Кансыз согуштун аякташы бомбардировщиктерди кемеге каршы ракеталар менен жабдуу идеясына убактылуу чекит койду: АКШнын душманы өз жанын кыйды, жаңылары болгон жок. Бир нече жыл өткөндөн кийин, "Харпундарды" алып жүрүүчүлөр катары кайра жабдылган В-52 учактары эсептен чыгарылган. Унаалардын жашы өз баасын алды. Азырынча токсонунчу жылдардын ортосунда, америкалыктар Аба күчтөрүнүн оор чабуул учагынын жардамы менен жер үстүндөгү кемеге кол салуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушкан эмес. Азырынча аларга кереги жок болчу.
Бирок алар деңиздин үстүндө машыгуусун улантышты. Бомбардировщиктер системалуу түрдө жер үстүндөгү буталарды аныктоо үчүн машыгуу учурунда колдонулган, ошондой эле тоо -кен иштерин жүргүзүшкөн.
Абадан миналарды коюу 1945 -жылдан бери АКШнын оор бомбалоочу учактары үчүн салттуу миссия болуп саналат жана АКШнын аба күчтөрү тарабынан эч качан ташталган эмес. B-52 экипаждары бул деңиз тапшырмаларын дайыма аткарып турушкан.
2001-жылдын 11-сентябрынан кийин башталган терроризмге каршы дүйнөлүк согуш (чындыгында Жакынкы Чыгыштын күчүн кайра бөлүштүрүү) деңиздин үстүндө бомбалоочу учактарды колдонууну узак убакыт бою таза теориялык милдет кылып койду. Тескерисинче, азыр флот кургактагы согушка жумшалып, деңиз аскерлерин Афганистан менен Иракка жөнөтүп гана койбостон, кыска даярдык курсунан кийин кеменин экипажынын тез арада мобилизацияланган моряктары менен арткы бөлүктөрдүн жетишсиздигин толуктады. ядролук суу астында жүрүүчү кеменин же борбордук посттун ордуна, кээ бир базага келип түштү. Афган тоолорунда чыныгы жоокерлер согушуп жатканда кайтаруу милдети турат.
Канчалык күлкүлүү угулбасын, радио тосуу үчүн жабдуулары менен базалык патрулдук учактын ориондары да ошол жерде көрүндү.
Ошого карабастан, бул жылдары да, В-52 экипаждары флоттун буталарын издөө боюнча окуудан толугу менен баш тарткан жок.
Ал эми 2010 -жылдары кытай маселеси кескин курчуп кеткен. Кытай эбегейсиз чоң экономикалык күчкө ээ болуп гана тим болбостон, Тайвань да анын аймагы деп ырастоону улантпастан, флот куруп, Африка өлкөлөрүнө акча салып, жалпысынан салмагы боюнча дүйнөнүн эң маанилүү оюнчусуна айланды. Бирок америкалыктар мындай айкалышууга чыдай алышкан жок: дүйнөдө бир гана оюнчу болушу керек. Кытай абадагы Орион патрулдарын коркутуп жатканда, бул бир эле нерсе болчу, бирок ал аркылуу океанга кетүүчү флоттун курулушу жана дүйнөдөгү көптөгөн инвестициялык долбоорлор Америка Кошмо Штаттары үчүн таптакыр башка тартиптеги чакырык болуп калды.
Кытайлар флотту бороон -чапкын менен куруп жатышты, анын үстүнө ал сан жагынан гана эмес, сапаттык жактан да өстү. Жер системалары да иштелип чыккан - ошол эле ракеталык куралдары бар H -6 бомбардировщиктери. Белгилүү бир учурдан тартып, Кытайдын кемеге каршы баллистикалык ракеталары тууралуу маалымат басма сөзгө ыргытылды. Мен айтышым керек, бул идея абдан шектүү, бирок кытайлардын белгилүү бир убакыттан кийин алардын согуштук системаларына болгон ишеними америкалыктарга өткөрүлүп берилген.
