12 -сентябрда Федералдык Космостук Агенттигинин веб -сайтында, адатта, жалпы эл окубагандардын категориясынан кадимкидей эле билдирүү жарыяланган. "Жаңылыктар" бөлүмүндө мамлекеттик келишимдерди түзүү укугуна тендер ачылганы жарыяланды. Лот No43кө ылайык, 2011-жылдын октябрынан 2012-жылдын декабрына чейинки мөөнөттөр менен түзүлгөн келишимдин предмети “катуу отту ташуучу ракета кыймылдаткычтарын жана континенттер аралык баллистикалык ракеталардын (ICBM) айыптоолорун жок кылуу болгон. суу астында жүрүүчү кайыктар үчүн баллистикалык ракеталар (SLBM) "Bark".
Бул тизмедеги үчүнчү жана төртүнчү аталыштар менен бардыгы ачык көрүнөт - алар дайыма угулат, ошондой эле "Ярс" жана "Булава". Топол-М-силоско негизделген же мобилдик негиздеги ракета системасы. Mine RK Татищевское, мобилдик - Тейковское стратегиялык ракеталык күчтөрү менен жабдылган. Эксперттик коомчулук жана журналисттер Bava SLBM жөнүндө Bulava менен көйгөйлөр болгон сайын эстешет (Кудай сактасын, мындан ары болбойт). Бирок Courier жана Velocity ракеталары эмне экенин (тендер жарыяланганда, экинчиси жаңылыштык менен ICBM деп аталып калган) адистердин өтө чектелген чөйрөсүнө белгилүү. Бирок бул "продуктылар" да, аларды жараткан адамдар да деталдуу окуяга татыктуу. Москва жылуулук техникасы институту (MIT) тарабынан иштелип чыккан бул уникалдуу ракеталар жөнүндө маалыматты ачык булактардан табуу өтө кыйын болсо да.
Кереги жок
Орто аралыкка учуучу баллистикалык ракета Velocity (MRBM) 1982-жылдан бери MITтин башкы дизайнери Александр Надирадзенин жетекчилиги астында иштелип чыккан. Бул стратегиялык ракеталык күчтөрдү жана кургактагы аскерлерди куралдандырууга арналган. Бул европалык театрлардагы өзөктүк жана кадимки дүрмөттөрдү колдонуп, душмандын буталарын жок кылуу үчүн колдонулушу керек болчу.
Кийинки мобилдик "көрүнбөгөн" MITти түзүү 1986 -жылы аяктаган. "Европанын аткаруучусунун" конструктордук сыноолору 1987 -жылдын 1 -мартында Капустин Яр полигонунда башталган - алар ракетанын бир сыноо учуруусун жасашкан. Андан кийин, ошол кездеги СССРдин башкаруучуларынын чечими менен, келечектеги орто жана жакыныраак баллистикалык ракеталарды жок кылуу боюнча советтик-америкалык келишимди даярдоого байланыштуу, 1987-жылдын 7-мартында, андан ары иштөө on Speed чектелген.
Бул MRBM чындап эле Европанын бардык потенциалдуу буталарын курал менен кармап турушу мүмкүн. Анын максималдуу учуу аралыгы төрт миң километр болгон. Анын негизги ноу -хауы - бул уникалдуу башкаруу тутуму, ал ракеталык жаргондордо сүйлөп, Николай Пилюгин (кийинчерээк - Владимир Лапыгин) жетектеген Москва Автоматташтыруу жана Приборлоштуруу Илимий Институту тарабынан түзүлгөн устунга урунууга мүмкүндүк берген. Николай Семихатов башкарган автоматтар.
1981 -жылдан тартып Александр Надирадзенин жетекчилиги астында Москва жылуулук инженерия институтунда Kurier ICBM да иштелип чыккан. СССРдин Куралдуу Күчтөрү өлчөмдөрү кадимки муздаткыч контейнерге жайгаштырууга мүмкүндүк берген чакан көлөмдөгү катуу кыймылдаткыч ракетаны өткөрүп бериши керек болчу. Мындай миңдеген контейнерлер Советтер Союзунун эбегейсиз мейкиндиктерин аралап өтүшкөн. Жана алардын кайсынысында тоңдурулган эт ташылып жатканын, кайсынысында - бир топ кубаттуу моноблоктуу ядролук дүрмөтү бар коркунучтуу "продукт" экенин аныктоого аракет кылыңыз.
Аныктоонун мүмкүн эместиги - бул "Курьердин" башкы карта болушу керек болчу. Мындан тышкары, ракетанын жаратуучулары дээрлик мүмкүн болбогон тапшырманы - континенттер аралык аралыкты жана өтө тез учурууну камсыздоо үчүн чече алышты (эгерде биз душмандын ракетадан коргонуу системасы иштелип чыкканын эске алсак, бул өтө маанилүү). салмагы болгону 15 тонна.
