Заманбап шарттарда, аскердик техниканын баасынын өсүшүн эске алуу менен, талаада эң ылдам оңдоо эң башкы приоритеттүү милдеттердин бирине айланып баратат. Бузулган аскердик техниканы өз убагында оңдоо үчүн ар кандай моделдеги брондолгон унаалар (АРВ) колдонулат. Учурда, танктарды оңдоо үчүн арналган Россиянын куралдуу күчтөрүндөгү мындай техниканын негизги түрү-Т-72 танкынын негизинде түзүлгөн BREM-1. Бул машиналар аларга жүктөлгөн милдеттерди аткаруу үчүн алгылыктуу мүнөздөмөлөргө ээ, бирок ошол эле учурда, белгилүү шарттарда, камсыздоо чөйрөсүндө кээ бир көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Бир нече ондогон жылдар мурун, Советтер Союзунун армиясында белгилүү бир кырдаал түзүлгөн, анда үч түрдөгү танктар жана алардын көп сандаган модификациялары бир убакта кызматта болгон. Учурдагы танктарды бириктирүүнүн жетишсиз даражасы жеткирүү кызматтарын кыйындатты жана брондолгон техникалардын паркын иштетүүнүн жалпы наркын көбөйттү. Бул абал кандайдыр бир деңгээлде BREM-1 унаалары менен жабдылган оңдоочу агрегаттардын көп бөлүгү Т-64 же Т-80 танктары менен куралданган танк бөлүктөрү менен иштеши керек болгондугу менен татаалдашкан. Бул запастык бөлүктөрдү берүүнүн логистикасын кыйла татаалдаштырды, анткени танктар жана оңдоочу унаалар ошол эле агрегаттарды колдоно алышпады.
BREM-1 "Машина куруудагы технологиялар" эл аралык форумунда 2010
1997-жылы Транспорт техникасынын Омск конструктордук бюросу жана Т-80У танктарын чыгаруу менен алектенген Омсктрансмаш заводу өз демилгеси менен жаңы брондолгон калыбына келтирүүчү машинаны иштеп чыгууга киришкен. Т-80U танкынын негизинде жаңы АРВнын түзүлүшү жана массалык түрдө чыгарылышы оңдоочу агрегаттарды жеткирүүнү жеңилдетет жана натыйжада Т-80 танктарынын иштешин ыңгайлуу кылат деп болжолдонгон. Жаңы машинаны иштеп чыгуу убактысын өзүнчө белгилей кетүү керек. Иш 1997 -жылдын январь айында башталып, ага алты ай гана убакыт берилген. Жаңы BREMдин прототиби кийинки VTTV-97 көргөзмөсүндө көрсөтүлүшү керек болчу.
Ушунчалык тар мөөнөттөн улам, жаңы машинанын алдын ала конструкциясы бир нече жумага созулду. Омск дизайнерлеринин алдында турган милдет жөнөкөй жана татаал эле. Жумушка T-80U танкы менен максималдуу түрдө биригүү талаптары өбөлгө түздү. Ошол эле учурда, танктар үчүн кадимки деп атоого мүмкүн болбогон атайын танк шассилерине атайын жабдуулардын топтомун жайгаштыруу керек болчу. Натыйжада, биринчи кезекте макет мүнөзүндөгү көптөгөн маселелерди чечүү керек болду. BREM-80U деп аталган жаңы машинанын конструкциясында компьютердик системалар кеңири колдонулду, бул кээ бир процесстерди тездетүүгө мүмкүндүк берди.
T-80U танкынын брондолгон корпусу түрүндөгү негизги шасси BREM-80Uдун негизги мүнөздөмөлөрүн аныктады. Унаанын жалпы салмагы запастык бөлүктөр үчүн контейнерлер менен ж. 45 тоннага барабар, бул базалык танктын согуштук салмагынан бир аз аз. GTD-1000F же GTD-1250 газ турбиналуу кыймылдаткычы бар электр станциясы кубаттуулугу 1000 же 1250 а.к. тиешелүүлүгүнө жараша БРЕМ-80У механикалык берүү жана көзөмөлдөөчү агрегат оригиналдуу танктын тиешелүү агрегаттарын толугу менен кайталайт. Ошондуктан, калыбына келтирүүчү унаа майдандагы танктарды ээрчип, алар кандай шартта иштесе, ошондой иштей алат.
Бронетехникалык корпустун жогорку бөлүгү байкаларлык өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Фронталдык сооттун жана T-80U шассидеги чатырдын ордуна, экипаж жана максаттуу жабдуулардын бир бөлүгү жайгашкан көлөмдүү брондолгон дөңгөлөк үйү берилген. Коляска башкаруу танкасынын жана танктын согуш бөлүмүнүн ордунда жайгашкан. Анын айынан брондолгон машинанын бийиктиги базалык танкка салыштырмалуу болжол менен 400 миллиметрге көбөйгөн. Ширетилген корпустун брондолгон плиталары фронталдык проекциядагы кичинекей калибрдүү артиллериялык снаряддардын соккусуна жана башка бурчтан келген окко же сыныктарга туруштук бере алат. Корпустун сыртында жайгашкан атайын техниканын бардык бөлүктөрү да өздөрүнүн брондолгон корпустары менен жабдылган.
