Биздин өлкөнүн жарандарынын басымдуу көпчүлүгү бул суроого алдын ала жооп берет - Советтер Союзу фашизмди жеңүүгө чечүүчү салым кошкон. Жана бул туура жооп. Дал ошол СССР фашисттик Германия менен болгон согуштун оор жүгүн көтөрүп, курмандыктардын эң көп санын Жеңиш курмандыгына алып келген. Бирок бул биздин союздаштарыбыздын ошол согушка антигитлердик коалицияга катышуусу анча маанилүү эмес, кээде таза формалдуу жардамга чейин кыскарды дегенди билдиреби, ансыз СССР жакшы эле жасай алмак беле? Бүгүн Россиянын бардык патриоттук сайттарындагы интернет -талкуулардын катышуучуларынын көпчүлүгү дал ушундай ойлошот. Жана бул жөн жерден эмес. Бул көз карашты, биринчиден, тарыхты бурмалоого каршы жамынып, орустардын патриоттук шыктануусун колдонуп, кайрадан "жаңылбас" кумиринин фигурасын көтөргөн сталинчилердин жаңыдан популярдуулугу күч алды. пьедестал, Россиянын жана бардык мурдагы СССРдин "алтын доорунда" анын падышачылыгын көрсөткөн. Бирок мындай сөздөр канчалык чындыкка жакын? Келгиле, муну түшүнүүгө аракет кылалы.
Түндүк флотунун 2-гвардиялык истребителдик авиациялык полкунун учкучтары Иван Грудаков менен Николай Диденко кетер алдында R-39 "Airacobra" учагында.
СССРдин Батыш союздаштарынын Гитлерди жеңишке катышуусунун анча маанилүү эместигинин пайдасына негизги аргумент, согуш жылдарында СССРдин өздүк аскердик продукция өндүрүшүнө салыштырмалуу Батыштын жеткирүүлөрүнүн салыштырмалуу аз пайызы деп эсептелет. Бул тезис Сталин доорунда, Кансыз согуштун башталышында калыптанган бүт советтик тарыхнааманын көз карашына негизделген. Союздаштардын жалпы камсыздалышы ошол кезде СССРде өндүрүлгөн бардык продукциянын 4% ын гана түзөт деп эсептелген, андан мындай жардам согуштун жүрүшүнө жана жыйынтыгына олуттуу таасир эте албайт деген жыйынтыкка келген. Бул фигураны жүгүртүүгө биринчи болуп 1947 -жылы басылып чыккан "Ата Мекендик согуш жылдарындагы СССРдин аскердик экономикасы" деген китебинде Н. А. Вознесенский киргизген.
Батыштан келген жардамдын жалпы суммасы менен өзүнүн советтик өндүрүшүнүн катышын талашууга аракет кылбастан (90-жылдардагы тарыхчы-публицист Б. Соколовдун эмгектеринде ынандырарлык менен көрсөтүлгөндөй, күмөндүү), келгиле, ошолорго токтололу. анын Улуу Ата Мекендик согуштагы ролуна баа берүү. Бул ролду Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда Батыш өлкөлөрүнөн СССРге кайсы продукция жана кандай көлөмдө келгенин билүү менен гана аныктоого болот. Бул макаланын алкагында биз эң маанилүү мисалдардын бир нечесин гана талдайбыз. Техникадан баштайлы.
Баарынан да СССРди Батыштын союздаштары машиналар менен камсыз кылышкан. Өлкөбүздөгү аскердик техниканын тарыхындагы эң чоң адис Михаил Барятинскийдин көрсөтмөсүнө ылайык, биздин өлкөгө 477 785 бирдик келген (Ленд-Лиз танктары согушта. М.: Яуза: Эксмо, 2011. С. 234). Азбы же көппү? Ошол эле М. Барятинскийдин айтымында, согуштун башталышына карата Кызыл Армиянын бардык түрдөгү 272600 машинасы болгон, бул согуш мезгилиндеги мамлекеттердин 36% ын гана түзгөн. Алардын көбү жүк ташуучу унаалар болчу, калгандары негизинен жүк көтөрүмдүүлүгү 3-4 тонна болчу. 5 жана 8 тонналык унаалар өтө аз болчу. Жол тандабас унаалар дээрлик жок болчу (Ошол эле жерде. 229-230-б.).
