Биз мурда айткандай, 31 -мартта, Степан Осипович эскадрилиянын кемелерин акыркы жолу деңизге алып чыккан күнү, Новикте эч кандай жоготуу болгон жок. Бирок анын үч офицери - крейсердин командири М. Ф. фон Шульц, прапорщиктер С. П. Бурачек жана К. Н. Норринг Петропавлда өлтүрүлгөн бир туугандарынан айрылган.
Анан, С. О. өлгөндөн кийин. Макаров, эскадрильяда дээрлик толук пассивдүүлүк жана кайдыгерлик доору башталды: 1904 -жылдын апрелинде, кемелери Владивосток крейсердик отрядын кошпогондо, иш жүзүндө ушул сериялардын чегинен тышкары турган деңизге барышкан жок. макалалар. Ошол эле учурда, япондор активдүүлүгүн улантышты - алар порттогу орусиялык кемелерди октон аткылап, ички рейдден тышкы рейске чыгууга бөгөт коюуга дагы бир жолу аракет кылышты, эң негизгиси апрель айында. 21, Жапон аскерлеринин Бизивого конгону жөнүндө кабар келди. Вице -министр эртеси күнү Мукденге жөнөп кетти, эскадрильянын командачылыгын контр -адмирал В. К. Vitgeft.
31 -мартта бактысыз чыккандан кийин, Петропавл жарылганда, Новик ички жолдун боюнда бир айдан ашык туруп, эч кандай бизнеске катышкан эмес. Болгону 1904 -жылдын 2 -майында, саат 14.35те, ал ошентсе да жабуу үчүн сырткы жолго чыкты, мында жапон кемелеринин чабуулунан кийин кайткан 16 эсминец. Кеп 1 жана 2 -отряддардын кемелери жөнүндө болуп жатат, алар В. К. Витгефт япон отрядынын "Яшима" жана "Хатсусе" деген эки согуштук кемеси "Амур" мина катмары койгон тоскоолдукта жарылгандыгы белгилүү болгондон кийин деңизге жөнөттү. Биз бул ишти майда -чүйдөсүнө чейин сүрөттөп бербейбиз, анткени ага "Новиктин" катышуусу минималдуу - анын бул операцияга катышуусу тышкы рейдге чыгуу менен чектелген. Бирок, мындайча айтканда, бул максатсыз, жалпысынан алганда, крейсердин өтө интенсивдүү операциясынын башталышы болгон.
Эртеси 3 -мартта В. К. Витгефт Амурга Меланхе булуңуна тосмо коюуга буйрук бермекчи болгон жана крейсерлер менен эсминецтер, анын ичинде Новик да аны жабышы керек болчу. Бирок миналар даяр эмес болчу, горизонтто 11 япон кыйратуучусу жана 4 чоң кеме көрүндү, андыктан тоскоолдук жокко чыгарылды: ошентсе да Новикке жана Унчукпаган жана Коркпогон эки эсминецке "практика үчүн рейдге чыгууну" буйрук кылышты. жеке курамы ".
Бул буйруктун мааниси, тилекке каршы, ушул күнгө чейин түшүнүксүз - "Новик" жана аны коштогон кыйратуучулар саат 13.00дө кетишти, трассаны 8 миль басып өтүштү, кайра кайтышты жана 15.15те ички бассейнге кайтышты, душман байкалган жок. Рейддин жүрүшүндө, мина коркунучу болгон учурда, бардык аракеттерге карабай, алар толугу менен "жеңишке" жете албаган мындай кыймылдар таптакыр керексиз коркунуч болуп көрүнөт. Эгерде кемелер согуштук тапшырманы аткаруу үчүн чыкса, же жок дегенде чалгындоо же машыгуу үчүн деңизге көчүп кетишсе, анда бир нерсе болмок … Ошентип, расмий орус тарыхнаамасында мындай деп жазылган: “Бул чыгуу бизге эч кандай пайда алып келген жок., ошол эле учурда өрт өчүрүүчүлөрдүн тосмолоруна кире албай калганын жапондорго күбөлөндүрдү. " Ырас, экинчисине макул болуу кыйын - "Новик" 2 -майда сырткы жолго чыгып кеткен, бул жерде, балким, 3 -майдагы "өнөктүк" япон байкоочуларына эч нерсе айта алган эмес.
