"Илим" улуттук долбоорунун алкагында эки жаңы көп функциялуу изилдөө кемелерин (НИС) куруу жана ишке киргизүү пландалууда. Жакында эле бул программанын алкагында Билим берүү жана илим министрлиги ишке ашыруу үчүн Лазурит борбордук конструктордук бюросунун 123 долбоорун тандап алды. Эки НИСти салуу келерки жылга пландаштырылган жана жеткирүү 2024 -жылдан кечиктирилбестен күтүлүүдө.
Долбоордун жолу
Билим берүү жана илим министрлиги үчүн жаңы НМУну куруу зарылдыгы 2018 -жылдын сентябрь айынын башында жарыяланган. Биринчиден, Стратегиялык өнүктүрүү жана улуттук долбоорлор боюнча Президенттик кеңешменин Президиуму илимдин пландарын бекиткен. Башка нерселерден тышкары, алар келечектүү УИАнын курулушуна 28 миллиард рубль бөлүүнү караштырышкан. Бир нече күндөн кийин, алар мындай эки кемени түзүү зарылдыгы жөнүндө сүйлөшүштү.
2018 -жылдын аягына чейин Океанология институту атындагы П. П. Ата мекендик R / V оператору болгон Ширшов АКК келечектүү долбоор үчүн техникалык тапшырма түздү. Кийинчерээк бул ТКнын айланасында талаш -тартыштар болгон; башка түшүнүктөрдүн пайдасына андан баш тартуу сунуштары болгон.
Ошого карабастан, 2019 -жылдын 2 -июлунда Билим берүү жана илим министрлиги келечектүү УИАны иштеп чыгуу үчүн тендер жарыялады. Сынакка "Лазурит" борбордук конструктордук бюросу, "Алмаз" борбордук конструктордук бюросу, "Пелла" жана башка ишканалар тарабынан бириккен кеме куруу корпорациясы катышты. Акыркы этапта айрым катышуучулардын Федералдык монополияга каршы кызматына арызданууларынан улам тендер токтотулган. Бирок, 2019 -жылдын октябрь айынын башында кардар жеңүүчүнү тандап алган. Лазурит борбордук дизайн бюросу тарабынан иштелип чыккан Prospect 123 мыкты деп табылды.
Бул чечим сынактын башка катышуучуларына жаккан жок. Кардар лоббисттердин кысымы астында экени жана эң жакшы эмес иштеп чыгуучудан эң мыкты долбоорду тандаганы талашка түштү. Ошентип, USC жыйынтыктарды текшерүү үчүн ФАСка арыз жазмакчы болгон. Бирок, бул упай боюнча жаңы билдирүүлөр аткарылган жок - жана мелдештин жыйынтыктары күчүндө калды.
2016-жылдын июнь айынын ортосунда Билим берүү жана илим министрлиги жаңы УИАнын долбоорлоо иштери аяктаганын жарыялады. Долбоор ТОРго толук жооп берет жана көзөмөл органдары тарабынан жактырылган, ошондой эле кардар тарабынан жактырылган. Курулушка даярдыктар башталды.
Курулуш пландары
CDB Lazurit - Роснефтке таандык Ыраакы Чыгыш кеме куруу жана кемелерди оңдоо борборунун (DTSSS) бир бөлүгү. Буга байланыштуу, өткөн жылдын күзүндө эле, эки НИЗди куруу боюнча буйрукту аткаруучу болушу мүмкүн деген сунуштар болгон. Бул версиялар ишке ашты: 2020 -жылдын июнь айынын аягында DTSSSтен Zvezda кеме куруу комплекси ишти аткарууга буйрук алды.
Акыркы маалыматтарга караганда, азыр келечектеги курулушка даярдыктар көрүлүүдө. Келерки жылы эки кемени киль салуу пландалууда. Курулуш жана сыноо бир нече жылга созулат, бирок бардык иштер 2024 -жылдын аягына чейин бүтүшү керек.
Эки НИСти өнүктүрүү жана куруу программасына 28 миллиард рубль бөлүнгөн. Өткөн жылы пр. 123 өнүктүрүү үчүн CDB "Лазурит" 419 миллион рубль талап кылгандыгы кабарланган. Ошентип, кемелерди курууга 27,5 миллиарддан ашуун рубль калды. - бирдикке 13,8 млрд. Кеме куруучулар белгиленген мөөнөттү жана сметаны аткара алабы, аны убакыт көрсөтөт.
Долбоордун өзгөчөлүктөрү
Азырынча, болочок УИАнын пр. Ошол эле учурда негизги мүнөздөмөлөрү, жабдуулардын так курамы ж.б. азырынча жарыялана элек. Мындай түрдөгү деталдар кийинчерээк пайда болот.
