Бүгүн Россияда "Варяг" крейсеринин экипаждарынын жана "Кореецтер" куралдуу кемесинин баатырдык эрдигин билбеген адамды дээрлик таба албайсың. Бул тууралуу жүздөгөн китептер жана макалалар жазылган, тасмалар тартылган … Согуш, крейсердин жана анын экипажынын тагдыры майда -чүйдөсүнө чейин сүрөттөлгөн. Бирок, тыянактар жана баалоолор абдан бир жактуу! Эмне үчүн "Варяг" командири 1 -даражадагы капитан В. Ф. Руднев 4 -даражадагы Георгий орденин жана адъютант канатынын наамын алган, бат эле пенсияга чыгып, үй -бүлөсү менен өмүр сүргөн. Тула провинциясындагы мүлк? Элдик баатыр, атүгүл көкүрөгүндө айгиллет менен Георгий карьера тепкичинен "учуп" өтүшү керек окшойт, бирок андай болгон жок.
Мушташ жөнүндө ушунчалык көп жазылган, аны кайталоонун жөнү жок. Бирок "топтон кийин" эмне болду?
Эртең мененки саат 11: 45те башталган согуш түнкү саат 12: 45те аяктаган. Варягтан 425 6 дюймдук ок, 470 75 мм жана 210 мм 47 калибрлүү, жалпы 1105 ок атылган. 13 саат 15 мүнөттө "Варяг" 2 саат мурун учуп чыккан жерге бекитти. Курейлердин "Кореец" кайыгында эч кандай зыян болгон эмес, ошондой эле каза болгондор жана жарадар болгондор жок. 1907 -жылы Чемульподогу "Варяг согушу" деген китепчеде В. Ф. Руднев жапон отряды менен болгон согуштун окуясын сөзмө -сөз кайталап айткан. Отставкадагы Варяг командири жаңы эч нерсе айткан жок, бирок айтыш керек болчу.
Учурдагы кырдаалды эске алуу менен Варяг жана Кореец офицерлеринин кеңешинде крейсерди жана мылтык кемесин жок кылуу, экипаждарды чет элдик кемелерге алып баруу чечими кабыл алынды. "Кореец" мылтык кайыгы жарылып, "Варяг" крейсери чөгүп, бардык клапандар менен падышалык таштарды ачкан. 18 саат 20 мүнөттө ал бортко чыкты. Төмөн толкун учурунда крейсер 4 метрден ашты. Бир аздан кийин жапондор крейсерди көтөрүштү, ал Чемулподон Сасебого өттү, ал жерде ишке киргизилди жана 10 жылдан ашык "Соя" деген ат менен япон флотунда сүзүп, орустар сатып алганга чейин.
Варягтын өлүмүнө карата реакция түз болгон жок. Кээ бир деңиз офицерлери Варяг командиринин аракеттерин тактикалык жактан да, техникалык жактан да сабатсыз деп эсептеп, жактырышкан жок. Бирок жогорку бийликтин өкүлдөрү башкача ойлошту: эмне үчүн согушту ийгиликсиздик менен башташ керек (айрыкча Порт -Артурдун жанында толугу менен ийгиликсиздик болгон үчүн), орустардын улуттук сезимдерин көтөрүү үчүн Чемульподогу согушту колдонуу жакшы болмок эмеспи. Япония менен болгон согушту элдик согушка айландырыңыз. Chemulpo баатырларынын жолугушуусунун сценарийи иштелип чыкты. Туура эмес эсептөөлөр тууралуу баары унчуккан жок.
Крейсердин улук штурманы Э. А. Беренс, 1917 -жылдагы Октябрь революциясынан кийин Аскер -Деңиз Генералдык Штабынын биринчи советтик начальниги болгон, кийинчерээк ал камакка алууну жана өзүнүн туулган жээгинде деңиз сотун күтүп жүргөнүн эстеди. Согуштун биринчи күнүндө Тынч океандын флоту бир согуштук бөлүккө азайып, душмандын күчтөрү да ошончо көбөйгөн. Жапондор Варягды көтөрө баштады деген кабар тез эле тарап кетти.
