Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Швеция бардык тараптан оккупацияланган жана согушка катышкан өлкөлөр менен курчалганына карабай, таң калычтуу түрдө нейтралдуу бойдон калган. Швециянын премьер-министри Пер-Альбин Хансондун 1939-жылдын 1-сентябрында жарыялаган бул шведдик бейтараптык эч качан ачык түшүндүрмө алган эмес. Бул өзүнөн өзү пайда болгон чындык катары кабыл алынган. Швециянын тышкы иштер боюнча мамлекеттик катчысы Эрик Богеман бейтараптуулукту шведдердин баскынчылыкка каршы чечкиндүүлүгү жана швед дипломатиясынын ийгилиги менен байланыштырды.
Бирок, бул суроонун жообу жөнөкөй, бирок уятсыз угулат: зарылчылык болбосо. Ошентип Гитлер чечти. Бул чечимдин жүйөлүү себептери бар болчу.
Көмүр менен мунайдын тартыштыгы
Европада согушту пландап жатканда, немистер аскердик пландарынын чегинде болгон же болушу мүмкүн болгон ар бир өлкөнүн позициясын абдан кылдат баалашкан. Ар кандай статистикалык маалыматтар чогултулду, тигил же бул өлкөнүн канчалык күчтүү экени, ал күрөшө алабы же пайда ала турган нерсе барбы деген тыянактар чыгарылды. Албетте, Швеция дагы көңүл буруунун объектиси болуп калды - эгер швед темир рудасы Германиянын темир жана болот өнөр жайы үчүн чийки заттын абдан маанилүү бөлүгүн түзсө гана. Албетте, алар эң чоң көңүл бурулган мындай маанилүү маселени айланып өтө алышпады, төрт жылдык планга жеке ыйгарым укуктуу Герман Геринг руданы казып алуу жана чоюн эритүү менен алектенген. болот.
RGVA фонддору (ф. 1458, оп. 44, 13 -к.) 1938 -жылы Reichsamt für wehrwirtschaftliche Planung тарабынан даярдалган Die wehrwirtschaftliche Lage Schwedens отчетун сактап калышкан, ал Швециянын келе жаткан согушка аскердик жана экономикалык потенциалын баалаган.
Кызыктуусу, бул отчетто, өлкөнүн түндүгүндөгү Кирунавара швед темир кенинин негизги бассейнин басып алуу же бомбалоо максатында, Швецияга советтик чабуул ыктымал согуштун негизги версиясы катары кабыл алынган.
Эмне үчүн алар мындай деп ойлошту, отчетто айтылган жок. Балким, бул көз караштын кээ бир себептери бар болчу, бирок немистер Швециянын мүмкүн болгон согушка туруштук бере алабы же жокпу, кызыккан. Бул маанилүү болчу. Документте сейрек кездешүүчү “Гехайм! Рейхссаче! Башкача айтканда, иш империялык мааниге ээ болгон.
Немистер алардын анализинен эмнени үйрөнүштү?
Биринчиден, Швеция, негизинен, өз алдынча азыктана алат. 596 миң тонна буудай, 353 миң тонна кара буудай, 200 миң тонна арпа, 1826 миң тонна картошка жана 4553 миң тонна кант жана тоют кызылчасы, ошондой эле 1238 миң тонна сулу (сулу көбүнчө аттар үчүн тоют катары колдонулган) жана мал чарбасы, бирок Швецияда тамак -аш колдонулган) негизинен олуттуу импортсуз өлкөнүн айыл чарба продукцияларына болгон муктаждыгын жабат.
Бирок бул өнөр Швецияда абдан начар болчу.
Экинчиден, 1936 -жылы Швеция 7 миллион тонна темир менен 11 миллион тонна темир рудасын казып алган, анын 8 пайызы гана өлкө ичинде эрип кеткен. 1936 -жылы 687 миң тонна чоюн өндүргөн, анын 662 миң тоннасы керектелген. Болот эритүү - 240 миң тонна, импорт - 204 миң тонна, керектөө - 392 миң тонна. Болот табак өндүрүү - 116 миң тонна, импорт - 137 миң тонна, керектөө - 249 миң тонна. Болот үчүн жалпы Швеция керектөөлөрүн 61, 2% га жабды (78 -бет). Швеция 279 миллион крондук инженердик продукция өндүргөнү менен 77 миллион импорттолуп, 92 миллиону экспорттолуп, 264 миллиону керектелди.kroons, анын машина куруу тармагы болот импортунун 40% сырьелор менен камсыздалган жана 60% болоттон импорттолгон.
