Бүгүн биз Ленинграддын фашисттик блокададан толук бошотулган күнүн дагы бир жолу белгилейбиз. Жакында Яндекске кызыгуу үчүн "Ленинград блокадасы" деген сөздү терип, мындай жооп алдым: "Блокададан кийин Ленинградды душмандын аскерлери менен флоту курчоого алуусу 1944 -жылдын сентябрына чейин уланды".
Сен бир нерсени түшүндүңбү? Ооба, бул онунчу класстын окуучусуна окшош эмес, университет бүтүрүүчүсү да муну түшүнө албайт. 73 жылда 1941-1944-жылдардагы Ленинград блокадасы боюнча бир нече жүз китептер жана миңдеген макалалар басылып чыгып, бирок ошончо бош жерлер жана кемчиликтер калганы кантип болду? Жалпысынан алганда, курчоодо калган Ленинград 872 күн кантип чыдай алат? Анткени, адамзат тарыхында мындай курчоо болгон эмес!
Улуу Ата Мекендик согуштун алгачкы айларында немис аскерлери Прибалтикада, Беларуста жана Украинада Кызыл Армиянын бөлүктөрүн талкалап, Крымды тез эле басып алышкан жана … Ленинграддын четиндеги тамыры менен турушкан. Эмне болду? Балким советтик учкучтар, танкисттер жана жөө аскерлер Минскинин, Киевдин жана Умандын жанында азыраак тайманбастык менен согушкандыр? Бирок ал жерде, бир нече күндүн ичинде, Ленинграддын жанындагыдан алда канча чоң советтик топтор толугу менен жок кылынып, колго түшүрүлдү.
Хрущев-Брежнев доорунда душманды "Ленинград большевиктери" токтотконуна ишендиргенбиз. Мектепте окуп жүргөндө да, бул мени коммунисттер Киевде экинчи сортто, ал эми Минскте, согуштун алтынчы күнү тапшырылган, жалпысынан алганда, бул стандартка туура келбеген ойлорго алып келди. Эми болсо либералдар немистерди "Петербург интеллигенциясы" токтотту деп ырасташат. Бул атайын жол менен тазаланат. Мисалы, немистер Шостакович менен Ольга Берггольцту угушуп, дароо токтоп калышты.
Жок. Немистерди орус согуш кудайы - чептердин оор артиллериясы, темир жол станциялары жана кемелери токтотту. Жогорку командованиенин штабынын компетенттүү иш -аракеттери кармап турууга жардам берди, анын аркасы менен блокадага карабастан Ленинград азык -түлүк менен гана камсыздалбастан, Ленинград фронту менен Балтика флотунун согуштук күчү сакталды. жогорку деңгээл.
ЭЧ КИМ БЕРБЕЙ КАЛДЫ
1991 -жылдан бери либералдар блокаданы өлүмдөргө … Стейкке коюшту. Ооба, Дожд телеканалы сурамжылоо жүргүзүүгө чейин барды: "Жүз миңдеген адамдардын өмүрүн сактап калуу үчүн Ленинградды тапшыруу керек беле?" Болжолдуу түрдө 53% "ооба" жана 47% - "жок" деп жооп беришкен. Мындай сурамжылоо - бул Кудайга акарат келтирүү жана толук келесоочулук. Бирдей ийгилик менен, Ленинграддын тургундары Марска учуп кетүү жакшы эмеспи деп сурашат.
Баштоо үчүн, советтик аскерлер эч качан багынышкан эмес. 1904 -жылы генерал Стойсель Порт -Артурду жапондорго, ал эми 1905 -жылдын майында адмирал Небогатовду Цушима кысыгында - төрт согуштук кемеден турган эскадрильяга тапшырган. 1942 -жылы британиялыктар Сингапурдун эң күчтүү чебин тапшырышкан, ал тургай андан мурун, 1940 -жылдын майында - голландиялык, бельгиялык жана француздук аскерлер немистерге багынып беришкен. Биздин өлкөдө 1941-1945-жылдары бир да полк, бир дагы согуштук кеме багынган эмес. Жөн эле душманга багынып берүү Кызыл Армиянын уставында каралган эмес.
