Чехословакиянын абадан коргонуу.
S-125M / M1A төмөн бийиктиктеги абадан коргонуу системасынан тышкары, SA-75M, S-75M / M3 орто алыстыктагы системалары, S-200VE алыскы абадан коргонуу системалары жана S-300PMU көп каналдуу зениттик маанилүү административдик жана өнөр жай борборлорун коргогон система, Чехословакияда мобилдүү армиянын зениттик-ракеталык комплекстеринин жана MANPADSтин көп саны болгон.
SAM "Circle" Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө
Чехословакия менен ГДР 1974-жылы СССРдин союздаштарынын ичинен биринчи болуп орто аралыкка учуучу Круг абадан коргонуу системасын алышкан. Кыязы, бул 2K11M Krug-M модификациясынын модернизацияланган комплекстери болгон. S-300V абадан коргонуу системасы пайда болгонго чейин, фронттун жана армиянын баш ийүүсүндөгү зениттик-ракеталык бригадалар Круг үй-бүлөсүнүн трассалуу шассиде мобилдик комплекстер менен жабдылган. "Круговская" абадан коргонуу бригадасы көбүнчө 3 зениттик-ракеталык дивизиядан турган. Өз кезегинде, абадан коргонууну башкаруу взводунда: 1С12 бута табуу станциясы (Р-40 радарынын өзгөртүлгөн версиясы), PRV-9B радио бийиктиги жана K-1 Crab бутага алуу кабинасы болгон. Уч зениттик батареялардын ар бирине төмөнкүлөр камтылган: 1S32 ракеталык багыттоочу станция, 3 2P24 өзү жүрүүчү (ар бири эки 3M8 ракетасы бар). Согуштук аракеттерди камсыз кылуу үчүн техникалык батареяда транспорттук жана транспорттук жүктөөчү унаалар, күйүүчү май куюучулар, ракеталарга керосин куюучу жабдуулар, приборлор менен мобилдүү устаканалар болгон.
Көзөмөлдүү шассиде жайгашкан зениттик ракеталык системанын элементтери жакшы кыймылга ээ болгон, шосседе кыймылдын максималдуу ылдамдыгы 60 км / саатка чейин, крейсердик диапазону болжол менен 350 км. Круг абадан коргонуу ракеталык системасынын изине түшкөн унаалары экипажды жеңил снаряддар менен мылтык калибриндеги октон коргоону камсыз кылган жеңил сооттор менен жабылган.
Зениттик ракеталардын радио командалык жетекчилиги жана SOC 1S12ден алынган башкаруу борборундагы буталарды издөө SNR 1S32 тарабынан жүргүзүлгөн. Жетекчилик станциясынын корпусунун артында когеренттүү импульстуу радардын тегерек айлануучу антеннасы болгон. Ракета каналынын тар нурунун антеннасынын үстүндө ракеталык каналдын кең нурунун антеннасы бекитилген. Тар жана кенен ракеталык каналдардын антенналарынын үстүндө 3М8 ракетадан коргонуу системасы үчүн көрсөтмөлөрдү берүү үчүн антенна болгон. Радарды көзөмөлдөө каналынын кийлигишүүсүн басканда, антенна постунун жогорку бөлүгүндө жайгашкан телевизиондук-оптикалык байкоочу түзүлүш колдонулушу мүмкүн. Белгилүү сантиметрдик радиолокациясы бар буталардын координаттары боюнча жетектөөчү станциянын эсептөөчү-чечүүчү жабдуулары ракеталарды учуруу үчүн зоналарды эсептеп чыккан. Маалыматтар SPU 2P24ке келди, андан кийин ракеталар бутага карай бурулду. Жабыр тарткан аймакка киргенде ракеталар учурулду.
2P24 өзү жүрүүчү трассалуу учуучу учакта 3М8 зениттик эки ракетасы болгон, рамжет мотору керосин менен иштейт. Ракета крейсерлик ылдамдыкка төрт ажыратылуучу катуу кыймылдаткыч менен ылдамдатылган. 3М8 ракетадан коргонуу системасынын танкаларына узундугу 8400 мм, баштапкы массасы 2,4 тонна, 270 кг авиациялык керосин куюлган.