1904 -жылдын жай айларына чейин скульптор К. Казбек Чемулподогу согушка арналган эстеликтин макетин жасап, ага "Рудневдин Варяг менен коштошуусу" деп ат койгон. Моделде скульптор рельстерде турган В. Ф. Рудневди сүрөттөгөн, анын оң жагында колу таңылган деңизчи, башы артына эңкейген офицер болгон. Андан кийин моделди "Күзөт" монументинин автору К. В. Исенберг жасаган. Популярдуу болуп калган "Варяг" жөнүндө ыр пайда болду. Көп өтпөй "Варягдын өлүмү. Француз крейсери Паскальдан көрүнүш" сүрөтү тартылган. Командирлердин портреттери жана "Варяг" менен "Кореецтин" сүрөттөрү бар фотокарталар чыгарылган. Бирок Chemulpo баатырларын тосуп алуу аземи өзгөчө кылдаттык менен иштелип чыккан. Кыязы, бул жөнүндө кененирээк айтуу керек, айрыкча, советтик адабиятта алар бул тууралуу дээрлик жазышкан эмес.
Варангиялыктардын биринчи тобу 1904 -жылдын 19 -мартында Одессага келишкен. Күн ачык болчу, бирок деңизде катуу толкун болду. Эртеден баштап шаар желектер жана гүлдөр менен кооздолгон. Моряктар "Малая" пароходундагы падышанын пристанына келишти. "Санкт -Николай" пароходу аларды тосуп алууга чыкты, алар "Малая" горизонттон табылганда, түстүү желектер менен кооздолгон. Бул сигналдын артынан жээктеги батареядан фейерверк атылды. Кемелер менен яхталардын бүтүндөй флотилиясы порттон деңизге чыгып кетти.
Суу каптаган "Варяг"
"Варяг" крейсеринин көтөрүлүшү
Кемелердин биринде Одесса портунун башчысы жана Сент -Джордждун бир нече мырзалары болгон. "Малаянын" бортуна чыгып, порт башчысы Варангиялыктарга Георгий сыйлыктарын тапшырды. Биринчи топко капитан 2 -даражадагы В. В. Степанов, прапорщик В. А. Балк, инженерлер Н. В. Зорин жана С. С. Спиридонов, дарыгер М. Н. Храбростин жана 268 төмөнкү даражалар кирген. Түнкү саат 2лер чамасында "Малайя" портко кире баштады. Жээкте бир нече полктун группалары ойноп жатышты, миңдеген кишилер пароходду "ура" кыйкырыктары менен тосуп алышты.
Биринчи жээкке капитан 2 -даражадагы В. В. Степанов чыкты. Аны деңиз жээгиндеги чиркөөнүн дин кызматчысы Атаманский тосуп алды, ал Варягдын улук офицерине матростордун колдоочусу Ыйык Николайдын сүрөтүн тапшырды. Андан кийин команда жээкке чыкты. Николаевский бульварына баруучу атактуу Потемкин тепкичтери менен деңизчилер жогору көтөрүлүп, гүлдөр жазылган "Чемульпонун баатырларына" деген триумфалдык аркадан өтүштү. Бульварда моряктарды шаардык администрациянын өкүлдөрү тосуп алышты. Мэр Степановго шаардын эмблемасы жана: "Дүйнөнү таң калтырган Варяг баатырларына Одессадан салам" деп жазылган күмүш табакка нан жана туз белек кылды.
Думанын имаратынын алдындагы аянтта намаз окулду. Андан кийин моряктар майрамдык дасторкон жайылган Сабан казармасына барышты. Офицерлер кадет мектебине аскер кафедрасы тарабынан уюштурулган банкетке чакырылган. Кечинде шаардык театрда варангиялыктарга спектакль көрсөтүлдү. Варангиялыктар 20 -мартта саат 15те Сент -Николай пароходунда Одессадан Севастополго жөнөштү. Миңдеген адамдар кайрадан жээктерге келишти.
Севастополго жакындап калганда, пароход "Кайраттууларга салам" деген сигнал менен кыйратуучуну тосуп алды. Түстүү желектер менен кооздолгон "Санкт -Николас" пароходу Севастопол жолунун кире беришине кирди. "Ростислав" согуштук кемесинде анын келишин 7 ок атуу менен тосуп алышты. Пароходго биринчи болуп Кара деңиз флотунун башкы командири, вице -адмирал Н. И. Скрыллов кирди.