Колясканын ичинде айдоочу, командир, механик жана ширетүүчү үчүн орундар бар. Белгилей кетчү нерсе, бардык люктар жана оптикалык түзүлүштөр брондолгон куртканын чатырына коюлган. Айдоочунун жумуш орду да ошого жараша кайра түзүлдү. Керек болсо BREM-80U экипажына пландалган ишке жараша дагы бир адисти киргизсе болот. Ал үчүн корпустун ичинде өзүнчө орундук каралган. Экипаждын брондолгон учагынын артында запастык бөлүктөрү, шаймандары жана башка контейнерлерди орнотуу үчүн арналган жүк платформасы бар. Газ турбинасынын кыймылдаткычы үчүн чоң аба соргуч агрегаты платформанын артында жайгашкан.
Душман менен кагылышуу болгон учурда, BREM-80U өзүн-өзү коргоо үчүн гана иштелип чыккан кээ бир курал бар. Бул NSV-12, 7 же Корд оор пулемету жана 1800 ок-дары, ошондой эле сегиз 902В Туча түтүн гранатасы бар ачык мунара. Мындан тышкары, брондолгон корпустун ичиндеги кампада бир нече журналдары бар төрт AKS74U автоматы, ракеталары бар сигналдык тапанча жана бир нече бөлүкчө гранаталар бар. Бул курал брондолгон унаасын таштап кеткен экипаждын өзүн өзү коргоо үчүн арналган.
Бекитилген абалда BREM-80U машинасынын атайын жабдууларынын эң көрүнүктүү элементи бульдозер тибиндеги ачуучу пышак. Туурасы 3, 3 метр болгон бычак жерге 400-450 мм көмүлүшү мүмкүн, бул аны өз алдынча казуу үчүн же башка жабдууларга позиция даярдоого мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, пышактын дагы бир функциясы бар: кран жабдуулары менен иштөөдө же негизги лебедканы колдонууда, калыбына келтирүүчү машинанын оодарылып кетишине же кыймылдашына жол бербөөчү роль ойнойт.
Тыгылып калган же оодарылган брондолгон унааларды эвакуациялоо үчүн BREM-80U негизги жана көмөкчү эки лебедка менен жабдылган. Гидравлика менен башкарылуучу негизги тартма лебедка 35 тоннага чейин күчтү тартат. Шкивдик блокту колдонууда бул параметр 140 тф чейин жогорулайт. Тартуучу лебедканын барабанында 160 метр болот кабель бар. Акыркы мүнөтүнө 50 метр ылдамдыкта берилет. Аркан, муктаждыгына жараша, эки ылдамдыктын биринде жараланат: мүнөтүнө 16 же 50 метр. Тартуу лебедкасы брондолгон корпустун ичинде жайгашкан, анын кабели алдыңкы бронетехникалык плитанын тешигинен чыгарылган. Көмөкчү лебедка алда канча алсызыраак жана бир тонна-күчтү гана камсыз кылат. Аз күч арканды ороонун жогорку ылдамдыгы менен компенсацияланат - мүнөтүнө 60тан 80 метрге чейин. Мында көмөкчү лебедканын барабанына 330 метрге чейин салыштырмалуу жука кабель салынат.
Бузулган брондолгон унаа рельске салынгандан же катуу жерге чыгарылгандан кийин, BREM-80U аны сүйрөп кете алат. Бул үчүн артында эки таякчасы бар жарым катуу сүйрөөчү түзүлүш каралган. Бул аппараттын жана калыбына келтирүүчү машинанын электр станциясынын мүмкүнчүлүктөрү бардык танктарды жана оор брондолгон машиналарды, анын ичинде шасси бузулган машиналарды сүйрөө үчүн жетиштүү.
BREM-80U машинасынын жабдуулары бронетранспортерлордун чакан жана орто ремонтунун айрым түрлөрүн талаада жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. Ошентип, жүк ташуучу крандын жардамы менен брондолгон калыбына келтирүүчү унаа танк мунарасын бузууга же кыймылдаткычын алмаштырууга жөндөмдүү. Айлануучу кран АРВнын алдыңкы сол жагына орнотулган, анын буму корпустун боюна коюлган. Жөнөкөй жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү 18 тоннаны түзөт. Шкивдик блокту колдонууда 25 тоннага чейин көбөйөт. Кран механизмдери бумду каалаган жакка бурууга мүмкүндүк берет, бирок максималдуу жүктөө моменти бумдун абалында гана камсыздалат, мында ал машинанын корпусуна карата алдыга багытталган жана туурасы 60 ° болгон сектордо. Бул учурда, жүк учур 69 tf жетет. Башка учурларда, кран 50 тоннага чейин күч жеткирүүгө гана жөндөмдүү.
