Апрель айынын башында эстониялык Milrem Robotics компаниясы перспективдүү Type-X роботтоштурулган комплекси тууралуу айтып берди, ал көп максаттуу учкучсуз согуштук бронетранспортер. Көп өтпөй прототипти чогултуу башталды. Ал буга чейин даяр. Прототип потенциалдуу кардарларга көрсөтүлдү.
Даяр үлгү
Июнь айынын башында Эстон телевидениеси Milrem Roboticsтин жыйноочу цехинен репортаж көрсөткөн. Репортаждын "каарманы" Type-X RTK үчүн курулуп жаткан шасси болчу. Ок атылган учурда негизги монтаждоо иштери бүткөн, бирок айрым агрегаттар жок болуп кеткен. Мындан тышкары, комплекс согуштук модулду алууга үлгүргөн жок - ал капкактын жанында жайгашкан. Бирок, кийин белгилүү болгондой, курулушту бүтүрүү үчүн көп убакыт талап кылынган жок.
Бир нече күндөн кийин, 17 -июнда, Milrem Robotics аты аталбаган бир нече өлкөнүн куралдуу күчтөрүнүн өкүлдөрү менен иш -чара өткөрдү. Келечекте мындай жабдууларды иштетүүгө туура келген аскер кызматкерлерине бардык негизги компоненттери бар Type-X RTK прототипи көрсөтүлдү.
Иш -чаранын жүрүшүндө мурда жарыяланган жаңы долбоордун негизги артыкчылыктары кайрадан аталды. RTK Type-X "башкарылуучу" унаалар менен бирдей милдеттерди эффективдүү чечиши керек, бирок окшош мүнөздөмөлөргө ээ кадимки жөө аскерлерге караганда иштетүү жеңил, арзан жана кирешелүү болуп чыкты.
Ошондой эле 17-июнда алар Type-X жана башка максаттар үчүн башка RTKлер үчүн иштелип чыккан келечектүү Intelligent Functions Kit башкаруу тутумун сунушташты. Мындай система жабдуулардын автономиясын жогорулатуу үчүн иштелип чыккан. Бул RTKга өз алдынча чабыттоого жана башка милдеттерди аткарууга мүмкүнчүлүк берет.
Платформанын өзгөчөлүктөрү
Буга чейин келечектүү РТКнын компьютердик сүрөттөрү жана анын тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү жөнүндө маалыматтын бир бөлүгү эркин жеткиликтүү болгон. Акыркы отчеттор жана пресс -релиздер бизге жаңы техниканы кененирээк карап чыгууга - ошондой эле тыянак чыгарууга мүмкүндүк берет.
Буга чейин Type-X RTKнын күжүрмөн салмагы 12 тонна экени айтылган. Күрөө модулу же башка жабдуулар түрүндөгү жүк 3 тоннага чейин жетет. Унаанын узундугу 6 м, бийиктиги андан көп эмес караганда 2, 2-2, 5 м, "пайдалуу жүккө" жараша. Мунун баары электр станциясына жана шассиге белгилүү талаптарды коет. Алар тууралуу кээ бир маалыматтар буга чейин жарыяланган, эми жаңы деталдар белгилүү.
Биринчи билдирүүдө деле иштеп чыгуучу компания дизель генератору, аккумуляторлору жана тартуучу кыймылдаткычтары бар гибриддик электр станциясын колдонуу жөнүндө айткан. Бардык кыймылдаткычтар корпустун артында жайгашкан, батареялар жаада. Жалгыз автобус кыймылдаткычтардан тартып курал электроникасына чейинки бардык системаларга энергия берүү үчүн колдонулат.
Кураштыруу цехинен алынган отчетто шасси жана шасси элементтери жетиштүү деталдуу түрдө көрсөтүлгөн. Ар бир тарабында тең салмакта жеке асма менен жети жол дөңгөлөгү бар. Бардык роликтер тышкы амортизаторлор менен жабдылган. Айдоочу дөңгөлөктөр арткы бөлүгүндө жайгашкан. Бир бөлүктөн турган резина трек колдонулат.
Унаанын бортунда буйруктар менен же автоматтык режимде кыймылга, навигацияга, байланышка ж.б. Электроника тез алмаштыруу мүмкүнчүлүгү менен блокторго чогултулган - машинанын мүмкүнчүлүктөрүн оңдоо же өзгөртүү үчүн. Бардык түзмөктөрдүн ичинен, канаттардын маңдайында жайгашкан камера жана аралыкты аныктоочу агрегаттар гана сырттан көрүнөт. Алардын тартиби айдоо үчүн жетиштүү алдыңкы жарым шардын кеңири секторун көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгүн көрсөтүп турат.
Иштеп чыгуучулардын айтымында, RTK Type-X автомагистралда жана оройлукта 80 км / саат максималдуу ылдамдыкта өз алдынча кыймылдай алат. Электр запасы 600 км. Учурдагы муктаждыктарга жараша дизелдик кыймылдаткыч менен же батареялар менен айдоого болот.
