XXI кылымдын биринчи декадасында. дүйнөдө негизги танктардын (ОТ) жаңы түрлөрү ушунчалык аз болгондуктан, аларды бир колдун манжалары менен санаса болот. Танк куруу жаатында алдыңкы өлкөлөрдүн көбүндө мурда чыгарылган үлгүлөрдү модернизациялоо гана жүргүзүлөт. Мисалы, АКШда, жакында M1A1 Abrams M1A2 SEP V2 деңгээлине модернизацияланганына 10 жыл болот (бул Абрамдардын 9 -модернизациясы), Германияда Leopard 2 OT модернизациясы уланууда., азыр алар буга чейин Leopard 2A7 + жана Leopard Revolution деңгээлине жеткен (Leopard 2 модификациясынын модернизациясы - тиешелүүлүгүнө жараша Leopard 2A6 жана Leopard 2A4). Негизинен жаңы машиналар таң калыштуусу, Батышта эмес, Чыгышта, тактап айтканда Россияда, Жапонияда, Түркияда жана Түштүк Кореяда түзүлгөн.
Россияда ал жаратылган, курулган, сыналган, сыноолордон кийин алынып келинген жана кайра сыналган, бул белгилүү болгон, бирок "195 объектиси" жашыруун көшөгө менен жабылган, бирок кээ бир аскер башчыларынын эркинин аркасында ал келген жок. бул супер танкты кабыл алуу, жок дегенде Россияда … Эмне үчүн "баары бир"? Ооба, кээде башка өлкөнүн акыл -эстүү командирлери мындай машиналардан армиясын куралдандырууну талап кылышы мүмкүн, жакында эле БМПТда болгон сыяктуу - Россия аны кызматка кабыл алуудан баш тарткан, ал эми Казакстан өзүнө Терминаторлордун партиясын сатып алган. алар гана.
2000 -жылдын башынан бери, танктын жаңы түрлөрү алдыңкы танк куруучулардын тизмесинде эч качан келтирилбеген дагы үч өлкөдө пайда болгон. Негизги танктардын үй-бүлөсүндөгү тун баласы Түркияда пайда болгон-бул ОТ Айтай, анын толук модели 2011-жылы Стамбулда өткөн IDEF-2011 курал көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн. Бирок бул танк тууралуу айтууга али эрте, бирок бул окуя дүйнөлүк тизмеде танк чыгаруучу башка өлкөнүн пайда болушу жагынан маанилүү деп эсептесе болот.
ADD (иштеп чыгуучу) жана Hyundai Rotem (өндүрүүчү) тарабынан "Black Panther" XK2 үлгүсүндөгү танктын биринчи көрсөтмөсү. 2007 -жылдын март айы
Күн чыгыш өлкөсүндө - Японияда Tour 10дун негизги танкы түзүлүп, кабыл алынган. Жакынкы келечекте бул машиналар OT Tour 90дон турган япон танк паркын алмаштырат.
Ким эл аралык башкы танк коомчулугун таң калтырса, Түштүк Корея болду. Бул өлкөдө КТ Кара Пантера ("Кара Пантера") деген атка ээ болгон ОТ түзүлүп, сыналган жана кабыл алынган. Кореялык дизайнерлер бул машинага эң акыркы технологияларды колдонууда дүйнөлүк лидерликтин бир түрү менен камсыз кылып, эң заманбап жетишкендиктердин бардыгын ишке киргизе алышты.
Мисалы, ОТ К2 "Кара пантера" өрт көзөмөлдөө системасы (FCS) оператордун катышуусуз автоматтык түрдө аныктоого, аныктоого, көз салууга жана атууга жөндөмдүү экени кабарланган. Цистернанын гидропневматикалык асмасы танкка өзгөрмөлүү жерди тазалоо, каптал роллун тегиздөө же унаанын узунунан огунун бурчун өзгөртүү менен гана камсыз кылбайт, ошондой эле жаңы ISU тутумунун жардамы менен асма агрегаттардын автоматтык жекече көзөмөлүн камсыздайт. ар бир жол ролиги берилет, бул "тарак" деп аталган тегиз жерде же айдоодо вибрацияны жок кылат. Албетте, бул танк имаратында модага айланып калгандыктан, дизайнерлер Кара Пантераны бардык заманбап электрондук системалар менен жабдышкан, мисалы, GPS навигатору, "дос же душман" маалыматтарды берүү жана идентификация системалары, борттогу маалыматты башкаруу системасы (BIUS), активдүү жана пассивдүү коргоо системалары, Радар жана башка көптөгөн ноу-хау. Бүгүн биз окурмандарыбызга "заманбап Түштүк Кореянын танк курулушунун өзгөчөлүктөрү" - жаңы башкы танк K2 Black Panther жөнүндө айтып беребиз.
ӨНҮГҮҮ
Түштүк Кореянын жаңы танкасын иштеп чыгуу 1995 -жылы башталган. ROC XK2 Black Panther деп аталып калган. Жаңы согуштук машинаны иштеп чыгууну Түштүк Кореянын Коргонуу Өнүктүрүү Агенттиги (ADD) жана Ротем (Россияда жана дүйнөдө Solaris, Sonata жана Santa Fe унаалары менен белгилүү Hyundai Motorsтун бөлүмү) жүргүзүштү. Иштеп чыгуучулардын айтымында, долбоордо Түштүк Кореянын конструктордук чечимдери жана иштеп чыгуулары гана колдонулган, бул чет элдик өндүрүшчүлөрдөн лицензия сатып албоого мүмкүндүк берген. Жаңы танкты иштеп чыгуу, куруу, тестирлөө жана так жөндөө Корея бюджетине 230 миллион долларга бааланган жана 11 жылдын ичинде, 1995-жылдан 2006-жылга чейин, сериялык өндүрүш башталган жыл катары эсептелген.
