Бук (9K37) аскердик зениттик-ракеталык системасы секундасына 830 метрге чейин ылдамдыкта учуучу аэродинамикалык буталарды жок кылуу үчүн иштелип чыккан, төмөнкү жана орто бийиктикте, 30,000 мге чейинки аралыкта, 12ге чейин ашыкча жүктөө менен маневр жасоодо. радио каршы чаралардын астындагы бөлүмдөр.келечекте - «Ланс» баллистикалык ракеталары. Өнүгүү КПСС Борбордук Комитетинин жана СССР Министрлер Советинин 13.01.1972 -жылдагы Токтомуна ылайык башталган. анда "Куб" зениттик-ракеталык системасын түзүүгө мурда катышкандарга туура келген негизги курамы жагынан өндүрүүчүлөр менен иштеп чыгуучулардын кызматташтыгын колдонуу каралган. Ошол эле учурда, алар Бук аба чабуулунан коргонуу системасы сыяктуу зениттик башкарылуучу ракетанын жардамы менен деңиз флоту үчүн М-22 (Ураган) зениттик-ракеталык системасынын өнүгүшүн аныкташты.
NIIP (Прибор Инженердик Илим Изилдөө Институту) КЭУ (Илимий жана Конструктордук Ассоциация) "Фазотрон" (башкы директору Гришин В. К.) MRP (мурунку ОКБ-15 ГКАТ) жалпы Бук комплексин иштеп чыгуучу катары аныкталган. 9K37 комплексинин башкы дизайнери - А. А. Растов, КП (командалык пункт) 9S470 - Г. Н. Валаев (анда - Сокиран В. И.), СДУ (өзү жүрүүчү ок атуучу түзүлүштөр) 9А38 - Матяшев В. В., зениттик башкарылуучу ракеталар үчүн 9E50 жарым активдүү доплер издегич - Акопян И. Г.
ROM (ишке киргизгич) 9A39 MKBде (Машина куруу конструктордук бюросу) "Старт" MAP (мурунку СКБ-203 ГКАТ) түзүлгөн, жетекчиси Яскин А. И.
Комплекстин машиналары үчүн бирдиктүү трассалуу шасси Н. А. Астровдун жетекчилиги астында Транспорт машина куруу министрлигинин OKB-40 MMZ (Мытищи машина куруу заводу) тарабынан иштелип чыккан.
9М38 ракеталарын иштеп чыгуу мурда иштелип чыккан No134 заводунун конструктордук бюросун тартуудан баш тартып, Л. В. Люлиев жетектеген SMKB (Свердловск машина куруу конструктордук бюросу) "Новатор" КАРТАсына (мурдагы ОКБ-8) тапшырылган. "Куб" комплекси үчүн башкарылуучу ракета.
SOC 9S18 (аныктоо жана бута белгилөө станциясы) ("Купол") Радио өнөр жай министрлигинин NIIIPде (өлчөө приборлорунун илимий изилдөө институтунда) А. П. Ветошконун жетекчилиги астында иштелип чыккан. (кийин - Щекотова Ю. П.).
Ошондой эле комплекс үчүн техникалык каражаттардын комплекси иштелип чыккан. унаа шасси менен камсыздоо жана тейлөө.
Зениттик ракеталык системаларды иштеп чыгууну аяктоо 1975-жылдын II кварталына пландаштырылган.
Бирок СВнын негизги сокку берүүчү күчтөрүнүн абадан коргонуусун мүмкүн болушунча тезирээк бекемдөө үчүн - танк дивизиялары - бул дивизияларга киргизилген "Куб" зениттик -ракеталык полкторунун согуштук жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу менен бутадагы каннелизацияны эки эсе көбөйтүү менен (жана мүмкүн болсо, бута табуудан тартып, аны жок кылганга чейин каналдардын толук автономиясын камсыз кылуу), КПСС БКнын жана СССР Министрлер Советинин 22.05.1974 -ж. зениттик ракета системасы 2 этапта. Алгач Куб-М3 комплексинин 9М38 ракеталарын жана 3М9М3 ракеталарын учурууга жөндөмдүү зениттик-ракеталык ракетаны жана Бук зениттик-ракеталык комплексинин өзү жүрүүчү атуучу блогун тез арада иштеп чыгуу сунушталган. Бул базада, "Куб-М3" комплексинин башка каражаттарын колдонуу менен, Бук-1 зениттик-ракеталык системасы (9K37-1) түзүлүшү керек болчу жана 1974-жылдын сентябрында биргелешкен сыноолор үчүн анын чыгарылышы керек болчу. камсыз кылынсын. Ошол эле учурда, мурда белгиленген мөөнөттөр жана толук көрсөтүлгөн курамдагы абадан коргонуу ракеталык системасы боюнча иштердин көлөмү сакталып калган.
Бук-1 комплекси үчүн, Куб-М3 полкунун ар бир зениттик ракеталык батареясы (5 шт.), Бир SURNдан жана 4 өзү жүрүүчү ракетадан тышкары, 9А38 өзү жүрүүчү атуучу блокту камтыйт. ракеталык Бук системасы. Ошентип, наркы аккумулятордун калган баасынын 30% ын түзгөн өзү жүрүүчү ок атуучу агрегатты колдонуунун аркасында Cub-M3 полкунда согушка даяр зениттик ракеталардын саны көбөйдү. 60тан 75ке чейин, ал эми максаттуу каналдар - 5тен 10го чейин.
