Бизге белгилүү Александр Тимохиндин макаласы менин көңүлүмдү бурду, бирок башка булакта. Ал эми Тимохин козгогон тема, бир жагынан, абдан кызыктуу, экинчи жагынан, дал ушундай талаштуу.
Улуу Ата Мекендик согуш учурунда советтик флот жараксыз болгон.
Тимохиндин макаласын толугу менен келтирбөө жана аны ажыратпоо үчүн, мен макул болгон жерге кыскача чуркайм, бирок мен каршы болгон жерде … Биз ал жерде майда -чүйдөсүнө чейин сүйлөшөбүз, айрыкча мен Тимохиндин бардык ойлоруна кошулбайм. Буга таянып, мен дароо "Улуу Ата Мекендик согуштагы советтик флоттун согуштук жолу" деп айтам. Албетте, советтик басылма.
Жана тарыхый чегинүүдөн баштоо зарыл деп эсептейм. Чегинүү абдан зарыл, эгерде Тимохин өткөн кылымдын 20 -жылдарынан баштаса, анда менимче, бир топ эртерээк караш керек.
TOY Россиянын флоту кандай болгон? Бул билимдин жана акылдуу адамдардын борбору болгон. Бул офицерлерге гана тиешелүү эмес, деңиз күчтөрү мурдунун кургактыктан чыгып кеткенине карабай, баары адилеттүү болгон. Анткени бир жагында атчандар полку, экинчи тарабында - согуштук кеме. Айырмасы бар.
Аскер -деңиз күчтөрү менен артиллеристтер гана атаандаша алмак, анткени империалдык армияда танктар таптакыр жок болчу, авиация жаңыдан пайда болгон. Ошентип, согуштук кеме эң татаал механизм болгон.
Дал ушул себептен моряктар ыңкылаптын эффективдүү күчү болуп калышты, дал ушул себептен улам, флотто эркин ой жүгүртүүнүн уруктары тез эле өнүп чыкты, анткени ал жерде акылсыздар дээрлик жок болчу. Ошентип, деңизчи-агитаторлор алгач угулду жана ишеништи, албетте, флоттон келген адам жок дегенде акылдуу жана бизнеске үйрөтүлгөн.
Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда, орус флоту өзгөчө жаркыраган эмес, бирок ал чоң салгылашууларга катышкан эмес, бирок ошол эле немис каны мас болчу. Ал тургай, толкундануу менен дүрбөлөңгө түшкөн Россия республикасынын флоту Моунзун кысыгында согушка чыкканда да, ачык айталы: немистер жеңишти чоң баага алышты.
Бирок белгилей кетүү керек, Октябрь революциясынын натыйжасында флот жөн эле эбегейсиз жоготууларга учурады. Көптөгөн компетенттүү офицерлер чет өлкөгө көчүп кетишти, ал эми моряктар Жарандык согуштун фронтторуна чачырап кетишти.
Жыйырманчы жылдары орус флоту кайгылуу көрүнүш болгонуна Тимохин менен толук кошулам. Кемелер бар болчу, бирок кемелерден флот жасоого жөндөмдүү кадрлар таптакыр жок болчу.
Борис Борисович Герваистин эмгектери менен тааныш болгондуктан, мен Тимохин жалпы Герваистин чыгармаларынын маанисин жана өзгөчө советтик флот стратегиясын иштеп чыгууда профессордун ролун бир аз апыртып айтканын айтам. Ооба, Герваистин иши көп жагынан фундаменталдуу болгон, бирок башкалары болгон эмес!
Жана ооба, профессор Герваис эч кандай репрессияга дуушар болгон эмес, ал эч кандай постторун жоготкон эмес, 1928-1931-жылдары Аскер-Деңиз Академиясынын башчысы болгон, андан кийин дароо экиге бөлүнгөн (Аскердик-Саясий жана Аскердик) -Инженердик) академиялар. 1931 -жылдагы төмөндөө репрессияга эмес, ден соолукка байланыштуу болгон, анткени Гервайс 1934 -жылы 56 жашында каза болгондо далилдеген. Белгилей кетүүчү нерсе, 1930 -жылы Борис Борисович камакка алынган, бирок 2 жумага жетпеген убакытта эле айыптоолор жалган экени белгилүү болгон.