1941 -жылдын 6 -сентябрында Шлиссельбургду басып алган учурда Ленинград фронтунун аскерлери жарым миллиондон ашык солдаттар менен офицерлерден турган. Бул Балтика флоту жок. Фронттун да, флоттун да Ленинграддан кете турган жери жок. Болгону согушуу же багынуу гана калды. Ал эми командирликтен кимдир бирөө багынуу буйругун берсе, аны дароо офицерлер, атүгүл солдаттар атып салышмак. Атүгүл Сталин Ленинград фронту менен Балтика флотун согушсуз багынып берүү боюнча буйрук берип, өзүнүн өлүм буйругуна кол коймок.
Гитлер Ленинграддын багынышын кабыл алган эмес. Ал шаарды жер менен жексен кылууга буйрук берди. Кереметтүү окуя болгондо жана фюрер гуманист катары катталмак болсо да, немистер шаарды камсыз кыла алышкан эмес, анткени басып алынган аймактардагы бардык автомобиль жолдору жана темир жолдор өз чектеринде иштеп, Вермахтты толук камсыздай алышкан эмес. же күйүүчү май, тамак -аш же ок.
Шаарлар, атүгүл көчүп жүргөн немистер басып алган, Минск жана Киев сыяктуу узакка созулган салгылашуулары жок, басып алуу учурунда калктын 70тен 90% га чейин жоготушкан.
Айтмакчы, согуш эрежелери боюнча, 16 -кылымдан баштап шаар же чеп багынып берилгенде бардык аскердик техниканы жана мүлктү калтыруу зарыл болгон. Болбосо, экинчи тарап гарнизонду аскердик мыйзамдарды бузган деп эсептейт жана ошого жараша мамиле кылат.
1941 -жылдын сентябрында Ленинградда суу астында жүрүүчү кемелер бүт Кригсмаринге караганда көбүрөөк болгон. Черчилль эгер немистер Ленинградды алса, кемелерди жардырууну Сталинге көз жашы менен жалынып жалбарган эмес. Балтика флотунун кемелерин немистер сабаттуу колдонсо, алар Англиянын жабдууларын бузуп, Атлантика үчүн болгон согушта "жеңишке" жетиши мүмкүн.
Ленинград чептеринде, НИМАПта (Ржевкадагы полигондо) жана Ленинград фронтунун бөлүктөрүндө башка бардык фронтторго жана тылга караганда оор мылтыктар көп болгон. Сталин Ждановго шылдыңдап жазган: "Сизде башка фронтторго караганда оор танктар (КВ) көп".
Анан мунун баарын немистерге бериш керек болчу? Жана миллиондогон өмүрү менен Ленинграддын багынышын төлөйсүзбү?
Ленинград, Мурманск, Архангельск жана Түндүк флоту багынып берилген учурда, түндүктөгү союздаштар менен байланыш үзүлмөк. Мейли, анда … Андан ары фантастика күйөрмандары кошсун.
КӨПТӨГӨН ЭВАКУАЦИЯ ТОКТОТУЛДУ
Эми блокада башталганга чейин шаардын бийлиги жана тургундары эмне кылганы жөнүндө бир нече сөз. Эмне үчүн жүз миңдеген багуудагы адамдар (иштебеген аялдар, балдар, пенсионерлер) согуш баштала электе эле шаардан чыгып кетишкен эмес? Алар советтик басма сөздү окушкан жокпу? Студент кезимде "Правда" гезитинин 1939-1940-жылдардагы материалдарын изилдедим. Анда деталдуу жана объективдүү түрдө Германиянын жана Италиянын шаарларын британиялык авиация бомбалагандыгы жана ошого жараша Luftwaffe - Британиянын шаарлары сүрөттөлгөн. Согуштун алгачкы күндөрүндө Ленинград бомбаланат деп эч кимдин оюна келген эмес беле? Бактыга жараша, түндүктөн, жаңы чек ара менен болсо да, шаарга учуу убактысы 10 мүнөткө жетпей калды.
1941 -жылдын башында Ленинграддын калкы 3 миллионго жакын адамды түзгөн, анын 2,5 миллиондон ашыгы ал жакка бир нече жылдар, ал тургай айлар мурун келгендер болгон. Өзүңөр соттогула: 1920 -жылы Ленинградда 722 миң адам жашаган. Алардын ичинен жок дегенде 200 миңи 1930 -жылдары депортацияланган же түрмөгө камалган (шаарды ак сөөктөрдөн, мурдагы чиновниктерден жана интеллигенциядан тазалоо, жашыруун элементтерден тазалоо ж.б. болгон).
