«Авиакомпаниялар бизге зыян келтирбейт, бирок менимче, бул Россия үчүн артыкчылыктуу маселе эмес. Контейнердин сокку уруучу күчтөрүнүн курамына авиакомпаниянын өзү, өзөктүк курал ташуучу кеме, авиаташуучунун жакын коштоосундагы 12ге жакын кеме, ракетага каршы тоскоолдуктун кемелери, эки же үч суу алдында жүрүүчү кеме жана суу алдында сүзүүчү учак кирет. Башкача айтканда, биз кеменин өзүнө сарпталган миллиарддар жөнүндө эле эмес, аны колдоо үчүн сарпталган миллиарддар жөнүндө да айтып жатабыз ».
- В. П. Валуев, Россия Федерациясынын Балтика Флотунун мурдагы командири.
Балким, бул макаланы көптөн бери белгилүү болгон чындыкты дагы бир жолу тастыктаган орус деңиз командиринин сөздөрү менен баштоо акылга сыярлык болмок.
Жүк ташуучу автопарк абдан кымбат
Албетте, "жакырларга учак алып жүрүүчүлөрдү" сунуштаган альтернативдүү көз караштар бар: кичине орун которгон трамплин учак конструкторлорунун курулушу, МИГ-29К түрүндө ачык эле эскирген учактарды колдонуу, тегерегинде сокку топторунун түзүлүшү. көп максаттуу фрегаттар ж.
Бул идеялардын негизги тезиси, бирок, таптакыр башка бир идеянын тегерегинде курулган - флот Россиянын тышкы саясатындагы көйгөйлөрдүн көбүн чечет деген постулат.
Бул материалда мен бул көз караштын канчалык туура жана адилеттүү экенин түшүнүүгө аракет кылууну сунуштайм.
Флот жана саясат. Саясат жана флот
Албетте, мындай жалпы тема бир макаланын алкагындагы баарлашууга анча ылайыктуу эмес деп айтуудан башташыбыз керек. Биз маселенин проблематикасын мүмкүн болушунча кыска жана кыскача кароого аракет кылабыз, бирок, тилекке каршы, муну каалаган деталдарсыз жасоого туура келет.
Аскердик кароо баракчаларында флот көз карандысыз, дээрлик улуттар аралык бирдик, мамлекеттин жалпы жыргалчылыгына таасир этүү жөндөмдүү деп айтылган билдирүүлөрдү көп кездештиребиз. Согуштук кемелердин сокку топтору мамлекеттик кызыкчылыктардын дирижёру деп аталат, ошону менен азыркы мамлекеттер аралык тирешүүлөрдүн реалдуулугун начар түшүнүүдөн жабыркап, ишенчээк окурмандардын адаштырууларын кызытат.
Аргументтер ушунчалык жөнөкөй жана түшүнүктүү - өлкөгө кемелерди бериңиз, ал эми кемелер ага күч берет …
Жөнөкөй. Түшүнүктүү. Туура эмес.
Тилекке каршы, эларалык саясат көптөн бери жөнөкөй жана түшүнүктүү чечимдерди колдоно турган жер болбой калды. Мисалы, эгер Улуу Петр үчүн аскердик флот фактор катары өзү эле чоң стратегиялык артыкчылыкка ээ болсо, анда биздин заманда максаттарына жетүү үчүн Питер Алексеевич дипломатиялык, саясий, экономикалык мындай зор арсеналды колдонууга туура келет. жана маданий таасир этүү каражаттары, алардын фонунда кемелердин сокку уруучу топтору, дээрлик жок болуп, дээрлик маанисиз болуп калышат.
Бизди курчап турган реалдуулук ушундай "согуш" эл аралык саясатта көз карандысыз фактор катары иш жүзүндө өлгөн. Тренддер тез өзгөрүүдө. Жана аскердик кубаттуулукту жогорулатуу стратегиялык артыкчылыкка жетүү менен барабар экенин ырастоо - коркунучтуу адаштыруу.
Тарыхый прецеденттерге таянуу окшош көрүнөт - биз болуп көрбөгөндөй доордо жашап жатабыз аскердик-жарандык биригүү кансыз согуш менен да эч кандай байланышы жок. Мындай шарттарда өткөн тажрыйбаларга шилтемелер стратегиялык артта калуунун, анан жеңилүүнүн факторуна айланышы мүмкүн.
Бизде Кытай Эл Республикасынын мисалы бар дейли. Ал, өз кезегинде, бизге Тайвань катары белгилүү болгон башка Кытай республикасынын көлөмүнөн жана кубатынан өтө таасирдүү заманбап флотко ээ.