Жаңы унааны иштеп чыгуунун максаты - жакынкы келечекте мүнөздөмөлөрү боюнча алардын олуттуу артыкчылыгын камсыз кылуу менен бирге Түндүк Корея жана Кытай менен кызматта турган заманбап негизги танктарга туруштук бере ала турган танк түзүү. Уюштуруучулук жактан алганда, Түштүк Кореянын армиясындагы K2 Кара Пантера Америка Кошмо Штаттарында чыгарылган эскирген M48A5K Patton орто танктарын алмаштырып, Түштүк Корея менен кызматта өз дизайны бар K1 негизги танктарын толукташы керек. OT K2 Black Panther толук масштабдуу өндүрүшүн 2011-жылы баштоо пландаштырылган, бирок, балким, бул окуя бир аздан кийин болот.
Кээ бир булактар Гиннестин рекорддор китебине кирген "Кара пантераны" дүйнөдөгү эң кымбат танк деп жарыялоого шашты, анын бирдиги 8,5 миллион доллардан ашты. Ошого карабастан, эгерде Германиянын OT Leopard 2A6 грекче версиясы болгон Leopard 2A6 Hell (Hellenic) танктарын Германиядан Грецияга берүү келишимин эстесеңиз, анда ага ылайык, Hellasтин салык төлөөчүлөрү 10 миллион евро төлөшкөн. унаага. Грециянын экономикалык кыйрашынын себептерин билүү мүмкүнбү?
ROC контекстинде, жаңы танкты иштеп чыгуу үчүн талаптар, мисалы, Түндүк Корея менен Кытайдын армиялары менен кызмат кылган негизги танктардан артыкчылыкка жетүү сыяктуу талаптар коюлган жана булар СССРде жасалган Т-55 жана Т- 62 жана Кытайда жасалган Т-96 жана Т-99. Дагы бир маанилүү талап - ата мекендик технологияларды колдонуу менен жаңы танк түзүү. Бул ыкма келечекте улуттук коопсуздукту тийиштүү деңгээлде сактоого гана эмес, ошондой эле лицензиялоо маселелерине байланыштуу чет мамлекеттер менен көйгөйлөрдөн коркпостон эл аралык курал рыногуна чыгууга мүмкүндүк берет. Бул жагынан алганда, ADD заманбап менчик технологиялардын өнүгүшү менен катар жаңы машинаны иштеп чыгууда.
Кореялык башкы танк K2 Black Panther, фронталдык көрүнүш
"Кара пантераны" түзүү процессинде эки негизги долбоор иштелип жаткан: биринде эл жашаган эки кишилик мунаранын орнотулушу каралган, экинчисинде - адам жашабаган мунара орнотулган. Акыркы вариант четке кагылды. Мындан тышкары, дизайнерлер OT K2 танкасынын негизги куралы катары немис компаниясы Rheinmetall тарабынан иштелип чыккан 140 мм эксперименталдык жылмакай мылтыкты орнотууну пландаштырышкан, бирок муну да ташташ керек болчу. Себептердин бири мүмкүн болушунча өз технологияларын гана колдонуу талабы болсо, экинчиси бул тапанчаны андан ары иштеп чыгуудан немис компаниясынын баш тартуусу болгон. Компаниянын куруучуларынын айтымында, баррелинин узундугу 55 калибрлүү 120 мм калибрлүү заманбап замбирек жакынкы келечекте брондолгон буталарга каршы күрөштөгү бардык көйгөйлөрдү чечүү үчүн жетиштүү болот. OT K2 тапанчасы Германиянын 120 мм Rheinmetall L55 замбирегине негизделген, кийинчерээк күчтүү ок-дарыларды колдонуу үчүн кайра конфигурацияланган. Black Panther OT үчүн 120 / L55 замбирегин иштеп чыгуу жана өндүрүү World Industries Ace тарабынан жүргүзүлөт жана ал үчүн ок -дарылар Poongsan тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн.
Түштүк Кореянын биринчи башкы танкасы K2 Black Panther 2007 -жылдын мартында чыгарылган. Hyundai Corp.до чыгарылган үч машинанын биринчиси конвейерден чыгып кеткен. Чангвон шаарында. Түштүк Кореянын маалымат каражаттарынын кээ бир өкүлдөрү, бул иш -чаранын урматына заводго киргизилгенден кийин, К2 танкасында француздукундай эле CN120 / L52 тибиндеги замбирек бар деп жаңылыштык менен (же, балким, кара ниеттик менен) "сурнайга" шашышкан. Leclerc негизги танк. Бирок, биздин орус маалымат каражаттары мындай каталарды алда канча көп кетиришет.
