Наполеон ал жөнүндө Вильнёвдун сапаттарына ээ болгондо, Финистера Кейпиндеги согуш британдыктар тарабынан утулуп калмак деп айткан. Бул адам жөнүндө ал падыша Карлос IIIдун сойкусу экени жана биздин баатыр - Неаполь менен Сицилиянын падышасы төрөлгөн учурда так эмес болгон ушактар бар. Кээ бирөөлөр аны каргап -шилеп, аны толук орточулук жана маанисиздик деп аташат, башкалары аны даңазалашат, эгер ал катышкан операцияларга жооптуу болсо, анда Наполеондун Британияга конгону ишке ашышы мүмкүн, жана союздаштар Трафалгардын тушунда жок дегенде жоготуу. Бул кишинин аты Федерико Гравина, ал окуя бүгүнкү күндө уланат.
Жакшы үй -бүлөдөн чыккан бала
Федерико Гравина төрөлгөндөн тартып эле "жылдыздуу бала" болгон. Анын атасы Хуан Гравина жана Монкада, Сан -Мигель герцогу, Испаниянын 1 -класстын небереси, апасы Дона Леонор Наполи жана Монтеапорто, принц Ресетенанын кызы, дагы бир небере. 1756-жылы Палермо шаарында төрөлгөн, башталгыч билимди дүйнөдөгү эң абройлуу чиркөө менен байланышкан билим берүү мекемелеринин биринде, Римдеги Клементин Католик Коллегиясында алган. Анын балалыгы жана өспүрүмдүгү жөнүндө аз эле маалымат бар, ал жөнүндө бардык маалыматтар 1775 -жылдан тарта келе баштайт, ал орто жолдун ээси болуп калат жана Армаданын катарларынын иерархиясы аркылуу узак жолун баштайт.
Гравинаны флотко таякеси, Мадриддеги Неаполдун элчиси дайындаган жана баланын өзү, сыягы, мындай тагдырга өзгөчө каршылык көрсөткөн эмес, айрыкча ийгилик аны коштоп жүргөндүктөн - ал атайын деңиз машыгуусун артыкчылык диплому менен бүтүргөн окшойт. келип чыгышынан улам болгон жок. Андан кийин, жакшы деңиз офицеринин гана эмес, дипломаттын да пайда болушу пайда болду, анткени Федерико ар дайым таптакыр башка адамдар менен кантип жалпы тил табууну билген жана Испаниянын жогорку коомунда абдан популярдуу фигура болуп калган.
Ал алгач "Сан -Хосе" кемесине дайындалган, бирок көп өтпөй ал "Санта Клара" фрегатына которулуп, фрегаттын орто кемечилигине (alferez de fragata) которулган. Португалия менен согуш болгон жана "Санта Клара" Бразилиянын жээктерине саякатка жөнөтүлгөн, ал жерде Гравина биринчи көз карандысыз тапшырмасында ийгиликке жеткен - Санта Каталина аралындагы Ассенсен чебин басып алуу. Бирок "Санта Кларага" кайтып келе жатканда коркунучтуу апаат болду - кеме таштарга кулап түштү, экипаждын дээрлик баары каза болду. Бул жерде биринчи жолу Гравинанын дагы бир таланты жандуу түрдө сунушталды, аны келечекте көптөр байкашат жана алар Трафалгар согушунан кийин гана кургайт. Оор абалга карабастан, ал качып кетүүгө, ал тургай ден соолугуна көп зыян келтирбестен кыйынчылыктан кутула алган. Келечекте, мындай кырдаалдарда ал бир нече жолу абдан бактылуу болгон жана кайра -кайра эң оор кыйынчылыктардан толугу менен же минималдуу жоготуулар менен чыккан, бул жерде жоготуулар алда канча көп болушу мүмкүн окшойт.
1778 -жылы Гравина Испанияга кайтып келип, ал жээктеги коопсуздук кызматына кошулуп, испан жээктерин Алжир каракчыларынын чабуулдарынан коргоо үчүн жооп берет. Фрегаттын лейтенанты наамын (teniente de fragata) жана "Сан Луис" шебинин командири кызматын алып, Гибралтар Улуу Курчоосуна катышкан. Ал ийгиликсиз аяктаса да, Армаданын жеңил күчтөрү өздөрүн жакшы жагынан көрсөтүшпөсө да, Гравина кеменин лейтенанты наамына ээ болду (teniente de navio) жана деңиз станциясынын командири болуп дайындалды. Algeciras. Бирок бул жерде ал көпкө турбады, жана британиялыктар менен болгон согуштун аягында, Меноркадагы Форт Сан Фелипени басып алууда, дагы бир жолу ийгилик жана жогорку даражалардын көңүлү менен коштолду, рахмат ага дагы бир даража көтөрүлдү - капитанга.
