Кеңири мааниде, таанылбоо же "көрүлбөө" бул каршылаш ар кандай категориядагы сенсорлор аркылуу, мейли жөнөкөй көз менен, же радиожыштыктын же термикалык сүрөт иштетүүчү системанын жардамы менен, аныктай турган кол тамгаларды көрсөтүүнү жокко чыгаруу. Көрүнүштүн типтүү колтамгаларына же колтамгаларына визуалдык, акустикалык, электромагниттик, радардык жана радиожыштыктык жана жылуулук кирет. Акустикалык жана радио жыштыктардын кол тамгалары процесстин жүрүшүнө жараша аныкталат - айдоочу машина же жөө аскер сөзсүз түрдө кандайдыр бир ызы -чууну жаратат - жана радиостанциянын радиациясынын ар кандай түрү электрондук согуш аркылуу аныкталат. камуфляж системасы визуалдык, радардык жана жылуулук иштетүүчү кол тамгалар менен күрөшө алат.
Дагы салттуу же технологиялык
Визуалдык камуфляж, албетте, аныктоодон качуунун эң эски жолу болуп саналат, анткени 19 -кылымда аскерлер душманды таң калтыруу үчүн түстүү форма кийүүдөн баш тартып, согуштун кыйла өнүккөн түрүнө өтүшкөн. Фондун түсүнө дал келген боёлгон кийимдерди тагуу ыктымалдуулугу азаят, бул камуфляждалган унааларга да тиешелүү. Өлкөгө жана учурдагы кырдаалга жараша, камуфляж көп жолу өзгөрдү-кээде аскерлер бир түстүү үлгүлөргө, андан кийин көп түстүүгө ыкташчу, бирок идея дайыма форманы бузуу, табиятка мүнөздүү эмес ачык контурлар болгон. фондук түстөр менен аралаштыруу. Радиотолкундарды сиңирүүчү материалдар биринчи жолу авиацияда колдонулган, мында радар - бута табуу үчүн негизги сенсордук система; Ошентип, азыраак энергия чагылат, ошончолук аны көрүү мүмкүнчүлүгү аз болот. Жерге байкоо жүргүзүүчү радарлардын таралышы менен бул жер үстүндөгү унаалар үчүн да маанилүү болуп калды. Термикалык колтамга келсек, ички күйүү кыймылдаткычтары, ошондой эле адамдын денеси типтүү жылуулук генераторлору, андыктан аларды атайын камуфляж системалары аркылуу душмандын көз карашынан жашырууга аракет кылуу, айрыкча азыркы учурда, каршылашка көрүнбөөчүлүгүн сактоонун ачкычы. жылуулук тарткычтар көнүмүш болуп калды.
Эгерде аскерлер үчүн эң маанилүү эки спектр жылуулук жана көрүнөө болсо, анда машиналар үчүн үчөө тең ойношот: алар негизинен металлдан жасалгандыктан, радар кол тамгасы бул жерде өзгөчө мааниге ээ, бирок белгилүү аралыкта заманбап байкоочу радарлар да адамдарды аныктоо. Бир нече жыл мурун, бир түрдөгү кол тамгаларды кыскартуу үчүн материалдар иштелип чыккан, алардын айрымдары бир эле учурда эки спектрди да иштете алышкан; стационардык жана кыймылдуу объектилерде колдонулган, массасы жана энергияны аз керектөөчү бардык үч спектрдеги кол тамгаларды азайтууга жөндөмдүү чечим азырынча рынокто чыга элек. Акыркы учурда, биз машинанын визуалдык жана жылуулук көрүнүшүн фонго ылайыкташтырууга жөндөмдүү, ар кандай татаалдыктагы активдүү системалар жөнүндө көбүрөөк сөз кылабыз. Ошол эле учурда, камуфляж торлору жана инфракызыл түстөр дагы деле адамдарды жана унааларды жашыруунун эң кеңири таралган системасы болуп саналат.
