Eurosatoryден кийин Renault жандармериянын машыгуу полигонунда демонстрация күнүн уюштурду. Бул биринчи жолу Higard, VAB MkIII жана BMX-01 (солдон оңго) тестин көрүү үчүн болду.
"Токтотулган" - бул АКШнын Коргоо министри Хейгелдин 2014 -жылдын 24 -февралында GCV (Ground Combat Vehicle) программасына берген өкүмү. Беш жыл ичинде экинчи жолу америкалык армиянын бөлүктөрүндө Брэдли БМПны алмаштырууга багытталган программа жокко чыгарылып, отуз жаштагы тректи моторлуу жөө аскерлердин таянычы катары калтырды. Программа чын эле жабыкпы?
Бирок кээ бир документтерде армия GCV долбоору менен байланышкан техникалык өнүгүү базасын сактап калуу үчүн 50 миллион доллар бөлөөрү жазылганда жана дагы 100 миллиону америкалык армиянын тиешелүү изилдөө борборлоруна сарпталат, анда суроолор туулат. Бул, кыязы, армия жаңы программаны баштоо үчүн жана жаңы жөө согуштук машинаны иштеп чыгуу үчүн чийме тактасына кайтуу үчүн ушул күнгө чейин топтолгон тажрыйбаны колдонууну каалайт дегенди билдирет. Альтернативалуу чечим чет өлкөлүк автоунаалардын сыноолорунун кезектеги турун уюштуруу болушу мүмкүн, алардын айрымдары мурунку баалоо тесттеринде жакшы баа алышкан. Эмнеси болсо да, Брэдли BMP сөзсүз түрдө 2021 -жылы кырк жылдыгын белгилейт.
Бирок, 2013-жылдын ортосунда жогорку палатанын бюджеттик кеңсеси төрт сунушту чыгарганын унутпаңыз, алардын экөө Брэдлинин ордуна чет элдик чечимдерди карап чыгууну сунуштаган. Сунуш кылынган эки чечим, GCV долбооруна караганда 9 миллиард доллар үнөмдөө менен аман калуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон израилдик Намер жана GCVге караганда бир аз бышык деп эсептелген немис Пумасы болгон, бирок анын өлүмү жогору. Анын артыкчылыгы алты десантты көтөрүп жүрүүдө. Бул төрт Брэдлини алмаштыруу үчүн беш Puma BMP керек экенин билдирет жана бул учурда салык төлөөчүлөр үчүн потенциалдуу үнөмдөө 14,8 миллиард долларга бааланат. Жеткиликтүү вариант Брэдли BMPди модернизациялоонун дагы бир туру болушу мүмкүн, бул ардагерди Ground Combat Vehicle долбооруна салыштырмалуу алда канча чыдамкай жана өлүмгө дуушар кылат, бирок ошол эле учурда 19.8 миллиард долларды үнөмдөйт. Азайтылган көлөм, массанын көбөйүшү жана электр энергиясынын жетишсиздиги чечилиши керек болгон негизги көйгөйлөр болуп саналат, бирок өлүмдүн көбөйүшү дагы приоритеттүү тизмеде калууда.
Бул көйгөйлөрдү чечүү Брэдли BMP 2030 -жылдардын башында элүү жылдык мааракесин белгилөөгө мүмкүндүк берет жана GCV программасынын жокко чыгарылышы бюджет бөлүмүнүн акыркы сунушу. Кошумчалай кетсек, General Dynamics Land Systemsтин M113 брондолгон бригадалык топторго алмаштырууну көздөгөн АКШ армиясынын бронетранспортерлуу машине программасына катышпоо чечими, BAE системаларын, жок дегенде, биздин билишибизче, жалгыз катышуучу катары калтырат. GDLS, албетте, талаптарды кайра карап чыгуу үчүн лобби болуп саналат, бирок бул, армиянын айтымында, негизги программаны кечеңдетиши мүмкүн.
АКШнын армиясы Брэдли BMPлери чөлдөгү унаа токтотуучу жайга тизилди. Бул жерде кызмат кылган бир катар жаңы унаадан айырмаланып, бул унаалар узак убакыт бою кызматта калат, анткени аларды алмаштыруу убактысы артка жылдырылган.
Париждеги Eurosatory 2014тө. Piranha 3+, сыягы, деңиз аскерлеринин персоналы ташуучусу деп аталган деңиз корпусунун талаптарына жооп берүү үчүн иштелип чыккан.
Саясат бул көйгөйгө канчалык таасирин тийгизет, кимдир бирөө болжойт. Бир гана талашсыз нерсе, эгерде BAE Systems жалгыз катышуучу бойдон кала берсе, анда Брэдлидеги унаалар армиянын реестрине кошулат, анткени компаниянын сунушу беш версияда өзгөртүлүп жана иштелип чыгуучу учурдагы трассалуу машинага негизделген: жалпы максат (522 унаа), медициналык эвакуация (790), тез жардам (216), миномет (386) жана командалык посттор (993). Брэдлиди көп максаттуу машине программасынан жана Брэдли модернизациясынан канча жана эмне алынарын ким билет, бирок R&Dге бир жолку чыгымдарды андан ары төмөндөтүү үчүн кээ бир аймактарда параллелдүү жакшыртууну ишке ашыруу акылга сыярлык болмок, жаңы унаа сатып алуу, негизинен чет өлкөлүк долбоорго негизделгени менен, абдан ыктымалдуу вариант бойдон калууда.
