Жакынкы беш жылда Россия жаңы "өч алуучу куралга" ээ болот - Баргузин согуштук темир жол ракеталык системалары. Жок жерден пайда болгон бул ракеталык поезддер кандайдыр бир душмандын аймагына кыйратуучу жооп кайтаруу соккусун бере алат.
Өткөн жумада Кубинкада (Москва облусу) "Армия-2015" биринчи Эл аралык аскердик-техникалык форуму өттү. Иш -чара түстүү, пайдалуу жана ойлонуу үчүн тамак -ашка бай болуп чыкты. Форумду ачып жатып, атап айтканда, Россиянын Президенти Владимир Путин биздин өлкө стратегиялык өзөктүк куралын активдүү өнүктүрүүнү жана өркүндөтүүнү улантат деп белгиледи. "Быйылкы жылы өзөктүк күчтөрдүн курамы 40тан ашык жаңы континенттер аралык баллистикалык ракеталарды толуктайт, алар ракетадан коргонуунун техникалык жактан эң алдыңкы системаларын да жеңе алат", - деп баса белгиледи орус мамлекетинин башчысы.
Бул билдирүү, албетте, батыш саясатчыларынын арасында эмоциялардын бороонун пайда кылды. НАТОнун баш катчысы Йенс Столтенберг: "Россиянын бул согушчан риторикасы негизсиз, коркунучтуу жана стабилдүүлүктү бузат" деди. АКШнын мамлекеттик катчысы Жон Керри: "Эч ким күчтүү өлкөнүн лидеринен мындай билдирүүлөрдү укпашы жана мүмкүн болуучу кесепеттери жөнүндө кабатыр болбошу керек", - деди.
Жана биздин эң ыктымалдуу душманыбыздын "тынчсыздандыра турган" нерсеси бар. Акыркы жылдары Россия өзөктүк ракеталык калканчын интенсивдүү түрдө калыбына келтирип эле тим болбостон, бардык технологиялык жана финансылык кубаттуулугу менен Америка эч качан жасай албаган стратегиялык коргонуу куралдарын кайра калыбына келтирди. аракет кылды.
Биз, баарынан мурда, Советтер Союзунда бир туугандар Уткин - Южное конструктордук бюросунун башкы конструктору, Россия Илимдер академиясынын академиги Владимир Федорович Уткин (Днепропетровск) тарабынан Советтер Союзунда түзүлгөн согуштук темир ракеталык системалары (БЖРК) жөнүндө сөз кылып жатабыз., Украина) жана өткөн кылымдын 80-жылдарынын орто ченинде Россия Илимдер Академиясынын академиги Алексей Федорович Уткин тарабынан атайын машина жасоо конструктордук бюросунун башкы конструктору (Санкт-Петербург, Россия). Анын улуу агасынын жетекчилиги астында RT -23 континенттер аралык баллистикалык ракетасы жана анын темир жол версиясы - RT -23UTTKh (15Ж61, НАТО классификациясына ылайык "Скальпел"), инисинин жетекчилиги астында - дөңгөлөктүү космодром түзүлгөн. "өзү, үч" скальпелди "көтөрүүгө жөндөмдүү" Жана аларды темир жол байланышы бар Советтер Союзунун каалаган жеринен учуруңуз.
Кыймылсыз согуш темир ракета системасы (BZHRK) континенттер аралык согуштук ракеталары менен RT-23 UTTH
Бул курал таптакыр өлүмгө алып келген. BZHRK "Молодец" сырткы көрүнүшү боюнча иш жүзүндө кадимки жүк поезддеринен айырмаланбайт. Ошондуктан, америкалык аскерлер үчүн кеңири өлкө аркылуу күн сайын жүгүрүп бараткан миңдеген поезддердин арасында жайгашкан жерин визуалдык түрдө же космостук байкоо аркылуу эсептөө мүмкүн эмес тапшырма болчу. Жана кармоо үчүн чараларды көрүңүз. Анткени согуштук тапшырманы аткарууга буйрук алган учурдан баштап биринчи ракетаны учурууга чейин "Молодецке" үч мүнөткө жетпеген убакыт кеткен. Буйрукту алгандан кийин, поезд маршрутунун каалаган жерине токтоду, атайын түзүлүш катенарий тарапка бурулду, муздаткыч вагондордун биринин чатыры ачылды жана ал жерден 10 ядролук дүрмөттү алып жүргөн 10 ядролук дүрмөттү алып жүргөн баллистикалык ракета. 10 миң км аралыкта согуштук дүрмөттөр … Жок жерден, ядролук соккуга жооп иретинде 36 ICBM алып жүргөн 12 советтик БЖРК түзмө -түз европалык НАТОнун кайсы бир өлкөсүн же АКШнын бир нече ири штаттарын жок кылышы мүмкүн.
