Универсалдуу "Армата" платформасынын негизинде буга чейин ар кандай багыттагы аскердик техниканын үч модели түзүлгөн жана келечекте жаңы унификацияланган унаалар пайда болушу мүмкүн. Бир катар бирдиктүү бирдиктер жана системалар учурдагы жана болжолдонгон долбоорлордо колдонулат, анын ичинде. күч чекити. Акыркы Armata платформасы үчүн атайын түзүлгөн жана жогорку техникалык мүнөздөмөлөргө жетишүүнү камсыздашы керек.
Платформа жана анын кыймылдаткычы
Анын негизинде келечектүү платформаны жана брондолгон машиналарды иштеп чыгуу программасы 2011-жылдын орто ченинде ишке киргизилген. Негизги конструктордук иштер бир нече жылга созулган, ал эми 2015-жылдын май айында пилоттук өнөр жай партиясынын брондолгон унааларынын биринчи ачык көрсөтмөсү болуп өттү.. Ошол эле мезгилде тестирлөөнүн, тактоонун жана толук масштабдуу серияга даярдоонун узак процесси башталды.
"Армата" базалык платформасы заманбап блокторго курулган бирдиктүү электр станциясы менен жабдылган. Анын параметрлери башка түзүлүшкө жана согуштук салмакка ээ болгон ар кандай жабдуулардын жогорку мобилдүүлүгүн камсыздоо зарылдыгын эске алуу менен тандалып алынган. Бронетранспортердун конструкциялык өзгөчөлүктөрүнө жараша электр станциясын корпустун жаа же арт жагына жайгаштырууга болот.
"Армата" электр станциясы Челябинск трактор заводу "ЧТЗ-Уралтрак" тарабынан чыгарылган 12N360 кыймылдаткычынын (ошондой эле белгилүү белгилери А-85-3А жана 2В-12-3А) негизинде жасалган. Кызыгы, кыймылдаткыч универсалдуу платформадан бир нече жыл улуу. Кээ бир маалыматтарга караганда, мындай кыймылдаткыч келечектүү Object 195 танкы үчүн жаратылган, бирок бул долбоор сыноодон өткөн эмес.
2000-жылдары өнүктүрүү уюму жаңы моторун аскердик-техникалык жана өндүрүштүк көргөзмөлөрдө ачык көрсөтө баштаган. Ал кезде бул продукциянын танк өнөр жайы менен түз байланышы тастыкталган эмес. 12Н360 мунай жана газ өнөр жайы үчүн атайын унаалар жана жабдуулар үчүн мотор катары жайгаштырылган.
Кийинчерээк перспективдүү брондолгон платформанын долбоорунда А-85-3Аны колдонуу жөнүндө белгилүү болду. Мындай кыймылдаткычтар үй -бүлөнүн бардык моделдеринде колдонулушу жана жогорку энергия параметрлерин камсыз кылышы керек болчу - максатына, жайгашуусуна, согуштук салмагына карабай ж.
Жаңы чечимдер
12N360 кыймылдаткычы 12 цилиндрге ээ жана X түрүндөгү схемада курулган, бул өлчөмдөрдү жана салмакты азайтууга мүмкүндүк берген. Продукциянын узундугу 900 мм, туурасы 1, 8 м жана бийиктиги 830 мм. Кургак салмагы-1,5 тонна Ошентип, жаңы кыймылдаткычы тыгызыраак, бирок В-92 сыяктуу мурунку V формасындагы танк кыймылдаткычтарына караганда оор.
Кыймылдаткыч төрт моторлуу жана суюк отундун ар кандай түрлөрүн колдоно алат. Болжол менен жалпы көлөмү бар цилиндрлер. 35 литр түз инжектордук системасы бар. Турбо заряддоо цилиндрдин жарымын тейлеген эки газ турбиналуу суперчаржер түрүндө колдонулат. Цилиндр блогу суюктук менен муздалат. Заряддалган абанын муздашы бар.
12N360 кыймылдаткычы башында өзгөрүлмө максималдуу күчкө ээ болгон. Биринчи модификация, режимге жараша, 800дөн 1500 ат күчүнө чейин өндүрө алат. 1800-2100 ылдамдыкта Келечекте, 1800 а.к. жетүү менен кыймылдаткычын күчөтүү пландары жөнүндө маалымдалды. жана жүгүртүүнү ошол деңгээлде кармоо.
Ошентип, 50 тонна согуштук салмагы бар Армата үй-бүлөсүнүн унааларына орнотулганда, А-85-3А кыймылдаткычы 16дан 36 ат күчүнө чейин белгилүү бир күчтү камсыз кылат. тоннасына. Бул параметрдин оптималдуу мааниси 25 л.с. тоннасына, ал эми жаңы кыймылдаткыч андан ары өркүндөтүү үчүн иштин олуттуу маржасын сактап калат.
Роботтук тиш которуу менен механикалык берүү кыймылдаткыч менен тыгыз байланышта. Анын негизги агрегаты - интегралдык артка карай борбордук редуктор. Коробкада 8 тиштүү, ал эми арткы тарабы алдыга жана артка жылууда аларды колдонууга мүмкүндүк берет. Ошентип, чынында, 16 алдыга жана артка ылдамдык каралган.
