1950 -жылы 2 -июлда Жапон деңизинин үстүндө бир нече жардыруу күн күркүрөгөн. Чамончин Чан согушу катары тарыхта калган эпизод Корея согушу учурунда КЭДР менен союздаш флотунун деңизде тирешүүсүнүн биринчи учуру болгон.
Көп учурда болгондой эле, эки тарап тең бул күрөштүн жыйынтыктары жана мааниси боюнча таптакыр карама -каршы көз караштарды карманышат. Jucheseong идеологиясынын жарандары ошол учурда алар союздаштарынын чоң согуштук кемесин - "Балтимор" крейсерин чөктүрүп алганына ишенишет. Албетте, янкилер оор крейсердин жоголушун бүткүл дүйнөдөн кылдаттык менен жашырышкан.
Натыйжада, бүтүндөй детектив окуясы кутум компоненти жана кутум теориясы менен төрөлгөн. Корейлер чын эле 1971 -жылы "расмий түрдө эсептен чыгарылганга чейин" Балтиморго чындап кулап калсачы?
Түндүк Кореянын версиясы. Керемет жеңиш
… Торпедо кайыгы чачыратуучу фонтандарды көтөрүп, алдыга чуркайт. Командир "От!" Торпедо алдыга чуркайт, мында душмандын кемесинин капталы металлдын калыңдыгы менен жаркырайт. Hit! Жеңиш !!!
Пхеньян аянттарынын бириндеги "Мекен деңизинин сакчылары" скульптуралык тобу КЭДРдин деңиз моряктарынын эрдигин жана эрдигин көрсөтөт, алар каалаган убакта сан жагынан жогору душман менен согушууга жана душмандарды деңиз туңгуюгуна оодарууга даяр.. Бул жарым кылымдан ашуун убакыт мурун болгон сыяктуу - 1950 -жылдын ысык жайында.
1950 -жылы 2 -июлда түн ортосунда 2 -Торпедо кайыктар дивизиясы Корея жарым аралынын жээгиндеги америкалык эскадрильяны табуу жана чабуул кылуу ниети менен Сохчо деңиз базасынан чыгып кеткен.
"Биздин моряктар жеңишке жана душмандын флотун талкалоого чечкиндүү ишенимге толушту."
Айсыз түн жана катуу толкундар. Бирок корейлер өжөрлүк менен тигил аянтта душманды издөөнү улантышат. Радарлар жана башка жаңы түзүлүштөр жок, өз көздөрүнүн кыраакылыгына жана ойдун күчүнө таянып. Акыры, болжол менен таңкы саат төрттө кемелердин караңгы силуэттери алдыга чыкты …
"Алар душманды табышты, ал эми жүрөктөрү баскынчыларды жек көрүү менен оттон отту."
Торпедо кайыктары сойлоп жүрүүчү жолборстор сыяктуу, унчукпай душмандын крейсердик түзүлүшүнө жакындап келишти. Жайдын караңгы түнү жана санынын көптүгү саатты АКШнын деңиз флотунун кемелерине уктатып койду. Алардын эч кимиси биздин чабуулду күткөн эмес. Бекер!
Батальондун командири жолдош Ким Гонг Оканын сигналы боюнча деңиздин үстүндө узун бойлуу үч сынык кайнаган: No21, No22 жана No23 торпедо кайыктары чабуулга чуркап киришкен. Алдыда эбегейсиз чоң "калкып жүрүүчү арал" - 200 метрлик "Балтимор" крейсери кеңейип, көлөмү чоңойду. Бортто ондогон мылтыктары жана 1000 америкалык жоокерлери бар күчтүү болот желмогузу. Алар бул жерге Кореянын жээгине кайгы жана кыйроо алып келиш үчүн келишкен. Аларга ырайым болбойт!
USS Балтимор (CA-68)
Тегизирилген коон сыяктуу, торпедо сууга түшүп, бир мүнөттөн кийин душмандын кемесинин капталына тийди. Адашкан душман акыры эсине келип, каардуу жооп кайтаруу отун ачты. Деңиз негизги, универсалдуу жана зениттик калибрдеги снаряддардын жарылуусунан кайнап чыккан.
"Оттуу шамал аларды бетке урду, бирок алар кайраттуулук менен алдыга чуркашты."