Атлантиканын батыш жээгиндеги дагы бир чоң программа 2013 -жылдын 20 -декабрында жабылган. Канадалык армиянын жогорку кызмат адамдарынын айтымында, модернизацияланган LAV III машинасы сунуш кылган потенциал көрүнгөндөн жогору (чалгындоо жана маалымат чогултуу каражаттарына инвестицияларды, багытталган миналардан коргоону жакшыртуу ж. Б.) CCV долбоорун ашыкча кылат. Бул үч талапкерге, тактап айтканда, GDLS-Canada, BAE Systems жана Nexterге тийген сокку, алар Piranha 5, CV9035 MK III жана VBCIди сунушташты, 108 автоунаа үчүн келишимди өздөштүрүү үмүтү менен 2 миллиард долларлык.
Мындай киришүү БМП жана БТР үчүн реквием сыяктуу угулушу мүмкүн, бирок бул толугу менен туура эмес, анткени азыркы учурда Эски Дүйнөдө бир нече башка программалар иштеп жатат. Даниялык M113 BTR алмаштыруу программасы бир аз гана кийинкиге калтырылганда, Польша унаалардын жаңы үй -бүлөсүн караштырып жатат, Испания 8x8 унаа программасын жандандырышы мүмкүн (чектелген санда болсо да), Литва өзүн BMP потенциалдуу сатып алуучулардын тизмесине кошту. 2014 -жылдын июль айынын аягында суроо -талап боюнча сунуштарды берүү. Азия жана Жакынкы Чыгыш дагы абдан активдүү, ал эми АКШнын деңиз корпусу кайрадан деңиз персоналынын ташуучусуна кызыкдар. Программа учурда ACV 1 -этаптын көбөйүшү 1 (ACV 1.1) деп аталат жана унаалардын кызматка кирүүсү 2020 -жылга болжолдонууда.
Eurosatory 2014 боюнча General Dynamics European Land Systems тарабынан көрсөтүлгөн жаңы Piranha 3+ Корпустун ACV талаптарына толук ылайык келгендей. Машинанын өлчөмдөрү борттогу 13 кишиге чоңураак көлөмдү алуу үчүн гана эмес (ички көлөмү 13,5 м3төн 14 м3ке чейин көбөйгөн), ошондой эле керектүү сүзгүчтүктү камсыз кылуу үчүн көбөйтүлгөн. Пиранха 3 үчүн узундугу 7, 30 метрден 7, 72 метрге чейин көбөйтүлгөн, туурасы жана бийиктиги анча чоң эмес, 2, 72ден 2, 78 метрге чейин жана 2, 22ден 2, 25 метрге чейин жогорулаган. Анын жеке салмагы 13,4 тоннадан 16 тоннага чейин көтөрүлдү, ал эми жүк көтөрүмдүүлүгү 9,2 тоннадан 11 тоннага чейин көтөрүлдү, ал эми жалпы салмагы 22 тоннадан 25 тоннага чейин көбөйдү (потенциалы 27 тоннага чейин). Өзгөчө күчтү сактап калуу үчүн жаңы кыймылдаткычты орнотуу керек болчу. Жаңы Caterpillar C13 520 а.к. кыймылдаткычы мурунку 400 л.с. C9 кыймылдаткычына салыштырмалуу. конкреттүү кубаттуулукту 18,2 а.к.дан 20,8 л.с.га чейин көтөрүүгө мүмкүндүк берди. Жаңы кыймылдаткыч 1600 Нмдин ордуна 2300 Нм моментти иштеп чыгат. Оор салмактар үчүн, Piranha 3+ кадимки асма же гидропневматикалык асма менен жабдылышы мүмкүн. Кененирээк шиналар дагы бар, 395 / 85R20 - бул стандарт 365 / 85R20 алмаштыруу. Коргоого келсек, коргоо деңгээли боюнча эч кандай маалымат берилген эмес, бирок 3+ Piranha 5тин модулдук чечимдерин алганы жана анын жарылууларга туруштук берүүсү экинчисинин аман калышына жакын болушу керек экени түшүнүктүү. Техникалык тейлөө максатында, жер астындагы мейкиндикке кирүү жөнөкөйлөштүрүлдү, кинематикалык диаграмма Striker жана канадалык LAV-Upgrade машиналарынын кинематикалык диаграммасы менен бирдиктүү болду. Eurosatory -де коюлган машинага эч кандай винт орнотулбаганы менен, амфибиялык версияда эки винт жана эки руль, коргоочу жапкычтар, деңиз суусунун муздатуу системасы, суунун дефлектору, аба соруучу түтүк (сноркель) жана синтездик насостор болот. Париж көргөзмөсүнөн бир жума мурун көрсөтүлгөн прототип үч жана тогуз жөө аскерлерден турган экипажды (деңиз корпусунун талабы боюнча) батыра алган жана Kongsberg M151 Protector согуштук модулу менен куралданган.