Үй -бүлөлүк байланыштар 80 жыл мурун алда канча тыгыз болгон жана туруктуу жашаганга экинчи тууганын көрүү үчүн айылга баруу уят деп эсептелген эмес. Ооба, мамлекет бекер же 30%га эс алуу үйлөрүнө, санаторийлерге, пионер лагерлерине ж.
Тилекке каршы, 22 -июнга чейин согуш тууралуу кеңири тараган сөздөргө карабай, Ленинграддан өтө эле аз киши эс алууга кеткен.
Согуш башталгандан бир жума өткөндөн кийин, 30 -июнда, Грибоедов каналынын 6 дарегинде шаарды эвакуациялоо пункту ачылган. Бир нече күндөн кийин аймактык эвакуация пункттары да ачылды. Согуштун 12 -күнү (!) Ленинград шаардык кеңеши 400 миң баланы шаардан эвакуациялоо боюнча токтом кабыл алган. Аттиң, бул жарлыкка ылайык, блокада башталганга чейин 311400 бала гана алынып салынды.
1941 -жылдын июль -август айлары. Биздин аскерлердин кеңири чегинүүсү. Түндүктө замбирек күркүрөйт - финдер алдыга жылат. Немистер Ленинградды бомбалап жатышат. Жана жүз миңдеген өжөр айымдар эвакуациядан таптакыр баш тартышат. Обкомдун инструкторлору өжөрлөрдү рацион картасынан ажыратуу менен коркутууга киришти. Жооп катары: "А биз аларсыз жашай алабыз". Негизги мотив 22 -июнга чейин да, андан кийинки алгачкы 8 жумада да болгонун божомолдоо кыйын эмес: "Менин Петям чуркап кетсе эмне болот?"
Ошого карабастан, эвакуация пункттары аркылуу (жана башка эвакуация жолдору болгон) 706,283 киши 1941 -жылдын 6 -сентябрына чейин жөнөтүлгөн. 1941 -жылдын октябрь -ноябрь айларында Ладога флотилиясынын кемелеринде 33 479 киши эвакуацияланган.
539 миң киши Ладога музуна чыгарылды. Акыры, 1942 -жылы навигациянын ачылышы менен, майдан ноябрга чейин, Ладога аркылуу кемелерде 448 699 адам кеткен. 1942 -жылы 1 -ноябрда Ленинграддан эвакуациялоо расмий түрдө аяктаган. Андан тышкары, шаардан чыгуу атайын жолдомолор менен гана жасалган.
ШААРДЫ ЖАБДУУ
Штаб Ленинград-Большая Земля аба көпүрөсүн уюштуруу үчүн колдон келгендин баарын жасады.
1941 -жылдын 20 -сентябрында Мамлекеттик коргоо комитети (МКК) "Москва менен Ленинграддын ортосунда аба транспорту менен байланышты уюштуруу жөнүндө" декрет кабыл алган, ага ылайык күн сайын шаарга 100 тонна жүк жеткирип, 1000ин эвакуациялоо керек болчу. адамдар
Транспорт үчүн Ленинградда жайгашкан Граждандык Флоттун Атайын Түндүк аба тобу жана анын курамына кирген Атайын Балтика авиация отряды колдонула баштады. Ошондой эле 16-сентябрда Ленинградга биринчи рейс жасаган 30 Li-2 учагынан турган Moscow Special Purpose Air Groupтун (MAGON) үч эскадрильясы бөлүнгөн. Кийинчерээк аба жеткирүүгө тартылган агрегаттардын саны көбөйтүлгөн. ТБ-3 оор бомбалоочу учактары да ташуу үчүн колдонулган.
1941 -жылдын 21 -ноябрында Ленинградга күнүнө максималдуу жүк жеткирилген - 214 тонна Сентябрдан декабрга чейин Ленинградга аба аркылуу 5 миң тоннадан ашык азык -түлүк жеткирилип, 50 миң адам чыгарылган.
Ладога түбү менен материкке байланыш кабелин салуу 10 -августта башталган жана 1941 -жылдын октябрь айында бул кабель аркылуу телефон жана телеграф байланышы үзгүлтүксүз иштеп жаткан.