Курьердин долбоорунун долбоору 1984 -жылы аяктаган. Жогоруда айтылган тендердик сунуштан келип чыккандай, дизайнерлердин планы металлга ийгиликтүү киргизилген. Бирок ICBMдин тагдыры MITтин кызматкерлери күткөн эмес. Михаил Петров "Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн ракеталык куралдары" китебинде жазгандай, "(Курьердин) учуу сыноолору 1992 -жылы башталышы керек болчу, бирок алар саясий жана экономикалык себептерден улам жокко чыгарылган".
Компетенттүү адамдын пикири
Мына эми "Курьер" деген сөздү стратегиялык ракеталык күчтөрдүн Башкы штабында көп убакыт кызмат кылган полковник А.
"Курьер стратегиялык ракета системасы жер үстүндөгү мобилдик ракеталык системаларга (ПГРК) кирген советтик ракетанын уникалдуу багытынын андан ары өнүгүшү болмок",-деп эскерет офицер. "Анын түзүлүшү өз убагында эң акыркы материалдарды жана технологияларды колдонуу менен жүргүзүлгөн, алардын көбү" башаламандык "учурунда жоголгон."
Мындай комплекс эмне үчүн керек болгон? Мобилдик жана тоо-кен RC Topol-M, ошондой эле Yars ага альтернатива боло алмак беле? Жок, полковник ойлонот.
"Жаратуучунун бул комплекстеринин кол тийбестигине болгон ишеними менен - урматтаган, эч нерсеге карабай Юрий Соломонов - өткөн кылымдын 80 -жылдарынын аягында потенциалдуу душман (азыр бул саясий жактан туура "өнөктөш" жөнүндө сүйлөшүү) чалгындоонун техникалык каражаттары менен Топол мобилдик учуруучу станцияларынын талаадагы согуштук позициялардагы ордун ачууга жана алардын координаттарын жогорку тактыкта аныктоого мүмкүнчүлүк алган. Анын үстүнө ага бир суткадан ашык убакыт кеткен жок. Зарыл болгон купуялуулукту камсыз кылуу үчүн, биздин ракетачылар жогорку жыштыктагы талаа позицияларын алмаштырууга мажбур болушту, бул адамдар үчүн өтө оор жана жабдуулар үчүн кыйратуучу - учуруучу кыймылдаткычтардын мотордук ресурстары чектелүү болчу.
"Салмагы 100 тоннадан ашкан оор жана чоң көлөмдөгү өзү жүрүүчү ракеталар АКШнын оптикалык жана радардык чалгындоо космостук активдеринен жашырылган эмес" дейт эксперт. - Мындан тышкары, Россиядагы бардык көпүрөлөр жана жолдор эмес (тилекке каршы, Россия Беларус эмес, анда Пионер ракеталык системалары үчүн, андан кийин Топол ракеталык системалары үчүн жол инфраструктурасы алдын ала түзүлгөн), бул мастодондорго туруштук бере алышкан эмес, бул маневр жасоону чектеген. ПГРКнын позициялык аймактарда ". "Натыйжада мобилдүүлүктүн эң маанилүү артыкчылыгы жоголду - өзү жүрүүчү ракеталардын жайгашуу потенциалдуу душманы үчүн белгисиздик", - деп эсептейт ал. - Ошондо да, 20 жыл мурун, Батыш менен стратегиялык стабилдүүлүктү сактоонун бул багыты туңгуюкка жетип жатканы (тилекке каршы, баарына эмес) белгилүү болду. Андан кийин "Courier" деп аталган чакан көлөмдөгү мобилдүү ракеталык системаны иштеп чыгуу чечими кабыл алынды.
Жаңы ракеталык системанын негизи, салмагы 15 тоннадан ашпаган, жетишерлик жогорку кубаттуулуктагы моноблоктук башы бар ICBM болууга тийиш болчу. Анын негизги жана эң маанилүү артыкчылыгы кичине көлөмү жана салмагы болушу керек эле, - деп белгиледи аскердик -өнөр жай комплексинин эксперти. «Бул күжүрмөн техникаларды кадимки автопоезддердин кейпин кийүүгө жана коомдук жолдордо ээн -эркин жүрүүгө мүмкүндүк берет. Бул касиет ракеталык системаны төшөлбөгөн жерден магистралдык жолго айлантты - токойлордо жашынуунун жана караңгыда ары -бери жылуунун кажети жок болчу ».
