Акыркы жылдарда душмандын радардык станциялары үчүн учактын төмөн көрүнүүсүн камсыз кылуунун негизги ыкмасы тышкы контурлардын атайын конфигурациясы болгон. Стелс учактары станция тарабынан жөнөтүлгөн радио сигналы каалаган жакка чагылгандай кылып иштелип чыккан, бирок булактын багытына эмес. Ошентип, радарга келген чагылган сигналдын күчү бир кыйла азаят, бул окшош технологияны колдонуу менен жасалган учакты же башка нерсени табууну кыйындатат. Атайын радио сиңирүүчү каптоолор да популярдуулукка ээ, бирок көпчүлүк учурда алар белгилүү бир жыштык диапазонунда иштеген радардык станциялардан гана жардам алышат. Радиацияны сиңирүүнүн эффективдүүлүгү биринчи кезекте каптоо калыңдыгынын толкун узундугуна катышына көз каранды болгондуктан, бул боектордун көбү учакты миллиметрдик толкундардан гана коргойт. Калыңыраак боёк пальто узун толкундарга каршы эффективдүү болгону менен, учактын же тик учактын учуп кетишине жол бербейт.
Радио кол тамгасын азайтуу технологияларынын өнүгүшү каршы чаралардын пайда болушуна алып келди. Мисалы, биринчи теория, анан практика көрсөткөндөй, жашыруун учактарды табуу, анын ичинде кыйла эски радардык станциялардын жардамы менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Ошентип, 1999-жылы Югославиянын үстүнөн атып түшүрүлгөн Lockheed Martin F-117A учагы С-125 зениттик-ракеталык системасынын стандарттык радарынын жардамы менен аныкталган. Ошентип, дециметрлик толкундар үчүн да атайын каптоо кыйын тоскоолдукка айланбайт. Албетте, толкун узундугунун өсүшү бута координаттарын аныктоонун тактыгына таасирин тийгизет, бирок, кээ бир учурларда, байкалбаган учакты табуу үчүн мындай бааны алгылыктуу деп эсептесе болот. Ошого карабастан, радио толкундар, алардын узундугуна карабастан, чагылууга жана чачыроого дуушар болушат, бул болсо жашыруун учактын конкреттүү формалары жөнүндөгү маселени актуалдуу кылат. Бирок, бул маселени чечсе болот. Ушул жылдын сентябрь айында жаңы куралдын бет ачары болгон, анын авторлору радардын радио толкундарынын чачырап кетүү маселесин чечүүгө убада беришкен.
Сентябрдын биринчи жарымында өткөрүлгөн ILA-2012 Берлин көргөзмөсүндө, EADS европалык космостук концерни авторлордун айтымында, учактардын уурдуулугу жана аларга каршы күрөшүү каражаттары тууралуу бардык ойлорду бура ала турган жаңы өнүгүүсүн көрсөтүштү. Консерттин бир бөлүгү болгон Кассидиан "пассивдүү радар" радарынын өзүнүн версиясын сунуштады. Мындай радиолокациялык станциянын маңызы эч кандай нурлануунун жоктугунда. Чындыгында, пассивдүү радар - тиешелүү жабдыктар жана эсептөө алгоритмдери бар кабыл алуучу антенна. Бүт комплекс каалаган ылайыктуу шассиге орнотулушу мүмкүн. Мисалы, EADS концернинин жарнак материалдарында эки октук микроавтобус пайда болот, анын салонунда бардык керектүү электроника орнотулган, ал эми чатырында кабыл алуучу антенналар блогу бар телескопиялык таякча бар.