Биринчи жарылуунун оор үнү крейсердин капталына жаңы торпедо тийгендиктен, деңиздин үстүнөн тарады. No21 торпедолук кайыктын экипажы Мекен алдындагы ыйык парзын акырына чейин аткарды.
Чочуп бараткан Янки чөгүп бараткан кеменин үстүнөн секирди, акыры эки жаңы торпедо жарылышы Балтиморду сындырып, сыныктарын Чыгыш Кореянын деңизинин түбүнө койду.
Чабуулдун ийгилигине таянып, кайыктар түтүндүн экранын өчүрүп, түзүлүшүн кайра топтоп, душмандын эскадрильясын жок кылууну улантышты. Кайык # 21 америкалык эсминецтин отун чакырды. Бул учурда анын жолдоштору жеңил крейсерге жакындап, торпедо салвосун толук ылдамдыкта аткылады. Ачык деңиз дагы бир жарылуудан титиреди - торпедолордун бири жеңил америкалык крейсерге тийди.
"Ошол салгылашууда биздин эр жүрөк деңизчилерибиз деңиздеги салгылашуулардын тарыхында али белгисиз болгон жеңишке жетишти".
Душмандын оор крейсери чөгүп, дагы бир жеңил крейсери бузулган. Мындай кичинекей күчтөр жер үстүндөгү кемелердин мындай чоң жана жакшы куралданган тобуна ийгиликтүү чабуул кое алат деп эч ким ойлогон эмес.
Чет элдик басылмалар бул окуя тууралуу мындай деп жазышкан: эбегейсиз крейсерди торпедо кайыктары чөгүп кеткен. Бул жөн эле күрөш эмес. Бул керемет ».
"Балтимор" крейсеринин сыйымдуулугу 17 миң тонна болгон. Крейсердин узундугу 200 метрден ашты. Анда 69 деңиз куралы жана 1100 моряк болгон.
Торпедо кайыгынын экипажы болгону 7 адамдан турган. Анын орду 17 тоннаны түзүп, куралдануусу зениттик пулемет менен эки торпедадан турган.
Чакан торпедо кайыктары чоң согуштук кемелердин фонунда кумдай эле. Жаш КЭДР менен АКШнын ортосундагы бул согушта күчтөрдүн тең салмактуулугунда өтө чоң айырма болгон. Бирок катаал күчкө жана сандык артыкчылыкка карабай, америкалык агрессорлор акыры Кореянын сыймыктанган элинин алдында тизе бүгүүгө аргасыз болушту.
«1950 -жылдын 2 -июлунда биздин уулдарыбыз жасаган улуу эрдикти эскерүү үчүн бул жерге аянтта эстелик тургузулган жана ошол согушка катышкан үч баатыр кайыктын бири аскердик даңк чебинин аймагында көргөзмөгө коюлган. - Пхеньяндагы аскердик музей.
Жашасын бүткүл адамзат үчүн маяк болуп кызмат кылган Жуче менен Сонгундун идеялары!"
Шериктештердин версиясы
1950 -жылы 2 -июлга караган түнү америкалык "Джуно" крейсери менен эки британиялык крейсер, оор Кара ак куу жана жарык Ямайка айкалышы Корей жарым аралынын жээгиндеги сууларды кайтарышкан.
Таң атканга бир саат калганда кемелердин радарлары горизонтто шектүү аракеттерди аныкташты. Кеме жээкке жакыныраак бурулду жана көп өтпөй күзөтчүлөр Түндүк Кореянын армиясы үчүн 4 торпедо (же патрулдук) кайык менен кайтарылган ондогон узун кайыктардын кортежин байкап калышты (душманды так аныктоо мүмкүн болгон жок). Күч жагынан чоң айырмачылыкка карабай, кореялык кайыктар артка чегинүүнү ойлогон эмес. Алар тайманбастык менен душманга чуркашты.
Juno согуштук маалымат постунда аналогдук компьютер шыбырап, бутанын кемеге салыштырмалуу абалын, ылдамдыгын жана жүрүшүн санап чыккан. Үстүнкү палубада артиллериялык мунаралар жыла баштады - бардык жупташкан 5 '/ 38 орнотуулары каалаган бурчка бурулду, снаряддар замбиректин лотокторуна дүңкүлдөп түштү. Бир секунддан кийин, Түндүк Кореянын торпедо кайыктарынын ордуна, жыгач чиптерине жана металл конструкцияларынын калдыктарына аралашкан суу мамычалары атылды.
