Экинчи дүйнөлүк согуштан мурун Германияда Porsche жана Henschel und Sohn оор танктарды түзүү менен алек болушкан, бирок Porsche бир аз ийгиликтерге жетишкени менен эч кандай конкреттүү натыйжаларга жетишилген эмес. 1941-жылдын жазында Tigerprogram 1942-жылдын ортосуна чейин оор танкты түзүү үчүн кабыл алынган. Эки компания тең прототиптерди бериши керек болчу.
1941 -жылдын 26 -майында Гитлер өзү катышкан куралдардын жана жабдуулардын жаңы түрлөрүн долбоорлоо жана түзүү келечегине арналган жыйында Порше менен Хеншелге мүмкүн болушунча тезирээк оор танктын прототиптерин түзүү тапшырылган. 1942-жылдын ортосунда. Круппка прототиптер үчүн замбирек менен мунаранын бөлүгүн жасоого буйрук берилди. Жаңы Henschel танкынын негизи VK 3601 (H), Porsche VK 3001 (P) Leopard үчүн иштелип чыккан. Оор танктын салмагы 45 тонна жана 88 мм KwK L / 56 замбиреги болушу керек болчу. Жасалып жаткан прототиптердин негизги айырмачылыктары "Henschel" 24 роликке ээ, 3 катары менен, Porscheде 6 колдоо түрүндөгү роликтер бар. Мындан тышкары, Porsche үчүн, мунара корпустун жаа жагына жылдырылган, бул салмак бөлүштүрүүнү абдан бузган. Прототиптин арт жагында жайгашкан электр станциясы - 2 -тип 101/1 бензин кыймылдаткычы, аба муздатуучу. Алар эки электр генераторун айландырышты, электр энергиясы эки электр кыймылдаткычына берилди, алардын ар бири өз кезегинде куртка айланды. Кадимки редуктордун ордуна электр реостаттары орнотулган, анын жардамы менен ылдамдыгы жөнгө салынган. Бул жерде биз доктор Поршенин тапшырмасын аткарууга өзгөчө мамилени көрөбүз. Бирок баары эле ойдогудай боло бербейт. Бензин кыймылдаткычтары прототипти түзүү үчүн өтө ишенимсиз чечим болуп чыкты, алар бат эле бузулуп, дайыма оңдоп -түзөөгө муктаж жана өтө күйүүчү. Колдонулган электр системасы Германия үчүн сейрек металл болгон өтө тартыш жезди талап кылды. 1942-жылдын апрелинин ортосунда эки прототип тең Чыгыш Пруссияга келип, 11 чакырым аралыкты басып, Гитлердин штабына келишет. Эки прототип тең чуркоо учурунда көп бузулган. Туулган күнүндө (20 -апрель) А. Гитлерге оор танктардын прототиптери көрсөтүлөт. Поршенин прототиби VK 4501 (P), Хеншелдин прототиби VK 4501 (H). Фашисттик Германиянын башчысы VK 4501 (P) машинасын гана текшерди, ага дээрлик 20 мүнөт коротуп, А. Гитлерди угуп, VK 4501 (H) тарткан жок. Доктор Порше сүйүктүүлөрү менен жүргөнүн баары билчү. Айтмакчы, прототип VK 4501 (H) анда Porscheден алынган мунаранын бир бөлүгү болгон. Тесттер VK 4501 (P) прототипинин шайкеш эместигин көрсөттү - айдоочулук көрсөткүчтөрү боюнча, ал Henschel прототипинен өтө эле төмөн болгон. Негизги тест "Henschel" прототибин ийгиликтүү тапшырып жаткан Германиянын танк мектебинде бир жарым айдын ичинде белгиленген. Прототиптин ачык кемчиликтери VK 4501 (P):
- төмөн маневрлөө;
- жумшак жерде өтө туруксуз;
- башкаруунун кемчиликсиз системасы;
- атаандашына салыштырмалуу узун дене.
Сүрөт "Атайын пантера"
Бир айдан кийин VK 4501 (H) кызматка коюлуп, массалык өндүрүшкө киргизилген. Доктор Поршенин прототипинин жеңишине болгон ишеними анын үлгүсүн негизги тестке чейин эле өз алдынча массалык түрдө чыгара баштаганына алып келди. Жалпысынан алганда, Porsche VK 4501 (H) кабыл алынганга чейин 90го жакын VK 4501 (P) үлгүсүн чыгарууга жетишкен. Өндүрүүчү компания курулган машиналарды ар кандай максаттар үчүн жабдуулар катары колдонууга жана ошону менен анын атын калыбына келтирүүгө аракет кылган. 1942 -жылы сентябрда бир нече PzAbtsти куралдандыруу чечими кабыл алынган. Бул маселени чечүүдө колдонулган бензин кыймылдаткычтары чоң жардам берди. Бирок бул жерде да Порше ийгиликсиздикке учурады - Австрияга сыноо үчүн жөнөтүлгөн беш танк өтпөй калды жана үч танк Bergepanzer Tiger (P) оңдоочу машиналарга айландырылды. Поршенин андан аркы аракеттери ушул чакан сериядагы танктардын негизинде "Фердинанд" оор танкистин түзүү чечимине алып келди. Бирок согуштун бурулуш учуру, Сталинграддагы оор салгылашуулар Германиянын командачылыгын көчөлөрдү тосмолордон жана убактылуу курулуштардан тазалоо милдеттерин аткаруу үчүн "Раммтигерди" түзүү идеясына алып келди.
Мындай машина коюлган тапшырмаларды аткаруу үчүн жантайган бронетехникалык плиталар жана атайын бычак менен камсыз болгон. Техника MG менен куралданган. 1943 -жылдын аягында Порше техникалык документтерди даярдаган. 1943 -жылдын башында А. Гитлер үч VK 4501 (P) көчөсүнүн брондолгон бульдозери Раммтигерге (Raumpanzer) айландырууну чечкен. Цистерналарды бир аз алмаштыруу керек эле, алар максаттуу түрдө колдонулушу мүмкүн. Табылган жазуулар, кыязы, көчө циклиндеги бульдозерлер курулганын жана чоң сыноолорго даяр экенин көрсөтүп турат. Аларды согуштук аракеттерде колдонуу боюнча маалыматтар жок. Бул техниканы советтик аскерлер басып алганы тууралуу дагы тастыкталган маалыматтар жок.