Учурда Корея Республикасынын танк паркы 2300гө жакын машинаны түзөт, алардын көбүн негизги K2 Black Panther жана K1A1 танктары менен алмаштыруу пландаштырылган. Кээ бир булактар Түштүк Кореянын өкмөтү 2011-жылы масштабдуу өндүрүштү жайылткандан кийин кеминде 397 Black Panther бирдигине заказ берүүнү пландап жатышканын кабарлашты. 2012 -жылы күтүлгөн Кара Пантера танктары, машинанын кыймылдаткычында жана трансмиссиясында аныкталган техникалык көйгөйлөрдөн улам, 2013 -жылга караганда эртерээк пайда болбойт.
2012 -жылдын январь айында The Korea Times гезити К2 Кара Пантеранын негизги танктарын сериялык өндүрүш кийинкиге калтырылганын, ал тургай 2014 -жылы башталбай турганын билдирген. Бул жолу массалык өндүрүштүн башталышынын кийинкиге калтырылышы 2014 -жылдын башында жаңы танктын кошумча сыноолорун өткөрүү чечими менен байланыштуу.
Танктын арткы бөлүгүнүн көрүнүшү
Мунун себеби мурдагыдай эле - кыймылдаткыч көйгөйлөрү. Бул дагы эле ишенимдүүлүгү боюнча Түштүк Кореянын аскерлерине туура келбейт жана кичине капиталдык оңдоо мөөнөтү бар.
Ошол эле учурда чет өлкөлүк жабдууларды же агрегаттарды сатып алуу жөнүндө сөз жок. Бардык маселелер өзүбүздүн күчүбүз менен жана өзүбүздүн технологиялардын негизинде гана чечилет. Туура үлгү алуу үчүн!
Келечекте сериялык өндүрүштүн башталышы менен Корея Республикасынын армиясына негизги К2 танктарын жеткирүүдөн тышкары, алар экспорттоого да сунушталат. Түркия буга чейин Түштүк Кореянын танкынын кээ бир системаларын, тетиктерин жана тетиктерин импорттоо же лицензияланган өндүрүш боюнча ийгиликтүү сүйлөшүүлөрдү жүргүзгөн. 2008 -жылдын июль айында түштүк кореялык Rotem компаниясы менен түркиялык Otokar 540 миллион долларлык технологиялык жана конструктордук жардам боюнча келишимге кол коюшкан, ошондой эле негизги К2 танкасын өндүрүү үчүн кээ бир технологияларды Түркияга өткөрүп беришкен. Бул технологиялар MTP Altay деп аталган жаңы түрк башкы танкын түзүү үчүн колдонулган. Бул танктын толук масштабдуу модели 2011-жылы Түркияда өткөрүлгөн IDEF көргөзмөсүндө көрсөтүлдү. Курал коргонуу, негизги куралдар жана башкалар сыяктуу жаңы түрк машинасында OT K2 Black Panther менен көптөгөн подсистемаларды, компоненттерди жана агрегаттарды колдонууга карабастан, танктар ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ жана сырткы көрүнүшү менен айырмаланат.
Кара Пантера танкасынын мунарасынын макети, DZ элементтери күрөң түстө белгиленген
МАШИНАНЫН ЖАЙЫЛЫШЫ
Негизги танк K2 Кара Пантеранын классикалык планы бар, ал унаанын жааында башкаруу бөлүмү, борборунда согуш бөлүмү жана артында кыймылдаткыч бөлүмү бар. Танктын экипажы үч кишиден турат жана ага танк командири, пулеметчу жана айдоочу кирет. Башкаруу бөлүмү корпустун фронталдык бөлүгүндө танктын жүрүшүндө солго жайгашкан. Корпустун жогорку фронталдык бөлүгүндө нормалдуу эңкейиш бурчу бар, айдоочунун люгу менен жабдылган, ал жылма капкак менен жабылган, анын ичине призманы байкоочу приборлор орнотулган.
Электр станциясынын элементтеринин макети жана К2 танкасынын асмасы
Согуш бөлүмү унаа корпусунун борборунда эки орундуу айлануучу мунарада жайгашкан. Машинанын сол жагында пулеметчунун жумуш орду, оң жагында - танк командири. Алардын ар биринин мунаранын чатырында жеке люгу бар, ал брондолгон капкак менен жабылган. Ачып жатканда, капкак танктын багыты боюнча артка жылат жана дээрлик тик абалда кулпуланат, Танктын арткы бөлүгүндө электр станциясы жайгашкан кыймылдаткычтын өткөргүч бөлүмү жана аны тейлеген системалар бар.
Мобилдүүлүк
Оор салмагына карабай - 55 тонна, OT K2 шосседе 70 км / саатка чейин максималдуу ылдамдыкта, ал эми жолсуз жерде - 52 км / саатка чейин ылдамдыкта кыймылдай алат. Машина 0дон 32 км / саатка чейин 7 секундда ылдамдай алат.
Машинанын жогорку мобилдүүлүгү автоматтык трансмиссиясы жана уникалдуу жекече жарым активдүү гидропневматикалык ISU (ln-arm Suspension Unit) асмасы жана автоматтык тректи чыңдоо системасы менен заманбап шасси дизайны бар кубаттуу электр станциясы тарабынан камсыздалат. Мындай асма ар бир колдоо ролиги танктын "ийилишине", "ийилишине", "жатышына", каалаган жагына бүгүлүшүнө жана башкаларга мүмкүндүк берген жекече башкаруу системасы менен жабдылган. Мындай "гимнастикалык көнүгүүлөр" танкты камсыз кылат, эгер зарыл, силуэтти азайтуу, же, тескерисинче, машинанын кросс жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн максималдуу "өсүш". Алдыңкы же арткы бөлүгүн түшүрүү мылтыктын депрессиясынын же бийиктигинин максималдуу бурчтарын жогорулатууга мүмкүндүк берет. Жалпысынан алганда, OT K2 гидропневматикалык асма унаанын клиренсинин 150дөн 550 ммге чейин өзгөрүүсүн камсыздайт.