Электр станциясынын кыймылдаткычы, трансмиссиясы жана башка агрегаттары MBT же башка брондолгон машинанын кыймылдаткыч бөлүгүнө бекитилген бирдиктүү блок түрүндө жасалат. Бузулган учурда агрегатты толугу менен алып салып, жаңысын орнотууга болот. Бул процедуралар, оңдоо жана калыбына келтирүү машинасын колдонууда, болжол менен жарым саатка созулат.
Жаңылыктын пайдасы
Жаңы электростанциянын эсебинен, бирдиктүү Armata платформасы эски моделдердин бронетранспортерлорунан олуттуу артыкчылыктарга ээ - негизги техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча да, долбоорду иштеп чыгуу жана андан кийинки иштөө жагынан да.
Биринчиден, ата мекендик брондолгон унаалар биринчи жолу 1500 л.к. же андан көп. Бул мобилдүүлүктүн жана флотациянын айкын өсүшүн берет, ошондой эле жалпы эффективдүүлүккө таасир этет. Ошол эле учурда, электр тыгыздыгы жана отундун конкреттүү чыгымы эски дизелдик кыймылдаткычтарга салыштырмалуу жакшырды.
12H360 аны колдонууда ийкемдүү. Керектүү максималдуу кубаттуулукту орнотуу менен аны белгилүү бир согуштук же көмөкчү унаанын талаптарына ылайыкташтырууга жана мүнөздөмөлөрдүн оптималдуу катышын алууга мүмкүн болот. Демек, ар кандай типтеги жабдуулар бир платформанын алкагында гана эмес, бирдиктүү кыймылдаткыч менен жабдылышы мүмкүн.
Өнүгүү стадиясында
Акыркы бир нече жыл ичинде Armata платформасынын негизинде жабдуулардын ар кандай түрлөрүн сыноонун ар кандай этаптары жүрүп жатат. Бирдиктүү электростанциясы бар жалпы шассиде бир катар негизги танктардын, оор жөө аскерлердин жана бронетранспортерлордун бар экени белгилүү.
Белгилүү маалыматтарга ылайык, мындай жабдуулардын деңиз сыноолору жалпысынан олуттуу кыйынчылыктарсыз өтөт. Жакынкы убакта Коргоо министрлиги 12N360 кыймылдаткычтары жана башка жаңы агрегаттар менен иштеген танкалардын толук ылдамдыкта укмуштуудай кадрларын бир нече жолу жарыялады. Бирок, белгилүү болгондой, тесттердин жүрүшүндө оңдоону талап кылган айрым өзгөчөлүктөр жана кемчиликтер аныкталган.
Армия-2019 форумунан кийин, Армата үчүн перспективдүү кыймылдаткыч натыйжалуулук, жылуулук берүү, ресурс ж. заманбап чет өлкөлүк моделдерден төмөн жана бул армияга туура келбейт. Ошол учурда башка кыймылдаткычты колдонуу мүмкүнчүлүгүн кароо сунушталган. Бирок, келечекте платформанын ремоторизациясы тууралуу эч кандай маалымат болгон жок.
Балким, сунушталган конфигурацияда анын негизинде платформа жана технологияны иштеп чыгуу ийгиликтүү аяктап, белгилүү кемчиликтерден арылууга мүмкүндүк бергендир. Бул брондолгон машиналарды чыгарууну улантууга жана кийинки пландуу иш -чараларга аскерлерге өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берет.
Келе жаткан жүзү
Кызыктуу жагдай Armata платформасынын электр станциялары контекстинде орун алат. Биринчиден, адаттан тыш схеманын келечектүү мотору пайда болуп, ошондон кийин гана жабдуулардын жаңы үй -бүлөсүн өнүктүрүү башталды. Андан кийин мындай мотор жаңы муктаждыктар үчүн өзгөртүлүп, керектүү дизайнды берүү менен биригип, бирдиктүү платформа блокторуна киргизилген.
Жакынкы келечекте "Армата" базасындагы жабдуулар ишке киргизилет жана аскерлерге олуттуу көлөмдө кире баштайт. Алыскы келечекте бул платформа ал тургай орусиялык бронетехникалык флоттун негизи болуп калышы мүмкүн. Аны менен бирге 12N360 кыймылдаткычына негизделген бирдиктүү электр станциясы армиянын материалдык базасынын негизги компоненти болуп калат. Бул кыймылдаткычтын өнүгүүсү улана берери жана жакшыртылган модификациялардын же таптакыр жаңы продукттардын пайда болушуна алып келери анык.
Заманбап 12N360 акыры бүтүндөй бир үй -бүлөнүн негизи болуп калышы толук мүмкүн - жана танк куруу тарыхында мурунку легендарлуу V -2 сыяктуу эле орунду ээлейт. Бирок, моторлорду жана брондолгон машиналарды иштеп чыгуучулардын алдында дагы жөнөкөй милдеттер турат. Моторду аныкталган кемчиликтерден арылтып, армияга бардык жаңы артыкчылыктарды берип, толук кандуу ишке киргизүү керек.