Бирок 5 -майда кызыктуу окуя болуп өттү. VC. Витгефт ошого карабастан, 50 даяр шахтасы бар Амурду Меланхе булуңунда тосмо орнотууга жөнөткөн, ал жерде мина катчы 4 эсминец менен Новик крейсеринин коштоосунда 13.35те кеткен. Бул отрядды "Амурдун" командири, 2 -даражадагы капитан Иванов башкарган. Жогоруда айтылган кемелерден тышкары, "Аскольд" дагы операцияга катышты, ал мындайча айтканда узак аралыкка жабууну камсыздады, анткени ал отряд менен чыккан эмес, бирок аны куткарууга барууга даяр болчу.
Кемелер катарга тизилишти. Торпедо кайыктары алдыга жылып, "миналык кемелер" катары колдонулду: алар экиден тралдарды сүйрөп келишти, артынан "Амур", андан кийин - "Новик". Башында алар ылдамдыкты 6 түйүндө кармашкан, бирок кийин 8-10 түйүнгө чейин көбөйтүшкөн - тралдар жакшы кармалып турган.
Бирок, Сикао булуңуна 2 милге жетпей, Амур душмандын кемелерин көрдү, алар кийинчерээк 9 чоң жана 8 кичине кыйратуучу катары аныкталган. Бүгүн биз билгендей, орустар 4 жана 5 -истребителдер менен, ошондой эле 10 жана 16 -эсминецтер менен жолугушту - тилекке каршы, япондук расмий тарыхнаамада алар ошол убакта канча кеме киргизилгени көрсөтүлгөн эмес. Штатка ылайык, аларда 8 чоң жана 8 кичине эсминецтер болушу керек болчу - ар бир отрядда 4 кеме, бирок бул жерде ар кандай нерселер болушу мүмкүн. Кээ бир кемелер бузулушу же бузулушу мүмкүн жана өнөктүккө чыкпай калышы мүмкүн, жана тескерисинче - кээде япондор отряддын курамына кирбеген дагы бир кыйратуучу же согуштук учакты классификациялашы мүмкүн. Бирок, кандай болгон күндө да, эгер орус матростору ката кетирсе, анча деле көп болгон эмес, 14-16дан кем эмес согушкерлер жана кыйратуучулар болгондугу күмөн.
Кавторанг Иванов ошол замат абдан катуу бороон -чапкынга дуушар болгон. Ал кыйратуучуларга тралдарды алып салууну буйруду жана "Новикти" чалгынга жөнөттү, ага "Душманга жакындабагыла жана этият болгула" деп көрсөтмө берди. Андан кийин ал "Аскольд" радиосуна чалды, бирок ал дароо чыга алган жок, анткени "Cupid" коштоочу кемелери менен Порт -Артурдан 16 чакырымдай алыстап кеткен. Ошентсе да, адегенде Иванов операцияны улантууну зарыл деп эсептегендиктен, "Новастын" жардамына "Властный" менен "Контентныйды" жиберип, мина кабатында калган "Сентинель" менен "Тез" жөнөтүп, кыйратуучуларды бөлүп салды. алар менен бирге Меланхе булуңуна карай жылууну улантты.
Мен айтышым керек, Новиктин командири фон Шульц бул окуялардын бардыгын бир аз башкача көргөн - анын айтымында, Новик Амурдан кийин деңизге жөнөгөн, бирок 13.35те эмес, саат 14.00дө жана бир жарым сааттан кийин, 15.30да бир нече эсминецтерди көрдү. Андан кийин крейсер чалгындоо буйругун алды жана төмөн ылдамдыкта душманга жөнөдү. Бул жапондорго мүмкүн болушунча жакын болуу каалоосу менен шартталган, анткени крейсер жээктин фонунда начар көрүнгөн, бирок чоң ылдамдыкты көрсөтсө, анда түтүн аны коё берет. "Новик" 16.00гө чейин "жашынып алды", ошентсе да япондор аны таап, 2 топко бөлүнүп, крейсерге жакындап, чабуул жасоого аракет кылышты.
Буга жооп кылып, "Новиктин" командири 22 түйүн берүүнү буйруду, душмандын жок кылуучуларына катуу бурулду жана 45 кабелдин алыстан чегинүү боюнча күрөштү алып, ок ачты. Бул, албетте, крейсер үчүн абдан пайдалуу болду, анткени эң ылдам япон кыйратуучулары, атүгүл торпедого жакындоо үчүн толук ылдамдыкта кыймылдашса дагы, жарым сааттан ашык убакыт кетет - бул убакыттын ичинде алар акырындык менен Новикке жакындап келишет. анын оту астында. 120 мм мылтык.