Маалыматтык маалыматтарга караганда, Круг-М абадан коргонуу ракеталык системасы 50 кмге чейинки аралыкта кагылышуу багытында учкан аба буталарына сокку ура алат. Бийиктиги - 24,5 км. Атылган буталардын минималдуу бийиктиги 250 м. Уюшулган кийлигишүү болбогондо истребитель типтеги бутага тийүү ыктымалдуулугу 0,7. Максаттуу максималдуу ылдамдыгы 800 м / с.
Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө Круг абадан коргонуу системасы Жихлавада жайгашкан 82-зениттик-ракеталык бригада менен жабдылган. Бригадада үч дивизия болгон: 183, 185 жана 187 артиллериялык батальондор. 1976-жылы "Круговская" 82 бригадасына П-15, П-18 жана П-40 радарлары менен 66-өзүнчө радиотехникалык батальон дайындалган. 1970-жылдардын ортосунан баштап, чоң машыгууларга катышуудан тышкары, 82-абадан коргонуу бригадасынын зениттик-ракеталык дивизиялары мезгил-мезгили менен алдын ала даярдалган позицияларда согуштук милдетин аткарып турушкан.
Колдонуучу буталардын диапазону жана бийиктиги боюнча Круг абадан коргонуу системасы суюк отун менен иштөөчү жана окистендиргичи бар мотору бар ракеталарды колдонгон S-75M / M3 комплекстерине жакын болгон. Жумшак резина цистерналарына жалаң гана керосин куюлган рамжет моторлуу зениттик ракеталар согуштук милдетти аткарууга ылайыктуу окшойт. Бирок, иш жүзүндө, ракеталарга май куюу жана тейлөө кыйынчылыктарына карабастан, С-75 абадан коргонуу системалары Circleга караганда узак мөөнөттүү согуштук милдеттерге бир топ жакшы ылайыкташкан. Лампа элементи базасы вибрацияга жана сокку жүктөмдөрүнө өтө сезгич болчу, алар комплексте жакшы жолдо деле байкалган шассиде жүргөндө сөзсүз пайда болот. Иш жүзүндө, SNR 1C32деги кызматтын шарттары SNR-75 "ит үйүнө" караганда алда канча начар экени белгилүү болду. Круг аскердик абадан коргонуу системасынын электрондук жабдууларынын ишенимдүүлүгү СССРдин абадан коргонуу күчтөрү үчүн түзүлгөн комплекстерге караганда кыйла төмөн болуп чыкты.
Варшава келишими жоюлгандан кийин Кругдун орто аралыкка учуучу зениттик системалары Чыгыш Европанын көпчүлүк өлкөлөрүндө көпкө кызмат кылган эмес. Бул эскирген элементтер базасына курулган жабдууларды кармоонун татаалдыгына жана ракеталарга багыттоочу каналдын ызы -чуу иммунитетинин төмөндүгүнө гана байланыштуу болгон. 1990-жылдардын башында көптөгөн 3М8 зениттик ракеталарында жумшак резина отун цистерналарынын жарылышы байкалган, бул керосиндин агып кетишине алып келген жана ракеталардын колдонулушун от жагынан абдан коркунучтуу кылган. Буга байланыштуу Чехословакияда Круг абадан коргонуу системасынын иштөө мөөнөтүн узартуу рационалдуу эмес деп эсептелип, 82-зениттик-ракеталык бригада таркатылды. 1994-жылдын экинчи жарымына чейин ракеталардын запасы бар эң эскирген жабдуулардын бир тобу кампада болчу, бирок азыр Чехиянын Круг абадан коргонуу системасынын элементтери Лешанинин музейинде гана көрүнөт.
