12-Эл аралык авиация жана космостук MAKS-2015 салонунун алкагында Орусиянын Космос агенттиги жаңы муундагы башкарылуучу транспорттук машинанын командалык бөлүгүнүн корпусун көрсөттү. Бул космостук кеме учурда дагы эле иштелип чыгууда. Келечекте ал космонавттарды Эл аралык космос станциясына жеткирүү үчүн колдонулган ишенимдүү "Союз-ТМА" космос кемесин алмаштырышы керек болот. Белгилей кетүүчү нерсе, перспективдүү пилоттук транспорт каражатынын элементтери биринчи жолу жалпы элге көрсөтүлдү.
Августтун аягында салттуу түрдө Москванын жанындагы Жуковскийде өткөрүлгөн авиашоунун ачылыш күнүндө Россиянын Президенти Владимир Путин, Москва облусунун губернатору, Ракета жана Космос Корпорациясынын келечектүү өнүгүүлөрү менен таанышууга мүмкүнчүлүк алды (RSC) Энергия автоматтык космостук комплекстер, башкарылган космонавтика жана учуруучу аппараттар жаатында. Андрей Воробьев, "Роскосмос" мамлекеттик корпорациясынын башкы директору Игорь Комаров жана башка бир катар МАКС-2015 жогорку даражалуу коноктору. Энергия РСКнын президентинин кызматын ээлеген Владимир Солнцев аларга корпорациянын Федералдык космостук программанын негизги долбоорлорун ишке ашыруудагы ийгиликтери, ошондой эле учурда ата мекендик пилоттук космонавтика тармагындагы эң келечектүү окуялар тууралуу айтып берди.
RSC Energia стендинде композиттик материалдардан жасалган корпус жана жаңы муундагы башкаруучу транспорттук машинанын (PTK NP) кайра кирүүчү машинасынын конструкциясы жана макети жаңыртылды. Адистер космостук кеменин интерьеринин жаңы элементтери, жылуулуктан коргоону тууроо жана бул долбоор боюнча иштин жүрүшүн көрсөтүүгө тийиш болгон башка бир катар өзгөрүүлөр менен жеке таанышууга мүмкүнчүлүк алышты. Кайра кирүүчү унаанын кузову биринчи жолу жалпы элге көрсөтүлдү.
Мындан тышкары, MAKS-2015 коноктору телекоммуникациялык спутниктин жана Жерди аралыктан зонддоочу космос аппаратынын чоң масштабдуу моделдери, ошондой эле PTK NP док түйүнү, ата мекендик компоненттерден жасалган борттогу комплекстүү башкаруу блогу жана кыскартылган түзүлүштөр менен тааныша алышты. Эл аралык космос станциясынын (ISS) модели. Алар ошондой эле космостон кайтып келген "Союз-ТМА" пилоттук транспорт кемесинин атактуу түшүүчү машинасын көрө алышты.
Учурда Энергия ракеталык -космостук корпорациясы келечекте Айга учуу үчүн колдонулушу пландаштырылган башкаруучу транспорттук космостук кеменин жаңы мууну үчүн мыкты аталыш үчүн чыгармачылык конкурс өткөрүүдө. Сынак 30 -августта башталган жана 2015 -жылдын 2 -ноябрына чейин уланат. Сынактын жыйынтыгы 2016 -жылдын 15 -январында чыгарылат. Сынактын жеңүүчүсү ачык добуш берүүнүн жыйынтыгы жана сынактын калыстар тобунун иши менен аныкталат. Бактылуу адам үчүн башкы сыйлык 2016 -жылдын жазында Байконур космодромуна саякат болуп, Союз транспорттук башкаруучу космос кемесинин учурулушуна катышуу мүмкүнчүлүгү берилет. Сынактын калыстар тобунун төрагасы - Роскосмос мамлекеттик корпорациясынын башкы директорунун кызматын ээлеген Игорь Комаров.