Сапты айланып жүрүп, варангиялыктарга кайрылды: "Саламатсыздарбы, кымбаттуум, орустар кантип өлүүнү билерин далилдеген керемет эрдигиңиз менен куттуктайбыз; сиз чыныгы орус моряктары сыяктуу өзүңүздүн жан аябастыгыңыз менен бүт дүйнөнү таң калтырдыңыз. эрдик, Россиянын намысын коргоп, Санкт-Андрейдин желегин, кемени душманга берүүдөн көрө өлүүгө даяр.. Мен Кара деңиз флотунан жана айрыкча бул жерде чыдамдуу Севастополдо, күбө жана кароолчу менен саламдашканыма кубанычтамын. Биздин флоттун даңктуу аскердик салттары. Бул жерде ар бир жер орус канына боёлгон. Мына орус баатырларынын эстеликтери: алар мен үчүн бар. Мен Кара деңиздин бардык тургундарынын атынан таазим кылам. Ошол эле учурда, Мен сизге мурдагы адмирал катары чын жүрөктөн ыраазычылык билдирүүдөн баш тарта албайм, анткени менин көрсөтмөлөрүмдү согушта өткөргөн машыгууларыңызда ушунчалык даңазалуу түрдө колдонгонуңуз үчүн! Биздин конокторубуздан болуңуз! "Варяг" каза болду, бирок сиздин эрдигиңиздин элеси тирүү жана көп жылдар бою жашайт. Ура!"
Адмирал П. С. Нахимовдун эстелигинде салтанаттуу түрдө намаз окулду. Андан кийин Кара деңиз флотунун башкы командири офицерлерге берилген Георгий кресттери үчүн эң жогорку дипломун тапшырды. Белгилей кетчү нерсе, биринчи жолу врачтар менен механиктерге согуш офицерлери менен бирге Георгий кресттери тапшырылды. Георгий крестин чечип, адмирал аны 2 -даражадагы капитан В. В. Степановдун формасына кадап койду. Варангиялыктар 36 -деңиз экипажынын казармасына жайгаштырылган.
Таврический губернатор порттун башкы командиринен Варяг менен Кореецтин экипаждары Петербургга баратканда Симферополдо Чемульпонун баатырларын урматтоо үчүн бир аз токтоп турууну суранган. Губернатор анын өтүнүчүн анын жээни граф А. М. Нирод согушта өлгөнү менен да негиздеген.
Бул убакта Санкт -Петербургда алар жолугушууга даярданып жатышкан. Дума Варангийлерди сыйлоо үчүн төмөнкү процедураны кабыл алды:
1) Николаевский темир жол станциясында шаардын мэри жана кеңештин төрагасы баш болгон шаардык мамлекеттик администрациянын өкүлдөрү баатырлар менен жолугушат, Варяг менен Кореецтин командирлерине нан жана туз алып келишет, командирлерди, офицерлерди жана класстык чиновниктерди чакырышат. кеңештердин жыйналышына шаарлардан саламдарды жарыялоо;
2) мамлекеттик кагаздарды сатып алуунун экспедициясы учурунда көркөм түрдө аткарылган даректин көрсөтүлүшү, анда шаардык думанын сыйлоо жөнүндө токтомунун билдирүүсү; бардык офицерлерге жалпы суммасы 5 миң рубль болгон белектерди берүү;
3) Император Николай IIнин Элдик үйүндө төмөнкү катмарды кечки тамак менен сыйлоо; согуштун датасы жана сыйлык берилген адамдын аты жазылган "Chemulpo баатырына" деген жазуусу бар күмүш сааттын ар бир төмөнкү даражасына жеткирүү (саатты сатып алуу үчүн 5 миңден 6 миң рублга чейин бөлүнгөн, жана төмөнкү катмарды дарылоо үчүн - 1 миң рубль);
4) Элдик үйдө төмөнкү катмарлар үчүн спектаклдерди уюштуруу;
5) баатырдык эрдикти эскерүү үчүн эки стипендия түзүү, алар деңиз окуу жайларынын студенттерине - Санкт -Петербург жана Кронштадтка тапшырылат.
