17 -декабрь, заманбап орус календары боюнча, "өзгөчө маанидеги почта" урматына майрам тынч өттү - ФСБ жана башка атайын кызматтар менен бирге "ажырагыс бөлүгү болгон Мамлекеттик Курьер кызматынын кызматкерлеринин күнү". Россия Федерациясынын коопсуздугун камсыздоочу күчтөрдүн жана каражаттардын " Ушундай ыңгайлуу учурду колдонуп, чынында классификацияланган "атайын уюмдун" таржымалынын кээ бир барактары жөнүндө айтуу керек.
Катуу жана жумшак белги бирге жашаган "татаал" термин Россияда мындан эки кылым мурун пайда болгон. Орус курьердик кызматынын "туулган" күнү 1796 -жылдын 17 -декабрында Павел I Курьердик Корпусту түзүү тууралуу жарлыкка кол койгон деп эсептелет. Ал байланыштарды ишке ашыруу боюнча буйруктарды, ошондой эле Улуу урматтуунун атайын буйруктарын аткаруу үчүн өзүнчө аскердик бөлүк болгон.
Штабдын башында 1 офицер жана 13 чабарман болгон. Маанилүү иштердин толкуну аскер кызматкерлерине түштү - мамлекеттик документтерди Россиянын ар кайсы жерлерине жана чет өлкөлөргө жеткирүү, суверенден алынган жеке тапшырмаларды аткаруу. Натыйжада штатты шашылыш түрдө кеңейтүү зарылчылыгы келип чыкты. Жумушунун маанилүүлүгүн эске алуу менен курьерлер армиянын элитасынан - Кавалердик гвардиянын Өмүр сакчыларынын, Преображенскийдин, Измайловскийдин, Семеновскийдин жана башка гвардия полкторунун жеке курамынан тандалып алынган.
Көбүнчө, империялык чабармандарга жашыруун кагаздарды алып жүрүү тапшырылган. Мындан тышкары, алар акчанын, зер буюмдардын чоң партияларын жеткиришкен, эң коркунучтуу мамлекеттик кылмышкерлерди сүргүн болгон жерге чейин коштоп барышкан, согуш учурунда активдүү армияга баатырларды сыйлоо үчүн буйруктарды беришкен …
Чабарман кызматы ХХ кылымдын бардык орус катаклизмдеринен аман калган дээрлик бир гана мамлекеттик мекеме болуп чыкты. Өлкөдө бийлик алмашканы менен, жашыруун документтер жоголгон жок, дагы эле жеткирүү керек! Революциядан кийин "эски режимдеги" медициналык кызмат алгач Убактылуу өкмөткө, андан кийин коммунист жолдошторго кызмат кылган.
1918-жылдын 2-майында Курьердик Корпустун негизинде Бүткүл Россиялык Генералдык Штабдын Командалык Кадрлар Дирекциясынын алдында Чет элдик байланыш кызматы түзүлгөн. Кийинчерээк, 1921 -жылдын августунда, чеканын структурасында чабарман бөлүмү түзүлүп, ал көп өтпөй курьердик корпуска айланган. Мындан ары ага Эл Комиссарлар Кеңешинен, ВЛКСМ Борбордук Комитетинен, Бүткүл Россиялык Борбордук Аткаруу Комитетинен, Профсоюздардын Бүткүл Союздук Борбордук Кеңешинен резидент эмес кат алышуу тапшырылган., эн маанилуу Эл комиссарлары жана Мамлекеттик банк. Мындан тышкары, большевиктер атайын чабармандар үчүн дагы бир нерсени ойлоп табышкан: согушка чейинки жылдары ВКП (б) мүчөлөрүнүн каттоо карталары райкомдон райкомго жардамдын жардамы менен гана жөнөтүлгөн. курьердик байланыш!
Биздин өлкөдө 200 жылдан ашык убакыттан бери талаа байланышын жок кылуу аракети бир гана жолу жасалган. Никита Хрущев "акчаны үнөмдөөнү" каалап, аскер чабармандарынын милдеттерин жарандык кесиптештерине өткөрүп берүүнү чечти. Бирок СССРдин жогорку бийлиги чабармансыз 10 күн гана кармана алган. Бул убакыттын ичинде маанилүү документтерди өткөрүп берүү менен ушундай баш аламандык болуп, ал мамлекеттин коопсуздугуна коркунуч келтире баштады. Бардыгын шашылыш түрдө "кайра иштетүүгө" туура келди.
