Келгиле, орус-япон согушунун салгылашууларында нөлгө салуу кандай туура болорун аныктайлы. Бул учурда, биз бир бутага бир нече кемеден отту топтобостон, дуэлдик кырдаалды, башкача айтканда, жекеме-жеке күрөштү карайбыз.
Белгилүү болгондой, Цушима согушунан кийин замбиректер көп жылдар бою деңизде топту башкарып турган жана артиллериялык иштер орус-япон согушунан кийин кыйла жакшырган. Ошондуктан, мен 1927 -жылы жарыяланган жана артиллериялык кызматтын уставынын бир бөлүгү болгон "Аскердик деңиздеги бутага каршы No3 Артиллериялык Кызматтын Эрежелерин" (мындан ары "Эрежелер" деп) кабыл алам. РККФнын кемелери.
Бул жылдарда советтик кемелер артиллериялык системалар менен куралданган, жалпысынан алганда, орус-япон согушунун доорундагы кемелерге окшош. Мылтыктардын кыйла өнүккөн конструкциясы бар экени көрүнүп турат, бирок кыйратуучуларда жана крейсерлерде алар дагы эле палубада же палубада калкалоочу орнотмолордо жайгашкан. Жана Севастополь класстагы согуштук кемелердин казематтары белгилүү бир деңгээлде биздин эски согуштук кемелерибизге окшош эле.
Өрттү көзөмөлдөө системасы, албетте, бир топ алдыга жылды, бирок ошого карабастан, "Эрежелердин" негизги жоболору эффективдүүлүгү бир аз азыраак болсо да, "доцушима" материалында ишке ашырылышы мүмкүн эле. Ошол эле учурда "Эрежелер" орус-япон тажрыйбасынын негизинде гана эмес, ошондой эле Биринчи дүйнөлүк согуштун тажрыйбасы боюнча түзүлгөн. Демек, "Эрежелердин" рекомендацияларын орус-япон согушунда өрт өчүрүүнү уюштурууда умтулууга татыктуу болгон идеалдын бир түрү катары кароого болот.
Туура атуу жөнүндө
"Эрежелерде" көрүүнүн аныктамасы берилген: бул бир катар сыноо же волейлердин жардамы менен туура көрүү, арткы көрүү жана VIR-a (бутага чейинки аралыктын өзгөрүүсүнүн чоңдугу). Көрсөтүлгөн өзгөртүүлөр аныкталгандан кийин, нөлгө салуу аяктайт жана атуу бутага тийе баштайт. Бирок улам оңдоолордун тактыгы абсолюттук эмес жана душман (жана ок атуучу кеме) маневр жасай ала тургандыгына байланыштуу, өрткө каршы күрөшүү нөлгө салуу жана өлтүрүү үчүн атуунун алмашуусу болуп саналат.
Нөлдөө волейфондук от менен гана жүргүзүлүшү керек болчу. Эң пайдалуу 4, 5 же 6 мылтыктын волейболу болду. Бул эрежеден четтөөлөр жалаң гана мынча көп мылтык менен камсыздоонун физикалык мүмкүн эместигинен улам болушу мүмкүн. Бирок бул учурда да, эгерде мылтык тез атылса, анда эки же үч снарядды тез арада бошотуу белгиленген, ал тургай, бир же эки мылтыктан атуу төрт тегерек сальвону "туурайт".
Албетте, максат кылуу үчүн, өзүңүздүн снаряддарыңыздын кулашын байкооңуз керек. Бул суроого "Эрежелерде" өрт көзөмөлчүсү эмнени көрө аларын жана эмнени көрөрү толук сүрөттөлгөн.
Жогорку жарылуучу снаряддар көбүнчө соккудан жарылып, көтөрүлгөн суу мамычасына боз түс берет. Курал тешүү - суу үстүндө сынбаңыз. Снаряддын кулашы менен чачыроо пайда болгон учурдун ортосунда, снаряддын калибрине карабай, 2-3 секунддан ашпайт. Бирок 305 мм мылтыктар үчүн жарылуу 10-15 секундга созулат, ал эми орто калибрдүү мылтыктар үчүн 3-5 секунддан ашпайт.
