Sharpshooter бир мунарасы орнотулган FNSS PARS 8 x 8. Бул BMP модели дагы эле иштелип жаткан Denel 30 мунарасы менен Малайзияга сатылган.
Түркиянын дөңгөлөктүү унаалары
Түрк индустриясы брондолгон дөңгөлөктүү унаалар тармагында абдан активдүү, бирок учурда алардын бири дагы улуттук кардар тарабынан кабыл алынган эмес. Эгерде түрк армиясы 8 × 8 машинасын сатып алууга даяр болбосо, Otokar жана FNSS Arma жана Pars 8 × 8 унааларынын экспорттук кардарларына кайрылышат.
Арма 8x8 конфигурациясына кардар таба элек болсо да, Малайзия AV-8 модификациясында кабыл алган Парс үчүн муну айтууга болбойт. 559 миллион долларлык келишимге DefTech менен 257 согуштук техниканы иштеп чыгуу, өндүрүү жана логистика боюнча 2011 -жылдын февралында кол коюлган.
25 мм FNSS Sharpshooter жалгыз мунарасы менен жабдылган биринчи прототиптер Малайзияда сыноодон өтүүдө, ал эми 30 мм Denel эгиз мунарасы бар AV-8 Түркияда квалификациялык сыноолорду аяктап жатат. FNSS ошондой эле Жакынкы Чыгыштан келген бир нече документтерге кылдат көз салып турат. Парс жана Арма үй-бүлөлөрү да 6x6 варианттары менен кеңейгендиктен (6x6 жана 8x8 Pars варианттары көп айырмачылыктарга ээ болсо да, эң таң калыштуусу-8х8ге орнотулган гидростатикалык асма жоктугу), биз бул жерде алты дөңгөлөктүү машиналарга жылабыз.
Кыска мөөнөттө Түркия 8x8 унааларын сатып алууну пландабайт жана буга байланыштуу Otokar активдүү түрдө Армасын экспорттоого "түртүп жатат".
Түркия - 6 × 6 машина
Жогоруда айтылгандай, Түркиядан 8 × 8 конфигурациясына азырынча эч кандай буйрутмалар каралган эмес. Түркиянын 2013 -жылдын аягында 6 × 6 чалгын машинасы үчүн тендер ачышы күтүлүүдө, 2013 -жылдын июнь айынын аягында ачылган 76 курал -жарак үчүн дагы бир тендер. RFQ'лар Otokar жана FNSSке жөнөтүлдү, бирок бул 4x4 конфигурациясын камтышы мүмкүн. Жакынкы келечекте талаптар командалык -штабдык унааны, мобилдик радардык станцияны жана курал -жарактарды жок кылуучу куралдарды камтышы мүмкүн.
Otokar буга чейин Arma 6 × 6 менен чет өлкөлөрдүн базарларына чыккан. Аты аталбаган кардарлар менен кеминде эки келишим түзүлгөн; экинчиси (Перси булуңундагы өлкө) 63, 2 млн. 6 × 6 конфигурациясындагы чет өлкөлүк рынокко чыккан дагы бир машина - бул Нурол Макина Эждер. Грузия бул машиналардын 76сын сатып алды жана жакында башка заказ келип калышы мүмкүн. Жакынкы Чыгыш рыногу үчүн Нурол Макина 25 мм M811 кош тоют замбиреги менен куралданган коргонуу деңгээли жана жалгыз Nexter Dragar мунарасы менен жабдылган жакшыртылган версиясын иштеп чыкты. 90 мм чейин замбиректери бар башка мунаралар орнотулушу мүмкүн. Жакынкы Чыгыштын варианты 21 тонна, Эждер II базалык машинасы 18 тонна.
Эждер II жакында Түркия жарыялай турган сынакка катышпайт. Нурол FNSSтин туунду компаниясы жана бул келишим үчүн FNSS Pars 6 × 6 гана атаандашат деп чечим чыгарылган. Бул Otokar Arma 6x6, ошондой эле ушул эле категориядагы жаңы машина менен атаандашат, азыр Хема иштеп жатат.