Эгерде биз кырдаалды контексттен алып салсак, аны деңиз конфронтациясынын көз карашы менен гана эсептейбиз (бул, тилекке каршы, Аскердик Флоттун кызыкчылыгын активдүү колдогон авторлор тарабынан колдонулган техника), анда ал айкын болуп калат: күчтүү КЭР козголоңчу Тайванды бир заматта талкалай алат.
Акыр -аягы, дүйнөдө экинчи флоту бар мамлекетке жана андан кем эмес мамлекетке каршы таасирдүү ядролук арсеналга ээ болгон өлкөгө мындай сценарийди ишке ашырууга эмне тоскоол болот?
Бактыга жараша Тайвань үчүн (жана, тилекке каршы, кеме куруу лоббисттери үчүн) дүйнөлүк саясат боштукта иштебейт. Пекинге аскердик сценарийди ишке ашырууга тоскоол болгон бир катар стратегиялык факторлор бар - ошого жараша флот жана бүтүндөй куралдуу күчтөр мамлекеттик саясатты жүргүзө турган көз карандысыз субъекттер эмес.
Кырдаал Америка Кошмо Штаттарына окшош - дүйнөдөгү биринчи деңиз күчү, дүйнөнүн биринчи экономикасы, ири ядролук арсеналдардын биринин ээси эмнегедир өзүнүн жүздөгөн согуштук кемелерин чогулта албайт жана КЭРди тез арада жеңе албайт. Анын ордуна Америка Кошмо Штаттары жана анын союздаштары алыскы Африка, Борбордук жана Борбордук Азия жана Жакынкы Чыгышта Пекин жана анын спутниктери менен гибриддик согуштарды жүргүзүүдө.
Согушта, убакыттын өтүшү менен, бул ракета жок кылуучулардын жана күчтүү учак алып жүрүүчүлөрдүн армадасы эмес, согушкерлерди пикап машиналарында, атайын операция күчтөрүндө жана арзан дрондордо шашылыш машыктырган. Ал эми негизги согуш аналитиктердин, макро-стратегдердин, дипломаттардын, антропологдордун, чыгыш таануучулардын жана экономисттердин кеңселеринде жүрүп жатат, алар "акылдуу күчтү" колдонуу аркылуу мамлекеттин таасир чөйрөсүн кеңейтүү үчүн тыкандык менен иштеп жатышат. Бул тирешүүнүн жыйынтыгы кандай чечилет? Жана, жалпысынан, анда деңиз күчтөрүнө орун болобу? Бул суроолор, түшүнүү оңой эле, белгисиз жооп.
Бир гана нерсени так айтууга болот - флот, деңиз коммуникациясына көз каранды болгон эки державанын тирешүүсүндө да, эң жакшы учурда, экинчи орунду ээлейт.
Ошентип, бизде өтө күчтүү куралдуу күчтөрдүн же флоттун өзүнчө тургандыгы, кырдаалды күчтүү тараптын пайдасына бура турган стратегиялык фактор эмес. Булчуңдардын жана физикалык даярдыктын болушу күнүмдүк маселелердин бардыгын физикалык күч же шантаж аркылуу чечүүгө мүмкүндүк бербегендей эле, эл аралык саясаттын масштабындагы аскердик күч дагы аны эч кандай атаандашка каршы колдонууга жол бербейт.
Жогоруда айтылгандай, "согуш" түшүнүгүнүн өзү эски маанини азыраак алып барат. Ачыгын айтканда, профессионалдар деле азыркы тенденцияларды кармана алышпайт - акыркы он жылдыкта гана мамлекеттер аралык тирешүүлөрдү билдирүүчү жок дегенде бир нече терминдер өзгөрдү.
Акыркы жылдардагы согуштун эң толук жана жакшы белгиленген белгилеринин ичинен эң сонун термин бар "Системалык атаандаштык".
Албетте, сиз акылга сыярлык суроо бересиз - эгерде дүйнөнүн бардык жеринде согуштук операциялар жүрүп жатса, эмне үчүн согуш мамлекеттик ишмердүүлүктүн көз карандысыз актысы болууну токтотту?
Мейли, муну түшүнүүгө аракет кылалы.
Ошентип, биз билишибиз керек болгон биринчи нерсе, азыркы дүйнөдө согуштун, саясаттын жана экономиканын ортосундагы чек такыр эле бүдөмүк. Жакшы мисал катары, Түркия Республикасынын Сирия аймагындагы аракеттерин алсак болот (алар "Жумшак күчтүн болот кармагычы: Түркия Сириядагы" макаласында эң толук чагылдырылган).