6 -апрель 1904 -жылы Варангиялыктардын үчүнчү жана акыркы тобу француз "Креме" пароходунда Одессага келишкен. Алардын арасында 1 -даражадагы капитан В. Ф. Руднев, 2 -даражадагы капитан Г. П. Беляев, лейтенанттар С. В. Зарубаев жана П. Г. Степанов, дарыгер М. Л. Банщиков, "Полтава" согуштук кемесинен фельдшер, "Варягтан" 217 моряк, 157 - "Кореецтен", 55 моряктар болгон. "Севастополдон" жана Забайкалье казак дивизиясынын 30 казагы, Сеулдагы орус миссиясын кайтаруу. Жолугушуу биринчи жолу болгондой эле салтанаттуу өттү. Ошол эле күнү "Санкт -Николай" пароходунда Чемулпонун баатырлары Севастополго, ал жерден 10 -апрелде Курск темир жолунун тез жардам поезди менен - Москва аркылуу Санкт -Петербургга жөнөшкөн.
14 -апрелде Москвалыктар Курск темир жол станциясынын жанындагы чоң аянтта моряктарды тосуп алышты. Платформада Ростов жана Астрахань полкторунун оркестрлери ойноду. В. Ф. Руднев менен Г. П. Беляевге ак -көк -кызыл лентадагы жазуулары бар лавр гүлчамбарлары тапшырылды: "Эр жүрөк жана даңктуу баатырга - Варягтын командири" жана "Эр жүрөк жана даңктуу баатырга - Корейецтин командири" ". Бардык офицерлерге жазуусу жок лавр гүлчамбарлары тапшырылды, ал эми төмөнкү даражаларга гүлдестелер тапшырылды. Станциядан моряктар Спасский казармасына барышты. Мэр офицерлерге алтын энбелгилерин жана Варягдын дин кызматчысы, ата Михаил Рудневге, алтын моюн сөлөкөтүн тапшырды.
16 -апрелде түнкү саат ондордо алар Санкт -Петербургга келишкен. Платформа туугандары, аскерлери, администрациянын өкүлдөрү, дворяндар, земство жана шаар тургундары менен толтурулду. Саламдашкандардын арасында Вице -адмирал Ф. К. Авелан, Аскер -деңиз министрлигинин менеджери, контр -адмирал З. П. Рожественский, Башкы деңиз штабынын начальниги, анын жардамчысы А. Г. Ниедермиллер, Кронштадт портунун башкы командири, вице -адмирал А. А. Бирилев, флоттун башкы медициналык инспектору бар., өмүр-хирург В. С. Кудрин, Санкт-Петербург губернатору, атчан О. Д. Зиновьев, ак сөөктөрдүн губернатор башчысы, граф В. Б. Гудович жана башка көптөгөн адамдар. Улуу Герцог генерал-адмирал Алексей Александрович Чемулпонун баатырлары менен жолугушуу үчүн келди.
Атайын поезд платформага так саат 10до келди. Станциянын аянтчасында Санкт -сарайдын мамлекеттик герби, желектери, казыктары, ленталары менен кооздолгон триумфалдык арка орнотулган. Аскерлердин катарлары, көп сандаган жандармдар жана атчан полициялар элдин чабуулун эптеп кармап турушту. Офицерлер алдыга басышты, артынан төмөнкү наамдар. Гүлдөр терезелерден, балкондордон жана чатырлардан түшкөн. Башкы штабдын имаратынын аркасы аркылуу Чемулпонун каармандары Кышкы сарайдын жанындагы аянтка кирип, падышалык кире бериштин каршысында тизилип турушту. Оң капталда Улуу Герцог, генерал -адмирал Алексей Александрович жана Аскер -деңиз министрлигинин башчысы генерал -адъютант Ф. К. Авелан турду. Император Николай II Варангиялыктарга чыкты.
Ал отчетту кабыл алды, линияны айланып өтүп, "Варяг" менен "Кореецтин" моряктары менен учурашты. Андан кийин, алар салтанаттуу марш менен жөө жүрүш кылып, кудайдын кызматы болгон Сент -Джордж залына жөнөштү. Үстөлдөр Николай залында төмөнкү катмарлар үчүн коюлган. Бардык идиштер Георгий кресттеринин сүрөтү менен болгон. Концерттик залда жогорку адамдар үчүн алтын кызмат менен дасторкон жайылды.
