Акыркы бир нече жылдын ичинде Америка Кошмо Штаттарынын Аскердик аба күчтөрүнүн изилдөө лабораториясы (AFRL) коммерциялык уюмдардын колдоосу менен Skyborg программасын ишке ашырууда. Анын максаты - башкарылуучу тактикалык учактарды толуктоого же алмаштырууга жөндөмдүү келечектүү көп максаттуу учкучсуз учуучу аппаратты түзүү. Skyborg азыр чыныгы дизайн стадиясына кирүүдө.
Жаңы этапта
2019 -жылдын башына чейин Skyborg программасы AFRL тарабынан өз алдынча жана дизайнерлик уюмдардын катышуусуз иштелип чыккан. Өткөн жылдын мартында алар маалымат алуу үчүн сурам беришкен, ал иш жүзүндө катышууга чакыруу болуп калган. Ал кезде салттуу ыкма менен иштөө керек болчу. Катышуучу компаниялар өз долбоорлорун көрсөтүшү керек болчу жана AFRL андан ары өнүктүрүү үчүн эң ийгиликтүү компанияны тандап алмак. Келечекте мамилелер өзгөрдү.
2019 -жылдын аягында AFRL өзүнүн көз карашын өзгөртүп, программанын архитектурасын кайра иштеп чыккан. Эми параллелдүү түрдө ачык архитектурасы бар бир нече аппараттык жана программалык долбоорлорду иштеп чыгуу сунушталууда - алардын жыйынтыктарын учкучсуз башкаруучу аппараттарды иштеп чыгууда бириктирүүгө жана бириктирүүгө болот. Ар кандай подрядчылар тарабынан даяр продукцияны иштеп чыгуу боюнча салттуу идеядан баш тартылган.
Skyborg программасынын негизги компоненти адам менен өз ара аракеттенүүгө жөндөмдүү, өз алдынчалуулугу жогору болгон учкучсуз башкаруу системалары болушу керек. 18 -жылдын 2020 -майында учкучсуз транспорт тармагында чоң тажрыйбасы бар Лейдос бул багытка жооптуу болгон.
Дээрлик бир убакта AFRL Skyborg программасында колдонуу үчүн даяр платформа учак конструкцияларын кабыл ала баштады. Июль айынын башында Лаборатория подрядчылардын тизмесин аныктап, сунушталган долбоорлорду иштеп чыгуу боюнча келишимдерди берери кабарланган. Бирок, азырынча мындай буйруктар чыга элек жана аларды жайгаштыруу убактысы белгисиз.
Күтүлгөн келишимдер кийинки беш жылдын ичинде долбоорлорду иштеп чыгууну карайт. Бир подрядчыга иштөөнүн максималдуу баасы 400 миллион долларды түзөт. Мындай келишимдер учкучсуз транспорт каражаттарынын бардык негизги иштеп чыгуучуларына: Boeing, Lockheed Martin, Kratos ж.б.
Платформалар жана автоматташтыруу
Skyborg программасы башкарылуучу учактарды тигил же бул жол менен колдоого же согуштук миссияларды өз алдынча аткарууга жөндөмдүү көп багыттуу учкучсуз учуучу аппараттарды түзүүнү карайт. Мындай түзүлүштөрдүн мүнөздүү өзгөчөлүгү жогорку даражадагы автономия жана жасалма интеллект элементтери бар башкаруу системалары иштелип чыгат.
Программанын эң кызыктуу идеяларынын бири - согуштук эффективдүүлүк үчүн аман калууну курмандыкка чалуу. Жаңы типтеги учкучсуз башкаруу аппараттары адегенде душмандын чабуулуна алсыз жана "чыгымдуу" деп эсептелет. Мындай продуктту жоготуу өтө кымбатка турбайт жана адам курмандыктары жок болот - бирок аны эң татаал жана тобокелдүү учурларда колдонуу мүмкүн болот.
"Керектөөчүлүк" принциби дизайнга жана айрым блокторго болгон талаптарга таасир этет. Атап айтканда, суб-жана / же супер-ылдам учууну камсыз кылган кыска мөөнөттүү турбожет кыймылдаткычтарын колдонуу сунушталууда. Мындай электр станциясы учкучсуз башкаруучу аппаратка каалаган учуу мүнөздөмөсүн берет, бирок ал арзан жана иштетүүгө оңой болот.
Leidos AFRL үчүн универсалдуу башкаруу жабдууларын иштеп чыгат. Бул комплекс бардык режимдерде учкучсуз башкарууну башкарууну, ар кандай согуштук тапшырмаларды чечүүнү ж.б. Бул өз алдынча иштөө мүмкүнчүлүгүн, ошондой эле оператордун же учактын жетекчисинин буйруктарын аткарууну камсыз кылуу үчүн талап кылынат.
Эң кеңири милдеттер диапазону Skyborg үчүн кабыл алынган, бул компьютердик системаларды жана программалык камсыздоону өнүктүрүүнү кыйла татаалдаштырат. Бул жаңы көйгөйлөргө алып келет. Ошентип, Leidosтон келген жабдуулардын өлчөмдөрү, салмагы, энергия керектөөсү жана башка параметрлери азырынча аныктала элек. Буга ылайык, учкучсуз платформаларды иштеп чыгуучулар мүнөздөмөлөрдүн резервине ээ болгон жабдууларды жасашы керек.