Гидропневматикалык асма мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү
Танктын асма түзүлүшүнүн өзү, ошондой эле трассада атайын резина төшөмөлөрдүн болушу (Т-80дегидей), одоно жерлерде же асфальтталган жолдордо жүргөндө термелүүнү бир топ азайтат.
Кара Пантера танкында Doosan Infracore тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн 12 цилиндрлүү төрт тепкичтүү дизель кыймылдаткычы колдонулат, ал 1500 ат күчүнө (1100 кВт) ээ жана 27,3 а.к. / т конкреттүү күчтү камсыз кылат. Германиянын MTU-890 мотору кореялык дизель кыймылдаткычын түзүү үчүн прототип катары алынган. Ал ошондой эле убактылуу OT XK2 биринчи прототиптерин сыноонун алгачкы мезгилинде колдонулган, ал эми кореялык мотор азырынча даяр эмес болчу. Дизелдик кыймылдаткыч, кореялык S&T Dynamics компаниясы тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн толук автоматтык трансмиссия менен коштолуп, PowerPack күч блогун түзөт. Автоматтык берүүдө 5 алдыга жана 3 артка берүү бар. Жогоруда айтылгандай, Кара Пантера ОТ сыноолорунун жүрүшүндө ачылган электр станциясынын техникалык бузулуулары танктын масштабдуу сериялык өндүрүшүн 2011-жылы да, 2012-жылы да ишке киргизүүгө мүмкүндүк берген эмес.
PowerPack электр станциясынын салыштырмалуу компакт -конструкциясынын аркасында дизайнерлер жаңы К2 танкасын мотор бөлүгүнүн калган мейкиндигине орнотулган Samsung Techwin көмөкчү газ турбиналык блоку менен жабдып алышты. BCA кыймылдаткыч күчү 100 а.к. (75 кВт). Бул танктын негизги кыймылдаткычы өчүрүлгөндө, борттогу бардык системаларга энергия берет, күйүүчү майды үнөмдөйт жана танктын жылуулук жана акустикалык колтамгаларын минималдаштырат.
Тоскоолдуктарды жеңүү жагынан алганда, OT K2 Black Panther 60 % эңкейишке чыга алат же бийиктиги 1,3 м тик дубалды жеңе алат, танкты башкаруучу люкка орнотулган люк чоору. Ал ошондой эле суу тоскоолдуктары аркылуу жылып жатканда транспорт командирине конинг мунарасы катары кызмат кылат. Жабдуулардын топтомун орнотуу болжол менен 30 мүнөткө созулат. Өндүрүүчүнүн жарнак материалдарында белгиленгендей, суу астында жылганда цистерна мунарасы жабык бойдон калат, бирок цистерна шассиси 440 литрге чейин суу алат. Дизайнерлер баса белгилегендей, бул унаанын жылыш көлөмүнөн пайда болгон сүзүү чегин азайтуу жана жолдордун жер менен жетиштүү тартылышын сактоо үчүн да керек.
Суу тоскоолдукту жеңип, суу астында жүрүү үчүн жабдууларды ажыраткандан кийин, танк дароо согушка кире алат.
T2 K2 Black Panther суу астында жүрүү үчүн орнотулган жабдуулар менен
K2 Black Panther менен терең фордду жеңүү
FIREPOWER
OT K2 Black Panther куралдануу комплексине негизги, көмөкчү жана экинчи курал, ок-дарылар, автоматтык жүктөө тутуму, өрттү башкаруу системасы (FCS), электрдик эки учак курал стабилизатору кирет.
OT K2деги негизги курал-баррелинин узундугу 55 калибрлүү жана автоматтык түрдө жүктөлүүчү 120 мм жылчыксыз замбирек. Ал лицензиянын астында алынган немис Rheinmetall замбирегинин негизинде кореялык ADD компаниясы тарабынан иштелип чыккан. Мылтык Кореяда World Industries Ace Corporation тарабынан чыгарылган.
Танктын көмөкчү куралдары-7,62 мм коаксиалдуу пулемет жана 12,7 мм КБ чоң калибрлүү зениттик пулемет (Американын Браунинг М2НВнын корей нускасы). Бул автоматтардын экөө тең абдан маанилүү ок -дарыларга ээ: тиешелүүлүгүнө жараша 12000 жана 3200 ок. Сыпаттамалардын эч бир жеринде зениттик пулеметтин алыстан башкаруусу бар же жок экени тууралуу эч кандай маалымат жок. Автордун карамагында болгон танктын сүрөттөрүнө караганда, танк командири люктун капкагын ачуу менен зениттик автоматтан кол менен аткылап жатат.
Мылтыктын ок -дары 40 ок. Алардын 16сы автоматтык жүктөгүчтүн механикалаштырылган короосуна жайгаштырылган, дагы 24 ок автомобилдин кузовунда атайын сактоого жайгаштырылган.
