Акыркы жылдары Санкт -Петербургдагы машина куруу бюросу (SPMBM) "Малахит" жээктеги кичинекей суу асты кемелеринин багыты боюнча иштеп жатат. Кардарларга ушул сыяктуу бир нече долбоорлор сунушталат жана алардын эң жаңысы P-750B Serval. Бул долбоор жаңы техникалык чечимдерди жана принциптерди ишке ашырат.
Көргөзмөдөгү сүрөттөр
P-750B ядролук эмес суу астындагы кайыктын концептуалдык долбоору мурунку P-750 конструкциясы болуп, биринчи жолу 2019-жылы ички аскердик-техникалык көргөзмөлөрдө көрсөтүлдү. техникалык жана жарнамалык мүнөзгө ээ. Келечектеги "Армия-2020" форумунда "Малахит" SPMBM долбоорунун өзгөчөлүктөрүн жакшыраак көрсөтүп, суу астында жүрүүчү кайыктын жаңы деталдуу моделин сунуштоону пландап жатат.
Көргөзмөлөрдүн алкагында уюм-иштеп чыгуучу келечектеги "Сервалдын" негизги өзгөчөлүктөрүн жана анын болжолдуу мүнөздөмөлөрүн жарыялады. Жаңы кайык абадан көз карандысыз электр станциясын (VNEU) алары белгилүү болду. Анын жардамы менен суу астында болуу мөөнөтүн кыйла жогорулатуу сунушталууда. Куралдын модулдук архитектурасы да сунушталып, чечиле турган милдеттердин спектрин кеңейтет.
Бир нече күн мурун "Звезда" жумалыгы "Малахит" компаниясынын башкы директору Владимир Дорофеевдин интервьюсун жарыялаган, анын темасы өзөктүк эмес суу астындагы П-750В жаңы долбоору болгон. Дизайн уюмунун башчысы белгилүү маалыматтардын айрымдарын тактады, ошондой эле жаңы деталдар менен пландарды ачып берди.
Келечектүү чечимдер
Serval концепциясы узундугу 65,5 м, туурасы 7 мге жакын суу асты кайыгын курууну сунуштайт. 1450 т Бир жарым корпустуу конструкция колдонулган; жеңил корпус кеменин бүт жаасын түзөт. Күчтүү болот корпусу 300 м тереңдикке чейин чөгүүнү камсыз кылууга тийиш. Корпус ар кандай максаттар үчүн отсектерге бөлүнгөн. Атап айтканда, тоюттун көлөмү толугу менен оригиналдуу архитектуранын электр станциясына берилет.
Электр станциясына генераторлорго туташкан 400 кВт газ турбиналуу эки кыймылдаткыч, ошондой эле 2500 кВт винт кыймылдаткычы бар бир валдуу система кирет. Газ турбиналуу кыймылдаткычтын үстүндө жүргөндө атмосферадан аба алынат, ал эми чыккан газдар сыртка ыргытылат. Сууга чөккөн абалда мотор жабык циклге өтөт.
Суу астында иштөө үчүн газ турбиналуу кыймылдаткычтар жылуулук изоляцияланган контейнерлерде суюк абалда кайыкта сакталган кычкылтекти колдонушат. Буга чейин маалымдалгандай, кыймылдаткычтын газдары да суюлтулган жана суу астындагы кеменин чегинен чыкпайт. Жакында берген интервьюсунда, Малахиттин башкы директору газ аралашмасынан кычкылтекти алуу мүмкүнчүлүгүнө токтолуп, аны моторго кийинчерээк берүү менен түшүндүрдү.
Батареяларды гана колдонуп, P-750B суу астындагы кемеси үч күн суу астында кала алат. Сунушталган типтеги VNEUду колдонуу бул мөөнөттү 30 күнгө чейин көбөйтө алат. Мындан тышкары, жогорку ылдамдык жана маневр жасоо өзгөчөлүктөрү каралган. Толук суу астындагы ылдамдык 18 түйүнгө жетет. VNEUдагы үзгүлтүксүз диапазон - 1200 миль. Жалпы диапазону 4300 км.
Serval долбоору модулдук куралдарды жана пайдалуу архитектураны сунуштайт. Керектүү агрегаттар кайыктын жаасында, жарык корпустун астында жайгашкан. Ал жерде 533-мм торпедо түтүктөрү, өзүн-өзү коргоо жабдуулары, ар кандай максаттар үчүн учкучсуз унаалар ж. Деңизге чыгууга даярдык көрүү үчүн мындай пайдалуу жүктү алмаштырууга болот.
Бир нече торпеда түтүкчөлөрүнүн болушу ата мекендик минанын жана торпедо куралынын бүт диапазонун колдонууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле суу астында жүрүүчү кемелер үчүн Kalibr ракеталык системасын интеграциялоо мүмкүн. Ошентип, "Serval" ар кандай жер үстүндөгү жана жээктеги бутага, анын ичинде иштей алат. чоң аралыкта
P-750Bдин кызыктуу өзгөчөлүгү-жаада жайгашкан аба кулпусунун болушу. Анын жардамы менен суу астында жүрүүчү кеме бир убакта алтыга чейин согуштук сүзгүчтөрдү конуп, кабыл ала алат. Ошол эле учурда, жашай турган купе 16 кишини кемеге түшүрүүгө жана көйгөйлөрдү чечүү жерине жеткирүүгө мүмкүндүк берет.
