Өзү жүрүүчү артиллериянын сүйрөлүүчү артиллерияга караганда көптөгөн артыкчылыктары бар. Бул жакшыраак тактикалык мобилдүүлүк, экипаждын коргонуусун жогорулатуу, борттогу ок-дарылар жана бардык атуу функцияларын автоматташтыруу мүмкүнчүлүгүн камтыйт
Ошол эле учурда, автоматташтыруу тигил же бул жол менен башка үч компоненттин кирешесин жогорулатууга өбөлгө түзөт. Инерциялык навигация технологиясын жана GPSти (Global Positioning System) интеграциялоо менен, платформа каалаган убакта анын жайгашкан жери жана кыймылдын багыты жөнүндө так маалыматты алат. Бул маалымат түздөн -түз жана заматта автоматташтырылган өрт көзөмөлдөө системасына жөнөтүлөт, ошону менен жогорку тактыкта кыйыр ок чыгаруунун үч милдеттүү шарттарынын бирин - ок атуучу тапанчанын так жайгашкан жерин канааттандырат. Бул, өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүктүн (АКС) мобилдүүлүгү менен коштолуп, кыймылдап жатканда өрт чалуусун кабыл алууга, андан кийин тез токтотууга жана бир нече секунддун ичинде атуу миссиясын аткарууга мүмкүнчүлүк берет. Өзү жүрүүчү мылтыктар атуу миссиясы аяктагандан кийин дароо позициясынан чыгып кете ала тургандыктан, душмандын мылтыктын позициясын аныктоочу радарды колдонуу менен жайгашкан жерин аныктоо өтө кыйын болот. чыгуучу снаряд. Ошентип, ACSтин аман калуусу жогорулайт. Борттогу ок -дарылар жана энергия менен камсыздоо булагы ACSти автоматташтырылган жүктөө системасы менен жабдууга мүмкүндүк берет. Бул оттун ылдамдыгын жогорулатуу менен бирге реакциянын ылдамдыгын дагы жогорулатат. Ар бир атуунун ортосунда снаряддарды аз убакытта жеткирүү жөндөмү алардын эффективдүүлүгүн жогорулатат. Душманды каптаган бир нече снаряд чоң жоготууларга жана кыйроолорго алып келет, анткени каршылаштын жаап -жашырууга, чачырап кетүүгө же сокку зонасынан чыгып кетүүгө убактысы аз. Өзү жүрүүчү артиллериянын бардык бул тактикалык артыкчылыктары абдан ачык жана мындай мүмкүнчүлүктөрдү артиллериялык артиллерияда жетишүү кыйыныраак (эгер мүмкүн эмес болсо).
Ушул себептерден улам акыркы жылдары кургактык күчтөрү үчүн өзү жүрүүчү артиллериялык системаларды иштеп чыгууга жана сатып алууга көп көңүл бурулду. Бул, айрыкча, кургактык күчтөрү биринчи орунда турган армияларга тиешелүү. ACS ошондой эле кандайдыр бир деңгээлде сандык кемчиликти толуктай алат, анткени жогоруда айтылган мүмкүнчүлүктөрү бар азыраак мылтыктар чоң күчтөр тарабынан мурда аткарылган от колдоо тапшырмаларын аткара алышат. Дөңгөлөктүү жүк ташуучу машиналардын негизинде өзү жүрүүчү мылтыктарды иштеп чыгуу жана өркүндөтүү боюнча программалардын санынын өсүшү, алар эвакуацияланган тутумдарды салттуу колдонуунун аймактарынан, мисалы, экспедициялык, десанттык жана жеңил согуштук күчтөрдү колдоп чыгара баштады. Себеби, жүк ташуучу машиналарга орнотулган мылтыктар жеңил, салттуу тректи өзү жүрүүчү мылтыктарга салыштырмалуу аба аркылуу ташуу жеңилирээк, алар айдоо кыймылынын алгылыктуу көрсөткүчтөрүнө ээ, бул сизди тез кыймылдоого, ок атуучу позицияларды таштоого жана кетүүгө мүмкүндүк берет., көптөгөн пайдалуу технологиялар бар интеграцияга эч нерсе тоскоол болбойт. Бул инновациялык артыкчылыктар кээ бир өлкөлөрдү жүк ташуучу шасси үчүн сүйрөлүүчү системаларды кайра иштеп чыгууга мажбурлап жатат. Жалпысынан, бүгүнкү күндө өзү жүрүүчү артиллерияны сатып алуу, модернизациялоо жана өркүндөтүү боюнча көптөгөн жаңы программалар ишке ашырылууда.