Көрүүнү жүргүзүүдө күндүн орду маанилүү. Эгерде чачыроо күндүн фонунда болсо, анда ал караңгы көрүнөт, бат жоголот жана азыраак көрүнөт. Эгерде күн атуучу тарапта болсо, анда чачыранды ак жана ачык көрүнүп турат. Снаряд сырттан жарылбаса, адатта душмандын соккусу көрүнбөйт. Бул учурда, жаркыроо жана кара түтүндүн түтүнү байкалат, бул душмандын мылтыгынын соккусунан соккуну айырмалоого мүмкүндүк берет (- Болжол менен. Авт.).
Төмөндө атылган снаряддардын жарылышы ар дайым бутанын фонунда ачык көрүнүп турат. Бирок аба ырайы жакшы болгондо да бута тарабынан жашырылып, таптакыр көрүнбөй калышы мүмкүн. Эгерде аба ырайы "тумандуу" болсо, анда учуунун жарылышы асман менен биригип, көрүнбөгөнгө чейин жетет.
Нөлдөөнүн максаты - эгерде жарылуулардын бир бөлүгү астынан ылдый түшсө, экинчи бөлүгү - ашуудан пайда болгон бутага жабуу. Камтууга жетүү үчүн, адегенде бир волейдин астынкы, экинчиси - учуусун көрсөткөндө, бутага түшүү керек болчу. Бирок, деңиз согушуна кызыккандардын баары эле бул принципти билишет, мен аны кеңири сүрөттөп бербейм.
Өтө маанилүү нюанс. Камтууну, ылдый же ашыкча түшүүнү аныктоо үчүн (акыркы жыгуу белгилери деп аталат), мылтыктын туурасынан багытталган бурчу же арткы көрүнүшү туура болушу керек. Мында, эгер снаряддын кулашынан түшкөн чачыранды кеменин корпусунун фонунда же анын артында эмес, капталга карай көтөрүлгөн болсо, анда мындай кулоо учууга алып келгенин же астынан түшүшүн аныктоо өтө кыйын - бул өтө кыйын, көпчүлүк учурда мүмкүн эмес. Мына ошондуктан, "Эрежелерде", жок эле дегенде, кээ бир жардыруулар бута фонунда болбогондо, волейндин кулап кетүү белгилерин аныктоого ачык түрдө тыюу салынат.
Анан бир кызык суроо туулат. Жогоруда айтылгандай, капкак - бул жарылуунун бир бөлүгү бута фонунда байкалган волей, ал эми экинчи бөлүгү - анын силуэтинин артында. Бирок душмандын кемесине тийген соккулар көрүнбөсө жана бутадагы кеменин артындагы жарылууларды айырмалоо кыйын болсо жана аларды байкабай калышса, бул бактылуу учурду кантип аныктоого болот?
"Эрежелер" буга абдан жөнөкөй жооп берет. Хоптун саны жарылуунун жоктугуна жараша бааланат. Биз төрт мылтыктан куткарып атабыз жана бутанын фонунан эки жарылууну гана көрөлү дейли. Андан кийин калган эки жарылуу максаттын артында жатат жана капкакка жетишилгенин эске алуу керек. Жана бул, албетте, туура. Эгерде снаряддар толугу менен ката менен түшсө, алар дагы деле бутага көрүнбөйт. Алар көрүнбөгөндүктөн, же алар душмандын кемесине сокку урушкан, бирок көрүнгөн боштукту беришкен эмес, же анын артына жатышкан, бирок эки учурда тең жабуу жөнүндө сүйлөшүүгө болот. Ооба, капкакка жеткенде, өлтүрүү үчүн ок ача аласыз.
Мен абдан кызыктуу эки нерсени белгилегим келет. "Эрежелер" катуу жарылуучу снаряддар менен милдеттүү түрдө нөлгө салууну талап кылбайт, бирок өлтүрүү үчүн атуу, нөлдөө сыяктуу, волейстерде жүргүзүлүшү керек. Неге?
"Эрежелерде" бул суроого түз жооп жок, бирок жогоруда айтылгандардын баарын эске алуу менен төмөнкүлөрдү түшүнүү оңой. "Эрежелерде" катуу жарылуучу снаряддын акыркы жарылышы менен берилген жарылуунун түсү жана кээ бир учурларда (бардык эмес) снаряддын бутага тийгенде жарылуусун байкоо мүмкүнчүлүгү көрсөтүлгөнүн эске алуу менен, нөлгө учуроодо жарылуучу снаряддарды колдонуунун артыкчылыгы өзүнөн өзү көрүнүп турат.