Иштеп чыгуучулардын айтымында, автоматтык жүктөгүч мылтыктын бийиктик бурчуна карабай, мүнөтүнө 15 жолу же төрт секундда бир жолу атуу ылдамдыгын камсыздайт. Кээ бир булактарда айтылгандай, OT K2 Кара Пантеранын автожүктөгүчүнүн дизайны кандайдыр бир деңгээлде Leclerc башкы танк авто жүктөөчүсүнөн алынган. Бирок, бул эки автоматтык жүктөгүчтүн конструкцияларынын окшоштугуна карабастан, бул автоматташтырылган системалардын тетиктери жана түйүндөрү бири -бирин алмаштыра албайт.
Автоматтык жүктөгүчкө салынган 16 ок колдонулуп бүткөндөн кийин, ал машинанын кузовунда жайгашкан кампадан же берилген ок -дарылар менен кол менен толукталууга тийиш.
K2 Black Panther танкынын замбирегинен атуу
OT K2 танк мылтыгынан ок атуу үчүн НАТОнун өлкөлөрүнүн стандарттык 120 мм танк турун колдонууга болот. Бирок, Түштүк Кореяда жаңы ок-дарылар бул танктын тапанчасы үчүн атайын иштелип чыккан, анын ичинде бронежилет астындагы калибрдүү, кумулятивдүү жана жетектелген снаряддар бар.
Иштеп чыгуучулардын айтымында, жаңы APFSDS брондолуучу снаряд, вольфрам өзөгү бар APFSDS брондуу снаряддарынын азыркы муунуна караганда, бронетранспортеру ажыратылуучу паллет жана вольфрам негизделген эритмеси бар снаряддын бир кыйла жогору болушун камсыздайт. Бул вольфрам эритмесин термикалык иштетүүнүн жаңы технологиясын жана "өзүн өзү курчутуу процессин" колдонууга байланыштуу. Башкача айтканда, бронежилеттик тосмо киргенде, бул снаряддын вольфрам эритмесинин өзөгү деформацияланбайт жана урап түшпөйт, ал тосмонун тереңине киргенде, чоң спецификалык басымды сактап, диаметри азайып, курчуйт.
Куралсыз же жеңил брондолгон буталар менен күрөшүү үчүн, OT K2 экипажы америкалык M830A1 MR-T тегерегине окшош көп максаттуу кумулятивдүү иш-аракет (HEAT) снаряды бар тегеректи колдоно алат. Кээ бир чет өлкөлүк эксперттер белгилегендей, мындай снаряд душмандын жумушчу күчү менен күрөшүүдө эффективдүү, куралсыз жана жеңил брондолгон унаалар менен, ошондой эле аз учуучу же учуучу тик учактар менен. Практика көрсөткөндөй, чындыгында, кумулятивдүү башы бар мындай көп максаттуу снаряддар жогорудагы максаттарга каршы күрөштө эффективдүүлүгү жагынан жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддардан кыйла төмөн.
Абадагы радардык антеннанын элементтери жана түтүн гранаталары
Өзгөчө K2 Black Panther танкы үчүн кореялык инженерлер KSTAM тегерекчесин өз алдынча көздөгөн снаряд менен иштеп чыгышкан. KSTAM - Кореянын Smart Top -Attack Munition (кореялык "акылдуу" ок -дарылары, жогорку жарым шарда иштейт) 2ден 8 кмге чейин ок атуучу диапазону менен. Бул танк тапанчасынын огу аркылуу шарнирдик траектория боюнча атылган душмандын бронетранспорту болушу мүмкүн болгон тарапка карай атылган өз алдынча снаряд. Снаряддын траектория боюнча учушу инерция менен ишке ашырылат, анткени анын өзүнүн кыймылдаткычы жок. Учуунун траекториясы аткандан кийин ачылуучу төрт пышактуу стабилизатор менен оңдолот. Траекториянын белгилүү бир же эң бийик жеринде снаряд парашютту кое берип, учурдагы миллиметрдик толкундуу радарды жана инфракызыл жана радио эмиссиясын аныктоочу сенсорлорду колдонуп бута издей баштайт. Качан бута табылганда (жана ал стационардык да, кыймылдуу да болушу мүмкүн), согуштук баштык талкаланат, ал сокку ядросун түзөт, ал эң аз корголгон жогорку жарым шардагы бутага тиет, б.а. MLRS "Smerch" үй-бүлө максаттуу элементтеринин түрү боюнча, азыраак гана күч.
Кореянын KSTAM атуусу экипажга "от жана унут" принцибин берет. Кээ бир булактар, эгер керек болсо, снаряддын траекториясын атуучу-оператор тарабынан оңдоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылган башкаруу каналы да каралганын белгилешет.
KSTAMдин танк куралынын башка системаларынан аткылоосунун негизги артыкчылыгы - бул жабык ок атуучу позициялардан душмандын буталарын жеңүү жөндөмдүүлүгү, бул белгилүү бир чекитке чейин танктын душмандан жашырылышын камсыз кылат.