Америкалык инженерлер жана аскерлер аракет кылышса да, мындай эч нерсе жасай алышкан жок. Ошондуктан, батыштык саясатчылар киришти жана Америка Кошмо Штаттары менен Улуу Британиянын талабы боюнча 1992 -жылдан 2003 -жылга чейин бардык советтик БЖРКлар согуштук дежурстводон алынып, жок кылынды. Алардын экөөнүн сырткы көрүнүшүн эми Санкт -Петербургдагы Варшавский темир жол станциясындагы темир жол технологиясынын музейинде жана АвтоВАЗдын техникалык музейинде гана көрүүгө болот.
Бирок, акыркы 20 жылдын ичинде Россиянын агрессия болгондо эффективдүү "жооп сокку" берүү проблемасы азайган жок, тескерисинче курчуп кетти. Американын азыркы бийликтери жетекчиликке алган "глобалдык өзөктүк эмес сокку" жаңы стратегиясы потенциалдуу душмандын аймагына ядролук сокку менен эмес, жогорку тактыктагы ракеталар менен массалык сокку урулат деп болжолдонууда. Америкалык суу астында сүзүүчү кемелерден, жер үстүндөгү кемелерден жана жердеги орнотулмалардан учурулган миңдеген мындай ракеталар, килем сыяктуу, душмандын эң маанилүү өнөр жай жана энергетикалык борборлорун, анын ядролук потенциалы негизделген жерлерди жаап, акыры аны "тишсиз" калтырышы керек. жана каршылык көрсөтүү эрки ….
Жана бул сценарий Россиянын аймагында ишке ашпай тургандыгынын кепилдиктеринин бири - биздин өлкөдө согуштук темир ракеталык системаларын иштеп чыгуу жана чыгаруу жандануусу. Алардын бар экендигинин бир фактысы менен биздин өлкөнүн потенциалдуу оппоненттеринин "жалынын муздата" алат.
Аларды түзүү боюнча иштер эбак эле башталган. Армия-2015 эл аралык аскердик-техникалык форумуна аз калганда Орусиянын коргоо министринин орун басары Юрий Борисов журналисттерге "Баргузин" деп аталган жаңы орус БЖРКсынын долбоорунун долбоору даяр экенин айтты. 2020 -жылга чейин Орусиянын Куралдуу Күчтөрү 5 BZHRK "Barguzin" чейин алышы керек. Аларды иштеп чыгуу жана куруу 2020 -жылга чейин куралдануунун мамлекеттик программасында каралган каражаттардын эсебинен жүргүзүлөт.
БЖРКны реконструкциялоо боюнча практикалык иштердин башталышы тууралуу маалыматты жаңы ракеталык поезддер үчүн электрондук согуш техникасын иштеп чыгуучу "Радиоэлектроникалык технологиялар" концерни (КРЭТ) тастыктады. «Бул өнүгүүлөр жүрүп жатат. Азыр биздин институттар бул өнүгүүлөр менен алектенип жатышат жана бул сунуштар БЖРКны калыбына келтирүү үчүн дайындалган башкы подрядчыга өткөрүлүп берилет ",- деди концерндин жетекчисинин орун басары Владимир Михеев ТАССка" Армия-2015 "форумунда. "Поезд чалгындоодон жана талкалоодон корголушу керек, жана аны колдоно турган ракеталардын өзү да душмандын ракетадан коргонуусу иштей турган буталар", - деп баса белгиледи ал.