GM-569 шассиде орнотулган 9A38 өзү жүрүүчү курал, SURN жана Куб-М3 комплексинин бир бөлүгү катары колдонулган өз алдынча жүрүүчү функцияларын айкалыштыргансыйт. 9A38 өзү жүрүүчү ок атуучу бирдиги белгиленген сектордо издөө иштерин жүргүзүп, автоматтык түрдө көз салуу үчүн объектилерди таап, басып алды, алдын ала коюлган милдеттер чечилди, анда жайгашкан 3 ракетаны (3M9M3 же 9M38) учуруу жана жайгаштыруу, ошондой эле 3 3M9M3 башкарылуучу ракеталар. аны менен байланышкан 2P25M3 өзү жүрүүчү ишке жайгаштырылган. Ок атуучу бөлүктүн согуштук иши автономдуу түрдө жана SURNдан көзөмөлдө жана бутага алынган.
Өзү жүрүүчү курал 9A38 турат:
- санариптик эсептөө системасы;
- радар 9S35;
- кубаттуулукту көзөмөлдөөчү диск менен жабдылган баштапкы түзүлүш;
- оптикалык телекөрсөтүү;
- "Сырсөздү" идентификациялоо системасында иштеген жердеги радарды суроочу;
- RMS менен телекоддук байланыш үчүн жабдуулар;
- СПУ менен зым байланыш үчүн жабдуулар;
- автономдуу электр менен камсыздоо системалары (газ турбиналуу генератор);
- навигация, топографиялык шилтеме жана ориентация үчүн жабдуулар;
- жашоону колдоо системалары.
Төрт кишилик экипаждын массасын кошкондо, өзү жүрүүчү мылтыктын салмагы 34000 кг болгон.
Микротолкундуу приборлорду, электромеханикалык жана кварцтык чыпкаларды, санариптик компьютерлерди түзүүдө жетишилген ийгиликтер 9S35 радардык станциясында аныктоо, жарык берүү жана бутага көз салуу станцияларынын функцияларын айкалыштырууга мүмкүндүк берди. Станция толкун узундугунун сантиметр диапазонунда иштеген, анда бир антенна жана эки берүүчү - үзгүлтүксүз жана импульстуу нурлануу колдонулат. Биринчи өткөргүч радиациянын квази-үзгүлтүксүз режиминде же диапазонду бирдей аныктоодо кыйынчылыктар болгондо, импульсту кысуу менен импульстуу режимде бутага аныктоо жана автоматтык түрдө көз салуу үчүн колдонулган (чирп колдонулат). CW өткөргүч бутага жана зениттик башкарылуучу ракеталарды жарыктандыруу үчүн колдонулган. Станциянын антенна системасы электромеханикалык ыкма менен сектордук издөөнү ишке ашырды, бута монопульстүү метод менен диапазондо жана бурчтук координаттарда байкалды жана сигналдар санариптик компьютерде иштетилди. Азимутта максаттуу көзөмөлдөө каналынын антенна үлгүсүнүн туурасы 1, 3 градус жана бийиктикте - 2,5 градус, жарык берүү каналы - азимутта - 1, 4 градус жана бийиктикте - 2, 65 градус болгон. Издөө секторун кароо убактысы (бийиктикте - 6-7 градус, азимутта - 120 градус) автономдуу режимде 4 секунд, башкаруу режиминде (бийиктикте - 7 градус, азимутта - 10 градус) - 2 секунд. Максаттуу аныктоо жана көзөмөлдөө каналынын өткөргүчүнүн орточо кубаттуулугу барабар болгон: квази -үзгүлтүксүз сигналдарды колдонгондо - 1 кВттан кем эмес, сызыктуу жыштыктагы модуляциясы бар сигналдарды колдонгондо - кеминде 0,5 кВт. Максаттуу жарык берүүчүнүн орточо кубаттуулугу кеминде 2 кВт. Станциянын багытын табуу жана изилдөө алуучуларынын ызы -чуусу 10 дБдан ашпайт. Радар станциясынын күтүү жана согуш режимдерине өтүү убактысы 20 секундга жетпеген. Станция -20дан +10 м / с чейин тактык менен буталардын ылдамдыгын аныктай алат; кыймылдуу максаттарды тандоону камсыз кылуу. Диапазондогу максималдуу ката 175 метр, бурчтук координаттарды өлчөөдө тамыр-орточо ката 0,5 д.у. Радар пассивдүү, активдүү жана айкалышкан кийлигишүүдөн корголгон. Өзү жүрүүчү отряддын жабдуулары анын тик учагын же учагын коштоп жүргөндө зениттик башкарылуучу ракетанын учурулушуна бөгөт коюуну камсыздаган.
9A38 өзү жүрүүчү мылтык 3 3M9M3 башкарылуучу 3 ракета же 3 9M38 башкарылуучу ракеталар үчүн иштелип чыккан алмаштыргычтар менен ишке киргизгич менен жабдылган.