Буга чейин жалпыга маалымдоо каражаттары 2014 -жылы эксплуатацияланган немис R / V Sonne негизинде 123 ата мекендик долбоордун иштелип чыгышы жөнүндө айткан. Lazuritтен келген R / V жөнүндөгү материалдар түшүнүктөрдө, конструкцияларда жана компоненттерде белгилүү бир окшоштукту көрсөтөт - бирок биз толук көчүрүү жөнүндө сөз кылып жаткан жокпуз.
Жаңы NISтин өлчөмдөрү жана жылышы белгисиз. Чектелген калыңдыкта биринчи жылдын музунда иштөөнү камсыздай турган "океандын" корпусу бар кемелерди куруу каралууда. Корпусту иштеп чыгууда гидроакустикалык системаларга аба агымынын терс таасирин азайтуу боюнча чаралар көрүлгөн.
Өнүккөн үстүнкү корпуска жайгаштырылган. Цистерна жайдын бир бөлүгүн камтыйт, анын үстүндө тик учактар же учкучсуз учуучу аппараттар үчүн аянтча бар. Көпүрө сайттын артында жайгашкан. Арткы палуба көтөрүүчү жабдуулар менен жабдылган жана ар кандай жүктөрдү ташууга колдонулушу мүмкүн.
Рулдук винттери жана автоматтык башкаруу системасы бар дизелдик электр станциясы кыймылды да, бир жерде иштөөнү да камсыз кылат. Ошондой эле борттогу бардык илимий жабдууларды энергия менен камсыз кылуу милдети турат.
Бир нече изилдөө жана конструктордук уюмдардын катышуусу менен NIS 123 үчүн ар кандай багыттагы 11 лаборатория иштелип чыккан. эки "нымдуу" аянт 80 чарчы метрге чейин. Алардын жардамы менен кемелер гидрофизикалык, метеорологиялык, биологиялык жана башка изилдөөлөрдү жүргүзө алышат. Илимий жабдуулардын комплексине гидроакустикалык жана башка борттогу объекттер, учкучсуз суу астындагы унаа ж.
Сын
Маалыматтын жоктугуна карабай 123 -пр. Буга чейин сынга алынган. Сынактын этабында деле талаш -тартыштар, айыптоолор болгон. Андан кийин уюштуруу жана башка көйгөйлөр тууралуу сүйлөштү. Долбоорду аягына чыгарууда көйгөйлөр да күтүлүүдө.
Өткөн жылы жалпыга маалымдоо каражаттарында жана тендерге катышуучулардын билдирүүлөрүндө атамекендик өнөр жайдын заманбап рулдарды иштеп чыгуу жана куруу боюнча тажрыйбасы жок экени белгиленген. Кошумчалай кетсек, Лазурит борбордук конструктордук бюросу мындай кемелерди долбоорлоого эч качан катышкан эмес. Бул жагдайлар программага коркунуч келтириши керек болчу.
Минималдуу убакыт эки НИСтин курулушу үчүн бөлүнгөн, ошондуктан эки буйрук боюнча иш чындыгында параллель, кыска аралыкта жүргүзүлөт. Демек, жетектөөчү кемени сыноого жана өздөштүрүүгө, экинчисин жакшыртылган долбоорго ылайык курууга мүмкүнчүлүк жок.
Илимий флот
Атындагы Океанология институтунун курамына кирген деңиз экспедициялык изилдөө борбору (CMEI) Ширшов, Калининградда жайгашкан беш изилдөө кемелеринин флотуна ээ. Алардын баары сексенинчи жылдары Финляндияда курулган. Борттогу ар кандай жабдуулар океандардын дээрлик бардык аймагында изилдөөлөрдүн кеңири спектрин жүргүзүүгө мүмкүндүк берет.
Учурдагы улуттук "Илим" долбоорунда 9 миллиард рубль бөлүү каралган. Учурдагы NIS паркын модернизациялоо. Макул. 1,5 миллиард рубль. жыл сайын кемелерди иштетүүгө жана экспедицияларды уюштурууга сарпталат. 2024 -жылга чейин изилдөө флоту болжол менен жүргүзүшү керек. Ачык деңизге 250 экспедиция.
2024 -жылга чейин CMEI флоту заманбап максаттуу жабдуулары бар эки жаңы көп изилдөөчү кеме менен толукталат. Алар илимий флоттун жалпы потенциалын жогорулатат жана жаңы изилдөөлөргө, анын ичинде. экономикалык өнүгүү кызыкчылыгында.
Изилдөөчү кемелердин долбоору азыртан эле даяр, аларды куруу келерки жылы башталат. Билим берүү жана илим министрлиги жумуштун өз убагында ийгиликтүү аякташын жана жаңы РВлердин өз убагында иштей башташын күтөт. Балким, кээ бир проблемалар ар кандай кесепеттерге алып келиши мүмкүн, бирок жалпысынан алганда абал оптимисттик окшойт. Жакынкы жылдары Россиянын илимий флоту жаңыртылат - учурдагы кемелерди модернизациялоо менен да, жаңы кемелерди куруу менен да.
