Суроону баштайлы: эмнени "коммерциялык курал" деп эсептесе болот? Ал эми бул жерде: башка өлкө үчүн атайын өндүрүлгөн жана ага сатылган курал. Бул биздин заводдордо лицензияланган өндүрүш эмес. Бул коммерциялык продуктылар жана көбүнчө деталдары боюнча оригиналдан айырмаланат. Skoda 15 см M14 жана M14/16 150мм талаа гаубицасын алыңыз. Бул гаубицалар сырткы көрүнүшү жагынан абдан окшош, бирок алар такыр окшош эмес.
Биринчиден, биз Германиянын Krupp компаниясынын 15 см M-1913 соода талаа гаубицасын карайбыз. Белгилей кетчү нерсе, бул мылтыкты немис армиясынын 15 см мылтыгы (149, 7 мм калибрдеги) менен чаташтырбоо керек - 1913 -жылдын жайында кызматка кирген гаубица жана стандарттык оор талаа гаубицаларынын бири болгон. Биринчи дүйнөлүк согуш. Бул курал Осмондук Түркияга жана Швейцарияга экспорттолгон. Жана алардын негизги айырмасы эмнеде экенин билесизби? Калибрде! Коммерциялык 15-см M-1913, иш жүзүндөгү калибр 149, 1 мм болгон, башкача айтканда, алардан немис армиясынын стандарттык снаряддары менен атуу мүмкүн эмес болчу. Жана бул документтерде 15 см деп белгиленгенине карабастан. Буга чейин ушул эле калибрдеги коммерциялык талаа гаубицасы чыгарылып, ал Японияга (M / 06), Аргентинага (M-1904), Болгарияга (M-1906) жана Түркияга экспорттолуп, "Howitzer L" / 14 ". Өтө окшош курал Жапонияга 150 мм (38 -тип - Модель 1905) талаа гаубицасы катары экспорттолгон. M-1906 немис армиясынын 15 см талаа гаубицасы 1902 моделинин дизайнынын туундусу болгон. Бул баррелдин узундугу 1796 мм, же L / 12 болчу. Анын салмагы эки тонна, баррелдин максималдуу бийиктиги + 42 °, снаряддын баштапкы ылдамдыгы 325 м / с жана максималдуу диапазону 7,45 километр болгон. Белгиленгендей, ошол эле япондор бул куралды компактуулугу үчүн жактырышкан, бирок Япония Антантанын тарабында болгондо анын снаряддары немистердин башына тийген!
M -1906 сериясындагы гаубицалар стандарттуу немистерден узун челектерде (L / 14) айырмаланган, бирок кубаттоочу камеранын көлөмү аз, ошондуктан снаряддын баштапкы ылдамдыгы төмөн болгон - 300 м / с жана диапазону болгону 6, 8 километр. M-1906 Японияга калкансыз сатылган, ал эми болгардык жана түркиялыктар калкан менен жабдылган. Жапон түрү 38 150мм (чыныгы калибрдүү 149, 1мм) талаа гаубицасы, кичирейтилген өлчөмдөрүн кошпогондо, M-1906 менен дээрлик окшош болгон. Атап айтканда, үстөл ого бетер кыскарды - L / 11ге чейин, анын максималдуу диапазону 5, 9 километрге түшүрүлдү. Мындан тышкары, япон гаубицасынын ок -дары европалыкынан айырмаланып, жапкыч поршень, "Шнайдер" жана бунги обтуратору болгон. Эмне үчүн япондор көпчүлүк немис жана австриялык мылтыктарга мүнөздүү болгон сынык таштан баш тартышканы түшүнүксүз. Япониялыктар "Крупп" фирмасынын жабдууларынан тышкары, Осакада арсенал заводун курушкан, ал жерде лицензия боюнча ошол эле гаубицаларды чыгара башташкан, бирок таң калыштуусу, алгачкы отуз гаубица француз болоттон жасалган. Аргентина дагы 150 мм (149, 1 мм) гаубицаларды алды, андан кийин ошол эле курал Болгарияга жеткирилди.
Падышалык Россия үчүн Крупп негизинен M-1906 дизайнына негизделген 1902 жана 1910-жылдардагы 152-мм (чындыгында 152, 4-мм) гаубицаларды сунуш кылган. Алардын ортосундагы айырмачылыктар төмөнкүчө болгон: баррелдин узундугу - тиешелүүлүгүнө жараша L / 16 жана L / 15; M-1909 үчүн максималдуу бийиктиктин бурчу + 60 °, баштапкы ылдамдыгы 381 м / с жана диапазону 9 километрден ашык, M-1910 үчүн-350 м / с, бийиктиктин бурчу + 45 °, жана диапазону 8, 2 км. M-1909 Krupp тапанчаларынын көпчүлүгүнөн кыйла оор болгон-M-1910 үчүн 2,2 тоннага каршы 3,8 тонна. Бул M-1906 үчүн 2,1 тоннадан жана M-1913 үчүн 2,3 тоннадан кескин айырмаланат. Бирок, экинчи жагынан, бул мылтык ок атканда азыраак секирди. Сыртынан караганда, алар экипаждын дээрлик бардыгын камтый турган ийри калкан менен айырмаланышкан. Акыр -аягы, Россия бул моделдердин бирөөсүнөн жүз, атүгүл азыраак мылтык сатып алды, бирок аягында алар 1910 -жылдагы Шнайдер мылтыктары сыяктуу стандартташтырылды. Русиядагы Крупптун бул калибрге тиешеси бар!