Албетте, 22 түйүндү дароо терүү мүмкүн эмес, бир аз убакыт бурулушка кеткендиктен, япониялыктар 35 кабели менен крейсерге жакындай алышкан. Бирок, бул аралыктан "Новиктин" биринчи кадрлары жетишерлик жакшы өттү, анын үстүнө крейсер ылдамдыкты жогорулатып жаткандыктан, япондор орус кемесин көтөрүп кетүүнү үмүт кылып, артка чегинүүнү эң жакшы деп ойлошту. Новик артка бурулуп, бир топко чейин япондордун артынан кууп жөнөдү, бирок кийинчерээк алардын артынан жете албасын көрүп, кайра Амурга бурулду. Бул убакта Иванов операцияны бүтүрүүнү чечип, Порт -Артурга кайтуу сигналын көтөрдү.
Бул чечим кызыктай жана ал тургай "өтө этият" көрүнүшү мүмкүн, бирок бул толугу менен туура. Чынында, жашыруун орнотулганда мина талаасы жакшы болот, бирок бул жерде Амур көптөгөн япон эсминецтери менен кагылышкан. Алардын бардыгын таркатууга мүмкүн болгон факт эмес, айрыкча, Амурдан келген байкоолорго ылайык, Новиктин артынан түшкөн кыйратуучулар 2 отрядга бөлүнүп, алар ар кандай багытта кеткен. Новик бардык артыкчылыктары менен орустардын бир жакка кеткенин билген жапондор биздин отрядды ээрчибей баштайт деп кепилдик бере алган жок. Качып кетишкенде да, алар кен иштетүү учурунда горизонтто оңой эле пайда болуп, анын маанисин нөлгө чейин түшүрүшмөк. Жана Порт -Артурда муну бекер ыргыта турган мина калган жок.
Ошентип, "Новик" жапон отряддарынын артынан түшүүнү токтотуп, артка бурулуп, "Амурдун" операцияны жокко чыгарганын көрдү. Бирок кийин япон кыйратуучулары чындап бөлүнүп кетишти жана беш чоң жоокер кайрадан Новиктин артынан түшүштү. М. Ф. фон Шульц душманды жакыныраак кылуу үчүн ылдамдыкты азайтууну буйруду, анан саат 16: 45те 40 кабелдик аралыктан кайра ок чыгарды. Жапондор окко учары менен дароо артка бурулуп кетишти.
Ошол учурда "Аскольд" окуя болгон жерге жакындады - крейсердин кантип 2-3 жолу ок чыгарганын көргөндүктөн, биринчи кезекте "Новикти" байкашты, бирок "Новиктен" "Аскольдду" алар аяктагандан кийин гана байкашты. атуу. Муну менен орус отрядынын жоруктары аяктап, ал Порт -Артурга кайтып келди. Согуш маалында "Новик" 120 мм калибрлүү 28 гана турду колдонгон.
Мен снаряддардын өтө жөнөкөй чыгымы лейтенант "Новиктин" эскерүүлөрүндө бул согуштун абдан түстүү сүрөттөлүшүнө карама -каршы келерин белгилегим келет. Стехр:
«Бир жолу 17 эсминец менен күрөшүүгө туура келди; бир нече жолу алар бизге жалпы күчтөр менен чабуул жасоого аракет кылышты, бирок чоң кыймылга ээ болуп, биз аларды тапанчабыздын ок атуу аралыгында дайыма кармадык, аларга жол бербей, аларды үч топко бөлүп, кол салууга аракет кылышты. Биз үч жактан келдик, бирок алар ийгиликке жете алышкан жок, анткени биз үч отряддын баарын кезеги менен от менен тосуп алдык, ошол эле учурда аларга аракет кылбадык. Бул ылдамдык жана маневр чеберчилиги боюнча жарыш болгон, андан Новик жеңишке жеткен. Жапондор, кыязы, зыян алып, артка чегиништи, анткени атуу туруктуу жана эсептелгендиктен, деңиз тынч болду, бул аралыктарды жана багыттарды тууралоого, ошондой эле снаряддардын кулашын көрүүгө мүмкүндүк берди. кемчиликсиз түштү. Бул кагылышуу "Новик" сыяктуу крейсердин чебер башкаруу менен эч кандай сандагы кыйраткычтардан коркпой турганын көрсөттү."