Биз оңой түшүнө алганыбыздай, Анкаранын таң калыштуу ийгилиги так азыркы реалдуулуктарды түшүнүү менен түшүндүрүлөт - мисалы, САРнын басып алынган аймактары тез эле Түркиянын экономикалык жашоосуна киргизилген. Түрк аскерлеринин, аналитиктердин, экономисттердин, ишкерлердин жана гуманитардык уюмдардын кызматкерлеринин аракеттери биздин алдыбызда 5 миллионго жакын качкындарды ооздуктай алган, аларды жаңы ресурстардын булагына айландырган бирдиктүү жана монолиттик система катары көрүнүүдө.
Армиянын, административдик аппараттын жана коммерциялык структуралардын жетишкендиктери таптакыр ажырагыс - алар бири -бирин колдошот жана бекемдешет, душмандын гуманитардык, саясий, экономикалык жана эң акыркы, бирок мамлекеттик ишмердүүлүктүн аскердик фронтторунда аракеттенүүгө мажбур кылган системалык атаандаштыкты түзүшөт (согуштук аракеттер тирешүүнүн бир аз бөлүгүн түзөт) өзү - мисалы, ошол эле Сирия жана Түркияда, кагылышуулардын башталышы бир нече жумага созулган деп айта алабыз, жана, мисалы, гуманитардык операциялар жана калк менен иштөө жылдар бою улана берет: жана алар акыры аныктоочу болуп калат жетишүү факторлору).
Бирок, азыркы дүйнөдө АКШ жана Кытай сыяктуу күчтүү державалар да түздөн -түз аскердик кийлигишүүнү минималдаштырууга аракет кылып жатканын айтыш керек. "Байланыш согушунун" көбүн жалданма түрдөгү арзан "замбирек тоюттары", согушкерлердин бандасы, террордук уюмдар ж.б.
Америка Кошмо Штаттары Могадишо согушунда (1993) жеңилгенден кийин, бардык өлкөлөр тиешелүү тыянактарды чыгарышкан: өз аскерлеринин катышуусу азайышы керек.
Мисалы, Кытай логистикалык маршруттар боюнча өз кызыкчылыктарын Англо-Америка PMC Frontier Services Groupтун (FSG) жардамы менен камсыздайт. Атактуу Эрик Принс негиздеген уюмдун Шинжаң -Уйгур автономдук районунда жана Кытайдын Юньнань провинциясында эки базасы бар. PMC FSGдин негизги милдети - бул Россия аркылуу өтүүчү Улуу Жибек Жолунун чалгындоосу, коопсуздугу жана логистикасы.
Арзан. Кирешелүү. Практикалык
Флот Россия үчүн куткаруубу?
Мейли, Ата Мекенибизге кайталы.
Мен кырдаалды мүмкүн болушунча объективдүү кароону сунуштайм. Куралдуу күчтөр (флотту камтыйт) деген эмне? Бул саясаттын куралы. Саясат деген эмне? Бул экономиканын квинтессенси. Экономикалык потенциалды ишке ашыруу үчүн биринчи кезекте эмне маанилүү?
Логистика. Инфраструктура. Транспорттук байланыш.
Төмөндө Росстат тарабынан сунушталган абдан кызыктуу инфографиканы таба аласыз.
Эмнени көрүп турасың? Биздин өлкөдө деңиз аркылуу ташылган жүктүн үлүшү (айтмакчы, бул импорттун жана экспорттун көрсөткүчтөрүн камтыйт) автоунаалардын үлүшүнөн да төмөн! Эгерде биз мунай менен газдын куур аркылуу ташылышын статистикадан көз жаздымда калтырсак, анда темир жолдор Россия үчүн канчалык маанилүү экени көрүнүп турат.
Ооба, чынында, достор, жер күчтөрү жок - бир гана бар байланыштары деңиз жолдоруна эмес, кургактыкка байланышкан күчтөр.
Биздин Родинабыздын эбегейсиз чоң деңиз чектери жөнүндөгү сөздөр абдан кооз угулат, ошол эле учурда Россия көзөмөлдөгөн жалгыз деңиз транспорттук артериясы жана кеминде деңиз транспорттук артериясы Түндүк деңиз жолу.