Негизги танк K2 Black Panther заманбап от башкаруу системасы (FCS) менен жабдылган, ал азыр салттуу жылуулук камералары, лазердик диапазонду жана ар кандай атуу шарттарынын сенсорлорун, миллиметрдик толкундуу радарды камтыйт. Бул радардын антенналары мунаранын алдыңкы бөлүгүнүн сөөк сөөктөрүндө жайгашкан. Станция танкка чейин учуп бараткан снаряддарды, аларга замбиректин автоматтык жетекчилиги менен учуучу учактарды аныктоого, ошондой эле жердеги буталарды автоматтык түрдө байкоо жүргүзүүгө жөндөмдүү.
K2 танкасынын мунарасынын алдыңкы көрүнүшү. KCPS командиринин панароматикалык көрүнүшү, KGPS аткычынын көзү, баррелдин ийрилигин башкаруу тутумунун күзгүсү, LWR лазердик нурлануу сенсорлорунун бири жана танк системасынын башка элементтери ачык көрүнүп турат.
Жогорку эффективдүү гидропневматикалык суспензиянын аркасы менен тегиз жерлерден түшүүдө замбиректен атуунун тактыгын жогорулатууга мүмкүн болду.
К2 танкынын ОМСтин объектилерин байкоо жана чалгындоо каражаттарынын комплекси 9,8 кмге чейинки аралыкта бута табууга жана "кулпулоого" жөндөмдүү. Бутаны байкоодо, борттогу компьютер, атуу шарттарынын сенсорлорунун жана лазердик диапазондун маалыматына таянып, баллистикалык эсептөөлөрдү зарыл болгон оңдоолорду эске алуу менен жүргүзөт, бул бир жерден жана кыймылда атуунун тактыгын камсыздайт. Кореянын жаңы танкасынын LMSи заманбап эки учак курал стабилизатору жана түшүүнү кечиктирүү системасы менен иштейт. Акыркысы катаал жерлерде кыймылда жогорку тактыкты камсыздайт. Бул система мылтыктын баррелинин кыймыл учурунда пайда болгон термелүүлөрүн эске алат, бул эсептелген ыргытуу бурчу менен баррель тешигинин огунун ортосунда убактылуу айырмачылыкты пайда кылат. Мындай дал келбөөчүлүк менен система баррелдин огу эсептелген ыргытуу бурчуна дал келгенге чейин ок атууга сигнал бербейт (биздин өлкөдө мындай система биринчи жолу 1976-жылы Т-64Б танктарында пайда болгон жана атып ажыратуу блогу - BRV). Мындан тышкары, Кореянын танкынын LMSи баррелдин ийрилигин эсепке алуу системасын колдонот, бул лазердик эмитент, баррелдин оозундагы үстүңкү бөлүгүндөгү күзгү жана мылтыктын амбразурасынын үстүндөгү мунарада сенсор. Баррелдин ийилишине жараша, мылтыктын учунда күзгү тарабынан чагылдырылган лазер нуру сенсордун ар кайсы жерлерине тийип калат, бул атуу үчүн жалпы коррекцияны эсептөөдө борттогу компьютер тарабынан эске алынат.
Тапанчынын жана командирдин байкоо системалары учурда Кореянын K1A1 танкасындагыдай системаларды колдонуп жатышат - бул KGPSтин негизги аткычынын көзү (Кореянын куралчанынын негизги көрүүсү) жана командирдин панаромдук көз карашы KCPS (Кореянын командиринин панорамалык көрүүсү). Эки көрүнүш тең айкалышкан, камтылган оптикалык, жылуулук иштетүүчү жана лазердик диапазондук каналдарга ээ. Эки чөйрөнүн тең көрүү талаасы эки учакта көз карандысыз стабилизацияга ээ. Бирок, танкты иштеп чыгуучулардын айтымында, келечекте жаңы унаада колдонулган акыркы датчиктер менен курал системаларынын бардык артыкчылыктарын камсыз кылуу үчүн, Кара Пантера танкынын көрүү системалары кыйла жакшырат.
Кара Пантера OTMSи кайталанган от көзөмөлүн камсыздайт, каалаган убакта танк командири курал комплексин көзөмөлгө алат. Кошумча катары, кээ бир такталбаган маалыматтарга ылайык, өзгөчө кырдаал болгон учурда жаңы кореялык танкта OMS автоматтык түрдө анын бирдигинин башка унаалары менен түзүлгөн байланыш маалыматтарын колдонуп, көз салып, алардын таандыктыгын аныктай алат жана ошондой эле зарылдыгын аныктайт. экипаж мүчөлөрүнүн катышуусуз эле ошол эле бутадагы ашыкча отко жол бербөө үчүн жана аларга каршы ок атуу.
Келечекте К2 Кара Пантера танкасына 140 мм тегиз тешиктүү мылтык орнотуу идеясына кайтып келүүгө болот. Ошол эле учурда, иштеп чыгуучулардын айтымында, курал комплексинин кээ бир системаларынын, анын ичинде автоматтык жүктөгүчтүн өзгөрүүсү минималдуу болот.
Кореянын танктан жасалган маскасы
КООПСУЗДУК
Модулдук куралдуу курал -жарак OT K2де пассивдүү коргоо катары колдонулат, бул тууралуу маалымат жашыруун. Болгону, фронталдык курал-жарак К2де орнотулган ошол замбиректен атылган 120 мм APFSDS соот тешүүчү снарядынын соккусуна туруштук берген. Ырас, атышуу кайсы диапазондо жүргүзүлгөнү тууралуу маалымат берилген жок.