Николай II Чемулпонун баатырларына кайрылуу менен мындай деди: "Бир туугандарым, баарыңарды дени сак жана аман -эсен кайтып келгениңерге кубанычтамын. Силердин көбүңөр каныңар менен биздин флоттун жылнаамасына кирдиңер. ата -бабаларыңыз, чоң аталарыңыз жана аталарыңыз "Азовдо" жана "Меркурийде" ойношту; эми сиз эрдигиңиз менен биздин флоттун тарыхына жаңы барак коштуңуз, аларга "Варяг" жана "Кореец" аттарын коштуңуз. Мен дагы силердин кызматыңардын аягына чейин ар бириңер бул сыйлыкка татыктуу болосуңар деп ишенем. Бүткүл Россия жана мен Чемулподо көрсөткөн эрдиктериңизди сүйүү жана титирөө менен окудук. Рахмат Сент -Эндрю байрагынын урматына жана Улуу Ыйык Россиянын кадыр -баркына колдоо көрсөткөнүңүз үчүн чын жүрөгүмдөн. Биздин даңктуу флотубуздун мындан аркы жеңиштерине ичем. Ден соолугуңузга, бир туугандар!"
Офицерлердин столунда император Чемулподогу согушту эскерүү үчүн офицерлердин жана төмөнкү даражалардын кийип жүргөндүгү үчүн медаль уюштурулганын жарыялады. Андан кийин шаардык Думанын Александр залында кабыл алуу болду. Кечинде баары император Николай IIнин элдик үйүнө чогулушту, анда майрамдык концерт берилди. Төмөнкү даражаларга алтын жана күмүш сааттар, күмүш туткалуу кашыктар берилди. Матростор Петербург дворяндарынан "Улуу Петр" китепчесин жана даректин көчүрмөсүн алышты. Эртеси командалар өз арабаларына жөнөштү. Бүткүл өлкө Чемулпонун баатырларынын мындай укмуштуудай майрамы жөнүндө, демек, "Варяг" менен "Кореецтин" кармашы жөнүндө билди. Эл жетишилген эрдиктин ишенимдүүлүгүнөн күмөн санай албайт. Ырас, кээ бир деңиз офицерлери согуштун сүрөттөлүшүнүн ишенимдүүлүгүнөн күмөн санашкан.
Чемулпо баатырларынын акыркы керээзин аткарып, орус өкмөтү 1911 -жылы Кореянын бийлигине кайрылып, өлгөн орус деңизчилеринин күлүн Россияга өткөрүүгө уруксат берүү өтүнүчү менен кайрылган. 1911 -жылдын 9 -декабрында сөөк коюу кортежи Чемулподон Сеулга, андан кийин темир жолдун боюнда Россиянын чек арасына чейин багыт алган. Бүт маршрут бою корейлер жаңы гүлдөр менен деңизчилердин калдыктары менен аянтчага түшүштү. 17 -декабрда сөөк коюу кортежи Владивостокко келди. Сөөктөрдү жерге берүү шаардын деңиз көрүстөнүндө өттү. 1912 -жылдын жайында массалык мүрзөнүн үстүндө Ыйык Георгий крести менен боз гранит обелиски пайда болгон. Курман болгондордун ысымдары анын төрт тарабына чегилип жазылган. Күтүлгөндөй эле эстелик мамлекеттин акчасына курулган.
Андан кийин "Варяг" менен варангиялыктар көпкө чейин унутулган. 50 жылдан кийин гана эсте калат. 1954 -жылы 8 -февралда СССР Жогорку Советинин Президиумунун "Варяг" крейсеринин моряктарын "Каармандыгы үчүн" медалы менен сыйлоо жөнүндө "Указы чыккан. Башында болгону 15 киши табылган. Бул жерде алардын аттары: В. Ф. Бакалов, А. Д. Войтсеховский, Д. С. Залидеев, С. Д. Крылов, П. М. Кузнецов, В. И. Калинкин, А. И. Кузнецов, Л. Г. Мазурец, П. Е. Поликов, Ф. Ф. Семенов, Т. П. Чибисов, А. И. Шкетнек жана И. Ф. Ярославцев. Варангиялыктардын эң улуусу Федор Федорович Семёнов 80 жашта. Андан кийин калгандары табылды. Жалпысынан 1954-1955-жж. медаллары «Варяг» ве «Кореецден» 50 матрос алды. 1956 -жылы сентябрда Тулада В. Ф. Рудневдин эстелиги ачылган. «Правда» газетасында флоттун адмиралы Н. Г. Кузнецов бул күндөрү мындай деп жазган: «Варяг менен Кореецтин эрдиги биздин элдин баатырдык тарыхына, советтик флоттун согуштук салттарынын алтын фондуна кирди».