1941 -жылдын аягында немистер Волхов ГЭСине жакындаганда, электр жабдууларынын бир бөлүгү демонтаждалып, эвакуацияланган. 1942 -жылдын жазында Волховстрой кайрадан ишке киришти. Ладога көлүнүн түбүнө Сталиндин буйругу менен беш электр кабели тартылган. Биринчи кабель 47 күндүн ичинде тартылып, 1942 -жылдын 23 -сентябрында электр энергиясы Ленинградга кеткен.
1942 -жылдын декабрында Ленинградда электр энергиясын колдонуу август айына салыштырмалуу төрт эсе көбөйгөн.
1942 -жылдын 25 -июнунда Ладогада узундугу 30 км, анын 20 кмден ашыгы - көлдүн түбү боюнча газ түтүгүн түзүү жөнүндө ГКОнун декрети чыккан. 1942 -жылы дүйнөдө андай структуралар болгон эмес, бирок бул жерде алар аба бомбалары жана душмандын аткылоосу астында түтүк өткөрүш керек болчу.
Куурдун курулушу 5 -майда башталып, 1942 -жылдын 19 -июнунда аяктаган, башкача айтканда, түтүк 46 күндө эле курулган. Каалоочулар бул терминдерди 2014-2016-жылдары Керч кысыгы аркылуу кабель жана газ түтүктөрүнүн курулушу менен салыштырса болот.
1942 -жылдын 20 -майында бензин жана мунай курчоодо калган Ленинградга кеткен (мунай продуктыларынын бир нече түрлөрү). Газ куурунун курулушу боюнча иштер ушунчалык тымызын жүргүзүлгөндүктөн, немистер блокада бүткөнгө чейин алар жөнүндө билишкен эмес.
1942 -жылдын 24 -майынан 3 -декабрына чейин Ладога флотилиясынын кемелери 55 миң тонна күйүүчү май ташышкан, 32,6 миң тоннасы газ түтүгү аркылуу алынган.
Ленинградды камсыз кылуунун башка, кээде экзотикалык ыкмалары да болгон.
Ошентип, 1942 -жылдын мартында Лухский кийик багуу совхозунан 300 эң мыкты бугу тандалып алынган. Бугу жана эки вагон тоңдурулган балык темир жол аркылуу Тихвинге жеткирилген. Ал жерде бугулар эки топко бөлүнгөн: бирөө чанага балык жүктөлгөн чана менен Ладога музуна барса, экинчиси үйүр болуп жөнөтүлгөн. Натыйжада Ленинграддын өзүнө чейин бир дагы машина талап кылынган эмес.
300 баш бугу - бул болжол менен 15 тонна эт - жана 25 тонна балык, ленинграддыктар муздуу жолдо автомобиль транспорту менен шаарга жеткириле тургандардан март айында алган. Ал эми бул 10 миң адам үчүн эки айдан ашык расмий көрсөткүч.
БЕЛГИЛЕНБЕГЕН БААТЫРЛАР
1945 -жылдан бери Ленинградды коргоочулар жөнүндө жүздөгөн китептер жазылган, бирок, тилекке каршы, дээрлик бардык авторлор өздөрүнүн көңүлүн персоналдын каармандыгына, Коммунисттик партиянын жана жеке командирлердин ролуна, авиациянын, танктык жана жөө бөлүктөрүнүн аракеттерине топтошкон.. Согуштун кудайы кандайдыр бир жол менен көлөкөдө калды. Ал эми бул жерде авторлордун субъективдүүлүгү гана эмес, биздин жана немис артиллериясынын аракеттери тууралуу материалдардын купуялыгы да бар. Чындыгында Ленинграддын чептери, командалык пункттары жана башка жер астындагы структуралары согуштан кийин калыбына келтирилип, көп жылдар бою армияга жана флотко кызмат кылган. Алардын көбү байланыш борборлору, кампалар ж.
Абдан жарылуучу тема - советтик алыстан атуучу артиллериянын Ленинграддын жанындагы немистер басып алган хан сарайларга жана башка имараттарга каршы аракети - Петергоф, Стрельна, Гатчина, Павловск ж.
Флоттун негизги күчтөрүнүн 1941 -жылдын 30 -августунда Таллинден Кронштадтка өтүшү менен авариялык оңдоону талап кылган лидер "Минскиден" башка келген кемелер шаардын коргонуу системасына киргизилген. Ошентип, артиллериялык коргонуу системасында Ленинградга кирген немис аскерлерин артка кайтаруу үчүн согуштук аракеттердин башталышында: Марат жана Октябрь революциялары, Киров, Максим Горький жана Петропавловск крейсерлери, 10 вымпелден жана 8ден турган 1 -жана 2 -1 -эсминец батальондору болгон. курал кайыктары.