Көпчүлүк Батыш өндүрүш унааларынан айырмаланып, Кореянын жаңы танкында жарылуучу реактивдүү соот (ERA) дагы бар, анын үстүнө, ERA элементтери мунаранын чатырында да бар, бул болсо, эгерде ага ок-дарылар колдонулса, алардын бышыктыгын бир кыйла жогорулатат.
K2 Кара Пантера танкына орнотулган миллиметрдик толкундуу радар, Россиянын Штора системасынын подсистемаларынын биринин аналогу болгон MAWS (ракеталык мамиле эскертүү системасы) тыгылыш системасынын компоненти катары иштей алат. Танктын радарлары унаанын багытында учуп бараткан душмандын башкаруучу ракеталарын аныктайт, экипажга автоматтык түрдө сигнал берет жана VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) түтүн гранаталарын керектүү багытта аткыла деп буйрук берет. Бул гранаталар тарабынан түзүлгөн аэрозолдук булут оптикалык, инфракызыл жана радар диапазондорунда ракетаны башкаруу каналдарын эффективдүү түрдө бөгөйт.
Мындан тышкары, түтүн гранаталарын атуу буйругу резервуарды лазердик нурлантуунун атайын сенсорлору тарабынан аныкталган учурда да өтүшү мүмкүн (лазердик диапазонду же лазердин конструктору иштеп турганда). K2 цистернасында LWR (Laser эскертүү алгычтары) сыяктуу 4 сенсор орнотулган, алар лазердик нурланууну аныктоодон тышкары, бул нурлануунун кайсы тарапка багытталганын да аныктайт.
Ошондой эле, жаңы кореялык башкы танкта ошондой эле RWR (Radar Warning Receiver) сенсорун жана радар тыгынчысын камтыган радардык каршы чара системасы бар.
Автоматтык өрт өчүрүү системасы ички өрттү аныктоо жана өчүрүү үчүн программаланган.
Коллективдүү коргоо тутуму, колдо бар маалыматка караганда, танк коркунучтуу (булганган) зонада турган учурда экипажга билдирүүчү атайын атмосфералык сенсорлор менен көрсөтүлөт.
КОМАНДАНЫН БАШКАРУУСУ
Корей дизайнерлери K2 Black Panther танкын жаратканда, командалык башкаруу сыяктуу согуштук касиетке чоң көңүл бурулган.
Заманбап батыш стандарттарына ылайык кырдаалдык аң -сезимди жакшыртуу максатында, машинада C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence) каражаттарынын автоматташтырылган комплекси орнотулган.
Машинанын жайгашкан жерин так аныктоо үчүн GPS спутниктик навигация системасынан маалыматтарды алуу үчүн канал бар.
Кореянын K2 Black Panther танкы НАТОнун стандартына жооп берген IFF / SIF (Identification Friend or Foe / Selective Identification Feature) менен жабдылган бир нече заманбап брондолгон машиналардын бири. Мылтыкчынын буйругу боюнча, замбиректин маскасында жайгашкан эмитент 38 ГГц нурун тапанчанын багыты боюнча жөнөтөт, ал мылтык багытталган. Эгерде туура сигнал жооп катары кабыл алынса, анда өрттү башкаруу системасы бутага автоматтык түрдө "анын" объектисин аныктайт жана ок атуучу чынжырды бөгөйт. Эгерде бута идентификациялоочу сигналга жооп бербесе, анда ал "келгин" объект катары таанылган, ЛМС ок ачууга "берет".
K2 танкасынын мунарасынын жана корпусунун үстүңкү бөлүгүнүн көрүнүшү (корпуста жана мунарада DZ элементтери алынып салынган)
Жаңы кореялык танк АКШнын Куралдуу Күчтөрү колдонгон согуштук башкаруу системасы менен жабдылган. Бул C4I командалык, байланыш жана чалгындоо комплекси менен байланышкан. Система кошуна, тиркелген жана колдоочу бөлүктөр менен тактикалык маалымат алмашууга, анын ичинде жеке брондолгон унаалар жана тик учактар менен алмашууга мүмкүндүк берет. Маалымат танктын экипажынын ар бир мүчөсүнө орнотулган ЖК дисплейлерде көрсөтүлөт. Ошол эле дисплейлер борттогу маалыматтык башкаруу системасында (BIUS) маалыматты көрсөтүү үчүн колдонулат, ал дагы Кара Пантера танкасына орнотулган. CIUS бардык танк системаларынын иштөөсүнүн диагностикасын жана мониторингин гана камсыз кылбастан, экипаж мүчөлөрүн окутуу үчүн да колдонулушу мүмкүн, б.а. симулятор режиминде иштей алат.
Учурда XAV учкучсуз дөңгөлөктүү чалгын машиналарын кореялык жаңы танктын согуштук башкаруу системасына интеграциялоо иштери жүрүп жатат. Бул Кара Пантеранын экипажына көзгө көрүнбөгөн жерден чалгындоо жүргүзүүгө жана позициясын бербестен душман жөнүндө чалгындоо маалыматын алууга мүмкүндүк берет.
Келечектер
Корей дизайнерлери бир орунда турбайт, бирок, алар айткандай, "образдын үстүндө" тынымсыз иштешет. Жакынкы жылдары алар Black Panther танкынын жакшыртылган моделин - K2 PIPти сунуштоону убада кылышууда.
