Жалпы жоболор
Акыркы жыйырма жылдын ичинде Америка Кошмо Штаттары жана НАТО өлкөлөрүнүн катышуусу менен болгон бардык масштабдуу аскердик чыр-чатактар деңиз жана аба негизиндеги канаттуу ракеталарды (CR) милдеттүү элемент катары массалык түрдө колдонууну камтыды
АКШнын жетекчилиги алыскы аралыкка учуучу так куралдарды (ДСУ) колдонуу менен "контактсыз" согуш концепциясын активдүү илгерилетип жана дайыма өркүндөтүп жатат. Бул идея, биринчиден, чабуулчу тарабынан адамдык жоготуулардын жоктугун (же минимумга чейин кыскартууну), экинчиден, ар кандай куралдуу чыр -чатактын баштапкы этабына мүнөздүү эң маанилүү милдетти эффективдүү чечүүнү, шартсыз жеңүүнү болжолдойт. аба үстөмдүгү жана душмандын абадан коргонуу системасын басуу. "Байланышпаган" соккуларды берүү коргоочулардын моралдык абалын басат, алсыздык жана баскынчыга каршы күрөшө албоо сезимин жаратат, коргонуучу тараптын жана баш ийген аскерлердин жогорку командалык-башкаруу органдарына көңүл чөгөрүүчү таасирин тийгизет.
"Ыкчам-тактикалык" жыйынтыктардан тышкары, жеткиликтүүлүгү америкалыктар ирактыктарга каршы кампаниялардын жүрүшүндө, Афганистанга, Югославияга сокку урууда жана башкаларда бир нече жолу көрсөткөн, CDдин топтолушу дагы "стратегиялык" максатты көздөйт. Басма сценарийди барган сайын талкуулап жатат, ага ылайык, биринчи "куралсыздандыруу учурунда Россия Федерациясынын Стратегиялык Ядролук Күчтөрүнүн (СНФ) эң маанилүү компоненттерин Кыргыз Республикасынын кадимки согуштук баштыктары менен бир убакта жок кылуу болжолдонууда. сокку ". Мындай соккудан кийин командалык посттор, Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн мина жана мобилдүү учуруулары, абадан коргонуу объекттери, аэродромдор, базалардагы суу астындагы кемелер, башкаруу жана байланыш системалары ж.б.
Керектүү эффектке жетүү, америкалык аскер жетекчилигинин пикири боюнча, төмөнкүлөрдүн аркасында камсыздалат.
- эки тараптуу макулдашууларга ылайык РФ СНФнын күжүрмөн күчүн азайтуу;
- биринчи иш таштоодо колдонулган ДСУнун каражаттарынын санынын көбөйүшү (биринчи кезекте CD);
- куралсыздандыруу соккусунда жок кылынбаган Россиянын стратегиялык өзөктүк күчтөрүн "бүтүрүүгө" жөндөмдүү Европанын жана АКШнын ракетага каршы эффективдүү коргонуусун түзүү.
Америка өкмөтү (президенттин терисинин атына жана түсүнө карабастан) Россия, Ливия жана Сирия сыяктуу, бурчка тыгылып кала турган кырдаалды издеп жаткандыгы ачык эле көрүнүп турат, жана анын жетекчилиги. акыркы тандоо: эң маанилүү тышкы саясий чечимдерди кабыл алуу жагынан толук жана сөзсүз багынууга макул болуу, же дагы эле "чечүүчү күч" же "бузулгус эркиндиктин" башка версиясын сынап көрүү.
Сүрөттөлгөн кырдаалда, Россия Федерациясына кеминде энергиялуу жана эң башкысы, натыйжалуу чаралар керек, эгерде алар алдын албаса, анда жок дегенде "D-Day" "кийинкиге калтырышы мүмкүн, марстиялыктар конот, америкалык" жогорку класстар " акылдуураак болуу - ыктымалдуулуктун азайышы менен).