Элита менен АКШ калкынын карама -каршы тараптын да кээ бир кызыкчылыктары жана укуктары бар экенине макул боло албаганы, чындыгында, Америка Кытайдан оңой эле артта калбайт деп кепилдик берет, айрыкча Кытай жакшы провокация кылган. Анан көп өтпөй машыгуу учактары дагы күчөдү. Азырынча - ракеталар жок.
Жаңы эски түшүнүк
Буга чейин айтылган акыркы макала Аскердик аба күчтөрүнүн генерал -лейтенанты Д. Дептула мындай деп жазган:
Деңиздеги буталардын кыймылдуулугу максаттуу билдирүү жана бута белгилөөдө кыйынчылыктарды жаратат. Бирок, эки саат бою B-52 жуп океандын бетинин 140,000 чарчы милин (364,000 чарчы километр) изилдей алат. Жер үстүндөгү кемелерден бир нече чоңдуктагы тартип. Бул согуштук миссиялар дагы Battle Cloud менен иштөө жөндөмүн чагылдырат, бул ыкма ар кандай чалгындоо жана сокку уруучу учактарды жана жер үстүндөгү платформаларды бириктирет. 80-жылдары Аба күчтөрү менен Аскер-деңиз флоту Orion, Hokaev жана E-3A AWACS учактарынын жардамы менен Б-52нин бутага ээ экендиги тууралуу кабарлоону практикалашкан. 2004 -жылы Тынч океанда Аскердик аба күчтөрүнүн директору катары мен E -8 радардык чалгындоо жана учактарды бутага алуу жана көзөмөлдөө, B -52ге жана алардын куралдарына маалымат жеткирүү мүмкүн экенин көрсөтүү үчүн Resulant Fury сыноо машыгуусун өткөрдүм. Ошентип, алар деңизге чыгып баратканда душмандын кемелерине кол сала алышат.
Navy Poseidon учактары жана MQ-4C учкучсуз учактары да жер үстүндөгү буталарды аныктап, бул маалыматты бомбардировщиктерге жеткире алышат. Аскердик -аба күчтөрүндө жана флотто согуштук тармактардын өз ара иштешүүсү жана интеграциясы тынымсыз жакшырууда ».
Дептула деңиздеги согуш үчүн учурдагы В-1Вди колдонууну, ал эми В-2ди жер үстүндөгү буталарга өзгөчө татаал соккулар үчүн, келечекте-В-21 менен колдонууну сунуштайт.
Теориялык жактан алганда, радардык стелс бомбардировщикке жакшы корголгон жер үстүндөгү буталарга чабуул коюуда олуттуу жардам бериши мүмкүн.
Бирок, чындыгында, нерселер бир аз башкача болду.
LRASM таасири
АКШнын пландарында негизги орунду LRASM программасынын алкагында түзүлгөн жаңы кемеге каршы ракета ээлейт (Узак аралыкка каршы кеме ракетасы, алыска учуучу кемеге каршы ракета). Бул кемеге каршы ракеталык системанын өзгөчөлүгү, ал көз карандысыз издөөнү жана классификациялоону жүргүзүүгө жана анын эсине "портрети" кирген бутага кол салууга жөндөмдүү.
Ошол кезде кытай флотунун өсүшү жакшы эле сүрөттөлгөндүктөн, АКШнын аба күчтөрү, эгерде башталса, Кытай менен болгон согушка канчалык салым кошо аларын ойлонушкан. 2013-жылдан бери Аба күчтөрү мындай ракетаны В-1Вди ташуучу катары колдонуп сынай баштады, бирок азыр алардын мамилесинде айрым айырмачылыктар бар болчу.