Чынында, флоттун өнүгүшүнө канчалык түрткү боло аларын айтуу кыйын, бирок өткөн кылымдын 20-30-жылдарынын башында, тилекке каршы, советтик флот курулушта да катуу кризиске кабылган. жаңы кемелердин жана кадрларды даярдоодо.
Мындан тышкары, биздин жолдор, балким, айырмаланат. Оппонент көптөгөн божомолдорду жана божомолдорду баштайт, акырында "Бирок эгерде …" деген темада анча туура эмес жана так сүрөт тартат.
Албетте, репрессия аркылуу "тартипти орното" баштаган кандуу тиран Сталинсиз эч жерде.
Ооба, флоттун башкы командирлери менен болгон тизме коркунучтуу көрүнөт.
Викторов, Михаил Владимирович (15 август - 30 декабрь 1937).
Смирнов, Петр Александрович (30 -декабрь, 1937 - 30 -июнь, 1938).
Смирнов -Светловский, Петр Иванович (30 -июнь - 8 -сентябрь, 1938 -ж.).
Фриновский, Михаил Петрович (8 сентябрь 1938 - 20 март 1939).
Ооба, төртөө тең 1938-1940-жылдары атылган, бирок бул жерде да кылдаттык менен кароо керек, анткени Фриновский менен Смирнов флоттун атуу отрядынын уюштуруучулары жана башкы аткаруучулары болгон. Бул үчүн алар татыктуу түрдө 1940 -жылы кабыл алышты.
Ооба, Кузнецов абдан өкүнүчтүү экономикага ээ болду, кадрлардын жетишсиздиги жана кеме куруу жана кемелерди оңдоо толугу менен кыйрады. Бирок баарынан да бул флот менен эмне кылууну эч ким билбегени өкүнүчтүү болду.
Келгиле, объективдүү карап көрөлү. Жана Сталиндин бардык тешиктерин чукубаңыз. Флот эң чоң жоготууларга 1930 -жылдардын аягында эмес, алда канча эрте туш болгон. Революция башталып, деңиз офицерлеринин абдан көп саны моряктардын колу менен жок кылынганда. Ооба, алар падыша офицерлери, ак сөөк жана ушунун баары эле. Кечиресиз, "Красвоенморлор" деп аталган кишилер жолугушууну жакшы өткөрө алмак, бирок кемеге кантип командачылык кылууну түшүнүп, алар кайгырышты.
1917-1918-жылдары эсепке алынбагандар, бактысы барлар чет өлкөгө кетишкен. Бактысыз болгондор - 1920 -жылдары да, 1932-1933 -жылдары да тазалоолор болгон. "Ак сөөктү" кесүү, мен айтаар элем, шыктануу менен.
Жана негизги көйгөй кемелерди акылдуулук менен башкара турган эч ким болгон эмес, кантип буйрук берүүнү үйрөтө турган эч ким болгон эмес.
Отоо чөптөрдү гана өстүрө алат. Бирок биз буга кайра келебиз. Бул аралыкта Жуковдон "Эскерүүлөр жана ой жүгүртүүлөр" боюнча бир нече ойлор алынды. Георгий Константинович, жумшак айтканда, кургактыкта болгон киши болчу жана флот иштери жөнүндө иш жүзүндө айткан эмес. Бирок ал экинчи томдон окуй алат, Сталин деңиз иштеринде жакшы эмес, тескерисинче.
Мен Тимохинди цитата кылууга уруксат берем.
«Аттиң, бирок ал (Сталин) флотто репрессиялардын жаңы толкунун ачуу менен" маселени чечүүгө "аракет кылды. Эгерде 1938 -жылга чейин, идеологиялык жиндичиликтин бүтүшү менен, флот бир нече жыл ичинде согуштук эффективдүүлүгүн калыбына келтирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болмок, анда 1939 -жылы бул үчүн кадрлар жетишсиз болгон. Мисалы, тажрыйбалуу командирлер эч жерде жок болчу ».
Расмий булактардан алынган цифралар (мисалы, Э. А. Щаденконун 1940-жылы ВЛКСМ БКга жөнөтүлгөн, Аба күчтөрү жок Кызыл Армиядан бошотулган адамдардын саны тууралуу маалыматы бар нотасы) Армиянын жана флоттун тарыхын азыркы бардык изилдөөчүлөр (Уколов, Ивкин, Мелтюхов, Сувениров, Печенкин, Черушев, Лазарев) айтып жатышат, 1937-1939-жылдары 28 685 офицер армиядан жана флоттон бошотулганын айтышат.