Eurosatory 2014тө GDLS Canada Konsbergтин алыстан башкарылуучу орто мунарасы бар эң акыркы Light Assault Унаасын ачты.
Иштөө жана тестирлөө тажрыйбасы, ошондой эле потенциалдуу сатып алуучулардын комментарийлери жана талаптары Nexterди ушул күнгө чейин сунушталган бардык өзгөртүүлөрдү камтыган прототипти иштеп чыгууга алып келди.
12 -июнда, 2014 -жылы, GDELS Британиянын Коргоо Скаутунун Департаментинин SV PMRS (Protected Mobility Reconnaissance Support), Ascod 42 платформасынын негизинде келечектүү британ армиясынын машинасын көрсөттү, ал DVD 2014 көргөзмөсүндө көрсөтүлдү., 2014 General Dynamics UK акыры Scout SV үчүн 4 миллиард фунт стерлингге келишим түздү, анын ичинде 589 унаа жана алгачкы колдоо жана окутуу. Жеткирүү 2017 -жылдан 2020 -жылга чейин болот. Scout SV бир нече версияда чыгарылган: 40 мм CTAI замбиреги бар Lockheed Martin мунарасы бар унаалар сокку жана чалгындоо версиясын (198), өрткө каршы коштоочу опцияны (23), жерди көзөмөлдөөнү (24), акыркы версиясын камтыйт. радар сенсору бар; PMRS (Protected Mobility Reconnaissance Support) деп аталган акылсыз вариантка куралдуу БТР (59), командалык пост (112), чалгындоо жана байкоо (34), инженердик чалгындоо (51), эвакуация (38) жана оңдоо кирет. 50). Бардык PMRSs ошондой эле Kongsberg Protector модулу менен жабдылууга тийиш.
Eurosatory 2014тө жалпы салмагы 31 тонна болгон Ascod шассиинин 35 тоннага чейин өсүү мүмкүнчүлүгү бар жаңы варианты көрсөтүлдү. Анын өлчөмдөрү түпнуска менен дээрлик бирдей (айырмасы болгону бир нече сантиметр), аскерлер бөлүмүнүн көлөмүн көбөйтүү үчүн чатыры бир аз артка көтөрүлгөн. Эмне олуттуу түрдө өзгөрдү - бул өзүнүн салмагы, ал 27,8 тоннадан дээрлик 22 тоннага чейин төмөндөдү; бул жүк көтөрүмдүүлүгүн стандарттык салмак кошуу менен 2,2 тоннадан 9 тоннага чейин жана кубаттуулугу 721 а.к. бойдон калса да, уруксат берилген максималдуу салмагы менен 3,2 тоннадан 13 тоннага чейин жогорулатууга мүмкүндүк берди. Резина тректер болоттон жасалган кесиптештерине караганда салмагын кыйла үнөмдөөнү камсыз кылат, бирок эгер кааласа болоттон жасалган тректерди орнотсо болот. Кайра уюштуруу ички көлөмдү 20%га көбөйтүүгө мүмкүндүк берди, азыр 12м3. Коргоо жагынан алганда, GDELS 2014 -жылдын февралында НАТОнун өлкөлөрүнүн бири тарабынан 4 жардыруучу сыноолордун сериясында сыналган жана тастыкталган жаңы мина коргоо чечимин бириктирди. Жаңы мина коргоосу жогорку корпустун түбүнө негизделген жана адамдарга жана жабдууларга тийгизген таасирин азайтуучу инновациялык түзүлүштөрдү камтыйт (мындан башка маалымат берилген жок). Жүк салмагынын төмөндөшү резина трассасынын колдонулушунун натыйжасы гана эмес, ошондой эле машинанын бетинин 98% камтыган керамикага жана кошумча панелдерге негизделген жаңы ок өткөрбөс коргонуунун натыйжасы болгон (коргоо деңгээли да ачыкталган эмес). Жаңы шасси менен, компания трек унаа рыногунда агрессивдүү болууга үмүттөнөт.
Артка Eurosatory, General Dynamics LAV демонстраторун көрсөттү, жаңыртылган LAV III, Kongsberg Protector мунарасы менен, 30 мм ATK MK44 кош тоют замбиреги менен куралданган. Бул унаа Канада армиясынын LAV 6.00 8x8 жөө аскерлеринин дагы бир эволюциясы, ал учурда массалык түрдө чыгарылып жатат. Шасси коргоону кош V корпусту жана болт-пассивдүү брондуу блокторду кабыл алуу менен жакшыртат. Унаанын сырткы көрүнүшү бир аз өзгөрдү, кыймылдаткыч бөлүмү Caterpillar C9 кыймылдаткычын 450 а.к. ZF 7HP902 автоматтык берүү менен жупташкан, арткы корпус дагы аскерлердин көлөмү үчүн бир аз бийик болгон. Powertrain жогорку кубаттуулуктагы иштөө үчүн кайра иштелип чыккан. Демонстратордун салмагы 28,6 тонна жана үч жана жети десанттык экипажды батыра алат. Машина жакшыртылган асмага ээ.
