Орус деңиз флоту үчүн келечектүү кыйратуучу - биз кыялдансак болобу?

Орус деңиз флоту үчүн келечектүү кыйратуучу - биз кыялдансак болобу?
Орус деңиз флоту үчүн келечектүү кыйратуучу - биз кыялдансак болобу?

Video: Орус деңиз флоту үчүн келечектүү кыйратуучу - биз кыялдансак болобу?

Video: Орус деңиз флоту үчүн келечектүү кыйратуучу - биз кыялдансак болобу?
Video: Франциянын Харбор шаарчасында ташталган арбак кемесин изилдөө 2024, Март
Anonim

Салыштырмалуу жакшы кабар.

"Жаңы муундагы коргошундуу океан кыйратуучунун курулушу 2012-жылы Россияда башталат",-деди Россиянын деңиз флотунун башкы командачысы, адмирал Владимир Высоцкий. Анын айтымында, ушул кезге чейин Россияда "корветт" жана "фрегат" тибиндеги жээк жана деңиз зоналарынын үстүңкү кемелери курулган, ал эми океан аймагынын кемелери курулган эмес.

Орус деңиз флоту үчүн келечектүү кыйратуучу - биз кыялдансак болобу?
Орус деңиз флоту үчүн келечектүү кыйратуучу - биз кыялдансак болобу?

"Жаңы эсминецтин курулушу 2012 -жылы башталышы мүмкүн" деди Высоцкий. Буга чейин башкы командачы 2016-жылы өлкөнүн деңиз флоту үчүн океандык зонанын жаңы кемеси металлдан жасалаарын билдирген. Ошол эле учурда бул кемеге атомдук станция орнотуларын баса белгиледи ».

Эмне үчүн бакыт салыштырмалуу? Биздин Флот үчүн согуштук кемелердин курулушун бир жылга, бешке, ал тургай "бейшемби күнү жамгырдан кийин, тоодо рак илинип турганга чейин" кийинкиге калтыруу адатка айлангандыктан.

Ал эми маалымат булагы, чынын айтсам … бул акыркы чындык эмес. Менин эсимде, биздин Аскер-Деңиз Флотунун башкы командачысы 2008-жылы 5 көп максаттуу учак ташуучу курууну убада кылган. Анан алар кайда? Ата мекендик кеме куруу тармагынын 2020 -жылга чейинки пландарында аларды коюу каралган эмес.

Мындан тышкары, Высоцкийдин сөздөрүнө дени сак скептицизмден тышкары, күмөн саноонун башка себептери да бар. Бул жерде алар 2010 -жылдын мартында биздин келечектүү кыйратуучулар жөнүндө жазышкан

"Орус деңиз флоту үчүн жаңы муундагы эсминецти иштеп чыгуу башталды, ал жашыруун технологиянын жардамы менен курулат",-деп билдирди бейшемби күнү аскердик-өнөр жай комплексиндеги булак.

«Алыскы деңиз зонасынын жаңы кемесин калыптандыруу боюнча изилдөө иштери жүрүп жатат жана долбоордун техникалык документтери түзүлүүдө. Бул процесс болжол менен 30 айга созулат”, - деп билдирди Интерфакс булагы.

«Кыйратуучу жерге, жер үстүнө жана суу астындагы буталарга жогорку тактыктагы ракеталарды атуу үчүн универсалдуу вертикалдуу учуруучу аппараттары бар ракета системасын алат. Кеменин абадан коргонуусу узак, орто жана жакын аралыкка учуучу зениттик ракеталар менен камсыздалат »,-деди эксперт.

Аскердик адис кошумчалагандай, кыйратуучунун артиллериялык миналары универсалдуу болот, алар душмандын жээктеги жана деңиздеги буталарын жогорку тактыкта башкарылуучу ракеталар менен аткылай алат.

Эксперт белгилегендей, кеменин ар тараптуулугу анын электрондук толтурулушунун мазмунуна да таасирин тийгизет. …

… Анын айтымында, алыскы деңиз зонасынын кемеси чексиз деңизге жарамдуулукка жана 30 түйүнгө чейин ылдамдыкка ээ болот. 17 түйүндүү курс менен кыйратуучу автономдуу түрдө 10 миң чакырымга чейин жүрө алат. Экипаждын саны салыштырмалуу аз болушу күтүлүүдө, бул жашоо сапатын жакшыртат. Кеменин орду 10 миң тоннага жетет. Кыйратуучунун башкы электр станциясы газ турбинасы тибинде болот. Кемеде суу астында сүзүүгө каршы эки тик учар үчүн ангар болот ».

Сүрөт
Сүрөт

Ошентип, биз эмнени түшүнөбүз? 2010 -жылдын мартында кеменин иштеп чыгуу убактысы 30 айдан ашык убакытка бааланган жана бул долбоордун техникалык документтери жумушчу чиймелерге такыр окшош эмес экенине карабастан. Эң негизгиси, алар газ турбинасы орнотулган кемени ойлоп табышты, азыр болсо Аскер-деңиз флотунун башкы командачысы өзөктүк кеме жөнүндө айтып жатат. Бирок бул таптакыр башка долбоор болмокчу … Ошентип, 2012 -жылга чейин кеменин долбоорунун аны коюуга мүмкүндүк берүүчү этапка чейин иштелип чыгышы өтө күмөндүү.

