Бүгүн, Бурандын бир гана учурулушуна чейин, Energia ташуучу ракетасы космоско космоско учканын эстегендер аз. Эмне үчүн ал жакка учуп кеткенин азыраак адамдар билишет. Ошол убактагы кинотасмалар адатта "Энергияны" ушунчалык бурчтан көрсөтүшөт, мындай учурда жүк дээрлик көрүнбөйт. Бир нече гана сүрөттөрдө ири кара цилиндр Энергияга бекитилгенин көрүүгө болот. Биринчи учуруу менен дүйнөнүн эң кубаттуу ракета орбитага болуп көрбөгөндөй өлчөмдөгү согуштук станциясын чыгарышы керек болчу.
Космостук крейсер
Бир жолу колдонулуучу ИМдин спутник истребителдеринен айырмаланып, жаңы советтик космостук кемеси бир нече буталарды кармашы керек болчу. Аларга космостук куралдардын ар кандай түрлөрүн иштеп чыгуу пландаштырылган: космоско негизделген лазерлер, космос-космос ракеталары, атүгүл электромагниттик мылтыктар болгон.
Мисалы, "Мир" станциясынын базалык бирдигинин негизинде иштелип чыккан, бирок эч качан тынчтык миссиясы жок Каскад системасы спутниктерди жогорку орбитадагы ракеталар менен жок кылууга багытталган. Ал үчүн атайын космос-космос ракеталары түзүлүп, алар эч качан сыноого үлгүрүшкөн эмес. Дагы бир бактылуу спутникке каршы коргонуу программасынын алкагында лазердик курал менен жабдылган дагы бир космостук станция - "Скиф". Келечекте аны ядролук дүрмөттөрдү жок кылуу үчүн лазердик система менен жабдуу керек болчу.
Узундугу дээрлик 37 м жана диаметри 4,1 м болгон космостук кеменин салмагы болжол менен 80 тоннаны түзгөн жана эки негизги бөлүмдөн турган: функционалдык тейлөө бирдиги (ФСБ) жана чоңураак максаттуу модуль (CM). ФСБ Мир станциясына иштелип чыккан бул жаңы миссия үчүн бир аз өзгөртүлгөн 20 тонналык кеме эле. Анда башкаруу системалары, телеметрикалык башкаруу, электр менен камсыздоо жана антенна түзмөктөрү жайгашкан. Вакуумга туруштук бере албаган бардык түзүлүштөр жана системалар мөөрлөнгөн прибордо жана жүк бөлүгүндө (PGO) жайгашкан. Кыймылдуу бөлүмдө төрт кыймылдаткыч, 20 мамиле жана стабилизациялоочу кыймылдаткыч жана 16 тактык стабилизациялоочу кыймылдаткыч, ошондой эле күйүүчү май бактары болгон. Каптал бетинде орбитага киргенден кийин ачылуучу күн батареялары жайгашкан. Унааны кирген аба агымынан коргогон жаңы чоң баш жаргагы биринчи жолу көмүр буласынан жасалган. Бардык аппарат керектүү жылуулук шарттары үчүн кара боек менен боёлгон.
Негизги батарея
"Скифтин" борбордук бөлүгү басымсыз структура болгон, анын эң маанилүү жүгү - газ -динамикалык лазердин прототиби. Ар кандай лазердик конструкциялардын ичинен көмүр кычкыл газы (СО2) газ динамикасы тандалды. Мындай лазерлердин эффективдүүлүгү төмөн (болжол менен 10%) болгону менен, алар жөнөкөй дизайны менен айырмаланат жана жакшы өнүккөн. Лазерди иштеп чыгууну "Астрофизика" космостук аталышындагы тескөөчү жүргүзгөн. Атайын аппарат - лазердик насостук система - конструктордук бюро тарабынан иштелип чыккан, ал ракета кыймылдаткычтары менен алектенген. Бул таң калыштуу деле эмес: насостук система кадимки суюк кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычы. Чыгып бараткан газдарды атуу учурунда станциянын айлануусуна жол бербөө үчүн, ал токтобогон түтүктөр үчүн атайын түзүлүшкө ээ, же аны иштеп чыгуучулар айткандай, "шым". Окшош система электромагниттик тапанчасы бар агрегат үчүн колдонулушу керек эле, анда газ жолу турбиналык генератордун түтүнү үчүн иштеши керек болчу.
(Кээ бир маалыматтарга караганда, лазер көмүр кычкыл газына эмес, галогендерге пландаштырылган - эксимер деп аталган лазер. Расмий маалымат боюнча "Скиф" ксенон менен криптон аралашмасы бар цилиндрлер менен жабдылган. ал жерде, мисалы, фтор же хлор, анда биз экзимер лазердин негизин алабыз (аргон фтору, криптон хлору, криптон фтору, ксенон хлору, ксенон фтору))
Жасалма кеме
Энергияны биринчи жолу ишке киргизгенде, Скифтин убактысы жок болчу, андыктан DM тамгалары менен белгиленгендей, согуштук станциянын моделин - динамикалык моделди ишке киргизүү чечими кабыл алынган. Ишке киргизилген модуль эң негизги компоненттерди жана жумушчу суюктуктун жарым -жартылай камсыздоосун камтыган - СО2. Биринчи ишке киргизүүдө лазердик оптикалык система болгон эмес, анткени аны берүү кеч болуп калган. Бортто ошондой эле космостон станциядан атуу жана алардагы багыттоочу системаны текшерүү пландаштырылган атайын буталар болгон.
1987-жылдын февраль айында Skif-DM Energia менен конуу үчүн техникалык позицияга келген. Skif-DMдин бортунда анын жаңы аталышы Pole кара бетке чоң тамгалар менен жазылган, ал эми Мир-2 экинчисинде чагылдырылган, бирок анын тынч орбиталык Мир станциясына эч кандай тиешеси жок. Апрелге чейин станция ишке кирүүгө даяр болчу. Учуу 1987 -жылдын 15 -майында болгон. Белгилей кетүүчү нерсе, станция конструкциянын өзгөчөлүктөрү талап кылгандай, артка карай ташуучу ракетага бекитилген. Бөлүнгөндөн кийин, ал 1800гө айланып, өзүнүн кыймылдаткычтары менен орбитага кирүү үчүн керектүү ылдамдыкты алышы керек болчу. Программалык камсыздоонун катасынан улам, станция 1800гө бурулуп, айлануусун улантты, моторлор туура эмес багытта атылды жана орбитага чыгуунун ордуна Скиф Жерге кайтып келди.
ТАССтын «Энергиянын» биринчи учурулушу жөнүндөгү билдирүүсүндө мындай деп жазылган: «Ракетанын экинчи баскычы спутниктин жалпы салмагындагы моделин эсептелген чекитке жеткирди … Бирок, анын борттогу системаларынын анормалдуу иштешинен улам, модель кеткен жок. берилген орбитага түшүп, Тынч океанга чачырады. Мына ушинтип СССРдин ишке ашпаган космостук согуштук пландары чөгүп кетти, бирок ушул убакка чейин эч бир өлкө азыр дээрлик мифке айланган Skifке жакындай алган жок.