9M38 зениттик ракетасында кош режимдеги катуу кыймылдаткыч колдонулган (жалпы иштөө убактысы болжол менен 15 секунд). Ramjet кыймылдаткычын колдонуу траекториянын пассивдүү бөлүмдөрүндөгү жогорку каршылыктан жана чабуулдун жогорку бурчунда иштөөнүн туруксуздугунан гана эмес, анын өнүгүшүнүн татаалдыгынан улам токтотулган. Cube абадан коргонуу системасын түзүү. Кыймылдаткычтын камерасынын күч структурасы металлдан жасалган.
Зениттик ракетанын жалпы схемасы X формасында, нормалдуу, канаты аз. Ракетанын көрүнүшү америкалык өндүрүштөгү "Стандарт" жана "Тартар" зениттик ракеталарына окшош болгон. Бул СССРдин Аскер-Деңиз флоту үчүн иштелип чыккан М-22 комплексинде 9М38 зениттик башкарылуучу ракеталарды колдонууда чоң өлчөмдөгү чектөөлөргө туура келген.
Ракета кадимки схема боюнча жүргүзүлгөн жана канаты аз болгон. Алдыңкы бөлүгүндө жарым активдүү GMN, автопилот жабдуулары, тамак-аш жана согуштук баштык ырааттуу жайгаштырылган. Учуу убактысы боюнча борборлоштуруунун таралышын азайтуу үчүн, катуу кыймылдаткыч ракетанын күйүү камерасы ортосуна жакыныраак жайгаштырылган жана форсункалык блок узартылган газ түтүгү менен жабдылган, анын айланасында рулду башкаруучу элементтер жайгашкан. Ракетанын учуп бараткан бөлүктөрү жок. Ракетанын диаметри 400 мм, узундугу 5,5 м, рулунун аралыгы 860 мм болгон.
Ракетанын алдыңкы бөлүмүнүн диаметри (330 мм) куйругу жана кыймылдаткычына караганда кичине болгон, бул 3M9 үй -бүлөсү менен кээ бир элементтердин үзгүлтүксүздүгү менен аныкталат. Ракета башкаруунун бириккен системасы менен жаңы издөөчү менен жабдылган. Комплекс пропорционалдуу навигация ыкмасын колдонуу менен зениттик башкарылуучу ракетаны кабыл алууну ишке ашырды.
9M38 зениттик башкарылуучу ракетасы 35тен 32 кмге чейинки аралыкта 25тен 20 миң метрге чейинки бийиктиктеги буталарды жок кылууну камсыз кылды. Ракетанын учуу ылдамдыгы 1000 м / с болгон жана 19 бирдикке чейин ашыкча жүктөө менен маневр кылган.
Ракетанын салмагы 685 кг, анын ичинде 70 кг.
Ракетанын конструкциясы аскерлерге 9Ya266 транспорт контейнеринде акыркы жабдылган түрдө жеткирилишин, ошондой эле 10 жыл бою үзгүлтүксүз техникалык тейлөөсүз жана текшерүүсүз иштөөсүн камсыздады.
1975-жылдын августунан 1976-жылдын октябрына чейин 1S91M3 SURN, 9A38 өзү жүрүүчү, 2P25M3 өзү жүрүүчү, 9M38 жана 3M9M3 зениттик ракеталардан турган Бук-1 зениттик-ракеталык системасы, ошондой эле MTO (техникалык тейлөөчү унаалар) 9V881 штаттан өттү. Бимбаш П. С башчылык кылган комиссиянын жетекчилиги астында Эмбенский полигонунда тесттер (полигондун башчысы Ващенко Б. И.).
Сыноолордун натыйжасында учактарды аныктоо диапазону 3 миң метрден ашык бийиктикте - 65тен 77 кмге чейин, төмөнкү бийиктикте (30дан 100 метрге чейин) аныктоо диапазону 32-41 километрге чейин кыскарды. Тик учактарды төмөн бийиктикте аныктоо 21-35 км аралыкта болгон. Борборлоштурулган режимде иштегенде, SURN 1S91M2нин чектелген мүмкүнчүлүктөрүнөн улам, 3-7 км бийиктиктеги учактарды аныктоо диапазону 44 километрге, ал эми төмөн бийиктиктеги буталар 21-28 кмге чейин кыскарган. Автономдуу режимде өзү жүрүүчү отряддын иштөө убактысы (бута аныкталган учурдан тартып башкарылуучу ракетаны учурууга чейин) 24-27 секундду түзгөн. 9M38 же 3M9M3 зениттик башкарылуучу үч ракетанын жүктөө / түшүрүү убактысы 9 мүнөт болду.
9M38 зениттик башкарылуучу ракетасын учурууда 3 миң метрден ашык бийиктикте учкан учактын 3, 4-20, 5 километр аралыкта, 30 метр бийиктикте-5-15, 4 километр. Бийиктиги жабыр тарткан аймак 30 метрден 14 километрге чейин, курстун параметрине ылайык - 18 километр. Бир 9М38 башкарылуучу ракетасы менен учакка тийүү ыктымалдыгы 0,70-0,93.
Комплекс 1978 -жылы кабыл алынган. 9A38 өзү жүрүүчү ракетасы жана 9M38 зениттик башкарылуучу ракетасы Куб-М3 зениттик-ракеталык системасын толуктоочу каражат болгондуктан, комплекске Куб-М4 (2K12M4) деген ат берилген.
