Бронетранспорттук унаа керектүү деңгээлде коргоону камсыз кылышы керек, бирок ошол эле учурда мүмкүн болушунча жеңил болушу керек. Мурда бул маселе алюминийден жасалган бронь менен чечилип, кийин дагы кайраттуу ойлор пайда болгон. Британиянын ACAVP пилоттук долбоорунда жетиштүү коргоого ээ болгон брондолгон корпус стекловолокно жана эпоксидик чайырга негизделген курама материалдан жасалган.
Күчтүү сунуш
Алюминийден жасалган куралдын болоттон негизги артыкчылыгы анын тыгыздыгынын төмөндүгү менен байланыштуу. Ушундан улам, ошол эле массасы бар алюминий бөлүгү калыңыраак болуп, коргоону болоттон кеминде жакшы камсыздай алат. Мындан тышкары, алюминийдин калың бөлүгү бышык корпустун дизайнын жөнөкөйлөткөн, катуураак. Ар кандай материалдардын бул өзгөчөлүктөрү ар кандай долбоорлордо бир нече жолу көрсөтүлгөн.
Токсонунчу жылдардын башында Улуу Британиянын Коргоо министрлигине караштуу жаңы түзүлгөн Коргоо Изилдөө Агенттиги Коргоо Изилдөө Агенттиги (кийинчерээк Коргоо Баалоо жана Изилдөө Агенттиги деп аталды) курама материалдардын негизинде сооттун келечегин изилдөө боюнча сунуш менен чыкты. Теория боюнча, ар кандай типтеги композиттер алюминийден жеңил, бирок бирдей деңгээлдеги баллистикалык коргоону камсыз кылууга жөндөмдүү.
1991 -жылы DRA ACAVP (Advanced Composite Armored Vehicle Platform) долбоорун ишке киргизген. Изилдөөгө бир нече илимий уюмдар тартылган жана GKN, Westland Aerospace, Vickers Defenses Systems жана Short Brothers ишканалары эксперименталдык жабдууларды чыгарууга катышуусу керек болчу.
Андан кийин программанын катышуучуларынын курамы өзгөрдү. Ошентип, токсонунчу жылдардын ортосунда, керектүү өндүрүш жайлары жок "Шорт" компаниясы аны таштап кеткен. Анын ордуна, Vosper Thorneycroft бул ишке кошулду. 2001 -жылы DRA / DERA жоюлуп, QinetiQ программанын негизги катышуучусу болуп калган.
Курал теориясы
Долбоордун биринчи этабында, 1991-93-жылдары, алюминий соотту алмаштырууга жөндөмдүү оптималдуу курамды табуу милдети коюлган. Учурдагы жана келечектүү материалдарды изилдөө жана техникалык жактан эң ийгиликтүү жана экономикалык жактан пайдалуу деп табуу пландаштырылган. Курамдуу курал -жарактын керектүү мүнөздөмөлөрүн аныктоодо, алар BMP Warrior сериялык алюминийинин коргоосу менен кайтарылган.
Жаңы курал -жарактын жалпы архитектурасы жетишерлик тез аныкталды. Аны барак материалдары менен толтурулган эпоксидик чайыр матрицасында аткаруу сунушталган. Бул ар кандай чайырларды жана материалдарды текшерип, аларды салыштырууну талап кылган. Бул этапта нарк маанилүү фактор болуп калды. Ошентип, күч -кубаты чектелген стекловолокно сортторунун килограммы болгону 3 фунт турат. Күчтүү арамид буласынын (Кевлар) килограммы 20 фунтка бааланат. Эпоксидтүү чайырлардын көп түрдүүлүгү бар болчу жана алардын баасы ар кандай болгон.
ACAVP прототипинин соотунун акыркы курамы 1993 -жылы аныкталган. Ciba компаниясынан Araldite LY556 чайырын колдонуу менен Hexcel Compositesтен жасалган айнек кездемеден жабыштыруу сунушталган. Алар ошондой эле өндүрүш үчүн калыптарга жана башка шаймандарга муктаж болушкан - алар үчүн Short Brothers компаниясы жооптуу болгон.
Бөлүктөр вакуумдук технологиянын жардамы менен өндүрүлмөкчү. Стекловолокно жадыбалы атайын ысыкка чыдамдуу баштыкка салынган жана бул форма калыпка салынган. Сумканын ичинде вакуум пайда болгон, андан кийин чайыр ичине салынган. Барактар чайыр менен импрегнирленгенден кийин, келечектеги курама бөлүгү агломерациялык мешке жайгаштырылган.
Изилдөөнүн жүрүшүндө ар кандай курамдагы жана ар кандай өлчөмдөгү курама бронетехникалык блоктор өндүрүлгөн. Бул этаптын акыркы продукциясы Warrior BMP үчүн арткы эшик болгон. Бул продукт 1993 -жылы сыналган. Окко бирдей каршылык көрсөтүүчү курама эшик 25% жеңил болгон. Бул керектүү мүнөздөмөлөргө ээ болгон бүтүндөй курама кузовду чыгарууга мүмкүн экенин көрсөттү.
Прототип
Жылы 1993, иштеп чыгуу ACAVP прототипинин курама корпусу менен башталган. Бул долбоор Vickers компаниясы тарабынан Warrior BMPнин негизинде иштелип чыккан. Компаниянын тарыхында биринчи жолу долбоор толугу менен санарип түрүндө түзүлгөн. Долбоорлоодо даяр компоненттер жана агрегаттар активдүү колдонулган; электростанция, шасси жана башка кээ бир агрегаттар минималдуу өзгөрүүлөр менен карызга алынган. Дизайн 1996 -жылдын октябрында гана аяктаган, андан кийин курулушка даярдыктар башталган.