IDEF 2013тө эмираттык Streit Group компаниясы берген машинанын макети Хема стендинде көрсөтүлдү, бирок Веран деп аталган Streit 6 × 6 бир нече ай мурун IDEXте көрсөтүлгөн. Унаанын узундугу 7 метр, туурасы 3 метр жана бийиктиги 2, 25 метр, 18 тонналык салмакка ээ (16-17 тонналык амфибиялык версия дагы сунушталган). Күч блогу 500 а.к. кубаттуулуктагы 6 цилиндрлүү 8, 9 литрлик ISL 400 турбо кыймылдаткычтан турат. жана Allison 3200 SP берүү. Көз карандысыз асма спираль пружиналардан жана гидравликалык амортизаторлордон турат, баллистикалык жана миналык коргоонун деңгээли 4 -деңгээлге жеткирилди. Веран 365 мм жерди тазалоо менен кош түбүнө ээ. Унаанын экипажы үч кишиден турат жана 10 десантчы да ичине жайгаштырылган, алар пандус менен алмаштырылышы мүмкүн болгон арткы эшиктен конгон.
Veran макети IDEFте негизинен Түркия менен Бириккен Араб Эмираттарындагы компаниялардын ортосундагы кызматташтыкты көрсөтүү үчүн тартууланды. Эки компания тарабынан иштелип чыккан чыныгы Хема машинасы макеттен такыр башкача болот. Хема-көптөгөн чет өлкөлүк кардарлар үчүн подкасттык подсистемаларды өндүргөн жана түрк аскердик машиналары менен МБТс үчүн энергоблокту иштеп чыгууга катышкан инженердик компания. Бул компоненттердин көпчүлүгүн өз объектилеринде өндүрүүгө жана ошону менен бааларды көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет, бул алдыдагы тендерлер үчүн баалуу сапат. Бирок, Хеманын брондоо боюнча эч кандай тажрыйбасы жок, ошондуктан Стрейт жаңы унаа үчүн коопсуздукту камсыз кылат.
PARS 8x8де каптал түрмөктүн ордун толтуруучу компьютерлештирилген жарым автоматтык аба асмасы бар
Нурол FNSSтин туундусу, ошондуктан Эждер 6x6 унаасы үчүн түрк армиясынын мелдешине катышпайт.
Чет өлкөдөгү рынокто эки жолу ийгиликтерге жетишкенден кийин, Otokar Arma машинасын Түркиянын алдыдагы 6x6 тендерине сунуштайт.
VBTP-MR Guarani 6 × 6 долбоору
Гуарани статусу
Дүйнө жүзү боюнча Бразилияда Iveco 2013 -жылдын июнь айында 46 миллион долларлык жаңы согуштук унаа заводун ачкан. Жаңы завод Бразилия армиясы үчүн VBTP-MR Guarani 6 × 6 өндүрүшүнүн негизги звеносу болуп саналат. Бул машинанын өндүрүшүнүн көлөмү жылына 100 даана менен аныкталат, эгер зарыл болсо, завод эки эсе көп машина чыгарууга жөндөмдүү (Бразилия заказ кылышы керек болгон жалпы саны 20 жылдын ичинде 2044 машина). Гуарани баасынын 60 пайыздан ашыгы бразилиялык компоненттерден келет. 2012-жылдын августунда бразилиялык армия толук масштабдуу өндүрүш башталганга чейин доктринаны баалоо үчүн колдонгон 86 машинанын биринчи партиясын өндүрө баштаган. Гуарани 18 тонна салмакка ээ, 383 а.к. Курсор 9 дизелдик кыймылдаткычы жана жаңы KC390 Embraer учагы менен ташылууга тийиш. Iveco Defense Vehicles Латын Америкасында, өзгөчө Чилиде, Эквадордо жана Колумбияда маркетинг кампанияларын баштады. Биринчи заказ Аргентинадан келген. Бразилия армиясынан ижарага алынган жаңы унаанын прототибин сынагандан кийин, болжол менен 14 гуарани унаасы Аргентина армиясы тарабынан сатылып алынган. VBTP-MR унаалары БУУнун тынчтык миссияларында жайгаштырылган Аргентина бөлүмдөрүнө жеткирилет.