1941 -жылдын жай жана күз мезгилинде советтик аскерлер кайтарымсыз түрдө 159 миң автомашинадан (58, 3% баштапкы санынан) айрылган. Ошондо эл чарбасынан 166,3 миң рубль түшкөн.унаалар, ал эми күзүндө жана кышында жаңы өндүрүш Москва автомобиль заводунун Уралга эвакуацияланышына жана ГАЗдын цистерналарды чыгарууга жарым -жартылай өтүшүнө байланыштуу көп эсе азайган. Ошентип, армияда машиналардын жетишсиздиги сакталып калган жана ал тургай бир кыйла көбөйгөн, анткени бөлүктөрдүн жана түзүлүштөрдүн саны кескин көбөйгөн (жаңы түзүлгөндөрдүн эсебинен) (Ошол эле жерде. 232-233-б.). Бул советтик аскерлерди маневр жасоо көз карашынан алганда, Германиянын армиясынын алдында атайылап ыңгайсыз абалга алып келген, моторлоштуруу даражасы согуштун башында дүйнөдөгү эң бийик болгон. Демек, казандардын көптүгү, жана алар менен биздин байланыштар согуштун алгачкы эки жылындагы жоготууларга караганда, немистерге салыштырмалуу алда канча көп.
Бирок келечекте биздин өлкөдө өзүбүздүн автоунаа өндүрүшү Кызыл Армиянын транспорт каражаттарына болгон эң аз муктаждыгын да камсыздай албайт. Согуштун бардык жылдарында ал өнөр жайдан болгону 162,6 миң жаңы транспорт каражаттарын алган (268,7 миңге жакын н / хтен мобилизацияланган), ал эми жүк ташуучу унаалардын 55% ы жүк ташуучу унаалар болгон (Ошол эле жерде 233 -бет.). Ошентип, чындап эле биздин армияны дөңгөлөккө отургузууга мүмкүндүк берген батыш машиналары болгон. Согуштун аягында алар советтик куралдуу күчтөрдүн унаа паркынын чоң (жана жакшы) бөлүгүн түзүшкөн. Өзгөчө, алардын көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жана кросс жөндөмдүүлүгүн эске алганда. Бул флотко күйүүчү май, дөңгөлөк жана ремонт биздин батыштык союздаштарыбыз тарабынан да берилген.
Советтик аскерлер 1943-45-жылдары ири чабуул операцияларын ийгиликтүү жүргүзө алабы? (анын ичинде курчоо) Батыштын автомобиль технологиясы жокпу? Мүмкүн эмес. Экинчи дүйнөлүк согуш сыяктуу мотор согушунда бул дээрлик мүмкүн эмес болчу. Эң жакшы учурда, бир нече эсе чоң жоготуулардын эсебинен, акырындык менен душманды фронтто артка сүрүүгө мүмкүн болмок. Душмандын күчтүү жооп кайтаруу соккуларына тез эле бөгөт коюу кыйын болмок.
Транспорттун дагы бир түрү, ансыз СССР дээрлик төрт жыл бою алп фронтто күчтүү душманы менен согушту жүргүзө алмак эмес, андан да чоң жеңишке жетүү үчүн - темир жол. Жетиштүү сандагы темир жол кыймылынын курамы болбогондо, жарандык транспортту айтпаганда да, чабуулда жана коргонууда бирдей керектүү болгон чоң көлөмдөгү товарларды жана адамдарды алыс аралыкка өткөрүп берүү мүмкүн эмес болчу.