VBCI машинасын француз армиясына жеткирүү кызуу жүрүп жатат, бирок Nexter Афганистанда жана Малиде өзүнүн улуттук кардары болгон армияны, ошондой эле Жакынкы Чыгыш, Канада жана Дания жана башка көптөгөн өлкөлөр. Натыйжада Eurosatoryде көрсөтүлгөн BTR 8x8 VBCI Export болду. Жакшыртылган поезд жалпы салмагы 32 тоннаны көтөрүүгө мүмкүндүк берет, бул болсо 105 мм замбирек менен мунараларды орнотууга мүмкүндүк берет. Электр станциясына келсек, энергоблоктун жаңы концепциясын кабыл алуу аны болжол менен бир саатта алмаштырууга мүмкүндүк берет, бул стандарттык VBCI үчүн керектүү убакыттын дээрлик жарымын түзөт. ТЭЦтин кайра каралышы да кубаттуулукту 10% га жогорулатып, 600 л.с. жана энергия өндүрүү 570А. Стандарттык VBCI Экспорт машиналары бурулуш тегерегин 21 метрден 18 метрге чейин кыскартуу үчүн төртүнчү огунда өзүнчө рулду алды. Дагы төрт руль огу менен диаметри 15-16 метрге бурулуп кетиши мүмкүн. Жаңы технологияларга негизделген жаңы коргоо комплектинин кабыл алынышынын натыйжасында жүктөлбөгөн салмактын азайышынын эсебинен жүк көтөрүмдүүлүгү бир кыйла жогорулады. Бул 4А / В деңгээлин миналардан жана багытталган миналардан толук коргоону сактоо менен бир тоннага жакын түшүрүүгө мүмкүндүк берди. Эргономика дагы ички мейкиндик жана жайлуулук менен жакшыртылды. Nexter Mechanics тарабынан иштелип чыккан жаңы энергия сиңирүүчү отургучтар орнотулду, жардырылганда экинчи снаряддардын пайда болушуна жол бербөө үчүн жабдуулардын көбү машинанын өзүнө бекитилген. Гидравликалык пандустар машинадан алынып, кондиционер схемасы өзгөртүлдү. Айдоочулардын ыңгайлуулугу көбүрөөк бел бөлмөсү менен жакшыртылды, епископтор люкту ачык айдап баратканда жакшы көрүнүү үчүн денеден люкка жылдырылды. Ошондой эле, атайын дисплей менен айдоочунун күнү -түнү көрүүсүн жакшыртуу системасы орнотулган. Борттогу ветроника дагы жакшыртылды жана азыр толугу менен ачык архитектурага ээ: тышкы камералардан алынган сүрөттөрдү экипаж мүчөлөрүнө таратуу үчүн учурдагы CanBusко Ethernet тармагы кошулду (бардык дисплейлер азыр бир типте, ошондуктан толук алмашуу) экипаж мүчөлөрүнүн ортосунда сүрөттөр жана маалыматтар орун алышы мүмкүн). Nexter Eurosatoryде көрсөтүлгөн машина жана этап-этабы менен жакшыртуу азыркы учурда кардарга сунушталган продукциянын өкүлү деп эсептейт. Жаңы VBCI Export стандартынын биринчи сыноосу 2014 -жылдын күзүндө пландаштырылган британ армиясынын 8x8 BMP француздук тесттери болот. Бул Улуу Британиянын армиясы Future Rapid Effect System программасынын алкагында универсалдуу автоунаанын долбоору жокко чыгарылгандан кийин өзү үчүн жаңы унаа алып жатканына байланыштуу. Убакыттын өтүшү менен жаңы поезд француз вагондоруна орнотулат. Бирок француз армиясы, башка жакшыртуулардын катарында, израилдик WaterGen GEN-40V атмосфералык суу генераторун жана кондиционер тутумунан ичүүчү сууну чыгаруучу WTU суу тазалоочу бирдигин каалайт (ар бири толук келишимдин алдында тестирлөөгө буйрулган).
Жаңы муундагы Patriaдан келген жаңы унаа Eurosatoryде көрсөтүлбөсө да, анын жаңы аты AMV XP (XP - Extra Performance, өзгөчө мүнөздөмөлөр) ошол жерде жарыяланды.