"Эски" убакта, В-52дин аракеттерине келгенде, чабуулдун эки варианты колдонулган: учактын экипажынын өзү бутага классификациялоо менен жана америкалыктар атаган режимдеги чабуул менен. Stand -off - бутага түз байкоо жүргүзбөстөн, сырткы бута белгилөө менен. Баса, бул америкалык мамилени советтик ыкмалардан олуттуу айырмалап турду. Акыркы учурда (ошол күндөрдө), бута ар дайым чабуул алдында классификацияланган.
Эми жаңы кемеге каршы ракеталык системанын келиши менен бир вариант иштелип чыкты-"горизонттон сокку", стенд. Америкалыктар эми алмаштырууну каалашкан жок. Техникалык жактан болсо да, В-1В өзүнүн радардык станциясы үчүн душмандын буйругун өз алдынча табуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Өзгөчө учурларда, "эски модада" иштөө мүмкүн, бирок бул "базалык эмес" иштөө режими сыяктуу, мисалы, алдыга караган торпедо катары техникалык торпедону колдонуу мүмкүн., бирок режими абдан "анормалдуу".
Эң башкысы - так бир ракетанын максаттуу аймакка учурулушу, анын жайгашуусу кандайдыр бир тактык менен белгилүү, бирок ташуучу менен түз байланыш сакталган эмес жана кыймыл элементтери аныкталган эмес.
Колдонуунун мындай тактикалык модели менен, айрыкча, В-1Блар Ирак менен Ооганстандагы америкалык согуштар учурунда тактикалык маселелерди чечүү үчүн абдан интенсивдүү колдонулгандыктан, кемеге каршы ракеталардын алып жүрүүчүсү катары кайсы учакты колдонуунун айырмасы жок. "Сынган", анын үстүнө, бул согуштардан кийин алардын эскилиги абдан чоң болору анык болчу. Бирок бир эскертүү бар болчу.
B-52 эч качан LRASM менен куралданган эмес, бирок бул ракетанын ата-бабалары, JASSM сериясындагы сокку уруучу ракеталар, аны алып жүрүүгө абдан жөндөмдүү. В-52ге жайгаштырыла турган бул типтеги ракеталардын саны 20.
Ал эми В -1В боюнча - 24 даана. Мындан тышкары, B-1B "аман калгандарды бомба менен бүтүрүү" жагынан алда канча ар тараптуу. Өзгөчө кырдаалда ал бийиктиктен абадан коргонуу боюнча ийгиликтерди аткара алат же "радио горизонтто" качып кетет.
Бул жогорку круиздик ылдамдыкка жана аз реакция убактысына ээ. Ал ошондой эле В-52ден айырмаланып, канаттуу ракеталардын алып жүрүүчүсү катары эч кандай альтернатива жок. Азыр АКШнын Аскердик аба күчтөрү 30-жылдардын башында күтүлүп жаткан жаңы курал менен алмаштырылганга чейин "кармалып турушу керек" калган ядролук дүрмөтү бар калган эски AGM-86C канаттуу ракеталарынын өмүрүн узартуу программасынан өтүүдө. В-1В бул ракеталарды көтөрө албайт жана деңиз сокку операцияларында В-52 сыяктуу тобокелге салуу алар үчүн "кымбат" эмес. Бул Америка Кошмо Штаттары үчүн анча баалуу эмес.
B-2, өз кезегинде, абдан кымбат жана бомба менен өзөктүк сокку берүү үчүн эң маанилүү милдети бар, бүгүнкү күндө ал Америка Кошмо Штаттарында ядролук куралдын жалгыз ташуучусу болуп саналат, ал учууда кайра максаттуу же корголгон бутага каршы жөнөтүлүшү мүмкүн. координаттары так белгилүү эмес жана кайсынысын аныктоо керек …
Жыйынтык логикалуу болду: В-1В жаңы кемеге каршы ракетанын жана "деңиз бомбардировщигинин" алып жүрүүчүсү катары тандалды.