Темир жолдун ишин камсыз кылуудагы Ленд-Лизанын ролун түшүнүү. транспорт, согуш учурунда биздин өнөр жай тарабынан өндүрүлгөн жана чет өлкөдөн жеткирилген паровоздор менен вагондордун катышын карап көрүү жетиштүү. Советтик аскер тарыхчыларынын айтымында, АКШ менен Улуу Британиядан 1860 паровоз жана 11300 вагон жана платформа алынып келинген (Лютов И. С., Носков А. К. союздаштарынын кызматташтыгы: биринчи жана экинчи дүйнөлүк согуштун тажрыйбасынан. - М.: Наука, 1988. S. 91). 1940-1945-жылдары СССРдин өз өндүрүшү, М. Барятинский жазгандай, 1714 паровозду түзгөн, анын ичинен 1940-1941-жж. -1622 (Lend-Lease танктары согушта. S. 279-280). Ошентип, Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилинде 100дөн бир аз көбүрөөк паровоз чыгарылган, башкача айтканда, Ленд-Лиз боюнча 15-18 эсе аз. Ошондой эле вагондор союздаштардан алгандан 10 эсе аз өндүрүлгөн. Кыймылдуу составды ремонттоо үчүн жабдуулар жана запастык бөлүктөр да чет өлкөлөрдөн, ошондой эле рельс менен камсыздалды, алардын жалпы тоннасы согуш жылдарында советтик өндүрүштүн 83,3% ын түздү (ошол эле жерде).
Заманбап согушта согуш аракеттерин ийгиликтүү жүргүзүүнүн үчүнчү эң маанилүү шарты - бул жакшы байланыш, башкача айтканда, радиостанциялар менен телефондордун жетиштүү саны, ошондой эле экинчисин байланыштырган телефон кабели. Мунун баары, бизде 1942 -жылдан согуштун аягына чейин, негизинен Улуу Британия менен Америка Кошмо Штаттарынын белектери болгон (80%га чейин). Ошол кездеги советтик тышкы соода эксперттеринин эсептөөлөрү боюнча, согуштун башталышына карата СССР бул жаатта союздаштарынан дээрлик 10 жылга артта калган. Радарларга келсек, алар Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда Советтер Союзунда чыгарылган, бул Ленд-Лизингге караганда дээрлик 3 эсе аз (2 миңден ашуун 775). (Ошол эле жерде. 268-272-беттер).
Кыймылдаткычтар согушунда бирдей маанилүү ролду күйүүчү майдын болушу ойнойт, ансыз эң коркунучтуу аскердик техника эң жакшы учурда туруктуу коргонуу пункту, эң жаманы - душман үчүн алсыз бутасы же олжосу. Советтик аскердик техниканы күйүүчү май менен камсыздоо Ленд-Лизге кыйла көз каранды болгон. Бул өзгөчө авиацияга тиешелүү. М. Барятинскийдин айтымында, союздаштар тарабынан авиациялык бензин жеткирүүнүн үлүшү анын советтик согуш мезгилиндеги өндүрүшүнүн 57,8% ын түзгөн (Ошол эле жерде. 278-279-б.). Жалпысынан, согуш жылдарында, советтик тарыхчылардын маалыматы боюнча да, СССРге 2 миллион 599 миң тонна күйүүчү жана майлоочу май СССРге өндүрүлгөндөн сапаттуу жеткирилген (Лютов И. С., Носков А. М. Коалициялык кызматташтык союздаштар. S. 91).
Дагы бир нерсе: ок -дарысыз кантип күрөшүү керек? Союздаштар бизге Ленд-Лиз боюнча 39,4 миллион снаряд жана 1282,4 миллион ок-дарыларды жөнөтүшкөн (Ошол эле жерде С. 90). Мындан тышкары, алар СССРде өндүрүш үчүн 295, 6 миң тонна жардыргыч заттарды жана 127 миң тонна порошокту беришкен (Ленд-Лиз танктары согушта. С. 277). Кошумчалай кетсек, АКШдан жана Британиядан (советтик тарыхчылардын маалыматы боюнча) 2 миллион 800 миң тонна болот, 517 жарым миң тонна түстүү металл (анын ичинде 270 миң тонна жез жана 6,5 миң тонна никель) алынган., башка нерселер менен бирге, картридждерди жана снаряддарды чыгаруу үчүн), 842 миң тонна химиялык продуктылар, 4 миллион 470 миң тонна азык-түлүк (дан, ун, консервалар жана башкалар), 44, 6 миң металл кесүүчү станоктор жана башка көптөгөн продуктылар (Лютов И. С., Носков А. М. Декрет. 90-91-б.). Бул 1941-1942-жылдары жоголгондон кийин СССРде аскердик техниканы, курал-жарактарды жана ок-дарыларды (ошондой эле станокторду жана башка техникалык жабдууларды) өндүрүүдө мындай тез калыбына келтирүүнүн жана андан ары өсүүнүн себептеринин суроосу. өлкөнүн негизги өнөр жай аймактарынын көпчүлүгүнүн. Мен согуш жылдарында элибиздин эмгегинин эрдигин жокко чыгаргым келбейт, бирок ансыз деле мындай мыкты натыйжага жетишүү мүмкүн эмес болгон союздаштардын салымын унутпоо керек.