Бул көрсөткүч чоң, бирок, тилекке каршы, ал армия менен флотту айырмалай албайт жана офицерлердин даярдыгы тууралуу эч нерсе деп айтуу мүмкүн эмес. Бирок, бул көрсөткүчтүн бардыгын камтыйт: саясий себептер менен, денонсациялоо, мас болуу, уурдоо ж.б.у.с. Баса, көптөгөн офицерлер 1941 -жылы кайтып келишкен. Бул эч кандай атайын ырастоону талап кылбайт деп үмүттөнөм.
Кээ бир изилдөөчүлөр 3 миңден 4 миңге чейин флот үчүн цифра беришет. Чындыкты соттойм деп ойлобойм, бирок бул чындык окшойт.
Ары жыл.
1940-жылдын аягына чейин аскердик-саясий жетекчилик ким менен согушаарыбыздан күмөн санаган: Британия же Германия. Жерде, аскер башчылары келечектеги согуштун мүнөзүн алдын ала айта алышкан жок. Германия басып киргенден кийин деле, флоттун дээрлик бардык базалары кургактыктан чабуул учурунда душмандар тарабынан басып алынат, же ал тарабынан тосулат деп эч ким болжогон эмес.
Мейли, чынын айтсам, колуңузду түшүрүңүз. Эгерде 1940 -жылдын декабрында - 1941 -жылдын январында Жуков "батышта" ойноп, "чыгышта" ("акылдуу" Кузнецов менен Павлов) биротоло жеңилген атактуу аскердик -штаттык оюнда, Британия менен кандай согуш жөнүндө сөз кылмак элек? "батыш" астында сиз Үчүнчү Рейхти айттыңыз беле?
«Бирок душман басып алган деңиз базаларынын жоголушу көп жагынан флот үчүн согуштун мындай бактысыз жүрүшүнө алып келди. Армиянын артка чегинүү үчүн запасы бар болчу, фабрикалар артта, миллиондогон жоготуу жөндөмү бар болчу, бирок баары бир калыбына келип, душманды артка кууп жиберишти. Флот калыбына келбестен "артка айдоого" аргасыз болду. Дал ушул формада флот согушка жакындады ».
Флот кайгылуу абалда согушка жакындап калды. Аскер -деңиз командирлери, командирлер, эч ким жок болчу. Аздыр -көптүр татыктуу операцияны пландаштырууга жөндөмдүү штаб жок болчу. Жана муну алгачкы күндөрдөгү согуш көрсөткөн.
Негизги маселе, советтик адмирал жолдоштор "таптакыр" деген сөздөн тактикалык пландаштырууга жөндөмсүз болуп чыкты. Жана бул жерде эч нерсени далилдөөнүн кереги жок, согуштун алгачкы мезгилиндеги эң атактуу баскычтарды эстөө жетиштүү.
Бирок, адегенде флоттун ролу жөнүндө ойлонолу. Көрүнүп тургандай, дивандан.
1. Душман флотторуна каршы күрөшүү.
2. Душмандын транспорт байланышын бузуу.
3. Кургактагы күчтөрдү колдоо.
4. Амфибиялык операцияларды колдоо.
Жетишет.
1 -абзац.
Душман флотторуна каршы күрөш болгон эмес. Кара деңизде согуша турган эч ким болбогондуктан (Румыниянын үч эсминеци жана бир суу астында сүзүүчү кемеси эсепке алынбайт), Балтикада ошол эле немистердин көрүнүшү эпизоддук, Тынч океанда (Кудайга шүгүр) эч кандай согуш болгон эмес. Жапон, бирок ал баштаганда, Японияда мындан ары мындай флот жок болчу.
Түндүк флот гана калды, мында, качандыр бир кезде советтик жана немис кыйратуучулардын ортосунда согуш болгон. Андан тышкары немистердин "Туман" жана "Александр Сибиряков" кемелеринин чөгүшү.
Баары, дагы биздин жер үстүндөгү кемелерибиз душман менен байланышта болгон жок.
2 -пункт.
Мен ишенем, бул жерде биздин флоттор толугу менен импотенция көрсөтүштү.