Учурда программанын алкагында ар кандай көрүнгөн, бирок бир убакта окшош мүмкүнчүлүктөрү бар бир нече дрондорду жасоо сунушталууда. Мүмкүн болушунча Skyborg катышуучулары, анын ичинде. абдан олуттуу перспективалар менен, бир нече компаниялардын иштеп жаткан жана иштеп жаткан бир нече учактары каралууда. Алар ар кандай техникаларды жана курал -жарактарды алып жүрүүгө мажбур болушат. Интегралдык жана токтотулган радарды жана оптикалык каражаттарды колдонуу сунушталууда; ички жана тышкы токтото туруу ж. Бул контекстте азырынча эч кандай катуу талаптар жок.
Программанын башталган этабынын жыйынтыгы ар кандай компаниялардын тажрыйбалуу бир нече учкучсуз учуучу аппараттарынын пайда болушу болот. Бирдиктүү башкаруу системасын колдонуп, алар башка компоненттерде айырмаланат. Мындай үлгүлөр салыштыруу жана жыйынтык чыгаруу үчүн чакырылган. Алынган натыйжаларга жараша жеке үлгүлөрдү да, бүт линияны да серияга салып, иштетүүгө болот.
Келечекке пландар
Үч жылга жакын убакытты бир нече долбоорлорду иштеп чыгууга, тестирлөөгө жана жакшы жөнгө салууга жумшоо пландаштырылууда. Азырынча 2023-жылы AFRL Аскердик аба күчтөрүнүн бөлүктөрүндө даяр үлгүлөрдү киргизүүнү баштайт. Келечекте, олуттуу кыйынчылыктар болбогондо, бул техниканы кеңири өнүктүрүү реалдуу натыйжаларды алуу менен мүмкүн болот, анын ичинде. согуштук кырдаалда.
Skyborg учкучсуз башкаруучу учактары өз алдынча жана башкарылуучу учактар менен бирге иштей алат деп болжолдонууда. Белгилүү бир үлгүдөгү мүмкүнчүлүктөргө жана пайда болгон муктаждыктарга жараша, алар чалгындоо иштерин жүргүзө алышат, жердеги буталарга сокку ура алышат же абада согуш жүргүзө алышат.
Учкучтарды машыктыруу үчүн же ок-дарылар түрүндө радио аркылуу башкарылуучу бута катары учкучсуз учуучу аппараттарды колдонуунун негизги мүмкүнчүлүгү да каралууда. Акыркы "функция" структуранын ресурсун иштеп чыгууда же стандарттуу куралдар көтөрө албаган өзгөчө маанилүү бутага тийүү зарыл болгондо колдонулушу мүмкүн.
Жалпысынан алганда, биз учурдагы пилоттук учактарды толуктай турган же алмаштыра турган ар тараптуу технология жөнүндө сөз кылабыз. Буга байланыштуу эң тайманбас пландар курулууда. Мисалы, Аскердик аба күчтөрүнүн согуштук командачылыгы Skyborgты эскадрилья жана канат структураларына киргизүү мүмкүнчүлүгүн изилдеп жатат. 2025-жылдан кийин мындай жабдуулар эскирген F-16 истребителдерин алмаштыра алат. 2030 -жылдан кийин, окшош процесстер эски типтеги оор учкучсуз башкаруу аппараттарына карата башталат.
Убакыт маселелери
Акыркы жылдары, AFRL программаларынын алкагында, ар кандай учак өндүрүүчүлөр башкарылган учактар менен өз ара аракеттене ала турган бир катар келечектүү учкучсуз аппараттарды иштеп чыгышты. Loyal Wingman концепциясынын учкучсуз башкаруучу аппараттары ийгиликтүү сыноодон өтүп, потенциалын көрсөтүүдө.
Skyborg программасы башка идеяларга негизделген, биринчи кезекте башкаруу системалары чөйрөсүндө. Ошол эле учурда учак чыгаруучулар жана AFRL принципиалдуу жаңы чечимдерди жана топтолгон тажрыйбаны айкалыштыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Мунун натыйжасы ар кандай мүмкүнчүлүктөрү бар бир же бир нече "кул" учкучсуз учуучу аппараттардын пайда болушу болушу керек.
Тажрыйбанын жана бир катар даяр платформалардын болушу бир программа боюнча ишти тездете турган оң фактор. Бирок, анын жыйынтыктары түздөн -түз бирдиктүү башкаруу системасын түзүүдөгү ийгиликтерден көз каранды - андан кийин анын иштеп жаткан же өнүгүп жаткан аянтчаларга интеграцияланышынан. Бул милдеттердин кээ бири өзгөчө кыйын эмес, башкалары проблемалуу болушу мүмкүн.
Учурдагы пландар боюнча, Skyborg боюнча иштер дагы бир нече жылга созулат жана 2023 -жылы Аба күчтөрү даяр жабдууларды өздөштүрө баштайт. Бул мөөнөттөргө жетүү мүмкүнбү, бул чоң суроо. Графиктин өзгөрүшүн же программанын максаттарын кайра карап чыгууну жокко чыгаруу мүмкүн эмес. Биз АКШнын аба күчтөрү өз алдынча же учак менен бирге иштей ала турган учкучсуз учуучу аппараттар темасын олуттуу түрдө колго алганын ишенимдүү түрдө айта алабыз. Эртеби-кечпи бул кызыгуу согушка даяр моделдердин жана кайра куралдануунун пайда болушуна алып келиши керек.