Ошентсе да … Дания падышалыгында бир нерсе козголду:))) Негизи, мен Россиянын деңиз флотуна жаңы типтеги океандык кеме 2013-2016-жылдары болжол менен 50/50 деңгээлинде салынышы ыктымалдыгын баалайм. Бул кеме кандай болот?

Азыркы учурда, Россия Федерациясынын келечектүү кыйратуучусунун эң заманбап долбоору, балким, Түндүк ПКБнын 21956 долбоору.

Сүрөт
Сүрөт

Болжол менен 9000 тонна (толук)

Узундугу 163 м.

Туурасы 19, 00 м.

Долбоор 5, 5 м.

Техникалык деталдар

Электр станциясынын электр станциясы

Кубаты 74000 а.к менен. (54 420 кВт)

Ылдамдыгы 29,5 түйүн

Круиз аралыгы 5800 миль (18, 5 түйүн)

Туруктуулук 30 күн (жоболор боюнча)

Экипаж ≈300 адам

Курал -жарак

"Фрегат" жана "Риф-М" тибиндеги электрондук радарлар (жер үстүндөгү буталар), Сонар "Заря-МЭ-03" (суу астында)

Артиллериялык куралдануу 1 130 мм. AU A-192 же 1x2 AU AK-130

Зениттик артиллерия 1 ЗРАК "Каштан"

"Caliber-NKE" кемеге каршы куралы (16 учуруучу)

Суу астына каршы куралдар "Caliber-PLE" 91RE1 (91RTE2)

Зениттик ракеталык курал 6 * 8 SAM "S-300F" (48 SAM 48N6E2 же 192 SAM 9M96E)

Мина-торпедолук куралдануу 2 * 4 торпеда түтүктөрү

Авиациялык топ: ангар жана вертолет бар

Сүрөт
Сүрөт

Бул EM салыштырмалуу жакында эле иштелип чыккан окшойт - алдын ала дизайн биринчи жолу 2007 -жылы көрсөтүлгөн. Ким билет - балким, ал 90 -жылдары кайра иштелип чыккан жана азыр гана сунушталган? Бирок бул кеме ачык эле деңиздердин башкаруучусунун ролун "тартпайт". Ошол эле "Орли Бёрк", окшош орун которуштурууга ээ, жалпы сыйымдуулугу 96 ячейкалуу 2 UVP Mk 41 көтөрөт - ал эми ар бир камерага бир "Tomahawk", "Asrok", "Standard" же 4 "ташыган контейнерди орнотууга болот. Деңиз таранчы "".

Сүрөт
Сүрөт

Биздин кеменин ок -дары жүктөрү 64 контейнер. Бирок, эгерде Орли Бёрк ракеталардын ар кандай комбинациясын кабыл ала турган болсо, анда биздин 21956 долбоорунун кыйратуучусу, калибрлүү NKE установкасына зениттик ракеталарды орнотуу мүмкүн эместиги менен чектелген. -смиралар же PL-S-300Fге. Мындан тышкары, S -300F орнотуусу сөздүн толук маанисинде UVP эмес - Mk 41ден айырмаланып, палубанын астында айлануучу барабан - бул, сыягы, орнотуунун массасына терс таасирин тийгизет, демек ок өлчөмү.

48N6E2 ракетасы жакшы ракета, бийиктиги 30 кмге чейин жетет жана алыстыгы 200 кмге жетет - бирок, ошентсе да, азыркы стандарттар боюнча, бул орто алыстыкка атуучу ракета. Ал америкалык кесиптеши "Стандарт SM-2MRден" (тиешелүүлүгүнө жараша 24 км жана 166 км) ашат, бирок "Стандарт SM-2ER" (33 жана 240 км) жана, албетте, "Стандарт SM-3" ан бир аз төмөн 250 км бийиктикте жана 500 км аралыктагы аралыкта ("SM-3 Standard" көрсөтүлгөн аралыктарда маневр кылынбаган буталарды гана атып түшүрүүгө жөндөмдүү экенин эстен чыгарбоо керек, мисалы, баллистикалык траектория боюнча учуучу дүрмөттөр жана Бул траекториянын параметрлери алдын ала белгилүү болушу керек).

Дагы бир кайгылуу фактыга көңүл буруу керек - S -300F 75 кмге чейин учуу диапазону жана 25 км бийиктикке жеткен 5V55RM ракетадан коргонуу системасын гана колдоно алат окшойт. Бирок 48N6E2 SAM S-300FMге орнотулушу мүмкүн (дал ушул "Улуу Петрге" орнотулган). Бирок SAMдин чоңураак өлчөмү ок -дарыларды 2 ракета менен кыскартууга алып келди - 48ден 46га чейин. Балким биздин долбоор 21956 дагы эле S -300FM болушу керек болчу - бирок анда эмне үчүн 46 эмес, 48 ракета? Эгерде биз S-300F жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда ал таптакыр кайгылуу.

