6-февралда абройлуу Jane's аскердик басылмасы Индиянын Аскер-аба күчтөрүнүн отставкадагы маршалы Далжита Сингх билдирген орусиялык төртүнчү муундагы Су-30МКИ көп кырдуу истребителине кызыктуу баа берди. Кыскача айтканда, учакты мындан ары өнүккөн деп эсептөөгө болбойт жана биз негизги өндүрүмдүүлүк көрсөткүчтөрү жөнүндө сөз кылабыз.
Жалпысынан алганда, согушкерлерге, анын ичинде орусиялыктарга катуу баа берүү сейрек кездешет. Бирок акыркы жарыя эки себептен улам кызык. Биринчиден, мындай жогорку даражадагы (өткөндө болсо да) адамдар көп учурда заманбап технология жөнүндө ачык айтышпайт. Экинчиден, Су-30МКИ-бул эң маанилүү унаа. Балким, бул көбүнчө заманбап учактардын ичинен эң белгилүү орус согуштук учагы.
Дагы бир нече себептер бар. Учурдагы согуштук учактардын рыногу өтө тар болгондуктан, Индияга берилген 250 Су-30МКИнин эсебинен учакты "бестселлер" деп атаса болот. Эгерде биз бул класстын салыштырмалуу заманбап ата мекендик согуштук унаалары жөнүндө айта турган болсок, анда жалпысынан салыштырууга эч нерсе жок. Мисалы, Су-35ти (мурунку Су-27М менен чаташтырбоо керек) алалы. Башында "экспорт" катары каралганы менен, 24 бирдик гана экспорттоого түз жеткирилген. Бардык машиналар Кытайга кеткен; Мындан тышкары, эксперттер бүтүмдүн себеби авиакомпаниялардын өздөрүндө эмес, кытайлыктар алууну каалаган AL-41F1S кыймылдаткычында эмес деп эсептешет, бирок алар муну эл алдына көрсөтүшкөн жок.
Экинчи себеп - бул Орусиянын Аэрокосмостук Күчтөрүндө машинанын түздөн -түз ролу. Эске салсак, унаанын "русификацияланган" версиясында Su-30SM деген белги бар. Азыр мындай машиналардын жалпы саны жүздөн ашты, бул бул учакты де -факто Россия үчүн аба үстөмдүгүнө ээ болуунун негизги каражаты кылат. Бир аз жаңы жана технологиялык жактан өнүккөн Су-35S менен бирге, азырынча азыраак. Бул жылы, сыягы, 50 жаңы Су-35С үчүн жаңы келишим түзүү пландалууда.
Жаңы экиге караганда жакшыраакпы?
Индияда болсо, баары андан да кызыктуу: Су-30МКИ өлкөнүн аба күчтөрүнүн таянычы болгон, болуп кала берет. Эске салсак, Индия мурда бешинчи муундагы согуштук учак (FGFA) деп аталган Су-57нин негизинде бешинчи муундагы орус-индиялык истребитель түзүү программасынан чыккан. Жана сатып алынган француз Dassault Rafaleнын саны 36 бирдикке чейин кыскарды: "кылымдын келишими" (MMRCA), айтор, абдан таң калыштуу түрдө аяктады. Индиянын аба күчтөрүнүн калган жоокерлери, ачыгын айтканда, эскирген жана абдан көп. Бул МиГ-29, Мираж 2000 жана МиГ-21ге да тиешелүү.
Алар Индияда өздөрүнүн негизги күрөшчүсү жөнүндө эмне деп ойлошот?
Sukhoi, албетте, эң сонун жана күчтүү платформа. Пайдасы жана диапазону боюнча ал абдан чоң мааниге ээ, бирок реалдуулук - бул программа алгач 1997 -жылы ишке киргизилген жана ошондон бери учакты жаңыртууну талап кылган көптөгөн технологиялык жетишкендиктер болгон ».
- деди жогоруда аталган Индиянын Аскердик -аба күчтөрүнүн маршалы Далжит Сингх.
Аскерлер Су-30МКИнин эки негизги элементи, радардык станция жана электрондук согуш системасы, азыркы кесиптештеринен артта калып, модернизациялоону талап кылат деп эсептешет. Эске салсак, Su-30MKI / SM радары-бул N011 "Bars", пассивдүү фазалуу антенна массиви (PFAR). Анын негизги модификациясы N001 радарынын негизинде антенна тешикчеси жана "аба-жер үстү" режими үчүн айланып өтүүчү канал менен түзүлгөн. Айта кетүү керек, азыр Батышта төртүнчү муундагы согушкерлер дагы (бешинчиси жөнүндө айтпаганда да) активдүү баскычтуу антенна массивдери менен технологиялуу өнүккөн радарларды активдүү түрдө камсыздап жатышат, алар кымбат болушуна карабай, бута табуунун ишенимдүүлүгүн жана эффективдүүлүгүн камсыздайт. Бул Сингх Су-30СМди жабдуу үчүн сунуш кылган AFAR менен жаңы радар болчу. Бирок, конкреттүү станцияны жана убакытты көрсөтпөстөн.