"Курьердин Стратегиялык Ракеталык Күчтөрдүн Курамында пайда болушу Куралдуу Күчтөрдүн мурда колдонулган түрүндө согушта колдонуудагы революцияга алып келет жана Россиянын коопсуздугун олуттуу түрдө бекемдейт", - дейт адис. анык Ал белгилегендей, стратегиялык ракеталык күчтөрдүн ошол кездеги башкы командачысы, армиянын генералы Юрий Максимов кийинчерээк эң олуттуу көңүл курьердик ракеталык системаны өнүктүрүүнү кичине өлчөмдөгү ракета менен аяктоого бурулганын эске салды: Стратегиялык ракета күчтөрү Тополдор менен бирге 700дөн ашык бирдикке ээ болот деп пландаштырылган.
"1991 -жылы ракета сыноого даяр болчу, - деп эскерди полковник А. - Бирок, белгилүү окуяларга байланыштуу, иш токтоп, кийин жабылган." Бирок бекеринен. Ал эми биздин эксперт стратегиялык ракеталык күчтөрдүн жогорку даражалуу генералдарынын биринин пикирин мисал келтирсе дагы, ал бир нече жыл мурун "атайын түзүлүштөр үчүн бир катар технологиялардын жоголушунан улам Курьерде ишти улантуу мүмкүн эмес" деп айткан. материалдар, тетиктер жана агрегаттар,”мындай типтеги ракета стратегиялык ракеталык күчтөргө жана бүтүндөй өлкөгө аба сыяктуу керек. Неге?
Кандай болбосун, мобилдик Топол-М жана Ярсы талаадагы согуштук позицияларда даяр турганда, алар синтетикалык диафрагма радарлары менен жабдылган космостук кемелерге көбүрөөк көрүнөт. Акыркылары бийиктиги беш сантиметрге чейин болгон рельефтин өзгөрүшүн тааный алышат жана учуруучу аппаратты кантип жашырбаңыз, анын асылып турган абалдагы бийиктиги болжол менен алты метрди түзөт. Рельефтин бийиктигиндеги мындай өзгөрүүнү эч кандай маскировка менен жашырууга болбойт. Жалгыз суроо - SAR мүмкүнчүлүктөрү бар спутниктер менен белгилүү бир аймактын үстүнөн учуунун жыштыгы, азырынча бул типтеги космостук кемелердин орбитадагы абалына көз каранды.
Бул спутниктерден жашынуу келечекте "жеңилгис жана легендарлуу" болгон же ал алууга даярданып жаткан ракеталык системалардын эки түрүн гана түзө алат, жасай алат жана жасай алат. Бул ошол эле "Courier" жана сырттан кадимки жүргүнчү поездге окшогон согуштук темир ракета системасы (BZHRK). Бирок ал көптөн бери катарда болгон эмес. Ошондуктан, көптөгөн эксперттер, космостук чалгындоо каражаттарын чет өлкөлүк "өнөктөштөрдөн" тез жакшыртуунун контекстинде, Россиянын Стратегиялык Ракеталык Күчтөрү "Курьер" тибиндеги жана (же) БЖРКнын бир нерсесин, алардын согушунда милдеттүү түрдө болушу керек деп эсептешет. жаңы оор суюк от алуучу ракетага салмактуу кошумча катары.
Ал арада …
Тагдырдын каргышы. 2006-жылдын 19-декабрынан 2008-жылдын 22-июлуна чейинки мезгилде, Германиянын OHB System AG компаниясы Рособоронэкспорт жана Омск ПО Полет менен түзүлгөн келишимге ылайык, Россиянын Космостук Күчтөрү Жерге жакын космоско учуруу аркылуу беш немис спутнигин учурушкан. биринчи космостук чалгындоо системасын алган Бундесвердин кызыкчылыгында Космос-3М тибиндеги SAR-Lupe унаалары.
Ар биринин салмагы 720 килограмм болгон бул аппараттар ар бир жарыкта жана ар кандай аба ырайынын шартында бир метрден аз чечим менен жер бетинин сүрөттөрүн алууга мүмкүндүк берген жабдуулар менен жабдылган. Спутниктер кыймылдаган унааларды, учактарды тааный алат, ошондой эле ок атуучу позициялар жана аскердик техника сыяктуу башка объектилерди аныктай алат. Спутниктер үч башка учакта болжол менен 500 километрдей орбитада жана Жерди 90 мүнөттө айланышат. Сурамга системанын максималдуу жооп берүү убактысы - 11 саат.
Эми, идеалында, ар бир мындай спутник өткөндөн кийин, Тополс менен Ярс талаада жүргөндө позицияларын өзгөртүшү керек, бул реалдуу эмес. Бирок Америка менен Франциянын космостук чалгынчылары дагы бар …