Франциядан Тит
DSEi 2013 учурунда, 6 × 6 конфигурациясындагы таптакыр жаңы машина француз Nexter стендинде фанат менен пайда болду. Тит - бул аралаш конфликттерге катышуу үчүн согуштук унаага же БТРге муктаж болгон аскерлер үчүн жаңы сунуш. Nexter анын жаңы 6 × 6 унаасы бронетранспортердун бардык тапшырмаларын жана 85% жөө аскерлердин аралаш абалдагы милдеттерин аткара алат деп ырастайт.
DSEI 2013тө Nexter жаңы Titus 6x6, татра шасси көз карандысыз селкинчек октору менен көрсөткөн. Бул жеткиликтүү баада коргоонун жана мобилдүүлүктүн жогорку деңгээлин сунуштайт.
Бул Mrap үчүн жаңылыш болушу мүмкүн болсо да, машинанын мүнөздөмөлөрү дөңгөлөктүү БТРлерге жана жөө аскерлерге караганда алда канча жакын, анткени Nexter инженерлери бир нече факторлорду, тактап айтканда, иштеп жаткан операциялык мейкиндикти, Ооганстанда топтолгон тажрыйбаны жана бүт өмүр циклинин наркы. Бул плюс жакшы айдоо көрсөткүчү баарынан маанилүү. Тандоо шасси менен белгилүү болгон Татрага түштү, ал борбордук колдоо түтүгүнөн (омуртка рамкасынан) жана өз алдынча селкинчек огунун валдарынан турат. Момент алкактын ичиндеги узунунан өтүүчү вал аркылуу өткөрүлүп берилет жана негизги тиш бул валдын учуна орнотулган жана ар бир огунун тиштүү дөңгөлөктөрүнүн алкактары менен байланышкан эки конустук тиштен турат. Бул шасси узак саякатка көз карандысыз токтотууга мүмкүндүк берет. Nexter чех компаниясынан оор жүк ташуучу унаалар да негизделген 6 × 6 шассиге негизделген жаңы өндүрүмдүү шассини иштеп чыгууну суранды. Мобилдүүлүктү жогорулатуу үчүн француздар көпүрөлөрдүн схемасын өзгөрткүсү келген. Экинчи огу, адатта үчүнчү огуна жакыныраак, биринчи жана үчүнчү октун ортосуна так ортосунда орнотулган, ар бир октун ортосунда дөңгөлөктүн аралыгы 2,55 метр болгон, бул арткы огунун рулун билдирет (бурулуш радиусун кескин түрдө азайтат). Дөңгөлөктөрдүн 10 км / саат ылдамдыкка чейин айлануу бурчтары алдыңкы октун бурчтары менен бирдей, ылдамдык жогорулаган сайын акырындык менен төмөндөйт жана 45 км / саатка жеткенде арткы огу тыгылып калат. көзөмөлсүз.
Күч блогу алдыңкы жагына орнотулган жана 440 а.к. Cummins кыймылдаткычынан турат. жана Эллисон берүүлөрү, бирок Nexter буга чейин 550 л.с. кыймылдаткычын карап жатат. кумдуу жерлерде кросс жөндөмдүүлүгүн андан ары жогорулатуу. Дөңгөлөктүн өлчөмү кыймылга да таасир этет, андыктан Титус 16.00R20 дөңгөлөктөрү менен жабдылган. Унаанын туурасы 2, 55 м менен чектелет, бул унаанын өлчөмү боюнча европалык стандарттарга гана жооп бербестен, аны A400M учагынын бортунда аба аркылуу ташууга мүмкүндүк берет.