1780-жылдардын ортосунда Гравина буга чейин Армада күчтөрүнүн калган бөлүгү менен Жер Ортолук деңизинде Алжир каракчыларына каршы күрөшкөн кемелердин чакан отрядын башкарган жана 1788-жылы Константинополдогу Испания элчисин коштогон. астрономияны деталдуу изилдөө, жылдыздарга узун байкоолорду жүргүзүү жана бир нече докладдарды жасоо, бирок илимдин өнүгүшүнө чоң салым кошкон жок. Испанияга кайтып келгенден кийин, ал бригадирлик наамга көтөрүлүп, өзүнүн кол алдындагы "Фрегат" фрегатын алган жана бир кыйла оор тапшырманы аткарууга милдеттенме алган - падыша Карлос IIIдүн өлүмү жөнүндө колонияларга мүмкүн болушунча тезирээк кабарлоо. Дагы бир жолу ийгилик Гравинаны коштоду, Паса парустарын шамал менен толтуруп, оорулардан сактады - эч кандай өзгөчө жоготууларсыз, 3 айдын ичинде тапшырманы аткарды, андан кийин үйүнө кайтып келип, өзүнүн биринчи согуштук кемеси Пауланы башкарды.
Ошол учурдан тартып, ал дайыма дипломатиялык иштерди жана аскердик иштерди айкалыштыра баштайт, коомдун жогорку катмарынын кадимки тектүү адамындай болуп, топторго жана коомдук жолугушууларга катышып, сүйүктүү Мануэль Годой жана падыша Карлос IV менен жеке таанышып баштайт. Бул үчүн ал Армадада "паркет акуласы" катары кадыр -баркка ээ болгон жана көптөгөн мекендештеринен жана британиялыктар менен француздар менен мамиледе болгон, бирок андай адамдар дайыма азчылыкта болгон - баарына карабай Гравина аскер бойдон калган. офицер жана кээ бирөөлөр сыяктуу атак -даңкка бөлөнбөсө да, Испаниянын эң активдүү жана ийгиликтүү деңиз командирлеринин бири бойдон калды.
Анын "Пауласы" Оранга жакын жерден испан армиясын эвакуациялоого катышкан жана дагы бир кызматтан кийин Гравин дипломатиялык миссияны чалгындоо максаттары менен айкалыштырып Англияга кеткен. Тумандуу Альбиондун тургундары аны союздаш жана тажрыйбалуу моряк катары сый менен тосуп алышты. Улуу Британиянын заманбап деңиз тактикасынын жана стратегиясынын өзгөчөлүктөрүн изилдеп, үйүнө кайтып келип, анын көзөмөлү астында "Сан Эрменеджилдо" (112 тапанча, "Санта Ана" тибиндеги) төрт кемеден турган эскадрильяны алды. Бул отряддын башында ал Жер Ортолук деңизинде Франция менен болгон согушка активдүү катышкан, ал жерде бир нече согуштук эпизоддордо белгилеп, өзүн жакшы көрсөткөн.
1796 -жылы Испания Франция менен Сан -Ильдефонсодо келишимге кол коюп, баары кайра оодарылды - эми англичандар кайрадан душман, француздар союздаштар жана достор болушту. Андан кийин Гравина адмирал Масарреданын командачылыгына кирип, аны эң мыкты кенже флагмандардын бири катары белгилеген. Дагы бир жолу, Гравина 1797-1802-жылдары британиялыктар тарабынан Кадиз блокадасы учурунда абдан ийгиликтүү командир болуп чыкты, флоттун жеңил күчтөрү менен активдүү операцияларга кайтып келип, шаарды коргоп, олуттуу көйгөйлөрдү жеткирди. Адмирал Жервистин флоту, анын натыйжасында блокада шакеги бош болуп чыкты жана шаар дайыма аскердик жана соода кемелерин бузуп кирди.
