Орус армиясынын кайра куралдануусунун фонунда коопсуздук күчтөрүнүн материалдык бөлүгүн жаңыртууга байланышкан бир катар окуялар болуп өттү. Атап айтканда, темага кызыккандардын баары эле ФСБнын Чек ара кызматынын чек ара постторун жабдуу үчүн жаңы жабдууларды сатып алуу боюнча көптөн берки ниеттери жөнүндө билишпейт. Ушул жылдын башында кандайдыр бир жаңы жол тандабас машинанын сыноолору башталгандыгы тууралуу маалымат пайда болгон, бирок кийин баары ушактын деңгээлинде калган. Эми октябрь айында тестирлөө программасынын бар экенин тастыктаган жаңы маалыматтар жарыяланды. Мындан тышкары, сыналган машинанын конкреттүү модели белгилүү болду.
"Известия" гезити "Trekol-39294" рельефиндеги унаа чек ара аскерлери үчүн жаңы унаага айланышы мүмкүн экенин жазды. "Трекол" компаниясынын өкүлү И. Варенцов полигондун тегерегиндеги учурдагы сапарлар тестирлөөнүн экинчи этабы экенин айтты. Алар машинанын бир эле учурда эки вариантын камтыйт. Алардын биринчиси - эч кандай атайын түзүлүшү жок калкып жүрүүчү машина, экинчиси - суу атуучу курал. Ошол эле учурда, машинанын эки вариантынын ортосундагы дизайн айырмачылыктары минималдуу. Варенцов бардык рельефтик унааларды сатып алуу ыктымалдыгы өтө жогору деп эсептейт жана ал тестирлөө программасын аягына чыгаруу үчүн гана калды. ФСБнын атын атабаган өкүлү жалпысынан Trekol кызматкеринин пикири менен макул болгон. Анын айтымында, жер үстүндөгү унаа чек ара кызматынын талаптарына жооп берет, ошондой эле ал үчүн каралган тапшырмаларга ылайыктуу. "Трекол-39294" УАЗ-469 сыяктуу жеңил унаалар өтө албаган шарттарда патрулдук кылуу үчүн сунушталган, бирок трассалуу брондолгон машиналарды колдонуунун мааниси жок. Биринчиден, бул жердин саздуу жана карлуу жерлери.
"Trekol-39294" бардык рельефтүү унаа бул класстагы жабдуулардын типтүү өкүлү. Үч октук дөңгөлөктүү унаа өзүбүздүн өндүрүштүн трубол-1300x600-533 моделиндеги шиналар менен жабдылган. Бардык жерде жүрүүчү транспорт каражаттарын өнүктүрүүнүн негизги тенденцияларына ылайык, "Трекол-39294" машинасынын дөңгөлөктөрү чоң көлөмгө ээ, бирок ошол эле учурда 8-50 кПа басымга чейин көбүртүлөт. Мунун аркасында жер үстүндөгү тартылуу күчөйт жана натыйжада кросс жөндөмдүүлүгү жогорулайт. Кардардын каалоосу боюнча "Трекол-39294" унаасы эки түрдөгү кыймылдаткычтын бири менен жабдылышы мүмкүн: бензин ZMZ-4062.10 (130 ат күчү) же Hyundai D4BF дизелдик кыймылдаткычы (83 ат күчү). Маалыматтарга караганда, чек арачылар бардык рельстүү унаанын дизелдик версиясын алууну көздөшүүдө. Күч дөңгөлөктөргө төрт ылдамдыктагы механикалык берүү жана эки ылдамдыктагы борбордук дифференциал аркылуу жөнөтүлөт. Эки кыймылдаткыч тең салмагы 2800 килограмм болгон унааны 70 км / саат ылдамдыкка жеткирет. Айдоочунун ыңгайлуулугу үчүн рулду башкаруу бөлүмү гидравликалык күчөткүч менен жабдылган. Суудагы кыймыл эки жол менен жүргүзүлүшү мүмкүн: дөңгөлөктөрдү айлантуу жана суу агымы бар өзүнчө сырткы моторду колдонуу.
Trekol-39294 бардык рельефтүү унаанын мүнөздүү өзгөчөлүгү стекловолокно жасалган жеңил изоляцияланган корпус. Адамдарга отуруу жана жүктөрдү жүктөө үчүн үч эшик бар: экөө алдыда жана артта. Унаанын ичинде, "жалпы жарандык" унаалар сыяктуу, айдоочу менен жүргүнчү үчүн эки орун бар. Алардын артында, капталдарында алты орундуу эки диван бар. Зарыл болсо, алардын ортосуна кичинекей үстөл орнотулушу мүмкүн, алар атайын полго бекиткичтерге бекитилет. Эгер кандайдыр бир жүктү ташуу керек болсо, дивандар ачылып, жүктү жайгаштыруу үчүн үстүңкү бетти түзөт. Мындай жүк салуучу бөлүккө 700 килограммга чейин жүктү жайгаштырууга болот. Бирок, мындай салмакты ташуу катуу жерде жүргөндө гана мүмкүн болот. Эгерде ташуу учурунда суу сактагычтан сүзүү менен өтүү зарыл болсо, анда максималдуу жүк 400 килограммга чейин азаят.
Кошумча жабдуулар, биринчи кезекте электроника, кардардын талабына ылайык орнотулган. Бул ГЛОНАСС навигатору, радио байланыш жабдуулары ж. Балким, чек ара кызматы үчүн бардык жердеги унааларда ок атуучу куралдарды орнотуучу түзүлүштөр, мисалы, пулемёт мунарасы берилет. Бирок, дагы олуттуу мүнөздөгү башка жакшыртуулар талап кылынышы мүмкүн. И. Варенцовдун айтымында, учурда бар болгон дөңгөлөктөр жерге аз жүктөлүшүн камсыздайт, бирок ошол эле учурда бир катар жагдайларда туура адгезияны камсыз кылбайт. Балким, кардар Trekol-39294 бардык рельефиндеги унааларды башка кемчиликтери менен жабдууну талап кылат.
Trekol компаниясынын өз машинасынын жакшы перспективаларына ишенгенине карабай, ФСБнын тиешелүү кызмат адамдарынын акыркы чечимин жана бардык рельефтик унаанын келечектеги перспективаларын талкуулоого азырынча эрте. Тестирлөөнүн экинчи этабынын аягы ансыз деле жакындап калды, бирок азырынча ишмердүүлүк үчүн жооптуу комиссиянын чечими кандай болорун алдын ала айтууга болот. Эгерде бул оң болсо, анда чек ара аскерлерине керектүү болгон бардык жерде жүргөн жаңы машиналардын саны боюнча талкуу башталат.