Көптөгөн шыктанган билдирүүлөргө карабастан, NSR эч качан, мисалы, Суэц каналына алыскы альтернатива боло албайт. Анын маршрутунун көбү терең суу порттору жок ээн жерлерден өтөт, бирок эң башкысы, сыйымдуулугу 4500 TEUдан ашкан контейнердик кемелер (Twenty Foot Equivalent Unit-жүк ташуучу унаалардын сыйымдуулугун өлчөөчү шарттуу бирдик. көбүнчө контейнердик кемелердин жана контейнердик кемелердин кубаттуулугун сүрөттөө үчүн колдонулат). Бул 20 фут (6,1 м) интермодалдык ISO контейнеринин көлөмүнө негизделген), ал эми дүйнөдө контейнердик кемелердин эң кеңири таралган түрү- сыйымдуулугу 5000-12000 TEU болгон "Panamax class" деп аталат.
Анын үстүнө, температуранын режими жана Түндүктүн катаал шарттары товарлардын көп түрүн ташууга жол бербейт. Учурдагы экономикалык иштин бир бөлүгү катары, NSR эч кандай олуттуу инвестицияларды жана өзгөчө коргоону талап кылбайт - өлкөнүн муктаждыктары буга чейин толугу менен канааттандырылган.
2020 -жылы эң жогорку чегине жеткенде, Транссибте ташуу 15%га өстү. Буга байланыштуу Байкал-Амур магистралдык линиясы дагы активдүү катышты, анын экинчи филиалынын курулушу азыр жүрүп жатат.
Демек, Россия канчалык чоң деңиз тилкелерин коргоо үчүн өзүнүн чыныгы кызыкчылыктарын курмандыкка чалып, андан да чоң флотун курушу керек, чынында коргой турган эч нерсеси жок?
Бул биздин өлкөнүн тарыхый тажрыйбасын түшүндүрөт: эсиңизде болсун, абдан кызыктуу факт - кандайдыр бир олуттуу өзгөрүүлөр менен (революция, бийликтин алмашуусу ж.б.) бычактын астына биринчи түшкөн флот болгон. Мунун өзөгүн өлкөнүн экономикалык жашоосунун алкагындагы анын жасалмалуулугу түзөт - мамлекет саясий амбициясын жана кадыр -баркын канааттандыруу үчүн кайра -кайра деңиз флотун курат, бирок чындыгында флоттун бар экенин актоого эч нерсеси жок.
Жүк ташуунун жогорудагы статистикасы бул көптөн бери белгилүү болгон чындыкты дагы бир жолу тастыктайт.
Эч кандай экономикалык кызыкчылыктар жок - демек, коргой турган эч нерсе жок.
Ошентип, Советтик Аскер -Деңиз Флоту аскердик катышууну күчөтүү жолу менен советтик кызыкчылыктарды илгерилетүү үчүн активдүү түрдө курулган. Практика көрсөткөндөй, бул ыкма таптакыр эффективдүү эмес болуп чыкты: 1980 -жылдарга карата Биримдиктин деңиз күчү өскөнүнө карабастан, дүйнөдөгү советтик таасир зонасы тез эле тарып, жок болуу алдында турган.
Биздин негизги атаандашыбыз АКШга карабастан, биринчи кезекте экономикалык байланыштарды активдүү өнүктүрдү, ошону менен анын позициясын жана маанилүүлүгүн чыңдады. Америка Кошмо Штаттары өз кезегинде спутниктер менен экономикалык өз ара аракеттенүүнү кеңейтүүгө салым кошкон базалар тармагы менен аскердик катышууну камсыздоого умтулду.
Бул схемадагы флот жана күчтүү америкалык авианосецтер каражаттын ролун ойношту таасирин күчөтүү коркунучтуу багытта, бирок эч кандай аны алга жылдыруучу курал эмес.
Акылга сыярлык жетиштүүлүк принциби
Бул бөлүмдө мен биздин өлкөгө окшош башка, бирок кызыктай тажрыйбаны колдонууну сунуштайм.
Израилдин тажрыйбасына.
Ыктыярдуу нааразычылыктарга карабай, мен түшүндүрөм, Израиль Россия сыяктуу эле, достуксуз кошуналар менен курчалган жана бүткүл жашоосу үчүн анын бар болушу үчүн активдүү күрөшүүгө аргасыз болгон. Деңиз согушу да четте калган жок - яхудий мамлекети душмандарын суу үстүндө каршы турууга аргасыз болду.
Башка нерселерден тышкары, Израиль жок дегенде регионалдык лидерликти талап кылат (биздин өлкө сыяктуу) - жана ийгиликтүү демографиялык, экономикалык, аскердик жана жаратылыш ресурстарына ээ.
