Laivue 2020 программасынын ("Flotilla 2020") алкагында Финляндия төрт заманбап корветаны алганы жатат. Программанын баасы болжол менен 1,2 миллиард еврого бааланган. Белгилей кетсек, эгер программа чындап ишке ашса, Финляндия флоту мындай чоң согуштук кемелерди узак убакыттан кийин биринчи жолу алат. Учурда анын курамына ракеталык кайыктар, мина катерлер жана мина ташуучулар кирет.
Белгилей кетүүчү нерсе, Финляндиянын деңиз флоту кичинекей, болжол менен 3, 5 миң кишиге кызмат кылат. Финляндиянын флотунун негизги сокку уруучу күчү - 8 ракеталык кайык, анын ичинен төртөө гана заманбап деп классификацияланат - булар "Хамина" тибиндеги ракеталык кайыктар. Ракеталык кемелердин корпусунун формасы алардын радардык колтамгасын азайтууга жардам берет. Алардын негизги куралдануусу-кемеге каршы MtO 85M ракеталары үчүн 4 контейнер учуруучу аппарат-200 кмге чейинки аралыкта бутага тийген шведдик RBS-15SF-3 ракеталарынын финдик белгиси. Артиллериялык куралдануу 57 мм Bofors артиллериялык тоосу менен көрсөтүлгөн. Хамина классындагы ракеталык кайыктардын орду 250 тоннаны түзөт. Жакынкы он жылдыкта Финляндиянын флотунун бир бөлүгү болууга тийиш болгон келечектүү фин корветтери жер которуу боюнча 10 эседен ашат.
Жаңы корветтерге заказ кылуунун себептеринин бири - Хамина ракеталык кайыктарын муздун өтө чектелген шарттарында гана колдонууга болот. Жеңил алюминий корпусу бар кемелер Финляндияда жыл бою иштебейт. Дагы бир себеп, Финляндия флотунун көптөгөн кемелери 2020-жылдардын ортосуна чейин анын курамынан чыгып кетет, аларды бир нерсеге алмаштыруу керек. Финляндия тараптын айтымында, алар өлкөнүн коргонуу жөндөмдүүлүгүн сактоо үчүн корветтерге муктаж. Laivue 2020 программасынын максаты-финдерге жыл бою бардык аба ырайынын шартында деңизде узак мөөнөттүү болуу мүмкүнчүлүгүн бере турган кемелерди түзүү.
"Хамина" ракеталык кайыгы
Алар ошондой эле Балтика деңизинде соода кемелеринин коопсуздугун камсыз кылуу милдетин анча маанилүү эмес деп эсептешет; бул милдет Финляндиянын деңиз флотуна жүктөлгөн. Финляндиялык журналисттер өз өлкөсүн "арал" деп аташат. Бул алардын экспортунун жана импортунун структурасы менен ачык түшүндүрүлөт. Импорттун 77 пайызы Финляндияга деңиз аркылуу келет, экспорт үчүн бул көрсөткүч 90 пайызга чейин жетет. Ошол эле учурда, ал тургай Балтика чөлкөмүндөгү кризис коркунучу деңиз кемелерине жана Финляндиянын экономикасынын ишине олуттуу тоскоолдук кылышы мүмкүн.
Финляндиянын Rauma Marine Constructions (RMC) компаниясы фин флоту үчүн корветтерди курат, курулуш Раумадагы верфте жүргүзүлөт. 2016 -жылдын сентябрь айынын экинчи жарымында компаниянын жетекчилиги менен Финляндиянын Коргоо министрлиги ниеттенүү келишимине кол коюшкан. Кеме верфинин буйругун аткара аларын Финляндиянын аскерлерине далилдөөгө алты ай бар болчу, антпесе келечектүү корветтерди куруу үчүн конкурс уюштурулушу мүмкүн.
Rauma Marine Constructions өкүлдөрү Финляндиянын деңиз флотунун өкүлдөрүн жөндөмдүүлүктөрүнө ишендире алышты жана 2017 -жылы Laivue 2020 программасынын алкагында кемелерди долбоорлоо жана куруу келишими аларга өткөрүлүп берилди. Раумадагы ишкана менен келишим түзүү 2018 -жылы, биринчи корветтин курулушунун башталышында - 2019 -жылы күтүлүүдө. Сериянын башкы кемеси 2022 -жылы сыноо үчүн тапшырылышы керек, бардык төрт корветтин жеткирилиши 2027 -жылы 2028 -жылы толук согуштук даярдыгы менен пландаштырылган.