Финляндия булуңу тарабынан Ленинград Кронштадт чеби менен курчалган, анын курулушу Улуу Петрдун тушунда башталган. Кронштадттагы эң күчтүү чеп Котлин аралынын чокусунан 20 км батышта Финляндия булуңунун түштүк жээгинде илгерилеген Красная Горка чеби болгон.
Немистер Ленинградга жакындаганда, төмөнкү батареялар Красная Горка чеби менен кызматта болгон.
Батарея # 311 - 305/52 мм замбиректери бар эки эгиз мунара. Бул мылтыктар Петропавловск класстагы согуштук кемелердикине дээрлик окшош болгон. 305 мм жээктеги мылтыктан атуу деңиз снаряды менен да, аскер бөлүмүнүн снаряддары менен да жүргүзүлгөн, экинчиси өтө аз болгон.
Батарея # 312 - төрт ачык 305/52 мм орнотмо.
Батарея No 313 - фронттун кургактык коргонуусунун түштүк бөлүгүнө орнотулган 120/50 мм үч замбирек.
Батарея # 322 - 1941 -жылы июлда киргизилген, 152/45 мм үч канет замбиреги болгон.
Форт "Боз Ат" эки жээктеги батареяга ээ болгон-No 331 үч 152/45 мм канет замбирек менен жана 332 төрт төрт 120/50 мм замбирек менен. 1943-жылы, 332-батареяда, 120 мм мылтыктар 130/50-мм B-13 менен алмаштырылган.
Мындан тышкары, сепилге Колтин аралынын түштүгүндөгү (башкы) жарманкедеги беш аралдык батарея жана түндүктөгү первейдеги жети батарея кирген. Түндүк чептер болжол менен азыркы дамбанын сызыгында жайгашкан.
Акыры, ондогон 100-254 мм мылтыктар Котлин аралында эски чептерде да, согуш учурунда ачык орнотулган.
Ленинграддын коргонуусунда маанилүү ролду Ленинграддын чыгыш четинде, Ржевка темир жол станциясына жакын жайгашкан илимий -деңиз артиллериялык полигону (NIMAP) ойногон. Чакан жана орто калибрдеги, 130 ммге чейинки деңиз тапанчаларынын сыноолору NIMAPте "жергиликтүү" машиналардан жана 152-406 мм калибрдеги замбиректерден - атайын сыноочу машиналардан өткөрүлдү. Согуштун башталышы менен көп бурчтуу машиналар тегерек отко ылайыкташтырылган.
Алты батарея жана бир зениттик топ полигондогу мылтыктардан түзүлгөн. Бул батареялар бир 406 мм, бирөө 356 мм, эки 305 мм, беш 180 мм мылтык, ошондой эле 100-152 мм калибрлүү 12 курал менен куралданган.
СОГУШ КУДАЙЛАРЫНЫН ДУЭЛИ
Мен жээктеги батареяларды жана алардын орнотулган жерлерин тизмектеп, окурманды тажаттымбы деп корком. Бирок, тилекке каршы, мунсуз батыштан чыгышка чейин 150 кмден ашык жана түндүктөн түштүккө карай 100 кмден ашык аймакта 900 күнгө созулган Ленинград үчүн болгон чоң артиллериялык согушту түшүнүү мүмкүн эмес. Кемелер жана жээктеги батареялар коргонуунун бүт периметри боюнча немистер менен финдердин позициялары биздин замбиректерибизден 20 километрден кем эмес аралыкта аткандай жайгаштырылган.
Жалпысынан Ленинградды 406дан 100 ммге чейинки калибрдеги 360 деңиз жана жээктеги узак аралыкка атуучу куралдар коргогон. Биздин бул мылтыктар немистердин 250дөй оор куралдары менен артиллериянын тарыхында болуп көрбөгөндөй дуэлге киришти.
1941 -жылы 4 -сентябрда түштөн кийин немис артиллериясы биринчи жолу Ленинградга ок чыгарган. Витебская сорттоочу станция, Салолин, Красный Нефтяник жана Большевик заводдору артиллериялык аткылоого дуушар болгон. Немистер Тосно аймагынан ок чыгарышты.