Экипаждын бардык капсуласы болоттон жасалган жана 2 -деңгээлдеги негизги коргоону камсыз кылат; унаанын алдыңкы айнеги бар, айдоочунун жана командирдин / куралчынын брондолгон айнек менен өз эшиктери бар. Айнек 1 -деңгээлдеги негизги коргоону камсыз кылат, ошол эле коргоо мотор капоту тарабынан камсыздалат. Ошол замат борбордогу эки алдыңкы орундуктун артында конуу командири турат; бул ага 120 ° сектордун үстүнөн толук көз карашты сактоого жана C&C экранын жана көмөкчү экранды башкарууга мүмкүндүк берет. Ар бир тарап энергияны сиңирүүчү орундарга төрт же беш десантты (конфигурациясына жараша) батыра алат. Автотранспорт командири менен десанттык командирдин баштарынын үстүндө люктары бар, ал эми согуш модулу транспорт командиринин люкунун сол жагындагы алдыңкы бөлүгүнө орнотулган (унаа 20 ммге чейинки калибрдеги курал орнотмолорун кабыл ала алат, мисалы, Nexter ARX20). Унаанын бою боюнча бийиктиги 1,37 м, жалпы ички көлөмү 14,4 м3, алардын отургучтарынын артында кошумча көлөмү 2,4 м3 бар. Алдыңкы алдыңкы айнек аскерлерге белгилүү бир кырдаалды билүүгө мүмкүндүк берет, бирок Титус аскерлеринин отсегинин эки тарабында үч терезе, ошондой эле ок атуу үчүн тешиктер кесилиши мүмкүн. Унаанын бурчтарындагы эки арткы люк өзүн өзү коргоо үчүн жеңил автоматтарды орнотууга мүмкүндүк берет. Машинага тегиз отуруу жана түшүү үчүн тепкич менен электр кубаты менен иштеген арткы пандус аркылуу кирүүгө болот. Ар бир тараптан үч кутуча сырткы сактоо үчүн кошумча 1,5 м3 көлөмдү камсыздайт.
Титус унаасы модулдук дизайн катары иштелип чыгып, функционалдык комплекттерди жана кошумча соотторду кабыл алууга мүмкүндүк берет. Стандарттык согуштук конфигурацияда брондолгон айнек менен капот 3-деңгээлде коргоого ээ, ал эми унаанын калган бөлүгү 3 же 4-деңгээлде корголот, ИПСтен коргоо 150 кг зарядда жарылууга туруштук бере алат.
Өлгөн салмагы 17,5 тонна жана максималдуу жалпы салмагы 27 тонна, биз көрүп тургандай, салмак кошуу мүмкүнчүлүгү абдан чоң. Nexter APC варианты үчүн бир нече функционалдык комплекттерди сунуштайт, бул унааны укук коргоо органдарына, баш аламандыкты көзөмөлдөөгө, кадимки күрөшкө, козголоңго каршы миссияларга жана шаардык күрөшкө ылайыкташтыруу үчүн. Акыркы учурда массасы 24 тоннага чейин көбөйөт. Көмөкчү варианттар да пландаштырылган, мисалы, тез жардам, командалык пункт, инженерия, камсыздоо, жарык эвакуациясы жана артиллериялык көзөмөл, бардыгы стандарттык шассиге негизделген. 120 мм Thales 2R2M мылтык минометтук комплекси орнотулган оор минометтук орнотуу гана терең модернизацияланган машинага негизделет.
Кардарга функционалдык комплекттердин кеңири ассортименти гана берилбейт, бирок ал канчалык модулдукка муктаж экенин өзү чечет жана ошону менен өзүнө керектүүсүн гана алат. Titus Nexter, 6x6 конфигурациясы менен, Aravis менен VBCI ортосундагы боштукту толтурат, анткени ал 8x8ге окшош мобилдүүлүккө жана иштөөгө ээ, бирок сатып алуу жана жашоо циклинин бир кыйла төмөн баасында, бирок Nexter бул жагынан көрсөткүчтөрдү берген жок. Экинчи прототип учурда курулуп жатат, ага экс-аскер тарабынан жүргүзүлгөн биринчи операциялык сыноолордун натыйжасында көптөгөн майда өзгөртүүлөр кирет. Компания БТРлерин алмаштырышы керек болгон Тит аскерлерин бутага алып жатат жана рыноктун көлөмү болжол менен 1000 бирдикти түзөт. Унаа 2014 -жылдын башында сериялык өндүрүшкө даяр болот.