Согуштун башталышында СССРдин Аскер -Деңиз Флотунда миңге жакын түрдүү класстагы кемелер болгон. Алардын ичинде - 3 согуштук кеме, 8 крейсер, 54 лидер жана эсминец, 287 торпедо кайык, 212 суу астында сүзүүчү кеме. 2, 5 миң даана авиация жана 260 жээк коргоо батареялары.
Күч? Күч.
Согуш учурунда, немис жана швед рудаларын ташуучулар Рейхке Балтика жана Түндүк деңиздери аркылуу кен ташыган. Ал эми Балтика Флоту бул боюнча эч нерсе кыла алган жок. Эгерде DKBFтин күчтүү күчү Швециядан Германияга руданын агымын тоскондо, согуш 1943 -жылы бүтмөк.
Бирок Балтика флоту чоң жоготууларга учурап, согуштун башталышында гана Балтикадан Кронштадтка кете алды жана бута катары немис бомбаларынын астында турду. Ооба, суу астында сүзүүчүлөр бир нерсе кылууга аракет кылышты. Жана алардын канчасы бир Порккала-Удда тосмосунда өлүштү, азыр эстегим да келбейт, анткени бул трагедия өзүнчө талкууланышы керек.
Кара деңиз флоту Балтикадан анча айырмаланчу эмес. Канча биздин жоокерлер ошол эле ташталган Севастополго ыргытылды, азыр сыймыктануу менен "атак -даңк шаары" деп аталат, бирок мени кечир, канча миңдеген солдаттар ошол жерде калышты …
Одесса менен Севастополдон баш тартууну Кара деңиз флоту үчүн уят деп гана атоого болот. Бул эки жыл өткөндөн кийин, согуш кайра артка кайтканына карабастан, абал кайра кайталанды, болгону немистер үчүн. Советтик командование Севастополдо акырына чейин согушкан жоокерлерди таштап кеткенде гана, немистер 78 миң туткунду алып кетишкен. Ал эми 1944 -жылы немистер өз кезегинде 61 миңге жакын кишини багынууга калтырышкан.
Сандар болжол менен бирдей, бирок бизде Кара деңиз флоту бар болчу, ал эми немистерде Румыниянын деңиз дивизиясы болгон. Согуштун башталышында Румыниянын деңиз дивизиясында 2 көмөкчү крейсер, 4 эсминец, 3 эсминец, 1 суу асты кайыгы, 3 мылтык кайыгы, 3 торпедо кайыгы, 13 мина ташуучу жана бир нече мина катер болгон.
Кара деңиз флоту боюнча маалымат берүү жөн эле уят. Анын ичинде, анткени бир убакта "рейдерлик операциялар" деп аталган флот бир нече жоготулган кемелер үчүн кымбатка турган. Бирок бизде бул боюнча материалдар өз убагында болгон.
3 -пункт.
Кургактык күчтөрүн колдоо. Мындай, айталы, кесип. Биздин учурда, аймактар боюнча атуу. Учактын жардамы менен эч кандай жөнгө салуу жок, негизинен болуп өткөндөй, снаряддарды алыска ыргытып жиберүү.
Өзүнчө, акылсыз иш, инструменттердин ресурсун текке кетирүү. Мен бул темада такыр эч нерсе айтпайм, бир гана нерсени айтам, америкалыктардын Тынч океандын аралдарында, авиацияда толук артыкчылык шартында жана ошого жараша жөнгө салуу мүмкүнчүлүгүн колдонуу менен. кемелер, ар бири падышалык курулуштун байыркы орус коркунучтарынан жогору жана ийиндүү болгон, көп жыйынтык берген эмес.
Жерди сиз каалагандай чоң калибрдеги снаряддар менен айдасаңыз болот, бирок мунун пайдасы кичине экени далилденди.
Албетте, согуштук кемелерде курчоодо калган Севастополго арматураларды жеткирүү сыяктуу үмүтсүздүк жаңсоосу жөнүндө айтууга болот. Бул мүмкүн, бирок мен эч нерсе дебейм. Суу астында жүрүүчү кемелердин балласт цистерналарындагы бензин, крейсерлер менен кыйратуучулардын палубаларында жөө аскерлер … Жапондор согуштун аягында Токио Экспрессине да ээ болушкан. Болжол менен ошол эле ийгилик менен.
