Таң калыштуу сезимдер токой аралап, жолду тандоодо өзгөчө убара болбостон улам келип чыгат. Советтик аскердик-өнөр жай комплексинин тынч жана шашылыш түрдө түзүлүшү. Жана "Точка" канча жыл кызмат кылганын ойлогондо, эски АК-47ге окшош, эскирген көк, чачы боз, бирок өлүмдөн кем эмес.
Жана бул жерде болжол менен бирдей. "Точка" 1975 -жылдан бери кызмат кылып келе жатат, "Точка У" модернизацияланган версиясы - 1989 -жылдан бери. Анын негизги айырмасы анын алыс аралыкта, 120 кмге чейин жана атуунун тактыгы. Комплекс 9M79 ракетасы менен куралданган, ал 9M79F, 9M79K ж.б., атуучу куралдын түрүнө жараша аткарылат. Согуштук ракета ядролук АА-60, жогорку жарылуучу 9N123F, кассета 9N123K жана башкалар болушу мүмкүн. Кассеталык согуштук баштыкта элүү бөлүкчөлүү ок -дары бар кассета бар. Ал эми 9N123G жана 9N123G2-1, 65-кассеталарында R-33 жана R-55 Soman сыяктуу таттуу нерселерди 65тен 60 кг чейин көтөрө ала турган атайын дүрмөттөр бар.
Ракета кыймылдаткычы катуу кыймылдаткыч, бир режимдүү. Ракеталык согуштук баштык ажыратылбайт. Ракета бүт траекториясы боюнча башкарылат, бул жогорку сокку тактыгын камсыздайт. Ракета эңкейген жол көрсөткүчтөн учурулат жана учурулгандан кийин ракета бутага карай бурулуш жасайт. Старт алуучунун "Пункт" үчүн бутага келүү багыты + -15 градус, бул траекториянын кесилишинде учуруу пунктун аныктоо ыктымалдыгын азайтат. Траекториянын акыркы бөлүмүндө ракета бурулуп, бутага вертикалдуу түшөт. Кыйратуунун максималдуу аймагына жетүү үчүн, бутага согуштук дүрмөттүн абадан жарылышы камсыздалат.
Комплекстин негизги согуштук машиналары (9П129М-1 учуруучу жана 9Т218-1 транспорт жүктөөчү унаа) 5921 жана 5922 дөңгөлөктүү шассиде орнотулган. Эки шасси 6D-5D20B-300 дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган. Бардык шасси дөңгөлөктөр менен башкарылат, аба басымы жөнгө салынат.
Суудагы кыймыл үчүн, винт түрүндөгү суу агуучу винттер берилет. Суу үстүндө, шасси корпуста курулган суу замбиректеринин жана каналдардын демпфирлери тарабынан башкарылат. Эки унаа тең бардык категориядагы жолдордо жана жолдордо жүрүүгө жөндөмдүү. Ракеталарды учурууда учуруу позицияларын топографиялык жана геодезиялык жана инженердик жактан даярдоо жана метеорологиялык колдоо талап кылынбайт. Учуучу аппаратура өзү учуруу пунктун байланыштыруу, учуу миссиясын эсептөө жана ракетаны багыттоо боюнча бардык милдеттерди чечет.
Керек болсо, жүрүш аяктагандан жана позицияга жеткенден кийин 15-20 мүнөттөн кийин ракета бутага карай баштай алат жана дагы 1,5 мүнөттөн кийин учуруучу бул жерден чыгып кетиши мүмкүн, анын жеңилүү ыктымалдуулугу. жооп сокку менен. Максат учурунда, сергек болгондо, ошондой эле учуруу циклинин көпчүлүк операцияларында ракета горизонталдык абалда турат жана анын көтөрүлүшү стартка 15 секунд калганда гана башталат. Бул душмандын көз салуу каражаттарынан сокку даярдоонун жогорку купуялуулугун камсыздайт.
Транспорт жана жүктөө машинасы. Анын басымдуу бөлүгүндө, ишке толугу менен даяр болгон эки ракетаны сактап, согуштук аймак боюнча ташууга болот. Машинанын атайын жабдуулары, анын ичинде гидравликалык диск, кран жана башка кээ бир системалар, ишке киргизгичти болжол менен 19 мүнөттүн ичинде жүктөөгө мүмкүндүк берет. Бул операция даярдалбаган инженердик аянтчалардын бардыгында аткарылышы мүмкүн, анын өлчөмдөрү учуруучу жана транспорт жүктөөчү машинаны жанаша жайгаштырууга мүмкүндүк берет.
СССРде жаралгандардын көбү жөнөкөй жана даамдуу. Ошондуктан, кыязы, ал дагы эле кызматта.
Бирок, заман өзгөрүүдө, жана алар кандайдыр бир жол менен жакшы жакка өзгөрбөйт. Чек араларыбыздын айланасындагы иштердин жалпы абалы боюнча. Жана, жеткиликтүү маалыматка ылайык, бул согуштук машиналардын карьерасында дагы эле чекит коюлат. Жакын арада 448 -бригада Искандерди кабыл алат.
"Искандер" - бул "У чекити" сыяктуу советтик жана орусиялык гений Сергей Павловичтин Жеңилбес жаратуусу. Бир гана мурдагысы башкача болгон, Ока КТРК, Горбачевдун чыккынчылыгы менен талкаланган.
27 жылдык "Точки" кызматы акырындык менен аяктап баратат. Бирок комплекс эскирди десек, тил бурулбайт.