Түркиялык Hema компаниясы алдыда боло турган 6x6 APC конкурсун бутага алып, БАЭдеги Streit Group менен биргеликте түзүлгөн жаңы унаасын сунуштайт. Veran макети IDEX 2013 боюнча Streit Group тарабынан көрсөтүлгөн; бул 6x6 унаанын салмагы болжол менен 18 тоннаны түзөт жана 13 жоокерге чейин көтөрөт
Тайфун-К Россиядан
6 × 6 дүйнөсүндөгү акыркы жаңылыктардын арасында Камф-63969, 4 октук 4 вариантын камтыган Тайфун программасы боюнча орусиялык компания тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн Камаз-63969 бар. Жаңы бронетранспортер экипаждын 10 мүчөсүн жана 10 десантты кабыл алат, алардын баарында коргоочу 4 -деңгээл, мина коргоонун 3а / б деңгээли бар. Электромашина компаниясы тарабынан иштелип чыккан DUBM унаанын чатырына орнотулган жана 7.62 мм PKT автоматын же AGS автоматтык гранатометин кабыл ала алат. Камаз-63969 көз карандысыз асма монокок конструкциясына ээ жана кеңири көрүнүштү камсыз кылган брондолгон айнек менен айырмаланат, ал эми аскерлер бөлүмүндө түз көрүү системасы жок. Ички бөлмөгө эшиктен жана арткы пандус аркылуу кирүүгө болот.
Орус Камаз 63969 унаасынын алдыңкы айнеги бар. Бронетранспортер ташуучу монококкалык корпуска негизделген, ал 10 жоокерге жана 2 кишиден турган экипажга чейин батат
Фукстун баяны уланууда
Rheinmetallдан келген Fuchs 6 × 6 бронетранспортерунун ийгилиги эч качан бүтпөйт окшойт; анын эсебиндеги акыркы келишим немис армиясы үчүн 25 TPZ1A8 унаасын камтыйт. Бул 2008 -жылдан бери чыгарылган жана ооган коркунучтарына каршы туруу үчүн жетиштүү коргонуу деңгээли менен Германиянын аскердик машиналарын камсыз кылууга багытталган модернизация келишимдеринин акыркы сериясы. Коргоо деңгээлин 4кө чейин жогорулаткан соот топтому, ошондой эле немис армиясынын командалык -башкаруу системасы кошулду. Акыркы келишим 2013 -жылдын апрелинде берилген, бирок бул келишимдин алдында 7 Fuch KAI унаасы (Kampfmittelaufklärung und Identifikation - согуштук чалгындоо жана идентификация) боюнча дагы бир келишим болгон. Бул маршрут тазалоо опциясы 10 метрлик манипулятор колу менен жабдылган жана 2014-жылдын аягына чейин жеткирүү пландаштырылган. Rheinmetall учурда келишим боюнча 177 TPz1Z8 бар, анын ичинде Алжир заказ кылган 52 стандарттуу машина. Бул өлкө бул машиналардын дагы көбүн сатып алууга кызыкдар экенин көрсөттү.
Кансыз согуштун мурасы - Фукс TPz1 бүгүнкү күндө дагы кызматта. Бундесвер көптөгөн машиналарын модернизациялап жатат, жана жаңыртылган Fuchs 2 буга чейин тышкы рынокко чыккан.
VAB - жашоого кайтуу
VAB, M113, APCs, Fahd ж. 2010 -жылы көрсөтүлгөн MkII варианты бир аз кызыгууну жаратты. Машинанын ички көлөмү жогорулады, бирок көп өтпөй рынокту ишендирүү үчүн RTD өнүгүүнү кийинки баскычка жылдырышы керек экени белгилүү болду. Ошентип, MkII прототип стадиясында калды жана максималдуу согуштук салмагы 16дан 20 тоннага чейин жогорулаган MkIII варианты менен алмаштырылды. Мындан тышкары, MkII 4x4 жана 6x6 конфигурацияларында сунушталса, MkIII варианты 6x6 конфигурациясында гана бар. Баштапкы макетке салыштырмалуу, VAB 6 × 6 арткы дөңгөлөктөрү курулушту жөнөкөйлөтүү жана наркын төмөндөтүү үчүн артка жылдырылган. Бир гана алдыңкы огу башкарылат, бирок арткы окту суроо боюнча да башкарса болот.