SAM "Cub" Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө
1975-жылдын 1-февралында Чехословакиянын армиясында 2К12М "Куб-М" орто алыстыкка атуучу абадан коргонуу системасы менен жабдылган зениттик-ракеталык полк түзүлгөн. 20 -мотоаткычтар дивизиясынын курамында болгон 171 -ЗРП Чехословакиянын батыш бөлүгүндөгү Рожмитал под Тршемшинде жайгашкан. Жалпысынан Чехословакия 2K12M "Kub-M" абадан коргонуу системасынын 7 полктук комплектин жана 2K12M3 "Kub-M3" 2 комплектин алды. "Куб" зениттик-ракеталык полктору танк жана мотоаткычтар дивизияларына бекитилген. Зениттик ракеталык полктун беш өрт батареясы жана башкаруу батареясы болгон.
1970-жылдардын ортосунда Кубанын абадан коргонуу системасы жакшы мобилдүүлүктү, ызы-чуу иммунитетин жана бутага тийүү ыктымалдыгын айкалыштырган абдан эффективдүү зениттик система деп эсептелген. Жетектөөчү станция жана Cube абадан коргонуу ракеталык системасынын өзү жүрүүчү снаряддары октон жана сыныктардан жеңил брондуу коргонууга ээ болгон. Магистралдын ылдамдыгы - 45 км / саатка чейин. Электр запасы 300 км.
Жөө жүрүштө танктар жана жөө аскерлердин машиналары менен бирдей колонкаларда жылууга жөндөмдүү жана танк жана мотоаткыч дивизияларын абадан чабуулдардан жабууга арналган комплекс түзүүдө бир катар инновациялар колдонулду. "Куб" 3M9 зениттик-ракеталык комплексинде-СССРде биринчи жолу жарым активдүү баш калкалоочу баш колдонулган. Ракетадан коргонуу системасынын рамжеттик кыймылдаткычы катуу күйүүчү май менен иштеди, бул ракетаны эксплуатациялоодо жана согуштук колдонууга даярдоодо тейлөөнү кыйла жөнөкөйлөтүүгө мүмкүндүк берди. Ракетаны 1,5М ылдамдыкта ылдамдатуу үчүн, катуу кыймылдаткычтын биринчи баскычы колдонулган. Старттык баскыч аяктагандан кийин, негизги кыймылдаткычтын иштеши үчүн күйүүдөн кийинки камеранын соплосунун геометриясын өзгөртүү үчүн сопло аппаратынын ички бөлүгү атылып түшүрүлөт. САМ "Куб-М" 50-8000 м бийиктиктеги 4-23 км аралыкта аба буталарына сокку ура алмак, бул аз бийиктиктеги SAM S-125тин мүмкүнчүлүктөрүнө жакын болчу.
"Куб-М" комплексинин 1С91М өзү жүрүүчү чалгындоо жана жетектөөчү бөлүгү абадагы буталарды табууну, алардын координаттарын эсептөөнү жана зениттик ракеталарды жетектөөнү камсыздаган. 1S91 SURNдагы согуштук миссияларды чечүү үчүн эки радар бар: 1S11 бута табуу станциясы жана 1S31 ракеталык жетекчилик. Бул эки станциянын антенналары эки ярустуу жайгашып, бири -бирине көз карандысыз айланат. 1C11 бута табуу станциясы 3тен 70 кмге чейин учкан. Бийиктиги 30дан 8000 мге чейин болгон. 1S31 ракеталык багыттоочу станциясы бутага ээ болууну, анын кийинки көзөмөлүн жана жарым активдүү радар издеген ракетадан коргонуу системасын жарыктандырууну камсыздаган. Электрдик кийлигишүү менен SNR басылган учурда, бурчтук координаттардагы бута телекөрсөтүү оптикалык байкоо аркылуу байкалышы мүмкүн, бирок ошол эле учурда жетекчиликтин тактыгы төмөндөгөн.