Лейтенанттын корутундусу менен макул болуу толук мүмкүн болмок, анткени крейсер аларга ок аткан сайын жапон кыйратуучулары качып кеткенин көрүп турабыз, бирок согуштун сүрөттөлүшү абдан кооздолгон - башка күбөлөрдүн (командирдин командири) Амур "Иванов," Новик "командачысы фон Шульц)" үч тараптуу чабуулдардын "сүрөттөмөсүн камтыбайт. Жоготууларга келсек, түшүнүктүү болгондой, бул согушта япондор да, орустар да эч кандай согуштук зыян алган эмес.
Кийинки жолу "Новик" кыйратуучулар менен 13 -марттын таңында деңизге чыгып, Тахе -Бей аймагында душманды издеп жүргөн. Душманды таппай, буйрукка ылайык, алар кечки саат 17.00гө чейин булуңдагы казыкта турушкан жана андан кийин Порт -Артурга эч нерсе кылбастан кайтышкан.
Эртеси 14 -мартта "Амурдун" чыгарылышы кайталанган. Айырмасы, бул жолу Тахе булуңун казуу чечими кабыл алынды жана Амур жана Новик менен 4 эсминецтин ордуна мина крейсерлери Гайдамак менен Атчан барышты. Бул жолу япондор жолугушкан жок, 49 мина ийгиликтүү жеткирилди, дагы бир шахта, кулап түшкөндө катуу чайкалгандыктан, штатив менен оодарылып кетти, бул ага кандайдыр бир зыян келтирди (капкак сынып калса керек) жана шахта сууга түшкөндөн кийин 1-2 мүнөттөн кийин жарылган. Бактыга жараша, эч ким жабыркаган жок.
16 -майда, 18.30да Новикке жуптарды бөлүү буйругу берилген, ал эми 19.25те сырткы жолго чыкты. Жапон кыйратуучулары пайда болду, бирок ал күн баткандан кийин 19.15те, болжол менен 20.00дө крейсер ички портко кайтып келүү буйругун алды. Эмне үчүн алар такыр эле жөнөтүштү?
Генерал Фок Япониянын эки кайыгын Хеши булуңунан кууп чыгууну талап кылып, 20 -майда В. К. Витгефт "Баян", "Аскольд", "Новик" крейсерлерине, эки курал кайыгы менен 8 эсминецке кетүүгө даяр болууну буюрган. Бирок саат 05.00дө генерал Стойсель кемелерди жөнөтүү өтүнүчүнө "кереги жок" деп жооп берип, 0900дө ал өз оюн өзгөрткөн. VC. Витгефт башында "Новикти" мылтык жана торпедо кайыктары менен бирге Голубиная булуңуна жөнөтүүнү көздөгөн, ошол жерден торпедо кайыктары туман болгондо Инчендиге барып, кимге жолукса, ошол жерге кол салышы керек болчу. "Новик" жана тапанча кайыктары буйрук түшкөнгө чейин Голубина булуңунда калуусу керек болчу, бирок баары бир гана кыйратуучуларды жөнөтүү менен аяктады. Новик жана башка крейсерлер буу астында максатсыз туруп калышты.
22 -майда "Новикти" кайрадан "Амур" коштоду - бул жолу Голубина булуңунун жанына 80 мина коюшту. Баары окуясыз өттү, бирок бул жолу кербен көптөгөн шахталарга чуркап кирип, үч чоң тралдын баары айрылган, акырында эки алтыстын ортосунда созулган жеңил тралга барууга туура келген. Мен бул жолду (жээкти бойлой) В. К. Vitgeft, бирок Амурдун командири аны өтө коркунучтуу деп эсептеген жана анын шектенүүлөрү "эң сонун" тастыкталган. Бирок, бактыга жараша жоготуулар болгон жок.
Кызыгы, 28 -майда контр -адмирал В. К. Витгефт Кап, Риф, Темир жана Мяо-тао аралдарын чалгындоо үчүн эки эсминеция отрядын (4 жана 8 кемелерди) жөнөттү. Биринчи кыйратуучу отряд эртең менен, экинчиси - кечинде чыгып кеткен жана мындай операцияда "Новик" жакшы жардам бериши мүмкүн, анткени ал жапон кыйратуучулары менен жолугушууда чечүүчү "аргументти" билдирген. Бирок, кыйратуучулар өз алдынча иштешкен, ал эми Новик портунда калган.