Дүйнөлүк соода уюмунун моделдерин дайыма өркүндөтүүнүн зор ресурстарына жана резервдерине ээ болгон АКШнын аскердик-саясий жетекчилиги Кыргыз Республикасынын массалык соккусунун мизин кайтаруу өтө кымбат жана татаал иш деп эсептейт, ал бүгүнкү күндө Кошмо Штаттарынын потенциалдуу каршылашынын колунан келбейт..
Бүгүнкү күндө Россия Федерациясынын мындай соккунун мизин кайтаруу мүмкүнчүлүктөрү ачык эле жетишсиз. Зениттик ракеталык системалар (САМ) же башкарылуучу учактарды кармоочу системалар (ПАК) болобу, заманбап абадан коргонуу системаларынын жогорку баасы, алардын чек араларынын эбегейсиз узундугун эске алуу менен аларды керектүү санда жайгаштырууга мүмкүндүк бербейт. Россия Федерациясы жана CDди колдонуу менен иш таштоонун багыттары боюнча белгисиздик …
Ошол эле учурда, талашсыз артыкчылыктарга ээ болгон CDлер олуттуу кемчиликтерден куру эмес. Биринчиден, "арстан балыктарынын" заманбап үлгүлөрүндө компакт -дисктен CDге чабуул болгонун аныктоо каражаттары жок. Экинчиден, канаттуу ракеталар маршруттун салыштырмалуу узун бөлүктөрүндө туруктуу багытта, ылдамдыкта жана бийиктикте учат, бул кармоону жеңилдетет. Үчүнчүдөн, эреже катары, компакт -компакт -топтор бутага карай учушат, бул чабуулчуга сокку урууну пландаштырууну жеңилдетет жана теория боюнча ракеталардын жашоосун жогорулатууга жардам берет; бирок, экинчиси абадан коргонуу системаларынын максаттуу каналдары каныккан учурда гана жүзөгө ашырылат, антпесе көрсөтүлгөн тактика терс роль ойнойт, кармап алууну уюштурууну жеңилдетет. Төртүнчүдөн, заманбап канаттуу ракеталардын учуу ылдамдыгы дагы эле субсоникалык, 800 … 900 км / саат, андыктан канаттуу ракетаны кармоо үчүн адатта олуттуу убакыт ресурсу (ондогон мүнөттөр) бар.
Анализ көрсөткөндөй, канаттуу ракеталар менен күрөшүү үчүн төмөнкүлөргө жөндөмдүү система керек:
-чектелген аймакта өтө төмөн бийиктикте маневр жасабаган чакан көлөмдөгү субсоникалык абадан көп сандагы объектилерди кармоо;
- бул подсистеманын бир элементи менен туурасы төмөн бийиктиктеги (болжол менен 500 … 1000 км) абадан коргонуу системаларынан алда канча чоңураак бөлүмдү (чекти) жабуу;
- аба ырайынын кандай шартында болбосун, күнү -түнү согуштук тапшырманы аткаруу ыктымалдуулугу жогору;
- классикалык абадан коргонуу системаларына жана ПАК кармоосуна салыштырмалуу компакт дисктерди кармоодо "эффективдүүлүк / нарк" комплекстүү критерийинин кыйла жогору маанисин камсыз кылуу.
Бул система башка абадан коргонуу / ракетадан коргонуу системалары жана активдери менен командалык жана башкаруу, аба душманын чалгындоо, байланыш ж.
Аскердик конфликттерде Кыргыз Республикасы менен согушуу тажрыйбасы
CDди куралдуу чыр -чатактарда колдонуунун масштабы төмөнкү көрсөткүчтөр менен мүнөздөлөт.
1991-жылы Desert Storm операциясы учурунда Жер Ортолук жана Кызыл деңиздерде, ошондой эле Перс булуңунда жайгаштырылган АКШнын деңиз флотунун кемелеринен жана суу асты кемелеринен 297 Tomahok классындагы SLCMлер учурулган.
1998-жылы "Desert Fox" операциясы учурунда америкалык куралдуу күчтөрдүн контингенти Иракка каршы 370тен ашык деңиз жана аба канаттуу ракеталарын колдонгон.