Жогоруда айтылгандардын негизинде, Россия Флотунун келечектүү ЭМи 21956 да, анын терең модернизациясы да эмес деп айтууга болот. Анын куралдануусу азыркы талаптарга толук жооп бербейт, круиздик диапазондо долбоордо айтылгандан бир топ төмөн, электр станциясы атом эмес, электр станциясы. Бул, албетте, (жана ал тургай, так) жаңы EV долбоорлоодо Долбоор 21956дын кээ бир иштеп чыгуулары колдонулат - бирок бул таптакыр башка кеме болот.

Тилекке каршы, ал жөнүндө конкреттүү эч нерсе белгилүү эмес. Ооба, эгер андай болсо, анда элестетүү жана элдик чыгармачылык үчүн чоң талаа бар, мен азыр ага киришем.

Мен келечектүү орус кыйратуучусун көргүм келет

Сүрөт
Сүрөт

Бардык чиймелер бул жерден алынган www.otvaga2004.narod.ru БУЛ ДОЛБООРДУК СҮРӨТ ЭМЕС - бирок жөн эле элдик көркөм чыгарма.

Дароо айткым келет, азыркы Россия флотунда ЭВдердин ролу жана орду жөнүндө менин көз карашыма 178_ https://alternathistory.org.ua/perspektivnyi-esminets жана менин кесиптешимдин сонун макаласы чоң таасирин тийгизди. андан да чоңураак, бул макаланы анын автору менен талкуулоо аркылуу.

EM-океанга бара турган ракета-торпедо-артиллериялык кеменин бир түрү. Бул СССР Флотунун ракеталык крейсерлеринин, эсминецтеринин жана суу алдында сүзүүчү кемелеринин мүмкүнчүлүктөрүн айкалыштырган ар тараптуу согуштук кеме. EM согуштук системалары BIUSка киргизилиши керек, Aegis сыяктуу (бир гана жакшы:))) Россиянын Аскер -деңиз флотунун суу астындагы, жер үстүндөгү жана абадагы аскердик бөлүктөрүнөн чалгындоо жана бутага алуу / жөнөтүү жөндөмдүү (кемелерди жана пилотту гана эмес) учак, бирок жана учкучсуз учак, ракеталар, спутниктер ж. б.). EM куралдануусу потенциалдуу душмандын авиациясынын бардык түрлөрүн жана түрлөрүн, жер үстүндөгү кемелерин жана суу астында сүзүүчү кемелерин алардын курал системаларынын эффективдүү диапазонунан ашкан аралыкта ишенимдүү талкалоону камсыз кылууга тийиш. Кемеде ракетага каршы жана торпедого каршы коргонуу каражаттары, анын ичинде электрондук согуш, ошондой эле иштелип чыккан конструктивдүү коргоо каражаттары болушу керек.

Советтик жер үстүндөгү кемелердин олуттуу кемчиликтеринин бири-алардын "кемеге каршы" багытталышы, СССР өзүнүн флотун "флотко каршы флот" үчүн гана курган. Заманбап ЭМ чоң универсалдуулукка ээ болушу керек-деңизден жерге ракеталар жана артиллерия менен сокку берүү менен кеме-ракета арсеналы катары флотко каршы операцияларга катыша алгыдай болушу керек.

Учурда, аба капкагы жок эскадрилья заманбап учак ташуучу сокку тобуна (АУГ) эффективдүү каршы тура албасы анык. Ошондуктан, Россиянын Аскер -Деңиз Флотунун жетекчилиги 2020 -жылга чейин кеме куруу программасында жок дегенде бир авиакомпаниянын салынышын караштырбаганы менен, келечекте Россия болоруна шек жок. ошентсе да өзүнүн учак ташуучу флотун кура баштайт. Ошол эле учурда, биз классикалык AUG түзбөстөн, бир нече жолу интеграцияланган түзүмдөрдү түзөбүз деген билдирүүлөр жасалды, мында учак ташуучу өзү, кемелерди, суу астында жүрүүчү кемелерди, учактарды, спутниктерди ж. "бир көрөт - баары көрөт" принциби боюнча бирдиктүү маалымат мейкиндигинде иштейт. Ошондуктан, Россия Федерациясынын перспективдүү учак ташуучу түзүлүштөрү MAS - "деңиз учак ташуучу системасы" деп аталды. Келечектүү ЭЭМ МАСтын компоненттеринин бири болуп калаары анык.

Сүрөт
Сүрөт

Ошондуктан, Россия Федерациясынын келечектүү ЭМ катыша ала турган согуштук аракеттердин негизги түрлөрү төмөнкүлөр болот:

1) MASтин бир бөлүгү катары - деңиз согушунун бардык түрлөрү, анын ичинде эң татаалдары - АУГны жок кылуу боюнча операциялар же учак ташыгычы жок, бирок жээкке негизделген деңиз авиациясынын капкагында турган гетерогендүү эскадрилья.

2) МАСтан тышкары - аба капкагы жок окшош эскадрильяларды жок кылуу боюнча операциялар

3) Душмандын жээктеги бутага алынышы - СМАнын курамында да, өз алдынча да

4) эл аралык абалдын курчушу мезгилинде потенциалдуу душмандын АУГун байкоо жана байкоо жүргүзүү жана согуш башталганда алдын ала сокку уруу - ЭАУнун курамында да, өз алдынча да.

