Акыркы IDEX-2015 көргөзмөсүндө аскердик техниканын жана куралдардын бир нече ондогон жаңы үлгүлөрү көрсөтүлдү. Бронетранспортер жаатындагы өнүгүүсү менен белгилүү болгон канадалык-эмираттык Streit Group компаниясы жаңы брондолгон машиналардын эки прототибин көрсөттү. Эки иштин тең кызыктуу өзгөчөлүгү - бул колдонулган шасси: бааларды төмөндөтүү үчүн, машиналар Украинанын КрАЗ автомобиль заводунун жүк ташуучу машиналарынын базасында курулган. Жаңы жабдуулар үчүнчү өлкөлөргө жеткирүү үчүн сунушталган. Бул машиналардын биринчи кардарларынын бири Украинанын куралдуу күчтөрү болушу мүмкүн.
Ураган брондолгон унаа
Абу -Дабидеги көргөзмөгө коюлган Streit Groupтун биринчи иштеп чыгуусу Hurricane брондолгон машинасы. Бул унаа MRAP классына таандык жана кооптуу аймактарда аскерлерди же жүктөрдү ташууга арналган. Унаа экипажды жана жүктөрдү жолдо орнотулган ок атуучу куралдардан жана жардыруучу түзүлүштөрдөн коргоо үчүн иштелип чыккан. Streit Group Hurricane брондолгон машинасы украиналык KrAZ ишканасы менен биргеликте түзүлгөн, ал базанын шасси менен камсыздалган, анда бардык керектүү агрегаттар орнотулган. Кээ бир маалыматтарга караганда, мындай шассини колдонуу даяр жабдуулардын баасын белгилүү бир деңгээлде төмөндөтүүгө мүмкүндүк берген.
Сыртынан Hurricane брондолгон машинасы ушул сыяктуу башка заманбап моделдерге окшош. Бул 8х8 базалык шассиге орнотулган салыштырмалуу бийик брондолгон корпуска ээ. Корпустун ички көлөмдөрүнүн схемасы бензовоз схемасынын бронетанкалары үчүн мүнөздүү: корпустун маңдайында айдоочунун кабинасы, анын артында кыймылдаткыч бөлүмү турат. Корпустун ортоңку жана арткы бөлүктөрү жүргүнчүлөрдүн отургучтарын жайгаштыруу үчүн берилет.
Ураган брондолгон корпусу ар кандай формадагы барактардын топтомунан чогултулган, бул анын контуруна таасирин тийгизет. Иштеп чыгуучунун айтымында, корпус НАТОнун STANAG 4569 стандартынын 4-деңгээлине жооп берет. Бул унаанын сооту 14,5 мм калибрлүү броне тешүүчү октун соккусуна туруштук бере алат дегенди билдирет. Корпустун түбүндө жардыруучу түзүлүш жарылганда сокку толкунунун таасирин азайтуу үчүн арналган атайын V формасы бар. Кенди коргоонун так параметрлери белгисиз. Балким, жаңы брондолгон унаа бир нече килограммга чейинки минанын жарылышына туруштук бере алат.
Баллистикалык жана миналык коргоонун салыштырмалуу жогорку мүнөздөмөлөрү унаанын өлчөмдөрүнө таасирин тийгизди. Streit Group Hurricane брондолгон машинасынын жалпы узундугу 9, 32 м, туурасы 2, 58 м жана бийиктиги 3, 1 м. Ал эми унаанын салмагы тууралуу маалымат бериле элек. Бул параметр 10-15 тоннадан ашат деп божомолдоого болот.
Жаңы брондолгон машинанын негизи катары украиналык дизайндагы KrAZ N27.3EX (KrAZ-7634NE) шасси колдонулган. Бул шассиде 8x8 дөңгөлөктүү түзүлүш бар, кээ бир окторду өчүрүү мүмкүнчүлүгү бар. Алгач, өткөн жылы сунушталган шассиге дизелдик кыймылдаткыч жана Ярославль мотор заводунун трансмиссиясы менен жабдуу сунушталган. Жаңы брондолгон машинанын версиясында шассиде электр станциясынын башка түрү колдонулат. "Ураган" кубаттуулугу 380 а.к. болгон Cummins ISME 385 турбо -дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган. жана Америка чыгарган Allison 400 алты ылдамдыктагы автоматтык берүү.
