Жыйырманчы кылымда эки өлкөнүн гана дизайнерлери өтө алыс аралыкка атуучу куралдарды жакшы көрүшчү-Германия менен Советтер Союзу.
1918 -жылы 23 -мартта, таңкы саат 7.20да Париждин борборунда, де -ла -Републикада катуу жарылуу болгон. Корккон Париждиктер көздөрүн асманга бурушту, бирок зеппелиндер жана учактар жок болчу. Париж душмандын артиллериясы менен аткыланды деген божомол алгач эч кимдин оюна келген эмес, анткени фронт линиясы шаардан 90 км батышта болгон. Бирок, тилекке каршы, сырдуу жардыруулар уланды. 1918 -жылдын 7 -августуна чейин немистер 367 снаряд аткылашкан, анын 2/3 бөлүгү шаардын борборуна, үчүнчүсү - шаар четине.
Дүйнөдө биринчи жолу немистер Colossal деп атаган 210 мм узун аралыкка атуучу замбирек Парижди аткылады. Анын диапазону 120 кмге жеткен, бул советтик атактуу "Скад" (R-17) баллистикалык ракеталарынан бир аз азыраак жана "Точка" биринчи сериялык ракеталарынан бир аз көбүрөөк. Тилекке каршы, мылтыктын салмагы 142 тоннаны, бардык орнотуунун салмагы 750 тоннадан ашты, баррелдин аман калуусу өтө төмөн болду.
Биз башка жолго түшөбүз
Орусия. 1918 -жылдын аягы. Өлкөдө жарандык согуш башталды. Советтик республика фронттордо. Петрограддын калкы беш эсе кыскарды, шаарда ачарчылык жана келте күч алды. Ал эми 1918-жылдын декабрында большевиктердин Аскердик мыйзам чыгаруу кеңеши "өтө алыс аралыкка учуучу куралдар" боюнча ишти баштоону чечкен. Бул революциялык идеяны артиллериялык полигондун башчысы, падыша армиясынын генералы В. М. Трофимов. Бирок революционер саясатчылар революциячыл артиллеристтерди катуу колдоп, атайын артиллериялык эксперименттер боюнча комиссияны (Косартоп) түзүшкөн.
Ал кезде өтө алыс аралыкка атууга үч гана жол менен жетишүүгө болот эле:
100 же андан көп калибрдеги ашыкча узун челектери бар атайын замбиректерди түзүү үчүн (ал кезде кургактык артиллериялык мылтыктын узундугу 30 киллограммдан ашпаган, ал эми деңиз артиллериясында - 50 килобайт);
магнит талаасынын энергиясын колдонуу менен снарядды ылдамдатууга мүмкүн болгон электрдик, тагыраагы электромагниттик куралдарды түзүү;
снаряддардын принципиалдуу жаңы түрлөрүн түзүү.
Германиянын жолуна түшүү практикалык эмес болчу - ашыкча узун бочканы өндүрүү технологиялык жактан татаал жана кымбат, ал эми кадимки кур снаряддары болгондо, баррелдин аман калуу жөндөмү 100 атуудан ашкан эмес. (Кур снаряды - бул жука жез курлар менен жабдылган снаряд, алар атылганда, баррель тешигинин винтовкасына кирип, снаряддардын айлануусун камсыздайт.) ХХ кылымдын 40 -жылдарынан бери курдагы жез башка материалдар менен алмаштырылган, анын ичинде керамика.)
Биздин окумуштуулар 1918-жылы эле өтө алыс аралыкка электромагниттик курал жарата алышкан. Бирок мындай куралды жасоо, өндүрүү жана иштеп чыгуу үчүн эбегейсиз чоң чыгымдардан тышкары, анын жанына орточо электр станциясын орнотуу керек болмок. 1918 -жылдан бери жана ушул кезге чейин электромагниттик мылтыктын түзүлүшү жөнүндө маалымат системалуу түрдө басма сөздө жарыяланган, бирок, тилекке каршы, бир дагы мындай орнотуу кызматка кире элек. Советтик дизайнерлер үчүнчү жолду тандап, өтө алыс аралыкка уникалдуу снаряддарды түзүүнү чечишти.