Өзү жүрүүчү 2P25 учуучу 3М9 ракеталары болгон. Снаряддын бутага карай бурулушу жана ракеталардын учурулушу VHF радио каналы аркылуу өзү жүрүүчү чалгындоо жана жетектөөчү блоктон алынган маалыматтарга ылайык ишке ашырылган.
Cube абадан коргонуу ракеталык системасына бир SURN 1S91, төрт SPU 2P25, TZM 2T7 кирген. ЗИЛ-131 унаасынын шассидеги транспорттук жүктөөчү унааларда ракеталарды автомобилден өзү жүрүүчү ракетанын пилонуна кайра жүктөө үчүн атайын гидравликалык көтөргүч болгон.
SURN 1S91 абадан коргонуу ракеталык системасынын автономдуу колдонулушун камсыз кылганы менен, комплекстин согуштук эффективдүүлүгү P-15, P-18, P-40 радардык станциялары, PRV- 16 мобилдик радио бийиктиги жана K-1 Crab башкаруу кабинасы … Бир катар булактар 1985-жылдан бери Чехословакияга "Поляна Д-1" командалык посту жеткирилгенин эскеришет. "Урал-375" шассиде жайгашкан башкаруу кабинасы автоматтык түрдө зениттик-ракеталык батареялардын ортосундагы бутага бөлүштүрүүнү жана жогорку командалык посттордун максаттуу белгилерин эске алуу менен өрт миссияларын орнотууну камсыздаган.
1980-жылдардын экинчи жарымында Чехословакиянын "Куб-М" жана "Куб-М3" абадан коргонуу системалары НАТОнун авиациясы үчүн бир топ кыйынчылыктарды жаратууга жөндөмдүү коркунучтуу күч болгон. Чехословакиянын түндүк-батышындагы Яромеж шаарында комплекстерди жана ракеталарды тейлөө жана оңдоо үчүн 10-оңдоо базасы түзүлгөн.
Капониерлер зениттик-ракеталык полктордун туруктуу жайгаштырылган жерлеринде жана ракеталык батареялар кезектешип даяр турган жооптуу аймактарда даярдалган. Ошентип, тийиштүү квалификациялардын сакталышы жана күжүрмөн экипаждардын практикалык даярдыгы, стационардык комплекстердин жабыркаган зоналарындагы жапыз жерлерди жабуу камсыздалды. 1993 -жылы Чехия менен Словакиянын ортосундагы аскердик менчикти бөлүштүрүүдөн кийин Круг абадан коргонуу ракеталык системасынан айырмаланып, бул мамлекеттер Cube мобилдик системаларын кызматта сактап калышкан. Анын үстүнө, эки өлкөдө тең ремонт жүргүзүүдөн тышкары, абадан коргонуу системасын модернизациялоо аракеттери көрүлгөн, бирок бул кароонун кийинки бөлүгүндө талкууланат.
САМ "Оса-АКМ" Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө
Чехословакиядагы Cube абадан коргонуу системасынан тышкары универсалдуу дөңгөлөктүү калкып жүрүүчү шассиде жайгашкан 9K33M3 Osa-AKM мобилдик зениттик-ракеталык системасы кызматта болгон. 1984-жылдан тартып, Жатзеде жайгашкан 5-зениттик-ракеталык полк 1-панзер дивизиясынын курамында болгон.
SAM "Osa-AKM" согуштук унаасы BAZ-5937 үч октук шассиге негизделген, унаа жолунда максималдуу ылдамдыкты камсыз кылат-80 км / саатка чейин. Максималдуу ылдамдык - 10 км / саат. Куб жана Круг комплекстеринен айырмаланып, комплекстин жана зениттик ракеталардын бардык радардык элементтери бир машинада жайгашкан. Циркулярдык көрүнүшү бар, сантиметр диапазонунда иштеген радар станциясы 40 кмге чейинки аралыкта, 5000 м бийиктикте истребитель тибиндеги бута табууну камсыз кылат. -10 км жана 25-5000 м бийиктикте 0, 5..0, 85 ыктымалдыгы бар радио командалык көрсөтмөсү бар 9М33 зениттик ракета менен камсыздалган."Оса" абадан коргонуу ракеталык системасынын радио командалык жетектөөчү системасында, 3- интервал менен учурулганда, эки ракетаны максаттуу байкоо станциясынын устунуна киргизүү жана андан ары киргизүү үчүн орто жана кең нурлардын эки антеннасы бар. 5 секунд. Вертолетторго 25 метрден аз бийиктикте ок атууда комплекс телевидение-оптикалык көрүнүштү колдонуп, бурчтук координаттарда бутага жарым автоматтык көз салуу менен ракеталарды жетектөөнүн атайын ыкмасын колдонгон.