Caterpillars кыймылда
Дайындалган өзү жүрүүчү мылтыктар дагы эле дүйнөнүн көпчүлүк армиясында жабык позициялардан ок менен мобилдик колдоо көрсөтүүнүн негизги каражаты бойдон калууда. Натыйжада, иштеп жаткан системаларды модернизациялоого жана жаңыртууга көп көңүл бурулду. BAE системасынын M109 Paladin гаубицасы бир гана типтүү мисал. M109 гаубицасы жана анын варианттары, анын ичинде жергиликтүү долбоорлор дээрлик кырк армия менен кызматта. Бул платформанын өнүгүшү өткөн кылымдын 60 -жылдарына таандык болсо да, ал дагы эле модернизацияга, тактоого жана жаңы технологияларды интеграциялоого тийиш. BAE системаларындагы Брэдли BMP жана артиллериялык куралдар боюнча программалык менеджер Дипак Базар M109 PIM (Paladin Integrated Management) программасы боюнча акыркы маалымат менен бөлүштү, анын ишке ашырылышы америкалык армиянын M109 гаубицаларынын мобилдүүлүгүн, ишенимдүүлүгүн жана өндүрүмдүүлүгүн жогорулатат. жана алардын M992 FAASV ок -дарыларын ташуучу транспорт каражаттары (Талаа артиллериялык ок -дарыларды колдоо каражаты). Ал "шасси менен энергоблокту модернизациялоого көп көңүл бурулганына карабай, анын аткарылышы келечекте оттун кубаттуулугун жогорулатуу үчүн, мисалы, диапазону кеңейген мылтыктын эсебинен ишке ашыруу үчүн зарыл шарт болуп саналат" деп түшүндүрдү. M109A7 платформасынын акыркы конфигурациясы, анын күчү жогорулайт жана М2 Брэдли тарабынан көзөмөлдөнгөн жөө аскерлерден, ошондой эле электр мунаралуу дисктерден алынган асма жакшыртылат, армияда кызмат кылган бардык гаубицаларды алмаштырат. Баштапкы партиядагы M109A7 гаубицалары учурда операциялык сыноолордон өтүүдө жана жакынкы айларда толук масштабдуу сериялык өндүрүш күтүлүүдө.
Өзү жүрүүчү мылтыктын башка операторлору системанын диапазонун жогорулатууга, өрт чалуусуна ыкчам жооп берүүнү жакшыртууга жана автоматташтыруу деңгээлин жогорулатуу менен экипаждардын санын кыскартууга өзгөчө көңүл бурушат.
Көптөгөн компаниялар 39 калибрдүү мылтыктарды 47, 49, ал тургай 52 калибрдүү челектерге алмаштыруу менен продукцияларынын ассортиментин көбөйтүшүүдө. Krauss-Mafei Wegmann (KMW) жаңы PzH-2000 ACS диапазону 52 калибрдүү замбиректин эсебинен 40 кмге чейин көбөйтүлгөнүн ырастайт, ал эми автоматтык жүктөө тутуму оттун ылдамдыгын мүнөтүнө 10 раундка чейин көбөйтүп, экипаждын өлчөмү төрттөн экиге чейин. адам. PzH-2000 өз алдынча жүрүүчү гаубицасы системанын мүмкүнчүлүктөрүн жана анын эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн заманбап технологияларды колдонот. 52 калибрдүү замбиректен жана автоматтык жүктөөдөн тышкары, интегралдык санариптик от, навигация жана жетектөөчү системалар 9 секунддун ичинде 3 раунддун эң сонун ылдамдыгын камсыз кылат жана анын ичинде MRSI (Multiple Round Simplex Impact; or Flurry) Өрт режими) бир мылтыктан ар кандай бурчтан бир нече снаряд бир убакта бутага жеткенде атуу режими). PzH-2000 гаубицасын иштеп чыгууда өзүнүн тажрыйбасын колдонуп, KMW AGM (артиллериялык курал модулу) артиллериялык модулун да иштеп чыккан. Бул жеңил жана арзан курал орнотуу алыстан башкарылат жана толугу менен автоматташтырылган. Ал ар кандай рулдуу жана дөңгөлөктүү шассиге орнотулушу мүмкүн. Мисалы, AGM модулу General Dynamics тарабынан ASCOD көзөмөлдөгөн жөө аскерлерине орнотулган, андан кийин платформа Donar деген белгини алган.
