Американын бешинчи муундагы F-35 истребителинин келечеги үчүн болгон согуштун фронтторунда жай кармашуулар уланууда. Түркияда жана Ыраакы Чыгышта бир аз ийгиликтерге жетишип, Вашингтон тобокелдүү кадамга барууну чечти: учакты Индияга көчүрүү. Буга Делиге курал эмбаргосунун алынышы көмөктөшөт окшойт, бирок Түштүк Азия державасы мындай берешен сунушту кабыл алууга даярбы?
Индия Республикасынын бир катар ири компанияларына жана ведомстволоруна каршы аскердик-техникалык кызматташтык боюнча АКШдагы санкциялардын алынышы Индия менен АКШнын ортосундагы мамилелерде жаңы обон жаратууда. Индиянын курал базары ушунчалык жагымдуу болгондуктан, Европанын, Россиянын жана Израилдин алдыңкы аскердик-өнөр жай корпорациялары бир нече жылдан бери ушундай даамдуу пирогду чымчып алуу укугу үчүн күрөшүп келишет. Эми аларга америкалык коргоо өнөр жайы кошулууда, бул атаандаштыкты кескин курчутат жана индейлерге технологиялык трансферт жана өндүрүштү локалдаштыруу жагынан өздөрүнө кызыктуу шарттарды талап кылууга мүмкүндүк берет.
Бирок, кээ бир маселелерде убакыт эбак эле өтүп кеткен. Бир катар аймактарда, америкалыктарга, өзгөчө, Кытайдагы күчтүү сатуу рыногун жоготкон жана Индияны өз колуна берүү ниети жок, орусиялык "коргонуу өнөр жайы" менен "катуу" күрөшүүгө туура келет. атаандаштар. Бул багыттардын бири - Делинин бешинчи муундагы истребителди өнүктүрүүгө катышуусу - келечектеги орусиялык PAK FA учактары үчүн келечектүү Т -50 платформасынын негизинде Sukhoi компаниясы менен биргеликте ишке ашырылган FGFA программасында.
Кечиккендер, суранам, убара болбогула
Америка Кошмо Штаттары JSF программасынын эл аралык өнөктөштүк бөлүгүнө Индияны кошуу маселесинин жарымында жолугушууга даяр - бешинчи муундагы F -35 Lightning II истребителин түзүү. Бул тууралуу АКШнын коргоо министринин орун басары Эштон Картер Пентагондогу сатып алуулардан жооптуу экенин Вашингтондогу басма сөзгө билдирди. Делиде, Картердин айтымында, же жалпы өнүгүү программасына кошула алат, же жөн эле өзүнүн Аба күчтөрүнө даяр унааларды сатып алат.
Ошол эле учурда, Картер Вашингтон бешинчи муундагы истребителге тиешелүү критикалык технологияларды Индияга канчалык деңгээлде берүүгө даяр деген суроого жооп берүүдөн качкан. Бул учактын конструкциясындагы ноу-хауга гана эмес, ошондой эле өндүрүштү технологиялык жактан даярдоо боюнча бир катар чечимдерге, мисалы, роботтук жыйноо системасына тиешелүү.
Андан кийин Картер MMRCA ачык конкурсуна байланыштуу абдан ыңгайсыз кадам жасады, анда Индия 126 орто көп ролдуу согушкерлерди сатып алууну пландап жатат. Катышуучулардын өтө тыгыз пелотонунда (French Dassault Rafale, European Eurofighter Typhoon, Swedish JAS-39NG Gripen, Russian MiG-35 and American F / A-18E / F Super Hornet and F-16IN Super Viper), Пентагондун өкүлү сөзсүз түрдө баса белгиленген которулган технологиялардын баасы жана сапаты үчүн "эң жакшы сунуштар". Таң калыштуу деле нерсе болгон жок: Боинг менен Локхиддин колдонмолору ойлонулган.
Бул "сыноо шарына" жоопту алдын ала айтууга болот. Индиянын Коргоо министрлигинин жогорку даражалуу булагы жакында Times of Indiaга берген маегинде: "Биз FGFA согушкерлеринин эки түрүн ала албайбыз." Маектеш түшүндүргөндөй, болочок бешинчи муундагы индиялык истребител боюнча биргелешкен иштер боюнча алдын ала келишим Россия менен бир ай мурун эле түзүлгөн.