Бир караганда, пассивдүү радардын иштөө принциби абдан жөнөкөй. Кадимки радарлардан айырмаланып, ал эч кандай сигнал чыгарбайт, башка булактардан гана радио толкундарын алат. Комплекстин жабдуулары салттуу радарлар, телекөрсөтүү жана радиостанциялар, ошондой эле радио каналды колдонуучу байланыш каражаттары сыяктуу башка булактар тарабынан чыгарылган радио сигналдарды кабыл алууга жана иштетүүгө арналган. Үчүнчү тараптын радио толкунунун булагы пассивдүү радардык кабыл алгычтан бир аз аралыкта жайгашкандыгы түшүнүктүү, анткени анын сигналын уурданып бараткан учакка тийгизип, экинчисине карай чагылдыруу мүмкүн. Ошентип, пассивдүү радардын негизги милдети - каалаган радиостанциялардан чагылдырылган бөлүгүн изоляциялоо үчүн бардык радио сигналдарды чогултуу жана аларды туура иштетүү.
Чынында, бул идея жаңы эмес. Пассивдүү радарды колдонуу боюнча биринчи сунуштар көп убакыт мурун пайда болгон. Бирок, акыркы мезгилге чейин, бута табуунун мындай ыкмасы жөн эле мүмкүн эмес болчу: бардык келген сигналдардын ичинен керектүү объект тарабынан чагылдырылганын так тандап алууга мүмкүндүк бере турган жабдуулар жок болчу. Тек токсонунчу жылдардын аягында, керектүү сигналдын изоляциясын жана иштетилишин камсыз кыла турган биринчи толук кандуу иштеп чыгуулар пайда боло баштады, мисалы, Lockheed Martin тарабынан америкалык Silent Sentry долбоору. EADSтин кызматкерлери, алар айткандай, керектүү электрондук жабдууларды жана тиешелүү программалык камсыздоону түзө алышты, алар кээ бир белгилер боюнча чагылган сигналды "аныктап", бийиктиктин бурчу жана диапазону сыяктуу параметрлерди эсептей алышат. максат. Тагыраак жана деталдуу маалымат, албетте, айтылган эмес. Бирок EADSтин өкүлдөрү антеннанын айланасын көзөмөлдөө үчүн пассивдүү радар мүмкүнчүлүгү жөнүндө сүйлөшүштү. Бул учурда оператордун дисплейиндеги маалымат ар бир жарым секундда жаңыртылып турат. Ошондой эле пассивдүү радар азырынча үч гана радио диапазондо иштээри кабарланды: VHF, DAB (санарип радио) жана DVB-T (санариптик телеберүү). Расмий маалымат боюнча бута табуу катасы он метрден ашпайт.
Пассивдүү радардын антенна бирдигинин конструкциясынан, комплекс бутага карай багытты жана бийиктиктин бурчун аныктай аларын көрүүгө болот. Бирок, табылган объектке чейинки аралыкты аныктоо маселеси ачык бойдон калууда. Бул балл боюнча эч кандай расмий маалымат жок болгондуктан, пассивдүү радарлар боюнча жеткиликтүү маалыматты жасоого туура келет. EADSтин кызматкерлери алардын радарлары радио жана телекөрсөтүү сигналдары менен иштээрин айтышат. Алардын булактарынын туруктуу жайгашкан жери бар экени айдан ачык. Пассивдүү радар бир эле учурда телекөрсөтүүдөн же радиостанциядан түз сигналды кабыл алат, ошондой эле аны чагылдырылган жана өчүрүлгөн түрдө издей алат. Өз координаттарын жана өткөргүчтүн координаттарын билип, пассивдүү радардын электроникасы түз жана чагылган сигналдарды, алардын күчүн, азимуттарын жана бийиктик бурчтарын салыштырып, болжолдуу диапазонду эсептей алат. Билдирилген тактыкка караганда, европалык инженерлер жарактуу гана эмес, келечектүү технологияны да түзүүгө жетишкен.