1999-жылы НАТОнун Чечкиндүү Күчтүн операциясынын алкагында Югославияга каршы агрессиясы учурунда канаттуу ракеталар чыр-чатактын алгачкы эки күнүндө болгон үч ири аба-ракеталык соккусунда колдонулган. Андан кийин Америка Кошмо Штаттары жана анын союздаштары системалуу согуштук аракеттерге кайрылышты, анын жүрүшүндө канаттуу ракеталар да колдонулду. Жалпысынан активдүү операциялар мезгилинде 700дөн ашык деңиз жана аба ракеталары учурулду.
Ооганстандагы системалуу согуштук аракеттердин жүрүшүндө АКШнын куралдуу күчтөрү 600дөн ашык канаттуу ракеталарды, 2003 -жылы Ирактын Эркиндиги операциясында кеминде 800 ракетаны колдонгон.
Ачык басма сөздө, эреже катары, канаттуу ракеталарды колдонуунун жыйынтыктары кооздолуп, соккулар "сөзсүз" жана эң жогорку тактыкта таасир калтырат. Ошентип, телекөрсөтүүдө, бутага алынган имараттын терезесинде канаттуу ракетанын түздөн -түз тийген учуру көрсөтүлгөн ж. Бирок, бул эксперимент кандай шартта өткөрүлгөнү, же аны өткөрүүнүн күнү жана орду жөнүндө эч кандай маалымат берилген жок.
Бирок, канаттуу ракеталар анча таасирдүү эмес натыйжалуулугу менен мүнөздөлгөн башка баалоолор бар. Биз, атап айтканда, АКШ Конгрессинин комиссиясынын отчету жана 1991 -жылы Ирактын абадан коргонуу системалары тарабынан урулган америкалык канаттуу ракеталардын үлүшү болжол менен 50 болгон Ирак армиясынын офицери тарабынан жарыяланган материалдар жөнүндө айтып жатабыз. %. 1999 -жылы Югославиянын абадан коргонуу системасынан канаттуу ракеталардын жоготуулары бир аз кичине, бирок олуттуу деп эсептелет.
Эки учурда тең канаттуу ракеталар негизинен Стрела жана Игла тибиндеги көчмө абадан коргонуу системалары тарабынан атып түшүрүлгөн. Кармоонун эң маанилүү шарты MANPADS экипаждарынын ракеталык коркунучтуу аймактарга топтолушу жана канаттуу ракеталардын жакындаганын өз убагында эскертүү болгон. Канаттуу ракеталар менен күрөшүү үчүн "кыйла олуттуу" абадан коргонуу системаларын колдонуу аракети кыйын болду, анткени абадан коргонуу системасынан бутага алуучу радарды кошуу дароо анти-радардык авиация куралдарын колдонуу менен аларга сокку урду.
Мындай шарттарда, мисалы, Ирак армиясы канаттуу ракеталарды визуалдуу түрдө таап, алардын пайда болгонун телефон аркылуу билдирип турган абаны байкоо постторун уюштуруу практикасына кайтып келди. Югославиядагы согуш мезгилинде канаттуу ракеталарга каршы туруу үчүн абдан мобилдүү Osa-AK абадан коргонуу системалары колдонулган, андан кийин позициясын дароо өзгөртүү менен кыска убакытка радардык станция болгон.
Ошентип, эң маанилүү милдеттердин бири - абадан адекваттуу түрдө жарык берүү жөндөмдүүлүгүн жоготуу менен абадан коргонуу / ракетадан коргонуу системасынын "тоталдык" сокур болуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу.
Экинчи милдет - бул иш таштоо багыттарына активдүү каражаттарды тез топтоо. Учурдагы абадан коргонуу системалары бул көйгөйлөрдү чечүү үчүн ылайыктуу эмес.