Танктын жаңы модификациясындагы негизги жакшыртуулар асмага, коргоого жана, балким, негизги куралга туш болот.
OT K2 PIP үчүн активдүү гидропневматикалык суспензия иштелип жатат. Анын негизги өзгөчөлүгү - унаа жылып баратканда, атайын сенсорлор танктын алдында жана капталдарында 50 мге чейинки аралыкта жерди сканерлейт. Бул сигналдар рельефке ылайыкташтырыла турган башкаруу сигналдарын асмага жөнөтүүчү атайын компьютер тарабынан иштетилет. Ушундан улам, рельефсиз жерлерде айдоодо вибрация кескин азаят, кыймылдын орточо ылдамдыгы жана атуунун тактыгы жогорулайт, экипаждын чарчоосу азаят.
Танктын коопсуздугун жогорулатуу боюнча, Кореялык инженерлер Кара Пантерага жарылуучу эмес элементтери бар жаңы муундагы DZ орнотууну пландап жатышат. Мындан тышкары, ал активдүү коргоо системасы (SAZ) менен жабдылат, ал танкта миллиметрдик толкундуу радарды колдонот. Орус SAZ "Arena-E" K2 PIP танктарына орнотулат деген маалымат, кыязы, чындыкка дал келбейт. Биринчиден: башка радарды орнотуунун мааниси жок, экинчиден: кореялыктар "өздөрүнүн гана иштеп чыгууларын колдонушат" деген катаал идеологияны киргизгенде орусиялык САЗды сатып алышы күмөн.
K2 танкынын арткы бөлүгүнүн көрүнүшү, пульттун люк капкактарындагы пульттун элементтери жана транспорт командири так көрүнүп турат, айдоочунун арткы камерасы
Сериялык танк K2 Black Panther параддардын биринде
Танктын оттун күчүн жогорулатуу жагынан ага жаңы тапанча орнотуу пландалууда. Азырынча анын кандай система болору белгисиз. Кээ бир маалыматтарга караганда, 140 мм жылмакай мылтыкты орнотуу идеясына кайтып келүүгө болот. Башкалардын айтымында, бул 120 мм электрохимиялык же башка замбиректин орнотулушу. Эмне реалдуу жеткирилээрин убакыт көрсөтөт.
Кандай болгон күндө да, корей инженерлери 90 -жылдардын башында дүйнө көргөн экономикалык "Түштүк Кореянын керемети" экенин дүйнөгө өз көзү менен көрсөттү. өткөн кылымда, бул башталышы гана болгон. Hyundai жогорку сапаттагы машиналарды чыгарууну үйрөндү жана буга бүт дүйнө ынанды, жакында ал баарына жогорку сапаттагы цистерналарды жасоону үйрөнгөнүн көрсөтөт окшойт.
Пилотсуз дөңгөлөктүү чалгындоо машиналары XAV, алар жакын арада К2 Кара Пантера комплексинин бир бөлүгү болуп калат
Негизги техникалык мүнөздөмө K2 Black Panther |
|
| Согуш салмагы, т | 55 |
| Өлчөмдөр, м; | |
| - алдыга курал менен узундугу | 10, 8 |
| - дене узундугу | 7, 5 |
| - туурасы | 3, 6 |
| - мунаранын чатырындагы бийиктик (0,45 м аралыкта) | 2, 4 |
| - тариздөө | Өзгөрмө 0, 15-0, 55 |
| Экипаж, адамдар | 3 |
| Курал коргоо | Кошумча модулдар жана DZ менен айкалышкан |
| Курал -жарак: | |
| - негизги курал | 120 мм GP L55 |
| - көмөкчү курал | 1 x 7.62mm; 1 x 127 мм пулемет |
| -кошумча курал | 2 x 6 PU түтүн гранаталары |
| Ок, ок: | |
| - 120 мм замбирекке | 40 (анын ичинен A3 форматында 16) |
| - 7, 62 мм автомат | 12000 |
| - 12, 7 мм пулемет | 3200 |
| Кыймылдаткыч: | |
| -түрү | 4-жолу, 12-цилиндр суюк муздатуучу дизель |
| -күч, а.к. (кВт) | 1500 (1100) |
| - күч тыгыздыгы, л / т | 27, 2 |
| Жугуу: | |
| -түрү | Автоматтык |
| - программалардын саны | 5 алдыга, 3 артка! курс жөнүндө |
| Токтотуу | Жеке көзөмөл менен гидропневматикалык жарым активдүү |
| Электр запасы, км | 450 |
| Максималдуу ылдамдык, км / саат | |
| - трассада | 70 |
| - катаал рельефте | 50 |
| - ылдамдануу 0дон 32 км / с чейин, с |
7 |
| Тоскоолдуктарды жеңүү: | |
| - максималдуу көтөрүлүү бурчу,% | 60 |
| - тик дубал, м | 1, 3 |
| - жеңе турган арыктын туурасы, м | 2, 8 |
| - форд тереңдиги даярдыксыз, м | 1, 2 |
| - даярдык менен жеңе турган форддун тереңдиги, м | 4, 2 |
| Келип чыккан өлкөсү жана өндүрүүчүсү | Корея Республикасы |
| Өндүрүүчү компания | Hyundai rotem |
| Өндүрүлгөн машинанын болжолдуу баасы, миллион доллар | 8, 5 |