Жумушчу-дыйкан супер снаряддары
Бул идея бардык кызыл аскер командирлерин кубантты, бирок маршал Тухачевский супер снаряддарды киргизүүнүн башкы идеологу болуп калды.
1920-жылдан 1939-жылга чейин СССРге жаңы типтеги өтө жашыруун снаряддарды сыноо үчүн эбегейсиз каражат жумшалган. Алар үчүн жаңы куралдар түзүлгөн эмес, болгону иштеп жаткан системалардын каналдары гана өзгөртүлгөн. Ошого карабастан, мындай куралдарды өзгөртүүгө, миңдеген эксперименталдык снаряддарды иштеп чыгууга жана өндүрүүгө, ошондой эле аларды узак мөөнөттүү сыноолорго он миллиондогон рубль сарпталды. Кызыктуусу, дээрлик 20 жыл бою снаряддын үч түрү боюнча параллелдүү иштер жүрүп жатат: көп бурчтуу, мылтык жана суб-калибрлүү.
Көп кырдуу талант
Келгиле, кесилишинде кадимки көп бурчтуктун формасына ээ болгон көп бурчтуу кабыкчалардан баштайлы. Анын орто бөлүгүндө снаряд каналдын формасына туура келген. Мындай түзүлүш жана так бүтүрүү менен снаряд каналдын дубалдарына бетинин көп бөлүгүн жабыштырган жана ага жогорку айлануу ылдамдыгы берилиши мүмкүн, анткени каналдын бурулушунан коркпостон чоң бурулушту бурууга мүмкүн болгон. снаряддын алдыңкы бөлүктөрү. Мунун аркасында снаряддын салмагын жана узундугун кескин жогорулатууга мүмкүн болду, ошого жараша оттун диапазону жана тактыгы бир топ жакшырмак.
1930-жылдардын башында, 1902-жылдагы бир нече 76-мм мылтыктар көп бурчтууга айландырылган. Алардын каналы 10 жүздүү, калибрдүү (чегилген диаметри) - 78 мм. 1932 -жылы сыноолордо … бир керемет болгон! 9, 2 кг салмактагы Р-1 көп бурчтуу снаряды 12, 85 км аралыкта, ал эми 11, 43 кг салмактагы Р-3 снаряды-11, 7 км. Салыштыруу үчүн 6,5 кг салмактагы стандарттык снаряддар 8,5 км аралыкка учкан. Жана бул куралдын түзүлүшүн өзгөртпөстөн, баррель ошого жараша зеригип калган.
Дароо бардык дивизия, корпус, зениттик артиллерияны, ошондой эле кубаттуу артиллерияны көп бурчтуу снаряддарга берүү чечими кабыл алынды. Машыгуу полигонунда 1932-жылдагы 152 мм В-10 замбиректери жана 76 мм зениттик мылтыктары көп бурчтуу снаряддар менен шыңгырады. Алар шашылыш түрдө көп бурчтуу кемеге жана 130, 180, 203 жана 305 мм калибрлүү жээк куралдарына айландырылган.
Винт жана гайка
Көп бурчтук сыноолорго параллелдүү түрдө снаряддар сыналды. Көп бурчтуу снаряддар сыяктуу, мылтыктын снаряддарында алдыңкы жез курлар болгон эмес. Алардын денесине терең оюктар же чыгуулар жасалып, алар менен снаряд гайканын ичине бурама сымал баррлдин тешигинин оюктарына (чыккан жерлерине) кирген. 1932 -жылдан 1938 -жылга чейин 37ден 152 ммге чейинки калибрлүү мылтык снаряддарынын бир нече ондогон түрлөрү сыналган.