DSEI 2011де BAE Systems Hagglunds жалпы мультиспектралдык камуфляж чечимине ат берген Adaptiv адаптивдүү жылуулук камуфляж системасынын көрсөтмөсүн тартуулады. CV90120-T чынжырлуу унаа капталы 15 см болгон алты бурчтуу плиткалар менен капталган, анын температурасы өзгөрүшү мүмкүн. Унааны фон менен бириктирүү үчүн, фонго багытталган жылуулук сенсору (машинада болгон сенсорлордун бири болушу мүмкүн) анын температурасын өлчөйт, бул маалыматтар компьютерге өткөрүлүп берилет, ал маалыматты ар бир кафеге жөнөтөт. анын температурасын өзгөртүү, душмандын машинанын контурунун артынан көрө алгандарына мүмкүн болушунча окшош кылуу. Теориялык жактан алганда, фон менен 360 ° биригүүнү камсыз кылуу мүмкүн, бирок, бактыга жараша, каршылаштар тарабынан машинаны толук курчоо учурлары сейрек кездешет. Натыйжада, чындыгында унаанын жарымын гана камуфляж кылуу зарыл.
Плиткалардын температурасын өзгөртүү үчүн керектүү убакыт 30 км / саат ылдамдыкка чейин "кыймылдагы камуфляжды" колдонууга мүмкүндүк берет. Ошондуктан, системанын өлчөмдөрү болжол менен 500 метр аралыкта IR спектринде төмөн көрүнүүнү алуу үчүн оптималдаштырылган. Адаптивдүү системаны каршылаштын чалгындоо системасын бузуу үчүн алдамчы система катары да колдонсо болот, анткени ал такыр башка бутанын IR колтамгасын көрсөтүүгө мүмкүндүк берет. Камуфляждан тышкары, жаңы мүмкүнчүлүктөрдү "дос же душман" системасында колдонууга мүмкүн болгон согуштук идентификатор катары, ошондой эле көзгө көрүнгөн байланыш каражаты катары, башкача айтканда, кыска QR билдирүүлөрдү түзүү үчүн колдонсо болот. BAE системасынын маалыматы боюнча, Адаптивдүү IR системасы радионун жакшы сиңирилишине да ээ. Adaptiv системасынын жылуулук бөлүмү аты аталбаган кардар менен талаада сыноодон өттү. Компания ошондой эле ар кандай платформалар менен интеграциялоого өзгөчө басым жасап, дизайн варианттары боюнча көп иштеди. Башка жакшыртуулар системанын электр менен камсыздалышында, ошондой эле энергия керектөөнү азайтууда ишке ашырылган. Адаптивдүү система душмандын радарларынын жана термобелгилеринин мүмкүнчүлүктөрүн олуттуу түрдө азайтат, бул плиткалар менен жабдылган машинага артыкчылык берет. Бирок, тилекке каршы, ал адамдын көзүнө, ошондой эле көрүнгөн спектрде иштеген башка сенсорлорго толук көрүнүп турат.
Татаал техникалык көйгөй
Адаптивдүү визуалдык камуфляжды ишке ашыруу чоң кыйынчылык болуп чыкты, анткени LED жана OLED панелдери сыяктуу "салттуу" системалар жылуулук системасына туура келбейт; Дагы бир көйгөй - бул унааны ар кандай бурчтан камуфляждоо. Чечим бир нече жыл мурун электрохромдук дисплей панелдерин киргизүү менен дисплей технологиясында жылыш болгондо табылган. Алар касиеттерин сактоо менен термикалык плиткаларды жабуу үчүн колдонула турган жука пленка. BAE Systems жылуулук системасына караганда анча -мынча майда торчосу бар "пикселдик" чечимди тандады, болжол менен 100 визуалдык пиксел жылуулук плиткасынын өлчөмүнө туура келет. Бул учурда, машинанын душманга таптакыр көрүнбөгөн кылып, фондон турган нерселерди так кайра жарата ала турган система түзүлүшү мүмкүн. Негизи, мындай системаны бир нече жылдын ичинде алууга болот, бирок кандай болгон күндө да, каршылаш машинаны байкай турган аралыкты эске алуу зарыл. Ошентип, BAE Systems Adaptivти "виртуалдык камуфляждык тармак" катары колдонуп, азырынча консервативдүү жолго түшүүнү чечти. Алдын ала программаланган 10-20 түстүү камуфляж үлгүлөрүн маалымат базасына жүктөөгө болот, бул ар кандай аралыктан оптикалык көрүнүүнү кыйла начарлатат. Адатта, борттогу сенсорлор фон текстурасын тартуу жана дисплейлерде эң ылайыктуу камуфляж үлгүсүн көрсөтүү үчүн колдонулушу мүмкүн; Мындан тышкары, бул сенсорлор, эгер алар мурда жок болсо, машинага оңой эле кошулушу мүмкүн. "Виртуалдык тармак" ыкмасы системаны колдонууга мүмкүндүк берет, бирок кол менен режимде да, оператор атайын интерфейс аркылуу визуалдык жана жылуулук иштетүүчү камуфляждын керектүү түрүн киргизгенде.