Польша армиясы сүйрөлүүчү артиллериясын жаңыртуу үчүн олуттуу аракеттерди көрүүдө. Азыркы учурда KRAB ACS британиялык AS90 Braveheart гаубицасынан 155 мм / 52 калориялуу мунараны камтыган кызматка кирүүдө. Мунара кореялык Samsung Techwin компаниясы чыгарган K-9 трассалуу шассиге орнотулган. Автоматтык жүктөө системасы бар КРАБ максималдуу диапазону 30 км. Польша армиясында жалпысынан 120 системаны жайгаштыруу пландалууда.
Биз жүк ташуучу машинаны кийгиздик
Бенжамин Готьеердин айтымында, Nexterдеги CAESAR өзү жүрүүчү гаубицанын долбоорунун башкы инженери: «Жүк ташуучу унаанын шассиинде гаубицаны түзүүнүн себептери-анча кымбат эмес, жөнөкөй жана жеңилирээк, демек, артиллериялык системаны сактоодо. тактикалык мобилдүүлүк жана жооп кайтаруу отунун ылдамдыгы ». Мали менен Афганистанда CAESAR гаубицасынын ийгиликтүү жайгаштырылышы буга жетишүүгө болорун көрсөттү. Белгилүү бир деңгээлде, анын аркасы менен, башка бир катар армиялар жана компаниялар жүк машинасынын шассилерине гаубицаларды орнотуу боюнча өз чечимдерин көрсөтүштү. Алты CAESAR системасын иштеткен Таиланд армиясы Elbit Systems компаниясынан орнотулган артиллериялык бирдиги бар үч октуу Татра жүк ташуучу 155 мм өзү жүрүүчү мылтыкты жергиликтүү өндүрүш үчүн келишимге кол койду. Буга чейин армияда алты система жайгаштырылган, дагы он эки системага буйрук берилген. Тай деңиз корпусу учурда бул системаны тартылган гаубицаларын алмаштыруу үчүн сатып алууну карап жатат.
Унаанын шасси чечиминин жагымдуулугу жана практикалык жөндөмү мындай системаларды иштеп чыгуу үчүн бир катар тармактык демилгелер тарабынан жакшыртылган. 2016-жылдын май айында Египеттин Коргоо министрлиги аскерлердин арасында америкалык жүк ташуучу унаанын шассисине орнотулган 122-мм D-30 жана 130-мм М-46 гаубицаларын жайгаштырганын жарыялаган. Башка көптөгөн моделдер сыяктуу эле, алар гидравликалык стабилизаторлор менен жабдылган. Египеттин Abu Zaabal Engineering Industries компаниясы бул долбоордун алкагында бардык керектүү жакшыртууларды жана модификацияларды ишке ашырды. Жакында эле түркиялык Aselsan компаниясы 155-KMO системасын алты дөңгөлөктүү шасси менен тааныштырды. KMO системаларынын айрымдары 90 -жылдары компания тарабынан иштелип чыккан MKEK Panter чиркелген гаубицасынан алынган. Жаңы АБЖ жүктөө жана жетектөө системаларын гана эмес, инерциялык навигация системасына туташкан Аселсанын санариптик өрттү башкаруу системасын да камтыйт. Бул компания учурда сүйлөшүүлөр жүрүп жаткан түрк армиясынын келечектеги талаптарын аткарууга кызыкдар экени анык.