Patria жаңы AMV XP машинасынын жарнагы орусча субтитрлер менен
«Президенттин коргонуу бюджетине болгон милдеттенмесине ылайык, мен« Скорпион »программасын ишке киргизүүнү көздөп жатам. Биринчи жеткирүүлөр VBMR үчүн 2018 -жылы жана EBRC үчүн 2020 -жылы ишке ашат. Бул Франциянын коргоо министри Жан-Ив Ледриандын Eurosatory 2014 көргөзмөсүнүн ачылышында айткан сөздөрү Ошентип, жакында VBMR долбоору башталат.2010-жылы өнүктүрүү келишими боюнча Renault Trucks Defence (RTD) тарабынан иштелип чыккан BMX-01 Risk Mitigation Demo (Nexterге берилген дагы бир келишим BMX-02ди төрөгөн) биринчи жолу Париждеги көргөзмөдө көрсөтүлгөн, кийинки жумада анын айдоочулук көрсөткүчтөрүн көрсөттү. Франциянын курал сатып алуучу агенттиги билдирүүсүндө, VBMR долбоорун брондоого, транспорт архитектурасына жана ветроникага жооптуу Nexter, Renault Trucks Defense (RTD) жана Thales камтыган топ иштеп чыгарын билдирди. Дагы 2 тонна өсүү потенциалы менен 22 тонна массасы менен BMX-01 4,7 тонна көтөрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ жана көз карандысыз асма менен бардык ширетилген негизги корпуска негизделген. Унаанын көлөмү 14, 7 м3 болгон бир бөлүмдө 11 жоокерге чейин; конуу командиринин орду (келечекте 90 ° оңго бурула алат) айдоочунун артына түздөн -түз орнотулат, унаанын командири өзү алдыңкы оң жакта отурат жана сегиз десантчы эки катар энергияга отурат -арткы орундуктарды соруп алуу. Отуруу жана түшүрүү арткы пандус аркылуу ишке ашырылат, мында кароо түзүлүшү бар авариялык эшик кесилген; Кененирээк ок өткөрбөөчү айнек арткы бөлүмдүн капталдарында бар, ал эми ок өткөрбөөчү айнек эки терезе бирдигине бөлүнгөн. 4 -деңгээлге чейин коргоо модулдук брондуу комплекттер менен камсыздалат. BMX-01 демонстрациясы Франциянын бир нече региондорунда ар кандай рельефте 7000 кмден ашык жолду басып өткөн жана узак баллистикалык сыноолордон өткөн. Автомобиль кубаттуулугу 400 а.к. болгон Renault коммерциялык турбо дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган, стандарттык редукторго туташкан, ошондой эле дөңгөлөктүн борборлоштурулган системасы.
RTDге ылайык, BMX-01 VBMRдин техникалык көз караштан алганда болжол менен 80% ын түзөт. Корпус өзгөртүлөт жана чатыры болжол менен 80 мм түшүрүлөт, узундугу артка карай болжол менен 200 мм көбөйтүлөт (бирок дөңгөлөк базасы мурдагыдай эле калат, алдыңкы жана экинчи октун ортосунда 2950 мм, экинчиси менен ортосунда) үчүнчү 1500 мм). 2500 мм туурасы жарандык жол эрежелерине шайкеш келүү максатында өзгөрбөйт. RTD жаңы блогун 400-500 аттын күчүнө алмаштырууну ойлонуп жатат. ошол эле компаниянын кыймылдаткычтарынын жаңы үй -бүлөсүнөн. Бул, демек, жок дегенде 2030 -жылга чейин толук күжүрмөн даярдыкты сактоого мүмкүндүк берет. VBMRдин алдында француз армиясы VABIге салыштырмалуу көбүрөөк мобилдүү жана жакшыраак корголгон унаага ээ болот, ал жогорку деңгээлдеги VBCI BMP менен дал келбесе дагы. VBMR прототиби 2016 -жылы күтүлүүдө.
Өткөн жылы DSEIде жаңы машинасын көрсөтүү учурунда убада кылынгандай, дөңгөлөктүү унаалар дүйнөсүндө калып, Patria акыры атын Eurosatoryде жарыялады - AMV XP (Extra Payload, Extra Performance and Extra Protection). AMV дагы эле диспетчердик пункттун версиясында көрсөтүлүп жатканда, унаа Париждеги шоуда көрсөтүлгөн эмес. AMV машиналары эл аралык рынокто жакшы иштейт. AMV негизделген Badger South African Infantry Fighting Vehicle Denel Land Systems тарабынан иштелип чыккан жана техникалык, тактикалык жана баалоо сыноолорунан өтүүдө. Бул өндүрүштү 2016 -жылы баштоо күтүлүүдө, беш түрдүү версиядагы 238 станоктун биринчи заказы. Өткөн жылдын июнь айында Польша инженердик чалгындоо вариантында 34 Rosomak 8x8s заказ кылганда AMV өзүнүн ар кандай эл аралык версияларында упай топтогон. Бул жаңы вариант али иштелип чыга элек жана бир тонналык кранга жана талаада негизги инженердик колдоону камсыздоочу шаймандарга ээ болот. 4 тонналык кран варианты талаада техникалык колдоонун жогорку деңгээлин камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан; бир өлкө 2013 -жылдын октябрь айында бул машиналардын 17син заказ кылган.
