Артка 19 -кылымдын аягында, Полинезия аралдарында кызмат кылган британиялык аскерлер модификацияланган Конгрев ракетасын колдонуу менен жазуу түрүндөгү кат алышууга аракет кылышкан. Бул эксперимент, жалпысынан алганда, ийгиликсиз болгон, анткени ракеталар сууга көп түшүп, жерге катуу конуу жүктү олуттуу бузган. Бир нече ондогон жылдар бою британиялыктар ракеталык почта идеясын унутуп коюшкан. Отузунчу жылдардын башында келечектүү сунушту шыктанган дизайнер Стивен Гектор Тейлор-Смит ишке ашырды. Бул жылдар аралыгында ал эң сонун ийгиликтерге жетишти.
Стивен Гектор Тейлор-Смит, ошондой эле Стивен Смит, 1891-жылы Британиянын Индиянын түндүк-чыгышындагы Шиллонгдо туулган. Стивен жана анын достору балалык кезинде эле ракетага кызыгуу көрсөтүшкөн, бирок аны эң ылайыктуу түрдө ишке ашырышкан эмес. Балдар үйдө жасалган ракеталарды чогултуп, мектептин бассейнине учурушту. Кээде эң жакын токойлордо кармалып турган кескелдириктер мындай продуктунун пайдалуу жүгүнө айланды. Кийинчерээк жаш эксперименттер ракеталардын жардамы менен кичинекей тамак -аш азыктарын, дары -дармектерди ж.б. Кескелдириктер менен жасалган "эксперименттерден" айырмаланып, мындай учуруулардын чыныгы келечеги болгон.
С. Г.нын жүз жылдыгына арналган индиялык почта маркасы. Тейлор-Смит
Мектептен кийин С. Смит Калькуттадагы бажыга жумушка орношот. Бир нече жыл өткөндөн кийин, ал милицияга келип, ошол эле учурда стоматолог адистиги боюнча окуусун бүтүргөн. 1914 -жылы ойлоп табуучу полициядан пенсияга чыгып, жеке стоматологиялык кабинет ачкан.
1911-жылдын башында Тейлор-Смит авиаторлордун демонстрациясына катышып, аба транспорту көйгөйүнө кызыккан. Ошол жылдын февраль айында Индия дүйнөдө биринчилерден болуп расмий түрдө аба почтасы системасын түзгөн. Ошол эле учурда бортунда 6 миң тамга менен биринчи учуу аткарылган. Мындай жаңылыктар С. Смитти кызыктырды жана аны почта темасы да, технологиялардын, биринчи кезекте транспорт каражаттарынын өнүгүшү да алып кетти.
Калькуттада С. Смит жергиликтүү филателдик клубдун негиздөөчүлөрүнүн бири болуп калды. 1930 -жылы бул уюм Индия аба почтасы коомуна айланган. Клубдун мүчөлөрү коллекцияларын толуктоо менен гана алектенбестен, почта кызматына да бир аз колдоо көрсөтүштү. Мындан тышкары, оригиналдуу идеялардын пайда болушу менен Коом чиновниктерге абдан кызыктуу сунуш киргизе алды.
Отузунчу жылдардын башында, британиялык Индияда аба почтасынын келечеги боюнча талаштар улантылган. Эксперттер жана ышкыбоздор каттарды жана посылкаларды ташуунун канчалык ыңгайлуу экенин аныктоого аракет кылышты: учакта же дирижаблде. Эки варианттын тең талаш -тартышка салымын кошкон оң жана терс жактары болгон. 1931 -жылы Индияга кабарлар ракеталар аркылуу кат алышууну чечкен австриялык Фридрих Шмидлдин ийгиликтүү эксперименттери жөнүндө келген. Талашта жаңы тема пайда болду, анын үстүнө С. Смитти кызыктырды.
Ташуучу кемеден Сагар аралына учкан конверттердин бири
Балким, Стивен Смит өзүнүн балалык "тажрыйбаларын" эстеп, ракеталык почта идеясы жашоого укуктуу экенин жана иш жүзүндө колдонууну таба аларын дароо түшүнгөн. Көп өтпөй ал кайрадан порошок ракеталарын изилдей баштады жана аларды почта талаасында колдонуунун жолдорун издей баштады. Теориялык изилдөөлөр жана эсептөөлөр реалдуу үлгүлөрдү чогултуу жана сыноо менен коштолгон. Биринчи ракеталарды, ошондой эле кийинки "сериялык" продуктыларды түзүүдө жана өндүрүүдө ойлоп табуучуга пиротехника чыгарган Calcutta компаниясы Orient Firework жардам берген. Сыноолор учурунда күйүүчү майдын оптималдуу курамын, корпустун жана стабилизаторлордун эң ийгиликтүү версиясын издөө жүргүзүлдү.