Сүрөт
Сүрөт

Жогоруда айтылгандардын баары бизге келечектүү ЭМдин куралдануусуна талаптарды түзүүгө мүмкүндүк берет. Курал-жарактардын конкреттүү түрлөрүн аныктоодо, биринчи эсминец 2017-2020-жылдардан эртерээк кызматка кирерин жана сериялык курулуш 2020-жылдан 2030-жылга чейин жүргүзүлөрүн эске алуу керек. Жаңы курал системаларын иштеп чыгуу 5 жылдан 12 жылга чейин созула тургандыгын эске алганда, бизде бар болгон курал тутумдарынын чегинен чыгуу мүмкүнчүлүгү бар. Биз ошондой эле жаңы ракеталарды, артиллерияны ж.б. иштеп чыгуу процессин уюштура алабыз, EM милдеттерин эң эффективдүү чечүү үчүн алардын иштөө мүнөздөмөлөрүн оптималдаштырып, учурдагы курал системаларын биринчи сериялык кемелерге, ошондой эле системаларды орнотуу мүмкүнчүлүгүн камсыздай алабыз. жакынкы келечекте кызматка кирүү.

Сүрөт
Сүрөт

Ракета куралы.

Ушул убакка чейин кемедеги ракеталык куралдар так адистешүүгө ээ болгон-кемеге каршы ракеталар, зениттик ракеталар жана PLUR. Бирок жакында эле дүйнөдө анча ачык эмес тенденция пайда болду - кемеге каршы ракеталарды жана зениттик ракеталарды универсалдаштыруу (азырынча бул идея кичинекей ракеталарда, анын ичинде Россия Федерациясында да ишке ашырылууда - келгиле) кемеге каршы ракета системасы болбосо да, жер жана аба буталарына сокку ура турган Корнетти эстеп көрүңүз). Бир жагынан, бул жаңылыштык окшойт, анткени бул ракеталардын алдында турган тапшырмалар таптакыр башка, бирок экинчи жагынан … жер үстүндөгү жана абадагы буталарды жок кыла турган универсалдуу ракетага ээ болуу азгырыгы.

Келгиле, "Стандарт SM-2ER" жана "Harpoon RGM-84D2" кээ бир аткаруу мүнөздөмөлөрүн салыштырып көрөлү.

Учуу массасы тиешелүү түрдө 1466 жана 742 кг.

Узундугу - 6, 55 м жана 5, 18 м

Диаметри - 0.33 м жана 0.34 м

Учуу ылдамдыгы - 3,5М жана 0,85М

Согуш салмагы - 113 кг жана 235 кг

Учуу аралыгы - 240 км жана 280 км

Эми бардыгын бирдей көрөлү, 48N6E2 SAM үчүн, Klubkom-"Club-K" 3M-54E1 жана "Onyx" 3M55

Учуу салмагы - 1900 кг, 1800 кг жана 3100 кг

Узундугу - 7, 5м, 8, 22 м жана 8, 9 м

Диаметри - 0,519 м, 0,533 м, 0,7 м

Учуу ылдамдыгы - 7Mден (2.1 км / с), 0.8M жана 2.9Mден (бийиктикте жана 2M - жер үстүндө)

Баштыктын салмагы - 150кг, 400кг, 250кг

Учуу аралыгы - 200 км, 300 км жана 300 км (төмөн бийиктикте учканда - 120 км)

Башкача айтканда, заманбап зениттик жана кемеге каршы ракеталар кандайдыр бир жол менен массалык жана өлчөмдүк мүнөздөмөлөрү боюнча абдан жакын болуп калышты, жана көбүнчө кемеге каршы ракеталардын массасы жана өлчөмү ракеталарга караганда кичине. Албетте, айырмачылыктар бар - SAM ылдамыраак, жеңил башы бар жана учуу диапазону азыраак (бирок окшош). Менин мисалымда, SAMден башка Onyx супер-тез кемеге каршы ракета системасы турат, бирок, экинчи жагынан, жаңы жана узак аралыкка учуучу 48N6E3 SAM (диапазону 250 кмге чейин) 250 кг каршы 180 кг согуштук баштыкка ээ болот Оникс. Ал эми жаңы узак аралыкка чыгуучу 40N6Eнин баштапкы массасы (400 кмге чейин, бийиктикке жетүү - 185 км), кыязы, 2 тоннага "кетет".

Бирок, салмагы жана өлчөмдөрү баары эмес. Ракетанын траекториясы да маанилүү. SAM - баары түшүнүктүү, ал жөн гана аба бутага учат, анткени эч ким САМларды ракеталарга каршы атып түшүрүү жөнүндө азырынча ойлоно элек. Аларга негизинен тузактар жана электрондук согуштар каршы турат. RCC таптакыр башка маселе. Булар деңиздин бетине топтолууга аракет кылып, радар экрандарында азырынча жаркырабайт. Анткени 0,8-2 М ылдамдыкта бийиктикте учкан кемеге каршы ракеталар ракеталарга каршы гана эмес, кадимки ракеталар үчүн да "мыйзамдуу олжо" болуп саналат.