1801 -жылы Гравина ал тургай Вест -Индияга экспедицияны жетектеген, бирок ал чоң натыйжаларга жеткен эмес. Бирок 1802 -жылы британиялыктар менен тынчтык келишимине кол коюлуп, согуш аракеттери токтогон жана активдүү флотто офицерлерге болгон муктаждык жоголгон. Гравинага Парижде дипломат болууну сунушташты, бул өз алдынча абройлуу тапшырма болчу жана ал аны аткарууга макул болгон, бирок бир гана шарты менен - жаңы согуш болгон учурда аны флотко кайтарып беришмек. Дипломат катары ал Наполеонго жакын болчу, ал тургай 1804 -жылдын 18 -майында анын такка отуруу салтанатына катышкан.
Кейп Финистер жана Трафалгар
1804 -жылдын аягында Улуу Британия менен кайрадан согуш башталып, Гравина флотко кайтарылган. Ал Францияда абдан популярдуу болгондуктан жана императорго жеке тааныш болгондуктан, Испанияда тажрыйбалуу моряк катары кадыр -баркка ээ болгондуктан, ошол эле Масарреда сыяктуу ылайыктуу талапкерлердин бар экенине карабай, флоттун командири болуп дайындалган. Бирок, Наполеондун көз алдында болгон бул тандалма нерсе Гравинанын француз адмиралы Вильнёвго баш ийүүсү менен жокко чыгарылды, эгерде ал деңиз командиринин эч кандай каалоосуна ээ эмес болсо, испандардын көз алдында. деңизде активдүү аскердик операциялардын тажрыйбасы аз болчу. Мындан тышкары, француздар, ар дайым болуп көрбөгөндөй бой көтөрүшүп, деңиз тажрыйбасына ээ болгон испан капитандарынын пикирлерине кулак салышкан эмес, анын натыйжасында союздаштардын мамилеси дароо жакшы болуп кеткен эмес.
Гравина, 1805-жылдын февраль айында 80-мылтык "Аргонавтта" желекти көтөрүп, француздар менен испандардын ортосундагы өткөргүчтүн бир түрү катары кызмат кылып, пайда болгон сүрүлүүнү кандайдыр бир жол менен жумшартууга аракет кылган, бирок ал кыйынчылык менен ийгиликке жеткен. Мындан тышкары, ал флотту мобилизациялоо жана ошол кезде Армада болгон раблдан эффективдүү эскадрильяны түзүү үчүн жооптуу болгон. Тынчтык жылдары, Наполеондун Испаниядан системалуу түрдө акчаны жутуусу жана Годойдун жийиркеничтүү башкаруусу иштин абалына терс таасирин тийгизди. Армада мурда британиялык кадрлардын жалпы даярдыгынан сапаты боюнча төмөн болгон, эң сонун офицердик корпустары жана кемелери менен айырмаланган, бирок 1804 -жылы кырдаал жалпысынан кырсыктын алдында турган - экипаждар таратылган, кемелер куурап калгандыктан, кадимки согуштук даярдык жөнүндө айтпаганда да, аларды резервден чыгарууга акча жок болчу. Флот дээрлик нөлдөн баштап түзүлүшү керек болчу, бул жерде Гравина чыдамкайлыкты жана уюштуруучулук жөндөмдүүлүктү көрсөттү, 1805 -жылдын жайынын ортосуна чейин каражат таап, жок дегенде аздыр -көптүр кезекке турууга жөндөмдүү согуштук эскадрилья түзүп, иш жүзүндө дагы бир нече отряддын түзүлүшүн аяктоо.
Көп өтпөй Вильнёванын буйругу менен деңизге чыгуу, Кариб деңизиндеги бурулуш жана үйгө кайтуу, мында Кейп Финистреде 6 испандык жана 14 француздук кемелердин союздаш флотун адмирал Калдер жетектеген 15 англиялык кеме кармап кеткенде. Согуш оор метеорологиялык шарттарда өттү (деңизди коюу туман каптады), анда кайда жана ким экенин аныктоо кыйынга турду. Буйрукту аткаруу жана Брестке баруу эң маанилүү экенин чечкен Вильнёв, анын эскадрильясынын бир бөлүгү британдыктар менен согушуп жаткандыгын этибарга албоону чечти жана чынында аны тагдырына тапшырды. Эскадрильянын бул бөлүгү гравина линиясынын алты испан кемеси болуп чыкты, аларды француздар азчылыкта британдыктарга каршы күрөшүүгө мажбур болушту.