Бул таптакыр башка маселе - 1904 -жылдын 1 -июнунда, "Новик" дээрлик өзүнө мүнөздүү маселелерди чечүү үчүн колдонулганда. Жыйынтык төмөнкүчө болгон - генералдар Меланхе булуңунан жапондордун позицияларын аткылоону суранышкан жана ошол эле учурда Лонгвантан булуңунун жанында 14 япон кыйратуучусу табылган жана алардын бири булуңга жакындап, аны аткан. VC. Витгефт буга каршы турууну чечип, "Новик" отрядын жана 10 эсминецти деңизге жөнөттү, анын ичинен 7 - 1 -отряд, 3 - 2. Саат 10.45те 1 -отряддын кыйратуучулары токтоочуларын таштап, 2 -отряддын кемелери менен байланышкан сырткы жолго чыгышты, андан кийин Новикке кыйратуучуларды кууп жетүү үчүн Крестовая Горага төмөн ылдамдыкта багыт беришти.. Бул убакта Лунвантан булуңуна жакын жердеги орус кемелеринен душмандын 11 эсминецтери байкалган, анын ичинен 7 чоң.
Андан тышкары, Новиктин командирлери фон Шульц менен Елисеевдин кыйратуучу отрядынын отчеттору бир аз башкача. Кыязы, кырдаал мындай болгон: 11.30да Новик сырткы жолго кирди, бирок кыйратуучуларга кошулган жок (Елисеев Новик аларга жакындады деп жазат), бирок алардын артынан көчүп кеткен. Муну көргөн кыйратуучу отряддын командири жээктердин астында орус кемелери сүзүп жүрүп, ылдамдыгын 16 түйүнгө чейин көбөйтүүнү буйруду.
11.50дө (Елисеевдин рапорту боюнча) же 12.00дө (фон Шульцтун билдирүүсү боюнча) "Новик" болжол менен 40 кабелдик аралыктан ок ачты жана дээрлик 75 мм замбиректеринен орус эсминецтерин аткылады. Акыркы учурда, душмандарга чейинки аралык 25 кабелден турат деп болжолдонгон, бул согуштун башталышында Новиктин жок кылуучуларынан 1,5 миль артта калганын билдирет. Ошол эле учурда, Новикте 11 эмес, 16 эсминец байкалган, бирок 7 чоңу болгон, бирок Елисеев өз докладында баса белгилеген. Жапондордун жазуулары боюнча, бул 1 -жана 3 -истребитель отряддары жана 10 -жана 14 -кыйратуучу отряддары болгон, андыктан Новик душманды тагыраак эсептеген болушу мүмкүн, бул таң калыштуу эмес, анткени крейсердин көрүнүшү кыйратуучудан жакшыраак. Согуштун башталышындагы он мүнөттүк айырмачылыкка келсек, орус журналдары адатта согуш учурунда эмес, кийин толтурулганын эске алуу керек, андыктан мындай четтөөлөр, тилекке каршы, күтүлүүдө.
Оттун ачылышы менен бир убакта "Новик" ылдамдыгын 20 түйүнгө чейин көтөрдү, бирок кыйратуучулар бир канча убакыт бою дагы деле 16 түйүн менен кетүүнү улантышты, балким, "Новик" кууп жеткиче, япондорго тез эле жакындаганга аракет кылышкан жок. алар менен. Крейсер сол жактагы кыйратуучуларды кууп өтө баштаганда, алар ылдамдыкты 21 түйүнгө жеткиришти.
Башында, япон кыйратуучулары орус кемелерине карай кетүүнү улантышты, аларга 75 мм мылтыктары менен жооп беришти, бирок, албетте, 120 мм мылтыктын таасири астында Новик артка чегинүүгө аргасыз болду. Ошол эле учурда, орус кыйратуучулары үч япон кемесинин башкалардан артта калганын байкашкан, ошондуктан Елисеевдин аларды кесип, жок кылуу каалоосу болгон, андыктан 12.30да 1 -отряддын эң ылдам 7 жок кылуучусу 4 румбаны буруп, артынан түшүшкөн..
Бирок "Новик" жана 2 -отряддын 3 эсминецтери алардын артынан түшкөн жок - тескерисинче, алар Меланхэ булуңуна карай жолун улантышты, алар 12.50дө келишти, андан кийин япон позицияларын текшере башташты. Бул убакта душмандын жок кылуучулар тобу кайрадан Новикке жакындаганга аракет кылышты жана ошол эле учурда япон окоптору табылды. "Новик" ок чыгарды, болжол менен 3,5 миль аралыкта жайгашкан жапон кургактык позицияларын сол тараптан аткылады жана душмандын жок кылуучуларын артка чегинүүгө мажбур кылды, ошондо алар 13:15 те таптакыр жоголушту. көрүү. 13.20да Новик жээкте көрүнгөн бардык буталарды аткылап, акыры япон аскерлеринин болжолдуу жайгашкан жери боюнча тоолордун үстүнө 120 мм снаряддарды "ыргытып", четтөөнү жок кылууга киришти. 2 -отряддын кыйратуучулары да жээктеги бутага ок атышты, бирок түшүнүктүү болгондой, алар жапон кыйратуучуларына ок атышкан жок, анткени экинчисине чейинки аралык өтө алыс болчу.
