүнүүчүлүктөн жана биримдиктин начардыгынан улам, элдик кошуундар аэропортту толугу менен курчоого жана курчоодо калган кургактыкка жеткирүү каналдарын тосууга да жетишкен жок. Убакыттын өтүшү менен элдик кошуундар чабуулду күчөтүштү, имараттарды украин куралдуу күчтөрүнүн түптөлгөн жоокерлери менен автомат замбиректер, минометтер жана оор пулеметтер менен үтүктөштү. Аэропорт бара -бара урандыларга айланып, сүрөттөрү бүт дүйнөгө тараган.
Пилотсуз учактын жардамы менен тартылган аэротасмалар GoogleEarth сервисиндеги Донецк аэропортунун бүтүндөй бир терминалынын спутниктик сүрөтүнө түшүрүлгөн жана кыйроонун масштабын көрсөтөт.
Июль айынын башында Донецк аэропортунун айланасындагы кырдаал тез өзгөрө баштады, себеби Украинанын Куралдуу күчтөрүнүн активдүүлүгү. Авдийовканын батышында жайгашкан Тоненкое тараптан украиналыктар блокту ачуучу коридор аркылуу аэропортко чейин кесе башташты. Башында, КЭДРдин бөлүктөрү чабуулду кайтаруу үчүн жетиштүү күчкө жана каражатка ээ болгон эмес - фронт Донецкке кыйшаюусуз жакындап келе жаткан. Буга чейин 22 -июнда Стрелков Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн бөлүктөрү тарабынан аэропорттон блокада алынганын расмий түрдө жарыялаган. Чынында, аэропорт азыр украин армиясынын таянычына айланды - ага Орусияда тыюу салынган "Оң сектордун" жана "Днепр -1дин" жазалоочу күчтөрү да жайгаштырылды. 93 -өзүнчө механикаландырылган бригада "Холодный Яр" (Харьков) 17 -Кривой Рог бригадасы менен бирге келишти. Дал ушул компания жана башка бир нече бөлүмдөр кийинчерээк "киборгдор" деген атайын аталышты алышкан. 24-июлда Пески кыштагын басып алган Карловка, Биринчи Май жана Нетайловодогу кошуундарды кууп келе жаткан "Днепр-1" бөлүгүнүн "согуштук жолунун" изине түшүү кызык. Пески айылын басып алуу стратегиялык мааниге ээ болгон жана Сергей Прокофьев аэропортунда Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн курчоого алынган жоокерлерин бөгөттөн чыгарууга мүмкүндүк берген. Ал Пески "Днепр-1ди" 2015-жылдын 21-августуна чейин, 93-бригадага кызматтарды которуу боюнча буйрук келгенге чейин өткөргөн. "Днепр-1дин" жазалоочулары Донецкке диверсиялык согуштарда да айырмаланышты, анын жүрүшүндө алар "Восток" батальонунун жоокерлери менен жүк ташуучу унааны талкалап салышты, ошондой эле патрулдук джипти басып алышты. Бирок диверсиялык кыжырдануу ротанын командири Шилов менен кошо 4 адам жарадар болгон буктурмадан кийин басаңдады.
Милициянын активдүү иш -аракетине түрткү болгон Иловайск аймагындагы ийгиликтер Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн бөлүктөрүн бир аз моралдык жактан бузуп, Украинанын аскер жетекчилигин убактылуу башаламандыкка алып келди. Темирди ысык кезде жасоо, августтун аягында кол салууну уюштуруу чечими кабыл алынган. Мындан тышкары, Иловайск казаны жоюлгандан кийин бошотулган бөлүктөр милицияга жардамга келишкен. Адегенде аэропорт артиллериялык аткылоого дуушар болуп, украиналык бөлүктөргө шарттуу түрдө зыян келтирген - согушкерлердин көбү чоң зындандарга жашынууга үлгүрүшкөн. Милициянын ок -дарылары өнөкөт тартыш болгон учурда да, имараттар артиллерия тарабынан олуттуу түрдө кабыл алынган. Бир кездеги кооз комплекс бара -бара өтүүгө кыйын болгон урандыларга айланды. Эң катаал жаңгак - бул жүргүнчү учактын соккусуна туруштук берүү үчүн иштелип чыккан, ошондуктан милициянын снаряддарын бекем кармаган башкаруу мунарасы.