Активдүү жана пассивдүү
Биздин инженерлер суб-калибрдүү снаряддар менен эң чоң ийгиликке жетишти (калибри баррель калибринен азыраак). Subcaliber снаряддар анда "бириккен" деп аталат, анткени алар паллеттен жана "активдүү" снаряддан турган. Паллет снаряддын тешиги боюнча кыймылын багыттаган, снаряд каналдан учуп кеткенде ал талкаланган.
Subcaliber снаряддарын атуу үчүн, 1915-1917-жылдары Izmail класстагы согуш крейсерлери үчүн чыгарылган 356/50-мм эки замбирек конвертацияланган. Крейсерлердин өздөрү большевиктер тарабынан талкаланган.
1935-жылдын башында большевиктер заводу 3217 жана 3218 чиймелеринин 220/368 мм диверсиялык жаңы снаряддарын чыгарышкан, алар 1935-жылдын июнь-август айларында атылган. (Кур паллети-кадимки кур снарядына окшош жез курлары бар паллет.) Конструкциянын салмагы 262 кг, 220 мм активдүү снаряддын салмагы 142 кг, порошоктун заряды 255 кг болгон. Сыноолор учурунда 1254-1265 м / с ылдамдык алынган. 1935 -жылы 2 -августта атууда орточо 88,720 м диапазону алынган, анын бийиктиги болжол менен 500. Атуу учурунда капталдык четтөө 100–150 м болгон.
Ок атуу диапазонун мындан ары жогорулатуу үчүн, паллеттин салмагын азайтуу иштери башталды.
1935 -жылдын аягында 6125 чийилген палеттери бар снаряддар атылган.. Активдүү снаряддын салмагы 142 кг, ал эми паллеттин салмагы 120 кг, атуу диапазону 420 бийиктикте 97 270 м болгон. Андан аркы иштер кур палетасын 112 кг чейин жарык кылуу жолу менен улантылды (снаряддын чиймеси 6314).
Ошол убакта экинчи 356-мм замбиректи 368-ммге айландыруу аяктады. 1936-жылы 368-мм No 2 замбиректин 6314-жылдагы снаряд менен болгон сыноолорунда канааттандырарлык жыйынтыктар алынган жана алардын негизинде 1937-жылдын мартында 368-мм замбиректен бул снаряддар менен столдор атылган. Мындай снаряддын конструкциясы 254 кг болгон, анын ичинен 112, 1 кг кур паллетине, ал эми активдүү снарядга 140 кг түштү.220 мм активдүү снаряддын узундугу 5 clb. 223 кг толук заряд менен атууда баштапкы ылдамдыгы 1390 м / с, ал эми диапазону 120,5 км болгон. Ошентип, ошол эле аралык "Париж замбиреги" сыяктуу, бирок оор снаряд менен алынган. Эң негизгиси, кадимки деңиз куралы колдонулган жана баррелдин аман калуусу немистердикинен алда канча чоң болгон. 368 мм челектерди ТМ-1-14 темир жол транспортчуларына жайгаштыруу керек болчу.
Прибалтикадан салам менен
Ультра алыстыкка атуучу темир мылтыктын тапшырмалары буга чейин эле коюлган-Балтика өлкөлөрүндө "мобилизациянын бузулушу", башкача айтканда, ТМ-1-14 темир жол установкалары Балтикадагы суб-калибрдүү снаряддарды атууга тийиш болчу. шаарлар.
1931-жылы курама снаряддар үчүн "жылдыз" деп аталган палетте иш башталган. Жылдыз түрүндөгү палеттери бар аспаптарда аз сандагы терең оюктар болгон (көбүнчө 3-4). Кабык лотокторунун бөлүмдөрү каналдын бөлүмү менен бирдей болгон. Бул мылтыктар расмий түрдө мылтык снаряддары бар мылтыктар катары классификацияланышы мүмкүн.