Сенсорлор стандарттык машина сенсорлору боло алса, Adaptiv системасы туура иштеши үчүн өзүнүн "мээсине" муктаж, ал сенсорлордон маалымат алып, аны көп спектралдуу Adaptivдин ар кандай катмарларына сигналга айландырат; жалгыз пассивдүү элемент - радар. Жакында компания Adaptiv системасы менен унаанын ортосундагы интерфейсти өнүктүрө баштады, STANAG 4754кө ылайык Жалпы транспорт архитектурасына (жалпы же стандарттык унаа архитектурасы) ылайык келүүгө өзгөчө басым жасоо менен.
Учурда активдүү инфракызыл кол тамгаларды көзөмөлдөө энергия керектөөсү болжол менен 20-70 Вт / м2, визуалдык колтамганы көзөмөлдөө үчүн дагы 0,5-7 Вт / м2 талап кылынат. Салмагы боюнча, сыртына орнотулган Adaptiv системасы, адатта, 10-12 кг / м2. Жөө аскерлердин же MBTтин орточо бетинин аянты болжол менен 20-25 м2 экенин эске алып, энергия керектөөнү жана кошумча массаны эсептөө оңой. BAE Systems Hagglunds, балким, DSEI2019до толугу менен кайра иштелип чыккан продуктуну күтүп, Eurosatory 2018де Adaptiv системасын көрсөткөн жок. BAE Systems учурда аты аталбаган кардары менен Adaptiv визуалдарын сынап жатат. Техникалык даярдык боюнча, толук система (инфракызыл, визуалдык, радар) 6 -деңгээлде (технологияны көрсөтүү), инфракызыл жана радардык компоненттер 7 -деңгээлде (подсистеманы иштеп чыгуу) бааланат. Компания буга чейин бир нече талаа сыноолорун өткөргөн жана 2019 -жылдын ичинде толук системаны талаада сыноону пландап жатат.
Күзгүлөрдү колдонуу
Францияда адаптивдүү камуфляж жаатында да иштер жүрүп жатат. Nexter Systems, курал -жарак дирекциясынын (DGA) жетекчилиги астында, Камелеон деп аталган системаны иштеп чыгууда. 2010 -жылы башталган бул программа биринчи жолу Eurosatory 2014дө көрсөтүлүп, 2018 -жылы Cameleon 2 концепциясы масштабдуу модель катары киргизилген. Долбоордун максаты - визуалдык жана инфракызыл кол тамгаларды азайтуу. Cameleon 2 системасы 4 пикселдик панелден турат, алардын ар бири 8 түстү кайра чыгарууга жөндөмдүү. Азыркы учурда, технология, көрсөтмө үлгүсүнүн деңгээлине жетип, катуу панелдерге колдонулат. Бирок, акыркы максат дагы дымактуу - жумшак материалды иштеп чыгуу. Катуу панелдер сыяктуу мүнөздөмөлөргө ээ жумшак материалдын кичинекей үлгүсү лабораторияда жасалган. Мунун баары дагы эле изилдөө деңгээлинде, бирок француздар келечекте окшош материалдан камуфляж торун чыгарууну баштоого чечкиндүү. Акыр -аягы, DGA 2040 -жылдары жеткиликтүү болуп калышы мүмкүн болгон адаптивдүү камуфляждан согуштук шаймандарды өнүктүрүүнү баштоону көздөп, өзүнүн фантазиясына эркиндик берет.
Визуалдык алдамчылыкта прогресс
Армия 2018 көргөзмөсүндө TsNIITOCHMASH жөө аскерлер үчүн жеңил адаптивдүү системанын прототибин сунуштады, ал туулгага тиркелген үч бурчтуу элементтерден турат. Компания бул элементтерди үч жылдын ичинде иштеп чыккан, алар электрдик сигналды кабыл алууда түсүн өзгөртүүгө жөндөмдүү. Билдирилген энергия керектөө 3040 Вт / м2. Албетте, система фонду "көрө алуучу" сенсор менен жана сенсор сигналдарын түстүн фон түсүнө ылайыкташтыруу үчүн керектүү сигналдарга айландырууга жөндөмдүү компьютер менен интеграцияланышы керек. Компаниядан билдиришкендей, жумушчу прототипти иштеп чыгуу үчүн дагы 2-3 жыл талап кылынат.