2013 -жылдан бери бул учактар жаңы ракеталарды сыноочу аянтча катары колдонула баштады. Бирок, генерал-лейтенант Дептула жазгандай, В-2 жана В-52, эгер керек болсо, деңиздеги буталарга сокку уруу үчүн абдан тез куралданышы мүмкүн, азырынча америкалыктарга анын кереги жок болчу.
Деңиз, ракета, америкалык
Көптөр түшүнбөгөн бир маанилүү факт: Америка өзүнүн бомбалоочу учактарын кемеге каршы ракеталар менен жабдып, советтик деңиз ракетасын ташуучу учак сыяктуу бир нерсе даярдоого даяр эмес.
Алар муну эбак эле жасаган. Алардын согуштук бомбардировщиктери эчак кемеге каршы канаттуу ракеталар менен жабдылган жана деңиздеги буталарга чабуул жасоо үчүн көптөн бери машыгып келишкен. Мунун баары мурунтан эле кызматта.
Жаңы кемеге каршы ракета системасы менен ийгиликтүү эксперименттерден кийин, АКШнын аба күчтөрү аны согуштук бөлүктөрдө өздөштүрүүнүн активдүү процессине киришти. LRASM дагы эле сыналып жаткан жана Аба күчтөрү буга чейин АКШнын Аба күчтөрүнүн кемеге каршы күчтөрүнүн "өзөгүнө" айланган бомбалоочу канатын тандап алган. Бул Ellsworth AFBде жайгашкан 28-аба канаты, анын учкучтары бир кезде В-52синде советтик кемелерди аңчылык кылышкан.
2018-жылдын жазында AB Ellsworth 28-аба канаты менен куралданган B-1B бомбардировщиктеринин учкучтары үчүн "академиялык даярдык" программасын ишке киргизди, анын жүрүшүндө алар жаңы куралдарды колдонуу боюнча алгачкы теориялык даярдыктан өтүшмөк жана болжолдуу түрдө жер үстүндөгү буталарга сокку уруунун тактикасы …
2018 -жылдын жай айынан тарта персонал тренажерлор боюнча тренингдерди баштады. Мунун артынан самолеттордо практикалык машыгуу курсу жүрдү, анын натыйжасында 2018 -жылдын декабрында 28 -аба канатынын согуштук даярдыгы флоттун сокку бөлүмү катары реалдуу болуп калды. бомбардировщиктер менен кызматта ракетанын даярдыгы … Американын деңиз ракеталык учагы кайрадан чындыкка айланды.
Башында, стратегиялык аба командачылыгынын бомбардировщиктери тездик менен өнүгүп келе жаткан Кытай флотуна "багытталмак" деп болжолдонуп келген жана азыр деле негизинен ушундай.
Бирок Американын Россияга кысымынын күчөшү 28 -аба күчтөрүнүн канатынын милдеттерин кеңири чечмелөөгө алып келди.
29 -жылдын 2020 -майында 28 -аба канатынын бомбалоочу учактары Кара деңиздин үстүндө пайда болгон. Польшанын F-16 истребителдери жана Украинанын Аба күчтөрүнүн согушкерлери менен камтылган бомбардировщиктер орус флотуна каршы сокку берүүчү миссияларды аткарышты жана керек болсо орус флотуна каршы АКШнын аба күчтөрүнүн даярдыгын көрсөтүштү. Америкалыктар бул учакта эки бомбардировщикти колдонушкан. Эмнегедир булар деңиздеги буталарга сокку урууга адистешкен учак жана экипаждар экенин биз байкаган жокпуз. Жана ал өзү үчүн абдан маанилүү.
Кара деңиз флотунда аскердик көз караштан алганда көптөгөн кемелер жок, анткени ракеталарды мындай эки учак алып жүрө алат …
Жакынкы келечек
Бирок, АКШнын Аскердик аба күчтөрү менен баары эле кызгылт эмес. 2001 -жылдан бери чоң интенсивдүүлүк менен колдонулган бомбалоочулардын эскилиги Аба күчтөрүнүн пландары боюнча ырайымсыз тамашаны ойноду.