Сүрөт
Сүрөт

Таптакыр башка нерсе-бул бийиктикте 6-7М ылдамдыкта учуучу заманбап ракетадан коргонуу системасы. Эгерде, айталы, келечектүү 40N6E 2 км / с круиздик учуу ылдамдыгына туруштук бере алса (анын максималдуу ылдамдыгы 2,5 км / сек), анда анын куткаруу чекитинен 250 км аралыкта жайгашкан бутага учуу убактысы 2 мүнөттөн бир аз көбүрөөк. Көрсөтүлгөн 2 мүнөттө душмандын ракеталарды табуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу мүмкүнчүлүгү гана эмес, ошондой эле өз ракеталарын даярдоо жана учуруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болот, бул да кармоо үчүн белгилүү бир убакытты талап кылат. Мына ошондуктан гиперсоникалык кемеге каршы ракеталар заманбап абадан коргонуу системаларына тийбейт деп ишенишет. Бирок гиперсоникалык кемеге каршы ракеталар азырынча кагаз жүзүндө гана бар - бирок гиперсоникалык ракеталар канатта. Буга ылайык, U түрүндөгү траектория боюнча учууга жана душмандын кемелерине азыр да, жакынкы жылдарда да түшүүгө жөндөмдүү ракеталар, электрондук согуштун жардамы менен гана кайтарыла албаган курал болот. Ошол эле учурда, ракеталар 200 килограммга чейин татыктуу дүрмөттү көтөрө алат - албетте, бул анын 750 кг салмактагы дүрмөтү бар "Гранит" эмес, душмандын учак ташуучу кемесин бир нече жолу менен да чөктүрүү мүмкүн эмес. мындай ракеталар. Бирок коштоочу кеме крейсерге тийсе, анын ичинде көптөгөн "жагымдуу сезимдер" кепилдикке алынат жана, сыягы, бир ракетага тийсе да кеменин назик электроникасы - радар торчолору ж.б. Бул жагынан алганда, зениттик башкарылуучу ракетанын жогорку жарылуучу дүрмөтү абдан негиздүү-бул, албетте, "слайд" жасап, душмандын кемесине кулаган кемеге каршы ракета системасы сыяктуу зыян келтирбейт. өйдө жактан, жарылуучу же жарым-жартылай тешүүчү согуштук дүрмөтү менен-бирок душмандын кемесинин электерине айланып, аны "сокурларга" айландырыңыз-SAM абдан жөндөмдүү. Бул учурда, душман кемеси, атүгүл ок-дарысы жок болсо да, жер үстүндөгү / абадагы абалды жана абадан коргонуу жөндөмүн жоготот, бул кадимки кемеге каршы ракета системасынын оңой олжосуна айланат.

… Телеграф мамычасынын палубаны гиперсоникалык ылдамдыкта, ал тургай эки жүз килограммдык согуштук баштыктан сындырышы азыркы кемеге кандай зыян келтирерин ким билет? Салыштырмалуу заманбап кемелер ("Старк", "Шеффилд") кыйла жөнөкөй мүнөздөмөлөргө ээ болгон кадимки, субсоникалык кемеге каршы ракеталардын соккусунун натыйжасында алган зыян (ракеталардын жана дүрмөттөрдүн массасы жагынан да) оптимисттик эмес.. Фрегат класстагы кемени өчүрүү үчүн мындай бир ракета да жетиштүү

Сүрөт
Сүрөт

Эң негизгиси, согуштук кемелерде кемеге каршы ракеталар эч качан көп болбойт-азыркы кемеде ок-дары жүктөмүндө кеминде 16 кемеге каршы ракетасы болгондо сейрек кездешет. Ошол эле учурда, кеминде 100 кемеге каршы ракеталар америкалык AUGдин абадан коргонуусун кепилденген ашыкча каныктыруу үчүн талап кылынат. Мындай сокку үчүн, советтик флот атомдук кубаттуулуктагы 4 крейсердин баарын бир жерге чогултуусу керек болчу-бирок, эгерде ал универсалдуу ракеталар менен куралданган болсо, ушундай эле эффектти Орли Бурк класстагы бир кеме бериши мүмкүн эле.

Жана бул универсалдуу ракеталардын экинчи артыкчылыгы. Ал тургай, 70-90 ракеталар үчүн абадан коргонуу системалары жана универсалдуу ракеталары бар бир нече заманбап эсминецтер, типтүү америкалык AUG же андан да чоң эскадрильянын абадан коргонуусун толтурууга кепилдик алышат.

Бирок ракетадан коргонуу системасын кемеге каршы ракеталык системага айландыруу үчүн эмне кылуу керек?