5-чехословакиялык "Оса-АКМ" полкунда беш өрт батареясы жана башкаруу батареясы болгон. Өрт батареясы төрт согуштук техникадан жана ПУ-12М батареялык командалык постунан турган. Полктун башкаруу батарейкасы PU-12M башкаруу пунктун жана P-19 аныктоочу радарды камтыйт.
ПУ-12М абадан коргонуу бөлүктөрүнүн мобилдик башкаруу борбору БТР-60ПБ дөңгөлөктүү БТРдин базасында жайгашкан. Башкаруу борборунун операторлору абадагы абал тууралуу маалыматты алышат, андан кийин аны иштетишет жана керектүү аракеттер боюнча чечим кабыл алышат жана абадан коргонуу бөлүктөрүнө көрсөтмөлөрдү беришет. Баш ийүүчү бөлүмдөрдү башкарууну камсыздоо үчүн ПУ-12Мде 3 RH-123M, HF / VHF радиостанциясы R-111 жана R-407 радиорелейлик станциясы, ошондой эле бийиктиги 6 м телескоптук мачта бар.
САМ "Стрела-1М" Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө
1970-жылдардын ортосуна чейин PLDvK VZ ZSU Чехословакиянын танкасында жана мотоаткычтар полкунда абадан коргонуунун негизги системасы болгон. 53/59, 30мм эки автомат менен куралданган. 1978-жылы 9А31М Стрела-1М абадан коргонуу системасынын алгачкы төрт согуштук машинасы Словакиянын түндүгүндөгү Попрад шаарындагы аскердик абадан коргонуу окуу борборуна жеткирилген.
Стрела-1 абадан коргонуу системасынын базасы катары дөңгөлөктүү BRDM-2 колдонулган. 1968-жылы колдонууга берилген Стрела-1 комплексинин 9A31 согуштук унаасы транспорттук жана учуруу контейнерлеринде, оптикалык багыттоо жана аныктоо жабдууларында, ракета учуруучу жабдууларга жайгаштырылган төрт зениттик башкарылуучу ракетасы бар айлануучу учуруучу менен жабдылган. жана байланыш жабдуулары. Структуралык жактан алганда, согуштук унаа абдан жөнөкөй, кээ бир жагынан примитивдүү да болгон. Старт - бул аткычтын булчуң күчү менен айланган брондолгон мунара. Алдыңкы дубал ок өтпөс айнектен жасалган жана 60 ° бурчта кыйшайган. Айнектин артында аткыч-оператор бар. Мунаранын капталдарына зениттик ракеталары бар учуруучу аппараттар орнотулган. Максаттуу издөө жана жетектөө визуалдык түрдө жүргүзүлөт. Стрела-1 абадан коргонуу системасындагы аба буталарын жок кылуу үчүн бир этаптуу, катуу кыймылдаткыч 9М31 ракетасы колдонулду. Тартуу жана бутага багыттоо фотоконтраст издөөчү тарабынан ишке ашырылган, анын иштөө принциби асмандын фонунда карама -каршы бута тандоого негизделген.