4 -пункт.
Landings. Алар жөнүндө ушунчалык көп жазылды, десанттык баатырларга мынча урмат көрсөтүлдү, өзгөчө эч нерсе кошулбайт. Эң жөнөкөй операция. Кемелер жакындап, жээкке ок чыгарышты, аскерлерди конду жана кетишти.
Бул конуулардын канчасы өлгөнүн тарых жакшы билет.
Албетте, абалдан чыгып, баары анчалык деле жаман эмес экенин көрсөтүшүбүз керек. Дал ушул нерсе алар Совет мезгилинде кээ бир окуяларды узакка созуп, башкаларын таптакыр унчукпай сүйлөшкөн.
Ошондуктан, биз суу астында сүзүүчү кемелердин жана кайыкчылардын баатырдык эрдиктери жөнүндө толук маалыматта болгонбуз, бирок биздин согуштук кемелерибиз, крейсерлерибиз, лидерлерибиз жана талкалоочуларыбыз жеңишке кандай салым кошконун такыр билбейбиз.
Мен эскертүү берем, Түндүк флотун жок кылуучулар жөнүндө эч кандай суроо жок. Алар каргышка калгандай иштешти.
Калган кемелер немис учкучтарынын буталарынын ролун абдан жакшы аткарышты жана калкып жүрүүчү батареялар катары иштешти. Жетишет. Кимдир бирөө бактылуу болгон, балким, транспорттун ролу тапшырылган "Кызыл Кавказ" сыяктуу.
Ооба, биз ал жерде да, кургакта да флот мындай эбегейсиз колдоо көрсөтүп, душмандын күчтөрүн башка жакка буруп, коркутуп ж.б.
Кайра цитата келтир.
Ал эми немистерге ондогон пароходдорду жана баржаларды реквизициялоого, анан 1942 -жылы Кавказдагы аскерлерине деңизден бир катар конууга жардам берүүгө эмне тоскоол болду? Жана алар советтик крейсерлер жана эсминецтер менен жолугушмак ».
Буга 1942 -жылы ишенүү кыйын. Жана немистер, биздин кемелерибизди анча чоң эмес учактары менен кууп, көп каршылыкка кабылбастан, муну абдан жакшы билишкен.
Мунун сыры эмнеде?
Мунун сыры Сталиндин жөндөмсүздүгүндө.
Ооба, Иосиф Виссарионович баарын билген адам болгон эмес. Ал эми деңиз иштеринде чынында түшүнгөн жокмун. Ошондуктан, ал жөн эле адмиралдарына ишениши керек болчу. Партия ишенген, мындайча айтканда, жолдоштор. Балким, дээрлик ишеничтүү, бирок жолдош Сталиндин деңгээлиндеги деңиз иштеринде кыраакы.
Ал эми кээ бирлери (Кара деңизде) да коркок болуп чыкты. Ишке жөндөмсүз коркок жалпысынан жардыруучу аралашма.
Жана 1941-1942-жылдары жолдош адмиралдар чоң жана кымбат кемелерди ылдам темпте жок кыла баштаганда (кээ бир рейдерлик операциялар эмнеге татыктуу болгон), анда жолдош Сталин бул кырдаалда колунан келгендин баарын кылды: согуштук кемелерди жана крейсерлерди алыскы бурчтарга жана аларга тийбегиле.
"Марат" көп жардам берген жок, бирок Кара деңизде бир нерсе калды.
Чынында, активдүү согуштук аракеттерди жүргүзбөгөн флот үчүн жоготуулар жөн эле чоң.
Battleship - 1 кайтарылгыс (жеткиликтүү 3 ичинен).
Оор крейсер - 1 жеткиликтүү ичинен 1 (көтөрүлгөн жана калыбына келтирилген).
Жеңил крейсерлер - 2 кайтарылгыс (жеткиликтүү 8дин ичинен).
Кыйратуучу лидерлер - 3 кайтарылгыс (жеткиликтүү 6 ичинен).
Кыйратуучулар - 29 кайтарылгыс (57ден жеткиликтүү).
Мен америкалык жана британиялык кемелерди (согуштук кеме, крейсер) эсептебедим, анткени алар согушкан эмес.