Туманда, өздөрүнүн кайда экенин жана келгиндер кайда экенин билбей, испан адмиралынын күчтөрү акырына чейин согушуп, британиялык кесиптешине бир катар зыян келтиришкен, бирок, акырында, "Фирме" жана "Сан Рафаэль" кемелери "(экөө тең испан) мачтаны талкалап, курстан ажыратылгандан кийин багынып беришкен жана британиялыктар алып кетишкен. Эртеси акылына келгенсип, Вильнюв бардык күчү менен британиялыктардын артынан түшүүнү чечти, бирок ага шамалдын шамалы тоскоолдук кылды. Акыр -аягы, Испанияга жеткенде, ал талап кылынгандай Брестке барууну эмес, түштүккө Кадизге барууну чечти, француз адмиралы акыры согушта анын аракеттерин баалап, Наполеондун Англияга кол салуу пландарына тоскоолдук кылды. акыркы салгылашууда ал дагы жеңишке ээ болгон. Испандар, жумшак айтканда, француз союздаштарынын иш -аракеттерине нааразы болушту, алар чындыгында аларды согушка ыргытышты жана бир нече кемелер менен капитандар гана урмат -сыйга жана урматтоого татыктуу болушту. Гравинанын өзү депрессияга кабылды, Наполеон болгон окуядан кабар алып, болгон окуяга баа берип, өзүнүн атактуу сөзүн айтты:
"Гравина согушта өзүн мыкты жана чечкиндүү алып жүрдү. Эгерде Вильнёв ушундай сапаттарга ээ болгондо, Финистере согушу толук жеңиш менен бүтмөк ".
Бирок, бул билдирүү улуттук кадыр -баркка байланыштуу Наполеонго француз адмиралын жана Кадиске чогула баштаган флоттун кол алдындагы испан адмиралын калтырууга тоскоол болгон жок.
Төрт ай бою испан-француз флоту Кадизде турду жана бул туруш Армаданын анча деле чоң эмес согуштук жөндөмүнө чоң зыян келтирди. Офицерлер менен матростордун айлыгы 4-8 ай бою төлөнгөн эмес, ошол себептен алар эскирип, "бир аз" калып, ал тургай өздөрүнө алмаштыруучу форма сатып ала алышкан эмес. Албетте, кемелерди нормалдуу түрдө тейлөө үчүн акча жетишсиз болчу, анткени кээ бир кемелер аздыр -көптүр алгылыктуу формада сакталып калгандыктан, бул жерде маалымат бар, балким толугу менен ойлоп табылган жана, балким, абдан ишенимдүү. эсеп үчүн … Офицерлерден, тагыраак айтканда, офицердик маянага кошумча кирешеси бар жана кеме аккан парустар үчүн боёк жана жип сатып алууга салым кошо ала тургандардан акча чогултуу. Кошумчалай кетсек, эпидемия Андалусияны каптаган, ал командалардан көптөгөн адамдарды алып кеткен, ага качуу кошулган - анын натыйжасында октябрда, Вильнёв деңизге чыгууну чечкенде, мобилизацияны жарыялоо керек болгон. провинциядагы калк кимди болбосун кемеге мажбурлап айдайт. Жок дегенде жоготуулардын ордун толтуруу жана кемелерди тейлөө үчүн керектүү сандагы жумушчуларды алуу үчүн түзмө -түз көчөлөрдө жана базарларда адамдарды кармап алып.
Аскер кызматчыларын кеминде деңиз искусствосунун негиздерине үйрөтүүгө убакыт болгон жок, бирок Гравина кемелеринин согуштук жөндөмдүүлүгүн катастрофалык деңизден бир аз жогору жогорулатуу үчүн колдон келгендин баарын кылды. Алар атүгүл кээ бир мылтык экипаждарын Кадиздин чептеринен алып чыгып, кемелердин палубасындагы мылтыктарга салышы керек болчу. Ал өзү желегин "Принсипи де Астуриаска" өткөрүп берди - нерселер анын мыктысынан алыс болгону менен катарда калган эң күчтүү жана эффективдүү кемелердин бири. Келечектин деңизге барышынын негизинде француздар менен конфликт пайда болду - испандар мындай начар даярдалган кемелер менен деңизге чыгууну каалашкан жок, айрыкча барометр жакын арада бороон болорун алдын ала айтышкан, бирок Вильнев өжөр болуп, чечим кабыл алган. эч нерсеге карабай иш кылуу. Балким, жүрүм -турумунан улам кыйынчылыктарды күткөн француз адмиралы жакында адмирал Россилла менен алмаштырылып, императорго "килемде" жөнөтүлөрүн билип, акыркы жолу анын порошогунда порошок бар экенин көрсөтүүнү чечкен болушу мүмкүн. колбалар, жана анын ден соолугу үчүн өлүмгө алып келүүчү башка жол менен атууга, гильотинге же башка жазага тартууга болбойт. Испандардын акылынын үнү, ал эми өзүнүн офицерлерин укпай калды.