Платформанын айрым өзгөчөлүктөрү жана өзгөчөлүктөрү азырынча белгисиз. Тактап айтканда, ок өтпөс сооттун параметрлери, кросс мүнөздөмөлөрү жана башкалар көрсөтүлгөн эмес. Толук кандуу тесттер аяктаганга чейин, дистанциялык жана автономдуу башкаруу үчүн электрондук системалардын иштешинин эффективдүүлүгүнүн маселелери да актуалдуу болот.
Прототип мунарасы
Type-X платформасы салмагы 2-3 тоннадан ашпаган ар кандай согуш модулу менен жабдылышы мүмкүн. Бул конфигурациянын варианттарынын бири буга чейин жарнак сүрөтү түрүндө көрсөтүлгөн. Дагы бир вариант бар - ал прототипте ишке ашырылган, жакында эле бүтүрүлгөн жана потенциалдуу кардарларга көрсөтүлгөн.
Бул учурда, Джон Кокериллден CPWS Gen.2 согуш модулу (мурунку CMI Defense) шасси чатырынын стандарттуу погондоруна орнотулган. Башында, бул ракетасы, замбиреги жана пулеметтук куралдануусу бар, төмөн профилдүү башкаруучу мунара болчу. Milrem Type -X же ушул сыяктуу платформаларда колдонуу үчүн дизайн өзгөртүлдү - стандарттык башкаруу элементтерин алып салуу жана алыстан башкаруу элементтерин орнотуу менен.
Тажрыйбалуу РТК 25 мм автоматтык замбиректи жана кадимки калибрлүү пулеметту алды. Согуш модулунун дизайны ар кандай типтеги окшош системаларды орнотууга мүмкүндүк берет, ар кандай моделдеги 30 мм мылтыкка чейин. Старт тарабында эки башкарылуучу ракета үчүн учуруучу бар - алардын түрү да кардар тарабынан тандалат. Түтүн гранатасы менен камсыздалган.
Мунаранын чатырында күнү -түнү байкоочу жабдуулары бар оптоэлектроникалык блок, ошондой эле лазердик диапазон бар. Бул панорамалык көрүнүш катары колдонууну сунуштап, байкоо жүргүзүүнү да, курал жетекчиликти да камсыз кылат.
Келечекке пландар
Апрель айында, Milrem Roboticsтин жетекчилиги Type-X комплекси буга чейин эле өзүнүн кардарын тапкан деп ырасташкан. Долбоорду иштеп чыгууну дээрлик аты аталбаган өлкө төлөдү. 17 -июнда даяр прототип ушул кардарга көрсөтүлүшү толук мүмкүн, бирок бул көрсөткүч боюнча так маалымат жок.
Иштеп чыгаруучу компаниянын жакынкы келечекке пландары бардык курулуш иштерин бүткөрүүнү жана прототибин тестирлөөгө даярдоону караштырат. Заводдук сыноолор ушул жылдын үчүнчү чейрегинин аягына чейин башталышы күтүлүүдө. Кыязы, биринчи болуп CPWS Gen.2 согуштук модулу бар RTK сыналат. Келечекте комплекстин башка куралдары жана жабдуулары бар башка версиялары пайда болушу мүмкүн. аскердик эмес колдонуу.
Алдыдагы тесттер жаңы робот комплексинин реалдуу потенциалын көрсөтөт - жана иштеп чыгууга төлөгөн кардар тыянак чыгара алат. Мындан тышкары, башка өлкөлөр жарнак аркылуу гана эмес, РТКга баа бере алышат. Мунун баары потенциалдуу кардарлардын чөйрөсүнө таасирин тийгизиши толук мүмкүн.
Өркүндөтүлгөн өнүгүүлөр
Согуштук максаттар үчүн салыштырмалуу оор РТКнын багыты ар кандай кардарлар үчүн чоң кызыгууну жаратат жана буга чейин ар кайсы өлкөлөрдөн келген окшош долбоорлор бар. Бул жагынан алганда, Type-X долбоору келечекте RTKлер менен күрөшүү үчүн толук кандуу рынокту түзүүгө катыша турган алдыңкы өнүгүүлөрдүн бири болуп чыкты.
Учурда өнүктүрүү уюму келечекке оптимисттик көз карашта. Биринчи прототипти кураштыруу жана аны кардарга көрсөтүү жогорку рейтингдердин жана оң божомолдордун кошумча себеби болуп калат. Ошол эле учурда, долбоор аягына чыга элек, анын прогрессине жана коммерциялык жыйынтыктарына таасир эте турган олуттуу коркунучтар дагы эле бар.
Milrem Type-X долбоору ар кандай көз караштан алганда абдан кызыктуу көрүнөт, бирок анын келечеги бүдөмүк бойдон калууда. Тактык мүнөздөмөлөрдү жана мүмкүнчүлүктөрдү иш жүзүндө ырастагандан кийин гана пайда болот. Тесттер жакынкы айларда башталат, андан кийин жыйынтык чыгарууга мүмкүн болот.