М-1913 коммерциялык гаубицаларына келсек, алар сыртынан оңой таанылат, анткени тепкичтүү баррели бар. Бешиктин алдыңкы бөлүгү анын механизмин коргогон топсодогу капкак плитасы менен жабылган. Чынында, бул мурда чыгарылган M-1906 моделинин жаңыртылышы, бирок алар башынан эле трактор менен сүйрөлүү үчүн иштелип чыккан. Болгария дагы бул моделдин негизги керектөөчүлөрүнүн бири болуп калды, анан Италия аны сатып ала баштады. Италия бул гаубицаны Биринчи дүйнөлүк согуштун алдында 1914-жылы кызматка кабыл алган жана аны 149-мм Obice da-149 / 12A деп белгилеген. Италия Антанта тарабында Германияга каршы согушка кирерден мурун Крупптан 112 гаубицаны алган. Белгилөө 149/12 чыныгы узундугу L / 14 ордуна L / 12 баррели бар мылтыкты көрсөтөт; бирок, балким, италиялыктар анын аягынан ченөөнүн ордуна, төшөктүн маңдайынан эле ченешкендир? "Ansaldo" жана "Vickers-Terni" фирмалары Италияда курал чыгарууга лицензия алышкан. Бирок Италия союздаштар тарабында согушка киргендиктен, бул италиялык аскерлерге каршы чыккан немис жана австро-венгер аскерлери үчүн кызык жагдайга алып келди: алар негизинен немистин артиллериялык огунан бомбаланды! 1915-жылдын аягынан 1919-жылга чейин Ансальдо менен Викерс-Терни 1500 гаютицаларды өндүрүшкөн, мунун негизги бөлүгү 1917 жана 1918-жылдары өндүрүлгөн. "Modello 1918" дөңгөлөк огунун алдында жайгашкан ийри калкан жана экипаж мүчөлөрү үчүн бир -эки орун алды. Modello 1914 жана Modello 1918 Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда кызматын улантышкан. Италия бул гаубицалардын бир бөлүгүн Албанияга жана он эки гаубицаны 1919 -жылы Польшага берген.
Skoda M14 гаубицалары да ар кайсы өлкөлөрдө сатылган, бирок алар окшош крупп тапанчаларынан бир тоннага оор болгон жана сырткы куралдары алардан абдан айырмаланган. Сыртынан караганда, алар чоңураак, оор жана күчтүү көрүнөт, дөңгөлөктөр немис атаандаштарына караганда кененирээк базага ээ.
M. 14 жана M. 14/16 "багажды + 70º" көтөрө алышты, бул Крупп үчүн + 43º караганда алда канча жакшы. Бирок … Крупп дагы эле Шкоданы айланып өттү, бирок Skoda максималдуу аралыкты дээрлик тогуз километрге чейин берди (муну жети коммерциялык Krupp гаубицасынын максималдуу диапазону менен салыштыргыла); башкача айтканда, "бренд мурунтан эле бренд болчу", же кимге сатып алууда алар абдан жакшы "майланышкан"!
Skoda гаубицасынын баррели Крупп гаубицалары үчүн 1806 мм болсо, узундугу 1836 мм болгон, бирок бул анча маанилүү эмес, бирок ошентсе да. Алардын төшү немистердикинен да чоңураак, бирок бул мурунтан эле психологиялык артыкчылык. Чындыгында, бул сиз көтөрүшүңүз керек болгон кошумча фунттар.
Жалпысынан, Skoda компаниясы Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда Түркияга экспорттолгон жана Крупптун жанында кызмат кылган 1000дей курал чыгарган. Согуштан кийин алар Австрия, Венгрия, Чехословакия, Польша жана Югославия сыяктуу жаңы өлкөлөрдүн арсеналдарына киргизилген. Греция, албетте, Австрия-Венгриядан жана түрктөрдөн, айрыкча 1920-1921-жылдары тартып алынган бир нече ушундай гаубицаларды алган. грек-түрк согушу учурунда. 1930-жылдардын ортосунда, алардын баары сүйрөө ылдамдыгын жакшыртуу үчүн штампталган темир алкактарды жана катуу резина шиналарды алышкан. Кээ бирлеринин ооздук тормозу кошулган.
Жыйынтыктап айтканда, Биринчи дүйнөлүк согуштан мурунку жылдары "Шнайдер", "Крупп" жана "Шкода" Европада гана эмес, бүткүл дүйнөдө мылтыктын эң көп сатылган бренди болгонун белгилей кетүү керек. Ооба, алар чыгышта Циндаодон Түштүк Американын Гран Чако чөлкөмүнө чейин согушушту, Бүткүл дүйнөлүк согушту баштан кечиришти, андан кийин Экинчи … Анын үстүнө, жеткирүүлөр "ким төлөйт, ал алат ", жана саясий жана аскердик кесепеттер Фирмалар, эреже катары, алардын жабдууларына көңүл бурушкан эмес. Жеке эч нерсе эмес, жөн гана бизнес!