Бумдун жетүүсү 2, 1ден 4, 7 метрге чейин жөнгө салынат. Кран илгичинин максималдуу көтөрүлүү бийиктиги түздөн -түз ушул параметрден көз каранды. Ошентип, эң кичине жардам менен илгич жерден алты метр бийиктикке чейин көтөрүлөт, эң чоңу - болгону 3,6 метр. Гидравликалуу кран лебедкасы кабелдин жеткирилишин жана оролушун 2, 5-2, 8 метр ылдамдыкта камсыздайт. Белгилей кетчү нерсе, BREM-80U оңдоо-калыбына келтирүү машинасынын жаңы краны BREM-1 кранына салыштырмалуу көтөрүү мүмкүнчүлүгүнө бир жарым эсе жогору. Мындан тышкары, бумду кеңейтүүнүн жана жүктү көтөрүүнүн параметрлери кыйла жогору. Ошентип, Омск шаарында иштелип чыккан жаңы машина Т-72ге негизделген эски АРВга караганда чоң мүмкүнчүлүктөргө ээ.
Акыр-аягы, BREM-80U максаттуу жабдуулары өзүнчө генератор менен иштеген электр ширетүүчү машинаны камтыйт. Машинанын ширетүү агымы чексиз түрдө 300 амперге чейин жөнгө салынышы мүмкүн. Ширетүүчү жабдуулардын генератору ГТА-18А көмөкчү газтурбиналык энергоблок менен башкарылат.
BREM-80U кранынын бардык лебедкалары менен механизмдеринде гидравликалык жетектер бар. Гидравликалык системада номиналдык басым 200 кгс / кв. үч октук поршендик насостор тарабынан колдоого алынган. Керек болсо, басымды 280 кгс / кв.см чейин көтөрсөңүз болот. Калыбына келтирүүчү унаанын гидравликасынын кызыктуу өзгөчөлүгү - бул насостордун бөлүштүрүлүшү: экөө негизги лебедканын жетеги менен бирге колдонулат, үчүнчүсү башка гидроагрегаттардын иштешин камсыз кылат. Насостордун өзү негизги кыймылдаткыч менен PTO шахтасы аркылуу башкарылат. Максаттуу жабдуулардын жыйнагы беш гидравликалык кыймылдаткычка (селкинчек жана кран лебедкасына, ошондой эле негизги жана көмөкчү лебедкалардын дисктерине) жана төрт гидравликалык цилиндрге (бум көтөрүүчү цилиндрлерге жана ачкыч-пышак жетегине) туташтырылган.
Транспорт инженериясынын Омск конструктордук бюросунун инженерлери долбоорду даярдоого бөлүнгөн мөөнөттөрдү аткарышты, анын аркасында ВТТВ-97 көргөзмөсүнүн башталышына чейин BREM-80U биринчи нускасы чогултулду. Андан бери жаңы брондолгон калыбына келтирүүчү унаа дайыма ар кандай көргөзмө залдарында көрсөтүлүп, коомчулуктан оң пикирлерди алды. Бирок, кардарларга жеткирүү үчүн машиналарды массалык түрдө өндүрүү 2000 -жылдардын аягында гана башталган. Белгилүү болгондой, T-80U танкынын негизинде унаалардын биринчи кардары Кипр болгон. Кайра токсонунчу жылдардын ортосунда, бул өлкө Россиядан бир нече ондогон Т-80 танктарын сатып алып, 2009-жылы жаңы келишимге кол койгон, ага ылайык, өткөн жылы кардарларга танктардын жана оңдоо-калыбына келтирүүчү машиналардын партиясы берилген.
Орусиянын Коргоо министрлиги BREM-80U сатып алганы тууралуу маалымат жок. Балким, бул техниканы сатып алуу орунсуз деп эсептелген. Техникалык себептерден улам, Т-80 үй-бүлөсүнүн танктарынын көпчүлүгү учурда кампада жана жакынкы жылдарда, кыязы, эсептен чыгарылып, жок кылынат. Ушундан улам, келечеги бүдөмүк көрүнгөн цистерналар менен бириктирилген башка оңдоо жана калыбына келтирүү жабдууларын сатып алуу жана иштетүү күтүлгөн натыйжаны бериши күмөн. Ошондуктан BREM-80U экспорттук потенциалы бар көргөзмө модели бойдон кала бериши мүмкүн.
Бронетранспортер BREM-80U
Сүрөт: А. Хлопотов, Р. Сорокин, В. Вовнов (https://otvaga2004.ru/)