Бирок көпчүлүк учурларда, бута бронетанкалык снаряддар менен урулат (биз 1927-ж. Жөнүндө айтып жатканыбызды унутпайлы), алар жарылууларды боёп бербейт жана бутадагы кемеге тийгенде көрүнбөйт. Ошол эле учурда, тигил же бул себептерден улам, душмандын капкактан чыккан учурун кармоо үчүн өлтүрүү үчүн атуунун жыйынтыгын баалоо дагы деле керек жана нөлгө кайра киришүү керек.
Ошентип, эгерде кеме жалпысынан бронетехникалык снаряддарды атмакчы болсо, анда анын артиллериялык өрт өчүрүүчүсү ок атуунун жыйынтыгына баа берип, бронетехникалык снаряддарды атууда отту жөндөп алышы керек. Бул түстүү чачыранды бербейт жана душманга тийгенде көрүнбөйт. Жана мунун эң оңой жолу - эгерде атуу волейстерде жүргүзүлсө. Андан кийин, арткы көрүнүштү туура тандап, кеменин фонунда көтөрүлгөн жарылууларды жетектеп, бутага алынган кеменин артында сокку жана жарылууларды көрбөй туруп, качан жабылганын түшүнүүгө болот.
Орус-япон согушуна чейин артиллеристтердин мындай техниканы ойлоп табуусуна эмне тоскоол болгон?
Нөлдөө зарылдыгы качан пайда болгон?
Келгиле, деңиздеги өрт өчүрүү куралы катары көрүү дал ушул согуштун алыстыгынын чоңоюшу менен гана зарыл болгонун айтуу менен баштайлы. Ф. А. Берсеневдин "Тынч океан флотунун 2 -эскадрильясынын кемелеринде артиллериялык кызматты уюштурууда" (мындан ары - "Уюмдар …") бутага 30 фут (9, 15 м), түз атуу диапазону 10 кабель болгон … Ошентип, 19-кылымдын эски жакшы күндөрүндө, деңиз согуштары 7-15 кабель аралыкта жүргүзүлүшү керек эле, флот тарабынан бирдиктүү көрүүнүн техникасын киргизүүнүн кажети жок болчу.
Албетте, атуучу столдор бар эле жана аларды артиллериялык офицерлер колдонушкан. Бирок кыска аралыкта бутанын параметрлерин аныктоо салыштырмалуу оңой болгон. Мындан тышкары, снаряд бир нече секундага гана учканда, тез жүрүүчү кеме да космостогу абалын олуттуу түрдө өзгөртпөйт. Ошентип, 20 түйүндө кеме секундасына 10 метрден бир аз көбүрөөк басып өтөт.
Башкача айтканда, ошол күндөрү кемеңиздин багытын жана ылдамдыгын билип туруп, душмандын багытын жана ылдамдыгын таблицаларга таянып, көрүү жана арт көрүү үчүн тиешелүү оңдоолорду берип, ок ачуу жетиштүү болгон. Эгерде, ошентсе да, ката кетирилип, душманга сокку урулбаса, анда бир жарым чакырым аралыкта атуунун натыйжасы ачык көрүнүп, оңдоолор интуитивдүү болот.
Ошентип, Орус-Жапон согушундагы көрүү ыкмаларыбызга туура баа берүү үчүн, аралыкты аныктоо ыкмасы катары көз салуу биздин моряктар үчүн салыштырмалуу жаңы жана иштелип чыга элек бизнес экенин түшүнүү өтө маанилүү. Ачыгын айтканда, орус деңиз офицерлеринин көпчүлүгүн көрүү боюнча пикирлер реалдуулуктан абдан алыс болчу.
Биздин флот офицерлерибиз орус-япон согушунун алдында болгон көрүнүштү кандай көрүштү?
Подполковник В. Алексеевдин "Согушта кеменин артиллериясын көзөмөлдөөнү уюштуруунун негизги принциптери" аттуу эмгегиндеги көрүнүш жөнүндө эмне деп айтканын карап көрөлү. Бул кичинекей китеп секундага "Башкы Аскер -Деңиз Штабынын буйругу менен" 1904 -жылы жарык көргөн. Эмне үчүн бул өзгөчө чыгарманы көрүүгө арзыйт?
Урматтуу А. Рытик “Цушима. Орус артиллериясынын тактык факторлору :
Жапония менен согуштун башталышында, 1890 -жылы жарыяланган Аскер -деңиз кемелериндеги артиллериялык кызматтын эрежелери үмүтсүз түрдө эскирген.