Laivue 2020 программасынын алкагында түзүлгөн келечектүү фин корветинин келечектүү көрүнүшү
Белгилей кетүүчү нерсе, подрядчы компанияны издеп жатканда, финдердин тандоосу аз болчу. Хельсинкидеги Arctech Helsinki верфинин верфин алар караган эмес, анткени ал 100% Россиянын USC компаниясына таандык. Туркудагы немистердин Meyer Werft компаниясына таандык дагы бир чоң фин верфине 2020 -жылга чейин заказ жүктөлгөн. Ал эми консервативдүү финляндиялык аскерлер чет элдик кеме куруучуларга ишенишпейт, Финляндияда кеме курууну артык көрүшөт. Негизги себеп - мүмкүн болуучу кризистик мезгилде берүүлөрдүн коопсуздугу жана техникалык тейлөө үчүн өлкөдөн чыгып кетүү зарылчылыгынын жоктугу. Бул эрежеден бир гана айырмачылык, Италияда курулган Катанпя мина ташуучулар эле, анткени алар Финляндияда бул келишимге подрядчы таба алышкан жок.
Финляндия деңиз флотунун бир бөлүгү катары, 4 жаңы корвет акырындык менен иштен чыгарыла турган 4 Rauma класстагы ракеталык кайыктын, эки Hämeenmaa мина катмарынын, ошондой эле 2013-жылдын аягында иштен чыгарылган Похжанмаа флотунун мина катчысы жана флагманы алмаштырышы керек.. Келечектүү согуштук кемелер узак мөөнөткө Финляндиянын флотунун өзөгүн түзүшү керек болот.
Белгилүү болгондой, Laivue 2020 программасынын баасы 1,2 миллиард еврого жакын, анын 300 миллиону илимий -изилдөө жана дизайнга жумшалмакчы. Сыягы, бул сумма корветтер үчүн сатылып алынган куралдарды эсепке албайт. Финляндия тарабы АКШ менен биргелешкен изилдөөлөрдүн жыйынтыктарын жаңы кемелерди иштеп чыгуу үчүн колдонгон деп болжолдонууда. Хельсинки алты жылдан ашуун убакыттан бери Вашингтон менен согуштук кемелерди куруу боюнча кызматташып келет. Ошол эле учурда Финляндиянын флоту биргелешкен изилдөөлөрдүн жүргүзүлүшүн ырастоо менен бирге, өнүктүрүү жаатында кызматташуу уланып жатканын жокко чыгарат. Тактап айтканда, өлкөлөр согуштук кемелердин винттери менен винт жабдууларын активдүү изилдешти, винттин туруктуулугу жана каршылыгына жүргүзүлгөн сыноолордун жыйынтыктары боюнча маалымат алмашышты.
Laivue 2020 программасынын алкагында түзүлгөн келечектүү фин корветинин келечектүү көрүнүшү
Финляндиянын аскерлеринин айтымында, бул көнүмүш адат. "Алар (америкалыктар) музда сүзүүнүн өзгөчөлүктөрү жөнүндө көбүрөөк маалымат алууну каалашат, деңизге чыгуучу башка өлкөлөр сыяктуу эле Түндүк деңиз жолуна чоң кызыгуу көрсөтүшөт",-деп түшүндүрдү биргелешкен изилдөө капитаны Вели-Пекка Хейнонен.. Ошол эле учурда Америка Кошмо Штаттары менен Финляндиянын ортосундагы кызматташтык винттерди изилдөө менен эле чектелбейт. Бир нече жыл мурун алар согуштук кемелерди долбоорлоонун жаңы ыкмаларын изилдөө боюнча биргелешкен долбоорду башташкан. 2010-11-жылдары эксперименттер лабораториялык шарттарда жана ачык деңизде жүргүзүлгөн. Эксперименттерде фин флотунун ракеталык кайыктары активдүү колдонулган.
Финляндия деңиз флотунун жаңы корветтеринин болжолдуу көрүнүшү буга чейин эле калыптанган. Азырынча ал негизинен рендерлер менен көрсөтүлөт, бирок азыр кемелер стелс технологияларын колдонуу менен курулуп жатат деп эсептесе болот. Алардын корпусу радар колтамгасынын азайышын эске алуу менен жасалат. Радардык антенналар кеменин мачтасына киргизилет. Белгилүү болгондой, фин корветтери толук кандуу жабык ангарды алышат жана тик учактарды, ошондой эле учкучсуз унааларды кабыл ала алышат.