Америкалыктар канаттуу ракеталардан да коркушат
2001 -жылдын 11 -сентябрынан бир топ мурун, бортунда жүргүнчүлөрү бар камикадзе учактары АКШнын объекттерине тийгенде, америкалык аналитиктер бул өлкө үчүн дагы бир гипотетикалык коркунучту аныкташкан, аны алардын ою боюнча, "бузуку мамлекеттер", атүгүл айрым террордук топтор түзүшү мүмкүн. Төмөнкү сценарийди элестетип көрүңүз. Штаттын жээгинен эки жүз же үч жүз чакырым алыстыкта, Бактылуу Улут жашаган жерде, үстүнкү палубада контейнерлери бар, кургак жүк ташуучу кеме көрүнөт. Таң эрте, аба буталарын визуалдык жактан аныктоону кыйындаткан туманды колдонуу үчүн, албетте, аты аталбаган өлкөнүн чеберлери тарабынан "жасалгаланган" канаттуу ракеталар, советтик өндүрүштөр же алардын аналогдору, бир нече контейнерлерден башталат. бул идиштин жагы. Анан контейнерлер бортко ыргытылып, суу каптайт, ал эми ракета ташуучу кокусунан бул жерде болгон "бейкүнөө соодагер" болуп көрүнөт.
Канаттуу ракеталар төмөн учат жана аларды табуу кыйын.
Жана алардын согуштук баштыктары кадимки жардыруучу заттар менен эмес, тиштеринде демократияга чакырыктары бар оюнчук аюулар менен эмес, албетте, эң күчтүү уулуу заттар менен же эң жаманы сибирь жарасынын споралары менен толтурулган. Он -он беш мүнөттөн кийин ракеталар жээктеги эч ким билбеген шаар үстүнөн пайда болот … Айтып кереги жок, сүрөт жетиштүү америкалык коркунучтуу фильмдерди көргөн чебердин колу менен тартылган. Бирок америкалык Конгрессти чыгып кетүүгө көндүрүү үчүн "түз жана ачык коркунуч" керек. Негизги көйгөй: мындай ракеталарды кармоо үчүн, активдүү тоскоолдуктарды - ракеталарды же пилоттуу согушкерлерди эскертүүгө дээрлик убакыт жок, анткени жердеги радар 10 метр бийиктикте чуркап бара жаткан канаттуу ракетаны "көрө алат". аралык бир нече ондогон километрден ашпайт.
1998 -жылы Америка Кошмо Штаттарында биринчи жолу круиздик ракетадан коргонуунун бийик желилүү сенсор системасы (JLENS) программасынын алкагында "жок жерден" келген круиздик ракеталардын коркунучтуу коркунучунан коргоочу каражатты иштеп чыгуу үчүн бөлүнгөн. 2005-жылдын октябрь айында негиздөөчү идеяларды ишке ашыруу үчүн тестирлөө үчүн R&D жана эксперименталдык иштер аяктады жана Raytheonго JLENS системасынын прототиптерин жасоого уруксат берилди. Эми бул ондогон миллиондогон долларлар жөнүндө эмес, катуу сумма жөнүндө болду - 1, 4 миллиард доллар.2009 -жылы системанын элементтери көрсөтүлдү:
гелий шар 71M көтөрүү / түшүрүү жана техникалык тейлөө үчүн жер станциясына жана Science Applications International Corp. Санкт -Петербургдан шардын пайдалуу жүктөмү болгон радар үчүн антеннанын дизайнына жана өндүрүшүнө заказ алды. Бир жылдан кийин жетимиш метрлик шар биринчи жолу бортунда радар менен асманга көтөрүлгөн жана 2011-жылы система дээрлик толугу менен сыналган: биринчи кезекте, алар электрондук буталарды окшоштурушкан, андан кийин аз учуучу учак учурулган, андан кийин абдан кичинекей RCS менен пилотсуз кезек болду.
Чындыгында, шардын астында эки антенна бар: бири салыштырмалуу узак аралыкта кичинекей буталарды табуу үчүн, экинчиси кыска аралыкта так бута белгилөө үчүн. Антенналарга жерден энергия берилет, чагылган сигнал оптикалык була кабели аркылуу "түшүрүлөт". Системанын иштеши 4500 м бийиктикке чейин текшерилген. Жер станциясында шарды керектүү бийиктикке көтөрүүнү камсыз кылган лебедка, энергия булагы жана диспетчер, метеоролог жана шар оператору үчүн жумушчу станциялары бар башкаруу кабинасы бар. JLENS тутумунун жабдуулары Aegis абадан коргонуу системасы, Патриот абадан коргонуу системалары, ошондой эле SLAMRAAM комплекстери (AIM-120 ракеталарын конверсиялаган өзүн өзү коргонуучу абадан коргонуу системасы) менен байланышта экени кабарланды. активдүү каражаттар катары колдонулат, мурда аба-аба ракеталары катары жайгаштырылган). аба ").