Бизге аскердик техника жана курал -жарак жеткирилгенин да айта алабыз. Советтик тарыхчылардын айтымында, алар өзүбүздүн өндүрүштүн 8% жакынын түзүшкөн, бул өзү эле көп. Бирок, учактарга карата бул пайызды алар 12ге, ал эми танктарда жана өзү жүрүүчү мылтыктарда - 10го чейин көбөйтүшкөн (Лютов И. С., Носков АМС 93) (Азыркы орус тарыхчысы М. Барятинскийдин маалыматы боюнча, Ленд -Лиз танктары СССРде өндүрүлгөндөрдүн 13%ын түзгөн (өзү жүрүүчү мылтыктар - 7%), ал эми согуштук учактар - 16%(анын ичинде истребителдер - 23%, бомбардировщиктер - 20%, чабуул коюучу учактар негизинен өз өндүрүштөрүнөн болгон) Бизди дээрлик советтик өндүрүштүн 25% түзгөн зениттик курал менен камсыз кылды (Ленд-Лиз танктары согушта. 59, 264-265-беттер).
Ошентип, кыскача айталы. Жогорудагы жагдайларды эске алганда, ошондой эле Америка Кошмо Штаттары менен Улуу Британия душмандын олуттуу күчтөрүн (40%га чейин, анын ичинде авиациясынын көпчүлүгүн) чыгарып жаткандыгын эске алганда, сталиндик Советтер Союзу фашисттер менен болгон согушта жалгыз жеңе алган эмес. Бүт континенталдык Европанын ресурстарын колдонгон Германия (ошондой эле биздин Батыш союздаштарыбыз бул согушта өз алдынча жеңишке жетише алышкан жок). Бул фактынын таанылышы Россия үчүн басынтуубу? Эч нерсе эмес. Чындык эч качан эч кимди кемсинтпейт, ал бардыгына сергек көз менен кароого жардам берет, жетишкендиктериңизди апыртып көрсөтпөңүз, бирок баалабаңыз. Кырдаалды кыраакылык менен баалай билүү - бул артыкчылык, кемчилик эмес, айрыкча Россия сыяктуу улуу державага келгенде.
НАТО менен аскердик кагылышуу коркунучу бар азыркы шартта бул фактыны билүү бизге кандай жардам бере алат? Биз, орустар, бүгүн Батыштын бирдиктүү күчтөрү (албетте, өзөктүк эмес) менен согушуу Россиянын милдетине жооп бербей турганын ачык түшүнүшүбүз керек. Ийгиликке жетүү үчүн бир гана мүмкүнчүлүк, 70 жыл мурдагыдай эле, дүйнөдөгү эң ири өнөр жай державасынын колдоосуна ээ болуу. Кытай азыр ушундай күч. Кытайдын куралдуу күчтөрү согушка катышпаса дагы, Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда Ленд-Лизага берилген жардамга окшогон анын экономикалык жардамы бизге чек араларыбызда кандайдыр бир күч душмандарынан артыкчылык бере алат. Кытай бизге мындай колдоо көрсөтүүгө даярбы, бул башка маселе. Акыркы жылдары аны менен болгон мамилебиз ырастоочу жоопту үмүт кылууга мүмкүндүк берет. Эгерде Кытай жардам бербесе же тосмолордун аркы өйүзүндө болуп калса, анда ядролук куралды колдонбостон эч нерсе кыла албайт жана бул бүткүл Жер планетасы үчүн апаат.