Келечектеги корветтердин пландаштырылган өлчөмдөрү буга чейин бир нече жолу өзгөргөн. Башында, бул алардын классы үчүн стандарттуу өлчөмдөгү чакан согуштук кемелер болору кабарланган - узундугу 90-100 метрге чейин жана көлөмү 2000 тоннага жакын. Салыштыруу үчүн, Финляндия флоту менен кызмат кылган кен казуучулардын узундугу 78 метрге чейин жана 1400 тоннага чейин болгон. Бирок, 2017 -жылы чыккан акыркы жарыяланган маалыматтарга ылайык, Laivue 2020 программасынын алкагында түзүлгөн корветтер алардын классы үчүн жетишерлик чоң болот. Кемелердин жалпы ордун алмаштыруу болжол менен 3000 тоннаны түзөт (салыштыруу үчүн, орусиялык долбоордун 20380 корветтеринин жалпы орду 2200 тоннаны түзөт), узундугу 105 метр, туурасы 15 метр, долбоору 5 метр жана ылдамдыгы 25 түйүндөн ашат. Экипаж 66дан 120 адамга чейин. Бирок, бул көрсөткүчтөр азырынча алдын ала гана жана өзгөрүшү мүмкүн.
Laivue 2020 программасынын алкагында түзүлгөн келечектүү фин корветинин келечектүү көрүнүшү
Келечектүү фин корветтеринин негизги куралы кемеге каршы ракеталар болот, башында алар шведдик же норвегиялык болот деп божомолдонгон, бирок акырында кемелерде кемеге каршы жана зениттик ракеталар америкалык өндүрүштө болот. Артиллериялык куралдануу 76 мм Oto Melara Super Rapid универсалдуу тапанчасы же Финляндиянын ракеталык кайыктарына орнотулган 57 мм Bofors артиллериялык тоосу менен көрсөтүлөт. Корветтердин куралдануусунда 35 мм CIWS Rheinmetall Oerlikon тез атуучу автоматтык кемедеги зениттик артиллерия пайда болушу мүмкүн. Кемелердин куралдануусу суу алдындагы кемелерге каршы торпедалар менен толукталат. Ошондой эле сүйрөлүүчү гидроакустикалык станция (ГАЗ) болушу пландалууда.
Келечектүү фин корветтеринин негизги куралы америкалык боло тургандыгы 2018 -жылдын февраль айынын башында Коргоо Коопсуздук Кызматташтыгы Агенттиги (DSCA) АКШ Конгрессине Финляндияга ракеталык куралдардын партиясын сатуу жөнүндө билдирүү жөнөткөндөн кийин белгилүү болгон. Бул Boeing Harpoon Block II + ER кемеге каршы ракеталары жана Raytheon ESSM зениттик ракеталары. Алар Laivue 2020 программасы боюнча курулушу пландалган 4 жаңы фин корветин гана эмес, Хамина тибиндеги ракеталык кайыктарды, ошондой эле Финляндия флотунун бир катар жээк ракеталык бөлүктөрүн куралдандырмакчы.
Жарыяланган маалыматка ылайык, Финляндия 112,7 миллион долларга бааланган 68 Raytheon ESSM ракетасын алат. Бул суммага ошондой эле бир инерттүү машыгуу ракетасы, 17 учуру, вертикалдуу учурууга жайгаштыруу үчүн Mk 25, 8 транспорт контейнери Mk 783 жана башка тиешелүү жабдуулар, анын ичинде документтер, окуу программасы жана запастык бөлүктөр кирет. Raytheon ESSM-болжол менен 50 км аралыкка учуучу орто аралыктагы зениттик ракета. Жеткирүүнүн көлөмүн эске алганда, фин корветтери 16 Raytheon ESSM ракетасын алып жүрөт деп божомолдоого болот.
Бир топ кымбатыраак Boeing Harpoon Block II + ER кемеге каршы ракеталары, ошондой эле Harpoon Next Generation деп аталат. Боинг 2015 -жылдан бери аларды эл аралык деңгээлде таанытып келет. Финляндия бул кемеге каршы ракеталардын биринчи белгилүү кардары болуп калды. Жалпысынан финдер 100 Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) B класстагы кемеге каршы ракеталарын жана 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B кемеге каршы ракеталарын сатып алышат., запастык бөлүктөр, документтер жана окуу программаларынын наркы 622 миллион долларды түзөт. Сатылып алынган ракеталардын алыстыгы болжол менен 248 км. Алдыдагы модернизациянын жүрүшүндө, бул ракеталар менен Финляндиянын Хамина классындагы төрт ракеталык кайыгы кайра жарактан чыгарылып, шведдик кемеге каршы RBS-15SF-3 ракеталарын алмаштырат.