Массалык кыргын салуучу куралдардан коргоо системасы арткы сол спонсонго которулду, оң демонс жабдууларды коюу үчүн арналган. Пайдалы жүк 7, 5 тонна орто калибрлүү 30 ммге чейин бир же алыстан башкарылуучу мунараны орнотууга мүмкүндүк берет. Согуштук машинанын варианты үч кишиден жана жети десантчыдан турат. Ошондой эле экипажы бар 120 мм орнотмо (эки плюс эки) жана 40 ок-дары, ошондой эле танкка каршы жана / же зениттик ракеталардын мобилдик орнотмосу, экипажы бар командалык пункт бар. плюс төрт, экипаждын эки мүчөсү бар санитардык версия (эки орундук жана төрт замбил). Чалгындоонун жана маалымат чогултуунун гипотетикалык версиясында экипажы бар, экиден төртү плюс бир телескопиялык мачтада күнү-түнү оптикалык-электрондук байкоо жүргүзүү, лазердик бута белгилөө тутуму, байкоочу радар, байланыш каналы бар мини-УВА, спутниктик байланыш системасы жана, албетте, согушту башкаруу системасы. Бул системалардын жана функционалдык топтомдордун бардыгын иштетүү үчүн, VAB MkIII RTDдин Battlenet Inside архитектурасы жана 300 ампердик генератору менен жабдылган, бирок андан да чоң альтератор каралып жатат.
VAB MkIIIдин эң жаңы варианты 10 десантты жана экипажды батыра алат. Ички көлөмү 13 м3, баллистикалык коргоо - 4 -деңгээл жана мина - 3б
Шасси алдыңкы огунан 500 мм алдыга жана артка узартылган. Ал эми азыр алдыңкы эшиктер кененирээк. Кыймылдаткыч, мурдагыдай эле, айдоочунун артында турат, алдыңкы кокпит менен аскерлер отсегинин ортосундагы өтмөктү калтырат. Стандарттык энергия блогу 340 а.к. менен Renault Dxi7 Euro 5 кыймылдаткычынан турат. (Euro III варианты үчүн 320 л.с.) жана автоматтык берүү. Ошентип, конкреттүү күч 17 ат / т. Сураныч боюнча, 400 л.с. кыймылдаткыч орнотулушу мүмкүн. Моторду, трансмиссияны жана муздатуу системасын кошкондо, бүтүндөй кубаттуулукту кайра иштелип чыккан мотор уясынын жардамы менен эки сааттын ичинде алмаштырууга болот. MkIII көз карандысыз асма менен 1,5 метрге чейин ашууну, 47%жантаймаларды, 40%каптал боорлорду жеңе алат, туурасы 0,9 метр траншеяны жана бийиктиги 0,5 метр болгон тик кырды жеңе алат. Негизги корпуста P4 баллистикалык коргоосу бар, бирок, эреже катары, коргонууну STANAG 4569 4 -деңгээлге көтөрө турган кошумча бронетехникалык комплект орнотулган. Алдыңкы айнек экипаждын көрүнүшүнө тоскоол болбогон тар мамы менен эки жарымга бөлүнөт; эки өзүнчө көз айнеги бар схема, эгерде алардын бири бузулган болсо, серепти сактоого мүмкүндүк берет жана коргоонун жогорку деңгээли менен брондолгон айнектерди орнотууну жөнөкөйлөтөт. RTD маалыматы боюнча, астынкы кошумча барагы бар кенди коргоо 3В деңгээл (Mrap стандарты), минималдуу жерди тазалоо 370 мм. RPGден коргоону кошууга болот, бул багытта RTD Израилдин Plasan Sasa компаниясы менен кызматташат. VAB Mk III корголгон көлөмү 13 м3, унаада экипаждын 2 мүчөсү жана БТРдин конфигурациясында 10 жөө аскерлер бар. Шаар жерлериндеги кыймылды жеңилдетүү үчүн машинанын туурасы 2,55 метр менен чектелген. Аскерлер унаага арткы эшиги аркылуу электр энергиясыз кире алышат, бирок электр пандусу дагы бар. Ар бир тарапка үч терезе конуучу тарапка жакшы кырдаал жөнүндө маалымат берет.
