Түнкү согушкерлер жөнүндө чыккан чоң теманы бүтүрүп, албетте, аларды бири -бири менен салыштыруу туура болмок. Ал эми күчтүү жана алсыз жактарынан өтүңүз, анткени биз мурунку материалдарда учактын тарыхын жакшы карап чыктык.
1. "Messerschmitt" Bf.110G
Ал биринчи болчу. Ооба, ал дагы эле жетишерлик жеңил оппоненттерге ээ болчу, бирок ошентсе да, күндүзгү согушта "Аннихилатор" өзүн түнкүсүн катаал жоокер катары көрсөтө алган жок … Ооба, түн ичинде бир аз жакшыраак болчу.
Согуштун башында Европанын үстүндөгү түнкү салгылашууларда, Bf.110 Химмелбеттин жетектөөчү системасы менен ийгиликтүү колдонулган, ал узак учуу диапазонун же абада көпкө турууну талап кылбайт. Бирок тезирээк бомбардировщиктер жана джемерлер пайда болгондон кийин, 110 -жылдар согуштун аягына чейин күрөшкөнү менен, барган сайын кайгылуу боло баштады.
Бир гана суроо канчалык натыйжалуу.
Артыкчылыктары: бардык мааниде учактарды өздөштүргөн. Куралдардын жаман тобу эмес.
Кемчиликтери: ылдамдык жана маневр. Мындан тышкары, кыска аралык. Кошумчалай кетсек, экипажы үч кишиден турган учактар жетишсиз болгон. Бул радар операторунун бузулган машинаны парашют менен калтырып кетүү көйгөйү. Бул үчүн ок чыгаруучу биринчи секирип кетиши керек болчу, бирок эгер ал жарадар болсо же өлтүрүлсө, анда учактан кетүүгө мүмкүн болгон эмес.
2. "Юнкерс" Ju-88C-2
Балким, Үчүнчү Рейхтин эң кеңири тараган түнкү согушкери эмес, бирок бул Германиянын абадан коргонуунун эң маанилүү элементи. 1944 -жылы юнкерлердин жана субподрядчылардын конвейерлери дээрлик толугу менен истребителдин версиясын чыгарууга өтүшкөн.
Учактын алсыз жагы - ага дайыма кошулуп турган "фаршка" жетпей тургандыгы. Ар кандай радар системалары, FuG 101 радио бийиктиги, FuG 25 радар транспондери Himmelbett жетектөөчү системасы жана зениттик артиллерия менен өз ара аракеттенүү үчүн колдонулган жана FuG 10 кабылдагычы, албетте, учактын мүмкүнчүлүктөрүн жакшырткан, бирок анын салмагын дайыма жогорулатып, начарлап кеткен. аэродинамика.
Артыкчылыктары: мыкты радардык жабдуулар, оор сальво (мыктылардын бири), жакшы учуу диапазону.
Кемчиликтери: жай жана анча жакшы маневр жасабаган учак.
3. "Дорниер" До-17Z-7
Жардыргычты түнкү согушкерге айлантуу үчүн өтө ийгиликтүү эксперимент эмес. Бул учак радар менен жабдылган эмес, бирок бирдей кызыктуу жабдуулар менен жабдылган: инфракызыл түнү көрүүчү аппарат.
Аппарат "Spanner-Anlage" деп аталган. Ал эки бөлүктөн турган: инфракызыл светофор жана кичинекей экраны бар Q-түтүк.
Прожектор мурундун конусунун алдында жайгашкан, ал эми Q-трубасы учкучтун алдындагы кабинанын алдыңкы айнеги аркылуу орнотулган.
Экранда инфракызыл нур менен жарыктандырылган бута көрүндү.
Мотордун ысык газдарын кармаган прожекторсуз пассивдүү түзмөк да болгон. Системалардын кемчилиги кыска аралык болчу.
Таң калыштуусу, 1942-жылга чейин, бардык Dornier Do-17Zs машыгууга айландырылган жана Luftwaffeден чыгарылган.
Артыкчылыктары: жеңил салмагы, демек жакшы маневр.
Кемчиликтери: ылдамдык, курал.
4. "Дорниер" Do-217J
Чынында - Dо -17 катасы менен иштөө, бирок эң ийгиликтүү иш эмес. Албетте, Лихтенштейндин радарынын пайда болушу экипаждардын ишин бир топ жөнөкөйлөткөн, бирок ашыкча салмактагы структура роль ойногон.
Курал -жарак абдан таасирдүү болгон жана эгерде кармоочу кармаса, анда кимдир бирөөнү жок кыла алмак. Жана бул чоң көйгөй болчу. Күчтүүрөөк кыймылдаткычтарды орнотуу аракеттери абалды жакшырткан жок, 1943-жылдын башында Do-217J Юнкерске алмаштырыла баштады жана Luftwaffe согуштук бөлүктөрүнөн чыгарылды.
Артыкчылыктары: күчтүү курал
Кемчиликтери: оор салмагы, ылдамдыгы төмөн, маневрлөө начар
5. "Heinkel" He.219
Heinkel дизайнерлери чындап өнүккөн транспорт каражатын жаратышты, анын басымдуу кабинасы, катапульттары жана алыстан башкарылуучу коргонуу куралдары сыяктуу чыныгы артыкчылыктары бар. Ошондуктан, чындыгында, учак Каммхубер аны мойнуна алып, аны түнкү истребителге айландырууну сунуштаганга чейин өндүрүшкө чыккан эмес.