9А38 өзү жүрүүчү ок атуучу түзүлүштөр Ульяновск механикалык заводу МРП тарабынан, ал эми 9М38 зениттик башкарылуучу ракеталар мурда 3М9 ракеталарын чыгарган Долгопрудненск машина куруу заводунун картасы тарабынан чыгарылган.
Кургактагы аскерлердин абадан коргонуу күчтөрүндө пайда болгон "Куб-М4" комплекстери СА Армиясынын брондолгон дивизияларынын абадан коргонуунун эффективдүүлүгүн кыйла жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Каражаттардын толук курамында Бук аба коргонуу ракеталык системасынын биргелешкен сыноолору 1977 -жылдын ноябрынан 1979 -жылдын мартына чейин Эмбенский полигонунда (начальниги В. В. Зубарев) Ю. Н. Первов жетектеген комиссиянын жетекчилиги астында өттү.
"Бук" зениттик-ракеталык системасынын согуштук активдери төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ болгон.
GM-579 шассиде орнотулган 9S470 командалык посту 9S18 станциясынан (аныктоо жана бута белгилөө станциясы) жана 6 өзү жүрүүчү 9A310 атуучу түзүлүштөрдөн, ошондой эле жогорку командалык посттордон келген максаттуу маалыматтарды кабыл алууну, көрсөтүүнү жана иштетүүнү камсыз кылган; коркунучтуу буталарды тандоо жана аларды автоматтык жана кол режимдеринде өз алдынча жүрүүчү ок атуучу түзүлүштөрдүн ортосунда бөлүштүрүү, алардын жооптуу секторлорун дайындоо, атуучу жана учуруучу-жүктөөчү түзүлүштөрдө зениттик башкарылуучу ракеталардын бар экендиги жөнүндө маалыматты көрсөтүү, өткөргүчтөрдүн тамгалары жөнүндө ок атуучу түзүлүштөрдүн жарыктандырылышы, бутага иштөө жөнүндө, аныктоо станциясынын режимдик иши жана бута белгилөө жөнүндө; кийлигишүү жана анти-радардык ракеталар колдонулган учурда комплекстүү операцияны уюштуруу; окутууну жана КПны эсептөө ишин документтештирүү. Командалык пост станциянын изилдөөсүнүн циклине 100 миң метр радиустагы зонада 20 миң метр бийиктикте жайгашкан 46 бута жөнүндө билдирүүлөрдү иштеп чыкты жана өзү жүрүүчү ок атуучу түзүлүштөр үчүн 6га чейин максаттуу белгилерди берди (бийиктикте тактык жана азимут - 1 даража, диапазондо - 400-700 метр). Командалык посттун массасы, анын ичинде 6 адамдан турган экипаж 28 тоннадан ашпайт.
Механикалык (тигил же бул чөйрөдө) айлануу менен сектордун бийиктигинде (30 же 40 градуска орнотулган) нурду электрондук сканерлөө менен "Купол" (9С18) сантиметр диапазонун аныктоо жана максаттуу белгилөө үчүн координат-импульс үч координаттык станция. антеннанын азимутунда (гидравликалык же электрдик дисктин жардамы менен). 9S18 бекети 110-120 чакырымга чейинки аралыкта (30 метр бийиктикте - 45 километр) абанын буталарын табуу жана аныктоо жана аба абалы тууралуу маалыматты 9S470 командалык пунктуна берүү үчүн иштелип чыккан.
Интерференциянын болушуна жана бийиктикте белгиленген секторго жараша, тегерек көрүнүштө космосту изилдөөнүн ылдамдыгы 4,5 - 18 секундага барабар болгон жана 30 градус 2, 5 - 4,5 секунда кароо учурунда. Радар маалыматы кароо мезгилинде (4,5 секунд) 75 белгинин суммасында телекод линиясы аркылуу 9C470 командалык пунктуна жеткирилген. Буталардын координаттарын өлчөөдө RMS каталары: бийиктикте жана азимутта - 20 'дан ашпаган, диапазондо - 130 метрден ашпаган, бийиктикте жана азимуттагы чечим - 4 градус, диапазондо - 300 метрден ашпаган.
Максаттуу кийлигишүүдөн коргоону камсыз кылуу үчүн, биз импульстар ортосундагы ташуучу жыштыкты жөнгө салууну колдондук - жооп интерференциясынан - автоматтык кабыл алуу каналы боюнча диапазондордун интервалдарын бирдей плюсирование, асинхрондук импульстук ызы -чуудан - диапазондун бөлүмдөрүн тазалоо жана жантаюу сызыктуу жыштык модуляциясы. Өзүн-өзү жабуу жана белгиленген деңгээлдеги тышкы капкактын ызы-чуу кийлигишүүсү менен аныктоо жана максаттуу аныктоо станциясы жок дегенде 50 миң метр аралыкта истребителди табууну камсыз кылды. Станция шамалдын ылдамдыгын автоматтык түрдө компенсациялоо менен кыймылдуу бута тандоо схемасын колдонуп, пассивдүү кийлигишүүнүн жана жергиликтүү объекттердин фонунда жок дегенде 0,5 ыктымалдуулук менен бутага алган. Аныктоо жана бутага алуу станциясы 1, 3 секундада ташуучу жыштыктын программаланган тюнинги аркылуу прото-радардык ракеталардан корголгон, үн сигналынын тегерек поляризациясына же жаркылдаган режимге (үзгүлтүксүз нурлануу) өткөн.