Согуштук салмагы жогорулагандыктан, VAB MkIII варианты 6x6 конфигурациясында гана чыгарылган. Renault Trucks Defense бул моделдин көптөгөн варианттарын сунуштайт
Eurosatory 2012де көрсөтүлгөн биринчи прототиптен кийин, 2013-жылдын ортосуна чейин жашоо сыноолорунун 85% ы бүткөндөн кийин, RTD мурунку версиядан такыр башка экинчи MkIII прототибин чыгарган. Тормоз системасы толугу менен жаңыртылды, гидропневматикалык тутум V формасындагы нишке оң жакта биринчи жана экинчи октун ортосуна орнотулду, сол тарабынан бул жерди 300 литрлик күйүүчү май куюлган цистерна ээледи. Мындан тышкары, экинчи прототиптин шыбы оор мунараларды кабыл алууга даяр жана бул жерде биринчи талапкер BAE Systemsден TRT-25. Шасси ошондой эле 2013 -жылдын аягына - 2014 -жылдын башына пландаштырылган баллистикалык жана жардыруучу сыноолордон өтөт. 2013 -жылдын аягына чейин RTD көптөгөн кардарлардын сыноолорун бүтүрүүнү пландап жатат. MkIII батыш өлкөлөрүнө жогорку көрсөткүчтөргө ээ машина катары сунушталууда, ошондой эле француз VBMR программасы үчүн мүмкүн болгон "шашылыш альтернатива" катары каралууда, эгерде ал өнүктүрүү үчүн каржылоонун жоктугунан токтоп калса. Башка жагынан алганда, экспорт азыраак коргоону талап кылышы мүмкүн, ошондуктан Жакынкы Чыгыш үчүн 2 -деңгээл каралууда. RTD "MkIII 8 × 8 конфигурациясынын 80% камсыздай алат" деген ураан менен 2013 -жылдын аягында биринчи бүтүмдөрүн жабууга үмүттөнөт. наркынын жарымына. "… Сериялык өндүрүш 2014 -жылдын үчүнчү чейрегине пландаштырылган жана компания буга чейин согуштук салмагы 16 тонна менен чектелген амфибиялык версиясын карап жатат. Водопроводдордун иши машинанын трансмиссиясынан механикалык диск аркылуу аткарылат. Ошентсе да, VAB унааларынын көбүнүн 4х4 конфигурациясы бар экени кызык.
Биаксиалдуу бронетранспортерлор
Иштеп жаткан VAB 6 × 6 унаалары анча көп эмес, ошондуктан 4 × 4 модернизациялоо рыногу дагы 5000 унаа кызматта экенин эске алганда, Renault Trucks Defence үчүн кызыктыруучу бойдон калууда. Франция 4000 машинанын 1700үн гана сактап калат, ошондуктан 2300 унаа экспорттолушу мүмкүн. Жаңыртылган унаалар MkIII баасынын үчтөн бир бөлүгүнө сатылат. Француз армиясынын эң жогорку стандарты-бул VAB Ultima версиясы, ал акыркы жылдары кабыл алынган бардык жакшыртууларды камтыйт: минадан коргонуу үчүн V формасындагы түбү, энергияны сиңирүүчү конуучу орундуктар, Metravib Pilar ок атуу системасы менен интеграцияланган Protector DBM., жана башкалар. Болжол менен 120 Ultima заказ кылынган, ал эми 30 унаа үчүн вариант расмий билдирүүнү күтүп жатат.