Жакында немис армиясы 2014 -жылдын июнь айында биринчи жолу Париждеги эл аралык көргөзмөгө катышкан жаңы Puma BMP алат
KMW менен Rheinmetallдын биргелешкен ишканасы PSM тарабынан иштелип чыккан жана чыгарылган Германиянын Пумасы да биринчи эл аралык көрүнүшүн жасады. Американын кызыгуусун жаратышы мүмкүн болгон изине түшкөн жөө аскерлердин унаасы 2013 -жылдын күзүндө Бириккен Араб Эмираттарында ысык аба ырайынын шарттарында 50 ° Сден ашкан температурада сыналган (бул эки машинанын бири Eurosatoryде коюлган). Аба ырайынын катаал шарттарындагы бардык сыноолор контракт менен жүргүзүлгөн. Германиянын сатып алуу агенттигинин акыркы макулдугу 2014 -жылдын июль айынын аягында күтүлгөн, бирок радиостанцияларды жана жабдууларды сактоочу жайларды оптималдаштыруу зарылдыгы дагы бир сыноо циклине алып келген, бирок ал 2014 -жылдын аягында немис армиясына жеткирүүнү кечиктирбейт.. Жаңы БМП алган биринчи бөлүк 33 -мотоаткычтар батальону болгон. Сериялык өндүрүш 2015 -жылы эң жогорку деңгээлге жетет деп күтүлүүдө, жылына 55 машина менен 2020 -жылы фабрикадан 350 машинанын акыркысы чыкканга чейин (сегиз айдоочулук окуу машинасы пакеттин бир бөлүгү). Бардык немис Puma унаалары атайын уюм түзүлгөн Мюнстердеги немис армиясынын брондолгон мектебине жеткирилет. Ал жерге механикалаштырылган батальондордун экипаждары келишет, алар үч ай бою жаңы Пума унаалары менен тааныштырылат жана толугу менен өз бөлүмдөрүнө жөнөтүлөт - унаасы бар экипаж. Ар бир батальондо 44 Puma BMP болот. Белгилей кетүүчү нерсе, 2011-жылдагы Германия армиясынын структурасына кирген моторлуу жөө аскерлердин 9 батальону германиялык армиянын кайра куралдануу саясатына ылайык толук көзөмөлгө алынган машиналарды албайт, анткени бул үчүн 396 согуштук техника керек мектеп үчүн кошумча унаалар. Ошондой эле, "акыркы учурда" дагы бир аз өзгөрүүлөр болушу мүмкүн: армия эскирген 7, 62 мм MG3 ордуна 5, 56 мм MG4 пулеметун орнотууну талап кылды, бирок чоңураак калибрге кайтуу мүмкүн. Афганистанда топтолгон тажрыйбанын негизинде H&K MG5 жана Rheinmetallдан жаңы 7.62мм пулемёт каралууда. Мындан тышкары, мунаранын арт жагынын эки жагына орнотулган учурдагы гранатометтер 360 ° тегерек каптоочу жаңы системалар менен алмаштырылышы керек. Учурда Rheinmetall тарабынан иштелип жаткан жаңы ишке киргизгич айланма контейнери бар айланма мунарадан турат, анын ичинде ички тегерегиндеги алты 76 мм учуруучу жана сырткы тегеректе өлүмгө алып келүүчү 40 мм гранаталардын 18 учуруусу бар. 400 метр ….
Келгиле, мушкерге кайталы. Тез жардамдын версиясындагы алгачкы үч унаа 2014 -жылдын июль айынын башында Голландия армиясына берилген. Азырынча Нидерланды сегиз гана айдоочулук окуу машинасын алды. Санитардык варианттар чындыгында роккадан дөңгөлөктүү унааларга өтүп жаткан 13 -механикалаштырылган бригадага жеткирилген биринчи боксердук машиналар кызматка киришти. Боксчунун ийкемдүүлүгүн жана мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү үчүн KMW Eurosatoryде артиллериялык курал модулу 155mm / 52 калибрлүү машинанын версиясын сунуштады.
Rheinmetall жардамы менен Алжир акыркы брондолгон машинаны чыгаруучу болуп калат. 2014 -жылдын августунун аягында компания Фукс машинасын чыгаруучу завод куруу үчүн Германия өкмөтүнөн жашыл жарык алган. Бул темада купуялуулук келишимине ылайык кошумча маалымат берилген жок, бирок бул жаңы тенденциянын башталышы экени анык. Rheinmetall 2014 -жылдын башында Ferrostaal менен биргеликте Rheinmetall International Engineering аттуу биргелешкен ишкана түзгөн, ал иштеп чыгууга, сатып алууларга жана контрактка багытталат.