Адамдарды кабыл алуу үчүн берилген корпустун көлөмү эки бөлүккө бөлүнөт. Брондолгон корпустун алдында айдоочу менен командир үчүн кош кабина бар. Алардын жумуш орундары керектүү жабдуулар менен жабдылган. Октон жана сыныктардан коргонуу үчүн алдыңкы кокпит чоң фронталь брондолгон айнек менен капталдагы эшиктерде эки салыштырмалуу кичине терезеге ээ. Көрсөтүлгөн прототиптин конкреттүү жана талаштуу өзгөчөлүгү - колдонулган командир жана айдоочу орундары. Колдо болгон сүрөттөрдөн көрүнүп тургандай, брондолгон машинанын экипажы атайын "минага каршы" жабдуулары жок эң жөнөкөй орундарга отурууга мажбур. Ошентип, жаңы орун алган тобокелдиктер атайын отургучтардын жоктугу түрүндө машинанын каповеринин жайгашуусуна байланыштуу. Балким, бул көйгөй келечекте чечилет.
Корпустун ортоңку жана арткы бөлүктөрү аскерлер бөлүмүнө берилет. Капталдарында 10 бүктөлгөн отургуч бар. Алардын астында ар кандай мүлктү ташуу үчүн кутулар бар. Отургучтар кошумча коопсуздук курлары менен жабдылган. Кээ бир суроолор орундуктарды бекитүү менен пайда болот: алар корпустун капталдарына орнотулган кронштейндерге орнотулат. MRAP классындагы заманбап брондолгон унаалар, адатта, шокко илинген отургучтарды колдонушат, бул шок толкунунун адамга тийгизген таасирин азайтат. Бирок, келечекте Hurricane брондолгон машинасы башка орундарды алышы мүмкүн.
Аскер бөлүгүнүн ар бир тарабында үч ок өтпөс терезе бар. Жеке куралдан ок атуу үчүн, айнектерде амперлер менен амбразенттер берилет. Арткы корпустун каптал ачылуучу эшиги бар. Эмбразурасы бар терезе анын жогорку бөлүгүндө каралган. Ылдый түшүүчү пандус эмес, эшик колдонулгандыктан, унаанын арткы бөлүгүнө кичинекей тепкич орнотууга туура келген.
Streit Group Hurricane брондолгон машинасы корголгон унаа версиясында гана көрсөтүлгөн. Келечекте бул машинанын негизинде башка жабдуулардын пайда болушу мүмкүн. Биз бронетранспортердун же атайын техникасы бар башка техниканын өнүгүшүн күтсөк болот.
Hurricane брондолгон машинасынын биринчи нускасы бир нече күн мурун эле көрсөтүлгөн. Ушул себептен улам, анын келечеги тууралуу айтуу азырынча эрте. Потенциалдуу кардарлар бул машина менен кадимкидей таанышуу мүмкүнчүлүгүнө ээ боло элек, ошондуктан мүмкүн болгон сатып алуулар жөнүндө маалымат кийинчерээк пайда болушу керек. Streit Group менен KrAZ автомобиль заводунун биргелешкен иштеп чыгууларына кызыгып жаткан Украина бул жабдуунун баштапкы кардары болуп калышы мүмкүн. Ошентип, украин армиясында буга чейин мындай кызматташтыктын натыйжасы болгон эки моделдин брондолгон машиналары бар.
Феона брондолгон машинасы
KrAZ заводунун катышуусу менен түзүлгөн Streit Groupтун экинчи жаңылыгы - бул MRAP классына таандык Feona брондолгон машинасы. Ураган сыяктуу, бул унаа да согушкерлерди ташып, аларды атуучу куралдан же жардыруучу түзүлүштөрдөн коргоо үчүн иштелип чыккан. Бул учурда, машинанын башка түзүлүшү жана шассиси бар.
Hurricane брондолгон машинасынан айырмаланып, Feona машинасы капот схемасына ылайык курулган, бул MRAP үчүн кадимки нерсе. Автотранспорттун электр станциясы өзүнчө көлөмдө учкучтар кабинасынын алдына жайгаштырылган, анын жардамы менен экипажга сокку толкунунун таасирин кошумча кыскартуу каралган, анткени мотор жана корпустун алдыңкы бөлүгү энергиясынын бир бөлүгүндө. Экипаждын жана конуунун жалпы кабинасы мотор бөлүгүнүн артында жайгашкан.
Streit Group Feona брондолгон машинасынын базалык платформасы катары 6x6 дөңгөлөктүү түзүлүшү бар KrAZ-6322 жүк шасси тандалды. Кызыктуу факт, Феона брондолгон машинасы Ураган сыяктуу электр станциясынын курамына ээ. Броне капоттун астында 380 а.к. болгон Cummins ISME 385 дизелдик кыймылдаткычы бар, ал Allison 400 автоматтык трансмиссиясына туташкан. Мындай унаанын салыштырмалуу кичинекей өлчөмдөрү жана салмагы менен бирге, мындай электр станциясы жетишерлик жогорку өндүрүмдүүлүктү камсыз кылууга тийиш.