Мунун жыйынтыгы абдан божомолдуу болуп чыкты. Англиялык флот испан-француздарга чабуул коюп, чоң жоготууларга, анын ичинде улуу адмирал Нельсонго карабастан, жеңишке жетип, союздаштарына чоң зыян келтирди. "Принсипи де Астуриас" согуш учурунда бир топ жоготууларга учурады - 50 кишинин өмүрү кыйылып, 110 адам жарадар болду, экиден миңден ашык адам болгон, бирок бардык таякчаларын жоготуп, корпуска олуттуу зыян келтирди.
Согуш учурунда бул кеме союздаштарды колдоонун ордуна, мылтык портторун жаап, жөн гана калың кызыл жыгач капталдарына кайра -кайра снаряддарды кабыл алып жаткандыгы жөнүндө англис жана француз далилдери бар. Феномен чектен чыккан, уят - бирок таң калыштуу деле эмес, анткени экипаждын жок дегенде үчтөн бир бөлүгү чындап эле согуш үчүн зарыл болгон негизги көндүмдөргө ээ болбогон, деңиз дисциплинасын өздөштүрүүгө убактысы жок адамдар болгонун эске алганда. алар бул деңизди жана бул кемелерди көрүстөндөрүндө көрүштү, анткени алар бул жерге түз Кадиздин көчөлөрүнөн жана аянттарынан өз каалоолоруна каршы келишкен. Бирок, мындай далилдердин эч кандай реалдуу негизи жок болушу мүмкүн, анткени согуштун баш аламандыгы ушунчалык тактык менен бир нерсе жөнүндө айтууга мүмкүн болбогондой болгон жана "жабык курал порттору" тарабынан иштелип чыккан өрт натыйжалуулугу өтө төмөн болгон. согуштук кеме. Мунун баарына карабастан, Принсипи де Астурия багынган жок, снарядга чыдап, мачтасын жоготуп, француз фемити Фемида Кадизге сүйрөп барышты. Федерико Гравина өзү согушта жарадар болгон, бирок ал азырынча бактысын жана акылын жогото элек болчу, муздак акыл менен калды. Бороон жакындап калды, бир жерде британиялыктар басып алынган кемелерди Гибралтарга сүйрөп бара жатышты, жана бир топ бузулган испан кемелери Андалусиянын жээгин жууп кетишти же деңизде парустарын жоготушту.
Кадиске өз күчтөрүн чогултуп, иштеп жаткан кемелерди шашылыш түрдө оңдоп, Гравина көп өтпөй аларды деңизге алып келди, атүгүл британиялыктардан "Санта -Ананы" кайтарып алууга жетишти. Аттиң, бул адмиралдын бактысынын аягы болду - катуу бороон -чапкын болду, кемелерди Кадизге кайра алып кетүү керек болчу, эң негизгиси, согушта алган жарааты көптөгөн көйгөйлөрдү жаратып, көп өтпөй ал абдан жаман болуп калды. Федерико Гравина жакында флоттун генерал-капитаны наамына ээ болуп, 1806-жылдын 6-мартында каза болгон. Анын сөөгү Сан -Фернандодогу Пантеонго көмүлгөн; тилекке каршы, ал Испаниянын улуттук тарыхында, Аляскадагы анын артынан башка чоң изин калтырган эмес.
Жазалоо кечирилбейт?
Жогоруда айтылгандардын баарынан кийин Федерико Гравинага кандай баа берилиши мүмкүн? Ал таанылбаган гений беле, же тескерисинче, таптакыр орто жана ортомчулук беле? Аттиң, бирок, бул кишинин баалоосунда ар кандай субъективдүү көз караштар кагылышып кетет. Британдыктар менен француздар тирешүүнү абсолюттук деңгээлге көтөрүп, испандарга жек көрүү менен мамиле кылышты, эми, өкүнүчтүүсү, алардын тарыхый көз карашы үстөмдүк кылат жана Федерико Гравина дагы башка көптөгөн адамдар сыяктуу жабыркайт.