Жаңы пассивдүү радар бул класстын радарларын иш жүзүндө колдонуунун түпкү мүмкүнчүлүгүн ачык тастыктап турганын да белгилей кетүү керек. Балким, башка өлкөлөр Европанын жаңы өнүгүшүнө кызыкдар болуп, бул багытта өз ишин башташат же учурдагы өнүгүүнү тездетет. Ошентип, Америка Кошмо Штаттары Silent Sentry долбоору боюнча олуттуу ишти кайра баштай алат. Мындан тышкары, француз компаниясы Thale жана English Roke Manor Research бул темада белгилүү бир өнүгүүлөрдү жасашкан. Пассивдүү радарлар темасына көп көңүл буруу акыры аларды кеңири колдонууга алып келиши мүмкүн. Бул учурда, буга чейин мындай техниканын заманбап согуштун пайда болушу үчүн кандай кесепеттерге алып келерин болжолдоп элестетүү керек. Эң айкын натыйжасы - бул жашыруун учактардын пайдасын азайтуу. Пассивдүү радарлар кол тамгаларды кыскартуунун эки технологиясын этибарга албастан, жайгашкан жерин аныктай алышат. Ошондой эле, пассивдүү радар анти-радардык ракеталарды жараксыз кылышы мүмкүн. Жаңы радарлар тиешелүү диапазондогу жана кубаттуулуктагы каалаган радио өткөргүчтүн сигналын колдонууга жөндөмдүү. Буга ылайык, душмандын учагы радарды радиациясы аркылуу аныктай албайт жана радарга каршы ок-дарылар менен чабуул кое албайт. Бардык чоң радио толкун эмитенттерин жок кылуу, өз кезегинде, өтө оор жана кымбат. Акыр -аягы, пассивдүү радар теориялык жактан эң жөнөкөй конструкциянын өткөргүчтөрү менен иштей алат, алар наркы боюнча каршы чараларга караганда алда канча арзан. Пассивдүү радарларга каршы экинчи көйгөй электрондук согушка тиешелүү. Мындай радарды эффективдүү басуу үчүн жетишерлик чоң жыштык диапазонун "тыгуу" талап кылынат. Ошол эле учурда, электрондук согуш каражаттарынын тийиштүү натыйжалуулугу камсыз кылынбайт: басылган диапазонго түшпөгөн сигнал болгон учурда пассивдүү радардык станция аны колдонууга өтө алат.
Пассивдүү радиолокациялык станциялардын кеңири колдонулушу аларга каршы ыкмалар менен каражаттардын пайда болушуна алып келери шексиз. Бирок, азыркы учурда Кассидиандын жана EADSтин өнүгүшүндө атаандаштары жана аналогдору дээрлик жок, бул дагы эле келечектүү бойдон калууга мүмкүндүк берет. Иштеп чыгуучу концерндин өкүлдөрү 2015-жылга чейин эксперименталдык комплекс буталарды аныктоонун жана көзөмөлдөөнүн толук кандуу каражаты болуп калат деп ырасташат. Бул окуяга чейин калган убакыт үчүн, башка өлкөлөрдүн конструкторлору жана аскерлери аналогдорун иштеп чыкпаса, анда жок дегенде бул темада өз пикирин түзүп, жок дегенде жалпы каршы ыкмаларды ойлоп табышы керек. Биринчиден, жаңы пассивдүү радар АКШнын аба күчтөрүнүн согуштук потенциалына сокку ура алат. Учактарды уурдоого эң көп көңүл бурган жана стелс технологиясын мүмкүн болушунча көбүрөөк колдонуу менен жаңы конструкцияларды түзгөн Америка Кошмо Штаттары. Эгерде пассивдүү радарлар кадимки радарларга анча байкалбаган учактарды табуу жөндөмдүүлүгүн далилдесе, анда келечектүү америкалык учактардын көрүнүшү чоң өзгөрүүлөргө дуушар болушу мүмкүн. Башка өлкөлөргө келсек, алар азырынча уурулукту биринчи планга коюшпайт жана бул белгилүү бир деңгээлде мүмкүн болуучу жагымсыз кесепеттерди азайтат.
