Шаршемби күнү, 23 -ноябрда, АКШнын Аскер -деңиз флотунун Zumwalt супер эсминеци Панамада он күнгө жакын, адистер эки айдын ичинде экинчи ирет иштебей калган кеменин электр станциясын оңдоп -түзөгөнгө чейин тыгылып калганы белгилүү болду. Долбоордун табиятынан улам, ремонт аяктаганга чейин, АКШнын эң заманбап кемеси энергиясыз жана эч нерсеге жараксыз, абдан кымбат металл тоосу. Борбордук деңиз порталы планетанын эң мыкты кыйратуучусунун кыялдары кандайча талкаланганын баяндайт.
1990 -жылдардын башында АКШнын Аскер -деңиз күчтөрүнүн командачылыгы 21 -кылымда флотту үстөмдүк менен камсыз кыла турган келечектүү согуштук кемелердин программасын иштеп чыгууга убакыт келди деп ойлоно баштады. Аскерлер келечектеги долбоорлорго өздөрүнүн талаптарын түзүштү, алар чындыгында жаңы универсалдуу типтеги кемелерди каалашат экен. Кырдаалга жараша, алардын ар бири таптакыр башка милдеттерди чечиши керек болчу - жер үстүндөгү жана суу алдындагы буталарды жок кылуудан жана кошулманы аба чабуулунан коргоо менен бүтүрүү.
Бул Zumwalt классындагы эсминецтердин өнүгүүсүнүн башталышы болгон (АКШ деңиз флотунда бул кемелер классы жок кылуучу деп аталат, бул англисче "кыйратуучу" дегенди билдирет). Башында Пентагон 32 жаңы эсминец курат деп күткөн. Бирок, долбоорлоо иштери илгерилеген сайын, жалпы долбоордун баасы жана ар бир кеменин өзүнчө өсүшү байкалган. Сериал 24кө чейин, кийин жети бирдикке чейин "кесилген". 2007 -жылы армия эки эсминец курууну баштоо үчүн 2,6 миллиард доллар алган. Бир жылдан кийин Zumwalt классынын үчүнчү кемеси акыркы болот деген акыркы чечим кабыл алынган.
Келечектүү кыйратуучулардын долбоорунун негизинде "XXI кылымдын крейсерин" түзүү да пландаштырылган, бирок 2010 -жылы "Зумвалттын" өтө кымбат баасы жада калса нервдерине түшө баштаганда анын өнүгүүсү токтотулган. Пентагондун өкүлдөрү.
Коргошун жок кылуучуну коюу 2011 -жылдын ноябрь айында болгон. Бул Экинчи Дүйнөлүк Согушта, Корей Согушунда жана Вьетнамда Согушкан АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун 19 -Башкы Деңиз Иштеринин Элмосу Рассел Зумвалттын урматына аталган. Долбоорду жакшыртуу жана өзгөртүүлөр андан кийин да улантылган. Кеме 2013 -жылдын октябрь айынын аягында учурулган. Ошондо да кеме куруучулар пландаштырылган мөөнөттөрдү аткара албасы белгилүү болду. Ошондуктан, Zumwaltтын флотко которулушу 2015 -жылга жылдырылганда таң калган кишилер аз болчу. Бирок бул кеменин курулушунун аяктоо мөөнөтүнүн акыркы жылдырылышы болгон эмес.
Аскер -деңиз флотуна киргизүүчү эпопея логикалык корутундусуна карай акырындык менен бара жаткан, 2016 -жылдын 15 -октябрына пландалган салтанаттуу иш -чарадан бир ай мурун, флоттун командачылыгы кыйратуучунун Норфолкко өтүшү учурунда деңиз суусу мойнуна алган. күйүүчү май системасына кирди жана кеме качпай калды. Бирок, оңдоочулар көрсөтүлгөн убакытка чейин баарын оңдоого аракет кылышкан жана жетишкен.