Бирок, бир катар суроолор туулат. Биринчи суроо: алар кандай артыкчылыктары үчүн ушунчалык берешендик менен сыйланышты? Анын үстүнө, "Корееттер" куралдуу кемесинин офицерлери адегенде кылыч менен, андан кийин варангиялыктар менен бир убакта (коомчулуктун талабы боюнча) - ошондой эле 4 -даражадагы Георгий орденин алышкан, башкача айтканда, алар сыйланышкан. бир эрдик үчүн эки жолу! Төмөнкү рангдагы аскердик ордендин эн белгиси - Георгий кресттери. Жооп жөнөкөй эле: император Николай II чындап эле Япония менен согушту жеңилүү менен баштоону каалаган эмес.
Согушка чейин эле Аскер -Деңиз министрлигинин адмиралдары япон флотун оңой эле жок кыларын, керек болсо экинчи Синопту "уюштуруп" аларын билдиришкен. Император аларга ишенди, анан ушундай жаман ийгилик болду! Chemulpo астында алар эң жаңы крейсерди жоготушту жана Порт -Артурдун жанында 3 кеме бузулду - "Цесаревич", "Ретвизан" жана "Паллада" крейсерлери. Император да, Аскер -деңиз министрлиги да катачылыктарды жана ийгиликсиздиктерди бул баатырдык шыбыроо менен жаап -жашырышкан. Бул ишенүүгө татыктуу жана эң негизгиси помада жана эффективдүү болуп чыкты.
Экинчи суроо: "Варяг" менен "Кореецтин" эрдигин ким "уюштурган"? Биринчи болуп согушту баатыр деп атаган эки адам-Ыраакы Чыгыштын генерал-губернатору, адъютант-адмирал Е. А. Алексеев жана Тынч океандын эскадрильясынын улук флагманы, вице-адмирал О. А. Старк. Бүт жагдай Япония менен согуштун башталарын көрсөткөн. Бирок алар душмандын күтүүсүз чабуулун кайтарууга даярдануунун ордуна, таптакыр этиятсыздыгын, тагыраагы, кылмыштуу шалаакылыгын көрсөтүштү.
Флоттун даярдыгы төмөн болгон. Алар "Варяг" крейсерин тузакка түшүрүшкөн. Чемулподогу стационардык кемелерге жүктөлгөн тапшырмаларды аткаруу үчүн, эч кандай өзгөчө согуштук мааниге ээ болбогон эски "Корееттерди" жөнөтүү жана крейсерди колдонбоо жетиштүү болду. Жапондор Кореяны басып алганда, алар өзүлөрү үчүн эч кандай жыйынтык чыгарышкан эмес. В. Ф. Руднев да Чемульподон кетүү чечимин кабыл алууга батынган эмес. Белгилүү болгондой, флоттогу демилге дайыма жазаланган.
Алексеев менен Старктын күнөөсү менен "Варяг" менен "Корееттер" Чемулподо ташталган. Кызыктуу деталь. Стратегиялык оюн учурунда 1902/03 окуу жылында Николаев Аскер -Деңиз Академиясында дал ушундай кырдаал түзүлгөн: Япониянын Россияга күтүүсүздөн Чемулподо кол салуусу менен крейсер жана мылтык кайыгы жоопсуз калууда. Оюнда Чемулпого жөнөтүлгөн кыйратуучулар согуштун башталышы тууралуу кабар беришет. Крейсер жана моторлуу кеме Порт -Артур эскадрильясы менен байланышууга жетишет. Бирок, иш жүзүндө андай болгон жок.
Үчүнчү суроо: эмне үчүн Варяг командири Чемульподон өтүүдөн баш тартты жана ага мындай мүмкүнчүлүк бар беле? Жолдоштуктун жалган сезими иштеди - "өзүң өл, бирок жолдошуңа жардам бер". Руднев сөздүн толук маанисинде 13 түйүндөн ашпаган ылдамдыкка жете турган аз ылдамдыктагы "Кореецке" көз каранды боло баштады. Ал эми Варягдын ылдамдыгы 23 түйүндөн ашкан, бул япон кемелерине караганда 3-5 түйүнгө, корейлерге караганда 10 түйүнгө көп. Ошентип, Рудневдин көз карандысыз ачылыш үчүн мүмкүнчүлүктөрү бар эле, жана жакшы. 24 -январда Руднев Россия менен Жапониянын ортосундагы дипломатиялык мамилелердин үзүлгөнүн билген. Бирок 26 -январда эртең мененки поездде Руднев кеңеш алуу үчүн элчиге Сеулга барган.