Өрттү башкаруунун жаңы ыкмалары жеке флоттор, эскадрильялар, отряддар, ал тургай кемелер тарабынан өз алдынча иштелип чыккан. 1903 -жылы машыгуучу артиллериялык отряд Тынч океандын эскадрильясынын флагман артиллеристи А. К. Мякишев тарабынан түзүлгөн "Кеме артиллериясынын согушта жана машыгуу учурунда башкаруусу жана аракети" командасын ийгиликтүү аткылады. Бирок З. П. Рожественский билдирген башкы деңиз штабы да, Ф. В. Дубасов көрсөткөн флоттун деңиз техникалык комитети дагы бул документке андан ары жылыш жасаган жок ».
Албетте, баары ушундай болгон. Бирок, А. Рытиктин пикири боюнча, маселени чечүү үстүртөн көрүнгөндөй таасир калтырат жана адмиралдын эполеттериндеги ЗП Рожественский менен Ф. В. Дубасовдун инерциясы бизге натыйжалуу от кабыл алууга тоскоолдук кылды. башкаруу системасы.
Чынында, төмөндөгүдөй болгон. 1890-жылы түзүлгөн эрежелер чындыгында толугу менен эскирген жана 19-кылымдын аягында флоттор акыркы аскердик техниканы, анын ичинде тез атуучу курал, түтүнсүз порошок ж. Албетте, моряктар буга реакция кылышты жана деңиз техникалык комитети жеке флоттор, эскадрильялар жана ал тургай кемелер тарабынан иштелип чыккан ар кандай замбиректердин, отчеттордун жана документтердин цунами астында көмүлдү. Бул тууралуу подполковник В. Алексеев жазган.
Баса, шилтеме мындай дейт:
Мүнөздүү нерсе - айтылган бардык "китепчелер" офицерлер -практиктер тарабынан түзүлгөн. Бирок, көбүнчө мындай учурларда болгондой эле, бул эмгектер бири -бирине карама -каршы келген жана алардын кайсынысына артыкчылык берилиши керек экени белгисиз болгон. Албетте, бул эмгектерде жалпы болгон нерселерди, флоттун артиллеристтеринин бардыгы же басымдуу көпчүлүгү эңсеген негизги принциптерди алуу мүмкүн болду. Подполковник В. Алексеев мындай жыйынтыкка келген: "Мындай принциптер бар жана бул жазуу так ошолорду тактоого жана көрсөтүүгө арналган".
Ошентип, В. Алексеевдин "нотасы" анын деңиз артиллериясы боюнча жеке пикири эмес, флоттун көптөгөн офицерлеринин көптөгөн эмгектеринин анализи жана кыскача эссеси болгон. Чынында, бул документ баалуу болуп саналат.
В. Алексеев абдан туура айткан, бул - атуу ыкмасы эмес, "аралыкты текшерүү же аныктоо ыкмасы", бирок, албетте, 1927 -жылдагы "Эрежелерде" берилген аныктама так эмес жана туура Бирок, В. Алексеевдин айтымында, нөлдөөнүн көптөгөн кемчиликтери болгон жана төмөнкү учурларда гана мүмкүн болгон:
1) өзүнүн кабыгынын түшүүсүн башкалардан айырмалоого болот;
2) аралык жай жана белгисиз өзгөрөт;
3) нөлдөөгө убакыт болгондо (!).
Демек, В. Алексеев чынында эле акылга сыйбаган тыянак чыгарат:
Ушуга ылайык, В. Алексеев 10 же андан аз кабелдик аралыкта көз өлчөгүчкө, ал эми 10дон ашык кабель - аралыкты издөөчүдө, ал эми "өзгөчө учурларда" гана нөлгө коюуну сунуштады.
Короодо дагы кайталайм - 1904 -жыл.
1927 -жылы жарыяланган "Эрежелерден" Киришүүнүн 1 -беренеси, башкача айтканда, бул жетектөөчү документтин эң биринчи саптары мындай деп жазылган:. Башкача айтканда, нөлгө салуу - душманга чейинки аралыкты жана башка максаттуу параметрлерди тактоодо таптакыр керектүү этап. Ал эми Орус-Жапон согушуна чейин, биздин артиллериялык офицерлерибиздин көбү нөлгө түшүүнүн зарылдыгын көрүшкөн жок, тез арада ок атууга өтүү мүмкүн экенине ишенип, аралыкты аныктоочу станциясынын маалыматын алып, аларга керектүү оңдоолорду эсептеп чыгышты..