Бирок, 2012 -жылдын жазында JLENS программасы кыйынчылыктарды башынан өткөрө баштады: Пентагон бюджеттин пландаштырылган кыскартуусунун алкагында 71M шарлары бар 12 сериялык станциялардын биринчи партиясын жайылтуудан баш тартканын жарыялады. аппараттык жана программалык камсыздоодо аныкталган кемчиликтерди жоюу, радарды так жөндөө үчүн …
2012 -жылдын 30 -апрелинде, Юта штатындагы машыгуу полигонунда ракеталарды практикалык учуруу учурунда, JLENS системасынын бутага алынышын колдонуу менен, учкучсуз учак электрондук согуш техникасынын жардамы менен атып түшүрүлгөн. Рейтеондун өкүлү мындай деди: Бул учкучсуз башкаруучу аппаратты кармоо эле эмес, JLENS системасы менен Патриот абадан коргонуу ракеталык системасынын ишенимдүү өз ара аракеттенүүсүн камсыз кылуу үчүн техникалык шарттардын бардык талаптарын аткаруу мүмкүн болгон. JLENS, анткени ал Буга чейин Пентагон 2012-2022 -жылдар аралыгында жүздөгөн комплекттерди сатып алары пландаштырылган.
Симптоматикалык деп эсептесе болот, ал тургай, дүйнөдөгү эң бай мамлекет дагы, кармоочу ракетаны кармоо үчүн салттуу каражаттарды колдонууга негизделген "улуу америкалык ракетага каршы дубал" куруу үчүн төлөнө турган бааны дагы деле эске алат. аз учуучу аба буталарын аныктоо үчүн акыркы системалар менен кызматташтыкта болсо да.
Учкучсуз истребителдерди колдонуу менен канаттуу ракеталарга каршы туруунун пайда болушу жана уюштурулушу боюнча сунуштар
Анализ көрсөткөндөй, канаттуу ракеталар менен күрөшүү системасын куруунун максаттуу экенин көрсөтөт, бул ракеталар менен башкарылган, терморелдүү ракеталар менен куралданган, алар тез арада коркунучтуу багытка багытталышы керек. Мындай бөлүктөрдө стационардык же аз кыймылдуу жер радарлары болбошу керек, алар дароо анти-радардык ракеталарды колдонуу менен душмандын соккусуна айланат.
Жер үстүндөгү абадан коргонуу системалары термикалык издегич менен жер-аба ракеталары менен бир нече километрге барабар болгон кичине аталыш параметри менен мүнөздөлөт. 500 км линияны ишенимдүү жабуу үчүн ондогон комплекстер талап кылынат.
Душмандын канаттуу ракетасы бир же эки маршрут боюнча учуп кеткен учурда жер үстүндөгү абадан коргонуу күчтөрүнүн жана каражаттарынын олуттуу бөлүгү "иштебей калат". Көйгөйлөр кызмат орундарын жайгаштыруу, өз убагында эскертүү жана максаттуу бөлүштүрүүнү уюштуруу, чектелген аймакта абадан коргонуу куралынын атуу мүмкүнчүлүктөрүн "каныктыруу" мүмкүнчүлүгү менен пайда болот. Мындан тышкары, мындай системанын мобилдүүлүгүн камсыз кылуу өтө кыйын.
Альтернатива катары кыска аралыкка башкарылуучу ракеталар менен куралданган салыштырмалуу кичинекей учкучсуз учкучтарды колдонуу болушу мүмкүн.
Мындай аба кемелеринин бир бөлүмү бир аэродромго (аэродромдун учуп-конушуна) же бир нече пунктка (аэродромсуз старт, аэродромдун конуусу) негизделиши мүмкүн.