Азырынча расмий аталышы жок көргөзмөгө коюлган пилоттук транспорт кемесинин элементтери акыры «Прогресс» жүк ташуучу кемесин жана башкарылуучу Союз-ТМАны алмаштырышы керек. Жакын арада Energia Corporation капсулаларды сынамакчы. Корпорациянын пландарына ылайык, жаңы космос кемесинин биринчи сыноо учушу 2021 -жылы болушу керек. Жаңы орусиялык Ангара ракетасын колдонуп жаңы аппаратты учуруу азыркы учурда курулуп жаткан "Восточный" космодромунан ишке ашыруу пландалууда.
Энергия РСКнын президенти Владимир Солнцев РИА Новости агенттигинин кабарчыларына билдиргендей, ПТК АЭСинин командалык бөлүгүнүн дүйнөдөгү биринчи көмүртек була корпусун сыноо эмдиги жылы башталууга пландалууда. Анын айтымында, өнүгүүнүн уникалдуулугу 80% көмүр буласынан жасалган космостук кемелерди дүйнөдө башка эч ким жасабагандыгында. MAKS-2015те командалык бөлүмдүн корпусу биринчи жолу көрсөтүлдү жана 2016-жылы RSC Energia өзүнүн кызмат мөөнөтүн текшере баштайт. Солнцевдин айтымында, көмүртек булалуу конструкциялардын кеңири колдонулушунан улам, жаңы муундагы башкаруучу транспорттук кеменин жалпы салмагы бир тоннага кыскарган.
«Биз колдонгон көмүр буласынын баары Россиядан келген. Биз жаңы кемени Ангара ракетасынын жардамы менен бул кемени сыноого жана андан кийинки учурууга даярдап жатабыз », - деп баса белгиледи Владимир Солнцев. Авиашоуда көрсөтүлгөн командалык бөлүмдүн корпусу үч катмардан турат. Биринчи жолу ички космостук кеме үчүн ички жана сырткы териси кара түстөгү көмүртек буласынан жасалган. Алюминий бал челектери толтуруучу катары колдонулат, рамалары монолиттүү көмүр буласынан жасалган. Мындай чечимдердин жардамы менен командалык корпустун корпусунун салмагы болгону 637 килограммды түзөт.
Энергия корпорациясы иштеп жаткан жаңы муундагы башкарылуучу транспорт кемеси адамдарды жана жүктөрдү Айга, ошондой эле жердин орбитасында жайгашкан орбиталык станцияларга жеткирүүгө арналган. Жасалып жаткан космостук кемени кайра колдонууга болот жана аны иштеп чыгуу учурунда кээде жөн эле дүйнөлүк космонавтикада аналогу жок эң жаңы технологиялар колдонулат. Атап айтканда, PTC NP кайра кирүүчү унаа заманбап композиттик материалдардан жасалат жана кайра колдонулуучу док түйүнү да берилет. Космостук кемеге орнотулган заманбап борттогу электрондук жабдуулар башкарылуучу транспорт каражатынын жакындап келүү жана орношуу милдеттерин кыйла натыйжалуу чечүүнү камсыз кылууга тийиш, ошондой эле анын экипаж мүчөлөрүнүн коопсуздугун жогорулатуу үчүн Жерге транспорт каражатын учуруу жана түшүрүү..
RSC Energia расмий сайтындагы маалыматка ылайык, PTK NPнын экипажынын саны төрт кишиге чейин болот. Автономдуу учуу режиминде транспорттук кеме 30 күнгө чейин, ал эми орбиталык станциянын курамында учканда - бир жылга чейин орбитада боло алат. Айга учуу учурунда космос кораблинин жалпы массасы 19 тонна, орбиталык станцияга учуу учурунда - 14,4 тонна, кайра кирүүчү машинанын салмагы - 9 тонна болот. Кеменин максималдуу узундугу 6,1 метр. Түшүү учурунда номиналдык ашыкча жүктөө - 3г. АЭСти орбитага чыгаруу үчүн эң акыркы орусиялык оор класстагы "Ангара А5В" ракетасы колдонулат.