Мунун баарын түшүнүп, биз сыйлаган А. Рытик бизге сунуштаганга караганда, Тынч океандын 2 -эскадрильясына көз салууну уюштуруу боюнча көрсөтмөлөрдү көрөбүз.
2TOE кемелери кантип бутага алынган?
Башында - полковник Ф. А. Берсенев түзгөн "Тынч океан флотунун 2 -эскадрильясынын кемелеринде артиллериялык кызматты уюштурууга" толук ылайык. Мен бул документтин айрым өзгөчөлүктөрүн белгилей кетейин:
1. Узак аралыкта нөлгө баруу милдеттүү жана аны өткөрүү жоопкерчилиги өрт көзөмөлдөөчүгө жүктөлөт. Акыркысы бардык зарыл болгон өзгөртүүлөрдү аныктайт жана нөлдү ишке ашыруучу плутонго көздүн жана арттын көрүнүшүн билдирет. Плутондун командиринин же анын кол алдындагылардын көздүн жана арткы көрүнүшүнүн көз карандысыз өзгөрүүсүнө катуу тыюу салынат.
2. "айры" принциби нөлгө салуу үчүн колдонулбайт. Анын ордуна, эгерде душман багыттоочу кемеге жакындап калса, анда адегенде ылдый түшүүгө жетишүү керек, андан кийин чачыранды менен душмандын кемесинин ортосундагы аралыкты акырындык менен кыскартуу үчүн, коргоону тууралап, капкакка жетүү керек (капталга жакын сокку), анан өлтүрүү үчүн отко өтүү … Эгерде душман алыстап кетсе, анда дал ушундай кылыш керек, бирок астынкы орундун ордуна учууну изде.
3. Нөлдөө жалгыз ок менен жасалат.
Мен бул жерде эмне деп айта алам?
Биринчи абзацта айтылган бардык чаралар, албетте, прогрессивдүү жана согуштан кийинки практикага толугу менен дал келет, бирок муну экинчи жана үчүнчү пункттар жөнүндө айтууга болбойт. Мен жогоруда волейстерди нөлгө салуу зарылдыгы жөнүндө жазгам. Ал эми "айры" принцибине келсек, "Эрежелерде" болсо да, белгилей кетүү керек. 1927 жана нөлгө салуу үчүн 3 вариантты камсыз кылат, алардын бардыгы "айры" ыкмасын колдонушат - бир гана айырмасы, бутага "вилкага" кирүү ыкмаларында.
Бул эрежелерге ылайык жүргүзүлгөн Тынч океандын 2 -эскадрильясынын Мадагаскардагы биринчи атышы ийгиликсиз болуп чыкты. Мен муну нөлдөө ыкмасынын кемчиликтери үчүн гана күнөөлөгөнгө жакын эмесмин, бирок, албетте, алар да роль ойношту. Бирок, 1905 -жылдын 13 -январында болгон атышуунун жыйынтыгы боюнча, З. П. Рождественский буйрук чыгарат (1905 -жылдын 14 -январындагы No42), анда "айры" принциби милдеттүү түрдө белгиленген:
Нөлдөп жатканда, биринчи турду ыргытпастан, экинчисин ыргытуу керек, эгер биринчиси оңго жатса, анда экинчисин солго коюу керек … Максатты алды жок дегенде кенен вилкада, үчүнчү окко ойлонуп туруп таштоо керек ».
Ошентип, Тынч океандын 2 -эскадрильясынын командири Ф. А. Бересневдин ишиндеги негизги эки кемчиликтин бирин оңдоп берди.
Жыйынтык 1905 -жылдын 18 жана 19 -январында болгон кийинки атууга таасирин тийгизген жок. Суворовдо кызмат кылган лейтенант П. А. Вырубов 1ди вице -адмирал З. П. Рожественскийдин жактоочуларына таандык деп айтууга болбойт. Тынч океандын 2 -эскадрильясынын командирине берген мүнөздөмө өтө терс. Ошого карабастан, П. А. Вырубов Мадагаскардагы ок атуу жөнүндө мындай деп жазган:
«13, 18 жана 19 -күндөрү бүтүндөй эскадрон деңизге чыгып, калкандарга ок чыгарды. Биринчи атуу начар болгон, бирок экинчиси жана айрыкча үчүнчүсү сонун болгон. Бизге практика керек экени көрүнүп турат. 12 дюймдук мунара өзгөчө жакшы ок чыгарды: жаа, мисалы, 6 снаряддын 5ин койду, андыктан Тогонун адмиралы аларды толугу менен кабыл алуу үчүн кол коюшу керек болчу.