Үчүнчүдөн, 1936 -жылы Швецияда 173, 2 миң автоунаа жана 44, 3 миң мотоцикл, 2272 кеме болгон, алардын жалпы тоннасы 1595 миң брт (мунун 45% ы мунайды керектеген), мунай продуктыларын керектөө 975 миң тоннага жеткен. Мунун баары импорт менен жабылды: 70 миң тонна чийки мунай, 939 миң тонна нефть продуктулары. Өзүбүздүн күйүүчү май өндүрүүбүздөн болгону 2 миң тонна бензол болгон. Өлкөдө Стокгольм облусунда кубаттуулугу жылына 60 миң тонна болгон жана мунай продуктыларын керектөөнүн 7% жабылган жалгыз Nynäshamn мунай иштетүүчү заводу болгон.
Төртүнчүдөн, бул жерде швед көмүрүнүн импортунун тарыхын изилдеген швед изилдөөчүсүнүн маалыматын кошо аласыз (Olsson S.-O. German Coal and Swedish Fuel 1939-1945. Göteborg, 1975): 1937-жылы Швеция 461 миң тонна өндүргөн көмүр (сапаты боюнча күрөң көмүргө окшош) жана импорттолгон 8,4 миллион тонна жогорку сапаттагы көмүр. 1939 -жылы өндүрүш 444 миң тоннаны, ал эми импорт 8,2 миллион тоннаны түзгөн.
Же кененирээк - отундун табияты боюнча көмүр эквивалентинде.
1937 -жылы өз өндүрүшү:
Көмүр - 360 миң тонна.
Отун - 3620 миң тонна.
Көмүр - 340 миң тонна.
Чым - 15 миң тонна.
Бардыгы - 4353 миң тонна.
Импорттоо:
Көмүр - 6200 миң тонна.
Кокс - 2,230 миң тонна.
Нефть продуктылары - 800 миң тонна.
Парафин - 160 миң тонна.
Мунай жана кара мунай продуктылары - 710 миң тонна.
Бардыгы - 10100 миң тонна.
Бардык түрдөгү күйүүчү майдын жалпы чыгымы 14 435 миң тоннаны түзөт (Олсон, 246 -бет).
Шведдик маалыматтар немис маалыматынан бир аз айырмаланат, муну 1938 -жылы немис изилдөөчүлөрүнө жеткиликтүү болгон статистикалык маалыматтардын толук эместиги менен түшүндүрүүгө болот, бирок сүрөт бирдей. Швеция күйүүчү май керектөөнүн 29,8% ын өз өндүрүшү менен жапты. Бул көп отунду күйгүзгөнүнө карабастан: 26 миллион куб. фут, же 736, 2 миң куб метрди түзөт.
Мунун баарынан немистер таптакыр бирдей жыйынтык чыгарышты: "Көмүр менен мунайдын тартыштыгы аскердик-экономикалык мааниге ээ" (74-бет).
Немис милитаристтери мындан ары да улантмак эмес. Нефтиси жок, көмүр өндүрүү жетишсиз жана болот эритүү өтө аз болгон өлкө күрөшө алган жок. L-60 танкынын иштелип чыгышы сыяктуу ар кандай аракеттер (282 унаа венгер армиясына жеткирилген, 497 ар кандай модификациядагы швед армиясына берилген), швед экономикасынын жалпы алсыздыгын толуктай алган эмес.
Ошондуктан, айрыкча Германия менен эч кандай согуш жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес. Германия Швеция менен согушуунун кажети жок болчу, анткени немис флоту өлкөнүн түштүгүндө, негизинен Балтика деңизинин жээгинде жайгашкан негизги швед портторун тосуп алышы мүмкүн. Андан кийин экономикалык кыйроону күтүш керек эле.