Кайра кайтып келип, 26 -январда саат 15: 40та Порт -Артурга рапорт менен "Кореецтер" куралын жөнөттү. Дагы суроо: эмне үчүн кайык Порт -Артурга ушунчалык кеч жөнөтүлгөн? Бул түшүнүксүз бойдон калды. Жапондор курал кемесин Чемулподон чыгарышкан жок. Согуш эчак эле башталган! Рудневдин дагы бир түнү резервде болчу, бирок аны да колдонгон жок. Кийинчерээк Руднев Чемулподон көз карандысыз ачылыштын баш тартуусун навигациялык кыйынчылыктар менен түшүндүргөн: Чемульпо портунда жарманке абдан тар, ийри -буйру болгон, ал эми сырткы жол тосмосу коркунучтарга толгон. Муну баары билет. Чынында эле, аз суу менен Chemulpo кирүү, башкача айтканда, аз толкун учурунда, абдан кыйын.
Руднев Чемулподогу толкундардын бийиктиги 8-9 метрге жетерин билбейт окшойт (толкундун максималдуу бийиктиги 10 метрге чейин). Кечинде 6, 5 метрлик крейсердик долбоор менен дагы эле япон блокадасын бузууга мүмкүнчүлүк бар болчу, бирок Руднев андан пайдаланган жок. Ал эң начар вариантка - түштөн кийин түшүү маалында жана "Кореецтер" менен чогуу өтүүнү чечти. Бул чечим эмнеге алып келгенин баарыбыз билебиз.
Эми күрөштүн өзү жөнүндө. Артиллерия "Варяг" крейсеринде абдан сабаттуу колдонулган эмес деп айтууга негиз бар. Жапондор ийгиликтүү ишке ашырылган күчтөрдө чоң артыкчылыкка ээ болушкан. Бул Варяг алган зыяндан көрүнүп турат.
Жапондордун өздөрүнүн айтымында, Чемулподогу салгылашууда алардын кемелери жабыркабай калган. Япониянын Аскер-деңиз башкы штабынын расмий басылмасында "37-38-жылдардагы деңиздеги согуштук аракеттердин сыпаттамасы. Мэйдзи (1904-1905)" (I том, 1909) биз мындай деп окуйбуз: "Бул согушта душмандын снаряддары бизге эч качан тийген эмес. кемелер жана биз кичине жоготууга учураган жокпуз ». Бирок япондор калп айтса болмок.
Акырында, акыркы суроо: эмне үчүн Руднев кемени иштен чыгарган эмес, жөн эле падышанын таштарын ачуу менен аны каптап кеткен? Крейсер негизинен япон флотуна "белек" болгон. Рудневдин жарылуу чет элдик кемелерге зыян келтириши мүмкүн деген мотивациясы туруктуу эмес. Эми Руднев эмне себептен отставкага кеткени белгилүү болот. Советтик басылмаларда кызматтан кетүү Рудневдин революциялык иштерге аралашуусу менен түшүндүрүлөт, бирок бул ойдон чыгарылган нерсе. Мындай учурларда, арткы адмиралдарды чыгарган жана форма кийүү укугу бар орус флотунда алар иштен алынган эмес. Баары алда канча жөнөкөй түшүндүрүлөт: Чемульподогу согушта кетирилген каталар үчүн деңиз офицерлери Рудневди өз корпусуна кабыл алышкан эмес. Муну Руднев өзү билчү. Алгач, ал курулуп жаткан Андрей Первозванный согуштук кемесин убактылуу башкарып турган, андан кийин отставкага кетүү тууралуу арыз жазган. Эми баары өз ордуна келди окшойт.
Бул абдан жакшы эмес болуп чыкты. Легендага окшош эмес. Бирок кийин кандай болгонун билди. Менимче, бул Россиянын биринчи "кара пиар" акциясы болду. Бирок акыркысынан алыс. Аскерлер менен матростор командирлердин келесоолугу, чечкинсиздиги жана коркоктугу үчүн кан төлөгөн учурлары биздин тарыхта көп мисалдар бар.