1 -отряддын талкалоочуларында, 12.30дан баштап душмандын артынан түшүп, 13.00дө артта калган япон кемелери да кууп жете албастыгын аныкташкан - ылдамдыгы болжол менен бирдей болгон. 75 мм мылтыктан атуу натыйжасыз болуп чыкты, бирок Елисеев "соккулар бар окшойт" деп ишенсе да, кубалоонун башында 25 кабель болгон аралык азайган жок. Акыры Елисеев куугунтукту токтотууну буйруду жана 13.30га чейин Меланхе булуңуна кайтып келди. Ал жерде "Новикти" күтүп, орус отряды Порт -Артурга жөнөштү, ал жакка эч кандай инцидентсиз келишти. Саат 15.15те Новик ички бассейнге кирип, ошол жерге казык бекитти.
Бул согуштук эпизоддо "Новик" 120 мм калибрдеги 95 окту колдонгон, анын 30у жээкте, 65и япон эсминецтерине, ошондой эле 11 * 47 мм жана 10 мылтык патронуна каршы атылган. Кыязы, жээкте атышуу абдан натыйжалуу болуп чыкты, бул биздин кургактык позициябыздын оң капталында жапондордун чабуулун үзгүлтүккө учуратты, бирок душмандын жок кылуучуларын атуу дагы натыйжасыз болду - япон кемелери (орустар сыяктуу) мында сокку алган жок. согуш Ошентип, биздин кемелерибиздин чыгуусунун кесепетинен жапа чеккен жалгыз деңиз бута - отряд Порт -Артурга кайтып келе жатканда Новик тарабынан илинбеген жана атылган ички мина.
"Новиктин" бул согуштагы аракеттери кээ бир суроолорду жаратышы мүмкүн, мунун негизги себеби крейсер биринчи отряддын 7 эсминециясын жетектебегени жана жапондордун артынан түшпөгөнү. Анткени, ал тургай, артта калган япон кемелеринен 25 кабелди кармап туруп, 120 мм мылтыктан жок дегенде бирөөсүн нокаутка түшүрүп, ылдамдыгын жоготуп, чөгүп кетет деп күтсө болмок. Бирок, колдо болгон документтерге караганда, кырдаал "Новикке" жапон кыйратуучулары менен согушуу боюнча буйрук келген эмес, бирок жээкти аткылоо боюнча бир беткей көрсөтмө болгон жана ал ушундай кылган. Башкача айтканда, Новик биздин кургактагы аскерлерди куткаруу үчүн бара жатканына ишенип, аларды мүмкүн болушунча тезирээк от менен колдоо милдети деп эсептеген, ал эми душманды талкалоочулар негизги күчтөргө тажатма тоскоолдук деп эсептешкен. тапшырма.
Бир күндөн кийин, 3 -июнда, "Новик" кайрадан деңизге чыкты, акыркы жолу "Амур" шахта транспортун коштоп жүрдү. Келечектеги "Амур" шахтасынын позициясына карай, коркунучтуу аймакта жээкти бойлой жылып, жерге тийип, натыйжада ал суу астындагы тешиктерди жана 5 кош түбүндөгү отсектерди жана 3 көмүр карьерин каптады. Кен казуучу саякатты үзгүлтүккө учуратууга мажбур болду жана Голубинай булуңуна кирип, шыбакты колдонуп, бузулууларды оңдоого киришти, Новик жана аны коштогон үч эсминец оңдоо иштеринин жыйынтыгын күтүп турду - төртүнчү талкалоочу Берни чалгындоо иштерин жүргүздү.. Reef. Көп өтпөй кургактык байланыш постунун офицери кемелерге келип, япон эсминецтери деңизде көрүнүп турганын кабарлады. Бул убакта "Берни" коммерциялык пароходду таап, артынан чуркап жөнөдү: мунун баары отряддын жана "Новиктин" кемелеринде, эки эсминец менен көрүлүп, "Купиданы" бир "Коркпогон" көзөмөлдө калтырып, тосууга чуркады. Көп өтпөй Новиктен 11 япон кыйратуучусу табылган, бирок алар эч кандай жакындап, согушка киришкен эмес: пароход токтотулуп, Кобеден Ньючуанга Японияга жүк ташуучу Норвегиянын Хеймдалл транспорту болуп чыккан. Ошондуктан фон Шульц ага офицерди жана төрт морякты жиберип, Новикти ээрчип кетүүнү буюрган. Крейсер, эсминецтер жана колго түшкөн пароход Амурга кайтып келишти, ал ошол убакта гипсти ала алды, андан кийин отряд Порт -Артурга кайтып келди.