9S18 бекети антенна постунан турган, кесилген параболикалык профилдеги рефлектор жана толкун өткөргүч сызгыч түрүндөгү нурлантуучудан турган (ал бийиктиктин тегиздигинде нурдун электрондук сканерлөөсүн камсыз кылган), айлануучу түзүлүш, антенна кошуучу түзүлүш; берүүчү аппарат (орточо кубаттуулугу 3,5 кВт); кабыл алуучу түзүлүш (8ге чейин ызы -чуу көрсөткүчү) жана башка системалар.
Бардык станция жабдуулары SU-100P үй-бүлөсүнүн 124 өзү жүрүүчү шассиде өзгөртүлгөн. Табуу жана бутага алуу станциясынын байкалган базасы Бук зениттик-ракеталык системасынын башка каражаттарынын шассилеринен айырмаланат, анткени Купол радары алгач зениттик комплекстен тышкары иштелип чыккан-бөлүмдү аныктоо каражаты катары кургактагы аскерлердин абадан коргонуусунан.
Станцияны жүктөлгөн жана согуштук позицияларга которуу убактысы 5 мүнөткө чейин, ал эми күтүү режиминен иштөө режимине - болжол менен 20 секунд. Станциянын массасы (3 кишинин эсебин кошкондо) 28, 5 тоннага чейин.
Түзүмү жана максаты боюнча Куб-М4 (Бук-1) зениттик-ракеталык системасынын 9А38 өзү жүрүүчү 9A310 өзү жүрүүчү ок атуучу бөлүгү командалык линия менен байланышта болгону менен айырмаланган. 1S91M3 SURN жана 2P25M3 өзү жүрүүчү 9C470 жана ROM 9A39 пункттары менен эмес. Ошондой эле, 9A310 установкасында үч эмес, төрт 9M38 зениттик башкарылуучу ракета болгон. Установканы саякаттан атуу абалына которуу убактысы 5 мүнөттөн аз болгон. Күтүү режиминен иштөө режимине өтүү убактысы, тактап айтканда, жабдууларды күйгүзүү менен позициясын өзгөрткөндөн кийин, 20 секундга чейин болгон. 9A310 атуучу куралы 12 мүнөттө учкучтан жана жүктөгүчтөн төрт зениттик башкарылуучу ракета менен, ал эми транспорт каражатынан - 16 мүнөттө жүктөлдү. 4 кишиден турган экипажды кошкондо өзү жүрүүчү ок атуучу бөлүктүн массасы 32,4 тоннаны түзгөн.
Өзү жүрүүчү тапанчанын узундугу 9,3 метр, туурасы 3,25 метр (жумушчу абалында - 9,03 метр), бийиктиги 3,8 метр (7,72 метр).
GM-577 шассиде орнотулган 9A39 учуруучу учагы зенитке каршы башкарылуучу сегиз ракетаны ташууга жана сактоого арналган (4 стартта, 4 туруктуу бешикте), 4 башкарылуучу ракетаны учуруп, бешиктен төрт ракетасы менен өзүн өзү жүктөөчү., транспорттук унаадан 8- yu SAM жүктөө (жүктөө убактысы 26 мүнөт), топурак бешиктеринен жана транспорттук контейнерлерден, 4 зениттик башкарылуучу ракетасы бар өз алдынча жүрүүчү отряддын стартында. Ошентип, "Бук" зениттик-ракеталык комплексин учуруучу аппарат ТЗМдин функцияларын жана Куб комплексинин өзү жүрүүчү ракетасын айкалыштырды. Ишке киргизүүчү жана кубаттоочу агрегат көзөмөлдөөчү кыймылдаткыч, кран, бешик, санариптик компьютер, топографиялык шилтеме жабдуулары, навигация, телекод байланышы, ориентация, электр менен жабдуу жана энергия менен камсыздоо блоктору бар старттык түзүлүштөн турган. 3 кишиден турган согуштук экипажды кошкондо, орнотуунун массасы 35,5 тоннаны түзөт.
Ишке киргизгичтин өлчөмдөрү: узундугу - 9, 96 метр, туурасы - 3, 316 метр, бийиктиги - 3, 8 метр.
Комплекстин командалык пункту абанын абалы жөнүндө маалыматтарды Бук зениттик-ракеталык бригадасынын командалык пунктунан (Поляна-D4 автоматташтырылган башкаруу системасы) жана аныктоо жана бутага алуу станциясынан алып, аларды иштеп чыгып, өз алдынча автоматтык түрдө байкоо жүргүзүү үчүн изделген жана колго түшүрүлгөн кыймылдаткычтарРакеталарды жетектөө үчүн жогорку багыттоо тактыгын камсыз кылган пропорционалдуу навигация ыкмасы колдонулган. Максатка жакындаганда, үйдүн башчысы радио сактандыргычка жакын кокустоо үчүн буйрук берди. 17 метр аралыкка жакындаганда, согуштук команданын буйругу менен жардырылган. Эгерде радио сактандыргыч иштен чыкса, зениттик башкарылуучу ракета өзүн өзү жок кылган. Эгерде бутага тийбесе, анда экинчи ракета учурулду.