Бирок немистер андай кылышкан жок. Кызыктуусу, буга чейин согуш учурунда, 1940-жылдын январь-июнунда Швеция Улуу Британиядан 130 миң тонна, Нидерланддан 103 миң тонна жана Германиядан 480 миң тонна кокс алган (Олсон, 84-бет), б.а. согушуп жаткан тараптар менен соода кылууга тыюу салынган эмес. Скаггерак кысыгынын блокадасы орнотулган 1940 -жылдын 9 -апрелинен баштап гана шведдер толугу менен немис көмүрүнө жана кокско өтүшкөн.
Шведдердин барар жери жок болчу
Швеция, Швейцария жана Испания сыяктуу башка континенталдык нейтралдар сыяктуу эле, негизинен Гитлер менен түзүлгөн келишимдин негизинде статусун сактап калган. Бул келишим, албетте, болгон. Анын негизги мазмуну Швеция согушпагандыгына байланыштуу, бирок Германия жана анын союздаштары менен көмүр жана темир рудасы эмес, импорттун жана экспорттун кеңири спектри боюнча бүт күчү менен соода жүргүзөт.
Швеция тараптан швед концессиясынын себептери, албетте, алар Германияга толук каршы турбай турганын, тез эле жеңилип, басып алынарын түшүнүүдөн турган. Ошондуктан, Швед өкмөтүнүн саясаты Германияны сатып алуу болчу, бирок 1942-жылдын июнунда беш жылдык коргонуу планы кабыл алынганга чейин армияны көбөйтүү, солдаттарды жана офицерлерди окутуу жана чептерди куруу боюнча да чаралар көрүлгөн. Германия тарапта Гитлердин Швецияга түздөн -түз басып киришине караганда жакшы планы болгон. Норвегияны басып алуу дагы эле Германиянын аскердик-экономикалык проблемаларын чечүүнүн маанилүү бөлүгү болгон. Согушка чейин швед темиринин негизги бөлүгү норвегиялык Нарвик аркылуу өткөн - 1936 -жылы 5530 миң тонна; Ботния булуңундагы башка швед порттору: Лулеа - 1600 миң тонна, Гальве - 500 миң тонна, Укселосунд - 1900 миң тонна. Руда Германиянын Эмден портуна (3,074 миң тонна), ошондой эле Роттердамга (3858 миң тонна) барды, ал жерден Рейнге чейин Рур металлургиялык заводдоруна руда жеткирилди.
Нарвик Германия үчүн чыныгы стратегиялык мааниге ээ болгон абдан маанилүү порт болчу. Аны басып алуу жана кармап туруу швед рудаларын Германияга жеткирүүнү камсыздоо, ошондой эле англиялыктардын Нарвикти база катары колдонуп, Норвегияга конушуна жана швед темиринин негизги бөлүгүн басып алышына жол бербөө керек болчу. Швециянын Коргоо Пландоо Императордук Башкармалыгынын отчетунда Швеция менен Норвегиянын темир кени болбосо, Германия металлургиялык кубаттуулугунун 40% ын гана колдоно алары айтылат. Норвегиянын оккупациясы бул маселени чечти.
Бирок, Норвегия оккупациялангандыктан жана немис флоту Түндүк деңиздин Норвегия жээгин жана Скаггерак кысыгына кирүүнү көзөмөлдөп тургандыктан, Швеция тышкы дүйнөдөн толугу менен ажыратылган, анткени анын навигациясы үчүн Балтика деңизи бар, б.а. Негизинен Германия, жана ал Германиянын аскердик-экономикалык саясатынын адилет жолуна түшүүгө аргасыз.
Ошондуктан, Гитлер баарын мурдагыдай калтырууну чечти. Баары бир, шведдердин барар жери жок, жана алардын бейтараптуулук саясаты кандай болгон күндө да пайдалуу болду, анткени Германияны Швецияга оккупациялык аскерлерди бөлүү зарылчылыгынан куткарды.