Муну менен Амурдагы кен казуучунун аракеттери токтоду. Ал жетишерлик олуттуу зыянга учурады, Порт -Артурдун чеберлери башка согуштук кемелерди оңдоого жүктөлгөндүктөн, аларды көтөрүүгө күчү жетпеди. Кошумчалай кетсек, Порт -Артурда шахталар дээрлик калбайт, андыктан Амур кемчиликсиз тартипте болгон күндө дагы, аны колдонуу дагы эле мүмкүн болмок эмес. Ошондуктан, кеме курчоо аяктаганга чейин оңдоосуз калган.
Бир күндөн кийин, 5 -июнда, крейсердин жоруктары улантылды. Бул жолу В. К. Витгефт, кургактагы командованиенин талабы боюнча, Новиктин отрядын, Скандо жана Меланхе булуңдарынан атылышы керек болгон япондордун позициясын аткылоо үчүн, "Thundering and Brave" тапанчалуу кайыктарын жана 8 эсминецин жиберди. Отрядды контр -адмирал М. Ф. Отважный тапанчасында желек кармап турган Лощинский. Мен бул чыгууну абдан кооптуу деп айтышым керек, анткени горизонтто чоң япон кемелери көрүнүп тургандыктан, алар менен жолукпоо үчүн В. К. Витгефт жээктин астына, тралдардын артына барууну буйруду.
Болжол менен эртең мененки саат 09.30да кемелер белгиленген тартипте көздөгөн жерине жөнөштү: алдында тралдары бар эки жуп кыйратуучу, андан кийин эки кайык, андан кийин Новик калган 4 эсминец менен. Ошол эле учурда, 11 жапон кыйраткыч горизонтто тышкы жолго чыкканда көрүнгөн, бирок крейсерлер болгон эмес жана үгүт улантылган. Азыртадан эле саат 09.45те биринчи мина тралда жарылган, андан кийин бул жерден болгону 2 кабель, дагы бир кабель, ошентип кыйратуучулардын эки жуптары, өздөрү кыйналышпаса да, тралдарын жоготушкан. Бир гана запастык трал бар эле, Отважный тапанчасында, бирок М. Ф. Лощинский бир эле тралдын астында ары кетүүнү мүмкүн эмес деп эсептеп, жок кылуучулардын бирин, Сентрини, экинчисине Порт -Артурга, ал эми отряддын калган кемелерин анын кайтып келишин күтүп казыкка жиберген. Болжол менен 10.30да япондук кыйратуучулар сол жакта - оң жакта турган орустардын кемелерин байкоодо кызыктуу эч нерсе жок болчу. Саат 13.00дө гана отряд кыймылын кайра улантты, бирок 13.20да дагы бир трал жарылып, түбүндө бир нерсе кармалды, андан кийин орус кемелери бир троллдун артынан түшүштү.
Саат 14.00дө 6 япон кыйратуучусу көрүндү, бирок алар кетишти. Дээрлик дароо эле парустардын астынан 3 жүндү табышты, аларды кыйратуучулар карап чыгышты, бирок эч кандай айыптуу эч нерсе табылган жок.
Акыр -аягы, 3 -сааттын башында отряд Лувантан байкоо бекетине жакындап калды, ал жерден япондор чегинген кемелерге бир топ бүдөмүк кабар жеткирилген жана эч ким болгон эмес. М. Ф. Лощинский радио аркылуу В. К. Витгефт: "Полковник Киленкиндин айтымында, япондор кеткен, ок чыгарган эч ким жок, мен кайтып келүүгө уруксат сурайм", бирок В. К. Витгефт аткылоону талап кылды. Душманды бомбалоо үчүн кемелерди жөнөтүүдөн баш тарткандыктан, жердин жетекчилиги менен бир нече жолу көйгөйлөргө туш болгон эскадрилья командири, жок дегенде, расмий түрдө өтүнүчтү аткаруу үчүн маанилүү болгон деген туруктуу сезим бар. Анын "Сизде Квантун жарым аралынын маанилүү картасы бар, андан ок атууга боло турган аймакты таба аласыз" деген көрсөтмөсүн башка эч нерсе менен түшүндүрүүгө болбойт.