Пайдалы жүктөө симуляторлору менен ракеталарды бир катар сыноодон өткөргөндөн кийин, С. Смит жана анын кесиптештери биринчи "согуштук" учурууну даярдашты. 1934 -жылдын 30 -сентябрында жөнөкөй нурлуу учуруучу жана жаңы конструктивдүү ракетасы бар кеме Калькуттадан чыгып кеткен. Ракета диаметри өзгөрмөлүү цилиндр формасындагы узундугу болжол менен бир метрди алган. Анын куйругу бөлүмүнө эң жөнөкөй от алдыруу менен порошок кыймылдаткычы жайгаштырылган жана башка көлөмдөр жүктүн астында берилген. Смит биринчи почта ракетасынын жүктөмү тиешелүү белгилери бар конверттерге салынган 143 тамга болгон.
Ракета ташуучу Сагар аралынан келген бир нече кабелди токтотту, андан кийин ойлоп табуучу сактандыргычты өрттөп жиберди. Ракета ийгиликтүү учурулуп, аралга карай бет алды, бирок кыймылдаткычтын акыркы моментинде - дээрлик бута үстүндө - жарылуу болду. Жүк аймактын тегерегине чачырап кеткен. Бирок, ышкыбоздор 140 буюмду таба алышты, алар маршруттар боюнча андан ары өтүү үчүн жергиликтүү почта бөлүмүнө өткөрүлүп берилди. Ракета абада жарылганына карабай, эксперимент ийгиликтүү деп табылды. Жеңил каттарды жана открыткаларды ракета менен жеткирүү мүмкүнчүлүгү тастыкталды жана буга кошумча, ракетанын жарылуусу өтө оор кесепеттерге алып келбеси аныкталды.
Биринчи ракетадан дагы бир конверт - почта виньети ар кандай түстө кооздолгон
Көп өтпөй пиротехникалык компания кийинки учурууларга бир нече жаңы ракеталарды даярдады. С. Г. Тейлор-Смит жана анын жолдоштору ракеталардын көлөмү жана салмагы боюнча тажрыйба жүргүзүшкөн. Аларга почта, атүгүл кичинекей форматтагы гезиттер жүктөлгөн. Ошондой эле, ар кайсы жерден жана ар кандай шартта атуу менен ар кандай эксперименттер жүргүзүлгөн. Ракеталар кемеден жээкке жана жерден жерден жерге, күнү -түнү жана аба ырайынын ар кандай шарттарында учурулган. Жалпысынан алганда, кырсыктар кайра болгонуна карабай, учуруунун жыйынтыктары канааттандырарлык болду.
Сыноолордо окшош конструкциядагы ракеталар колдонулган, алардын өлчөмү жана салмагы ар кандай болгон. Эң чоң үлгүнүн узундугу 2 м, салмагы 7 кг болгон, анын бир килограммы же бир жарымы жүктөм үчүн болгон. Кичинекей үлгүлөр бир фунт жүктү же бир аз көбүрөөк бортто алынды. Башында кыймылдаткычтын күчү жана көтөрүлүү бурчу болгондуктан, бир нече километрге чейин учуу диапазонун алууга мүмкүн болгон. Жеңил ракеталар 1-1,5 км учкан. Продукциялар жогорку тактыкта айырмаланган жок, бирок алар реалдуу иштөөгө ылайыктуу болуп чыкты: алуучу ракетаны жана ага баруучу жолду издөө үчүн көп убакыт коротуунун кажети жок болчу.
Чоң ракеталар тамгалар үчүн да, посылкалар үчүн да колдонулушу керек болчу. 1935 -жылдын 10 -апрелинде дагы бир ракета дарыя аркылуу учуп, болжол менен 1 чакырымды басып өткөн. Анын жүк салгычында чай жана кант салынган мүшөктөр, кашыктар жана дасторконго жана тиричиликке керектүү башка нерселер болгон. Посылкаларды ташуу мүмкүнчүлүгү негизи тастыкталды.
1934 -жылы декабрда Калькутта аймагынан деңиздеги кемеге карай учурулган ракетадан кат
Көп өтпөй бул мүмкүнчүлүктөр тесттен тышкары колдонулду. 1935 -жылы 31 -майда Балучистанда жер титирөө болуп, С. Смит куткаруу операциясына катышкан. Анын ракеталарынын жардамы менен дарыя аркылуу дары -дармектер жана таңгычтар, ошондой эле дан жана дан эгиндери ташылган. Rupnarayan. Мындай биринчи учуруу 6 -июнда болгон. Гуманитардык катастрофанын контекстинде бир нече килограмм медициналык буюмдар жана презентациялар да чоң мааниге ээ болгон. Жардам менен бирге жабыркагандар колдогон сөздөр жазылган открыткаларды алышты.