Бул жерде баш тартуу фактысы кызыктырбайт, бирок дизайн жагын индиялык тарап көрсөтөт. Америкалык технологияны сатып алуунун абстракттуу идеясы ачык согуштук учактарды жаңыртуу программаларынын контекстинде абдан так сынган: FGFA жана MMRCA. Индиялыктардын жообу бир беткей окулат: MMRCA конкурсунда "Lightning" эч кандай тиешеси жок, бирок FGFAда, тилекке каршы, алар кечигип калышты. Дели Вашингтондун мындай берешен сунушунун астында өнүгүүнүн жаңы багытын атайын баштоону көздөбөйт, алар ачык айтканда.
MMRCA сынагына берилген жоокерлеринин сапаты тууралуу америкалыктардын пикири Индияда сылык түрдө эске алынбай калган. Бул, айтмакчы, Дели Американын өтүнмөлөрүн олуттуу карап жатканын көрсөтүшү мүмкүн. Кандай болбосун, сынакка сунушталган учактын экөө келечектеги мотор өндүрүшүн локалдаштыруу үчүн негизге ээ. Үчүнчү сериядагы Россиянын RD-33төрү МиГ-29 үй-бүлөсү үчүн көбөйтүлгөн ресурс менен Индияда чыгарылып жатат. Кошумча катары, RD-33MK үлгүлөрү сатылып алынган, анын үстүнө бурулган вектору бар сопло орнотулушу мүмкүн, мындай кыймылдаткычтар МиГ-35те колдонулат. Жана GE F414 кыймылдаткычтарын өнөр жайлык чогултуу боюнча келишимге (Суперхорнеттерге орнотулган) президент Обаманын жакында Делиге болгон иш сапарында кол коюлган.
Перспективалар үчүн позициялык согуштар
Башка багыттарда, F-35тин экспорттук перспективалары бир аз жакшыраак көрүнөт. Жакында JSF программасын ишке ашыруу боюнча чет өлкөлүк өнөктөштөрдүн милдеттенмелерин аткаргандыгын тастыктаган бир нече билдирүүлөр келди.
Мурда JSFке түшүнүксүз түрдө түзүлгөн шарттар боюнча Түркия өзүнүн өтүнүчтөрүн конкреттүү кылды. Анкара келишимде 116га жакын учак экенин белгилеп, F-35 учактарын сатып алууга даяр деп ишендирди. Мындан тышкары, дагы үч ондогон F-16C / D блок 50 истребители алар менен бир пакетте сатылып алынат.
Кытай Кытайдын аскердик жактан бекемделишинен кооптонуп, АКШ менен JSF программасындагы Токионун ролуна байланыштуу "жарыяланбаган" протоколго кол койду. Бир катар байкоочулар белгилегендей, бул F-35 F-X конкурсунда чечүүчү артыкчылыкка ээ болот дегенди билдириши мүмкүн, ал Япониянын Аба күчтөрүнө болочоктогу согуштук учакты тандоо үчүн. 1973-жылдан бери Күн чыгыш өлкөсүнүн өзүн өзү коргоо күчтөрү менен кызматта болгон F-4EJ Phantom II учагын 50гө жакын жаңы учак алмаштырышы керек болот.
Буга чейин япониялык дипломатиялык булактар америкалык "Чагылган" мүмкүн болгон варианттардын бири катары каралып жатканын кабарлашкан. Америка Кошмо Штаттарынын учак продуктылары Япониянын аскер департаментинин сатып алуу саясатында артыкчылыкка ээ болгон. Токио F-22 Raptor истребителинин гипотетикалык экспорттук версиясын алууга кызыкдар экенин билдирди, бирок учурда бул учактар негизинен чет өлкөгө жеткирилбейт. Эми, кыязы, тандоо акыры экспорттук келишимдердин жарыяланган графигине кирүүдө көйгөйлөргө туш болгон бешинчи муундун башка конкреттүү үлгүсүнүн пайдасына жасалат.
Lightning үчүн тышкы рыноктогу абал жагымсыз, бирок өтө чыдамдуу. Албетте, бешинчи муун үчүн Индиянын коргонуу буйруктары потенциалдуу түрдө эң кызыктуу аймактардын бири болуп саналат, бирок андагы абал Вашингтондун пайдасына эмес.
Акыры, америкалык учак техникалык кемчиликтери жагынан да, жана анча адекваттуу эмес деген мааниде да эске алынганда, ал заманбап авиациянын дүйнөлүк рыногунда көрүнүктүү орунду ээлей алат. Бир гана суроо-бул кылдат жөндөө процессинде америкалык авиация тармагы канча убакытты, нервдерди жана мүмкүнчүлүктөрдү колдон чыгарат.