Натыйжада, "снаряд" дагы эле орун алды-"Эр жүрөк" 2 * 229-м жана 7 * 152-мм снаряддарды, ал эми "Thunder"-1 * 229-мм жана 2 * 152-мм снаряддарды колдонду. Алар "тигил жакка" ок атышты, анткени отту жээктен багыттоочу жана жөнгө салуучу эч ким жок болчу, анткени жээкте пост уюштурулган эмес жана артиллерист болсо да, Лувантан постунун офицери кемелерге келген, ал жерди тууралабай эч нерсеге жардам бере алган жок.
Окуялар төмөнкүчө иштелип чыккан: 15.50дө орус кемелери жапондордун 11 эсминецтери жана үч эки түтүктүү жана эки мачталык крейсерлерин табышкан, алар мурда көрүнгөн башка бир мачталык жана бир түтүктүү кемеге кошулмакчы болушкан. 16.10до курал кайыктары ок чыгарды, 16.25те алар толук жараксыздыгынан улам ок чыгарууну токтотушту жана Порт -Артурга чейин бардык ылдамдыкта кетишти. Орус эскадрильясына 4 крейсерден, 6 чоң жана 7 кичине эсминецтен турган кичинекей япон эскадрильясы "коштогон": биздин кемелерде крейсерлер Касаги, Читосе, Азуми жана Мацушима деп аныкталган. Бул япон формациясы биздин отряддын артынан жээктен 6-7 миль аралыкта Порт-Артурга жөнөдү, бирок маселе кагылышууга келген жок.
Жапон эскадрильясына келсек, расмий тарыхтан түшүнүктүү болгондой, ал "Чин Йен", "Матцушима", "Касаги" жана "Такасагодон" турган, алар ок атуу үнү менен тартылган, чалгындоого кеткен. Анын үстүнө, орус отрядынын артынан түшүү кокусунан болуп чыкты - ал жапон кемелеринен М. Ф. Лощинский буга чейин Порт -Артурдун сырткы жолуна кирген.
Жалпысынан алганда, операция, балким, деңизден душмандын кургактык күчтөрүнө кантип ок чыгарбоонун стандарты болуп калды. Жээктердин астына кемелерди жөнөтүү камуфляж үчүн негиздүү болгон, бирок миналардын жарылуу коркунучу чоң болгон. Ошол эле учурда, эгерде япондор эмне болуп жатканын өз убагында түшүнүшсө, анда биздин отрядга жогорку күчтөр менен чабуул коюуга мүмкүнчүлүк болмок, эгерде Новик менен кыйратуучулар жогорку ылдамдыктын айынан оңой эле ажырап кетишсе, анда экөө аз ылдамдыктагы мылтыктар, албетте, мүмкүн эмес. Албетте, тобокелсиз согуш болбойт, бирок кандайдыр бир максатка жетүү үчүн тобокелге барууга туура келди, ал эми жээктен жөнгө салбастан позицияларды атуу таптакыр маанисиз болуп чыкты. Деңиз офицерлери жер карталары боюнча өтө начар жетекчиликке алышканын айтышым керек, анткени деңиздин кырдуу жери начар көрүнүп турган жана япон позициялары кайда экенин түшүнүү өтө кыйын болгон. Тилекке каршы, кургактык офицерлери, кемелерге түшө баштаганда, бул багытты жакшыраак жеңе алышкан жок: деңизден жана бейтааныш бурчтан кароонун өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар, ошондуктан кургакта туруп, япон позицияларын көргөндөр да, кемелерге келгенде, аларды дайыма деңизден так көрсөтө алган эмес.
Кийинки жолу "Новик" 10 -июнда Порт -Артурдан жөнөп кеткенде, акыры, мурда бузулган эскадрильялардын бардык кемелери, анын ичинде "Ретвизан" жана "Царевич" оңдолуп, техникалык жактан согушка даяр болгон. Ошентип, мындан ары Порт -Артурдун ички портунда коргоонун мааниси жок жана телеграммалар, губернатор Э. И. Алексеева, Тынч океандын 1 -эскадрильясынын командири, контр -адмирал В. К. Vitgeft аны деңизге алып чыгууну чечти.