Посылка биринчи жөнөтүлгөндөн көп өтпөй С. Смит почтанын жаңы түрүн - ракетограмманы "ойлоп тапкан". Басмаканалардын бири атайын буйрутма менен бул открыткалардын 8000ин төрт башка түстө басып чыгарган. Ракета диаграммалары келечектүү долбоорго коомчулуктун көңүлүн бура турган жарнамалык материалдар катары каралды. Чынында эле, ракетада абада болгон мындай жүктөрдү филателисттер активдүү түрдө сатып алышкан жана программаны каржылоого чоң салым кошушкан, ошондой эле аны чет өлкөлөрдө даңазалашкан.
Ошол эле мезгилде С. Смит жана анын кесиптештери Гималайдагы Британиянын протектораты Сикким Падышалыгына биринчи сапарын жасашкан. Жергиликтүү чогяль (падыша) Таши Намгял ракеталык почтага абдан кызыгат. Анын катышуусунда бир нече учурулган. Бир нече жолу падыша жеке өзү күйгүзгүчтү күйгүзгөн. Ар бир учуруу расмий аземге айланды. Апрелде 50 жылдык юбилейлик ракетаны жөнөткөндөн кийин, ойлоп табуучуга падышанын атайын сертификаты тапшырылган. Белгилей кетсек, ракеталык почтага болгон кызыгуу негиздүү болгон. Чакан падышалык көбүнчө жер көчкүдөн жана суу ташкындан жапа чегип, элементтерге каршы күрөшүү учурунда почта ракеталары ыңгайлуу байланыш каражаты болуп калышы мүмкүн.
Почта ракеталарынын бири Сикким Падышалыгында учурулду. Оң жактагы Стивен Смит. Ортодо (болжолдуу түрдө) - Чогял Таши Намгял
Ошол эле жылдын 29 -июнунда кызыктуу эксперименталдык почта ракетасы учурулган. Ракета Дамодар дарыясынын үстүнөн учуп өтүшү керек болчу, анын учурунда атайын жүктү жеткириши керек болчу. Башкы бөлүмдө 189 ракета жазуусу, ошондой эле тирүү тоок жана короз болгон. Ракетада жумшак конуу үчүн парашют жок болчу, бирок анын түшүүчү жери катары кумдуу пляж тандалып алынган, бул канаттуулардын мүмкүнчүлүгүн белгилүү бир деңгээлде жогорулаткан. Эсептөөлөр туура чыкты - "жүргүнчүлөр" өлүмдөн коркушса да тирүү калышты. Индиянын биринчи ракета менен учкан куштары Калькуттадагы жеке зоопаркка белекке берилди. Эксперименталдык жаныбарлар 1936 -жылдын аягында карылыктын табигый өлүмүнөн өлүшкөн. Бул факт ракеталарды ташуунун жалпы коопсуздугунун кошумча тастыктамасы болуп калды.
Ошол эле учурда, С. Г. Тейлор-Смит жандуу жүргүнчү менен жаңы тажрыйба өткөрдү. Алар 106 открытканы ракетага салышты, алма жана Мисс Криппи аттуу жылан. Жылан муздак кан менен бардык мааниде кыска учууга чыдады. Алма да олуттуу зыянга учураган жок. Ракограмманын партиясына келсек, алар бат эле сатыкка чыгып, коллекцияларга кетишти.
1936 -жылы февралда С. Смит ракеталык жана космостук технологияларды өнүктүрүүнү пландап жаткан Британиянын Планеталар аралык Коомуна мүчө болгон. Кыязы, Тейлор-Смит Британиянын Индиясынан бул уюмдун биринчи мүчөсү болгон. Коом ракета жана космоско арналган бир нече мезгилдүү басылмаларды чыгарды. Индиялык ойлоп табуучу жаңы басылмаларга кызыккан, бирок, балким, алардан өзүнүн долбоорунда ишке ашыруу үчүн ылайыктуу идеяларды таппаса керек.
Сикким ракеталык почта конверттери
Отузунчу жылдын экинчи жарымында С. Смит жана анын жолдоштору жаңы ракеталарды иштеп чыгуу жана өндүрүү, сыноо учуруу жана жаңы техникалык чечимдерди издөө менен алектенишкен. Тилекке каршы, ышкыбоздор тиешелүү билимге ээ болушкан жок, ошондой эле материалдар жана технология жаатында белгилүү көйгөйлөргө туш болушту. Бирок, колдо болгон өндүрүштүк кубаттуулуктар кээ бир актуалдуу проблемаларды чечүүгө мүмкүндүк берди. Жаңы өнүгүү иш -аракеттери менен катар эле, Indian Rocket Mail кардарлардын атынан иштеп жаткан. Адистерге каттарды жана кичине жүктөрдү жетүү кыйын болгон жерлерге жеткирүү буйругу берилди. Куткаруу иштерине катышуунун жаңы эпизоддору жөнүндө белгилүү.