Учурда, CV90 BMP Mk3 эң акыркы версиясына ээ, бирок жаңы өнүгүүлөр пландарда бар. Көптөгөн өлкөлөр унааларын модернизациялап жатышат же жасоо алдында турат. Норвегия мунараларды эски шассиден алып таштап, аларды колдоо варианттарына айландыруучу модернизациялоо программасына киришти. Бул Стинг инженердик унаасы, Multic көп максаттуу унаа, ал логистикалык ташуучу, VIP жана 81 мм минометтук комплексти камтыган 4 вариантка бөлүнөт (ар бир вариантка 16 унаа заказ кылынган) жана 15 Stridle башкаруу пункттары.. Бул шасси ушинтип бүтүрүлүп жатат: алар шасси менен күч блогунун баштапкы компоненттерин сактап калышат, бирок коргоо күчөтүлүп, ветроника толугу менен санарипке айланган. Мунараны алып салуу менен мобилдүүлүк жогорулады. Жаңы CV90 Mk3 шасси толук санарип мунаралар менен жабдылган болот, BAE системасынын бир инженери "орундардын жана мылтыктын түпкү мунарасынан гана калат." Mk3 жаңы электрондук архитектурасы Ethernet стандартына негизделген, бирок Ethernet иштебей калган учурда Canbus резерв катары калтырылган. Жаңы норвегиялык CV9030 машиналарында 100дөн ашык IP даректери болот. Башка OPV версиясында мунара сакталып турат, бирок мачтадагы сенсор бирдиги кошулат, анын ичине радар жана оптикалык кошуу кирет; десантчыларды маалымат чогултуучу кичи чалгындоо тобу алмаштырды. Норвегия армиясы 2014 -жылдын февралында биринчи модернизацияланган CV9030 BMPлерин алган, өзгөртүлгөн Mk1 шасси негизиндеги инженердик унаа 2014 -жылдын 22 -августунда цехтен чыгып кеткен. Швеция да CV90 машиналарын модернизациялоо процессинде; конфигурация азырынча биротоло бекитиле элек, бирок кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн чаралар көрүлөт, эргономика кайра каралат жана жакшыртылган согуштук башкаруу системасы орнотулат. Жаңыртуу комплектинин акыркы курамы боюнча талкуулар жүрүп жатканда; келишимге кол коюу 2014 -жылдын аягында күтүлүүдө. Эстония Нидерландыдан 44 CV9035 унаасын сатып алат. Данияга келсек, ал жерде M113 алмаштыруу боюнча сунуштар боюнча өтүнүч 2014-жылдын август-сентябрь айларында, 2015-жылдын биринчи жарымында келишим түзүү перспективасы менен берилиши керек болчу.
Эң жаңы стандарт CV90ду Норвегияга жеткирүү 2014 -жылдын февралында башталган; 20 жыл өткөндөн кийин, BAE системаларынан байкалган унаа кыйла жакшырды. (Анын белгиси CV90 билдирет - 90 -жылдардагы согуштук унаа - 1990 -жылдагы согуштук унаа)
CV90дун андан ары өнүгүшүнө байланыштуу, BAE Systems азыркы учурда TRL4 (технологияларды иштеп чыгуу) даярдык деңгээлинде өзүнүн Adaptiv визуалдык тутумунун концепциясын иштеп чыгууда, ал эми инфракызыл камуфляж варианты TRL-7де (система жана подсистеманы иштеп чыгуу) даярдык деңгээли. жана кардар келгенде эки жылдын ичинде жеткирилиши керек. Компания фондук пейзажга дал келүү үчүн инфракызыл жана көрүнүүчү спектрлерге ылайыкташтырылган плиткаларды иштеп чыгат. Бул плиткалардын өлчөмдөрү кардардын минималдуу аныктоо аралыкына жараша болот. Эки вариант сунушталат: алдын ала даярдалган шаблондору бар арзан система жана фондук сүрөттү тартууга жөндөмдүү камералары бар кымбат система жана плиталарды тууралоого жөндөмдүү компьютер, машинаны тартылган фон сүрөтү менен бириктирүү үчүн.
Excalibur Army жетектеген словакиялык ишканалардын консорциуму BMP-2дин негизинде жаңы сакал BMP иштеп чыкты.
Дагы эки иш чөйрөсү активдүү коргоо жана 360 ° ар тараптуу көрүнүү. BAE Systems оптималдуу чечимди тандоо үчүн кардар менен иштеп жатат. Ал эми ар тараптуу көз карашка келсек, бул жердеги максат-акылга сыярлык убакыттын ичинде, командир соотту каалаган тараптан "аралап" көрө турган "тунук унаага" ээ болуу. Арткы бөлүмгө конуу үчүн арзаныраак система кабыл алынат. Soucy менен кызматташуу улантылууда, Armadillo демо боюнча жаңы резина тректери 6000 кмге бир да жолу бузулбай туруштук берди. Бул тректер, плюс активдүү демпинг, бардык жаңы платформаларда стандарт болуп калат, жоокерлер үчүн гана эмес, ошондой эле көчмө электрондук жабдуулар үчүн да ыңгайлуулукту жакшыртууда чоң кадам болот. Бардык технологиялык өнүгүүлөр MSPO 2013 көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн PLO-1 платформасынын демонстрациясы үчүн сунушталат, ал поляк армиясынын жеңил жана орто тректи бар машиналардын үй-бүлөсүнө болгон муктаждыктарын канааттандырууга багытталган.
Стрейт эл аралык рыноктогу ийгилигин бекемдеп жатат жана анын Varan 6x6 бронетранспортеру өндүрүшкө дээрлик даяр.