Акыркы үч сатып алуучу Канада, Афганистан жана Колумбия ар кандай конфигурациядагы Textron 4x4 Commando унааларын сатып алышты.
Канаданын тактикалык патрулдук машинасы орнотулган Konsgberg Protector Dual менен тактикалык бронетранспорттук унаа. Бул Elite вариантына негизделген - ар кандай Textron машинасынын эң жогорку стандарты.
Commando үй -бүлөсүнүн Select варианты Ооган армиясынын Mobile Strike Force Vehicle үчүн негиз болуп саналат, алардын айрымдары CMI 90 мунарасы менен жабдылган.
Textron Commando
COMMANDO сериясындагы бронетранспортерлордун видео презентациясы менин субтитрлерим менен
Textron Marine & Land Systems компаниясы тарабынан чыгарылган Commando BTR - 4 × 4 унаа, жакында эле чоң ийгиликтерге жетишти: канадалык TAPV (Tactical Armored Patrol Vehicle) конкурсунда жеңишке жетип, ооган армиясы үчүн 135 кошумча мобилдик сокку уруучу машиналарга заказ берди. Ооган армиясы буга чейин төрт келишим боюнча 499 унаага заказ берген: 352 жабык мунаралуу, 142 куралчан коргоочу комплект менен жана 23 тез жардам. Акыркы буйрук бул машиналардын жалпы санын 534кө жеткирди. Биринчи партиядагы машиналардын үчтөн экиси жеткирилген, калган 135 бирдикти 2014-жылдын февраль айынын аягына чейин жеткирүү пландаштырылган.
Жакында, Commando Elite бронетранспортеру БАЭде сыналган, ал 3000 км аралыкты төрт түрдүү кумда басып өткөн жана бардык талаптарды 100%аткарган. Textron M&LS маалыматы боюнча, 4 × 4 6 × 6 жана 8 × 8 болбой калган жерде ийгиликке жетишкен. Анын эң сонун иштөө жөндөмдүүлүгү жана жогорку аман калуу жөндөмдүүлүгү - Elite Mrap категориясындагы жана андан жогору транспорт каражаттарынын мина жана детальдуу коргоонун деңгээлине ээ - унааны бронетранспортердун жеңил категориясында бестселлерлердин катарына коюуга мүмкүндүк берет. Арткы кыймылдаткычтын жайгашуусу катаал пандуска же эшикке жол бербейт, бирок каптал эшиктер машинага тоскоолдуксуз кирүүнү камсыз кылат, бирок бул учурда коргоонун арткы бөлүгүнөн конууга салыштырмалуу азаят. Негизги Өркүндөтүлгөн вариант экипаждын эки мүчөсүнүн жана он десантчынын максималдуу кубаттуулугуна ээ. Оор брондолгон Elite курал ташуучу катары иштелип жатат. Сунуштардын арасында - Cockerill замбиреги менен куралданган CMI 90 эки кишилик мунара; ал тургай азыркы учурда 105 мм мунаранын орнотулушу каралып жатат. CMI 90 мунарасы ооган армиясы тарабынан Commando Select вариантынын негизинде Mobile Strike Force унаасы үчүн тандалган. Textron M&LS чалгындоо версиясы жана минометтук ташуучу мурунтан эле бар болсо да, башка колдоо унаалары (анын ичинде 155мм системасы) жөнүндө ойлонуп жатат. Textron айтымында, дагы эки кардар менен сүйлөшүүлөр жүрүп жатат, бул дагы заказдарга алып келиши мүмкүн. 2013-жылдын август айынын аягында, Колумбия армиясы кызматта болгон 39 унаадан тышкары, 12, 7 мм автоматы же 40 мм гранатомет менен DBM менен куралданган дагы 28 Commando Advanced бронетранспортерун сатып алган. ал жерде 2010 -жылдан бери. 31,6 миллион долларлык келишимге бузулган эки машинаны оңдоо да кирет. Бардык машиналар 2014 -жылдын апрелинде жеткирилет.