Дагы бир жолу, кемелерибиздин октун тактыгынын өсүшүнүн себебин нөлдөө ыкмасында издебешибиз керек, бирок, албетте, ал аралыкты так аныктоого мүмкүндүк берген ролду ойногон, ошондуктан 305 мм снаряддар башталган. бутага бат -баттан тийүү.
Ошентип, Цусимада Тынч океандын 2 -эскадрильясынын кемелери колдонгон нөлдөө техникасынын бир гана негизги кемчилиги бар деп айта алабыз - ал волейлерде эмес, бир эле атууда.
Бул биз үчүн канчалык маанилүү болду?
Волейлерде көрүүнүн пайдасы жөнүндө
Волейлерде атуу душмандын кемесинин аралыкты жана кыймылдын параметрлерин тагыраак аныктоого мүмкүндүк берээринен баштайлы.
1927 -жылдагы "Эрежелерге" ылайык, бута эки тараптан жок дегенде 2 жарылуу көрүнгөндө гана камтуу ишенимдүү деп эсептелинген. Эгерде бирөө гана болсо, анда жабуу ишенимдүү эмес деп таанылат, бирок миграциялык жана учпаган капкактар да болгон (жарылуулардын көбү бутанын артында же алдына түшкөндө). Албетте, мындай байкоолор отту жөнгө салууда офицерге чоң жардам берген.
Жана бир снарядды атуу менен мындай маалыматты алуу мүмкүн эместиги ачык эле көрүнүп турат. Эгерде снаряд ылдый түшсө - бул байкаларлык жана түшүнүктүү, бирок эгер чачыроо көрүнбөсө, анда бул учуу же капкак экенин айтуу мүмкүн эмес, анткени снаряд бутага тийиши мүмкүн. Көрсө, эгерде учууларды байкоо мүмкүн болбосо, артиллерист "Уюмда …" сүрөттөлгөн ыкмага кайтып келиши керек болчу, башкача айтканда, астынкы атууга жетүү үчүн, андан кийин ар бир кийинки волей чачырандыга жакындатуу үчүн. душман кемесинин жагы. Бирок бул үчүн максаттуу дененин фонунда жарылууларды жакшы айырмалап гана тим болбостон, жарылуу менен бутанын ортосундагы аралыкты байкоо керек, бул дайыма эле мүмкүн эмес болчу. Ал эми ката кетиргенде, өлтүрүү үчүн от ачуу жөн эле снаряддарды бекер ыргытып жиберүүнү билдирет.
Демек, Цусимада орус кемелеринин атуу тактыгы бута канчалык жакшы байкалганына жана өз снаряддарынын кулашына көз каранды деп божомолдоо керек.
Эгерде Микаса жакшы көрүнгөн болсо, анда алар тез эле, болжол менен бир убакта, япониялыктар Суворовго ок аткан. Эгерде саат 14:30 чамасында "Ивате" отун өткөрүп жаткан "Бүркүт" анын снаряддарынын кулашын жакшы байкаса, анда анын атуу тактыгы экинчиси оттон маневр жасоого аргасыз болгон. Бирок бир катар учурларда, өзүлөрүнүн снаряддарынын кулашынан жарылуулар көрүнгөн эмес. Мисалы, «Нахимов» артиллериясынын старший офицери Гертнер 1 көрсөттү:
"Аралык 42 таксиге айланганда," Нахимов "адегенде" Миказага ", ал эми оттун бурчунан чыгып кеткенде, анан чокуга карай ок чыгара баштады. Көздүн орнотулушу эки аралыкты өлчөөчүлөрдүн окууларынын негизинде берилген, бирок кулап түшкөн снаряддар көрүнбөгөндүктөн, көз менен атуу мүмкүн болгон эмес ".
Албетте, мындай атуу өзгөчө так болушу мүмкүн эмес.
Ошентип, волейсте көрүү талашсыз артыкчылыктарга ээ, ошондуктан ал кийинчерээк бардык жерде кабыл алынган.
Жапондорго келсек, алар волейсте көрүүнү машыктырышкан жана мен түшүнгөндөй, бул ушундай жол менен жасалган. Волей бир заматта бардык артиллериядан эмес, өзүнчө плутон менен атылды. Согуштун аралыгы жетишерлик чоң болгон учурларда, нөл куралдарын оор мылтыктар гана аткара алмак, бирок Цушимада көпчүлүк учурда буга муктаждык болгон эмес.
