Тарых кызыктуу кокустуктарга бай экени белгилүү. Мисалы, бугунку дата космоско биринчи жолу адам учкан кун эмес. Аны реактивдүү авиациянын туулган күнү деп да атоого болот, анткени 1937 -жылдын 12 -апрелинде, башкача айтканда, так 80 жыл мурун, дүйнөдөгү биринчи газ турбиналык кыймылдаткычтын биринчи сыноо учуру болгон.
Мындай электростанциялардын жардамы менен турбожет учактары акыры поршендик учактарды кууп чыгып, асманда үстөмдүк кылуучу абалга ээ болушту, анткени реактивдүү кыймылдаткычтардын башка түрлөрү - ракета, пульсирлөөчү, рамжет жана мотор -компрессорлор - практикалык жактан мүмкүн болбогондуктан авиацияда популярдуулукка ээ болгон эмес. Алар бул позицияны дагы эле кармап турушат жана жакынкы келечекте мындан да эффективдүү нерсе пайда болушу күмөн.
Биринчи турбожет кыймылдаткычын англис инженери Фрэнк Уиттл 1930 -жылы, болгону 22 жашында патент алган. Бирок, долбоор менен прототиптин курулушунун ортосунда алты жылдан ашык убакыт өттү, анткени британиялык бийликтер ойлоп табуунун келечегин түшүнүшкөн жок жана аны ишке ашыруу үчүн каражат бөлүүдөн баш тартышты. Уиттл жеке акча табууга жана демөөрчүлөрдү табууга аргасыз болгон, бул экономикалык депрессия учурунда оңой болгон жок.
1937 -жылдын жазына чейин гана мотор жана сыноо стенди курулган жана 12 -апрелде сыноолор башталган. Кыймылдаткычтын биринчи прототиби учакка орнотуу үчүн арналган эмес. Бул газ турбиналуу электростанция идеясынын аткарылышын текшерүү үчүн таза эксперименталдык продукт болчу. Тесттер ийгиликтүү аяктады. Кыймылдаткыч иштеди, жогорку ылдамдыкта ышкырыкты чыгарды жана өзүнүн салмагынан ашкан 400 кг түртүүнү иштеп чыкты.
Көп өтпөй экинчи прототип, үчүнчүсү пайда болду. Аны менен 1941 -жылы 15 -майда биринчи англис турбожет учагы Gloucester Pioneer биринчи жолу абага көтөрүлгөн. Кызыгы, Уиттл 1937 -жылдын күзүндө өзүнүн турбожет кыймылдаткычын ишке киргизген мотору менен немец ойлоп табуучусу Ханс фон Охайндан бир нече эле ай алдыда болчу. Бирок Охаин дароо эле эксперименталдык моделди эмес, практикалык колдонууга арналган турбо -кыймылдаткычты иштеп чыкты, анын үстүнө Уитлттин тун баласынан да күчтүү, бул немистерге биринчи турбожет учагын түзүүдө британиялыктарды артта калтырууга мүмкүндүк берди. Бирок, бул башка окуя.
Экранда экранда Фрэнк Уиттл эң биринчи конфигурацияга ээ болгон биринчи газ турбиналуу кыймылдаткычы менен сыноо стенинде көрүнөт.
Уитл офисте жана аскер формасында. Экинчи дүйнөлүк согуш башталгандан кийин, ал падышалык аба күчтөрүнүн катарына алынган.
Уиттлдын биринчи кыймылдаткычынын заманбап жумушчу модели. Оригинал сакталып калган жок.