ACAVP үчүн курама дене Warrior куралына окшош болгон, бирок формаларды бөлүктөрдү чыгарууну жана алып салууну жеңилдеткен жөнөкөй контурларга ээ болгон. Дене эки бөлүккө бөлүнгөн. Төмөнкү "ваннанын" болжол менен узундугу болгон. 6, 5 м жана салмагы 3 тонна Композитке электр станциясын, шасси ж.б. Корпустун үстүнкү кутусунун массасы 5,5 тоннаны түздү. Ал жантайган фронталдык бөлүгүн жана мунаралуу шакеги жана люктары бар узун чатырды алды. Эң критикалык аймактардагы куралдуу сооттун калыңдыгы 60 ммге жеткен
Мындай корпустун коргоо деңгээли сериялык БМПнын соотуна туура келген. Ошондой эле, шарнирлүү брондоо бирдиктерин орнотуу мүмкүнчүлүгү каралган - болоттон, алюминийден же курама. Бул бошотулган көтөрүмдүүлүктү колдонуп, коргоону күчөтүүгө мүмкүндүк берди.
Корпустун арткы тарабында жөө аскерлердин согуштук машинасынан кубаттуулугу 550 а.к. болгон Perkins V-8 Condor дизелдик кыймылдаткычынын негизинде күч блогу орнотулган. Курам 130 ° Сге чейин температурага туруштук бере алган, бул мотор бөлүгүнүн бузулушу жөнүндө тынчсызданбоого мүмкүндүк берген. Торсиялык асма жана арткы дөңгөлөгү бар алты роликтин подставкасы колдонулган.
Тажрыйбалуу ACAVP Warrior мунарасы менен жабдылган. Экипаж эки кишиге кыскарды - айдоочу жана командир. Алар корпуста жана согуш отсегинде жайгашып, өз люктары аркылуу жерге түшүшкөн. Аскер бөлүмү жок болчу.
Жабдууларга жана башка факторлорго жараша, ACAVPтин жалпы массасы 18-25 тоннанын чегинде болгон. Коргоо деңгээли бирдей болгондо, корпустун корпусу алюминийден 25% жеңил болгон жана массалык үнөмдөө 1,5-2 тоннага жеткен. Башка курал-жарактын башка компоненттерин колдонууда салмагы 30% га чейин көбөйүшү мүмкүн. Бирок, жаңы корпус арзан болгон жок жана жогорку баа башка артыкчылыктарды теңдештириши мүмкүн.
Полигондогу курама
ACAVP бронетранспортеринин прототипинин курулушуна даярдык 1996-жылдын аягында башталган. Бул этапта Short Brothers керектүү өлчөмдөгү мештердин жоктугунан эки чоң корпустун элементин жасай албаганы белгилүү болду. Курал -жарак чыгарууга буйрук Vosper Thorneycroftко өткөрүлүп берилген.
1997 -жылдын аягында прототип бүтүп, сыноо үчүн чыгарылган. Тесттер корпустун жогорку бышыктыгын жана катуулугун тастыктады, бул бронетранспортердун деформация, бузулуу ж. Толук кандуу унаа снаряд менен сыналган эмес, бирок ошол эле технологияны колдонуу менен жасалган жеке курамдык панелдер бул сыноодон өткөн.
ACAVP прототипинин сыноолору 2000-2001-жылдары аяктаган. оң натыйжалар менен. Иш жүзүндө, иштеп чыгуучулардын бардык эсептөөлөрү тастыкталды жана дизайнерлердин карамагында жаңы долбоорлордо колдонууга ылайыктуу келечектүү технологиялардын топтому бар. Бул окуялардын келечеги аскердик кафедранын пландарына жана каалоолоруна гана байланыштуу болгон.
Жаңы өнүгүүгө армиянын кызыкчылыгы чектелүү эле. Аскер кызматкерлери келечектүү өнүгүүнү жана анын артыкчылыктарын жогору баалашты. Бирок, аларда жаңы технологияларды ишке киргизүүгө жана аларды чыныгы долбоордо колдонууга каалоо болгон эмес. Бир нече жыл өткөндөн кийин, Ajax бронетранспортерлорунун келечектүү үй -бүлөсүн өнүктүрүү башталды, бирок бул программада алар кайрадан алюминий менен болоттон жасалган соотту колдонууну чечишти. Курамдуу сооттун идеясы кайтып келеби же жокпу белгисиз.
Прототиптин тагдыры
Сыноолор аяктагандан кийин, ACAVPнын жалгыз тажрыйбалуу бронемашинасы Бовингтондогу танк музейине өткөрүлүп берилди. Ал көргөзмө залдарынын бирине, Британ индустриясынын башка кызыктуу окуяларынын жанына жайгаштырылган. Прототип дагы эле жакшы абалда жана ал жергиликтүү "танк фестивалдарына" катышуу үчүн дайыма танк портуна жеткирилет.
2001 -жылдан бери курама курал предмети QinetiQ тарабынан чектелген түрдө иштелип чыккан. Анын адистери Бовингтонго дайыма келип, ACAVP машинасын текшерип турушат. Мындай изилдөөлөр курама дене карыганда өзүн кандай алып жүрөрүн түшүнүүгө жардам берет. Чогулган маалыматтар жаңы изилдөөлөрдө колдонулат жана келечектүү долбоорлордо колдонулушу мүмкүн. Албетте, эгер британ армиясы жаңы материалдарга кызыгуу көрсөтсө.