Дизайндын салыштырмалуу жөнөкөйлүгү жана арзандыгы менен мындай издеген адам күндүз гана иштей алат. Издөөчүнүн сезгичтиги булуттун же ачык асмандын фонунда жайгашкан, көзгө көрүнгөн бутага гана, күндүн багыттары менен 20 ° дан ашык бурчка карай атууга мүмкүндүк берди. Ошол эле учурда, Strela-2M MANPADSтен айырмаланып, фотоконтраст издөөчүнүн колдонулушу багытталган багытта бута жок кылууга мүмкүндүк берди. Издөөчүнүн мүнөздөмөсү төмөн болгондуктан, ракетанын бутага тийүү ыктымалдыгы бир убакта кызмат кылган башка советтик абадан коргонуу системаларына караганда төмөн болгон. "Парникте" диапазондогу шарттарда 200 м / с ылдамдыкта, 50 м бийиктикте каршы багытта учкан Ил-28 бомбардировщигин атканда-жеңилүү ыктымалдыгы МиГ-17 үчүн 0,15..0,55 болгон. истребитель - 0.1..0, 5. Бийиктиктин 1 кмге чейин өсүшү жана 300 м / с чейин ылдамдыкта жардыргычтын ыктымалдуулугу 0, 15..0, 48 жана истребитель үчүн - 0, 1..0, 40.
SAM 9A31M "Strela-1M" 1970-жылдын декабрында пайдаланууга берилген. Модернизацияланган версия биринчи модификациядан айырмаланып, пассивдүү радио багытын тапкычтын болушу менен айырмаланат, ал борттогу радио приборлору күйгүзүлгөндө бутага аныктоону, анын көзөмөлүн жана оптикалык көрүү талаасына киргизүүнү камсыз кылат. Өзгөртүлгөн 9М31М ракеталарын колдонуунун аркасында, жабыр тарткан аймактын жакынкы чек арасын азайтууга, homing тактыгын жана төмөн бийиктикте учкан буталарга тийүү ыктымалдыгын жогорулатууга мүмкүн болду.
Советтик Армияда Стрела-1 абадан коргонуу ракеталык системасы взводдун (4 согуштук машине) курамында, танктын (моторлуу мылтыктын) зениттик-артиллериялык батареясынын (Шилка-Стрела-1) бир бөлүгү болгон. полк. ZSU-23-4 "Шилка" Чехословакияга берилбегендиктен, "Стрела-1М" абадан коргонуу ракеталык системасы 30 мм эгиз ПЛДвК ВЗ менен кошо колдонулушу керек болчу. 53/59. Бирок, архивдик маалыматтарга ылайык, Стрела-1М абадан коргонуу системасын Чехословакияга жеткирүүнүн көлөмү аз болгон. BRDM-2ге негизделген советтик өндүрүштөгү комплекстердин иштеши 14-танк дивизиясынын зениттик батареяларында гана жүргүзүлгөн. Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө кеңири таралган, мыкты согуштук жөндөмгө ээ болгон Стрела-10 абадан коргонуу системасы болгон. Ошого карабастан, Чехословакияда Стрела-1М абадан коргонуу системасынын согуштук кызматы 1990-жылдардын башына чейин уланды.
САМ "Стрела-10М" Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө
Стрела-1М абадан коргонуу системасы жеңилүү ыктымалдуулугу аз болгондуктан жана түнкүсүн атууга жөндөмдүү эмес болгондуктан, BRDM-2 дөңгөлөктүү шасси дайыма тректи коштоп жүрө албагандыктан, 1976-жылы 9A35 Strela-10SV аба менен алмаштырылган. коргонуу системасы. », МТ-ЛБ көп функциялуу жеңил брондолгон тракторунун базасында жайгашкан. Жеңил брондолгон трассалуу шасси 60 км / саат ылдамдыкта кыймылдай алат. Шосседе дүкөндө - 500 кмге чейин. Стрела-10SV абадан коргонуу системасынын согушка даяр ок-дарыларынын жүгү 4 ракетадан турат жана ошончо сандагы согуштук машинанын ичинде. Стрела-10SV комплексинин 9A35 согуштук унаасы 9А34төн пассивдүү радио багытын тапкычтын болушу менен айырмаланган. Адатта, 9A35 командалык унаа катары колдонулган. Зениттик взвод бир 9А35 согуштук машинасынан жана 9A34 үч машинадан турган.