Бириккен флоттун ок атуунун тактыгынын себептери
Жөнөкөй бирден баштайлы - япониялык ок атуучулар тажрыйбалуу болушту. Орус флоту менен болгон эки салгылашуу, анча чоң эмес уруштардан тышкары, аларга Тынч океандын 2 -жана 3 -эскадрильяларынын орус артиллеристтеринде болбогон жана болушу мүмкүн эмес болгон согуштук тажрыйбаны бергени анык. Бирок азыр биз тажрыйбаны эмес, өрттү өчүрүү ыкмаларын талдап жатабыз. Ал эми бул жерде япондордун төрт маанилүү артыкчылыгы болгон:
Биринчиден, булар бир нерсеге тийгенде жарылган - сууга, атүгүл душмандын кемесине түшүп, бийик түтүн жана кара түтүндүн мамыларын берген жарылуучу снаряддар болчу. Буга ылайык, япондорго нөлгө кирүү оңой болгон жана орустардын кемелери нөлгө кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болбогон бир топ аралык калды жана япондор снаряддарынын жарылуусун жакшы көрүшкөндүктөн., дагы эле бул мүмкүнчүлүктү сактап калды.
Экинчиден, бул велосипедде атуу, бул көрүнүшкө жана арткы көрүнүшкө керектүү түзөтүүлөрдү тез жана так аныктоого мүмкүндүк берди. Бардык түшүндүрмөлөр буга чейин эле берилген, ошондуктан мен кайталабайм.
Бирок абдан маанилүү "үчүнчү" дагы бар эле, тактап айтканда - жапондор жана нөлдөө, өлтүрүү үчүн от ошол эле жардыруучу ок -дарылар менен жүргүзүлгөн.
Эмне үчүн маанилүү?
1927 -жылдагы "Эрежелерден" келип чыккан жана акыл -эс бизге айткандай, ок атуу артиллериялык салгылашуу менен эле чектелбейт, ал эми жаңыдан башталып жатат. Мына ошондуктан "Эрежелерде" ошондой эле снаряддарда өлтүрүү үчүн ок атуу, ошондой эле нөлгө түшүрүү талап кылынган - душмандын капкактын астынан чыккан -чыкпаганын баалоо жана убагында өчүрүү үчүн отту токтотуу, кайра нөлдөөгө өтүү.. Негизи, Цушимада жапон артиллеристтеринде мындай көйгөй болгон эмес - экөө тең ошол эле жардыргыч снаряддар менен өлтүрүүнү көздөшкөн жана ок чыгарышкан. Бирок орус куралчандары, эгерде алар нөлгө салуу үчүн эффективдүү "түтүндүү" снаряддарга ээ болушса да, аны бүтүргөндөн кийин дагы өлтүрүүгө ок атууга өтүшү керек болчу. Башкача айтканда, сууга түшкөндө жарылбаган жана душмандын кемелери урулганда жарылуулары көрүнбөй турган пироксилин толтурулган болот снаряддарды колдонуу.
Эгерде япондор нөлдүн жардамы менен бутанын параметрлерин туура эмес аныкташса, бул өлтүрүү үчүн атууга өтүүдө айкын болгон. Бизиц гунлеримиз хер хили ягдайда шол устунликден махрум боларды, оларыц гозден гечирмек учин ёкары хилли миналары болса-да. "Түтүнсүз" орус снаряддарынын кулашы аралыктан жана аба ырайынын шарттарынан начар байкалган учурлардын бардыгында жапон кемесинин капкактан чыгып кеткен учурун аныктоо өтө кыйын, мүмкүн эмес болгон. Жапондордо, албетте, мындай көйгөйлөр болгон эмес. Тагыраак айтканда, аларда такыр болгон эмес - алар, албетте, аба ырайынын шарттары менен да чектелген, бирок, албетте, башка нерселердин бардыгы тең болгондуктан, жапон офицерлери биздикинен алда канча алыс аралыкта оттун натыйжаларын айырмалашкан..
Башкача айтканда, катуу жарылуучу снаряддарды колдонуу жапондорго тактыкта артыкчылык берди, бир гана көрүүдө эмес, ошондой эле өлтүрүү үчүн от процессинде. Бириккен флоттун артиллеристтери орус кемелерине тийген соккуларды жакшы билишчү жана өлтүрүү үчүн ок качан натыйжалуу болбой калганын түшүнүшкөн. Бул учурда, алар нөлгө салуу менен бутанын параметрлерин тактай алышат, же, эгерде бул башка бир нече кеменин бутасына оттун топтолушунан улам кыйын болсо, отту башка орус согуштук кемесине өткөрүп бериши мүмкүн.