Дагы кайталайм: согушпаган флот үчүн жоготуулар абдан чоң. Мунун баары теория жүзүндө падышалык жер аскерлеринин жолун кайталоого аргасыз болгон кызыл адмиралдардын аркасы менен. Бирок эгер Жуков, Рокоссовский, Малиновский чыныгы командир болуп калышса, анда бул эффект адмиралдарга болгон эмес.
Ошентип, Таллин өтмөгү, трагедияга толгон, көптөгөн адамдарга жана кемелерге кымбатка түштү, Кронштадтта Балтика Флотунун орду, Кара деңизде согушууга толук жөндөмсүздүгү …
Александр Тимохин флоттун пайдалуулугунун пайдасына аргументтерди издеп, деңиз командачылыгынын аракетсиздигин актоо үчүн болгон күчүн жумшап жатат, бирок …
Жок, сиз флот өзүнүн аракеттери менен немистердин кээ бир резервдерин негизги чабуулдун багыттарынан алаксытып, кандайдыр бир зыян келтиргени жөнүндө айта аласыз …
Кара деңизде көптөгөн заманбап тарыхчылар көрбөгөн окуялар мына ушундайча башталды - флоттун жердеги согуш аракеттерине үзгүлтүксүз жана системалуу таасири. Немистер жана алардын союздаштары тарабынан тынымсыз кечигүүлөр жана моментти жоготуу ».
Чынында эле, Кара деңиз флотуна келсек, мен жакын аралыкта эч кандай эмгек көрбөйм. Поти, Батуми жана Сухумиде жашынган кемелер эч нерсеге жөндөмсүз. Алар ал жакта эмнеге "таасир эткенин" билбейм. Уруш бир аз тарапка өттү.
Флот, конуу менен, дайыма немистердин аркасын сындырган саман болуп чыкты. Ооба, ал армияга салыштырмалуу көмөкчү ролдордо болгон, бирок бул жардам болбосо армиянын кантип бүтөрү белгисиз ».
Ушуну менен эле бүтмөк. Кондуруу жөнүндө айткым келбейт, ооба, бул Кара деңиз флотунун жөндөмүнө ээ болгон жалгыз нерсе (мисалы, Балтика флоту бул үчүн да ылайыктуу эмес болчу), бирок бул десанттарда канча адам өлдү, кантип көптөгөн операциялар ийгиликсиз болгон …
Флот ошондой эле Арктикадагы немистердин коммуникациясына олуттуу зыян келтирди, анткени алардын аскерлери дээрлик жолдор жок, кургактык менен эмес, деңиз аркылуу жээктер менен камсыз болушкан. Флот кичине болсо да Арктикада блицкригдин токтоп калышында маанилүү роль ойногон. Саман түндүктөгү омуртканы да сындырды ».
Бул жалпысынан кандайдыр бир альтернативдүү тарых кеткен. Арктикада Блицкриег, Арктикада немис аскерлери, бул аскерлерди камсыздап жаткан костерлер … Мен бул фантазияга комментарий бербейм. Чынында, немистер Арктикада бизге зыян келтирүүдө абдан ийгиликтүү болушту.
Түндүктөгү согуш учурунда алар немис суу астында жүрүүчү кемелери менен эч нерсе кыла алышкан жок. "Адмирал Scheer" менен эч нерсе кыла алышпаганы чындык болчу.
Түндүк флот кербендерди узатуу менен алек болгон; бул, албетте, жеңишке чоң салым болгон. Менин оюмча, курамы боюнча эң кичинеси болгон Түндүк флот Балтика флоту менен Кара деңиз флотуна караганда алда канча көп пайда алып келди.
Ошентип, жалпысынан алганда, конуу жана түндүк конвойлорунун коштоосу - миң аскердик кеменин аскердик флоту жөндөмдүү болуп чыкты.
Тимохин чыгарган тыянактар кызыктай, бирок мен дээрлик колдойм.
«Улуу Ата Мекендик согуш эки нерсени көрсөтөт. Биринчиси, кургактыкта болгон согушта да флоттун ролу абдан маанилүү ».
Макул. Флот, эгер бар болсо, акылдуу деңиз командирлери рулда болсо, бул күч. Муну британиялыктар, америкалыктар, япониялыктар бүткүл атак -даңкында көрсөтүштү. Аттиң, бизде кемелер бар болчу, бирок командирлер жок болчу.