Стрела-10SV абадан коргонуу системасындагы аба буталарын талкалоо үчүн эки каналдуу издөөчү менен катуу кыймылдаткыч 9М37 зениттик ракетасы колдонулду. Чуунун иммунитетин жогорулатуу жана бутага тийүү ыктымалдыгын жогорулатуу үчүн фотоконтраст каналын жана инфракызыл жетекчилик режимин колдонот. IR каналынын сезгичтиги GOS MANPADS "Strela-2M" менен салыштырганда суюк азот менен муздатуунун эсебинен кыйла жогорулады. Стрела-10СВ абадан коргонуу системасында Стрела-1М комплексине салыштырмалуу ылдамыраак буталарды атууга мүмкүн болду жана жабыр тарткан аймактын чектери дагы кеңейтилди. Strela-1M табигый жана уюшулган оптикалык интерференцияга өтө сезгич болсо да, Strela-10SV комплекси баштын термикалык каналын колдонуу менен табигый кийлигишүүдөн, ошондой эле белгилүү бир деңгээлде, атайылап оптикалык интерференциядан толугу менен корголгон. -тузактар.
Максаттын ордун аныктоо жана ракетанын учуруу бурчтарын автоматтык түрдө эсептөө үчүн миллиметрдик диапазондогу радио диапазону жана эсептөөчү прибор колдонулат. Гиддерди бутага багыттоо үчүн "Стрела-10СВ" комплексинде алар "Стрела-1М" абадан коргонуу ракеталык системасындагыдай оператордун булчуң күчүн эмес, баштапкы түзүлүштүн электр кыймылдаткычын колдонушкан. 1979-жылы 9K35M "Стрела-10М" абадан коргонуу системасы Советтик Армия менен кызматка киришкен, анда 9М37М абадан коргонуу ракеталык системасы траекториялык мүнөздөмөлөрү боюнча бута менен жылуулук туткунун ажыраткан IR-издөөчүгө каршы колдонулган. Стрела-10М комплекси 25-3500 м бийиктиктеги 800-5000 м аралыкта абадан кол салуучу куралдар менен күрөшүүгө жөндөмдүү. Ишке кийлигишүү болбогондо бир ракетадан коргонуу системасы менен бутага тийүү ыктымалдыгы 0,3.. 0.5.
Стрела-10М комплексинин биринчи станоктору 1982-жылы Чехословакияга келген. Чехословакиянын армиясындагы "Стрела-10М" зениттик-ракеталык батареялары танк (мотоаткыч) полкторуна бекитилген. Батареяда эки взвод болгон. Взвод бир 9А35 согуштук машинасынан жана үч 9А34 унаадан турган. Батарея BTR-60 шассидеги ПУ-12М башкаруу пунктунан башкарылган. Батарейканын бир бөлүгү болгон Стрела-10М абадан коргонуу ракеталык системаларын борборлоштурулган башкаруу, VHF радиостанциялары аркылуу полктун абадан коргонуу командалык пунктунан жана батарейканын командалык пунктунан бутага алуу жана командаларды берүү аркылуу ишке ашырылышы керек болчу.
Пландарга ылайык, Strela-10M абадан коргонуу системасы эскирген PLDvK VZ абадан коргонуу системаларын алмаштырышы керек болчу. 53/59. Бирок, бир катар себептерден улам, кайра куралдануу процесси создуктурулган. 15 -мотоаткычтар дивизиясы гана абадан коргонуунун мобилдүү системасын толук жабдып алган. Чехословакиянын көпчүлүк мотоаткычтар полкунда 1980-жылдардын аягына чейин 30 мм зениттик өзү жүрүүчү курал дагы эле иштеп жаткан. Мамлекеттин маалыматы боюнча, полктун зениттик артиллериялык батареясында 6 PLDvK VZ ZSU үч взводу болгон. 53/59.