Баштоо үчүн жылдыз түрүндөгү палеттер 1931-жылдагы 76 мм зениттик тапанча жана 152 мм Бр-2 замбиреги боюнча сыналган. Ошондо гана Баррикады заводу CEA системасын колдонуп 356/50-мм замбиректи кесе баштады. Мылтыктын калибри 380/250 мм (мылтык / талаа) болуп, төрт гана мылтык атылды. Мындай мылтыктар ТМ-1-14 темир жол установкаларына орнотулушу керек эле. CEA замбирегин толук аралыкта сыноо мүмкүн болгон жок, бирок эсептөөлөр боюнча 150 кмден ашышы керек болчу.
Лубянкадан келген артиллеристтер
Анан күн күркүрөдү! 1938-жылдын аягында бир нече кыраакы жолдоштор "1932-1938-жылдардагы мылтыктын жана көп бурчтуу снаряддардын сыноолорунун жыйынтыктары" деген чоң отчет түзүшкөн, анда тесттин жыйынтыктары кантип жонглёрленгени, бул снаряддын конструкторлору иш жүзүндө убакытты кантип белгилешкени ачык көрсөтүлгөн.. Бардык айла-амалдар текке кеткен жана тесттин жыйынтыктары негизи 1856-1870-жылдары Витковтонун, Блэклинин жана башкалардын куралдарын сыноодо Волково уюлунда алынганга дал келген.
Отчет Кызыл Армиянын көркөм өнөр бөлүмүнө жөнөтүлгөн, алар абалды билишкен жана эң жакшы учурда ага көз жумуп коюшкан. Ал эми отчеттун көчүрмөсү бул тууралуу эч нерсе билинбеген НКВДга кеткен.
Жокко чыгаруу, албетте, жийиркеничтүү. Бирок Советтик Армиянын Архивинде мен денонсацияны кылдаттык менен окуп чыктым, Аскердик тарыхый архивде Уитворттун 12 фунт, 32 фунт жана 9 дюймдук замбиректеринин атылышы тууралуу билдирүү. Жана, өкүнүчтүүсү, баары чогуу келди. Чынында эле, теориялык жактан алганда, көп бурчтуу снаряддар салмакта жана ок атуу диапазонунда чоң пайда алып келген, бирок узак атуу диапазонунда алар, эгер инженерлер болбосо, полигон командаларынын виртуоздору, снаряддар каналга тыгылган ж.. Орус артиллеристтери, жетекчилеринин көрсөтмөсү боюнча, бир нече көп бурчтуу куралдарды сынашкан жана ар бир жолу алар Россияда кызмат кылуу үчүн аларды кабыл алуу мүмкүнчүлүгүн кескин түрдө жокко чыгарышкан. 1928-1938-жылдардагы көп бурчтуу мылтыктардын сыноолорунун жыйынтыктары Волково уюлунда алынган жыйынтыктар менен бири-бирине дал келген. Ошол эле сүрөт мылтыктын снаряддары менен болгон.
1938-1939-жылдары ондогон "керемет снаряддарды" иштеп чыккандар репрессияланганын, 1956-1960-жылдары толугу менен калыбына келтирилгенин айтуунун кажети жок. СССРдеги "керемет снаряддар" боюнча иштер токтоп калган жана алардын бири Улуу Ата Мекендик согуш учурунда колдонулган эмес.
Орус үчүн өлүм деген немис үчүн жакшы
1940-жылы жайында немис ультра алыстыкка атуучу куралдары Ла-Манш аркылуу Англияны аткылаган. Англиянын түштүк бөлүгүн артиллериялык аткылоо 1944 -жылдын күзүндө, союздаш күчтөр француз жээктерин басып алгандан кийин гана токтогон.
Немистер кадимки снаряддар жана даяр проекциялар менен снаряддар менен атайын узун баррлуу темир куралдан аткылашты. Ошентип, 210 мм ультра узак аралыкка созулган K12 (E) темир жол установкасы баррелинин узундугу 159 кг. 1935-жылдагы 107,5 кг салмактагы жогорку жарылуучу снаряддын баштапкы ылдамдыгы 1625 м / с, алыстыгы 120 км болгон. Согуштун башталышында, бул мылтык үчүн 140 кг салмактагы жылмакай баррель жана канаттуу снаряд жасалган, баштапкы ылдамдыгы 1850 м / с жана 250 кмдей аралыкка жеткен.
