Салтты улантуу
Австралиянын Королдук Аба Күчтөрү ондогон түрдүү класстагы учактары бар коркунучтуу жана чоң аймактык оюнчу. Аскердик авиациянын негизин F / A-18дин ар кандай версиялары, анын ичинде заманбап Super Hornet истребитель-бомбалоочу учактары түзөт. Жакынкы келечекке Австралиянын Аба күчтөрүнүн негизги үмүтү F-35A болот. Бул учактын биринчиси 2014 -жылдын 29 -сентябрында Форт -Уэрттеги Lockheed Martin корпорациясынын заводдук аэродромунда биринчи учуусун жүргүзгөн; жалпысынан Австралия 72ден 20дан ашык мындай учакты алган.
Көрүнүп тургандай, Австралиянын Аба күчтөрүнүн потенциалы толугу менен АКШга көз каранды. Бул дайыма эле эмес. Мисалы, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Австралия шарттуу "улуттук" истребитель бумерангын чыгарган.
Биз азыр өлкө жоголгон позицияларын кайтарып алууну чечти деп айта алабыз, бирок буга чейин заманбап ааламдашуунун жаңы реалдуулуктарынын алкагында. 2020 -жылдын 5 -майында Боинг Австралия ишканасында Loyal Wingman учкучсуз учуучу аппаратынын биринчи прототиби чыгарылган. Боинг Австралия өзү Боингдин Америка Кошмо Штаттарынан тышкары ири бизнес бөлүмү. Ал 2002 -жылы De Havilland Australia базасында негизделген: компания Австралиядагы трансатлантикалык корпорациянын ишмердүүлүгүн бириктирип жана координациялаган көптөгөн туунду компанияларды көзөмөлдөйт. 2019 -жылга карата кызматкерлердин саны 3 миң адамды түзөт.
Өзүнүн аскердик өнөр жай комплексин өнүктүрүү Австралия үчүн өтө маанилүү маселе экени айдан ачык. Бирок, Loyal Wingman башка себептерден улам кызыктуу: бул келечектеги эң революциячыл согуштук учактардын бири жөнүндө. Эске салсак, ал Loyal Wingman Advanced Development программасынын алкагында Австралиянын Аба күчтөрүнүн кызыкчылыгында түзүлүп жатат. Долбоор Боинг корпорациясы жана Австралия өкмөтү тарабынан каржыланат.
Өнүгүү америкалык тараптын катышууусуз мүмкүн болмок эмес: ал келечектүү аймактарда иштеген атайын Boeing изилдөө тобу Phantom Works тарабынан иштелип чыккан концепцияларга негизделген. Ырас, австралиялыктар аппаратты башка өлкөлөргө экспорттоо мүмкүнчүлүгү менен өз өлкөсүндө учкучсуз башкаруу системасынын өндүрүшүнүн толук циклин орнотууга үмүттөнүшөт. Эгерде Loyal Wingman согуштук учактардын тар рыногуна "кире" алса, анда муну Боинг Австралия үчүн чоң ийгилик катары бааласа болот.
Техникалык жагы
Субсоникалык учкучсуз учак Boeing Airpower Teaming системасынын негизи болуп саналат - согуштук учактардын топтому жана учкучсуз канатчылар. Акыркысы учкучтардан буйрук алып, жарым автономдуу режимде иштеши керек. Де-факто, бул MQ-9 тибиндеги заманбап учкучсуз аппараттар менен нейрон тармактарынын негизинде иштеген жана көз карандысыз чечимдерди кабыл алган гипотетикалык согуштук дрондордун ортосундагы кайчылаш.
Loyal Wingman - бул абдан чоң машина. Анын узундугу 11 метр, туурасы 11,7 метр. Анын бир реактивдүү мотору бар. Учкучсуз башкаруучу аппараттын негизги дизайндык өзгөчөлүгүн модулдук принцип деп атоого болот: тапшырманын мүнөзүнө жараша, түзмөк ар кандай жүктөрдү көтөрө алат. Биринчиден, балким, биз душманды аныктоого жана аныктоого мүмкүндүк берүүчү ар кандай сенсорлор жөнүндө сөз болуп жатат. Келечекте түзмөк өзүнүн куралдарын алышы мүмкүн.
3700 чакырым аралыкта (балким паром) жарыяланган аралык менен, Лоял Вингман согуштук миссиянын мүнөзүнө карабастан, учуу учурунда башкарылган согушкерлерди коштоп жүрө алат деп айтуу маанилүү. Жарияланган максаттардын арасында чалгындоо, иш таштоо миссиялары, тыгындар жана башкалар бар. Жалпысынан алганда, бул келечектүү учкучсуз учактын негизин түзгөн көп функциялуулук. Ошол эле учурда ал үчүн ар кандай аянтчаларды колдонуу мүмкүн болот. Bmpd аскер блогунда белгиленгендей, бул F-35A жана F / A-18F согуштук учактары, ошондой эле EA-18G электрондук согуштук учактары, ошондой эле Boeing P-8A патрулдук учактары жана Boeing E-7A Wedgetail болушу мүмкүн. эскертүүчү учак.