MANPADS "Стрела-2М" Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө
1970-1980-жылдары Чехословакия армиясынын батальондук абадан коргонуу системалары 12,7 мм пулемет жана көчмө Стрела-2М зениттик-ракеталык системалары болгон. MANPADS 9K32 "Стрела-2" СССРде 1968-жылы кабыл алынган. 9K32M "Strela-2M" жакшыртылган версиясы 1970-жылы пайда болгон. Учуу диапазону 3,4 кмден 4,2 кмге чейин, бийиктик 1,5 - 2,3 кмге чейин жогорулады. Максаттуу учуунун максималдуу ылдамдыгы 220дан 260 м / с чейин өстү. Чыныгы согуштук операциялар учурунда алынган статистикага ылайык, бир ракета менен бутага тийүү ыктымалдыгы 0,2ден ашкан эмес.
Чехословакиянын куралдуу күчтөрүндө Strela-2M MANPADSтин өнүгүшү 1973-жылы башталган. 1970-жылдардын ортосунда Чехословакияда көчмө комплекстерди лицензиялоо менен чогултуу башталган. Комплекстердин эң маанилүү бөлүктөрү СССРден алынып келинди, калгандары жергиликтүү өндүрүштөрдө чыгарылды. Лицензияланган өндүрүштүн аркасында 1980-жылдардын ортосуна чейин Чехословакия армиясы MANPADS менен абдан жакшы каныккан. Портативдүү "жебелер" куралдуу күчтөрдүн бардык бутактары тарабынан колдонулган. 1980-жылдардын башында штаттык таблицага ылайык, мотоаткычтар полку 24 Strela-2M MANPADS менен жабдылган. Ар бир батальондо 6 көчмө комплекси бар зениттик ракеталык взвод болгон. MANPADSтин дагы бир взводу полктун штабын каптады. Зениттик экипаждарды ташуу үчүн ОТ-64 дөңгөлөктүү бронетранспортерлору колдонулган, БМП-1-БВП-1дин Чехословакиялык версиясында "Стрела-2Мди" коюу үчүн орун да каралган.
1980-жылдардын экинчи жарымында MANPADSтин ашыкча болушу олуттуу резервдерди түзүүгө жана радарда жана байланыш батальондорунда зениттик аткычтар отряддарын киргизүүгө мүмкүндүк берди. Стрела-2М көчмө зениттик системалары ошондой эле орто жана узак аралыкка атуучу абадан коргонуу ракеталык системаларын душмандын учактары төмөн бийиктиктен кол салуудан коргоо үчүн активдүү колдонула баштады.
Жалпысынан алганда, 1990-жылга чейин Чехословакия армиясы абдан күчтүү зениттик капкак менен камсыз болгон. Ошондой эле аскердик абадан коргонуу системалары Чехословакияда жайгашкан үч советтик мотоаткычтын жана эки танк дивизиясынын бир бөлүгү болгон. Зениттик бирдиктер болгон: ЗСУ-23-4 "Шилка", САМ "Куб", "Оса", "Стрела-1" жана "Стрела-10", ошондой эле MANPADS "Стрела-2М", "Стрела-3" "Ийне-1". Жалпысынан Чехословакиянын аймагына абадан коргонуу системасынын 100дөн ашык орто жана узак аралыкка жайгаштырылган. Бул, Osa-AKM, Strela-1, Strela-10 мобилдик абадан коргонуу тутумдарын, көптөгөн MANPADSти жана 1000ге жакын ZSUну жана зениттик мылтыктарды эске албаганда да, кадимки согуштук аракеттерди жүргүзүүдө Чехословакиянын абадан коргонуу системасын бир топ туруктуу кылган. курал Чехословакияда болгон зениттик куралдар НАТО өлкөлөрүнүн согуштук авиациясына өтө олуттуу жоготууларды алып келиши мүмкүн жана абадан сокку уруудан өз аскерлерин жана объектилерин эффективдүү жаба алышкан.