Англис жана француздарга өзгөчө боору жок адамдар, тескерисинче, Гравинаны даңазалашат, кээде ага чындыгында байкалбаган өзгөчөлүктөрдү беришет. Испандардын өздөрү бул адмиралга баа берүүдө бир аз токтоо, мен дагы макулмун. Албетте, ал мыкты деңиз командири болгон эмес - мунун бир дагы белгиси анын карьерасында байкалбайт. Бирок, ошол эле учурда ал эң жогорку класстагы профессионал, чебер жана тажрыйбалуу деңизчи болуп, бир жылдан ашык убактысын деңизде өткөргөн, ошол эле Трафалгар шкаласында болбосо да, чыныгы согуштарда бир нече жолу мылтыктын жыты жыттанган.
Гравинанын кызмат тарыхын изилдеп чыккандан кийин, бул кишинин ийгиликтүү, чечкиндүү жана кайраттуу болгонун ачык айтса болот - бул көп учурда кемеге же кичине түзүлүштөргө команда берүү үчүн жетиштүү болгон. Акыр -аягы, ал жакшы уюштуруучу жана дипломат болгон, бул француз союздаштары менен биргеликте иш -аракеттер учурунда жана согуштук эскадрильяларды түзүүдө дээрлик эч нерседен пайдалуу болгон. Финистердин да, Трафальгардын да учурунда ал орточо командир деп айтпоо үчүн жетиштүү демилге, кайраттуулук жана тапкычтык көрсөткөн. Чечкиндүүлүк жана демилгелүүлүк жагынан алганда, ал өзүн пассивдүү Вильневге караганда алда канча жакшыраак көрсөттү, жана андан да маанилүүсү, ал ачык деңизде көп практикалык тажрыйбага ээ болуп, ал жерде көп убакыт өткөрдү. Бул союздаш флотту башкарып, француз эмес, окуялар таптакыр башка нукка бурулушу мүмкүн - Финистре Кальдерде жок дегенде оор жоготууларга дуушар болмок, ал тургай Сан -Рафаэль менен Фирмени да өзү менен кошо ала кетпеши мүмкүн. жана Трафалгар мындай болмок эмес, анткени Гравина эч качан Брестке барууну, Кадизге барууну ойлогон эмес, бирок бир нерсе, бирок ал буйруктарды аткарууну билген.
Чындыгында, Гравин адатта өзүн эң жакшы көрсөткөн кенже флагмандын ролунда болгон - анын үстүнө, демилгенин флагманы, ийгиликтүү, чебер, бирок эч кандай олуттуу чыгармачылык сериядан ажыраган. Бирок, эгерде биз Трафальгар жөнүндө атайын айта турган болсок, анда испан флоту жогорудагы көйгөйлөрдүн татаалдыгынан улам жок болуп кеткен, ага буйрук бериңизчи, жок дегенде Федерико, жок дегенде Вильенев, жок дегенде Россилли, жок дегенде испан Орасио де Нельсон натыйжасыз буйрук эмес, бирок бүт Испаниянын системалуу кризисинде, каржылоонун жетишсиздиги, кадрлар менен көйгөйлөр жана бир эле эпидемия сыяктуу бир катар жагымсыз жагдайлардын кошулушу болгон. Баарынан да адилетсиз, кээ бир франкофилдердин баарын Гравина келесоо, испан флотунун эч кандай мааниси жок сыяктуу көрсөтүү аракети, жалпысынан алганда, эгер бул асыл Пиренейден келген Донс болбосо, алар британиялыктарга көрсөтмөк. кайда ракет кыштайт!.. Бирок, бул жерде, башка учурларда болгондой, тарых баш ийүү маанайын билбейт жана союздаш флотту жеңишке алып келген Вильнев болгон. Ал эми Гравина канчалык профессионалдуу жана эр жүрөк деңизчи болсо да, Трафалгардагы салгылашта жеңилгендердин бири бойдон кала берет, трагедиялуу болсо да, даңкка чөмүлүп, хронологиялык жактан анын акыркы курмандыгы болуп калат. Баса, британиялыктар Гравинанын кесипкөйлүгүн жогору баалашкан, ошондуктан Трафалгар согушунан көп өтпөй "The Chronicles of Gibraltar" гезити бул кишини эң жакшы мүнөздөгөн төмөнкү саптарды жазган:
Испания, Гравинанын образында, эң көрүнүктүү деңиз офицерин жоготту; кимдин командачылыгы астында флоттору, кээде жеңилген болсо да, дайыма жеңиштеринен терең урмат -сыйга ээ болгондой согушкан ».