Жүк ташуучу машиналардын шассилерине негизделген өзү жүрүүчү системалардын басымдуу көпчүлүгүнүн калибри 155 мм болсо да, 105 мм өзү жүрүүчү гаубицаларды түзүүгө багытталган аракеттерди белгилебей коюуга болбойт. Мисалы, 2017-жылы түштүк кореялык Samsung Techwin компаниясы өз өлкөсүнүн армиясына EVO-105 өзү жүрүүчү гаубицаларды жеткире баштаган. EVO-105ти иштеп чыгууда баррелдин түзүлүшү, артка чегинүү механизмдери жана M-101 сүйрөлүүчү гаубицанын төшү колдонулган. Бул кичи системалар модификацияланган үч октук Kia KM-500 жүк ташуучу машинасына орнотулган. Улам иштеп жаткан M-101 гаубицалардын жана тактикалык жүк ташуучу машиналардын запастарын колдонуунун эсебинен, өндүрүш наркы минималдаштырылган, бул окуу жана логистикага да тиешелүү. Мындан тышкары, EVO-105 тутумунун дизайны (төмөндөгү видео) ок атууга жана тартылган пистолеттерге караганда төрт эсе тез позицияны калтырууга мүмкүндүк берет. Түштүк Кореянын армиясы мындай 800 системага муктаж.
Гибриддик артиллерия
"Функционалдык жактан толук пакеттеги" модулдук артиллериялык система түшүнүгү барган сайын популярдуулукка ээ болуп, артиллерияны өнүктүрүүнүн багыттарынын бирине айланууда. Толугу менен интеграцияланган жана негизинен автономдуу конструкция болгондуктан, мындай артиллериялык система кандайдыр бир ылайыктуу платформага орнотулушу мүмкүн, бул белгилүү бир артыкчылыктарды камсыз кылат. Замбирек, өрт көзөмөлдөө системасы, жетектөө, жүктөө жана ок -дарылар жабык система катары мунарага кошулган. Бул ыкма ийкемдүүлүктү камсыздап, операторго дөңгөлөктүү же рельстүү болобу, анын керектөөлөрүнө эң ылайыктуу, ар кандай өзү жүрүүчү шассиди колдонууга мүмкүндүк берет. Бул системанын интеграциясын жөнөкөйлөтөт, ошону менен эмгекти жана жайгаштырууга кеткен чыгымдарды кыйла азайтат. Жогоруда айтылгандай, KMW тарабынан иштелип чыккан AGM бул принципти колдонот, анткени бул модуль негизги согуш танкасынан 8х8 бронетранспортуна чейинки шассиде орнотулушу мүмкүн.
KMW ошондой эле автоунаа менен ташылып, андан кийин түшүрүлүп, автономдуу атуучу бирдик катары жерге жайгаштырыла турган AGM вариантын даярдады. Атап айтканда, бул конфигурация ыкчам базаларды коргоо жана жергиликтүү согуштук аракеттерде өрткө каршы колдоо көрсөтүү үчүн абдан ылайыктуу. Автономдуу жана негизинен автоматташтырылган модуль кадимки артиллериялык системага салыштырмалуу экипаждардын минималдуу санын жана тейлөөнүн минималдуу өлчөмүн талап кылат. Мындан тышкары, аны оңой жеткирип, сайтка орнотсо болот. AGMдин ийкемдүүлүгү согуштук кемелерге орнотуу үчүн конфигурацияланган MONARC варианты менен эң сонун көрсөтүлөт.
Бир нече потенциалдуу кардарлар, анын ичинде БАЭ деңиз флоту менен тыгыз кызматташтыкта, Финляндиянын Patria компаниясы 120 мм NEMO миномет мунарасынын контейнердик версиясын иштеп чыгып, IDEXке сунуштады. «Биз бул системанын үстүндө 10 жылдан ашык иштей баштаганбыз, ал тургай ал үчүн патент алганбыз. Бул түшүнүк учурда кардарлардын керектөөлөрүн канааттандырууда », - деди Патриадагы куралдануу департаментинин вице -президенти.
