Адамзат ар дайым өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүнүн чегин кеңейтүүгө умтулган. Адамдын балык сыяктуу суунун астында сүзүү каалоосунун аркасында аквалангылар жана суу астында сүзүүчү кемелер пайда болгон, куштардай учуу каалоосунун аркасында шарлар жана учактар пайда болгон. Өткөн XX кылымдын ичинде ар кандай унааларды түзүү үчүн көптөгөн идеялар пайда болгон. Алардын айрымдары реалдуулукка айланды, кээ бирлери фантастикалык чыгармалардын беттеринде гана калды.
Бул дүйнөгө учуучу мотоцикл - hoverbike, jetpack - jetpack жана учуучу такта - hoverboard сыяктуу түшүнүктөрдү берген фантастикалык адабият болгон. Көптөгөн аракеттерге карабастан, XX кылымда, жогоруда аталган транспорттордун эч бири прототиптердин этабын таштаган эмес жана эч кандай даяр түрүндө ишке ашырылган эмес.
21 -кылымда электрониканын, сенсорлордун, чакан жана кубаттуу электр кыймылдаткычтарынын жетишкендиктери жеке учактарды түзүү идеясына кайтууга мүмкүндүк берди.
Hoverboard
"Учуучу тактаны" түзүүдө эң чоң ийгиликке француз спортчусу жана ойлоп табуучусу Франки Запата жана анын Zapata Industries компаниясы жетишкен. 2005 -жылы Zapata Industries учуучу 16 метрге чейин бийиктикте учууга мүмкүндүк берип, лыжа менен камсыздалган ийкемдүү түтүк аркылуу сууну сордуруучу күчтүү насос Flyboardду киргизген. Flyboard учуучу платформасы көңүл ачуу жана спорт үчүн арналган, бирок анын үстүндө көптөгөн чечимдер иштелип чыккан, бул кийинчерээк өнүккөн продуктыларды түзүүгө мүмкүндүк берген.
Zapata Industries тарабынан эң жаңы модель Flyboard Air hoverboard болуп саналат. Өлгөн салмагы 25,1 кг, Flyboard Airдин көтөрүмдүүлүгү 102 кг, учуунун максималдуу ылдамдыгы 150-195 км / саат, максималдуу шыбы 1524 метр. Күйүүчү май куючу жайдын сыйымдуулугу 23,3 литр, учуу мөөнөтү 10 мүнөт. 2016 -жылы Гиннестин рекорддор китебине расмий катталган Flyboard Airде рекорд орнотулган; учуу аралыгы 2 километр 252 метрди түзүп, 3 мүнөт 55 секундда басып өткөн.
Flyboard Air кыймылдаткыч системасы авиациялык керосин менен күйүүчү төрт реактивдүү моторду камтыйт. Күйүүчү май пилоттун артындагы сумкасында жайгашкан танктан келет. Ар бир кыймылдаткыч болжол менен 30 кг түртүп чыгарат, өлгөн салмагы 3 кг. Мындан тышкары, платформа башкаруу системасынын тез жооп берүүсүн камсыз кылуу үчүн кошумча аз инерциялуу пропфан моторлору менен жабдылган. Башкаруу системасы Flyboard Airдин дагы бир маанилүү элементи болуп саналат, ал шамалдын соккусун, учкучтардын кыймылынан улам салмактын кайра бөлүштүрүлүшүн, күйүүчү майды керектөөнү, кыймылдаткычтардын жогорку ылдамдыкта жана тактыкта иштебешин компенсациялайт жана Flyboard Air учуусун турукташтырат.
Париждеги Елисей Чемпиондорунда Бастилия күнүнө карата аскердик парадда мылтык (же тууроо) менен куралданган учкучу бар Flyboard Air hoverboard өзгөчөлүгү аскерлердин технологияга болгон кызыгуусун баса белгиледи.
Hoverboards куралдуу күчтөрдө кандай сапатта талап кылынышы мүмкүн? Эгерде кимдир бирөө учуучу тактайлар менен душмандарга чабуул жасап жаткан мобилдүү деңиз аскерлерин элестетсе, анда алардын көңүлү калат. Учурда, hoverboards дагы эле көлөмдүү, аппараттарды башкаруу кыйын жана алардын учуу убактысы өтө чектелген.
Бирок, кээ бир тактикалык жагдайлар бар, анда hoverboards пайдалуу гана эмес, ал тургай алмаштырылгыс болушу мүмкүн.