Авиациянын пилотсуз канаттуу ракеталарды кармоо каражаттарынын башкы артыкчылыгы - бул душмандын ракеталарынын чектелген өтмөгүнө күчүн тез топтоо мүмкүнчүлүгү. Канаттуу ракеталарга каршы BIKRди колдонуунун максатка ылайыктуулугу, азыркы учурдагы маалымат сенсорлорунун жана компьютерлердин негизинде ишке ашырылып жаткан мындай истребителдин "чалгындоосу" активдүү каршы келбеген буталарды жок кылуу үчүн жетиштүү экендигине да байланыштуу (ядролук канаттуу ракеталар үчүн келе жаткан детонациялык системаны кошпогондо). Уруш).
Кичинекей учкучсуз круиздик ракета истребители (BIKR) болжол менен 100 км (Ирбис классы), бир нече UR "абага чейин" фонунда "круиздик ракета" классынын аба бутага алуучу диапазону бар аба радарын алып жүрүүгө тийиш. аба "(класс R-60, R- 73 же Igla MANPADS), жана, балким, учак замбиреги. BIKRдин салыштырмалуу кичине массасы жана өлчөмү башкарылуучу истребителдерге салыштырмалуу транспорттук каражаттардын баасын төмөндөтүүгө, ошондой эле жалпы күйүүчү май керектөөнү кыскартууга жардам бериши керек, бул BIKRди массалык түрдө колдонуу зарылдыгын эске алуу менен (максималдуу талап кылынган кыймылдаткычтын кыймылын 2,5 … 3 tf, t. сериясындагы AI-222-25 менен бирдей бааласа болот). Канаттуу ракеталар менен эффективдүү күрөшүү үчүн, БИКРдин максималдуу учуу ылдамдыгы трансоникалык же үнү аз, ал эми шыбы салыштырмалуу кичине, 10 кмден ашпоого тийиш.
Учуунун бардык стадияларында БИКРди башкаруу "электрондук учкуч" тарабынан камсыздалышы керек, анын функциялары аба кемелерин башкаруунун типтүү автоматтык системаларына салыштырмалуу кыйла кеңейтилиши керек. Автономдуу көзөмөлдөн тышкары, БИКРди жана анын системаларын алыстан башкаруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу максатка ылайыктуу, мисалы, учуу жана конуу стадияларында, ошондой эле, балким, куралды согуштук колдонуу же колдонуу чечими. курал
BIKR бөлүгүнүн күжүрмөн ишке орношуу процессин кыскача төмөнкүчө сүрөттөөгө болот. Улук начальниктин жардамы менен аныкталгандан кийин (бөлүмгө аз кыймылдуу жер астындагы байкоо жүргүзүүчү радар киргизилбейт!) Душмандын канаттуу ракеталары асманга жакындап келе жаткандыктан, эсептелген аймактарга киргенден кийин бир нече БИКР көтөрүлөт., учкучсуз кармоочу аппараттардын борттогу радарларынын аныктоо зоналары бүтүндөй жабылган участоктун туурасына толук дал келет.
Башында, конкреттүү БИКРдин маневр кылуу аймагы учуу миссиясы менен кетер алдында коюлат. Зарыл болгон учурда, аймак корголгон радио байланышы аркылуу тиешелүү маалыматтарды берүү аркылуу учууда көрсөтүлүшү мүмкүн. Жердеги командалык пункт менен байланыш жок болгондо (радио байланышты басуу), БИКРдин бири белгилүү ыйгарым укуктарга ээ болгон "командалык аппараттын" касиеттерине ээ болот. БИКРдин "электрондук учкучунун" бир бөлүгү катары абанын абалын анализдөө бөлүмүн камсыз кылуу зарыл, ал душмандын канаттуу ракеталарынын тактикалык тобунун жакындап келүү багытында БИКРдин күчтөрүн абада массалык түрдө камсыздоону камсыз кылууга тийиш, эгерде бардык канаттуу ракеталар "активдүү" БИКРди кармап кала албаса, БИКРдин кошумча кезмет күчтөрүнүн чакыруусун уюштурат. Ошентип, абада нөөмөттө турган БИКР белгилүү бир деңгээлде душмандын радарга каршы коргонуу системалары үчүн кол тийбестик түрүндө "байкоочу радар" ролун ойнойт. Алар ошондой эле салыштырмалуу тыгыздыгы төмөн канаттуу ракеталардын агымы менен күрөшө алышат.