Ошол эле учурда, Джейн электрондук согуш комплексине байланышкан маселелер ого бетер татаал маселе жаратат деп эсептейт, анткени учактын чоң өлчөмү (жашыруун технология жок болгон учурда) аны ыңгайлуу бутага айландырат. Учактын учурдагы электрондук согуш комплектиси SAP-518 орусиялык тутумунун бир түрү болуп саналат, ал SAP-14 учактарын топтук коргоо үчүн электрондук басуу контейнери менен толукталышы мүмкүн. "SAP-518дин негизги максаты-учактын жекече корголушу",-деди 2018-жылы аскердик байкоочу Алексей Леонков. - Система радар детекторунун принциби боюнча иштейт. Башкача айтканда, ал дайыма душмандын локаторлоруна бурмаланган маалыматты берет: сигналды кечигүү менен чагылдырат, объектке чейинки аралыкты, ылдамдыкты жана бурчтук абалды өлчөөнү чаташтырат. Бул радар станциясынын буталарды аныктоосуна, алардын параметрлерин аныктоосуна жана курал системалары үчүн керектүү маалыматтарды чыгаруусуна жол бербейт ».
Жалпысынан алганда, Россиянын электрондук согуш системалары жөнүндө маалыматтар карама -каршы келет жана көбүнчө үгүт мүнөзүндө болот. 2017-жылы Россия Федерациясынын Коргоо министрлиги биринчи жолу Су-30СМ үчүн иштелип чыккан SAP-518SM эң жаңы электрондук тыгылыш станциясын алганын айтыш керек.
Ал эми курал -жарактар жөнүндө эмне айтууга болот? Буга чейин индиялыктардын орусиялык R-77 ракеталарына дооматтары болгон. Болжолдуу түрдө, Р-77 ракеталары менен куралданган Су-30МКИ 2019-жылдын февраль айында Пакистандын F-16сына эффективдүү каршы тура алган эмес. Эгерде AIM-120 ракетасы 100 километр аралыкка учурулса, анда R-77 80 километрден ашпаган аралыктан учурулушу мүмкүн. Бул чынбы же жокпу айтуу кыйын, бирок мурда алар Су-30МКИны Израилдин I-Дерби ракеталары менен жабдууну чечкени белгилүү. Ачык булактардан алынган маалыматка караганда, ракетанын учуу аралыгы 100 чакырым. Баса, ал Индиянын HAL Tejas согуштук учагы үчүн негизги аба-аба курал системасы катары тандалып алынган.
Су-30МКИнин сокку берүүчү куралы катуу көрүнөт. Эске салсак, жакында эле Су-30МКИнин биринчи эскадрильясы, "Брахмос" жаңы зымыроодон коргонууга каршы ракетасы менен куралданып, Индиянын Аба күчтөрү менен кызматка киришкен. Жалпыга маалымдоо каражаттарынын маалыматы боюнча, ракетанын салмагы 2,5 тонна, анын ылдамдыгы үн ылдамдыгынан 2,8 эсе, атуу диапазону 400 чакырымга жакын. Бир Су-30МКи үч Bramos ракетасын көтөрө алат: каалаган орус истребители кемеге каршы мындай мүмкүнчүлүктөргө көз артат: ал тургай Су-30СМ, ал тургай Су-35С, ал тургай Су-57.
Кийинкиси эмне?
Көрүнүп тургандай, Су-30МКИ учагы 21-кылымдын талаптарына толук жооп бербейт, андыктан мындан ары жүздөгөн учактар үчүн жаңы келишимдерди эсептөөгө болбойт. Бирок, Европа жана Америка Кошмо Штаттары үчүн чын болгон нерсе азыраак өнүккөн региондор үчүн дайыма эле туура боло бербейт. Жөнөкөй сөз менен айтканда, учактын сынына карабай, ал жакынкы келечекте Түштүк Азиядагы эң күчтүү согушкерлердин бири болуп кала берет.
Эске салсак, Афганистан, Бангладеш, Бутан, Индия, Непал, Мальдив, Пакистан жана Шри -Ланка сыяктуу өлкөлөрдө бешинчи муундагы согушкерлер жок: өздөрүнүн да, чет өлкөдөн да сатып алынбаган. Ошол эле учурда, Dassault Rafaleнын жалпы саны регионалдык "революцияга" жетпейт, бирок машиналар жергиликтүү жаңжалда өз пикирин айта алат. Баса, балким индиялыктар туура айтат, 36 "француз" менен чектелет. Бардык көрүнүштөр боюнча, Индия дагы, Пакистан дагы, же региондогу башка өлкөлөр дагы чоң согушка кызыкдар эмес.