Куб-М3 жана Куб-М4 зениттик-ракеталык системаларына салыштырмалуу, Бук абадан коргонуу ракеталык системасы жогорку операциялык жана согуштук өзгөчөлүктөргө ээ болгон жана төмөнкүлөрдү камсыз кылган:
- дивизия тарабынан бир убакта алты бутага чейин аткылоо, жана зарыл болгон учурда өзү жүрүүчү ок атуучу түзүлүштөрдү автономдуу түрдө колдонууда 6 көз карандысыз согуштук миссияны аткаруу;
- 6 өзү жүрүүчү ок атуучу түзүлүштөр менен космосту биргелешип изилдөөнү уюштуруунун жана аныктоо жана бутага белгилөө станциясынын эсебинен аныктоонун ишенимдүүлүгү;
- жарык берүүчү сигналдын өзгөчө түрүн жана учуучу баш үчүн борттогу компьютерди колдонуунун эсебинен ызы-чуу иммунитети жогорулады;
- зениттик башкарылуучу ракетанын дүрмөттөрүнүн кубаттуулугунун жогорулашынан улам, бутага тийгизүүнүн эффективдүүлүгү.
Сыноолордун жана симуляциялардын жыйынтыгына ылайык, "Бук" зениттик-ракеталык системасы 25 метрден 18 километрге чейинки бийиктикте 800 м / с ылдамдыкта учуучу маневр жасабаган буталарга ок атууну камсыздай турганы аныкталды. 3-25 кмден (300 м / с чейин ылдамдыкта - 30 кмге чейин) 18 километрге чейинки курстук параметр менен бир башкарылуучу ракетага тийүү ыктымалдыгы менен - 0,7-0,8. ашыкча жүктөө 8 бирдикке чейин), жеңилүү ыктымалдыгы 0,6 болгон.
Уюштуруучулук жактан "Бук" зениттик ракеталык системалары ракеталык бригадаларга бириктирилген, алар: командалык пункт (Polyana-D4 автоматташтырылган башкаруу тутумунун командалык посту), 9S470 командалык посттору менен 4 зениттик ракета дивизиясы, 9S18 табуу жана бутага алуу станциясы, взвод байланыштары жана үч зениттик ракеталык батареялар (ар биринде 9А310 эки өз алдынча жүрүүчү жана 9A39 бир жүктөөчү-жүктөгүч бар), тейлөө жана колдоо бөлүмдөрү.
"Бук" зениттик-ракеталык бригадасы армиянын абадан коргонуу командалык пунктунан башкарылган.
Бук комплекси 1980-жылы кургактагы аскерлердин абадан коргонуу күчтөрү тарабынан кабыл алынган. Бук комплекси Cub-M4 абадан коргонуу ракеталык системасы менен биргеликте массалык түрдө чыгарылган. Жаңы каражаттар - КП 9S470, 9А310 өз алдынча жүрүүчү ок атуучу түзүлүштөрү жана 9S18 аныктоо жана бутага алуу станциялары - Ульяновск механикалык заводу МРП, 9А39 старттык жүктөө агрегаттары - Свердлов атындагы машина куруу заводунда чыгарылган. Калинина КАРТАСЫ.
КПСС Борбордук Комитетинин жана СССР Министрлер Советинин 30.11.1979-жылдагы Токтомуна ылайык, "Бук" зениттик-ракеталык системасы согуштук жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу, комплекстин радиоэлектроникалык каражаттарын коргоо максатында модернизацияланган. анти-радардык ракеталардан жана кийлигишүүдөн.
Б. М. Гусев жетектеген комиссиянын жетекчилиги астында 1982-жылдын февраль-декабрь айларында Эмбенский полигонунда (начальниги-В. В. Зубарев) жүргүзүлгөн сыноолордун натыйжасында, антикоррупцияга каршы Бук-М1 жаңыртылгандыгы аныкталган. "Бук" учак ракеталык системасы, учактарды жок кылуунун чоң аймагын камсыздайт, ALCM канаттуу ракетасын атып түшүрөт, бир башкарылуучу ракетага 0, 4, "Хью-Кобра" вертолетторунан көп- 0, 6- 0, 7, учуп бараткан вертолеттор - 3, 5тен 10 километрге чейинки аралыкта 0, 3-0, 4.
Өзүнөн өзү жүрүүчү отрядда 36 тамгасынын ордуна 72 тамга жарык берүү жыштыктары колдонулат, бул атайылап жана өз ара кийлигишүүдөн коргоонун күчөшүнө өбөлгө түзөт. 3 класстагы буталарды таануу каралган - баллистикалык ракеталар, учактар, вертолеттор.
9S470 командалык пунктуна салыштырмалуу, 9S470M1 КП өзүнүн табуу жана бутага алуу станциясынан жана танк (мотоаткыч) дивизиясынын абадан коргонуу башкаруу борборунан же армиянын абадан коргонуу командалык пунктунан 6га жакын бутага бир убакта кабыл алууну камсыз кылат, ошондой эле зениттик-ракеталык комплекстин согуштук каражаттарынын эсептерин комплекстүү окутуу.