Чындыгында биздин ракеталардын жана кемеге каршы ракеталардын жайгашуу системалары, ачыгын айтканда, түп-тамырынан бери айырмаланат. RCC чоң учуу сегментинде инерциялык жетекчилик системасын колдонот жана эсептелген жайгашуу чекитине жакындаганда гана активдүү - радардык жетектөө системасы - күйгүзүлөт. өз ракета радар. Ошол эле учурда, ракеталар (S-300 жана S-400) негизинен радиоактивдештирүү менен коштолгон жарым активдүү жетектөөчү системаны колдонушат-ракетадан коргонуу системасынын объектисин бута конструктору (б.а. кемеде же учак), жана ракетадан коргонуу системасы бу радардан сигналга чейин чагылдырылган. Албетте, эгер душман согуштук кеменин радарына жете турган болсо, анда ал ага ракеталарды "отургузууга" абдан жөндөмдүү, бирок алыскы аралыкта, радио горизонттон тышкары, мындай жетишкендик тышкы максаттуу белгилөө болгондо гана мүмкүн болот. бул тышкы максаттуу белгилөө учуу ракеталарында иштеши керек. Ооба, сиз RLD вертолетун кыйратуучуга коё аласыз - бирок эч ким анын эң чечүүчү учурда атып түшүрүлбөсүнө жана өлүмгө окшогон ракеталык кутуча "сүткө кирип кетет" деп эч ким кепилдик бербейт. Бул жагынан алганда, кемеге каршы ракета системасы алда канча функционалдуу, анткени инерциялык жана активдүү жетектөөчү системалардын айкалышында алар "от жана унут" принцибин ишке ашырышат - аны душмандар турган жерде волей атуу үчүн колдонсо болот. кемелер аныкталды, алар менен байланыш үзүлсө дагы - ИМ адаштырбоого жардам берет, жана ыктымалдуулуктун жогорку даражасы менен активдүү үй башы дагы деле душманды табууга мүмкүндүк берет. Заманбап ракеталар фрегат класстагы бутаны 40 кмге чейин жана андан да алысыраак аралыкта сүзүүгө жөндөмдүү, атүгүл субсоникалык кемеге каршы ракета системасы 200-250 км аралыкты басып өтүү үчүн 15-20 мүнөттөн ашпайт. 30 түйүн ылдамдыкта бараткан кеме 14-16 кмден ары жылууга убакыт алат.

Сүрөт
Сүрөт

Ошентип, толук кандуу ракеталык системаны (универсалдуу ракетаны) түзүү үчүн, ал бир эле учурда инерциялык, активдүү жана жарым активдүү жетектөөчү системаларга ээ болууга тийиш. Бул канчалык реалдуу?

Негизи бул чечиле турган маселе. Мисалы, SAM Standard-2MR (RIM-66C) курама жетектөөчү системага ээ (радио командалык телеконтрол, инерциялык жана жарым активдүү радар).

Биздин ракеталарга келсек, мен инерциялык жана активдүү жетектөөчү системаларды алардын жарым активдүү жетектөөчү системаларына кошуу керек деп гана айта алам. Кандай кыйын? Биздин Onyx кемеге каршы ракета системасынын активдүү RLGSNинин салмагы 85 килограмм. Ал эми инерциялык системаларга келсек - мен билген моделдердин салмагы 5,4төн 23 кгга чейин.

Оникстин RLGSN ракеталары үчүн ашыкча күчкө ээ экенин эстен чыгарбоо керек. Бул 50 км аралыкта жер үстүндөгү буталарды табууга кепилдик берет - бирок, 400 кмди бир нече мүнөттө басып өтүүгө жөндөмдүү ракетадан коргонуу системасы үчүн анча деле талап кылынбайт - бул убакыт аралыгында 30 түйүн ылдамдыкта бараткан кеме. 2 км алыс кетүүгө үлгүрөт. Албетте, RLGSN сигналы канчалык күчтүү болсо, ошончолук жакшы (электрондук согуш үчүн аны басуу кыйыныраак)

Башкача айтканда, ракетанын ашыкча жүктөлүшү 100 кг ашпайт - жана технологиялардын өркүндөтүлүшүн жана радардык ракеталык системанын кээ бир алсырашын эске алуу менен - алда канча аз. Ошондой эле, балким, кээ бир жарым активдүү үй жабдуулары бир убакта "кызмат кылып" жана активдүү боло аларын эске алуу керек. Бирок, албетте, массасынын бир нече ондогон килограммга көбөйүшү да ракетанын учуруу массасын бир топ көбөйтөт - кыймылдаткычтын кубаттуулугу, күйүүчү майдын чоңураак камсыздалышы талап кылынат … Бул SDдин жоктугу. Бирок, бир ракетада активдүү жана жарым активдүү издөөчүнүн айкалышы бир гана кемчиликтердин пайда болушуна алып келерин эске алуу керек …

Чындыгында, учактарды жана башка учактарды ракетадан коргоонун негизги каражаты - бул электрондук согуш системалары. Алар кантип иштейт?