Мөөнөтүнө келсек, так бир нерсе айтуу өтө кыйын. Өнүгүүнүн инновациялуулугу комплексти кабыл алууну мөөнөтсүз кызматка которушу мүмкүн. Белгилүү болгондой, алар бул жылы жер сыноолорун өткөрүүнү каалашат жана алардан көп өтпөй аппараттын биринчи учушу күтүлүүдө. Жалпысынан, Loyal Wingman учуунун үч прототиби сыноолорго тартылган. Сыноолор Түштүк Австралиядагы Woomera ракета жана космостук полигонунда жүргүзүлөт.
Коркпо, мен жакынмын
Учкучсуз жолдоочу түшүнүгү жашоонун башталышына күмөн санабайт. Жашыруун технологиядан жана "жаңы физикалык принциптерге негизделген куралдардан" тышкары (мисалы, согуштук лазерлер), бул аба күчтөрүнүн согуштук потенциалын кескин жогорулатуу үчүн бирден-бир мүмкүнчүлүк. Сиз, албетте, дароо жогоруда айтылган "толук кандуу" автономдуу дрондорду - куралдарды колдонуу боюнча өз алдынча чечим кабыл алууга жөндөмдүү учкучсуз учкучсуз учкучсуз аппараттарды иштеп чыгууну баштасаңыз болот. Бирок бул бир эле учурда бир нече ыңгайсыз саясий жана моралдык-этикалык суроолорду жаратат. Мисалы, душмандын колуна түшүп калбоо үчүн аппаратты кантип камсыз кылуу керек? Жана жасалма интеллектке ким жашаарын жана ким өлөрүн чечүү укугу тапшырылышы мүмкүнбү? Ошол эле учурда, учкучсуз канатчы ар дайым (же дээрлик дайыма) учкучтун көз карашында болот, ал кырдаалды "интуитивдүү" сезет жана УВАга туура көрсөтмө бере алат. Биринчиден, бул чалгындоо жана жетекчилик, андан кийин - жердеги буталарга сокку уруу жана, мүмкүн, сейрек кездешүүчү аба согуштарына катышуу.
Чынын айтканда, Лоял Вингман сөзсүз биринчи болбойт. 2019-жылдын 5-мартында, Аризона полигонунда, Кратос учкучсуз аба системалары, АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн изилдөө лабораториясы менен бирге XQ-58A Valkyrie учкучсуз учуучу аппаратынын технологиялык көрсөтмөсүнүн биринчи учушун өткөрүштү. Бул F-35 жана F-22 Raptor истребителдеринин учкучсуз канаты, ошондой эле башка бир катар канаттуу унаалар катары каралат. Аппарат өлчөмү боюнча Loyal Wingmanге окшош: узундугу 9,1 метр, канатынын узундугу 8,2 метр.
Мындай согуштук комплексти түзүүнүн жолу узак жана түйшүктүү. Муну өткөн жылдын күзүндө XQ-58A үчүнчү учушу учурунда болгон кырсык тастыктады. Андан кийин, эскерте кетсек, катуу шамалга конуу учурунда аппарат бузулган. Бул учкучсуз башкаруучу аппараттын тестирлөөсүнө кескин таасир этпейт деген күмөн жок: ушул жылдын январь айында Кратос технологиянын демонстрациясын сыноону кайра баштаган. "Биз төртүнчү учуу тестинин жыйынтыгына абдан кубанычтабыз", - деп билдирди АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн изилдөө лабораториясы ошол кезде.
Австралия менен АКШдан тышкары башка өлкөлөр да ушул жолго түшүүнү чечишти. Ошентип, өткөн жылы Ле -Буржеде өткөн көргөзмөдө Европанын алтынчы муундагы Next Generation Fighter (NGF) истребителинин моделин жана анын жанында - ошол эле программанын алкагында иштелип жаткан чоң учкучсуз учактын моделин көрүүгө болот (б.а. Future Combat Air System). Ал эми Россияда алар бир нече жолу жаңы "Охотник" учкучсуз башкаруучу аппаратынын "туугандыгы" жана бешинчи муундагы Су-57 истребители жөнүндө сүйлөшүшкөн. Бирок, "Коргоочу" сериалы Орусиянын Коргоо министрлигинде кандай көрүнүп жатканын так айтуу кыйын. Азырынча ал учкучсуз канатчыдай эмес, оор көп функционалдуу ПВАнын технологияларынын демонстрантындай көрүнөт.