9A310 өз алдынча жүрүүчү агрегатка салыштырмалуу, 9A310M1 учуруучу автоматтык түрдө алыс аралыктарда (болжол менен 25-30 пайыз) көз салуу үчүн бута табууну жана кармоону, ошондой эле баллистикалык ракеталарды, вертолетторду жана аба кемелерин таанууну камсыз кылат. 0,6дан жогору.
Комплексте жакшыраак Kupol-M1 (9S18M1) аныктоо жана багыттоо станциясы колдонулат, ал жалпак бийиктикте этаптуу антенна массивине жана GM-567M өзү жүрүүчү трассалуу шассиге ээ. Ошол эле типтеги шасси командалык пунктта, өзү жүрүүчү мылтыкта жана учурууда колдонулат.
Аныктоо жана бутага алуу станциясынын төмөнкү өлчөмдөрү бар: узундугу - 9,59 метр, туурасы - 3,25 метр, бийиктиги - 3,25 метр (жумушчу абалында - 8,02 метр), салмагы - 35 тонна.
Бук-М1 комплекси радарларга каршы ракеталардан коргонуу боюнча эффективдүү техникалык жана уюштуруу чараларын караштырат.
Бук-М1 абадан коргонуу ракеталык системасынын согуштук активдери Бук комплексинин ошол эле түрдөгү куралдары менен алмаштырылышы мүмкүн. Техникалык бөлүктөрдүн жана согуштук түзүлүштөрдүн үзгүлтүксүз уюштурулушу зениттик-ракеталык "Бук" системасына окшош.
Комплекстин технологиялык жабдуулары төмөнкүлөрдөн турат:
- 9V95M1E - ЗИЛ -131 базасындагы автоматтык башкаруу жана сыноо көчмө станциясынын машиналары жана чиркегичи;
- 9V883, 9V884, 9V894- Урал-43203-1012 базасындагы оңдоо жана тейлөө унаалары;
- 9V881E- Урал-43203-1012 базасындагы техникалык тейлөөчү унаа;
- 9Т229- КрАЗ-255В базасында 8 зениттик башкарылуучу ракета (же башкарылуучу ракеталары бар алты контейнер) үчүн транспорт каражаты;
- 9T31M - автокран;
-МТО-АТГ-М1-ЗИЛ-131дин негизинде техникалык тейлөө цехи.
Бук-М1 комплекси кургактык күчтөрүнүн абадан коргонуу күчтөрү тарабынан 1983-жылы кабыл алынган жана анын сериялык өндүрүшү Бук зениттик-ракеталык системасын чыгарган өнөр жай ишканалары менен биргеликте түзүлгөн.
Ошол эле жылы 9м38 башкарылуучу ракеталар үчүн Бук комплекси менен бириктирилген Аскер-Деңиз Флотунун М-22 Ураган зениттик-ракеталык системасы кызматка киришкен.
"Ганг" деп аталган Бук үй -бүлөсүнүн комплекстерин чет өлкөлөргө жеткирүү сунушталган.
Коргоо 92 машыгуусунда "Бук" зениттик-ракеталык системалары R-17, Zvezda баллистикалык ракетасы жана Smerch MLRS ракетасынын негизинде бутага ийгиликтүү атылды.
1992 -жылдын декабрында Россия Федерациясынын Президенти Бук аба чабуулунан коргонуу системасын андан ары модернизациялоо - Урал деген ат менен ар кандай эл аралык көргөзмөлөрдө бир нече жолу көрсөтүлгөн зениттик -ракеталык системаны түзүү боюнча буйрукка кол койгон.
1994-1997-жылдары Тихонравов Илимий-изилдөө институту жетектеген ишканалардын кызматташтыгы Бук-М1-2 зениттик-ракеталык системасы боюнча иштерди аткарган. Жаңы 9М317 ракетасын колдонуунун жана башка абадан коргонуу системаларын модернизациялоонун аркасында биринчи жолу 20 миң метрге чейинки аралыкта "Ланс" тактикалык баллистикалык ракеталарын жана учак ракеталарын жок кылууга мүмкүн болду. -25 миң метрге чейинки аралыкта так куралдар жана жер үстүндөгү кемелер жана 15 миң метрге чейинки аралыкта жер максаттары (чоң командалык посттор, ишке киргизгичтер, учактар). Канаттуу ракеталарды, вертолетторду жана учактарды жок кылуу көбөйдү. Жабыр тарткан зоналардын чектери 45 километрге чейин, бийиктиги 25 километрге чейин көбөйдү. Жаңы ракета пропорционалдуу навигация методу боюнча жетектөөчү жарым активдүү радар башы бар инерциялуу коррекцияланган башкаруу системасын колдонууну карайт. Ракетанын учуруу массасы 710-720 килограмм, согуштук дүрмөттүн салмагы 50-70 килограмм болгон.
Сыртынан, жаңы 9M317 ракетасы канаттардын аккордунун узундугу боюнча 9M38ден айырмаланган.
Жакшыртылган ракетаны колдонуудан тышкары, абадан коргонуу системасына жаңы каражатты - 22 метрге чейин бийиктикте орнотулган антеннасы бар ракеталык багыттоо үчүн радардык станцияны киргизүү каралды (телескопиялык түзмөк колдонулган). Бул радиолокациялык станциянын ишке кириши менен учурдагы канаттуу ракеталар сыяктуу аз учуучу буталарды жок кылуу үчүн абадан коргонуу системасынын согуштук мүмкүнчүлүктөрү кыйла кеңейет.