Донецкке методикалык түрдө ок чыгарган аэропорттун артындагы Украина куралдуу күчтөрүнүн артиллериялык позициялары жана элдик кошуундардын жайгашуусу көйгөй бойдон калды. Евгений Норин менен Анатолий Цыганктын китептеринде DPRдин аты аталбаган согушчусунун сөздөрү келтирилген, алар учурдагы операциялык абалды абдан так сүрөттөшкөн:
"Укри жер астында отурат. Споттер, кээде снайперлер жана минометтор жер бетине көтөрүлөт. Мындан тышкары, алар камералар аркылуу бетин көзөмөлдөйт. Биздики, артиллериянын ичке соккусунан кийин (снаряддар жетишсиз болгондуктан), алар колунан келгендин баары менен Пески менен Авдеевкадан [ура башташат], алар артка чегинишет. Ошентип, күн сайын. Жыйынтык: күн сайын 1-3 "эки жүздүк" жана 10-20 "үч жүздүк". Жана баары абдан жаман болмок, бирок бул жерде ukrokomandovanie күчүнө кирет, ал эмнегедир дайыма аэропортто танктар менен жөө аскерлердин согушуучу машиналары болууга умтулат. Кайсыл жерде биз аркылуу атылган аймак аркылуу өтөт, андан кийин калган кутулар өрттөлгөнгө чейин учуп кетет. Ооба, эки тараптын тең катаал жигиттеринин чакан командалары Counter-Strike терминалдарынын урандыларында оффлайнда болжол менен бирдей упай менен ойношот. Ошентип, биздин эл Пески менен Авдиивканы алганга чейин (же жок дегенде укровдордун артиллериясын баскыла), эч кандай мааниси жок болот."
Украина Куралдуу Күчтөрүнүн командачылыгынын эң олуттуу туура эмес эсептөөлөрүнүн бири-аэропорттун жанындагы жакшы шыпырылган талааларда бронетранспортерлордун башаламан жана ойлонулбай колдонулушу. Михаил Жирохов ошол кездеги окуяларга 79 -бригаданын 1 -батальонунун катышуусу жөнүндө мындай деп жазган:
«Сентябрдын аягында биздин батальон аэропортко кирди - Пески, Тоненко. Ал эми аэропортто биринчи олуттуу жоготуулар 28 -сентябрда болгон. 1 -батальондун үчүнчү ротасы 28 -сентябрда буктурмага кабылган. Бул буктурма деле эмес - эки БТР душмандын позициясына кирип кетишти. Бардык жабдуулар аэропорттун терминалына түнкүсүн, жарыксыз жана жогорку ылдамдыкта барат. Айдоочу ката кетирип, алар түз эле россиялык танкты көздөй жөнөштү. Андан кийин 2 БТР атылды, 9 жигит өлтүрүлдү, анын ичинде биздин Запорожец Саша Пивоваров.
Бул редактордук комментарий менен коштолот, ага ылайык, чындыгында, милициянын эки Т-72 танкасы Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн танктарын жок кылуу үмүтү менен Броня постуна карай жылып баратышкан. Бирок андан кийин 79 -бригаданын эки БТРи келип, атылган. Украин тараптын айтымында, кийинчерээк бул танктарды "Адам" деген белгиси бар белгилүү бир эр жүрөк танкер өрттөгөн. Андан ары 79 -бригаданын бөлүктөрү толуктоо үчүн аэропорттон Запорожье облусуна чыгарылып, андан кийин талкаланган аба портунун айланасына кайтарылган.
79 -бригаданын 1 -батальонунун командири "Майк" чакыруу белгиси менен Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн күз мезгилинин ысык мезгилинде иштелип чыккан жана акыры аэропорттун багынышына алып келген трагедиялуу абалды абдан так сүрөттөйт:
"Мени DAP жөнүндө тынчсыздандырган эң маанилүү суроо: эмне үчүн Донецк аэропорту башында коргонуу үчүн плацдарм катары каралган эмес? 2014 -жылдын 26 -майындагы биринчи согуштан кийин андагы инженердик тоскоолдуктарды эч ким жакшырткан эмес. Ноябрда гана биз аны бекемдей баштадык - биз баштыктарга кум алып келдик. Бирок, ДАПты эртерээк бекемдөөгө, жерлерди казууга, бетон блокторду алып келүүгө мүмкүн болгон. Ал эми ноябрда аларды же кранды жеткирүү мүмкүн болбой калды. Айнек имаратты коргоо кыйын. Гипсокартон талкаланды, октор түз эле учуп өттү, мамычалар тытылды. Биздин самосвал түшкүчө кумду алып келдик. Жоочулар үчүн ДАП машыгуу полигону болгон, алар ошол жерде машыгышкан. А биз аэропорттун ар бир жерин коргодук. Ошон үчүн ал биз үчүн маанилүү болчу. Менимче, Донецк аэропорту болмок эмес - биз азыр Авдиевкада, Краматорскте жана Славянскте болмок эмесбиз."