Жеңил крейсер USS Juneau (CL-119)
Спрей менен түтүн тараганда байкоочулар душмандын үч кайыгынын жок кылынганын билдиришти. Төртүнчүсү горизонттун артында кызуу жүрүп жаткан. Кууганга буйрук болгон жок.
Түндүк Кореянын кербени жээктеги сууларда чачыранды. БУУнун эскадрильясы мурдагы курсуна жоготуусуз кайтып келди.
Кийинчерээк, КЭДР Балтимор оор крейсери чөгүп кеткенин жарыялаганда, америкалык аткаминерлер таң калышып, Балтимор Корея согушуна эч качан катышпаганын айтышкан. 1950 -жылдардын башында Жер Ортолук деңизинин алтынчы флоту менен иштеген. Мындан тышкары, 1946 -жылдын июлунан 1951 -жылдын ноябрына чейин крейсер Бремонттогу резервдик парктагы токтоп калган абалда болчу жана 1950 -жылдын 2 -июлунда Кореянын жээгиндеги деңиз согушуна катыша алган эмес.
Чындык жакын жерде
Түндүк Кореянын ойлоп табууларына күлүүгө шашылбаңыз жана бүт окуяны "Балтимор" орточо пропаганда деп атаңыз. КХДР анын коркутуулары жана билдирүүлөрү жөн эле сөздөр эмес экенин бир нече жолу далилдеди. Кичине мүмкүнчүлүк болгондо, КЭДРдин жетекчилиги дүйнөгө анын бар экенин эскертип, Пхеньяндын пикири боюнча, Корея Элдик Демократиялык Республикасынын кыйынчылыктарына күнөөлүү болгон ар бир адамды жазалоо үчүн эң чечкиндүү чараларды көрөт.
КЭДР деңиз күчтөрүнүн деңизчилеринин эсебинен эки катуу жеңиш катталган - америкалык "Пуэбло" чалгындоо кемесин күч менен басып алуу (1968) жана Түштүк Кореянын "Чхонан" корвети чөгүшү (2010, талаштуу - КЭДР) окуяда өзүнүн күнөөсүздүгүн жарыялады). Ошентип корейлерде тайманбастык жана чечкиндүүлүк, согуштук чеберчилик жана тапкычтык жок эмес.
Андан тышкары, крейсерди торпедо кайыгы менен чөктүрүү мүмкүнчүлүгү анча деле таң калыштуу эмес. Торпедо - күчтүү курал, эгер кайыкчылар душманга жакындай алса, анда жеңиш алардын чөнтөгүндө болгон. Алардын биринчи согуштук колдонулушун эске салсак жетиштүү болот - "Чесма" жана "Синоп" орус кайыктары түркиялык "Итинбах" (1878) пароходун чөктү. Ошентип, кореялыктар атүгүл чабуулдун уникалдуулугу жөнүндө калп айтышты - тарыхта мындан да кызыктуу учурлар бар.
Үчүнчү пункт: "Балтимор" - бул жөн эле согуштук кеме эмес, Экинчи дүйнөлүк согуштан калган 14 оор крейсердин бир аталыштагы сериясы. Согуш зонасында ушундай аталыштагы кеменин жоктугу жөнүндөгү билдирүүлөр окшош конструкциядагы крейсерлердин жоктугун билдирбейт.
USS Macon (CA-132)-Балтимор классындагы крейсерлер сериясында 11-чи
Акыр -аягы, 1950-02-07 согуштук кагылышуу фактысы күмөнсүз - янкилер менен британиялыктар торпедо кайыктарын ачышты, кореялыктар душмандын сандык артыкчылыгына карабай чабуулга өтүштү.
Ал согуш кантип аяктаган? Союздаш кемелердин бирине торпеда тийдиби? Кыязы, түндүк кореялык моряктар тез атуучу замбиректер жана заманбап от башкаруу системалары менен тиштерине чейин куралданган кемелерге чабуул жасоого аракет кылып, баатырларча курман болушкан. Ошентсе да, эгер кокусунан "Балтимордун" бири торпедо куралдарынан жабыркаганы билинсе, анда Корея согушундагы окуяларда абдан кызыктуу бурулуш болушу мүмкүн.
"Балтимор" Портлендге жакын жерде металлга кесип, 1972 -ж