Феона брондолгон унаасы коргоо жагынан Ураганга караганда төмөн. Бул унаанын курал-жарагы STANAG 4569 стандартынын 2-деңгээлине гана туура келет, металл корпусу жана айнек барактары экипажды 7.62 мм калибрдеги бронетехникалык автоматтык октордон гана коргоого жөндөмдүү. Мындан тышкары, жардыргыч түзүлүштөрдөн коргоо каралган, ал үчүн корпустун түбү атайын V формасына ээ. Минадан коргонуунун деңгээли тууралуу так маалымат жок.
Бардык экипаж жана конуу жерлери корпустун жалпы көлөмүндө жайгашкан. Анын маңдайында айдоочунун жана командирдин отургучтары, артында конуучу жерлери бар. Отуруу жана түшүрүү үчүн командир менен айдоочунун эшиктери капталдарында камсыз кылынат, десанттык күчтөр арткы эшикти колдонушу керек. Машинанын бийиктиги жогору болгондуктан бардык эшиктердин астында тепкичтер бар. Кол салуудан коргонуу үчүн аскерлер бөлүмүнүн терезелерине капкагы бар амбразурлар орнотулган. Азырынча ташылган десантчылардын саны айтыла элек. Көлөмүнө карап, унаа айдоочу менен командирди кошпогондо 5-6 жоокерди көтөрө алат.
Streit Group Feona брондолгон машинасынын аскерлер бөлүмү кардар талап кылган бардык жабдуулар менен жабдылышы мүмкүн экени ырасталууда. Тактап айтканда, унаа жарылуу энергиясынын бир бөлүгүн астынкы же дөңгөлөктүн астына сиңирген отургучтарды ала алат.
Феона брондолгон машинасынын "премьерасы" жакында эле өткөндүктөн, мындай жабдууларды жеткирүү үчүн мүмкүн болгон заказдар тууралуу маалымат азырынча жок. Ошентсе да, мындай машиналардын белгилүү санын жакында КрАЗ ишканасы менен Streit Group чет элдик компаниясынын биргелешип өнүгүшүнө чоң кызыгуу көрсөтүп жаткан Украина сатып алат деп божомолдоого болот.
Белгисиз келечектер
Эгерде биз иштеп чыгуучу компания жарыялаган негизги мүнөздөмөлөрдү гана эске алсак, анда биринчи көрсөтүлгөн брондолгон машиналар ар кандай аскерлердин унаалар паркында өз ордун ээлөөгө жөндөмдүү. Бирок, Ураган менен Феонанын чыныгы көрсөткүчтөрү айткандан алыс болушу мүмкүн. Мындай күмөн саноолордун себеби - буга чейин жеткирилген брондолгон машиналардын иштеши тууралуу маалымат Streit Group жана KrAZ. Өткөн жылдын аягында украин аскерлери КрАЗ заводунда чогулган чет өлкөлүк тетиктерден спарталык бронетранспортерлордун биринчи партиясын алышкан. Бир нече жумадан кийин бул машиналардын реалдуу шарттарда иштеши жөнүндө биринчи маалымат пайда болду.
Кыска тесттердин жүрүшүндө ар кандай техникалык кемчиликтер аныкталды. Даттануулар шассинин бекемдигине, трансмиссиянын кээ бир өзгөчөлүктөрүнө, иштетүүнүн жана тейлөөнүн татаалдыгына ж.б. Коргоо жана курал -жарак менен көйгөйлөр жок эмес. Ошентип, ок өткөрбөөчү айнек экинчи окко туруштук бере алган жок, пулемёт мунарасынын конструкциясы ок атуучу үчүн тийиштүү коргоону камсыз кыла алган жок.
Мындай көйгөйлөрдүн себептери Streit Groupтун аскердик бронетехникаларды иштеп чыгуу жана тактоодо көп тажрыйбасы жоктугунда. Албетте, жаңы долбоорлордо мурунку иштеп чыгууларга мүнөздүү болгон кемчиликтер оңдолушу керек, бирок дүйнөлүк лидерлердин деңгээлине жетүү тууралуу айтуу азырынча эрте. Ошентип, Ураган жана Феона брондолгон унааларын эл аралык кызматташтыктын натыйжасында пайда болгон кызыктуу окуялар катары караса болот, бирок алар азырынча эң жакшы жактарын көрсөтө элек. Бул техникадан толук таасир алуу үчүн, тесттин жыйынтыктарын жана реалдуу шарттарда андан ары иштөөнү күтүү керек. Бул арада жаңы брондолгон унаалар потенциалдуу кардарларды укмуштуудай сырткы көрүнүшү жана кызыктай дизайн өзгөчөлүктөрү менен гана тарта алат.