Serval кайыгы заманбап жалпы кеме системаларын, башкаруу элементтерин ж. Процесстердин жогорку автоматташтырылгандыгына байланыштуу экипажды 18-20 кишиге чейин кыскартууга болот. Буга ылайык, аларды жайгаштыруунун көлөмү кыскарды, бул жалпысынан суу алдындагы кеменин дизайнын оптималдаштырууга мүмкүндүк берет. Негизги пункттарга болгон талаптарды азайтуу каралууда. P-750B жайылтуу жана аларды тейлөө флоттун учурдагы базаларында мүмкүн.
Жээктеги кайык
P-750B долбоорунун чакан суу асты кайыктары, SPMBM "Malakhit" мурунку иштеп чыгуулары сыяктуу эле, жээктеги зонада ар кандай тапшырмаларды аткарууга арналган. Алар деңиз чек араларын коргоо үчүн душмандын үстү же суу астындагы кемелерди кайтарууга жана согушууга жөндөмдүү. Деңиз миналарын коюу, чалгындоо иштерин жүргүзүү, ошондой эле диверсиялык жана чалгындоо топторунун ишин камсыз кылуу мүмкүнчүлүгү.
Чакан өлчөм жана жылыш Сервалга тайыз сууда жана тар жерлерде кыймылдап, согушууга мүмкүнчүлүк берет. Бул иштин мүмкүн болгон аймактарын кыйла көбөйтөт жана чоң суу астында жүрүүчү кемелерден олуттуу артыкчылыктарды камсыз кылат. Негизги пункттарга төмөн талаптар жаңы аймактарга которууну жана жайылтууну жеңилдетет.
Жаңы дизайндагы VNEU суу асты кайыгын башка электр станциялары бар кемелерге караганда тынчыраак кылат. Мындан тышкары, сунушталган система коопсузураак - анын схемаларында тобокелдиктерди кескин түрдө төмөндөтүүчү суутек жок. Агрегаттардын көбөйтүлгөн ресурсун берүү пландаштырылууда, мунун эсебинен эксплуатациянын наркы төмөндөйт.
Заказды күтүп жатабыз
Жакында берген интервьюсунда, Малахиттин башкы директору Serval үчүн VNEUнун иштөөчү прототипинин бар экенин айтты. Бул продукт стендде иштейт, эксперименттер жана изилдөөлөр жүрүп жатат. Канча убакыттын ичинде толук кандуу иштөөчү үлгүгө жеткирилери көрсөтүлгөн эмес.
P-750B суу астындагы кайыктын долбоору концепциянын жана жалпы чечимдердин деңгээлинде гана бар. Бул өнүгүүнүн кийинки тагдыры Коргоо министрлигинин потенциалдуу кардарынан көз каранды. Буга байланыштуу, даяр долбоордун пайда болуу убактысы жана суу алдындагы кеменин кызматына кирүү белгисиз бойдон калууда.
Аскер департаменти азырынча Сервал долбоору боюнча комментарий бере элек - бирок анын буйругу менен Рубиндин борбордук конструктордук бюросунун VNEU менен өзөктүк эмес суу астында жүрүүчү кайыктын альтернативдүү долбоору ишке ашырылууда. Балким, SPMBMдин "Малахит" жаңы концепциясы жана VNEU прототипи да эки долбоордун жаңы баскычка өтүшүнө мүмкүндүк бере турган аскердикти кызыктырат.
Убакыттын өтүшү менен "Малахиттен" чыккан "Serval" же башка кичинекей суу астында жүрүүчү кемелер чет өлкөлөрдүн көңүлүн бурууга жөндөмдүү. VNEU менен байланышкан иштин жакшыртылган мүнөздөмөлөрү экспорттук келишимдердин контекстинде маанилүү атаандаштык артыкчылыгы болуп калышы мүмкүн.
Суу астындагы көрүнүштөр
Сунуш кылынган P-750B өзөктүк эмес суу асты кемесинин концепциясы, жок дегенде, техникалык көз караштан алганда, чоң кызыгууну жаратат. Бул долбоор флоттун өнүгүшүнө оң таасир эте турган ар кандай маанилүү жана келечектүү чечимдерди сунуштайт. "Serval" тибиндеги суу асты кайыктары алыскы келечекте Россиянын деңиз флотунун эң маанилүү компоненти болуп калышы мүмкүн.
Бул кызыктуу жана келечектүү долбоорлордун баары эле практикалык ишке ашпасын моюнга алуу керек. P-750B тагдыры азырынча аныктала элек жана негизги кардар ушул убакка чейин бул темада билдирүүлөрдү жасоодон баш тартты. SPMBMдин "Малахит" перспективдүү концепциясы өнүгүүнү албашы мүмкүн жана курулушка жана кызматка жетпейт.
Бирок, бул учурда да бюро абадан көз карандысыз электр станциялары жана ядролук эмес кичинекей кайыктардын башка компоненттери боюнча изилдөө иштерин жүргүзө алат. Бул биздин кеме куруучуларга келечектин реалдуу долбоорлорунда колдонууга ылайыктуу жаңы технологияларды берет. Сервал курулушка жетеби же технологиялар менен гана чектелеби аны убакыт көрсөтөт.