Биринчи жолу IDEX 2013 көргөзмөсүндө, Streit Group тарабынан иштелип чыккан Varan 6x6 БТР 2014 -жылдын аягында даярдалып, 2015 -жылы сериялык өндүрүшкө кириши керек. Бул унааны жана башка аскердик продуктуларды өндүрүү Стрейттин 2014 -жылкы кирешесин бөлүштүрүүгө багытталган продуктунун диверсификациясына ылайык келет: 70% аскердик продукциядан жана 30% жарандык сектордон. Капталдар жана чатыр үчүн негизги корпус SSAB Armox 500T баллистикалык болотун колдонот, ал эми энергияны сиңирүүчү пол Armox 440T болоттон жасалган. Негизги коргоону керамикалык курал-жарак жана минанын астына каршы комплект кошуу менен 4-деңгээлге чейин жогорулатууга болот. Шассинин жана кубаттуулук пакетинин компоненттеринин иштелип чыгышы аяктады жана унаа Улуу Британияда сыноодон өттү. Жылдын аягына чейин Германиянын IABG тест борборунда баллистикалык сыноолор күтүлүүдө. Варан бронетранспортерунда экипаждын эки мүчөсү жана алты десант бар. 6x6 Эллисон беш ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясы менен коштолгон 400 аттын күчүнө ээ Cummins дизелдик кыймылдаткычы менен иштейт; күч блогу алдыңкы оң жакта жайгашкан. Машиналардын жеткирүүгө даяр болушу компаниянын философиясы, ошондуктан 250 энергоблокко жана октук комплектке буга чейин заказ берилген. Сериялык өндүрүштүн башталышы 2015 -жылы күтүлүүдө, анткени бир нече келишимдер буга чейин кол коюуга даяр; базалык моделдин акыркы баасы бир миллион долларга чейин болот. Eurosatory көргөзмөсүндө, Киевдин конструктордук бюросу "Луч" тарабынан иштелип чыккан жана 12, 7 мм пулемет жана танкка каршы төрт ракета менен куралданган Варан прототипине алыстан башкарылуучу курал станциясы орнотулду.
Биринчи жолу Eurosatory көргөзмөсүндө жана эл аралык аренада словакиялык Excalibur Army компаниясынын стендинде жаңыланган Sakal BMP көрсөтүлдү. Бул BMP-2 шассиге негизделген жана 402 а.к. Caterpillar кыймылдаткычына ээ. (Мурунку кыймылдаткычтан 100 л.с. көп), модернизацияланган автоматтык берүү менен коштолгон. Кыймылдаткыч оңдо, айдоочу сол жакта, командир жана пулеметчу орундуктары алдыңкы бөлүктүн артында жайгашкан. Сакал 30 мм 2A42 замбиреги жана мунаранын оң жагына орнотулган эки 9M113 Конкурс ракетасы бар коаксиалдуу 7, 62 мм пулемет менен куралданган Evpu Turra 30 согуш модулу менен жабдылган. Бирок, бул куралдарды ошол эле категориядагы Батыштан чыккан курал системалары алмаштырышы мүмкүн. Баллистикалык коргоо 3 -деңгээлде жана мина коргоо 1б / 2а деңгээлинде.
Япониянын биринчи көрүнүшү
Eurosatory 2014 япон коргоо өнөр жайынын биринчи пайда болушун белгиледи. Эч кандай реалдуу унаалар көрсөтүлгөн эмес, модель катары Mitsubishi Heavy Industries компаниясынын 8х8 бронетранспорту көрсөтүлгөн (жогорудагы сүрөттү караңыз). Унаанын узундугу болжол менен 8 метр, бийиктиги 2, 2 метр жана туурасы 2, 98 метр болот, өлгөн салмагы 18 тонна, анын жүгүнүн салмагы 10 тонна болот. APC версиясында, ал бардыгы болуп 11 кишини көтөрө алат, ошондой эле тез жардам жана башкаруу борборунун арт жагында бийик көтөрүлгөн чатыры бар. Машина көз карандысыз гидропневматикалык асма, кош тилкелүү алдыңкы асма, дөңгөлөктөрү 395 / 85R20 менен жабдылган. Машина алдыңкы сол жакта жайгашкан 4 цилиндрлүү 535 а.к. MHI4VA дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган; унаа жолдо 100 км / саат ылдамдыкта иштеп чыгат. Коргоонун деңгээли жөнүндө маалымат берилген эмес, бронетранспортердун периметри боюнча торлуу экрандар орнотулган, аскерлер отсегинин капталдары, кыязы, динамикалык коргоо бөлүмдөрү менен корголгон. Өзүн-өзү коргоо үчүн 12, 7 мм автоматы орнотулган, унаанын жетиштүү көтөрүмдүүлүгү орто калибрлүү, ал тургай чоң калибрдүү куралдары бар мунараларды орнотууга мүмкүндүк берет, бирок Япониянын саясаты агрессивдүү эмес куралдарды сунуш кылат. базар.