Албетте, бул ой жүгүртүү биздин өлкөлөрдүн территориялык масштабы тарабынан бурмаланат, бирок принцип абдан ачык: Израиль амбицияларына жана ийгиликтерине карабастан, жаңы "Жеңилгис Армада" курууга чуркабайт. Өлкөнүн экономикалык жашоосу жана анын бар болушуна аскердик коркунуч так жерде жатат, жана израилдик стратегдер компетенттүү түрдө артыкчылык беришет: авиация жана ядролук курал, ракетадан коргонуу, кургактык күчтөрү, чалгындоо жана аналитикалык структуралар, логистикалык бөлүмдөр жана ошондо гана, бир жерде тизме флот.
Өз жээктерин коргоого жетиштүү флот - жана башка бардык нерселер үчүн ракеталык куралдар жана учактар бар.
Ошол эле учурда, Израилди кичинекей саясий фигура деп атоого болбойт - мисалы, Пентагондун жаңы башчысы биринчи сапарын Тель -Авивге, андан кийин гана Лондонго, Берлинге ж.б.
Жакынкы жана алыскы чет өлкөлөрдө ийгиликтүү саясат жүргүзүү үчүн флот ушунчалык маанилүүбү? Же бул ийгиликтин шарты болбогон бир гана факторбу?
Флот башкы нерсе эмес
Көптөр буга чейин түшүнүшкөндөй, флоттун бар болушу биринчи кезекте экономикалык пайдалар планында жатат.
Албетте, советтик деңиз флотунун аналогун курууга активдүү инвестиция салуу мүмкүн болмок, бирок азыркы учурда бул таптакыр максатка ылайыктуу эмес.
Биринчиден, жогоруда айтылгандай, Россиянын деңиз байланыштары жок, аны коргоо үчүн учак ташуучу аскердик флот талап кылынат.
Экинчиден, Россиянын бардык учурдагы көйгөйлөрү жана көйгөйлөрү биздин кургактык чек араларыбызга жакын жайгашкан - АКШнын Ооганстандан чыгып кетиши менен, тажик -кыргыздарга каршы кагылышуулардын жүрүшүндө өзүн көрсөткөн Борбордук жана Борбордук Азиянын "сезгенүүсү" коркунучу. Украина менен НАТО блогунун чек арасы белгиленген.
Үчүнчүдөн, "аскердик-жарандык биригүү" доорунда эл аралык таасирди жайылтуу үчүн инструменттердин арсеналы кыйла кеңейди жана ракетадан коргонууну жок кылуучулардын армада болушунун шарты болбогон кыйла кылдат мамилени талап кылат.
Төртүнчүдөн, парадоксалдуу түрдө, Россияга деңиз коркунучу дээрлик жок: Америка Кошмо Штаттары жана Улуу Британия Кытайды кармоо менен активдүү алектенишет жана Индо-Тынч океан регионунда, Африка менен Жакынкы Чыгышта күчтөрдүн негизги отрядын сактап калууну пландап жатышат. Биздин өлкө үчүн Европадан да, Кытайдан да кургактыктан коркунучтар жетиштүү.
Коргонууну камсыз кылуу боюнча учурдагы милдеттер үчүн, биринчи кезекте, өнүккөн деңиз авиациясы, жакшы даярдалган аскердик инфраструктура жана чалгын спутниктеринин кеңири тармагы керек.
Демек, биздин өлкөнүн инвестициялары биринчи кезекте авиация жана ракета өнөр жайын өнүктүрүүгө багытталышы керек (заманбап жарандык транспорттун жана жүргүнчүлөрдүн учактары жок болгон учурда авиаташуучуларды куруу талаптары диверсия экенин белгилей кетүү керек), космонавтика, көз карандысыз аналитикалык структуралар, аскердик жана жарандык инфраструктура. Бул сиздин мамлекет менен иштөө үчүн да, башкалар менен ишенимдүү эл аралык мамилелерди өнүктүрүү үчүн да кеңири масштабдуу мамлекеттик стратегияны түзүүгө инвестиция салуу керек.
Россия заманга жана өлкөнүн чыныгы, чыныгы муктаждыктарына жооп бериши керек - жана өлкөнү учак ташуучу флоту менен алп Түндүк Кореяга айландырууну кыялданган кутурган милитаристтердин риторикасы ачык мааниге карама -каршы келет.
Чоң саясат талап кылбайт чоң флот, достор.
Чоң саясат чоң интеллектти талап кылат.