Комплекс командалык посттун жана ок атуунун эки түрүнүн болушун камсыз кылат:
-төрт бөлүм, анын ичинде ар бири модернизацияланган өз алдынча жүрүүчү отряд, төрт башкарылуучу ракетасы бар жана бир убакта төрт бутага атууга жөндөмдүү жана 8 башкарылуучу ракетасы бар старт-жүктөгүч;
- эки бөлүм, анын ичинде бир эле учурда төрт бутаны атууга жөндөмдүү болгон бир жарыктандыруучу жана багыттоочу радардык станция, жана эки учуруучу жана жүктөгүч (ар бирине сегиз жетектелген ракета).
Комплекстин эки версиясы иштелип чыккан-GM-569 кыймылдуу автомобилдеринде мобилдик (Бук абадан коргонуу ракеталык системасынын мурунку модификациясында колдонулган), ошондой эле КрАЗ унаалары жана жарым чиркегичи бар поезддерде ташылган. Акыркы версияда нарк төмөндөгөн, бирок өтүү жөндөмдүүлүгү начарлап, зениттик-ракеталык системанын марштан жайгашуу убактысы 5 мүнөттөн 10-15ке чейин көбөйгөн.
Тактап айтканда, ICB "Start" абадан коргонуу системасын модернизациялоо боюнча иштердин жүрүшүндө ("Бук-М1-2", "Бук-М2" комплекстери) 9A316 учуруучу жана 9P619 учуруучу аппаратты иштеп чыккан. байкалган шасси, ошондой эле дөңгөлөктүү шассиде PU 9A318.
"Куб" жана "Бук" зениттик-ракеталык системаларынын үй-бүлөлөрүнүн өнүгүү процесси, кургактыктын абадан коргонуу жөндөмдүүлүгүн тынымсыз жогорулатууну камсыз кылган аскердик техниканын жана куралдардын эволюциялык өнүгүүсүнүн эң сонун мисалы. салыштырмалуу арзан баада күч. Бул өнүгүү жолу, тилекке каршы, акырындык менен техникалык үчүн өбөлгөлөрдү түзөт. артта калуу. Мисалы, Бук аба чабуулунан коргонуу системасынын перспективдүү версияларында дагы, ракеталардын транспорттук жана учуруу контейнеринде үзгүлтүксүз иштөөсүнүн ишенимдүү жана коопсуз схемасы, башкарылуучу ракеталардын ар тараптуу вертикалдуу учурулушу, башка экинчи муундагы SV каршы. -авиа ракеталык системалары, колдонмо табылган жок. Бирок, буга карабастан, татаал социалдык-экономикалык шарттарда өнүгүүнүн эволюциялык жолун бирден-бир мүмкүн болгон жол катары кароого туура келет жана Бук жана Куб үй-бүлөлөрүнүн комплекстерин иштеп чыгуучулардын тандоосу туура.
А. А. Растов, В. К. Гришин, И. Г. Акопян, И. И. Златомрежев, А. П. Ветошко, Н. В. Чукаловскийдин «Бук» зениттик-ракеталык системасын түзүү үчүн. жана башкалар СССРдин Мамлекеттик сыйлыгына татыктуу болушту. "Бук-М 1" зениттик-ракеталык системасынын өнүгүшү Россия Федерациясынын Мамлекеттик сыйлыгына татыктуу болгон. Бул сыйлыктын лауреаттары Ю. И. Козлов, В. П. Эктов, Ю. П. Шекотов, В. Д. Чернов, С. В. Солнцев, В. Р. Унучко болгон. жана башка.
"БУК" тибиндеги зениттик-ракеталык системалардын негизги тактикалык жана техникалык мүнөздөмөсү:
Аты - "Бук" / "Бук -М1";
Кырсык болгон аймак-3, 5тен 25-30 кмге чейин / 3төн 32-35 кмге чейин;
Бийиктиги жабыр тарткан аймак-0, 025тен 18-20 кмге чейин / 0, 015тен 20-22 кмге чейин;
Параметр боюнча жабыр тарткан аймак - 18ге чейин / 22ге чейин;
Бир башкарылуучу ракетага согушчандын тийүү ыктымалдыгы 0, 8..0, 9/0, 8..0, 95;
Вертолеттун бир башкарылуучу ракетага тийүү ыктымалдыгы 0, 3..0, 6/0, 3..0, 6;
Канаттуу ракетага тийүү ыктымалдуулугу 0, 25..0, 5/0, 4..0, 6;
Максаттардын максималдуу ылдамдыгы - 800 м / с;
Реакция убактысы - 22 сек.;
Зениттик башкарылуучу ракетанын учуу ылдамдыгы 850 м / с;
Ракета салмагы - 685 кг;
Согуштун салмагы - 70 кг;
Максаттуу канал - 2;
Ракеталарга канализация (бутага) - 3кө чейин;
Орнотуу / кыйроо убактысы - 5 мүнөт;
Согуштук унаадагы зениттик башкарылуучу ракеталардын саны - 4;
Кызматка кабыл алынган жылы - 1980/1983.