Биринчиден, биз атайын операцияларды жүргүзүү жөнүндө айтсак болот, мисалы, имараттарды талкалоо, барымтадагыларды бошотуу ж.б. Мында hoverboards колдонуу имараттардын чатырына конуу үчүн вертолетторду колдонуудан баш тартууга мүмкүндүк берет. Hoverboards атайын операция болгон жерге автоунаа менен жеткирилет, андан кийин согуштук бөлүк бир нече мүнөттүн ичинде керектүү куралдар менен имараттын чатырына түшө алат. Бул чечимдин артыкчылыктарынын бири-кырдаалды жеринде баалоо, имараттын архитектурасын эске алуу менен снарядга каршы секторду тандоо, керек болсо тез артка чегинүү.
Дагы бир мисал - шаардык согуш. Бул учурда, hoverboards, мисалы, көп кабаттуу үйгө снайперлерди ыргытуу үчүн колдонулушу мүмкүн, ал эми имараттын бардык өткөөлдөрүн казып алууга болот. Же алар душмандар коргогон позициянын артына жакындап, тоскоолдуктан "секирип" өтүшү мүмкүн.
Ошондой эле, hoverboard тоолуу аймактарда үстөмдүк бийиктигин ээлөө үчүн колдонулушу мүмкүн. Бул жерде ал деңиз деңгээлине салыштырмалуу көтөрүлө турган бийиктикке жараша болорун эскертүү керек. Айрым маалыматтарга караганда, Flyboard Airдин учуу бийиктиги 3000-3500 метрге жетиши мүмкүн, бул ансыз деле кээ бир тик учактардын учуу бийиктигине салыштырылат. Эгерде душман "башы менен" чабуул жасоону кыйындаткан пайдалуу позицияны ээлесе жана ошол эле учурда башка аймактардан өтүү кыйын болсо, hoverboardsдеги маневр кылган топ душмандын позициясына салыштырмалуу артыкчылыктуу позицияны ээлей алат..
Бул hoverboard пилоттук учуу өтө аялуу деп талашууга болот, бирок, чынында, ал азыр эмес, бирок, тескерисинче, жеңил тик учкуч караганда кем аялуу. Учкучтун жаракат алуу ыктымалдуулугун минималдаштыруу анын күтүүсүздөн колдонулушу менен камсыз кылынышы керек (моторлордун үнү менен алыстан байкала турган учуу убактысы жок) жана учуунун кыска убактысы, чындыгында, секирүү менен. Жана кичинекей кыймылдуу бутага кирүү биринчи караганда көрүнгөндөй оңой эмес.
Сценарийлердин кайсынысында болбосун, hoverboard согуш үчүн аянтча катары каралбайт, бирок белгилүү бир тактикалык кырдаалдарда кыска аралыкты жылдыруунун өтө мобилдүү каражаты катары гана каралат.
Учкучсуз, hoverboard кулпуланган согуштук топко курал -жарактарды жана ок -дарыларды жеткирүү үчүн колдонулушу мүмкүн.
Hoverbike
Учуучу мотоциклди түзүү идеясы - hoverbike - элди өзүнө тартып турат. XXI кылымдын башында, hoverbikes түзүүнүн эки жолу көрсөтүлгөн. Биринчиси - реактивдүү кыймылдаткычтары бар учуучу мотоциклди түзүү, экинчиси - учкучсуз квадрокоптерлерди түзүү үчүн колдонулган технологиялардын негизинде учуучу мотоциклди түзүү. Демек, күйүүчү май катары суюк отун же батареядагы электр энергиясы колдонулат. Ар бир белгиленген жолдун артыкчылыктары да, ишке ашыруудагы кыйынчылыктары да бар.
Кызыктуу жана болжолдуу түрдө ишке ашуучу түшүнүктөрдүн бири - Jetpack Aviation компаниясынын Speeder реактивдүү мотоцикли. Төрт реактивдүү кыймылдаткыч менен жабдылган Спидер 240 км / сааттан ашык ылдамдыкка жетип, көтөрүмдүүлүгү 115 кг 5000 метр бийиктикке чыга алат. Башында реактивдүү кыймылдаткычтарды структуранын борбордук бөлүгүндө жайгаштыруу пландаштырылган, бирок бул транспорт каражаттарын башкарууну татаалдаштырышы мүмкүн жана комплекстүү автономдуу стабилдештирүү технологияларын киргизүүнү талап кылышы мүмкүн, ошондуктан келечекте турбиналарды анын четине жакын жылдырууга болот. корпус
Учуу убактысы болжол менен 30 мүнөт болот. Азбы же көппү? Максималдуу жарыяланган ылдамдыкты эске алганда, бул болжол менен 100-120 км. Шаардагы тыгындарды айланып өтүп, резиденцияга учуу жетиштүү. Jetpack Aviation Speeder үчүн алдын ала заказдарды кабыл ала баштады. Кезекте орунду ээлөөнүн баасы 10 миң АКШ долларын түзөт, ал эми учуучу мотоциклдин жалпы баасы 380 миң долларды түзөт. Биринчи партия болгону 20 унаа болот.