Эгерде биз пассивдүү камуфляж жөнүндө айта турган болсок, анда бул аймактын лидери Сааб Барракуда болуп саналат, ал акыркы Eurosatory көргөзмөсүндө бир нече жаңы чечимдерди сунуштаган. Компания стационардык колдонмолор үчүн жаңы камуфляж торун иштеп чыкты. Бул 50 грамм / м2ден аз болгон таптакыр жаңы материалга негизделген жана бул өзгөчө маанилүү. ал -30 ° чейин жумшак бойдон калат, бул катаал климатта кызматтын узак мөөнөтүнө өбөлгө түзөт. Saab Barracuda, айрыкча радар тармагында, анын көп спектрлүү касиеттерин жакшырта алды. Адатта, эки тараптуу тордун бир тарабы ак, экинчиси жашыл тактар бар.
Saab Barracuda мобилдик камуфляж чечимдерине ийкемдүүлүк кошту. Эми аны жакшыраак жабуу үчүн ар бир чечим белгилүү бир машинага ылайыкташтырылган; Мындан тышкары, бардык системалар азыр эки багыттуу. Кадимки абалда, бүт унаа ак панелдер менен жабылган, бирок кар жабуу аянтынын азайышы менен экипаж түсүн тез өзгөртө алат, анткени кээ бир панелдерди оңой которуп, бекитип коюуга болот. атайын жайгаштырылган Velcro бекиткичтериндеги ак бет, ак түстөгү бетти кара тактар менен суюлтууга мүмкүндүк берет. Суук климаты бар аймактар үчүн жаратылган чечим, албетте, башка тышкы шарттарда колдонулган камуфляж системаларында, мисалы, урбанизацияланган аймактарда ишке ашырылышы мүмкүн. Мобилдик камуфляж системасын иштеп чыгууда, Saab Barracuda унаа өндүрүүчүлөрү менен камуфляж үлгүлөрүн тиешелүү беттерге жакшыраак шайкеш келтирүү жана учурдагы люктарга жетүүнү камсыздоо үчүн иштейт.
Компания ар дайым өз кардарларына тийиштүү тренингдерди өткөрүп келген. Бирок, Saab Barracuda азыр стандартташтыруунун максималдуу деңгээлине кепилдик бере турган курстардын үч түрүнөн турган академия түзүүнү чечти. Линкёпингге жакын Швецияда үч күндүк мастер-курс өтөт; ал изилдөө жана өнүктүрүү жана лабораториялар бөлүмүнө барууну камтыйт, анда курсанттарга ар кандай камуфляж системаларынын ишин өз көздөрү менен көрүү үчүн ар кандай сенсорлорду колдонууга уруксат берилет. Калган эки курс, ошондой эле Швецияда, мобилдик командаларга багытталат. Биринчи курстар камуфляж материалдарын, машине үчүн ар кандай камуфляж ыкмаларын жана техникалык тейлөө жана сактоону камтыган бардык нерсеге байланыштуу иш-аракеттерди үйрөнө турган техникалык персоналга арналган. Бул курстун узактыгы эки күн, ошондой эле жогорку деңгээлдеги инструкторлорду даярдоо курсу бар. Айырмасы программада гана эмес, студенттердин санында да; биринчисине эң көп взвод катыша алат, экинчисине 8-10 кишиге чейин үйрөтүлөт. Акыркысы, Сааб Barracuda колдонуучулар тобун, Barracuda колдонуучулар тобун уюштурган, анын биринчи жолугушуусу июнда Eurosatoryде болгон. Бул топтун максаты - операциялык керектөөлөрдү, кол башкарууну келечекте өнүктүрүүнү, билим жана тажрыйба алмашууну талкуулоо. Ал жыл сайын кезектешип Европанын эки ири коргонуу көргөзмөсүндө уюштурулат, Париждеги Eurosatory жана Лондондогу DSEI.