БИКРдин абада бир багытта алаксыткан учурда, кошумча түзүлүштөр дароо аэродромдон чыгарылышы керек, бул бөлүмчөнүн жооптуу аймагында ачык зоналардын пайда болушун жокко чыгарышы керек.
Коркунучтуу мезгилде бир нече БИКРдин тынымсыз күжүрмөн даярдыгын уюштурууга болот. Эгерде суббөлүктү жаңы багытка которуу зарылдыгы келип чыкса, БИКР жаңы аэродромго "өз алдынча" учуп кете алат. Кондурууну камсыз кылуу үчүн, контролдук кабинаны жана эсептөөнү транспорттук учак алдын ала жеткириши керек, бул зарыл болгон операциялардын аткарылышын камсыздайт (балким, бир эмес, бир нече "транспортчу" талап кылынат, бирок ошого карабастан көйгөй алыс аралыкты өткөрүп берүү потенциалдуу түрдө абадан коргонуу системасына караганда жана алда канча кыска убакытта чечилет). Жаңы аэродромго учуу учурунда БИКРди "электрондук учкуч" башкарышы керек. Тынчтык мезгилинде учуунун коопсуздугун камсыздоо үчүн жабдуулардын "согуштук" минимумунан тышкары, БИКРдин автоматикасы башка учактар менен абада кагылышууну болтурбоо үчүн чакан системаны камтышы керек.
Учуу эксперименттери гана КРны же душмандын башка учкучсуз учуучу аппаратын BIKR замбирегинен атуу менен жок кылуу мүмкүнчүлүгүн тастыктай же төгүндөй алат.
Эгерде канаттуу ракетаны замбиректин огу менен жок кылуу ыктымалдыгы жетишерлик жогору болуп чыкса, анда "эффективдүүлүк - нарк" критерийине ылайык, душмандын канаттуу ракеталарын жок кылуунун бул ыкмасы эч кандай атаандаштыктан ашпайт.
БИКРди түзүүдөгү негизги көйгөй - бул тийиштүү учуу маалыматтары, жабдуулары жана куралдары бар реалдуу учактарды иштеп чыгуу эмес, BIKR бирдиктерин эффективдүү колдонууну камсыз кылган натыйжалуу жасалма интеллектти (AI) түзүү.
Бул учурда AI тапшырмаларын үч топко бөлүүгө болот окшойт:
- учуунун бардык стадияларында бирдиктүү БИКРдин рационалдуу көзөмөлүн камсыз кылган тапшырмалар тобу;
- аба мейкиндигинин белгиленген чегин камтыган БИКР тобун рационалдуу башкарууну камсыз кылган милдеттер тобу;
- учактарды мезгил -мезгили менен алмаштыруу, душмандын чабуулунун масштабын эске алуу менен күчтөрдү топтоо жана чалгындоо менен өз ара аракеттенүү зарылдыгын эске алуу менен БИКРдин жерде жана абада сарамжалдуу көзөмөлүн камсыз кылган тапшырмалар тобу. жана улук командирдин активдүү активдери.
Белгилүү бир деңгээлде маселе, BIKR үчүн КИнин иштелип чыгышы чыныгы учакты жаратуучулар үчүн эмес, борттогу ACSти же радарды иштеп чыгуу үчүн эмес. Кемчиликсиз AI болбосо, пилотсуз учак бир идеяны жаманатты кыла турган натыйжасыз, кымбат оюнчукка айланат. AI жетиштүү түрдө иштелип чыккан БИКРдин түзүлүшү учкучсуз эле эмес, башкарылуучу душмандын учактары менен да күрөшүүгө жөндөмдүү көп функционалдуу учкучсуз учуучу жолдогу зарыл кадам болуп калышы мүмкүн.