Дагы бир өтө узак аралыкка созулган темир жол курулушу, 278 мм K5E, 12 см тереңдикке (тереңдиги 6, 75 мм) ээ болгон проектиси бар 28 см снаряддарды аткылады. Бул челектерден 28 см гр. 35 граната узундугу 1276/4, 5 мм / клб жана салмагы 255 кг болгон. Снаряддар корпуста 12 даяр чыгууга ээ болгон. 175 кг салмактагы заряддын баштапкы ылдамдыгы 1130 м / с, ал эми аралык 62,4 км болгон. Немистер Англиянын түштүгүндөгү калкты сактай алышкан. Бирок, албетте, "эффективдүүлүк / нарк" критерийине ылайык, немис ультра узак аралыкка учуучу куралы авиациядан жана суу алдындагы кемелерден кыйла төмөн болгон.
1941-жылга чейин немистер кадимки (кур) жана даяр чыгуучу снаряддардын мүмкүнчүлүктөрүнүн чегине жеткен. Ок атуучу диапазонду жана снаряддагы жардыргыч заттын салмагын андан ары жогорулатуу үчүн түп -тамырынан бери жаңы техникалык чечим талап кылынган. Жана алар активдүү реактивдүү снаряддарга айланышты, алардын иштелиши 1938 -жылы Германияда башталган. Ошол эле K5 (E) темир жол тапанчасы үчүн 245 кг салмактагы Raketen-Granate 4341 активдүү ракета снаряды түзүлдү. Снаряддын оозунун ылдамдыгы 1120 м / с болгон. Снаряд баррелден учуп чыккандан кийин реактивдүү кыймылдаткыч күйгүзүлгөн, ал 2 секунд иштеген. Снаряддын орточо салмагы 2100 кг. Мотордо күйүүчү май катары 19,5 кг дигликол порошогу болгон. Raketen-Granate 4341 снарядынын атуу аралыгы 87 км болгон.
1944-жылы RAG снаряддарын атуу үчүн Германиянын өтө алыс аралыкка атуучу ракета-артиллериялык системасын иштеп чыгуу башталган. RAG ракетасынын салмагы 1158 кг болгон. Заряд кичине болгон - болгону 29,6 кг, мордун ылдамдыгы - 250 м / с, бирок каналдагы максималдуу басым дагы кичине болгон - болгону 600 кг / см2, бул баррелди да, бүт системаны да жарык кылууга мүмкүндүк берген.
Мылтыктын оозунан болжол менен 100 метр аралыкта кубаттуу реактивдүү кыймылдаткыч иштетилди. Иштеген 5 мүнөттө болжол менен 478 кг ракета күйүүчү майы күйүп, снаряддын ылдамдыгы 1200-1510 м / с чейин жогорулаган. Ок атуу аянты болжол менен 100 чакырым болушу керек болчу.
Кызыгы, RAG системасы боюнча иш Германиянын багынып бериши менен эле бүткөн жок. 1945 -жылы июнда RAGда иштеген немис дизайнерлеринин тобу жаңы башчыны - инженер -полковник А. С. Бутаков. Жарым кылым бою кызыл супер тапанчанын арманы советтик аскер башчыларынын башынан эч качан кеткен эмес.
Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин, өтө алыс аралыкка атуучу артиллерияга болгон шыктануу басаңдай баштады. Аскердик конструкторлорду жаңы тенденция - ракеталар алып кетти. Ракеталар чоң калибрлүү замбиректердин салттуу фронтуна - деңиз флотуна да кире баштады. Орус кемелеринин ракетасынын өнүгүшү тууралуу биздин журналдын кийинки санынан окуңуз.