Швейцариялык SSZ компаниясына Камошилдди иштеп чыгуу үчүн 12 жыл керектелди, ал пилотсуз аппараттарда жана абада байкоо жүргүзүүчү камераларда, куралдарды жана кийилүүчү байкоо түзүлүштөрүндө колдонулган акыркы жылуулук иштетүүчү системалардан коргоону жакшыртат. Спектрдин кыска толкундуу, орто толкундуу жана узун толкундуу инфракызыл аймактарындагы приборлорго спектрдин белгилүү инфракызыл аймагындагы приборлор кошулганда, жылуулук иштетүүчү системаларды колдонуу популярдуу жана жеткиликтүү болуп калды.
Беш жыл мурун сунушталган технология тиешелүү түрдө иштелип чыга элек, анткени ага азырынча муктаждык жок болчу. Бирок Швейцариянын SSZ компаниясы бул жылдар өткөн соң реалдуулукка айланаарын алдын ала билген. Бүгүнкү күндө, бул технологияга болгон муктаждыктар так аныкталган, ошондуктан SSZдин ээси тигүү өндүрүшүнө жана алдыга жылууга багытталган өзүнчө компания түзүүнү чечкен. Ошентип, 2017 -жылдын аягында Швейцариянын CamouTech компаниясы адистештирилген текстилдик продукцияларын өндүрүү жана сатуу үчүн АКШдагы Schoeller Textiles Switzerland жана Milliken компаниясын лицензиялык өнөктөш катары тандап, түзүлгөн.
Технологиянын өзү жөнүндө аз маалымат бар; стандарттык талаа формасына салыштырмалуу көрүнүүчү инфракызыл нурланууну 10 ° Сге чейин төмөндөтүү аркылуу адамдын термикалык колтамгасын азайтканы белгилүү, ошону менен жылуулукту иштетүүчү тутум аркылуу кароодо нерсенин формасын бузат.
Өндүрүүчүнүн айтымында, Camoshield бүт жылуулук спектринде эффективдүү, жайлуулуктун жана аба ырайынын корголушунун эң жогорку деңгээлин сактайт, кездеме дем алуучу, суу өткөрбөөчү жана түнкүсүн сырткы иш-чаралар үчүн атайын иштелип чыккан. 0 ° ден 37 ° Сге чейинки температурада оптималдуу иштөөнү сунуштайт. Camoshield комплект стандарттык согуштук шаймандардан айырмаланбайт жана бардык климаттык шарттарга ылайык келген бир нече ар кандай камуфляж моделдеринде жана түстөрдө берилиши мүмкүн. CamouTech кездемени ыңгайлаштыруу жана жалынга каршы жана инсектициддик курт -кумурскаларды чагуу сыяктуу касиеттерди кошуу үчүн Schoeller Textiles Switzerland менен өнөктөш болду. Эгерде кардар технологияны өзүнүн кездемесине колдонууну суранса, ыңгайлаштырылган чечимди иштеп чыгууга аз убакыт кетет. Бүгүнкү күнгө чейин, швейцариялык компания Camoshield технологиясына негизделген продукциянын үй -бүлөсүн иштеп чыккан. Төрт IRBD (Thermal Infrared Battle Dress) комплекттери бар: отко каршы жана жеңил отко каршы варианттар, амфибиялык миссиялар үчүн кургак костюм жана снайпердик комплект.
Швейцариялык CamouTech Европа, Америка Кошмо Штаттары жана Жакынкы Чыгыштагы кардарлардан чектелген сандагы продукцияларга, негизинен атайын күчтөргө контракт алган. Талаа сыноолоруна баа бергенден кийин, компания жакынкы арада чоң келишимдерди күтөт.
Кээде унааны же курал системасын маскировкалоо үчүн учурда жеткиликтүү болбогон атайын камуфляж материалдары талап кылынат. Бул көйгөйдү чечүү үчүн израилдик Fibrotex компаниясы инфракызыл жана термикалык инфракызыл региондорго жакын, көрүнөө диапазонунда кол тамгаларды кыскартууга жөндөмдүү, контейнерден жана 35 сызыктуу эки тараптуу тордон турган, салмагы 15 кг болгон жеңил Kit Sophia системасын иштеп чыкты. Бул талаадагы операторлорго тигил же бул машинаны же системаны жашыруу үчүн зарыл болгон көп торду алууга мүмкүнчүлүк берет. Толтурулган контейнер-капталы 50 см болгон куб, бошунун бийиктиги 5 смге кыскарган. Мындай акылдуу, арзан технологиялык чечим жоокердин кызматын жеңилдетет.