Электрондук согуш бирдиги радиолокациянын радиациясы жөнүндө кабар алганда (ракетадан коргонуу системасы же ракетадан коргонуу системасы учурулган ташуучуга карабай), блок радар иштөө жыштыгын аныктайт жана "жылтылдай" баштайт. бул жыштыкта, аны "ак ызы -чуу" менен тыгып. Буга жооп иретинде, ракеталарды иштеп чыгуучулар ракеталарын радарлардын жыштыгын өзгөртүүгө үйрөтүштү - бирок электрондук согушту иштеп чыгуучулар карыз бойдон калышкан жок - алар өз системаларына өзгөрүүлөргө тез жооп берүүгө, аларды көзөмөлдөөгө жана так "телефон чалып" үйрөтүштү. учурда радар иштеп жаткан толкундар … Ошентип, бир электрондук согуштук блок бир ракетадан коргонуу системасын "сокур" кыла алат. Анын үстүнө, эгер ракетадан коргонуу системасы активдүү жайгаштыруу менен жабдылган болсо, анда анын сокур болуу мүмкүнчүлүгү абдан жогору, анткени радардык ракета учуруучу жана электрондук согуштук блоктун күчү салыштырмалуу күчкө ээ, бирок ракетадан коргонуу системасын сокур кылуу үчүн. жарым активдүү баш калкалоочу баш, кыйыныраак, анткени электрондук согуш бирдиги ракеталар жетектелген радар күчү жагынан жоготот. Бул жерде баары радардан электрондук согуш бирдигине чейинки аралыкка жараша болот.

Бирок, эгерде UR бир эле учурда активдүү жана жарым активдүү хомингди кесе алса, анда URди сокур кылуу үчүн сизге бир эмес, эки EW бирдиги керек болот. Ошентип, активдүү жана жарым активдүү багыттоочу системалардын айкалышы ракеталардын аба бутага тийгизүү мүмкүнчүлүгүн кыйла жогорулатат.

Демек, ракетадан коргонуу системасынан бир гана ракетаны түзүү мүмкүн эмес, бирок ошондой эле мындай ракетанын аба буталарын талкалоодо олуттуу артыкчылыктарын убада кылат.

Дал ушул ракеталар, менин оюмча, Россиянын деңиз флотунун келечектүү ЭМинин негизги куралы болуп калышы керек.

Мындай ракеталардын болжолдуу иштөө мүнөздөмөсү - массасы - 2,1 тоннага чейин, согуштук баштык - кеминде 180 кг, учуу аралыгы - кеминде 450 км, орточо ылдамдыгы - кеминде 7 М.

Бирок, бир гана SDден турган курал -жарак ЭМ үчүн таптакыр жетишсиз. Ооба, эки ЭМдин УР ок-дарыларынын толук тобу классикалык АУГнын абадан коргонуусун "өлтүрүп", балким, ал тургай 1-2 коштоочу кемени чөктүрө алат, бирок мунун баары. Авиакомпанияны жок кылуу үчүн дагы бир нерсе керек. Бул максаттар үчүн ЭМ "башкы калибрге" ээ болушу керек - бир нече оор гиперсоникалык кемеге каршы ракеталар. Аларды колдонуу тактикасы мындай көрүнөт - алар УРды "аткандан" кийин дароо ишке киргизилет. Кораблге каршы ракеталар келгенде, душмандын абадан коргонуу системасынын көбү иштебей калды, калгандары аба буталарынын көптүгүнөн көздөрүн чачыратып жиберишти, андыктан анча чоң эмес сандагы чабуулду кайтара турган эч нерсе жок. кемеге каршы ракеталар.

Сүрөт
Сүрөт

Бул ракеталардын өзгөчөлүктөрү мындай окшойт

Салмагы - 4,2 тонна, согуштук баштык - эң аз 450 кг, диапазону - 450 км, орточо ылдамдыгы - 5-6 М.

Кеменин ок-дарысы 2 UVP, бири 90 SD, экинчиси кемеге каршы 8 ракетаны камтышы керек. Көптөгөн?

Учкучтардын жалпы саны - 98 - Орли Беркке салыштырмалуу (биздин ракеталар оорураак болсо да) Чоң ракеталык кемелер үчүн негизги ракеталык куралдардын жалпы салмагын салыштырып көрөлү.

"Орли Бёрк" - 8488 тоннанын толук жылышы, 96 контейнер, айталы - баардык "Стандарт SM -2ERде" - ракеталардын жалпы массасы - 140,7 тонна (бир тонна ракетага - 54,8 тонна орун которуу)

"Ticonderoga" - 9800 тоннанын толук алмаштырылышы, 122 контейнер, айталы - ошондой эле "Standard SM -2ER" менен - жалпы салмагы - дээрлик 179 тонна (1 тонна ракетага - 60, 3 тонна орун которуу)

RCR "Слава" - толук жылышуу - 11 380 тонна, 4, 8 тонналык 16 "базальт" жана салмагы 1, 6 тонна 64 - бардыгы 179, 2 тонна (1 тонна ракетага - 63, 5 тонна орун которуу))

"Даңктын" эң начар көрсөткүчү, башка нерселер менен бирге, анын ракета учуруучу аппараттары америкалык кесиптешине караганда бир топ оор экени менен түшүндүрүлөт.

Келечектүү EM - 90, 2, 1 т жана 8 кемеге каршы 4, 2 т - 226 тонна ракеталар, бул болжол менен туура келет (биз үлгү катары Тикондерогону алсак) 13 425 тоннанын жалпы орду. Негизи, алгылыктуу (Zamvolt EM 14, 5 миң тоннанын толук жылышына ээ экенин эске алуу менен).