Реактивдүү мотоциклдин аскердик версиясын түзүү мүмкүнчүлүгү каралууда. Анда төрт эмес, беш кыймылдаткыч болот, жүк көтөрүмдүүлүгү жана учуунун максималдуу убактысы көбөйтүлөт.
Мурда орусиялык жана азыр америкалык Hoversurf стартапы тарабынан иштелип чыккан hoverbikeдин дагы бир мисалы жөнөкөй мүнөздөргө ээ. Hoversurf Санкт -Петербургдан Александр Атаманов тарабынан негизделген жана 2014 -жылы Калифорнияда катталган.
Анын Scorpion аттуу мотоциклинин салмагы 114 кг аз көмүр буласынан жасалган каркас бар, аба ырайына жана учкучтун салмагына жараша учуунун 10-25 мүнөтүнө жөндөмдүү литий-марганец-никель гибриддик батареясы бар. Алыстан башкаруу режиминде учуу убактысы 40 мүнөт болот. Scorpion hoverbike жерден 16 метрге чейин учуп кете алат, максималдуу ылдамдыгы саатына 96 кмге жетет.
Jetpack Aviation's Speeder учагына салыштырмалуу жөнөкөй көрсөткүчтөргө карабастан, Scorpion hoverbike ишке ашырууга алда канча жакын. Өндүрүшкө чейинки прототиптер көрсөтүлгөн, сатып алуу тартиби да ачык - hoverbikeдин баасы Scorpion үчүн 150 миң доллар болот. Scorpion Hoverbike Америка Кошмо Штаттарында учкучсуз лицензиясыз учууга уруксат берген өтө жеңил унаа катары классификацияланган.
Hoversurf жарандык жана атайын колдонууга окшош учактардын башка түрлөрүн чыгарууну пландап жатат.
Hoverbikesти аскердик жана атайын күчтөр кантип колдонсо болот? Hoverboardsтегидей эле, hoverbikesти душмандардан абадан сокку уруу үчүн арналган согуштук унаалар катары кароо керек эмес, бирок мындай колдонууну келечекте толугу менен жокко чыгаруу мүмкүн эмес.
Биринчиден, hoverbikes атайын күчтөрдү тез жеткирүү үчүн колдонулушу мүмкүн. Террористтик коркунуч болгон учурда, эсеп бир нече мүнөткө созулушу мүмкүн. Кечигүү террористтерге ок атуучу пункттарды жабдууга, мина жардыруучу түзүлүштөрдү орнотууга мүмкүнчүлүк берет. Ошол эле учурда шаардык магистралдардын тыгыны атайын транспорттун керектүү кызматтарга тез өтүүсүнө жол бербейт. Hoverbikes башка күчтөр менен жетүү мүмкүн эмес коркунучтарга тез жооп менен атайын күчтөрдү камсыз кылат.
Алар куралдуу күчтөрдүн кургактагы бөлүктөрү үчүн да ушундай эле функцияны аткара алышат - жардамды тез жеткирүү, мүмкүн болушунча кыска мөөнөттө курал -жарактарды жана ок -дарыларды болжол менен 100 километр аралыкка өткөрүп берүү, позицияга жылуу жана аларды душмандан озуп кетүү. Ошол эле учурда, келечекте hoverbikes согушкерлердин бетин ачпоо үчүн, автопилот режиминде базага кайтып келе алат. Же тескерисинче, учкучсуз режимде көрсөтүлгөн чекитке өтүңүз жана жер бирдигинин эвакуациясын камсыз кылыңыз.
Hoverbikesти колдонуунун эң маанилүү аймагы, жаракат алган учурда жарандарга да, аскерлерге да тез медициналык жардам көрсөтүү үчүн дарыгерлер тарабынан колдонулушу мүмкүн. Оорулардын же жаракаттардын көптөгөн түрлөрү үчүн эсеп бир нече мүнөттө эле эмес, секундада кетет.
Убакыт hoverboards жана hoverbikes колдонуу боюнча болжолдонгон сценарийлердин канчалык туура экенин көрсөтөт, бирок азыр бул типтеги учактарды дээрлик бардык иштеп чыгуучулар аларды аскердик жана атайын колдонуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылышат. Жогорку ыктымалдуулук менен, бул типтеги учактар жарандык рынокто гана эмес, ошондой эле куралдуу күчтөрдүн жана атайын күчтөрдүн унаасы катары да суроо -талапка ээ болот.