Patria NEMO контейнери - бул 120 мм NEMO минометин, 100гө жакын тегеретүүнү, кондиционер тутумун, электр менен камсыздоону, үч жана эки жүктөгүчтөн турган экипажды камтыган 20x8x8 стандарттык контейнер. Контейнерди жүк ташуучу унаа же кеме менен каалаган жерге ташууга болот жана керек болсо бул аянтчалардан от ачууга болот. Бул алдыңкы базаларды же жээктеги коргонууну коргоонун абдан пайдалуу каражаты.
120 мм жылчыксыз миномет ар кандай ок-дарыларды, анын ичинде өтө жарылуучу фрагменттүүлүктү, түтүндү жана жарыктандырууну максималдуу 10 км аралыкка чейин аткылай алат. Мунара 360 ° айланат, вертикалдуу багыттоо бурчтары -3 / + 85 °. 120мм NEMO минометтун учуруучу түзүлүшү да абдан пайдалуу түз от мүмкүнчүлүктөрүнө ээ. Өрттүн ылдамдыгы, анын ичинде "Өрттүн оту" режиминде, мүнөтүнө 7 айлануу. Керек болсо NEMO контейнери массалык кыргын салуучу куралдан коргоочу жана ок өткөрбөөчү коргоо системасы менен жабдылышы мүмкүн. Экинчи учурда, калыңдыгы 8-10 мм болгон керамикалык плиталар же болот пластиналар болушу мүмкүн, бирок андан кийин системанын массасы болжол менен үч тоннага көбөйөт.
Жаңы ролу үчүн стандарттык ISO контейнери артка кайтаруу күчтөрүн сиңирүү үчүн сырткы жана ички теринин ортосундагы кошумча колдоо алкагы менен бекемделиши мүмкүн. 120 мм NEMO минометин ташууда ал атайын транспорттук капкактын артында көрүнбөйт. Ок атуу үчүн жайгаштырылганда, мунара 180 ° айланат, ошондо контейнерге ашыкча жүк түшпөш үчүн оозу контейнердин четинен тышкары жайгашат. Контейнердин өзү Nokian Metallirakenne тарабынан даярдалган жана Patria NEMO минометин орнотот, компьютерлер, башкаруу элементтери, кабелдер жана отургучтар менен эсептөөчү станциялар.
0
Тренддер
Өзү жүрүүчү артиллерияны өнүктүрүүнүн жалпы тенденциясы системага кызмат кылуу үчүн талап кылынган экипаждардын санын кыскартуу менен бирге анын согуштук натыйжалуулугун жогорулатуу болуп саналат. Бул интеграцияланган навигация / позициялоо системалары жана компьютерлештирилген өрт көзөмөлдөө тутумдары менен ок -дарыларды жана мылтыкты жетектөө үчүн автоматташтыруу системаларынын айкалышы менен шартталган. Бул чечим экипажды тапанчадан чыгарып, корпуска же учактын кабинасына коюуга мүмкүндүк берет. Ошол эле технологиялар токтоп калгандан кийин бир нече секунда ичинде от ачууга мүмкүндүк берет, бул тактыкты төмөндөтпөстөн өрт чалуусуна жооп берүү убактысын кыйла кыскартат. Мындан тышкары, бул мүмкүнчүлүктөр позициялардын тезирээк өзгөрүшүнөн улам артиллериялык системалардын жашоосун жогорулатууга жардам берет. Бул жаңы интеграцияланган мүмкүнчүлүктөрдүн кошумча операциялык артыкчылыгы, ошол эле өрт миссияларын аткаруу үчүн азыраак жана азыраак күч талап кылынат.