Тилекке каршы, немистер үчүн Хайнкель He.219ды жетиштүү санда кура алган жок. Жалпысынан, бардык модификациядагы 268 унаа курулган, бул жетишсиз. Жана машина бардык жагынан абдан татыктуу болгон. Мен курал жагынан түнкү согушкерлердин ичинен эң кубаттуусу деп айта алам, ошону менен бирге абдан жакшы учкан. Жалпысынан - балким, чиркей менен бирдей шартта күрөшө ала турган поршендик кыймылдаткычтары бар жалгыз учак.
Артыкчылыктары: жалпысынан аткаруу мүнөздөмөсү, курал.
Кемчиликтери: Балким, бир аз оор. Бирок критикалык эмес.
6. "Messerschmitt" Me-262V
Ал болгон. Бул учак жөнүндө айта турган нерсе ушул. Эч кандай өзгөчө жетишкендиктер жана жогорку деңгээлдеги жеңиштер, немистер машиналарды чыгарууну жана учкучтарды даярдоону мүчүлүштүктөргө жеткире электе эле согуш бүткөн. Албетте, келечеги бар болчу.
Артыкчылыктары: ылдамдык, бийиктик.
Кемчиликтери: бүтүндөй иштелбеген дизайн, алсыз курал. 30 мм калибрлүү эки МК-108 замбиреги эч нерсеге карабайт.
7. "Бристол" Бленхайм I (IV) Ф
Мен жазгандай, Экинчи Дүйнөлүк Согуштун башталышына чейин, бул учак ушунчалык эскирип калгандыктан, аны жөн эле унчукпай иштен чыгаруу керек болчу. Бирок, ал согушууга аргасыз болгон.
Бленхеймс Улуу Британия, Түндүк Африка жана Индияны коргоо үчүн согушкан түнү. Бирок бул мушкердин жеңиштери эрежеге караганда өзгөчө болгон, анткени анын жогорку ылдамдык сапаттары жөн эле эч кимге жетүүгө мүмкүндүк берген эмес. Ошондуктан, 1944 -жылга чейин, бардык Бленгеймдердин ордуна Beaufighters келген.
Артыкчылыктары: балким жок.
Кемчиликтери: чабал курал, жалпысынан аткаруу мүнөздөмөсү.
8. De Haviland Mosquito NF
Ооба, түндүн канаттарында учуу коркунучтуу. Бул душмандын түнкү согушкерлерин тынч жана күч -аракетсиз жок кыла алган жоокер. Жалпысынан алганда, "чиркей" жардыргычтардан V-1 жана V-2 снаряддарына чейин көзгө көрүнгөндүн баарын атып түшүргөн.
Балким, кимдир бирөө менен кандайдыр бир көйгөйлөр болсо, анда ал Me.262 жана He.219 менен болгон. Биринчиси ылдамдыкта, экинчиси "Чиркейге" жооп катары жаратылган, андыктан ал дагы бүт жүрөгү менен ура алат.
Жалпысынан алганда, бул сыйлыктардын бирине талапкер.
Артыкчылыктары: аткаруу мүнөздөмөсү, курал -жарак, баары жакшы.
Кемчиликтери: балким андай эмес болчу.
9. Дуглас П-70 Nighthawk
Бул мырза, теория боюнча, 110 жана "Бранхайм" менен бирге бир жерде болушу керек эле, анткени ал эпсиз жана жалпысынан шамдагай жана маневрлүү япон учактары менен болгон салгылашууга таптакыр ылайыктуу эмес болчу.
Мына ошондуктан "Nighthawk" сиз каалагандай жана чабуулчу учак, чалгындоо жана машыктыруучу учак катары колдонулду.
Артыкчылыктары: бышык, жакшы куралданган учак.
Кемчиликтери: шамдагайлык жана ылдамдык.
10. "Northrop" P-61B Black Widow
"Кара жесирдин" курмандыктарынын жалпы саны көп эмес, анткени алар союздаштар аба мейкиндигин дээрлик толук көзөмөлгө ала баштаганда кызматка киришкен.
Бирок бул кереметтүү учак абдан жакшы салгылашты жана согушту. Анын үстүнө, япондордун учагы түгөнгөндө, "Жесир" түнкү чабуул самолету катары акырын ыңгайлаштырылган.
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда атып түшүрүлгөн акыркы учак P-61B тарабынан жок кылынган. 1945-жылдын 14-августунан 15-августуна караган түнү лейтенант Роберт Клайд жана радар оператору лейтенант Брюс Лефорд башкарган P-61B учагы жапон армиясынын Накажима Ки-43 учагын Йешиманын жанындагы деңиздин үстүнөн атып түшүргөн.
Экинчи Дүйнөлүк Согуштун аягында, USAAFтеги он алты түнкү согуштук эскадрильялардын он беши P-61A же P-61B менен куралданган.
Артыкчылыктары: LTH, курал.
Кемчиликтери: жок.
Жалпысынан алганда, бул жерде маалыматтын негизги ташуучусу стол болуп саналат. Бул белгилүү бир учактын канчалык жакшы же жаман болгонун баалоо үчүн колдонулушу мүмкүн.
Эгерде кимдир бирөөгө кээ бир согушкерлер бул жерге таандык эместей сезилсе, анткени алар согуштун биринчи жарымынан бери, мен түшүндүрөм. Бул бул учактардын эволюциясын көрүүнү жеңилдетет. Жана алар муну кылышты, анын үстүнө, түнкү согушкерлердин эмгегинин аркасында биз (башка нерселер арасында) реактивдүү универсалдуу учактарды чыгардык.