Жардыргыч снаряддарды тынымсыз атуу тактыктын артыкчылыктарынын акыбети айкын - япон снаряддары дээрлик курал -жаракка кире алган эмес. Бирок, мен жогоруда айткандай, бул кемчиликке карабай, жапон миналары көптөгөн фрагменттерди берип, өрт чыгарды, бул З. П. Рожественскийдин кемелеринин артиллериялык потенциалын натыйжалуу түрдө төмөндөтүп, борборлоштурулган өрт көзөмөлүн өчүрдү, ал эми кээ бир учурларда - артиллериянын өздөрү..
Эгерде япондор Цусимада жогорку сапаттагы соот тешүүчү снаряддарды колдонушса, орус кемелери алда канча эртерээк өлмөк деген көз караш бар. Мен буга толугу менен кошулам, бирок миналарды колдонуу менен алар орустун оттун күчтүү алсырашына жетишти жана ошону менен кошумча убакытты "сатып алышты", бул мезгилде алар биздин кемелерди дээрлик жазасыз атып салышты.
Акыр -аягы, төртүнчүдөн, япон флотунда мен мурунку макалада айткан телескопиялык кооз жерлер бар болчу.
Окурман эмне үчүн башка себептерден улам мен орус кемелеринин кара жана сары түстөрүн айтпагандыгымды ойлонушу мүмкүн, бул орус офицерлеринин пикири боюнча, аларды катуу ачып, душмандын нөлгө түшүүсүн жеңилдеткен.. Бирок, таң калыштуусу, мен бул пикирдин ишенимдүү ырастоосун таба алган жокмун.
Мисалы, Щербачев 4 -чүдө баса белгиледи:
«Иватага чейинки аралык 32ден 36га чейин кабель болгону менен, аны атуу абдан кыйын болгон; душмандын бардык кемелери толугу менен боз-зайтун түсү менен боёлгон, туман жана бүдөмүк горизонттун фонунда жана деңиздин аркы өйүзүндө түтүн менен биригишкен.
Жапон кемелери 50 кабелде асман менен деңиздин фонунда дээрлик айырмаланбай тургандыгы жөнүндө башка көрсөткүчтөр бар болчу. Бирок япондор ок атууга тоскоолдук кылып, начар көрүнгөндүгүнө даттанышты. Ошентип, "Якумо" командири согуштук отчетто көрсөтүлгөн:
"Бул күндүзгү согушта, 6000 мден ашык аралыкта коюу тумандан улам, душмандын кемелерин так байкоо кыйын болгон, [жана] маал -маалы менен [6000 мде] тактык жок болчу [көрүнөө]."
Биз артиллериялык кабелдерде санасак дагы, биз 32, 8 кабелдердин аралыгы жөнүндө сөз болуп жатат! Башкача айтканда, япондор биздин кемелерибизди биз жасаган аралыкта байкоодо кыйынчылыктарды башынан өткөрүштү.
Мындан тышкары, дагы бир ойлонуу бар, бул бир караганда абдан логикалуу, бирок менде эч кандай тастыктоо жок. Жапондордун снаряддары сууга тийгенде бир гана чачырап кетпестен, кара түтүндүн колонкасын бергенине көптөгөн далилдер бар. Бул түтүн, албетте, ачык көрүнүп турду, бирок …
Бирок бул биздин эскадрилия согуштук кемелерибиздин кара капталдарынын фонунда ушунчалык ачык көрүнүп турду беле?
Ошентсе да, начар көрүнүү шартында кара менен караны ажыратуу оңой эмес. Жана мүмкүн З. П. Рожественский өзүнүн кемелерин кара жана сары боектор менен түнкү чабуулдардан коргоону пландап, чоң ката кетирген жок жана япониялыктар атып түшүрүүнү азыркы кездегидей жеңилдеткен жок.
Ооба, япониялык артыкчылыктын себептери ачык.
Жапон артыкчылыгын кандайдыр бир жол менен нейтралдаштыруу үчүн, орус адмиралдары Тынч океандын 2 -жана 3 -эскадрильяларын даярдоодо эмнени кыла алышарын жана эмне кыла албасын аныктоо үчүн гана калды.