Баргузиндердин кандай болору тууралуу маалымат азырынча өтө аз. Бирок, булар "модернизацияланган" эмес, толугу менен жаңы машиналар болору азыртан эле айкын. Биринчиден, анткени 30 жыл бою технологиялар (биринчи "Молодец" 1987 -жылы кабыл алынган) алда канча алдыга кеткен. Экинчиден, анткени Баргузин боюнча бардык иштер Украинада "Южное" конструктордук бюросунун жана "Южмаш" заводунун катышуусуз эле Россияда жүргүзүлөт.
Баргузиновдун негизги куралы 100 тонналык скальпелдер эмес, 50 тонналык RS-24 Yars ракеталары болот. Бул толугу менен орусиялык ракета - Москва жылуулук техникасы институтунун өнүгүшү, Воткинск заводунун өндүрүшү. Сиз байкагандай, Ярлар RT -23UTTHдан эки эсе жеңил, бирок анын курамында азыраак бөлүкчөлүү дүрмөттөр бар - 4 (ачык булактар боюнча) ордуна 10 (ал скальпелден дээрлик 1000 км алыс учса да). Белгилүү болгондой, ар бир баргузин 6 Ярды көтөрүп жүрөт. Бирок жаңы ракеталык поездди иштеп чыгуучулар кайсы жолду басып өтөрү азырынча белгисиз - же алар ракетанын транспорттук контейнери катары кызмат кылган муздаткычтын ар бирине эки Ярды салууга аракет кылышат же ар бири үчүн бирөө менен чектелишет. ракета, бирок эки эсе, "Молодец" менен салыштырганда, ар бир поездде контейнер ташуучу аппараттардын санын көбөйтөт. Ошол эле учурда, албетте, бир тууган Уткиндердин молодцаны жаратуучулардын негизги ноу -хауи Баргузинде кала бермекчи - ракета учуруу системасы: поезддин үстүндөгү байланыш тармагын алып салуу, ракетаны минометтук учуруу, аны артка тартуу. порошок ылдамдаткычтын жардамы менен жана андан кийин негизги кыймылдаткычтын ишке кириши менен. Бул технология ракетанын негизги кыймылдаткычынын учагын учуруу комплексинен бурууга жана ошону менен ракеталык поезддин туруктуулугун, адамдардын жана инженердик курулуштардын коопсуздугун, анын ичинде темир жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылууга мүмкүндүк берди. Дал ушул нерсе өткөн кылымдын 90 -жылдарынын башында АКШнын темир жол полигонунда жана Батыш ракеталык полигонунда (Ванденберг авиабазасы, Калифорния) сыналган BZHRKсын иштеп чыгууда, америкалыктар жашоого алып келе алган эмес.
Ошол эле учурда, "Баргузин" жалпысынан - машиналар менен да, тепловоздор менен да, электромагниттик нурлануу менен дагы, азыр миңдегени орус темир жолунда күн сайын чуркап жүргөн жүк поезддеринин жалпы массасынан айырмаланбайт. Анткени темир жол технологиясы да бул убакыт аралыгында алда канча алдыга кеткен. Мисалы, "Молодца" жалпы кубаттуулугу 6 миң а.к. болгон үч ДМ62 тепловозу (сериялык М62 тепловозунун өзгөчө модификациясы) менен тартылган. Трансмашхолдинг тарабынан сериялык түрдө чыгарылган 2ТЭ25А Витязов аттуу эки секциялуу тепловоздун бир гана учурдагы магистралдык жүк кубаттуулугу 6800 а.к. Поезддин толук автономиясы Молодецке окшош деп кабыл алынат - 30 күн. Круиздин диапазону күнүнө 1000 миң кмге чейин. Бул, иштеп чыгуучулардын айтымында, "Баргузиндин" толук купуялыгын жана каалаган убакта күтүүсүз жооп кайтаруу менен душманга сокку уруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн жетиштүү.