Чабарман үчүн эң маанилүү сапат - бул арноо. Чынында эле, телекомдун кызматкерлери үчүн, көздөгөн жерине жеткирилиши керек болгон кат алышуу өз өмүрүнөн кымбат. Маршрутта кандайдыр бир чукул кырдаал жаралса, бул адамдардын ар бири жеткирүү үчүн ишенип берилген документтерди сактоого тийиш, алардын туура эмес колго түшүп калышына жол бербеши керек. Жана өзгөчө учурлар Курьер кызматынын практикасында бир нече жолу болгон. Бул жерде бир нече окуялар бар.
1994 -жылдын сентябрында Москвадагы Новый Арбат менен Гоголевский бульварынын кесилишинде жол кырсыгы болгон. Волга чабарманынын айдоочусу капысынан инфарк болуп, унаа 90 км / саат ылдамдыкта мамыга урунган. Ошол эле учурда, чабарман капитаны Оленин катуу майып болуп калган жана анын буттары буралган денеге кыпчылып калган. Окуя болгон жерге полиция кызматкерлери жана тез жардам кызматы келген, бирок кансыраган кызматкер эч кимди жанына жолоткон эмес. Ал документтер менен тапшырылган портфелди телефон аркылуу чалган СФС кызматкери пайда болгонго чейин коргоп, катты дүмүрчөккө каршы алган.
Маршрут боюнча курьердин көрсөтмөсүнө ылайык, алар эч кандай чыр -чатактарга аралашпашы керек, бирок, 1983 -жылдын 5 -июлунда Москвадан Таллинге атайын документтер менен учкан кенже лейтенанттар А. Ращесов менен В. Зубович, бул эрежени буз. Асманда эки куралчан кылмышкер учакты чет өлкөгө уурдоого аракет кылышкан, бирок талаадагы байланыш кызматкерлери бандиттерди зыянсыздандырууга жетишкен.
Улуу Ата Мекендик согуш учурунда көптөгөн коркунуч кызматкерлердин мойнуна түшкөн. 1942 -жылдын кышында, аскердик командачылык үчүн ыкчам документтери бар эки чабарман Туапседен курчоого алынган Севастополго пароходго жөнөшөт. Жээктен кырк чакырым алыстыкта кемени мина жардырып жиберген. Атайын байланыш кызматкерлеринин бири каза болуп, экинчиси Г. Филиппов далысына документтери бар оор баштыкты байлап, өзүн деңизге ыргытып жиберген. Ал муздуу сууда сүздү, акыркы күчү менен тактанын бир бөлүгүн кармады, бирок багаждан арылууга да аракет кылган жок. Бир нече сааттан кийин гана чабарман трагедия болгон жерге жакындаган советтик патрулдук кеме менен куткарылган.
Атайын курьерлердин "шартына" дайыма күчөтүлгөн талаптар коюлду - физикалык жактан гана эмес, тартиптин деңгээли боюнча да.
"Ар бир жаңы келген адам бир нече жума бою баштапкы окуу курстарына барышы керек", - деди мурдагы чабарман офицерлеринин бири журналистке. - Эмнеге дегенде, медициналык кызматтын чабармандарынын өз өзгөчөлүктөрү бар: кат алышуу менен портфолиону коё бербей, үч каршылаш менен да күрөшө билүү керек! Мындай кырдаалда басым буттарга кол салгандарга каршы аракеттенүүгө багытталган. Башкалардын арасында, эч кандай күрөш ыкмалары жок, келечектеги курьерлерге көрсөтүлөт, мисалы, анын ээси курьер ал жерде жаткан документтерди текшерүүгө аракет кылып жатат деген шектенүүсү болбошу үчүн, жогорку даражалуу чиновниктин столуна кантип жакындоо керектиги … килем, жана андан тышкары, кышында лыжа тебүү, чуркоо, жайында сүзүү … Ок атуу көнүгүүлөрү дайыма пландаштырылган. Алар дагы конкреттүү: мен 10 метр ары -бери чуркадым, суурулуп чыктым, 10 жолу секирдим, ошондон кийин гана сиз бутага ок чыгарасыз …
"Маршрутка чыкканда коопсуздук эрежелерин так сактоо керек" деп улантты маектешим. - Эгерде жөө бара жатсаңыз, колуңузду багажсыз кармашыңыз керек пистолети бар капкакта … Учактарда, поезддерде, атайын чабармандар үчүн моторлуу кемелерде ыңгайлуу орундар, өзүнчө купе. Учуу жана түшүү башка бардык жүргүнчүлөрдөн өзүнчө. Вагонго түшкөндөн кийин дароо бөлүнгөн бөлмөдө бекитип алышыңыз керек. Бүткүл саякат учурунда - ал бир нече күнгө созулса дагы - дээрлик эч качан чыкпайсыз. Жашыруун кат алышуулар бир секундга да кароосуз калбашы үчүн кургак рацион жеп, кезек менен гана укташ керек.