Бүгүнкү күндө АКШнын аба күчтөрүндө 61 B-1B бомбалоочу учагы бар. Бардык учактар дайыма майда ремонтко муктаж, алардын согуштук даярдык коэффициенти бул типтеги учактарга салыштырмалуу төмөндөтүлгөн. Жакын арада бул типтеги учактардын саны кыйрайт деген көрсөткүчтөр бар.
АКШнын аба күчтөрү төмөнкү маалыматты жарыялайт. 2020-жылдын ичинде жана 2021-жылдын башында, учурдагы B-1B бомбардировщиктеринен 17 бирдик өчүрүлөт, бул согуштук учактардын санын 44 бирдикке жеткирет. Калган учак, үзгүлтүксүз ремонттон жана, балким, модернизациядан өтүп, жаңы B-21 Raider бомбалоочу учагы кызматка киргенге чейин кызмат кылат жана тактан тактайга алмаштырылат.
АКШнын Аба күчтөрү баса белгилейт, иштен чыгарыла турган 17 учак азыр, алар айткандай, "канатта", ал тургай иштен чыгарыла турган учактардын тизмеси дагы эле аныктала элек.
Чындык, бирок бул дооматтардан бир аз айырмаланышы мүмкүн. Албетте, бүт B-1B флоту жерге чынжырланат деген так эмес. Алар учууну улантышат. Бирок Аскердик аба күчтөрүнүн айрым тынчсыздануулары бар окшойт.
Азыркы учурда, Америка Кошмо Штаттарынын Аскер -Деңиз Флоту менен бирдикте кайра B-52 колдонуу идеясына кайтып келди бирок, америкалыктар бул идеянын В-1дин келечектеги эсептен чыгарылышы менен байланышы бар экенин жокко чыгарышат. Бирок LRASMди B-52 куралдануусуна интеграциялоо боюнча иштер жүрүп жатат. Ошондой эле В-2 куралдануусунда.
Эгерде биз В-1де баары жаман деп ойлосок, анда бул эмгектер Америка Кошмо Штаттарынын В-52 түрүндөгү резервдик варианты бар экенин билдирет, аны америкалыктар башында бул тапшырмаларды аткарууну каалашкан жок, бирок тандоо калган жок
Эгерде биз АКШнын аткаминерлери айткандай, баары В-1В менен баратат деп ойлосок, анда Аскердик-аба күчтөрүнүн деңиз согушунда кошумча куралы болот, бул алардын куткаруусун кескин жогорулатууга мүмкүндүк берет.
Бирок абдан жогорку ыктымалдуулук менен айтыла турган нерсе эки нерсе жөнүндө. АКШнын аба күчтөрүнүн бомбалоочу учактарын жер үстүндөгү буталарга каршы колдонуу жөндөмү кайра артка кайтты жана узак убакытка. Ал эми келечектин бомбалоочу В-21и мындай тапшырмаларды дароо аткарууга жөндөмдүү.
Ал эми АКШнын Аскердик аба күчтөрү 2020 -жылдын 14 -августунда маалымат үчүн суроо -талапты (RFI) чыгарды жер үстүндөгү кемелерге жана тактикалык учактарга чабуул коюуга мүмкүндүк бере турган учак курал системалары жөнүндө. Мунун чоо -жайы жашыруун, бирок өтүнүч фактысы ачыкка чыгарылды. Аскердик аба күчтөрү, албетте, деңиздеги согушка карай бурулуш жасап жатат жана америкалыктар да мындай согушта тактикалык авиацияны колдонуу тажрыйбасына ээ болушса да, узак. Бирок, бул таптакыр башка окуя.
Деңизде Американын каршылаштары үчүн убакыт катаал. Бирок, ар дайымкыдай.