Экинчи дүйнөлүк согуш башталгандан кийин Стивен Смит өзүнүн ракеталарын аскерде колдонуу жолдорун издей баштаган. Биринчи жана баарынан ачык почта ракеталарын байланыш каражаты катары колдонуу болду. Мындан тышкары, ал чалгын ракетасын иштеп чыккан. Аэрофотосүрөт каражаты катары арзан коммерциялык Kodak Brownie камерасын колдонгон. Мындай ракеталардын эки жолу ийгиликсиз учурулгандыгы белгилүү.
Почта ракетасынын жаңы атайын модификациялары иштелип чыкканбы же жокпу белгисиз. Бул мезгилде ойлоп табуучу душмандын чалгындоосунан коркуп, пландары тууралуу айтпоону жана өтө көп жазууларды калтырбоону туура көргөн. Натыйжада, анын идеяларынын белгилүү бир бөлүгү жөн эле жок болуп кеткен.
Смиттин ракеталык почтасынын тарыхы 1944 -жылдын аягында кайра башталат. Колдо болгон порошок жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болгон эмес жана ойлоп табуучу дагы кемчиликсиз аралашмаларды ала алган эмес. Натыйжада, ал кыймылдаткычтардын альтернативдүү түрлөрү менен эксперимент баштоого аргасыз болгон. Кысылган аба кыймылдаткычтары бар ракеталардын бүтүндөй сериясы чогултулган жана сыналган. Мындай ракеталарды учуруу 1944 -жылдын күзүнүн аягында башталган. Акыркы ракета 4 -декабрда учурулган, мындай долбоордун пайдасыздыгын көрсөткөн. Кысылган газ сапатсыз порошок менен да атаандаша албайт.
1935 -жылдагы расограмманын варианттарынын бири. Рокетграмм Георг V тактынын 25 жылдыгына арналган
Белгилүү болгондой, "газ" ракеталары менен иштебей калгандан кийин, Стивен Гектор Тейлор-Смит ракеталык почта тармагында ишин токтоткон. Көрүнүп тургандай, ал түзгөн системанын бир катар олуттуу чектөөлөр менен байланышкан келечеги өтө чектелүү болчу. Долбоордун андан ары өнүгүшү, анын натыйжасында учуунун жогорку көрсөткүчтөрүн алууга мүмкүн болгон, жаңы материалдарды колдонуу менен байланышкан, ошондой эле өндүрүш объекттерине өзгөчө талаптар коюлган. Бул талаптардын бардыгын аткара албагандыктан ойлоп табуучу жана анын кесиптештери ишти улантуудан баш тартышты.
С. Г. Тейлор-Смит 1951-жылы Калькуттада каза болгон. Бул убакта анын ракеталык почта долбоору акыры токтотулган жана жаңыланууга эч кандай мүмкүнчүлүгү болгон эмес. Бирок, англо-индиялык энтузиасттын эмгеги унутулган жок. 1992 -жылы Индиянын почтасы өлкөнүн ракеталык почтасынын негиздөөчүсүнүн жүз жылдыгына карата расмий штамп чыгарган.
Белгилүү маалыматтарга караганда, 1934 -жылдан 1944 -жылга чейин С. Смит жана анын кесиптештери 280дон 300гө чейин бардык варианттардагы ракеталарды жасап, учурушкан. Продукциялар көлөмү, салмагы, диапазону жана жүктөмү менен айырмаланды. Кеминде 80 учурулган ракеталар тамгалар, открыткалар же чоңураак жүктөр түрүндө чыныгы пайдалуу жүктөрдү алып жүрдү. Ошентип, практикалык колдонуу көз карашынан алганда, Тейлор-Смит долбоору, балким, дүйнөлүк ракета почтасынын тарыхында эң ийгиликтүү жана узак жашаган долбоор болуп чыкты.
Почта ракеталары S. G. Тейлор-Смит учуунун техникалык маалыматына ээ болгон эмес жана алыскы аралыкка оор посылкаларды жеткире алган эмес. Бирок, алар кичинекей жүктөрдү жакшы көтөрүштү жана иш жүзүндө транспорттун айрым көйгөйлөрүн чечүү жөндөмдүүлүгүн далилдешти. Тилекке каршы, керектүү технологиялардын жоктугу эң кызыктуу долбоорду иштеп чыгууну улантууга мүмкүндүк берген жок, бирок ал тургай азыркы формасында Индиянын жана дүйнөлүк почтанын тарыхында өзгөчө орунду ээлейт.