Zumwalt эксплуатацияга берилгенде, бүтүндөй долбоордун наркы адепсиз суммага - болжол менен 22 миллиард долларга чейин өстү, анын арстан үлүшү илимий -изилдөө жана тажрыйба -конструктордук иштерге жумшалды. Коргошунчу кемени куруунун баасы 4,2 миллиард долларга жетти. Бирок деңиз флотунун командачылыгы дем алууга үлгүрбөй калды, дагы бир жолу ушундай уят - Калифорниядагы Сан -Диего портуна бараткан жолдо Панама каналындагы электр станциясынын иштен чыгышы.
Жалпысынан, "Zumwalt" электр станциясы долбоордун "ноу-хау" бири катары көрсөтүлгөн. Кыйратуучу британ өндүрүшүнүн жалпы кубаттуулугу 95 миң а.к. болгон Rolls-Royce Marine Trent-30 газ турбиналуу эки агрегаты менен жабдылган, андан кеменин бардык системаларын азыктандыруучу энергия генераторлору алынган. Толук электр кыймылдаткыч деп аталган система биринчи жолу ишке ашырылды жана кыйратуучунун круиздик өзгөчөлүктөрүн жакшыртуу үчүн талап кылынган имиш. Анын таасирдүү өлчөмдөрү үчүн "Zumwalt" чындыгында 30 түйүнгө чейин татыктуу ылдамдыкты өнүктүрөт, бирок, биз көрүп тургандай, эгерде электр станциясы иштен чыкса, кеме кыймылсыз гана калбастан, душманга каршы иш жүзүндө корголбойт.
Биз тыянак чыгарууга шашпайбыз, бирок кыска убакыттын ичинде ТЭЦтин эки ирет бузулушу, албетте, кээ бир тубаса кемчиликтерге шек жаратууда. Баса, ошол эле газ турбиналык кыймылдаткычтар Американын жээк зонасындагы кемелерге (LCS) орнотулган, алардын төртөө өткөн жылы ушундай шартта иштен чыккан. Бирок, эгер "Zumwalt" шасси менен баары жакшы болмок, бул долбоор өтө көп суроолорду жараткан.
Курулуш учурунда киргизилген "жашыруун" технологиялар гана жемелөөгө татыктуу эмес болчу, анын аркасы менен узундугу 183 метр болгон кеме радардагы кичинекей бир мастикалык парустук кемеге окшош. Бирок курал системалары эксперттер тарабынан көп сынга кабылган.
Тактап айтканда, Zumwaltта орнотулган акыркы үлгүдөгү 155 мм артиллериялык снаряддар 133 кмге чейинки аралыкта багытталган снаряддар менен буталарга сокку ура алат. Бирок, өткөн аптада Пентагон бул ок -дарыларды кымбат баасынан улам таштоого аргасыз болгон - ар бири 800 миң долларга чейин.
Мындан тышкары, Zumwalt Tomahawk канаттуу ракеталары үчүн жыйырма вертикалдуу учуруучу менен жабдылган, анын ичинде эсминецтин 80 даана ок -дарысы бар. Бул көрсөткүч таң калыштуу эмес. Мисалы, жаңыланган Огайо класстагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерде 154 Tomahawks бар жана аларды кайра жабдуу баасы Zumwaltтын акыркы баасынан төрт эсе аз.
Мүмкүн орунсуз салыштыруу үчүн кечирим сурайбыз, бирок эгер АКШнын деңиз флотунун жаңы кыйратуучусу жаш айым болсо, алар бул тууралуу классикадан цитата келтирип, мындай деши мүмкүн: "Сен сулууң орунсуз / Сен туура эмес жерде акылдуусуң."
Белгилей кетчү нерсе, Пентагон Зумвалтты бир аз сагынганын түшүнөт окшойт: алар бул үчүн Наполеондук пландарды түзүшпөйт. Флоттун расмий каттоосуна карабастан, кыйратуучу, болжолдоолор боюнча, 2018 -жылдан эртерээк Аскер -деңиз флотунун ишине катыша алат. Ошол эле учурда акыркы муундагы Arleigh Burke классындагы ракеталык эсминецтердин курулушу улантылууда, анын кийинки бөлүгү өткөн аптада учурулду. Бул долбоордун кемелеринин кызмат мөөнөтү, айтмакчы, 2070 -жылга чейин узартылган.