Экинчиси, кичинекей флоттун согуштук потенциалын толук ишке ашыруу үчүн, аны согуштук колдонуу боюнча акылга сыярлык теория, сабаттуу курулган команда, согушка чейин кылдат жана кылдат даярдык керек. Аттиң, Улуу Ата Мекендик согушка чейин мындай болгон эмес жана флотто эмне бар экенин көрсөткөн эмес ».
Мен дагы макулмун. Бирок согушка чейин эле даярдык болгон эмес жана болгон эмес. Мен айткандай тамак жасаганга эч ким жок болчу. Ошентип, деңиз командачылыгынын пландарды пландаштырууга жана ишке ашырууга такыр жөндөмсүздүгү, бул акыры толугу менен болбогон нерсеге алып келди - флоттордун фронтторго баш ийүүсү.
Бул Крымда эмнеге алып келди, менимче, кайталанбашы керек.
Мына жыйынтык. Улуу Ата Мекендик согуш учурунда советтик флот 90% га толугу менен жараксыз форма болуп чыкты, анткени флотто кадимки командирлер жок болчу.
Биз жеке кеме командирлерин көтөрүп, үйрөтө алдык. Биз бир катар экипаждарды үйрөтүүгө жетиштик. Жогорку деңгээлдеги командирлер - кечиресиз, майнап чыккан жок. Ошентип, толук кандуу флот иштебей калды. Аттиң.
Жана бул жерде мен кыскача айткым келет.
Тимохин жазган мындай материал, албетте, жашоого укуктуу. Ал бир аз болсо да … фантастикалык. Бирок менин оюмча, баары эле көрүнгөндөй жаман эмес экенин көрсөтүү үчүн убакытты текке кетирүүнүн кереги жок.
Биздин флотто жаман болгон жок, ал жакта жийиркеничтүү болду.
Бул таптакыр басынтпайт, тескерисинче, моряктардын эрдигин көтөрөт. Жалпысынан алганда өтө пайдалуу десек деле жазуунун кажети жок, десанттык топтордун бир бөлүгү катары согушка кирген адамдар жөнүндө сөз кылуу керек. Кара деңиздеги кайыктардагы бензин бууларын муунткан суу астында сүзүүчү кемелер танкерлерге айланышты. Боз түндүк асманда немистин торпедо бомбардировщиктерин издеп жүргөн "жетилердин" жана "новиктердин" экипаждары жөнүндө. Кечээки балыкчылар тресканын ордуна немис суу астында жүрүүчү кемелерин издеп жатышканы тууралуу. Акыркы салгылашууда кеменин желегин уят кылбаган "Авроранын" пулеметчулары жөнүндө.
Ооба, Улуу Ата Мекендик согушта, тилекке каршы, бизде мындай флот болгон эмес. Жана чыныгы деңиз командирлери болгон жок. Бирок флоттун өз ишине берилген, тайманбас, чечкиндүү жана демилгелүү эркектери болгон. Ооба, иерархияда төмөнкү деңгээлдерде, бирок алар болгон! Бүгүн биз ушуну талкуулашыбыз керек. Эсте калуу үчүн.
Жана акыркы нерсе. Менимче, ошол согуш окуяларын айтып же анализдейм деген адам үчүн Экинчи дүйнөлүк согуштун аббревиатурасын колдонуу анча кооз эмес окшойт. Мен орус кишиге татыксыз деп айтаар элем.
Улуу Ата Мекендик согуш болгон. Улуу Ата Мекендик согуштун ардагерлери дагы бар. Улуу Ата Мекендик согушту Экинчи дүйнөлүк согушка айлантпаш керек. Ким каалайт - текшер, мен жана Экинчи Дүйнөлүк Согуш ушундай жол менен гана жазабыз. Баш тамга менен. Анын театрларында согушкандарды так урматтоо.
Алар биздин тарыхыбызды урматташ керек дешет. Ал тургай конституцияга киргизилет. Күлкү менен күлүү, бирок конституциясыз өткөнүбүздү сыйлайлы. Себеби бул биздин өткөнүбүз. Мунун ичинде көп нерселер бар болчу, бирок биз жөн гана урматташыбыз керек. Эл да, окуялар да. Жана муну мүмкүн болушунча чынчыл жана ачык кылыңыз.