Советтик аскер башчы, Ленинград үчүн салгылашуулардын катышуучусу, артиллериянын генерал-полковниги, аскердик илимдердин кандидаты Николай Николаевич Жданов өзүнүн китебинде Ленинграддын калканчында мындай деп жазган: “Шаардын артиллериялык аткылашуусу куралдуу күрөшкө эч кандай тиешеси жок. каршы аскерлер. Бул жапайы снаряддар болчу, натыйжада карапайым калк жабыр тартты, маданий мекемелер талкаланды, алардын көбү уникалдуу, ооруканалар, ооруканалар, мектептер, ар кандай балдар мекемелери ».
1941 -жылы сентябрда гана немистер Ленинградга 5364 снаряд аткылашкан.
17 -сентябрда немистер Фин булуңунун түштүк жээгине Новый Петергоф, Стрельна, Урицк аймактарында кирип, ал жерден кыска аралыктан (30-40 кабель - болжол менен 5, 5-7, 5 км) Нева булуңунун жана Морской каналынын сырткы жолдорунун ачык атуу позицияларынан ок чыгарган советтик кемелерде. Биздин кемелерибиз от менен иштөө менен чектелген жана душмандын аба жана артиллериялык соккуларына дуушар болушкан.
1941 -жылы октябрда душман Ленинградга 7950, ноябрда 11 230 снаряд аткан. Жалпысынан 1941 -жылдын сентябрынан декабрына чейин шаарда 30154 снаряд түшкөн.
Мен блокадада болгон 872 күндүн ичинде артиллериябыздын атылышы тууралуу күнүмдүк отчетторду карандаш менен изилдедим жана силерди ишендирип кетейин, биздин артиллериябыздан душмандын бир дагы аткылоосу жоопсуз калган жок.
Совет мезгилинен бери Москва менен Сталинграддын жанындагы биздин жоокерлер өрдөктөй танкка каршы мылтыктан ондогон "Жолборс" жана "Пантераларды" нокаутка учуратканын кинодон жетиштүү көрдүк. Ошондуктан, окурман биздин Ленинграддагы оор артиллериябыз эффективдүү гана эмес, минималдуу жоготуулар менен да аракет кылды деген ырастоолорума шек келтирет деп корком. Ошентип, бардык (!) Мылтыктар NIAPта аман калышты. Красная Горка, Риф жана башка чептер жөнүндө да ушуну айтууга болот.
1941-1944-жылдардагы Ленинград блокадасынын жүрүшүндө бир да чоң жана орто калибрдүү темир жол курулушу жоголгон эмес. Жана ошол эле учурда алардын жардамы менен душмандын жүздөгөн куралдары талкаланды же басылды жана миңдеген душмандын солдаттары жок кылынды.
NATISK ARTILLERS
Позицияга чыгуу, тез жана так сокку жана заматта чегинүү. Ошол эле учурда, соккудан мурун, сокку учурунда жана соккудан кийин толук камуфляж.
Ленинграддын жанындагы темир жол установкалары маалымдама китептериндеги же музейлердеги артиллериялык транспортчуларга окшош эмес. Алар көбүрөөк бадалга окшош болчу - бир топ бутактар менен камуфляж торлору. Установка 356-180 мм снарядды күйгүзүп, жарым мүнөттө кетет. "Ооба, кайсы жарым мүнөттө? - тарыхчы ачууланат. "Кантсе да, көрсөтмөлөргө ылайык, ЖДАУнун согуштук абалдан жол жүрүү абалына өтүүсү үчүн 30 (!) Протокол берилет".
Ооба, ким насаатка, ким жашоого кам көрөт. Командирлер менен аскерлер бардык көрсөтмөлөрдү этибарга албай коюшту. Ошентип, платформалар алынып салынган жок, монтаждоо ок атуучу позициялардан чыгууда жөө жүрүш менен жүргүзүлдү, узунунан барлар капталга тоголонуп, колдоо жаздыктары ордунда калтырылды. Позициядан 400–500 м аралыкка чегинүү өз алдынча жана төмөн ылдамдыкта, буттары корголбогон менен жасалды. Кийинчерээк, колдоочу буттар арабаларга ыргытылбай, темир жол башынан 20-30 см гана көтөрүлгөн.
Албетте, ZhDAUнун сунулган "буттары" дача платформасын бузуп салса болмок, келе жаткан жолдо поезддин талкаланышына себеп болмок. Бирок бардык имараттар бир топ убакыт мурун бузулган, физикалык жактан келе жаткан поезддер болушу мүмкүн эмес.
Бул эң көп колдонулган ыкма болчу. No1 замбирек ок чыгарды жана 100-200 метр аралыкта жаңы позицияга чегине баштады. Андан кийин No2 мылтык атылып, ошондой эле артка чегине баштады. Мейли, ок аткандан кийин, "буттарын" жерден бир нече сантиметр өйдө көтөрүп, No3 мылтык чегине баштаганда, жаңы позицияны ээлеп алган No1 тапанча атылды.
Душмандын үн өлчөө станциялары жана оптикалык каражаттар темир жол транспортчуларынын аткылоосун аныктабаш үчүн, алар менен 122 мм А-19 замбиректери жана МЛ-20 152 мм гаубица-замбиректери ок атышты. Кээде 130-100 мм калибрлүү темир жол установкалары да тартылган. Мындан тышкары, оор куралдардын атылганын туурап, жардыруучу заттар активдүү колдонулган.
ЖАНА ФАБРИКАЛАРГА ЖАРДАМ БЕР
Ошентип, бир да ЖДАУ душман тарабынан өлтүрүлгөн жок. Бирок тез -тез, дээрлик күнүмдүк өрттөн, дүмүрлөр эскирип, артка кайтуучу аппараттар, кулпулар, көтөрүүчү механизмдер ж. Бирок бул жерде Ленинграддын «Большевик», Кировский, «Арсенал» заводдору (Фрунзе атындагы завод) жардамга келишти.
Ошентип, большевиктер заводунун отчеттору боюнча блокада учурунда 3 миңден ашуун буюмдар өндүрүлгөн.(!) деңиз мылтыктарынын денелери жана орто жана чоң калибрлүү 20 миң снаряддар. Мейли, лайнерлер рапортторго сандыктар менен кошо киргизилди дейли. Бирок айырмачылык жашоодо эмес, наркта.
Немистер "большевиктин" ишмердүүлүгүн билишчү жана 1942-жылдын башында Федоровское-Антропшино аймагына атайын "большевиктердин" устаканаларын талкалоо үчүн 10 алыс аралыкка стационардык батареяларды орнотушкан. Мындан тышкары, Германиянын темир жол курулмалары үзгүлтүксүз Ново-Лисено-Павловск линиясында катташат, алар да заводго ок чыгарышкан. Жана алар, өз кезегинде, биздин ЖДАУ тарабынан стационардык деңиз батареялары жана Невада жайгашкан кемелердин мылтыктары менен басылган. Арткы жана фронттук өз ара жардамдашуунун идеалдуу мисалы.
ФИННДЕР ФАШИСТТЕРДЕН КӨП БОЛГОН
Акыркы жылдары маалымат каражаттарында Ленинградды … Маршал Маннергейм сактап калды деген ырастоолор пайда болду. Муну азыркы маданият министри айтып жатат. Маннерхайм де аскерлерине 1939 -жылы чек арада токтоону буйруду, Ленинградды атууга жана бомбалоого тыюу салды ж.б.
Чынында, финдер эски чек арада токтоп калышкан жок, бирок Карелия УРынын линиясында - 1920 -жылдардан бери курулган советтик чептердин алынгыс линиясы.
Финдер чындап эле Невский проспектиси менен Кировский заводунда ок чыгарышкан эмес, анткени немистердин батареялары абдан жакын. Бирок фин снаряддары дээрлик күн сайын Ленинграддын түндүк -батыш аймактарын каптады: Лисий Нос, Ольгино, Кронштадт аймагы жана башкалар Финляндия снаряддары Финляндский темир жол бекетинин аймагына жетти.
Жакында менин китебим "1941 -жылы Ленинградды ким сактап калды?" Китеп мурда жашыруун жана өтө жашыруун советтик документтердин, ошондой эле жакында Германияда жана Финляндияда басылып чыккан материалдардын негизинде түзүлгөн. Китепте немистер менен финдердин кайсы артиллериялык батареялары жана Ленинградды кайдан аткандары жана биздин артиллеристтердин бул батареялардын отун кантип басканы кеңири сүрөттөлгөн. Бул учурда канча снаряд керектелген ж.б.у.с.
Фин авиациясы чындыгында Ленинграддын үстүнөн 1944 -жылдын февралына чейин пайда болгон эмес. Бирок бул Маннергеймдин буйругу менен эмес, Люфтвафе менен кагылышууну болтурбоо үчүн Рейхсмаршал Герингдин сунушу боюнча жасалган. Финляндиянын учкучтары негизинен британиялык жана советтик аскерлердин учактары менен учушкан жана немистердин аларды советтик жана ленд-лиздик учактардан айырмалоо өтө кыйын болгон. Бирок Ленинград үчүн адамдарды жана тамак -аш ташыган Ладога Флотилиясынын кемелеринде Финляндиянын авиациясы немиске караганда алда канча натыйжалуу иштеди.
Немистер менен финдердин ортосундагы негизги айырмачылык - немистердин комиссарларды, коммунисттерди, партизандарды ж.б. Ал эми финдер муну этникалык орус болгондугу үчүн гана жасашкан.
1939 -жылдагы эл каттоо боюнча Карелияда 469 миң адам жашаган. Алардын ичинен 63,2% орустар, 23,2% карелдер жана 1,8% финдер. 1941 -жылдын 22 -июнуна чейин Маршал Маннерхайм Советтик Карелияны басып алгандан кийин, бардык этникалык орустарды концлагерьлерге камоого буйрук берген. Чынында эле, 1922 -жылы Финляндиянын академиялык карел коому улуттук артыкчылык теориясын иштеп чыккан. Бул теорияга ылайык, финдер өнүгүүнүн эң жогорку баскычында, андан кийин финн-угор элдери, эң төмөнкү баскычта славяндар менен еврейлер болгон. Финляндия Карелияны басып алгандан эки жума өткөндөн кийин, ал жерде этникалык орустар үчүн 14 концлагерь иштеген. Аларды негизинен карылар, аялдар жана балдар ээлешкен. Аскер туткундары үчүн башка лагерлер бар болчу.
Ошентип, Оловойнен No8 концлагеринде боштондукка чыккан күндөгү 3000 туткундун ичинен 1500гө жакын адам тирүү калды. 1942 -жылы Петрозаводскинин эркин калкынан 201 адам, концлагерлерде 2493 адам өлгөн.
МАЙРАМДЫ ЖАРЫЯЛЫК МЕНЕН БАЙЛАНЫШ КЕРЕК
27 -январды блокададан биротоло четтетүү күнү катары белгилешибиз керекпи? Албетте бул. Бирок курчоо шакегин биротоло жоюу катары эмес, Ленинграддын жанындагы немис аскерлерин талкалоо катары гана.
Ленинград -Новгород чабуул операциясы учурунда - азыр биринчи сталиндик сокку деп аталат - биздин аскерлер 1944 -жылдын 4 -январынан 1 -мартка чейин Ленинграддын жанындагы Вермахтын бөлүктөрүн баштапкы позицияларынан 120-180 км артка ыргытышкан. Ошого карабастан, 1944-жылдын март айынын башынан июнуна чейин Ленинградда Балтика флотунун кемелерин, Кронштадт чептерин жана темир жол артиллериясын контр-аккумулятордук атуу токтотулган жок. Анын үстүнө, интенсивдүүлүгү боюнча бул ок атуулар 1941-1942-жылдардан кем калышкан жок. Алар кимге ок атышты? Нарванын жанында жайгашкан немистер үчүнбү?
Тилекке каршы, блокадалык шакектин түндүк сектору бузулбай, оор снаряддар ал жерден Кронштадт, Ольгино, Лисий Нос жана Ленинграддын башка аймактарына учуп кетишти. Анан биздин аткычтар буйрук алышты …
1944 -жылдын 9 -июнунда гана Ленинград блокадасын биротоло алып салуу башталган. Финляндия аскерлери Ленинград фронтунун жана Балтика Флотунун оор куралынын жүздөгөн батареяларына, анын ичинде кемелер, чептер, темир жол курулмалары жана изилдөө деңиз диапазонунун 406-180 мм орнотуулары менен урулган. 31 дивизия, 6 бригада жана 4 чеп аянттары чабуулга өттү.
Ал эми 1944-жылдын 17-июнунда 180 мм темир жол орнотмолору Выборгду талкалап салышкан. Финдер британиялыктардан абдан үмүт кылышкан жана 20 -июнда Черчиллдин оор танктары Выборгго кирип кетишкен. Бирок, финдердин чоң көңүлү калгандыктан, алардын үстүндө кызыл жылдыздар болгон.