Швед армиясы BAE Systems тарабынан иштелип чыккан Archer артиллериялык комплекси менен андан ары алдыга жылат. Бул "система" толук автоматтык 155 мм замбирек катары жайгаштырылган, ага ок-дарыларды жеткирүүчү унаа жана колдоочу унаа номиналдуу түрдө тиркелет. Бул унаалардын баары бир модификацияланган Volvo A30D үч октук жүк ташуучу машинанын негизинде жасалган. Бул тактикалык ийкемдүүлүктү жана тез өзгөрүп турган кырдаалга көнүү жөндөмүн максималдуу түрдө жогорулатуучу, өзүн-өзү жетиштүү атуучу бирдикти алууга мүмкүндүк берди.
Бул бир же эки мылтыктын жарылышы менен бирге (мисалы, немис армиясы өзүнүн PzH-2000 гаубицаларын жуп-жубу менен иштетет) тезирээк бир нече ирет аткылоо менен бирге, ок атуучу күчтөрдүн көбүрөөк бөлүштүрүлгөн колдонулушуна, иштеп чыгуучуларды ок-дарыларды толуктоого көңүл бурууга мажбур кылат. Мисалы, 1982 -жылы америкалык армиянын M109 үй -бүлөсүнүн гаубицалары 92 снаряд алып жүргөн M992A2 FAASV (Талаа артиллериялык ок -дарылар менен камсыздоочу транспорт каражаттары) ок жеткирүүчү унааларын алышкан (жаңыртылган версияда алар M992AZ CAT деп аталат).. Бирок снаряддар колго гаубицага өткөрүлүп берилет. Бул кадимки батарейканын иштеши үчүн нормалдуу, бирок "атуу жана айдоо" принцибине көңүл бурулса, анча эффективдүү эмес, ошондой эле оор физикалык жумуш адам ресурстарын талап кылат. Түштүк Кореянын Hanwha Techwin компаниясы K-10 белгиси боюнча лицензия боюнча M992A2 ок жеткирүүчү машинасын чыгарат; ал ок-дарыларды иштетүү боюнча автоматташтырылган функцияларга ээ жана снаряддардын санын 104кө жеткирди. Корейлер тарабынан өзгөртүлгөн машина, механикалык системаны колдонуп, 155-мм К-9 өзү жүрүүчү гаубицага мүнөтүнө 12 тегерегине чейин өткөрүп бере алат. Ар бир атуунун кыймылы эске алынып, көзөмөлгө алынат, ал эми иш караңгыда жана жаман аба ырайында да сооттун капкагы астында жүргүзүлөт. Түркиялык Aselsan компаниясы да FIRTINA өзү жүрүүчү мылтыктары үчүн ок-дарыларды толуктоочу унаа иштеп чыкты. Согуш шартында керектүү ок -дары запасынын болушун камсыздоо көйгөйү ар дайым болгон, бирок, кыязы, бул күчтөрдүн жана каражаттардын көбүрөөк дисперсиясы менен согуштук аракеттердин мобилдүүлүгүнүн өсүшү менен гана начарлайт.
Артиллериясын тез жылдыруу жөндөмдүүлүгү менен камсыздалган тактикалык артыкчылык армиянын көпчүлүгү үчүн эң чоң мааниге ээ. Тартылган мылтыктар мындай артыкчылыкты биринчи кезекте оперативдүү жайгаштырууга, айрыкча транспорттук авиацияга бергенде берди. Бирок, дөңгөлөктүү жүк ташуучу шассилерге негизделген гаубицалардын барган сайын ийгиликтүү киргизилиши, муну өзгөртүшү мүмкүн. Көз салынган платформаларга келсек, алардын көбү экипаждын корголушу жана автоматтык же механизацияланган жүктөө менен байланышкан өрт миссиясынын узактыгы боюнча дагы эле артыкчылыктарга ээ. Техникалык прогресстин жана өз алдынча жүрүүчү артиллериялык системаларды жакшыртууга багытталган өндүрүш аракеттеринин аркасында, жакынкы келечекте, аскердик илим согуштун кудайы Артиллерия өзүнүн жолдорун жана дөңгөлөктөрүн алып келе турган жаңы тактикалык чиймелер менен толукталат деп күтсөк болот.