Сүрөт
Сүрөт

Ракетадан коргонуу

Ракетадан коргонуунун негизи универсалдуу ракеталардын ок-дарыларынын бир бөлүгүнүн ордуна коюлган ракеталар болот. Ошентип, азыркы учурда "Полимент-Редут" установкасы бир камерага бир алыс аралыкка атуучу ракеталарды (48N6E2) же 4 9M96E-40-50 км аралыкка жете турган кичинекей ракеталарды жайгаштырат. Келечекте - андан да кичине 9М100 ракеталары - 15 км аралыкка гана учат, бирок мындай ракеталарга каршы 16 ракета бир камерага киргизилген.

Ошентип, универсалдуу ракеталардын UVP 90 клеткаларында, келечектүү ЭМ, айталы, 80 ракета учуруучу, 20 орто алыстыкка атуучу ракеталарга каршы ракеталарды (50 кмге чейин) жана 80 өтө кичине ракеталарды көтөрө алат.

Жогоруда айтылгандардан тышкары, кемени "Broadsword" же "Pantsir-M" төрт инсталляциясы менен жабдуу келечектүү көрүнөт.

Сүрөт
Сүрөт

Сууга чөмүлүүчү жана торпедолук куралдар

Суу астында жүрүүчү куралдардын негизи UVP URден учурулган Медведка-2, Калибр 91RTE2 же андан заманбап ракета-торпедолордун комплекси болушу керек.

Торпедого каршы коргонуу 2х3 324 мм торпедолор менен камсыздалат

Сүрөт
Сүрөт

Артиллериялык курал

"Advanced Coalition-F" классындагы эки мылтыктан турган бирөө. Учурда, орнотуу төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ

Калибр - 152 мм

Баррель узундугу - 52 калибрден ашык

Ок атуу диапазону - 50 кмден ашык

Орнотуу ылдамдыгы - 15-16 rds / min

Ок-орнотуунун ок-дарыларына келечектүү багытталган снаряддар жана атайын узак аралыкка атуучу снаряддар кирет (балким активдүү-реактивдүү).

Жакшыртуунун негизги багыты-бул от ылдамдыгын (жок дегенде) мүнөтүнө 30 айлантууга жеткирүү, активдүү ракеталык снаряддын диапазонун 100 кмге жеткирүү.

Күч

Бирок атомдук күчтөн, менимче, баш тартуу керек. Эң чоң эмес орун которуштуруучу кемелер үчүн АУ күйүүчү майды да эске алганда GEMден оор болуп чыгат. Ядролук кемени куруунун баасы кыйла жогору - бирок азырынча эч ким салыштырмалуу эксплуатациялык чыгымдарды эсептеген жок. Албетте, электростанциясы бар кемелер күйүүчү майды "жеп салышат", бирок, биринчиден, уран дагы бир нерсеге жана бир топ чыгымдарга алып келет, экинчиден, колдонулган ядролук отунду жок кылуу менен байланышкан олуттуу чыгымдар бар, эң негизгиси, утилизация менен өмүр бою кызмат кылган реактор. кеменин кызматы.

Атомдук шасси камсыз кылган автономияга келсек - бул, албетте, улуу, бирок автономия азык -түлүк жагынан ж.б. алда канча төмөн. Ошентип, океан байланышы дагы эле коштоочу транспортту талап кылат.

Эгерде биз ошого карабастан, биз атомдук электр станциясын келечектүү ЭМге койсок, анда анын жылышы 16-18 миң тоннага жетет деп күтүшүбүз керек ("Улуу Петр" ядролук ракеталык крейсеринин 1 тонна магистралына 80 тонна жылышуусу бар. ракеталык куралдануу, бирок крейсерде 2 реактор жана кайталануучу кадимки электр станциясы бар экенин эске алуу керек)

Экинчи жагынан, учурда кеме реакторлорунун көлөмүн жана салмагын азайтуу боюнча иштер жүрүп жатат.

Сүрөт
Сүрөт

Авиация

Ангар 2 вертолет үчүн, бири PLO версиясында, экинчиси - AWACS. Пилотсуз учактарды вертолеттун ордуна колдонсо болот.

Ошентип, төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ кеме токтойт.

Жер которуу (толук) - 13,500 тонна (кадимки кубат) же 16,000 - 18,000 (өзөктүк энергия)

Ылдамдык- 30 түйүн

Деңизге жарамдуулугу - чексиз

Автономия - 30-45 күн

Курал -жарак

UVP 90 универсалдуу ракета үчүн (кемеге каршы ракеталарды жана PLUR "Club-K", "Медведка-2", кармоочу ракеталарды орнотууга мүмкүндүк берет)

UVP 8 гиперсоникалык кемеге каршы ракеталар үчүн

4 комплекс "Broadsword" / "Pantsir-M"

2x3 324 мм торпеда түтүктөрү

1х2 мылтык "Coalition F"

2 PLO / AWACS тик учагы

Жаңы муундун BIUS.

Өркүндөтүлгөн радар жана ГАЗ

Сунушталууда: