Ошентип, биз адмирал Манковскийдин репортажынын мазмунун изилдөөнү улантып жатабыз жана ал кийинки жерде жазат:
«19, 20, 21, 22, 23 жана 24 -те Отряд эртең менен кайык машыгуулары менен алек болгон. 22 -күнү кечинде, толук чырак күйгүзүлдү, ага черногориялыктар жооп катары тоолорго от жагып, аларды: "Тирүү падыша Николай II" деген жазууну алышкан. Губернатор отряддын офицерлери үчүн жээкте түшкү тамак уюштурду, ага алар Цесаревичтин жээгиндеги бийликтер үчүн түшкү тамак менен жооп беришти. Ал эки күн бою абдан жаңы болгондуктан, буу астында турууга туура келди. Команда жээкке чыгарылганда, жергиликтүү калк аларды абдан жылуу кабыл алышты жана аларга тамеки, сыра, мөмө -жемиш ж.
Флагмандык согуштук кеме "Цесаревич", 1913, Портленд.
24 -күнү, кечки саат 6да, жогоруда айтылгандай, мен Царевичке кайтып келдим.
25 -августта эртең менен кайыкта машыгуу болуп, түштөн кийин Улуу Герцогдор Николай Николаевич менен ПЕТЕР Николаевичтин жүгү жана алардын үй -бүлөсү бортко түшүрүлдү. Бул күнү ханзада ДАНИЛО өзүнүн сарайына Антивари шаарынан келди. Кечинде кемелерге жарык берилип, ракеталар атылды.
26 -күнү, эртең мененки саат 10до, Улуу Герцог Николай менен ПЕТЕР Николаевич Антитивари, Улуу Герцог ANASTASIA жана MILITSA NIKOLAEVNA, Принц СЕРГЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ жана Принцесса ЕЛЕНА ГЕОРГИЕВНА менен МАРИНАНын келиши менен Петрриаров 21ге келишти. ага "Царевич" желеги көтөрүлгөн, меники "Рурикке" которулган. II саат 5 мүнөттө, анын Улуу Падышасы Николай I, Королевич ДАНИЛО жана ПЕТЕР пристандагы кайыкка отурушту жана анын үстүнө Черногория стандарты көтөрүлдү. Отряд желектер менен гүлдөп, Стандартка салам айтты. "Царевичке" Падыша келгенден кийин, Стандарт Улуу Герцогтун желегинин жанында көтөрүлгөн. Падышанын артынан ээрчигендердин жана коноктордун жүздөрү келди. Экинчи саатта. Адмиралтейство "Царевич" бөлмөсүндө 20 мүнөт 56 кишиге эртең мененки тамак болгон. Күндүзгү саат 1де Улуу Герцог Россия армиясынын фельдмаршалы падыша Николай Iдин ден соолугуна тост жарыялады, андан кийин соттор 19 жолу ок чыгарышты. Саат 1де. КҮНДҮН 30 МҮНӨТҮНДӨ БАШКЫ Падыша Николай I жана Королевич ДАНИЛО менен ПЕТЕР, андан кийин алардын кызматчылары жана таңкы тамакка чакырылган коноктор жээкке жөнөштү. Стандарт Цесаревичке түшүрүлгөн, ал эми кемелер 21 жолу ок чыгарышкан. 1 саат 40 мүнөттө, анын МАЖЕСТИЯСЫНЫН буйругу боюнча: "МАЖЕСТИ Черногориянын Королу Кара деңиз сууларында Сент -Эндрюдун желегин кубаныч менен тосуп алат жана ага жеңиш менен атак -даңк каалайт" деген сигнал көтөрүлдү. Саат 2де. 30 мүнөт отряд казыкты таразага тартып, Фиймеге жөнөдү. "Цесаревичтин" жүргүнчүлөрү, Антиваридеги отрядга алып келинген адамдардан тышкары, Улуу Герцог ПЕТР Николаевич аялы МИЛИЦИЯ Николаевна жана кызы МАРИНА ПЕТРОВНА менен болгон. Чеп 21 жолу ок чыгарды, ага "Царевич" бирдей жооп берди. Саат 2де. 45 мүнөт бою отряд ойготуу тилкесине тизилип, түштөн кийин саат 4төн кечикпей Фиймеге алдын ала келүү үчүн зарыл болгон 14 түйүндү берди. Кечки саат 10до "Царевич" Улуу Герцогтун буйругу менен Улуу Герцогтун желегин түшүрүп, өрүмдү - вымпелди көтөрдү.
27 -күнү, күндүзгү саат 1де, "Царевич" өрүмдү түшүрдү - Улуу Герцогтун вымпели жана менин желегим "Руриктен" "Царевичке" которулду. Жол чырагына келгенде Фийме саат 2де. 30 мүнөттүк "Царевич" жээктеги батарейка менен 21 жолу салют алмашты, ал эми саат 2де. 45 мүнөттүн ичинде мен ошол эле жерлердеги толкундун жээгин бойлой бир линияга илиндим. Мен башкалардын чыгышына "Адмирал Макаровду" койдум. Саат 3 ортосунда. Улуу Герцог НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ 50 мүнөт 5 саат бою отряддын сотторун кезеги менен кыдырып, офицерлерге жана командага ыраазычылык билдирди. Ар бир кемеде анын императордук МАЖЕСТИ офицерлердин палатасына барды. Саат 6да "Царевичте" коштошуу тамагы болуп өттү, ага менден жана Штабдын кызматкерлеринен тышкары, Отряддын бардык кемелеринин Командирлери чакырылган. Саат 7де. 10 мүнөт Эң узун жүргүнчүлөр коштоосу менен жээкке жөнөштү, аларды атайын поезд порттун жээгинде күтүп турган. Саат 7де. 25 мүнөт Поезд жыла баштады. Мен алардын Империалдык БИЙИКТИКТЕРИН порттон вокзалга чейин узатып койгом, алар ээлеген вагондор Венага бараткан курьердик поездге бекитилген.
28 -де саат 6да. 30 мүнөт эртең менен австриялык крейсер "Кайзер Карл VI" толук адмиралдын желеги астында рейдге келди. Саат 8де ал аны менен саламдашты жана ошол эле учурда куттуктоо менен Флаг офицерин жиберди, ал кайтып келгенден кийин адмирал МОНТЕКУКУЛИ крейсерде экенин билдирди. Жарым сааттын ичинде австриялык офицер "Царевичке" жооп иретинде келди, ал адмирал жээкте экенин жана саат 10дор чамасында кайтып келерин айтты. Саат 10до ал жок болчу, мен ошол убакта жээкке баруу үчүн алдын ала макулдашып койгом, ошондуктан мен консулдун коштоосунда Туу-капитан менен шаарга жөнөдүм. Академиянын жана деңиз станциясынын башчысы адмирал Эдлер фон Кунсти, деңиз губернатору жана мэрин зыярат кылды. Саат 2 1/2 чамасында кайтып келдим. Экинчи саатта. Губернатор 45 мүнөткө жооп иретинде келип, ошол эле учурда австриялык крейсер Адмиралга кайтып келди. Губернатордон чыгып, саламдашкандан кийин, саат 12де Флаг-капитан жана "Царевичтин" командири менен бирге австриялык крейсерге сапар тарттым. Гангпланда мени штабдын офицери тосуп алды, ал адмирал мени кабыл албай турганын айтты, анткени ал эртең мененки тамагын ичип, коноктору бар болчу. Бул учурда, музыка чейрек столдордо ойноп жатты, бирок жүрүш эмес, кандайдыр бир ария жана кайык өтмөккө токтогондо да ойногонду токтоткон жок. Мен качып кеткенде алар мени иштен алышкан жок. Кемеге кайтып келгенден кийин, мен адмирал МОНТЕКУКУЛИнин жооп сапары учурунда, мен үйдө эмес экенимди айтууга, музыкага чалууга жана салам бербөөгө буйрук бердим. Саат 3төр чамасында адмирал МОНТЕКУКУЛИ моторлуу кайык менен өтмөккө келди. Аны тепкичтин түбүндө Флаг-капитан тосуп алып, менин үйдө эмес экенимди айтты. Адмирал менден салам айтпаганын айтуумду суранды, анткени менин сапарымда эс алуу болгон жана андан салам бербөөнү суранган. Күн батканга чейин саламды күтүп, бирок албай койдум жана крейсердин түн ичинде кете турганын билип, мен бар деген билдирүү менен Флаг-капитанды командирине же Флаг-капитанга жөнөттүм. төмөнкү саламды алган жок. Флаг-капитан крейсерди жарым саатта кетүүгө даяр деп тапты, бирок Командир дагы эле жээкте болчу, ошондуктан офицер аркылуу кийинки буйрук жөнүндө маалымат берүү өтүнүчү менен менин буйругумду улук офицерге жеткирди. ½ сааттан кийин крейсерден бир офицер келип, крейсер таң аткыча кала турганын жана саат 8де салют берерин айтты.
29-августта, эртең мененки саат 8де австриялык крейсер алдыңкы орунга Орусиянын желегин көтөрүү менен 13 ок менен салам берди, андан кийин казыктын салмагын ченеп, чыгып кетти.
30 -августта, саат 14тө, ошол жерден чакырылган көмүр пароходу 4000 тонна Кардиф көмүрү бар отрядга жалданган жана порттун формалдуу иштери аяктагандан кийин дароо "Адмирал Макаровго" жөнөтүлгөн. Түшкү саат 1де "Адмирал Макаров" көмүр жүктөй баштады жана түнкү саат 2ге чейин 500 тонна алды.
31 -күнү таңкы саат 6да көмүр казуучу "Царевичке" жакындады, ал ошол замат андан көмүр ала баштады. Күндүзгү саат 3тө ал "Адмирал Макаров" крейсерин мурда өзүнүн кызматкерлери менен коштошуп, Сотко кое берди.
Фиймедеги эки аялдамада, узун кайыктарда жээктен суу алуунун ыңгайсыздыгынан жана жергиликтүү суу толтурулган идиштердин жоктугунан, Поладан эки жолу келген буу аквариуму менин карамымда бекер болгон.
Август айынын ичинде, күн сайын, Черногориядагы майрам күндөрүн кошпогондо, сабактар окуучулар менен согушчан офицерлер катары да, флоттун орто аскерлери менен да өткөрүлдү. Офицерлердин, флоттун орто аскерлеринин жана экипаждын ден соолугунун абалы канааттандырарлык.
Контр -адмирал Манковский"
Балтика отрядынын башчысы адмирал Манковскийдин Фиймеден 1910 -жылдын 9 -августундагы No 137 декоддолгон телеграммасынын көчүрмөсү.
Деңиз министри.
Кечээ мен австриялык адмирал Монтекукулиге бардым, коноктор адмиралда тамактанышты деген шылтоо менен кабыл алынган жок. Мен аны ыргытканда салам алган жокмун. Үч сааттан кийин мен зыярат кылдым, мен флаг-капитан аркылуу кемеде эмес экенимди айтып, кабыл алган жокмун. Адмирал эс алуу убактысына байланыштуу мага салам бербегенин айтып, салам бербөөнү суранды. Желек түшүрүлгөнчө күткөндөн кийин, ал бүгүн эртең менен саат 8де алган саламды талап кылды.
Толук маалымат Элчилик №137.
Манковский.
Жана албетте, Австриянын эбегейсиз эскадрильясы жолдун жээгине келип, биздин үч кемебизди коркутканы жана биздин "моряктар түнү бою тапанчада укташкандыгы" жөнүндө маалыматтын негизги булагы … согуштук кеме "Цесаревич".
Батыш кемеси Цесаревичтин журналынын мукабасы.
Бул документ Орусиянын Аскер -Деңиз Фондусунун Архивинин фонддорунда да бар жана анын номери бар - 42514. Келгиле, аны 71ден 76 -беттерге чейин ачып, окуп көрөлү, бирок мунун баары чындыгында кандай болгон, бул кеменин күзөт кызматкерлери кантип муну көрдү, алар кандай буйруктарды алышты жана аткарышты, жана жалпысынан портдо эмне болгонун. Биз окуйбуз …
Ишемби 28 -август 1910 -жылы Фиумдун астындагы баррелде
10 сентябрь
түн ортосунан баштап арт -адмиралдын желеги:
1.30 Галереяда өрт башталды
4.00 No 6 жана 7 буу казандар буу астында.
5.00 Жуптарды No3 пароходго орноттук
5.30 Команданы ойготту
6.30 Эртең мененки тазалык башталды
6.55 Деңизден келип, австриялык "Кейзер Карл VI" крейсерин казып алды.
7.00 Таңкы репортаж (0-3-8-32-66-21-50-55-24-22-0)
Адмиралдын сигналдары (2, 0, Z) (3)
7.30 No 1 пароходдо арналган жубайлар
No 6 жана 7 -буу казандар буу астында.
Кол тамга окулбайт
8.00 Алар Австриянын желегин көтөрүп, крейсер Карл VIга австриялык адмиралдын желегине 17 жолу ок чыгарышты.
Австриялык крейсер 17 жолу ок чыгарган.
Page 71 …
Ишемби 28 -август 1910 -жылы Фиумдун астындагы баррелде
10 сентябрь
түн ортосунан баштап арт -адмиралдын желеги:
8.10 Адмиралдын сигналдары (10)
8. 35 Коллекция. Кайыктын аксессуарларын жууганга арналган экипаж
9.30 Моторлуу кайык түшүрүлдү
11.30 Бардык иштер бүттү
11.45 Кабыл алынган Суу балыкчы
11.45 Команданын тазалыгын текшерүү үчүн парад чогулушу
No 6-7 от казандардагы буулар.
Кол коюу: лейтенант … (мындан ары окулбайт)
Ишемби 28 -август 1910 -жылы Фиумдун астындагы баррелде
10 сентябрь
түн ортосунан баштап арт -адмиралдын желеги:
12.00 Жол боюндагы кемелер: вымпелдин астында "Рурик", "Адмирал Макаров" брондолгон крейсерлери, "Богатырь" крейсери, австриялык брондолгон крейсер "Карл VI" адмиралдын желеги астында. Шарап жана (угулбайт - автор).
12.05 Австриянын губернаторуна 17 ок атылды
1.30 Чай
2.00 Орус консулуна 7 жолу фейерверк атылды. Алымдар. Жумуш менен ажырашкан, мончодо бир бөлүм.
3. 55 Бүткөн иш. Чач кыркуу жана кыруу.
No 6.7 буу астындагы казандар.
Кол коюлган: лейтенант Шмеман
4.05 Бардык жумуштар аяктады
5.00 Намаздын желеги көтөрүлдү
Кудайдын кызматы башталды (түнү бою күзөт)
5.55 Кызматты бүтүрдү
6.00 Шарап жана кечки тамак
6.30 Адмиралдын сигналдары (370) (4)
7.30 Палубаларды желдет. Бөлмөлөрдү түшүрүү үчүн плюс астындагы оң казыкты алды.
7.50 Адмиралдын сигналы (FP9) (20Я)
No 6.7 буу астындагы казандар.
Өткөрүлгөн: 5.30м порттогу No3 пароход, пароход жакындап калганда италиялык барктын чебин сындырды.
Чийилген "баардык ишти бүтүрдү" жана
Бул баракта (4) оңдолгон жыртылган болуп эсептелет.
Кол коюу: лейтенант … (мындан ары окулбайт)
Ишемби 28 -август 1910 -жылы Фиумдун астындагы баррелде
10 сентябрь
түн ортосунан баштап арт -адмиралдын желеги:
8.00 Керебеттердин дубасы
8.30 Тартылган алты саны 1
9.00 Ашкана жабылды
11.05 № 1 кайыкта токтоп калган түгөйлөр
12.00 No 3 кайыкта токтоп калган түгөйлөр
No6 жана No7 буу казандарынын астында
Бул күнү 36 килограмм ак нан кабыл алынат
Картошка 90 фунт, пияз 3 фунт 30 фунт
Жаңы капуста 3 пуд, помидор 30 фунт
Кол коюу: лейтенант Барон Мирбиев
Жекшемби, 29 -август, 1910 -жылы Фиумдун астындагы баррелде
11 сентябрь
түн ортосунан баштап арт -адмиралдын желеги:
No6 жана No7 буу казандарынын астында
4.30 # 3 кайыкта алар түгөйлөрдү көбөйтө башташты
5.30 Ойгонгула, №1 кайыкта жуптарды көбөйтө башташты
6.00 Намаз, эртең мененки тамак
7.00 Таңкы репортаж (0) (3) (8) (34) (54) (20) (250) (27) (24) (22) (0)
Эртең менен иретке келтирүү башталды
7.10 Адмиралдын сигналы (20) (4)
No 6 жана 7 -буу казандары
Кол коюлган: лейтенант Тетон
Ошол эле 28 -август, 1910 -жылы Фиуме жолунун астындагы баррелдеги стол
10 сентябрь
түн ортосунан баштап арт -адмиралдын желеги:
8.00 Австриялык "Erz Gerzieg Carl VI" крейсери казыкты таразага тартып, деңизге жөнөдү. 17 жолу ок атылган.
8.35 Сигнал адмиралы В 8 И.
9.00 Топтун чогулушу жана текшерүүсү
9.30 Сыйынуу туусу көтөрүлдү
10.00 Порт командири жана шаардын мэри Цесаревичке келишти
10.30 Намаздын желеги түшүрүлдү
10.40 «Цезаревичтен» порттун командири
Фейерверк 13 ок
10.45 Парад чогулушу
11.00 Шарап жана түшкү тамак үчүн
No 6 жана 7 -буу казандар буу астында
Чийилген (0) эсепке алынбайт.
Кол койгон: Старли А. Домитров.
Ошентип, австриялыктардын коркунучтуу эскадрильясы түтүндөй эрип кетти, эч ким, замбиректерди чечпестен, уктады, круиздик камераларды эч ким ачпады, мылтыктарга снаряддар берилбеди, желек үчүн эч ким өлбөйт. Болгону, эки адмирал бир аз урушуп кетишти - жакшы, андай болот. Караңызчы, кээ бир "жазуучулар" муну эмне кылышты, бул чындыкты эмнеге айландырышты. Жыйынтыктап айтканда, мен айткым келет, биздин орус тарыхы ушунчалык даңазалуу, ар -намыска жана милдетке кызмат кылуунун мисалдары үчүн, ошондуктан жеткиликтүү архивдик документтерди карабай туруп, бул жөнүндө уялбастан калп айтат, ал тургай бул калпты жайылтат. "Уикипедияда", ошентип өзүңдү жана улуу мамлекетиңди дүйнө жүзү боюнча уят кыл!
